汽轮机启动与停止教材.docx
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汽轮机启动与停止教材
汽轮机启动与停止
第一节启动前的准备与检查
1.班长在接到值长的开机命令时,应立即通知有关人员进行准备及检查,填写开机操作票。
2.对全部设备进行详细检查,肯定安装(或检修)工作已全部完毕,汽轮机、发电机及附属设备周围均已清理干净,无障碍物,其照明应良好。
3.准备好听音棒、测振表、转速表、阀门扳子等工具,并做好与锅炉的联系工作。
4.检查发电机大轴上的转速表反光纸可用(由热工人员进行),检查调节汽阀及连杆的锁轴和轴承情况应良好。
5.除此之外,正值、付值应做好下列准备工作:
(1)表盘、表针齐全完好,指示正确;各仪表一、二次门应开;保护装置、指示仪表、记录仪表及转动设备送电指示灯亮。
(2)危急保安器在脱开位置;同步器在低限位置;调压器在零位,调压器的切换手柄在“解除”位置;高低压调节阀开度指示在“0”位置;转速表指示在“0”位;膨胀指示器的指针在“0”位;一次、二次脉冲的油压阀开;轴向位移油阀开;轴向位移遮断器手把在拉开位置;磁力断路油门在工作位置;启动控制阀在旋紧位置;油箱油位正常(+70~+120mm),油面指示器的浮筒上下动作灵活。
(3)各轴承温度计完整;各轴承润滑油压表完好并在“0”值;盘车手柄在“脱开”位置,盘车油门开,盘车电源完好,盘车电闸在“拉开”位置;发电机出、入口风温表完整;发电机接地碳刷完好;发电机灭火装置完整;汽缸排汽温度计完好,汽缸真空表门开。
(4)电动主汽门及旁路门关,电动主汽门前疏水门开;主汽门关,开度指示在“0”位;汽轮油泵进汽门关,自启动装置出入口汽门关;新蒸汽至前、后汽封蒸汽门关,后汽封排冷凝器门关;汽封漏汽到除氧器门关;一级抽汽电动门及旁路门关;杠杆脉冲阀位置正确。
(5)轴封冷却器出、入口水门开,旁路门关;放空气考克关,疏水阀开。
(6)辅助抽汽器蒸汽门及空气门关,压力表及真空表完整,其表阀开;主抽汽器的蒸汽门及空气门关;出、入口水门开;一级疏水门开;二级疏水器完好,其出、入口门开,旁路门关;主抽汽器一、二级蒸汽压力表和抽气真空表完好,其表阀开,表针指示在“0”值。
(7)低压加热器入口水门关,出口水门关,旁路门关;进汽门关;放空气考克关,空气门开;疏水器完好,其出、入口水门开,旁路门关,放水门关;水位计完好,其上、下考克开,放水考克关,低压加热器蒸汽压力表完好,其表阀开,指示在“0”位;进出口凝结水温度计完好,
(8)高压加热器出、入口水门关,旁路水门开;进汽门关;安全阀完好;疏水器完好,其出入、口水门关,旁路门关,放水门关;危急溢水器出、入口水门关;汽平衡、水平衡门关,旁路门关;水位计完好,上、下考克开,放水考克关;进汽压力表完好,压力表阀开,指示在“0”位;进、出口给水温度计和进汽温度计完好;高低加疏水管路的连接阀应关。
(9)第二级抽汽供低压加热器门开;凝结水再循环水门开,放水门关;主蒸汽管道的所有疏水门开。
(10)一级抽汽逆止阀前、后及阀底的疏水门开,一级抽汽逆止阀前的放水门关。
(11)主蒸汽门导汽管疏水门开;一级抽汽疏水开;调速级后疏水门开;疏水膨胀箱进凝汽器之汽平衡门和水平衡门开,其放水门关。
(12)检查抽汽调压器蒸汽脉冲室应注满蒸馏水。
6.、凝值工应做下列检查和准备工作:
(1)凝结水泵入口门开、出口门关,空气门开;冷却水门开,冷却水滴水正常;出口压力表阀开;压力表完好;指针在零位。
(2)凝汽器水位在3/4处;凝汽器水侧放水门(2只)关;凝汽器循环水出口水门开;凝汽器排汽安全膜板完整不漏;各处水温度计完好。
(3)冷风器进口水门关;出口水门开。
(4)循环水泵出口水门关,入口水门开;机械水封基本不滴水;入口压力表和出口压力表阀开,且完好无损。
(5)冷油器出口油门开,其中一台冷油器的进口油门开,另一台冷油器的进口油门关(作为备用);二台冷油器的出水门开,进水门关。
(6)滤水器出水门开,其中一只进水门开,另一只进水门关;放空气考克关。
(7)电动油泵出油门、进油门开;滤油网在运行的位置,滤油网上的四只放油考克关。
(8)零米层油系统的各压力表、温度计完好,指示正确。
(9)工业水至冷油器、冷风器备用水总水门关。
(10)冷却塔水池水位正常(-200~-50mm)。
7、联系主控室试验机、电信号及同步器先加后减试验。
8、汽机在下列情况下不准启动:
(1)危急保安器失灵不能关闭主汽门。
(2)主要保护装置、调速系统、轴向位移、磁力断路油门、抽汽逆止门失灵。
(3)启动辅助油泵后,任何一个轴承无油流。
(4)盘车装置启动后,内部有异常声音。
(5)发生事故没找出原因及没有采取任何措施前。
(6)缺少转速表、转速表失灵又没有任何仪表代替。
(7)任何一个轴承振动超过0.07mm。
(8)汽动油泵故障,启动不起来。
(9)油温低于25℃,润滑油压低于正常值。
第二节 汽轮机启动与带负荷
1.联系锅炉送汽、开启各有关疏水门,对电动隔离门前管道进行暖管,逐渐提升管道内压力到0.2~0.3MPa,暖管20分钟后,.以0.1~0.15MPa/min的速度提升管道内压力,汽温提升速度不超过5℃/min。
在暖管过程中应严防蒸汽漏入汽缸。
2.稍开汽轮油泵进汽门,在0.2~0.3MPa压力下暖机3~5分钟,油泵监听汽动声音,当确信工作正常后,慢慢将汽动油泵进口汽压调至0.9~1.0MPa之间,使汽轮油泵出口油压稳定在0.7MPa(表压),检查润滑油压应在0.05~0.1MPa(表压)之间。
3.检查油路系统各部分管道是否严密,应无漏油之处,检查全部轴承回油口,其回油量应正常。
4.检查油箱油位正常,开启盘车油门,将盘车手柄投入工作位置,启动盘车电机,对汽轮机本体进行检查。
正常后,停用盘车,将盘车手柄脱开。
5.将危急保安器合上,推上轴向位移遮断器手把(建立正常油压之前需锁住),顺时针旋紧启动控制阀,旋转主汽门手轮,开启主汽门20mm,注意应无卡涩现象,逆时针将启动控制阀慢慢松开,注意第一脉冲油压由0.7MPa降至0.4MPa,同时高压调节阀应由全关位置至全开位置。
6.手打危急遮断油门,检查主汽门、高压调节阀和抽汽逆止阀应迅速关闭,关闭主汽门手轮。
7.将危急保安器合上,旋紧启动阀,开启主汽门20mm,松开启动控制阀,分别使轴向位移遮断器动作和手按紧急停机按钮,检查主汽门,高压调节阀和抽汽逆止阀是否迅速关闭。
8.进行真空、润滑油压、轴向位移油压拨针试验应正常。
9.将同步器转至下限位置,调压器处于解列位置。
10.开电动主汽门之旁路门、自动主汽门前疏水门,保持压力0.2~0.3MPa暖管10分钟而后按每分钟0.3~0.5MPa的速度升至额定工作压力,全开旁路门。
11.在升压过程中,应根据压力升高情况适当关小直接疏水门,并检查管道膨胀和支吊情况。
12.开电动主汽门之旁路门后,即联系冷凝器值班工,确认冷却塔水池水位正常,开启循环水泵(步骤见第五章第一节)。
13.联系凝值工开启凝结水再循环管路阀门3~5圈,而后,启动一台凝结水泵并检查其工作正常,然后将凝结水泵的联锁开关投入联锁位置,停止水泵运行,备用泵应自动开启,检查备用泵运行良好,保持一台泵运行。
14.启动盘车装置:
(1)检查汽轮机各轴承是否均有正常的油流。
(2)检查油系统有无漏油地点。
(3)检查盘车装置润滑油进油门开启。
(4)启动电机,检查电机旋向正确(由上向下看,顺时针方向),停下电机。
(5)旋转盘车电机上的手轮,同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置,启动盘车,并听测声音正常。
15.启动轴封冷却器。
开启启动抽气器(先开蒸汽阀门,使汽压达到0.8~1.0MPa,后开抽空气阀门。
),抽凝汽器真空,检查抽气器工作正常。
16.开启新蒸汽至汽轮机前、后汽封,向汽封送汽(注意后汽封冒汽管冒汽正常)。
如果需要快速提升真空,可以启动主抽气器(先开蒸汽阀门,使第一级汽压为1.0~1.2MPa,第二级汽压为1.2~1.4MPa,再慢慢开启抽空气阀门)。
)
17.当真空升高到-0.06MPa(真空表压)时,启动主抽汽器,停用启动抽气器(先关空气门,后关蒸汽门),当主蒸汽压力在3.0MPa(表压)以上、汽温在300℃以上、冷油器出口油温不低于25℃、润滑油压在0.08~0.12MPa之间,各轴承回油正常,达到启动条件。
18.合上危急保安器,推进轴向位移遮断器把手,将启动控制阀顺时针旋到底,而后慢慢旋启,发现一次脉冲油压由0.65MPa降到0.4MPa时,调速汽门应由全关到全开位置。
19.慢慢开启主汽门,转子冲动后,立即关小汽门,保持一定转速下(200~300转/分)5~10分钟,仔细检查、测听通流部分、轴封、主油泵等处是否有不正常的声音。
20.当一切正常后,均匀缓慢升速,在5分钟内升至500转/分钟,在此转速下进行暖机检查,历时20分钟。
21.低速暖机期间,正值应做好下列工作:
(1)检查机组各轴承的油温、油流、油压情况;
(2)观察主蒸汽压力、温度的变化情况;
(3)测听汽机内部的声音应正常,无摩擦;检查汽缸膨胀正常,无卡住;
(4)检查凝汽器的真空和排汽温度情况;
(5)调整前、后汽封,保证少量冒汽。
22.在暖机过程中,真空应维持在-0.065~-0.075MPa之间。
23.低速暖机完毕后,检查冷油器出口温度达到30℃以上,观察膨胀指示值正常并记录,全面检查一切正常后,报告班长准备升速。
24.正值接到班长的升速命令后,按下列步骤操作:
(1)逐渐开大主汽门,以每分钟120转的速度升至1200~1400转/分钟,进行中速暖机50~70分钟,再次对汽轮机全面检查,各部分应正常:
a、油温大于35℃、油压、油箱油位正常;
b、各轴承的的温度及回油情况;
c、电动油泵或汽轮油泵的工作情况;
d、汽轮机缸胀指示已大于2mm;
e、上下半汽缸的温差不应超过50℃。
(2)上述完毕后,开大主汽门,以每分钟300转的速度均匀升速,升到调速器动作(约2400~2500转/分钟)。
注意,此过程中转速达到1600转/分钟后,应开大主汽门迅速而平稳地越过临界转速,当转速达到2000转/分钟以后,适当将主汽门关小,维持机组转速稳定上升;
(3)升速过程中,注意机组的振动,如发现振动增大或不正常时,立即降低转速到振动消失为止(临界转速时不大于0.05mm),再暖机10分钟,并寻找原因,消除后才能缓慢的升速。
如果仍然振动时,应再次降低转速寻找原因,消除之。
第三次仍然振动,或振幅超过0.05mm时,应立即手打危急保安器停机,分析检查原因;
(4)升速过程中,当油系统有不正常现象(如油温过高或油压过低等)时,应迅速找出原因,并采取有效措施消除之;
(5)当发现汽轮机膨胀有显著变化时,应停止升速,进行检查;
(6)升速时应注意调速油压、轴承润滑油压,如油压升高时,应逐渐关小汽轮油泵进汽门,维持调速油压在0.7~0.8MPa(表压),轴承油压在0.08~0.12MPa(表压),油温上升到40℃时,应通知凝值工开启冷油器入口水门,保持冷油器出口油温在35~45℃之间;
(7)当调速器动作后,高压调节阀自动均匀地关小,低压调节阀全开,转速稳定,然后,将主汽门开至20mm刻度,用同步器增加到3000转/分钟,检查机组能维持空负荷运转。
(8)观察主蒸汽管路疏水门无疏水排出时,关闭疏水阀门,但抽汽管道上抽汽逆止阀前、后的疏水门应保持开。
25.汽轮机全速运转后,司机应全面检查一遍,均应正常,报告班长,试验主汽门关闭情况:
(1)打掉危急保安器按扭,主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应迅速关闭,转速应下降;
(2)关闭主汽门手轮,将同步器置于低限位置,合上危急保安器,顺时针方向旋紧启动控制阀,再反时针方向开启控制阀;
(3)开启主汽门,注意转速开始上升时,应停止继续开大主汽门,待转速稳定后,再继续升速;
(4)调速器动作后,将主汽门开满,倒回1/2圈,用同步器升速到3000转/分钟;
(5)向不同的方向旋转同步器手轮,转速应平稳上升和下降。
26.汽轮机大修后、停机一个月或运行2000小时以上,应进行危急遮断器动作试验(见第四章第三节)。
27.汽轮机开机期间,凝值工应注意监视凝汽器水位,以凝结水泵出口侧放水门调整该水位。
28.开启电动主汽门,关闭其旁路门。
29.汽轮机到达3000转/分钟后,司机对汽轮机全面检查,应保证油位、汽压、汽温、油温、油压、油流、真空、排汽温度、轴向位移油压、膨胀指示值、调速系统等一切均匀正常,并将这些数据记录在运行日志中,然后报告值长,向电气操作盘发“注意”“可并列”信号。
30.当收到电气操作盘发来的“注意”“已并列”信号后,立即通知凝值工,汽轮机已并列带负荷,注意凝汽器水位,水位升高时,应进行放水,并通知化水进行凝结水的化验,化验合格后,开启低压加热器旁路门,关闭放水门,开始向除氧器供水。
31.汽轮机并列后,增加负荷速度按下列规定进行:
(1)并列后,立即带600kW负荷运行10~30分钟,再次全面检查。
在空负荷运转时,后汽缸温度不应超过100~140℃,带负荷后则不应超过60~70℃。
(2)然后按150kW/min的负荷提升速度均匀增加负荷至3000kW,停留10分钟。
(3)进行全面检查正常后,再以300kW/min的速度均匀增加负荷至6000kW,也可根据运行情况及负荷需求情况进行增减负荷。
32.负荷增加时,司机应及时调整前、后汽封,使信号管冒汽正常。
在该过程中,根据汽封冒汽管冒汽情况关小直至关闭新蒸汽至前后汽封阀门(此时,已经停用新蒸汽,改为汽轮机前汽封漏汽供给后汽封用汽)。
33.当发电机入口风温上升到40℃时,开启空气冷却器进口水门,保持发电机入口风温在20~40℃之间。
34.当汽轮机负荷在700~1000kW时,投入低压加热器:
(投入方法见本章第四节)
35.当汽轮机负荷增加至1500~2000kW时,投入高压加热器:
(同上)
36.当汽轮机带满负荷过程中,调整汽封排冷凝器门使信号管冒汽正常。
37.汽轮机接带热负荷:
(1)汽轮机正常运行后,将电负荷稳定在1500~4000kW之间。
试验抽汽阀,抽汽阀应开关自由无卡涩;
(2)检查抽汽逆止门前后及底部的疏水门应开启,电动隔离门及其旁路门应关闭;
(3)检查调压器膜盒(调节器蒸汽脉冲室)已注满蒸馏水,将通往抽汽管道的信号管道上的阀门打开,待蒸汽冲出后,关闭排空气门,慢慢开启到调压器去的截止阀;
(4)顺时针方向旋转调压器上部的手轮,将调压器弹簧的压紧螺钉完全松开;
(5)顺时针缓慢旋转调压器侧面的手柄,注意调节汽阀的开闭情况和负荷的变化;
(6)调整调压器顶部手轮,使抽汽压力达到要求的数值(如向带压的母管内供汽时,须调整抽汽压力高于母管压力0.03MPa);
(7)通知锅炉和电气岗位注意负荷变化。
稍开电动抽汽门之旁路门,对抽汽管道进行暖管5~10分钟,检查管道的膨胀情况;
(8)暖管完毕,慢慢开大电动抽汽门至全开,关闭旁路门;
(9)热负荷和电负荷不得同时增加,在增减热电负荷过程中,应注意保持前后汽封信号管冒汽正常。
38.司机将开机操作时间及异常情况记录在运行记录内,并报告班长。
39.冷态启动时间:
启动前准备及静态实验35分钟
低速(500r/min以下)暖机30分钟左右
中速(1400r/min)暖机50~70分钟
升至全速9分钟
在3000转/分下做试验5分钟
合计129~149分钟
40.热态开机:
暖管及准备15分钟
启动至全速20分钟
合计35分钟
注:
停机不足12小时为热态。
第三节正常停机
1、班长接到停机命令后,立即通知所属司机凝值工等,做好停机准备工作。
准备好振动表、转速表、手电筒、听音棒、阀门扳子、记录表格,并填写停机操作票。
2、司机对汽动油泵及电动油泵进行试验,检查主汽门阀杆活动情况,若不正常立即汇报班长。
3、长通知锅炉、电气人员及其司机注意设备运行情况及负荷调配情况。
4、慢慢关闭抽汽电动隔离门,将调压器顶部手轮旋转至“0”位,反时针方向转动调压器分离手把,脱开调压器,卸去热负荷(在卸去热负荷之前,如果能用其他汽源供汽,应将其他汽源投入运行,以便不中断对外供汽),关闭蒸汽脉冲管阀门,开启抽汽逆止门前后和底部疏水。
5、联系电气运行人员减电负荷,当电负荷降至1500KW时,并停用低压加热器和高压加热器(见本章第四节),开启向汽封送汽阀门,关闭排冷凝器阀门。
。
6、在减负荷时,凝值工应注意冷凝器水位,根据水位情况,可以关小低压加热器的凝结水旁路门,开启凝结水再循环门。
7、司机应随时注意机组的振动及膨胀变化,并调整保持汽封冒汽正常;通知凝值工保持油温和风温;应注意调节汽门的开关情况,轴承油温、排汽温度、汽温、汽压、真空变化情况,发电机减去负荷后,出口风温低于25℃时,通知凝值工停止使用空气冷却器,关闭进水门。
8、当负荷减至零,收到电气发来“注意”“停机”信号后,应立即解除信号,将主汽门关至1/3开度,手击危急保安器,主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应迅速关闭,无卡涩现象。
手关主汽门和手轮。
停用轴封冷却器,关闭吸风机。
记录汽轮机惰走时间。
9、汽轮机惰走时,应进行下列工作:
(1)密切观察油压下降及汽轮油泵自投入情况,如不能自投则应迅速开启进汽旁路门,使汽轮油泵投入运行,并维持润滑油压不低于0.05Mpa(表压),如果汽轮油泵自启动装置没有投入运行,司机应该在手击危急保安器之前,开启汽轮油泵。
(2)测听汽轮机内部有无异常声音,并注意油温、油流及振动情况。
(3)关闭电动主汽门,开启电动主汽门与自动主汽门之间管道上的疏水门。
(4)调整抽气器一级、二级进汽门,使真空徐徐下降,使转子静止的同时,真空也到零。
(5)真空到零后,立即停止向轴封送汽。
(6)凝值工根据油温下降的情况,逐渐关闭冷油器进水门,保持油温不高于45℃,不低于38℃。
10、汽轮机静止后,进行下列工作:
(1)记下静止时间,计算惰走时间。
(2)将盘车装置油考克开启,手动转动盘车手轮,合上离合器,投入盘车装置、合上电源开关。
(3)测听汽轮机内部声音应正常。
(4)关闭低压加热器直通门,停用凝结水泵。
(4)冷油器出口油温降至35℃以下时,开启电动油泵。
(5)关小汽动油泵蒸汽门,降低油压,观察润滑油压如不低于0.05MPa(表压)停止汽动油泵。
(6)关闭辅助设备总汽门。
(7)当排汽温度升高又开始下降1—3℃时,可以停用循环水泵,通知凝值工关闭循环水泵出口门。
(8)汽轮机静止后,利用电动油泵进行串油,直到第一轴承油温下降至45℃以下,方可停止,若停止后,轴承温度又升至50℃时,须重新开油泵串油降温。
11、盘车规定:
(1)停机后,连续盘车2小时。
(2)2~24小时以内,每隔半小时盘车180°。
(3)以后每日12时正,盘车180°,直到转子完全冷却为止。
(4)如汽机长期停用,则在转子完全冷却后,每周一上午10:
00盘车180°;每月启动电动油泵连续盘车十分钟(最后停止位置与起始位置相差180°)。
12、将全部操作情况及停机中发现的问题记入操作记录本中,并报告班长。
第四节高、低压加热器的投运及解列
1、低加投运及解列步骤:
投运步骤(电负荷在600—1000kW时):
1、低加汽侧排气:
开启低加疏水器汽平衡阀6,稍开低加抽空气阀5,注意真空变化情况,待真空稳定后把该阀全开。
2、主凝结水投入:
缓慢开启低加进、出水阀门2、3。
打开水侧排气考克11排气,至有水源源不断冒出时关闭该考克。
3、检查低加铜管是否漏水:
步骤2完毕后检查低加水位计5分钟,确认水位计内无水后关闭旁路门1。
4、低加用汽投入:
开启低加进汽阀4,观察水位计,待水位计有水位后,开启疏水器进水门9及出水门10。
观察10分钟,汽机一切正常后,低加投入完毕。
注意:
低加投入过程及投入后汽侧所有对外排气、疏放水阀门均不得开启!
解列步骤:
1、缓慢关闭用汽阀4。
2、关闭疏水器进出水阀9、10,开启旁路阀8。
3、疏水全部排净后关闭抽气阀5及旁路阀8。
4、开启主凝结水旁路阀1,关闭低加进出水阀2、3。
2、高压加热器投运及解列步骤:
高加投入步骤(电负荷在1500—2000kW时):
1、高加汽侧排气:
通知锅炉岗位开启除氧器侧高加疏水阀。
开启高加疏水器汽平衡阀7,稍开高加抽空气阀6,注意凝汽器真空变化,待真空稳定后把该阀全关后再稍开半圈至一圈。
2、高压给水投入:
缓慢开启高加进出水阀2、3通水并预热。
5分钟后,两阀门全开。
3、检查高加铜管是否漏水:
步骤2完毕后观察高加水位计5分钟,确认水位计内无水后,关闭高加给水旁路门1。
4、高加用汽投入:
通知锅炉岗位注意除氧器压力、水位及主蒸气压力、温度。
稍开高加放水管道上的全部放水阀。
开启高加疏水排地沟阀13,稍开高加用汽阀4,检查高加用汽管道如不振动,再继续开启。
10分钟后,把该阀全开并关闭排地沟阀13,注意抽汽压力变化。
观察水位计,待水位计有水位后,开启疏水器进水门10、出水门12、水平衡门11。
检查高加疏水至除氧器管道及放水阀放水情况,待水质清澈后,沿疏水流动方向依次关闭各放水阀。
高加解列步骤:
1、通知锅炉岗位高加即将解列。
2、缓慢关闭高加用汽阀4,注意抽汽压力变化。
3、关闭疏水器进出水阀10、12。
开启高加疏水排地沟阀13,疏水排净后关闭阀13。
4、开启高加给水旁路阀1,关闭高加进出水阀2、3。
5、通知锅炉岗位高加已解列。
运行中的注意事项
第一节运行指标
为保证汽轮机的安全经济运行,司机应使运行符合下列指标:
序号
项目
额定值
变化范围
1
进汽压力(MPa)(表压)
3.33
3.04~3.53
2
进汽温度(℃)
435
420~445
3
排汽真空(Mpa表压)
-0.0938
-0.093~-0.088
4
排汽温度(℃)
≦53
5
转速(r/min)
3000
2985~3015
6
主油泵入口油压(Mpa表压)
0.07
0.015~0.07
7
主油泵压增(Mpa表压)
0.883
8
一次脉冲油压与主油泵入口油压差(Mpa表压)
0.294
9
二次脉冲油压与主油泵入口油压差(Mpa表压)
0.294
10
润滑油压(Mpa表压)
0.078~0.118
11
冷油器出口油温(℃)
35~45
12
油箱油位(mm)
-50~50(最低-100)
13
轴承回油温度(℃)
≦65
14
非调整汽压(Mpa表压)
﹤-0.02
15
轴承金属温度(℃)
﹤100
16
给水温度(℃)
150
145~155
17
凝汽器端差(℃)
6~10
18
循环水温升(℃)
≦12
19
发电机入口风温(℃)
20~40
20
发电机出口风温(℃)
﹤75
21
泵电机振动(mm)
﹤0.06
22
电机、轴承温度(℃)
﹤70
23
热水井水位
1/4~3/4
第二节经常监视、调整与检查
司机应经常监视调整下列各项:
汽轮机前主蒸汽的压力和温度。
汽轮机主蒸汽流量及发电机负荷。
抽汽压力。
轴承油压和调速油压。
第一、第二脉冲油压。
抽汽器进汽压力及前、后汽封。
排汽真空及排汽温度。
轴向位移油压。
高压调速汽门与低压调速汽门。
2
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