公路建设议案6篇.docx
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公路建设议案6篇.docx
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公路建设议案6篇
公路建设议案6篇
Highwayconstructionproposal
公路建设议案6篇
前言:
议案是向国家议事机关(立法机关或国家权力机关)提出的议事原案。
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本文简要目录如下:
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1、篇章1:
公路建设议案范文
2、篇章2:
公路建设议案范文
3、篇章3:
公路建设议案范文
4、篇章4:
关于重修公路的议案
5、篇章5:
关于重修公路的议案
6、篇章6:
关于重修公路的议案
随着汽车数量的高速发展,着力提升公路建设质量,已成为未来发展的基础。
下面小泰为大家整理了一些有关公路建设议案,供大家参考学习,希望对大家有所帮助。
篇章1:
公路建设议案范文
方城县人民政府督查室相关工作人员就市政协五届二次会议提出的“关于进一步保护好南水北调沿渠线乡村道路建设,从而让沿线群众更好的服务护渠工作”的提案答复市政协委员时天范。
方城县人民政府在答复中谈到:
南水北调中线工程总干渠方城段过境长60.794公里,途径8个乡镇,65个行政村,122个村民小组,是中线工程过境最长的县级单位,其中独树镇涉及8个行政村、19个自然村。
为最大限度减轻工程对群众生产生活的影响,自20xx年开始对涉及群众影响较大的出行道路、灌溉设施等项目进行摸底排查,并通过设计计划,先后投入资金4370万元,对沿线组生产道路、管理道路和灌溉设施进行了复建,基本满足了沿线群众生产生活需要。
提案中涉及的韩庄至孙洼道路被毁问题,经核实该道路属村村通道路,南水北调因工程需要在韩庄规划一处土料场,占地673亩,涉及韩庄、孙洼、马庵三个行政村,为便于施工,方城段第八标项目部借用了韩庄至孙洼村道路并导致原沥青路面严重破损,根据地方道路“谁借用、谁恢复”原则,八标项目部承担复建任务,在县政府的高度关注下,现已完成修复。
为确保北上渠水常清永洁,畅通北流,进京入津,方城从几年前中线开工即开始谋划,尤其是20xx年9月以来,方城县委、县政府在南阳市委、市政府的统一领导下,紧密围绕高标准打造“生命之渠、生态之渠、景观之渠”的要求,全力精心规划建设南水北调中线生态廊道,使之成为方城的民心之渠,实现生态效益、经济效益、社会效益的有机统一。
时天范委员指出:
南水北调工程是优化水资源配置、促进区域协调发展的基础性工程。
工程浩大存在各种不利因素,确保工程建立在节水、治污和生态环境保护的基础上,要努力把可能造成的影响减少到最低限度,使南水北调工程成为可持续发展工程。
方城县县委、县政府要保护好南水北调沿渠干线乡村道路建设,促进沿线经济发展和生产生活方式转变,从而让沿线群众更好的服务护渠工作,把南水北调工程真正建成民生工程、民心工程。
篇章2:
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市人大议案调查组到武鸣县对《关于解决上林至武鸣二级公路建设融资问题的议案》开展调查,县领导韦华清,石岩及县交运局、财政局、发改局、国土局、马头镇等单位主要领导参加座谈会。
当天,市人大议案调查组听取了关于上林至武鸣二级公路武鸣段建设情况汇报。
上林至武鸣二级公路武鸣段涉及武鸣县马头镇小黎、四明、清江、莫阳、全曾、小陆等7个建制村(社区),全长约14.18公里,计划投资1.5亿元。
该项目列入自治区交通建设投资计划。
目前,该路段已完成项目建议书、立项、工程可行性研究报告评审、环境影响评估、初步设计、施工图设计等前期工作。
市人大议案调查组对武鸣县扎实做好公路建设前期工作表示肯定,同时针对项目建设中面临的地质复杂、融资困难等问题向相关部门人员进行询问,希望各部门能够统筹协调,安排好各项工作,逐一解决遇到的难题,确保公路建设按计划顺利进行。
篇章3:
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越南交通运输部日前向政府提案,至20xx年投资229.829万亿越盾(约合109亿美元)建设东部北南高速公路(河内-胡志市段)。
根据越交通运输部提案,新建北南高速公路长1372公里,设计时速100-120公里(部分复杂地形路段60-80公里/小时),分为20个独立项目建设。
越交通运输部为此已向政府提出在20xx-20xx年中期公共投资计划中追加93.534万亿越盾(约45亿美元)国家预算资金。
据报道,北南高速公路全长约1800公里,目前已建成171公里,在建299公里。
目前,全国各地推行高速公路清洁能源工作并不令人满意,主要存在以下困难:
一是高速公路加气站数量少,原来规划的多为加油站,而作为清洁能源的液化天然气(LNG)是新生的产物,需要重新规划;二是主管部门多,建设审批程序复杂;三是缺乏行业标准,监管难度大;四是缺乏政策引导,宣传不到位,发展缓慢。
目前全国高速公路服务区加气站屈指可数,据中国LNG汽车网统计数据显示,全国高速公路加气站大概分布情况是江苏协鑫集团在沪宁高速公路沿线服务区4座LNG站,山东昆仑胜利公司在山东高速公路境内开设LNG加气站在全国排名靠前,14座LNG加气站,xxx有限公司在广西省服务区开设有一对LNG加气站,中国石油昆仑能源在湖南省服务区开设一对加气站等等
篇章4:
关于重修公路的议案【按住Ctrl键点此返回目录】
xxx代表团
提议案人或单位:
xxxxxxxxxxxx
李xx南起汉孟路,北至袁冲乡,是我市连接河南邓州,xx的一条重要跨省通道,全长21公里,于xxxx年建成通车,全程为水泥路面,xxxx年修复刷黑为柏油路。
李xx多年来为服务地方经济和社会发展做出了积极贡献,但由于袁冲乡矿产资源丰富,常年向外输出,造成超载车辆屡禁不止,目前日交通量平均达3255辆,其中超载车辆占60%以上,李xx大部分路段路基下沉,路面破损,给过往车辆和行人造成严重威胁,也给袁冲乡经济发展带来不利影响。
重修李xx是老区袁冲乡经济可持续发展的迫切需要,袁冲乡地处丘陵岗地,经济基础差,“要想富,先修路,”李xx目前状况严重制约了袁冲山石资源,荒地资源,水资源,生态旅游资源,红色文化资源丰富,重修李xx必将成为袁冲乡开发资源,促进发展的助推器,重修李xx是以人为本,维护民利的迫切需要,李xx是袁冲乡人民生产,生活的交通大动脉,目前,李xx已严重影响人民群众的正常生产,生活需要,群众要求重修李xx的呼声日益强烈。
解决办法:
1、多渠道筹措建设资金。
重点是向上级交通部门争取建设资金,同时积极争取国家移民,扶贫及拉动内需资金,地方适当配套,多渠道争取道路建设资金。
2、高质量搞好道路建设。
提高施工质量抓好公路路肩培土,和排水系统建设等配套建设,加快施工进度,构建和谐畅通李xx。
3、经常化加强道路养护。
公路“三分建,七分养”,建立道路养护队伍,设置养护班和超检站,健全日常养护制度,落实日常养护按理,延长公路运营寿命。
篇章5:
关于重修公路的议案【按住Ctrl键点此返回目录】
联名代表:
xxx
xx至xx公路湖溪中洲段在修建龙安大道期间由于大货车太多,导致路段受到了严重破坏,路面坑坑洼洼,破烂不堪。
不但电动车、摩托车不好行走,就连不行也十分困难,“晴天一身灰,雨天一身泥”是目前这些道理最真实的写照,村民对此叫苦连天,曾8次分别到县公路局、信访局、县政府找有关领导协调解决。
至现在已四年时间了,路还是原来那样破败不堪,现强烈建议有关部门重修安石公路湖溪、中洲段,切实解决村民出行问题。
篇章6:
关于重修公路的议案【按住Ctrl键点此返回目录】
xx市金安区第三届人代会第六次会议汪区长的政府工作报告和“第十二个五年规划纲要”都描绘了我区公路交通网建设的宏伟蓝图,我区公路网建设将会起飞跃发展,但加强农村“村村通”公路养护工作势在必行:
1、我区在过去的农村“村村通”公路建设上成绩显著,基本解决了人民群众出行难的问题。
但由于诸多原因,一大部分“村村通”工程是“顺地滚”的低级路工程。
路面窄,路基弱,弯道多,路况差,行车难,无资金养护和有部分村未搭上“村村通”工程等问题的存在,严重制约了农村在我区“xx”的发展步伐。
因此,加强农村“村村通”公路养护工作是区政府和区交通部门公路网建设的重要环节。
三分建,七分养。
加强农村“村村通”公路养护工作势在必行。
2、加强农村“村村通”公路养护工作要列入政府工作实施日程,加大资金投入,加大养护队伍建设,加大养护监督和检查评比,把“村村通”工程变成真正意义上的农村“村村通”,使它发挥应有的作用,使“村村通”成为党委、政府的放心工程,人民群众赞扬的德政工程。
3、政府和交通部门要把有部分村未搭上“村村通”工程的村级道路放在心中,多方筹集资金和争取项目的支持,使百姓盼望已久的夙愿变成现实,彻底改变我区公路不适应“xx”的发展步伐的状况。
4、对我区“村村通”工程的路肩全面实行硬化,以补救“3.5”米宽度之不足,解决行车难问题。
并对滚水坝、河口建桥以解决晴雨通车问题。
对一些险工险段要除险加固以确保交通安全问题。
5、加大广大农民群众对我区“村村通”工程护路、养路、爱路的教育,使广大农民群众走自己的路,养护自己的路,爱护自己的路。
大张旗鼓地表彰在养护“村村通”工程方面的人和事,培养一大批护路、养路、爱路的优秀人才,让我区的“村村通”工程永放光芒。
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