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打桩降水新施工方案培训资料
桩平面图41
第一章编制依据
1.1、甲方提供的技术资料
名称
编号
日期
王佐镇佃起村居住项目工程勘察报告
2013.07
王佐镇佃起村居住项目B12#-2地下车库基础平面图
结防-07/结施-07
2013.12
1.2、设计图纸
图纸序号
图纸编号
图纸名称
页数
出图日期
1
1224-B-CK
B21-2#基础底板X向配筋平面图
(一)
1
2013.12
1.3、主要规程、规范、标准、图集
类别
名称
编号
国家
建筑地基基础设计规范
GB50007-2011
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202-2002
《建筑抗震设计规范》
GB50011-2010
《混凝土结构设计规范》
GB50010-2010
《岩土工程勘察规范》
GB50021-2001
行业
建筑地基处理技术规范
JGJ79-2012
建筑桩基检测技术规范
JGJ106-2003
建筑桩基技术规范
JGJ94-2008
《建筑与市政降水工程技术规范》
JGJT111-98
其它的国家和工程所在地有关规范及规程
如项目实施过程中设计方案、图纸及现行规范、规程、标准有变更,则以最新版本或最新颁布版本为准,若上述规范、规程、标准发生不一致时,则以要求最为严格的规范、规程、标准为准。
第二章工程概况
2.1、本工程位于北京市丰台区王佐镇佃起村,南邻南宫十号路,西临南宫三号路,东为南宫四号路。
该工程使用性质为住宅、地下车库。
建筑物结构类型为剪力墙结构(地下车库为框架)。
本工程由9栋楼和1个车库建筑组成,总建筑面积53719.54平方米,其中地上36890.36平方米,地下16829.18平方米。
总占地面积3000平方米。
地下二层为人防层,平时为汽车库,战时为物资库,抗力等级6级。
12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、19#、20#楼±0.0000相当于绝对标高为52.40米,车库±0.0000相当于绝对标高53.00米。
基础形式为钢筋混凝土平板式筏基,车库筏板地基局部采用桩地基。
本工程拟建建筑物的设计条件可参见下表:
拟建建筑物设计条件一览表
建筑物名称
地上/地下层数
结构型式
基础型式
基础埋深
±0.00标高
B12#~B20#
4~6F/B2F
(局部地下1层)
剪力墙
筏板
52.40m
纯地下车库
0F/B1F
10.06m
53.00m
第三章工程地质水文地质条件
3.1、地层土质概述
根据现场勘察及室内土工试验成果,岩土层划分为人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层及古近纪沉积岩层四大类,并根据各岩土层岩性及工程性质指标进一步划分为5个大层及亚层,现分述如下:
表层为人工堆积之一般厚度为0.60~3.50m的粘质粉土素填土、粉质粘土素填土①层及房渣土①1层。
人工堆积层以下为新近沉积之粉质粘土、粘质粉土②层及重粉质粘土、粘土②1层。
新近沉积层以下为第四纪沉积的粉质粘土、粘质粉土③层及粘质粉土、砂质粉土③1层;碎石④层及粉质粘土、粘质粉土④1层。
第四纪沉积层以下为古近纪沉积全风化页岩⑤层。
土的腐蚀性评价
本工程勘察对钻孔中采取的4份浅层土样进行了土的易溶盐含量试验(试验成果详见“土的易溶盐分析报告”),根据试验成果,依据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001,2009年版)的有关规定判定:
拟建场地内浅层土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性等级均为微腐蚀性。
类型为层间水,具承压性,含水层为粘质粉土、砂质粉土③1层及碎石④层。
3.2、工程水文概况
勘察期间实测地下水位
本场地岩土工程勘察期间(2013年7月上旬)于钻孔中量测到1层地下水,现场实测的稳定水位标高为44.94~46.59m(埋深为4.50~5.80m),地下水
另外,根据周边已有工程资料,浅部粉质粘土、粘质粉土②层中具有赋存地下水的条件,其地下水类型为潜水,本次勘察期间未揭示。
历史高水位记录
工程场区近3~5年及历年(自1955年以来)最高地下水位均接近自然地面。
地下水腐蚀性评价
本次钻探期间于7#、42#及79#钻孔分别采取上述层间水试样各1件(共3件),并进行了水质分析试验(试验成果详见所附“水质分析报告”)。
根据本次试验成果及周边已有资料,依据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001,2009年版)中的有关标准按不利原则评价:
拟建场地上述层间水水质对混凝土结构具有微腐蚀性;在干湿交替的条件下,对钢筋混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀性。
另外,根据周边已有工程资料,浅部粉质粘土、粘质粉土②层中一般会赋存潜水,且水质对混凝土结构具有弱腐蚀性,在干湿交替条件下,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性。
抗浮设防设计水位建议
综合考虑区域水文地质条件及本工程场区历年最高水位、现状实测水位,结合目前的设计条件,建议本工程的建筑抗浮设计水位可按标高51.40m考虑。
3.3、场地土抗震特性评价
地震影响基本参数
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)之附录A(“中国地震动峰值加速度区划图”),拟建场地的地震动峰值加速度为0.20g,又据该区划图之附录D,该地震动峰值加速度所对应的地震基本烈度为Ⅷ度,相应设防水准为50年超越概率10%。
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),拟建场区抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0.20g,设计地震分组为第一组。
场地类别
本次勘察期间于14#、81#钻孔中分别采用单孔法进行了岩土层剪切波速测试(测试成果详见“钻孔波速测试成果”)。
根据本次波速测试结果并参照周边已有资料,依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)之相关规定计算得出拟建场地自然地面下20.00m深度范围内的土层等效剪切波速(vse)为245~252m/s;场地覆盖层厚度大于3m且小于50m的界限值。
由前述两项条件判定拟建场地建筑的场地类别为Ⅱ类。
地震液化判别
根据本次勘察所揭示的地层资料、试验及原位测试数据,并参照周边已有资料,依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)之相关规定综合判别:
当地震烈度为8度且地下水位(dw)按历年最高水位考虑时,本场地20m深度范围内天然沉积的土层不会发生地震液化。
建筑抗震地段类别划分
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)有关规定判定,拟建场地为对建筑抗震的一般地段。
3.4、各拟建物基础桩设计参数一览表
建筑物名称
±0.00
标高(m)
桩径
(mm)
工作面标高(m)
桩顶标高(m)
有效桩长(m)
单桩承载力
特征值KN
进入碎石、页岩(m)
桩身砼标号
地下车库机动车位
-53.00m
400
-7.01
-10.06
10
1800kN
7.00
C30
3.5、工程量统计
桩施工工作量统计表
部位
桩径D(mm)
实际桩
长(m)
桩数
混凝土
C30(m3)
泥浆量
(m3)
凿桩头
静载
桩数
动载
地下车库机动车位
400
10.60
184
231.22
346.83
184
3
37
第四章基础桩施工
4.1、钻孔桩设计
本工程桩采用车载小型冲击钻成孔,导管灌注混凝土施工,桩径φ400mm,桩型为抗拔桩桩,端承桩进入
全风化页岩,进入持力层不小于1.98m。
桩施工过程中通过
层碎石层粘土5.10m,钻机进入碎石层粘土,碎石分布不均匀,大小不一,施工难度大,故采用冲击钻成孔工艺。
1、本工采用相对高程,±0.000相当于绝对高程系统53.00m。
2、桩基安全等级二级;地基基础设计等级为乙级;桩身混凝土环境类别二b类;
3、抗震设防裂度:
8度;(0.20g);场地土类别Ⅱ类;
4、基本风压:
0.45KN/m2;基本雪压:
0.40KN/m2;
5、标准冰冻深度:
-0.80m;使用年限50年;
4.2、钻孔桩设计要求
一、桩径φ400mm冲击钻机成孔灌注桩,桩端持力层为
全风化页岩,桩端进入页岩1.98m,灌注桩顶伸入承台长度100mm。
且桩的有效长度为10m。
桩顶超灌高度不应小于0.5m,桩顶凿除泛浆后必须保证暴露的桩顶混凝土强度达到设计等级,故实际桩长为10.60m,单桩竖向承载力特征值为500kN,桩数量184根,桩身混凝土标号为C30,不能采用轻骨料混凝土,塌落度控制在160-180mm。
混凝土理论量231.22m3,实际用量需增加充盈糸数1.15范围内。
钢筋主筋采用Ⅲ级钢为HRB400,箍筋采用Ⅰ级钢为HPB300,主筋的混凝土保护层厚度≥50mm,承台底面混凝土保护层厚度为100mm。
纵向钢筋应沿桩身周边均匀布置并尽量减少钢筋接头,同一连接区段内的焊接或机械连接接头不得超过主筋总数的50%,焊接长度双面焊5d,单面焊10d。
除焊接加劲筋为间距2000mm的园环外,箍筋均为连续的螺旋筋。
并符合GB50204的规定。
灌注桩施工时应具有详细的工程施工记录。
钻孔灌注桩成桩后,应按国家有关质量验收规范及规程进行验收,验收桩基合格后方可进行下一道施工工序。
二、成孔要求:
采用冲击钻机成孔施工工艺,因在碎石层粘土层5.1m时,大块石在底部不规则成堆,采用冲击钻机成孔施工工艺,可将大石块砸碎,但个别不规矩石块可能产生偏移。
成孔至设计深度后,应用测绳进行成孔检查,确认符合要求后方可进行下一道施工工序。
4.3、φ400mm抗拔桩冲击钻成孔灌注桩施工
一、施工准备:
地上、地下障碍物都处理完毕,达到“三通一平”。
施工用的临时设施准备就绪。
制作好钢筋笼,根据图纸放出轴线及桩位点,抄上水平标高木橛,并经过预检签字。
要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序,制定施工方案,做好技术交底。
应用自来水或不含有害物质的洁净水。
护壁粘土可就地选择塑性指数I≥17的粘土。
二、主要工机具:
冲击钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、平尖头铁锹、胶皮管、电焊机、切割机等。
主要作业人员:
钻机操作工、钢筋工、混凝土工、焊工、测量工、技术员、电工钻机操作工和电工应持证上岗,其于工种接受安全和技术培训,并进行施工技术交底。
三、施工工艺
3.1工艺流程:
3.2操作工艺
3.2.1甲方完成施工区的三通一平工作,根据甲方提供资料完成施工方案编写。
3.2.2测量定位:
根据设计桩位图纸用经纬仪放出桩位。
3.2.3钻孔机就位:
钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度,应在机架上或机管上做出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。
3.2.4埋设护筒:
在孔口埋设圆形6-8mm钢板护筒,护筒内径应比钻头直径大200mm,深为1.2-1.5m,然后冲击钻机就位,冲击钻应对准护筒中心,要求偏差不大于±20mm。
3.2.5钻孔及注水:
调直机架挺杆,开动机器钻进,边注清水边钻进,直至设计深度。
3.2.6孔底清理及排渣
3.2.6.1在粘土和粉质粘土中成孔时,可注入清水,以原土造浆护壁,排渣泥浆的相对密度应控制在1.1~1.2。
3.2.6.2在砂土和较厚的夹砂层中成孔时,泥浆相对密度应控制在1.1~1.3;在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时,泥浆的相对密度应控制在1.3~1.5。
3.2.6.3吊放钢筋笼:
钢筋笼放前应绑好砂浆垫块;吊放时要对准孔位,吊直扶稳,缓慢下沉,钢筋笼放到设计位置时,应立即固定,防止上浮。
3.2.7二次清孔:
在钢筋笼内插入混凝土导管(管内有射水装置),通过软管与高压泵连接,开动泵水即射出。
射水后孔底的沉渣即悬浮于泥浆之中,再用掏渣桶将之清除。
3.2.8浇筑混凝土:
停止清孔后,应立即浇筑混凝土,随着混凝土不断增高,孔内沉渣将浮在混凝土上面,并同泥浆一同排回贮浆槽内。
水下浇筑混凝土应连续施工;导管底部至孔底的距离为300~500mm,导管底端应始终埋人混凝土中0.8~1.3m,导管的第一节底管长度应≥4m。
采用商品混凝土,标号C30,有良好的和易性、粘稠度,坍落度应为160-180mm。
3.2.9拔出导管:
混凝土浇筑到桩顶时,应及时拔出导管。
但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求。
3.2.10桩顶钢筋笼:
桩顶上的钢筋笼一定要保持垂直,有足够锚固长度和保护层。
3.2.11同一配合比的试块,每班不得少于1组。
每根灌注桩不得少于1组。
3.2.12雨期施工:
3.2.13雨天施工现场必须有排水措施,严防地面雨水流入桩孔内。
要防止桩机移动,以免造成桩孔歪斜等情况。
4质量标准
4.1冲击钻成孔灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差
灌注桩的桩位偏差必须符合下表的规定,桩顶标高要比设计标高高出60cm,桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求,应按本章要求执行。
每浇注50m3必须有1组试件,小于50m3的桩,每根桩必须有1组试件。
冲击钻成孔灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差
序号
成孔方法
桩径允许偏差(mm)
垂直度允许偏差(%)
桩位允许偏差(mm)
1-3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩
条形桩基沿中心线方向和桩基础的中间桩
1
泥浆护壁钻孔桩
D≤1000mm
±50
<1
D/6,且不大于100
D/4,且不大于150
D>500mm
±50
100+0.01H
150+0.01H
2
套管成孔灌注桩
D≤1000mm
-20
<1
70
150
D>500mm
100
150
3
干成孔灌注桩
-20
<1
70
150
4
人工挖孔法
混凝土护壁
+50
<0.5
50
150
钢套管护壁
+50
<1
100
200
备注:
1、桩径允许偏差的负值是指个别断面。
2、采用复打、反插法施工的桩,其桩径允许偏差不受上表限制。
3、H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离,D为设计桩径。
4.2冲击钻成孔灌注桩的钢筋笼质量检验标准(mm)
4.2.1 施工前应对商品混凝土站进行考察,是否具备供应能力。
钢材等原材料进行检查,对施工组织设计中制定的施工顺序、监测手段(包括仪器方法)也检查。
4.2.2 施工中应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查。
4.2.3 施工结束后,应检查混凝土强度,并应做桩体质量及承载力的检验。
4.2.4 混凝土灌注桩的质量检验标准应符合下表规定。
表4.2.4冲击钻成孔灌注桩的钢筋笼质量检验标准(mm)
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主控项目
1
主筋间距
±10
用钢尺量
2
长度
±100
用钢尺量
一般项目
1
钢筋材质检验
设计要求
抽样送检
2
箍筋间距
±20
用钢尺量
3
直径
±10
用钢尺量
4.3 冲击钻成孔灌注桩质量检验标准
冲击钻成孔灌注桩质量检验标准
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主
控
项
目
1
桩位
见上表
开挖前量护筒,开挖后量桩中心
2
孔深(mm)
+200
只深不浅,用重锤测,或测钻杆、套管长度,嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度
3
桩体质量检验
设计要求
按基桩检测技术规范
4
混凝土强度
设计要求
试件取样送检
5
承载力
设计要求
按基桩检测技术规范
一
般
项
目
1
垂直度
1%
测套管或钻杆
2
桩径
±20
井径仪或超声波检测
3
泥浆比重
1.15~1.20
用比重计测,清孔后在距孔底50cm处取样
4
泥浆面标高(m)
0.5~1.0
目测(高于地下水位)
5
沉渣厚度(mm)
≤200
用沉渣仪或重锤测量
6
混凝土坍落度(mm)
200~220
水下灌注坍落度桶
7
钢筋笼安装深度(mm)
±100
用钢尺量
8
混凝土充盈系数
>1
检查每根桩的实际灌注量
9
桩顶标高(mm)
+1000
水准仪,需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体
垂直于桩基中心线
1~2根桩
d≤1000mm时,d/6且不大于
100,d>1000mm
时,100+0.01H
拉线和尺量检查
单排桩
群桩基础的边桩
沿桩基中心线
条形基础的桩
d≤1000mm时,d/4且不大于150
d>1000mm时,150+0.01H
拉线和尺量检查
注:
d为桩的直径,H为桩长
群桩基础的中间桩
4.4特殊工艺关键控制点控制
特殊工艺关键控制点控制
序号
关键控制点
控 制 措 施
1
成孔
随时控制泥浆比重,确保不塌孔
2
砼配置
使用预拌砼,粗骨料在25mm,及时测试塌落度等指标
3
砼浇注
导管底部至孔底的距离为300~500mm,导管底端应始终埋人混凝土中0.8~1.3m,导管的第一节底管长度应≥4m,浇注连续
4
钻进速度
钻进速度,应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定
5
混凝土浇筑
水下混凝土面平均上升速度不应小于0.25m/h。
浇筑前,导管中应设置球、塞等隔水;浇筑时,导管插入混凝土的深度不宜小于0.8m
6
泥浆密度
施工中应经常测定泥浆密度,并定期测定粘度、含砂率和胶体率。
泥浆粘度18~22s,含砂率不大于4%~8%。
胶体率不小于90%
7
清孔
清孔过程中,必须及时补给足够的泥浆,并保持浆面稳定
4.5质量记录
4.5.1商品混凝土应具有配比单、开盘签定、原材试验单及商品混凝土合格证。
4.5.2钢筋的出厂证明或合格证,以及钢筋试验单抄件。
4.5.3试桩的试压记录。
4.5.4补桩的平面示意图。
4.5.5灌注桩的施工记录。
5应注意的质量问题
5.0.1成孔不良:
泥浆护壁成孔时,发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况,应停止钻进。
经采取措施后,方可继续施工。
5.0.2钢筋笼变形:
钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中,必须加强对操作工人的技术交底,严格执行加固的技术措施。
5.0.3补桩
混凝土浇到接近桩顶时,应随时测量顶部标高,以免过多截桩或补桩。
6成品保护
6.0.1钢筋笼在制作、运输和安装过程中,应采取措施防止变形。
吊入桩孔内,应牢固确定其位置,防止上浮。
6.0.2灌注桩施工完毕进行基础开挖时,应制定合理的施工顺序和技术措施,防止桩的位移和倾斜。
并应检查每根桩的纵横水平偏差。
6.0.3在钻孔机安装,钢筋笼运输及混凝土浇筑时,均应注意保护好现场的轴线桩,高程桩,并应经常予以核校。
6.0.4桩头外留的主筋要妥善保护,不得任意弯折或压断。
6.0.5桩头的混凝土强度没有达到5MPa时,不得碾压,以防桩头损坏。
6.0.6刚浇完混凝土的灌注桩,不宜立即在其附近冲击相邻桩孔,应采用间隔施工,防止因振动或土体侧向挤压而造成变形或裂断。
7安全健康与环境管理
7.1施工过程危害及控制措施
施工过程危害及控制措施
序号
作业活动
危险源
控制措施
1
桩机施工
建筑物危害
认真查清邻近建(构)筑的情况,采取有效的防震安全措施,以避免冲击(钻)成孔时,震坏邻近建(构)筑物,造成裂缝、倾斜,甚至倒塌倒塌事故
2
桩机操作
人员伤亡
冲击(钻)成孔机操作时应安放平稳,防止冲孔时突然倾倒或冲锤突然下落,造成人员伤亡和设备损坏
3
泥浆护壁
塌孔
采用泥浆护壁成孔,应根据设备情况、地质条件和孔内情况变化,认真控制泥浆密度、孔内水头高度、护筒埋设深度、钻机垂直度、钻进和提钻速度等,以防塌孔,造成机具塌陷
4
成孔
人员伤亡
冲(钻)孔灌注桩在已成孔尚未灌注混凝土前,应用盖板封严,以免掉土或发生人身安全事故
5
混凝土灌注
人员伤亡
混凝土灌注时,装、拆导管人员必须戴安全帽,并注意防止扳手、螺丝等掉入桩孔内;拆卸导管时,其上空不得进行其他作业,导管提升后继续浇注混凝土前,必须检查其是否垫稳或挂牢
6
现场管理
人员伤害
成孔时,距振动锤,落距,冲击锤6m范围内,不得有人员走动或进行其他作业
7
桩机安放
人员伤亡或设备损坏
桩机操作时应安放平稳,防止冲击时突然倾倒或桩管突然下落,造成事故
8
施工用电
触电
施工场内一切电源、电路的安装和拆除,应持证电工去管,电器必须严格接地、接零和设置漏电保护器。
现场电线、电缆必须按机室架空,严禁拖地和乱拉、乱搭
7.2环境因素辩识及控制措施
环境因素辩识及控制措施
序号
作业活动
环境因素
控制措施
1
挖泥浆坑
污水排放
设沉淀池,清污分流
2
现场清理
建筑垃圾
施工现场应设合格的卫生环保设施,施工垃圾集中分类堆放,严禁垃圾随意堆放和抛撒
3
机械使用
废油
施工现场使用和维修机械时,应有防滴漏措施,严禁将机油等滴漏于地表,造成土地污染
4.3.3钢筋笼制作
①.几何尺寸符合要求:
采用模具制作以保证主筋位置准确,成孔垂直度好,无扭曲现象,几何尺寸允许偏差:
(a)主筋间距±10mm
(b)螺旋箍筋镙间距±20mm
(c)钢筋笼直径±10mm
(d)钢筋笼长度±100mm
②钢筋笼设置定位钢筋保护,确保钢筋保护层厚度,
③主筋保护层厚度:
主筋保护层厚度允许偏差±20mm。
④.主筋除锈、调直,加强环筋要求正园(长径--短径差不大于10mm),主筋焊接接头错开500mm,同一截面接头数目不多于主筋根数的50%;
⑤.主筋搭接采用双面搭接焊,搭接倍数为5d(d为主筋直径)。
⑥钢筋应有出厂合格证和复验单,.在正式制作钢筋笼之前,先制作焊接试件。
焊接试件经送验合格后方准进行正式加工;
4.3.4钢筋笼吊放
1.概述
φ400mm基础桩钢筋笼长度为10.6m,钢筋笼重约0.094t,运输时,严禁拖、滚,防止钢筋笼变形。
采用16T吊车吊装入孔要轻起轻落,不得强行压入,要居中下放,保证垂直度和保护层厚度。
2.施工要点
确定钢筋笼制作的实际长度与成型钢筋尺寸,无差异才能上平台制作。
钢筋笼必须严格按设计图进行焊接,保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。
钢筋焊接质量应符合设计要求,吊攀、吊点加强处须满焊,主筋与水平筋采用点焊连接,钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊,其余位置可采用50%的点焊,并严格控制焊接质量。
钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入孔内成桩灌注。
4.3.6凿除桩头
桩施工完毕后达到设计强度的70%后,凿除桩头顶部浮浆及多余混凝土露出钢筋。
4.3.7基础桩施工质量保证措施
1、基础桩施工作业施工完毕,土方开挖到作业面标高后,进行凿除桩头及承台施工。
2、桩孔定位质量
桩孔定位由专职技术
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