最新公路沥青路面施工技术管理模拟考核复习题库答案.docx
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最新公路沥青路面施工技术管理模拟考核复习题库答案
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题
1.高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为(B)%。
A92B96C98
2.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为(C)%mm。
A92B93C94
3.沥青路面的沥青层必须在(A)完全渗透入基层后方可铺筑。
A透层油B粘层油C沥青油
4.在无机结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青前(A)d洒布。
A1~2B1~3C2~3
5.在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青,其用量宜不少于(B)L/m2。
A0.5B1C1.5
6.作为高速公路水泥稳定料基层,按(A)试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实B轻型击实C击实
7.用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过(B)%。
A5B6C8
8.高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为(C)%。
A96B95C94
9.石灰稳定料结构层应用(A)t以上的压路机碾压,最小压实厚度为10cm。
A12B15C10
10.高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于(B)MPa。
A0.5B0.8C1.0
11.石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在(B)℃以上,最好在春末和夏季组织施工。
A0B5C10
12.高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为(C)%h。
A-1B5C-10
13.稀浆封层和微表处分两层摊铺时,第一层摊铺后至少应开放交通(B)h后方可进行第二层摊铺。
A12B24C36
14.沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有(A)。
A厚度和压实度B厚度C压实度
15.稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过(C)mm,横向接缝宜做成对接缝。
A40B60C80
16.公路工程质量验评规定,面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺,不得有积水或漏水现象。
不符合要求时,每(A)处减1~2分。
A1B3C5
17.乳化沥青宜存放在(A)罐中,并保持适当搅拌。
贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
A立式B卧式C水平式
18.沥青路面集料粒径规格以(B)为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
A圆孔筛B方孔筛C椭圆筛
19.沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为(C)mm。
A±15B±20C±30
20.高速公路沥青砼面层平整度σ规定值为(A)mm。
A1.2B2.0C2.5
21.沥青贯入式面层平整度IRI的规定值为(B)m/km。
A3.5B5.8C4.2
22.沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为(B)mm。
A-15B-10C-8
23.高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为(B)%。
A89B91C93
24.高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为(B)。
A-20B-25C-30
25.高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为(B)mm。
A-20B-25C-30
26.高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为(A)mm。
A12B15C10
27.高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为(C)mm。
A-20B-25C-15
28.施工过程中必须随时用(B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测,正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。
A2B3C5
29.摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧保持有不少于送料器(B)高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离析。
A1/4B2/3C1/3
30.道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作其他用途时的贮存温度宜为(B)℃,且不得长时间贮存。
A60~90B70~90C80~90
31.改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算,胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。
A百分数B质量比C体积比
32.改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口,采集的试样宜(B)在现场灌模。
A当天B立即C不能超过第二天
33.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等,高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。
A破碎砾石B筛选砾石C钢渣
34.SMA混合料中不宜使用(A)。
A天然砂B机制砂C石屑
35.沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等(B)性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净,矿粉应干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。
A亲水B憎水C吸水
36.拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,但每盘用量不得超过填料总量的(C)%,掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。
A15B20C25
37.沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量,表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度测量(B)温度时,应进行标定。
A内部B表面C外部
38.热拌沥青混合料运输到现场温度,不得低于(C)℃。
A150B140C135
39.规范采用马歇尔设计试验配合比,沥青混合料技术要求符合规定外,混合料要有良好的(B)。
A坍落度B施工性能C和易性
40.摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在(A)m/min的范围内。
A2~6B2~5C3~5
41.沥青贯入式路面适用于(C)及以下公路,也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级B二级C三级
42.每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料,寒冷季节遇大风降温,不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A较高B较低C同等
43.旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑,分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。
A150B200C100
44.沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm,沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于(B)mm,但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
A100B120C150
45.终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无明显轮迹时可免去终压,终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于(A)遍,至无明显轮迹为止。
A2B3C4
46.SMA沥青路面一般不采用(B)压路机。
A胶轮式B轮胎式C履带式
47.碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮应立即清除,对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,但严禁刷(B),当采用向碾压轮喷水的方式时,必须严格控制喷水量且成雾状,不得漫流,以防混合料降温过快,轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
A机油B柴油C色拉油
48.高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(A),以下各层可采用自然碾压的斜接缝,沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
A垂直的平接缝B自然的斜接缝C阶梯形接缝
49.热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于(A)℃后,方可开放交通。
需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。
A50B30C20
50.沥青表面处治施工气温不得低于(A)℃。
A15B10C5
51.多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒(A)后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
52.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于(C)mm的情况,超过15mm的必须分两层铺筑,或先用V字形车辙摊铺箱摊铺,深度大于40mm时不适宜微表处处理。
A10B12C15
53.稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(A)%,用于抗滑表层时,还应符合有关磨光值的要求。
A50B60C65
54.微表处及稀浆封层的细集料宜采用(B)石料生产的机制砂或洁净的石屑,对集料中的超粒径颗粒必须筛除。
A酸性B碱性C中性
55.稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布(B),过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油B粘层油C沥青油
56.摊铺机应采用(C)方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式,上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式,直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。
铺筑改性沥青或SMA路面时采用非接触式平衡梁。
A自动B找平C自动找平
二、填空题
57.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
58.施工总结报告应包括工程概况(包括设计及变更情况)、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价、工程决算、工程使用服务计划等。
59.交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉。
60.高速公路沥青路面的施工,利用计算机实行动态质量管理,并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。
61.高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制,互相校核。
62.各种材料都必须在施工前以"批"为单位进行检查,各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一"批";沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一"批"。
63.热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段
64.沥青路面正式开工前,各种原材料的试验结果,及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果,应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告,待取得正式认可后,方可使用。
65.沥青路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试,对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定,并得到监理的认可。
66.施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果(测试报告)、施工过程中工程质量检查结果(测试报告)、工程交工验收质量自检结果(测试报告)、工程质量评价,以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。
67.已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺,并在乳液破乳前结束。
在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料,应予废弃。
68.以旧沥青路面作基层时,应根据旧路面质量,确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
69.压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。
70.石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。
71.铺筑沥青层前,应检查基层或下卧沥青层的质量,不符要求的不得铺筑沥青面层。
旧沥青路面或下卧层已被污染时,必须清洗或经铣刨处理后,方可铺筑沥青混合料。
72.热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面,分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。
73.采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层,生产碎石用的原石不得含有土块、杂物,集料成品不得堆放在泥土地上。
74.现场制造的改性沥青宜随配随用,需作短时间保存时,使用前必须搅拌均匀,在不发生离析的状态下使用。
75.测定粘度的方法有恩格拉粘度计和沥青标准粘度计。
76.乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择,阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子乳化沥青适用于碱性石料。
77.摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。
78.使用成品改性沥青的工程,应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。
三、简答题
79.根据公路等级、气候条件、交通条件及各沥青标号的特点等,如何选择道路石油沥青的等级?
答:
(1)夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;
(2)对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;(3)对温度日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青;当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足高温性能的要求。
80.简述高速公路SMA混合料配合比设计后,如何检验各种使用性能?
答:
(1)在规定的试验条件下进行车辙试验;
(2)在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,检验沥青混合料的水稳定性,必要时采取抗剥落措施;(3)对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验,测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量,并根据应力应变曲线的形状,综合评价沥青混合料的低温抗裂性能;(4)利用轮碾机成型的车辙试验试件,脱模架起进行了渗水试验;对使用钢渣作为集料的沥青混合料,应按试验规程进行了活性和膨胀性试验,钢渣沥青砼的膨胀量不得超过1.5%;(5)对改性沥青混合料的性能检验,应针对改性目的进行,以提高高温抗车辙性能和低温抗裂性能。
81.简述沥青混合料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容:
答:
(1)调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果;
(2)目标配合比设计阶段,用工程实际使用的材料,优选矿料级配、确定最佳沥青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用;(3)生产配合比设计阶段,对间歇式拌和机,按规定方法取样测试各热料仓的材料级配,确定各热料仓的配合比,供拌和机控制室使用,同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使各热料仓的供料大体平衡;(4)生产配合比验证阶段,拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验,同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比,标准配合比的矿料合成级配中,至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值,并避免在0.3~0.6mm处出现“驼峰”,对确定的标准配合比,再次进行车辙试验和水稳定性检验;(5)确定施工级配允许波动范围,制订施工用的级配控制范围,用以检查沥青混合料的生产质量。
82.简述纵向接缝部位的施工要求?
答:
(1)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹;
(2)当半幅施工或特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝,加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层上50~100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下100~150mm,再跨缝挤紧压实,或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右,然后压实新铺部分。
83.简述沥青路面的平接缝施工要点?
答:
平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分,使工作缝成直角连接。
当采用切割机制作平接缝时,宜在铺设当天混合料冷却,但尚未结硬时进行。
刨除或切割不得损伤下层路面。
切割时留下的泥水必须冲洗干净,待干燥后涂刷粘层油。
铺筑新混合料接头应使接茬软化,压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,充分压实,连接平顺。
84.简述热拌热铺沥青混合料路面试验段的主要试验内容及目的?
答:
(1)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配;
(2)通过试拌,确定拌和机的操作工艺,考察计算机打印装置的可信度;(3)通过试铺,确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺,确定松铺系数等;(4)验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量;(5)建立用钻孔法与核子密谋仪无破损检测路面密谋的对比关系,确定压实度的标准检测方法,核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定,取13个测点的平均值为1组数据,一个试验段的不得少于3组。
钻孔法在第2天或第3天以后测定,钻孔数不少于12个;(6)检测试验段的渗水系数。
85.简述喷洒沥青或改性沥青类桥面防水粘结层的施工要求?
答:
(1)整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前,严禁包括行人在内的一切交通;
(2)不洒粘层油,直接分2~3层喷洒或人工涂刷热沥青、热融或溶剂稀释的改性沥青、改性乳化沥青的防水粘结层,必须均匀一致,且达到要求的厚度;(3)喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为3~5mm的石屑作保护层,并用6~8t轻型压路机以较慢的速度碾压。
86.钢桥面铺装具有的功能性要求有哪些?
答:
能与钢板紧密结合成为整体,变形协调一致;防水性能良好,防止钢桥面生锈;具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性,满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑的要求;与钢板粘结良好,具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。
87.沥青路面的施工厚度检测的方法有哪些?
答:
(1)利用摊铺过程在线控制,即不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度;
(2)利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验;(3)当具有地质雷达等无破损检验设备时,可利用其连续检测路面厚度,但其测试精度需经标定认可;(4)待路面完全冷却后,在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。
88.如何判定压实度不合格返工?
答:
测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件,当一组检测的合格率小于60%,或平均值小于要求的压实度时,可增加一倍检测点数,如6个测点的合格率小于60%,或平均值仍达不到压实度要求时,允许再增加一倍检测点数,要求其合格率大于60%,且平均值达到规定的压实度要求(注意记录所有数据不得遗弃),如仍不能满足要求的,应核查标准密度的准确性,以确定是否需要返工以及返工的范围。
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