深圳机场安装工程高空作业方案.docx
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深圳机场安装工程高空作业方案
深圳机场一标段工程
机电安装高空作业方案
审批:
审核:
编制:
彭良军
深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标安装项目经理部
2010年10月18日
1、编制目的
2、工程特点
3、实施目标
4、高空作业施工技术措施
5、项目应急救援措施
6、项目紧急情况预案
7、项目应急组织架构
8、附图
一、编制目的:
深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标施工总承包工程占地19.5万平方米,总建筑面积45.1万平方米,一标建筑面积29.2万平方米,由主楼和十字指廊组成。
工程以14‘轴线分界,分为两个标段,我公司负责一标段,即航站楼主楼工程,建筑面积29.2万平方米,主体屋面最高点相对标高43.2m,两翼最低点相对标高19.95m。
本工程高空作业量大、地广、点多、流动性大、危险性高,根据以上情况,安装施工需作好周密完善的安排,为了能够在施工过程中安全生产、文明施工、保护人民群众生命和财产,同时以又能按时按质按量完成工程任务,特编此高空作业施工方案。
二、工程特点:
1
工期较紧
本工程开工日期为2010年2月15日,计划竣工日期为2012年8月30日,因本工程的工程量较大,要在928个日历天内完成施工承包范围内的全部施工任务,工期相对比较紧张,作为机电施工方后期压力非常大。
2
施工质量要求高
工程质量目标要求高,招标文件提出质量标准为达到“合格”标准,确保鲁班奖,争取詹天佑奖;要求过程精品管理,全方位控制施工质量,以达到既定目标。
3
对专业施工技术水平要求较高
存在较多施工技术难点,如地铁杂散流接地系统施工、空调送风树整体联合研制,综合管廊密集管线施工,钢管柱预埋等施工难点。
4
多标段、多单位交叉平行施工,平面管理和协调难度大
深圳机场航站区扩建工程是一个有多家投资单位同时并存的大型复杂项目群,其所包含的实施项目多并且范围广。
其中,航站区工程具有多标段、多部门和单位共同施工的特点,施工周期内存在大量交叉作业,对管理和协调能力提出很高要求。
需要对机电、人防、给排水、暖通、玻璃幕墙、钢结构等专业分包单位行使协调与管理责任。
6
体量大,一次性施工资源投入大
深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标施工总承包工程总建筑面积为33万m2,最大单层施工面积约为8万m2;
工期要求紧:
招标文件要求总承包单位,须在981个日历天内完成所有施工内容。
依据本工程特点,我单位拟采取组织主楼中心区及东、西翼指廊区平行施工,各区施工资源独立配备;
受本标段工程单层施工面积、施工技术、工期等客观因素限制,在施工周期内须投入大量的机械设备、周转材料、劳动力、资金等。
7
对深化设计能力的要求较高
该工程结构形式复杂多样,设计新颖、科技含量高,为保证在施工中高标准地体现设计意图,对各专业的深化设计能力提出了相对较高的要求。
8
周边环境特殊,施工期间不停航管理要求高
深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标施工总承包工程紧邻正常运营的A、B航站楼西侧,施工时不允许出现任何影响飞机飞行安全的行为,保证飞行安全和滑行区内正常运营。
三、项目实施目标:
质量目标:
确保本工程符合中华人民共和国《建筑工程施工质量验收统一标准》的合格标准,确保鲁班奖,争取詹天佑奖。
安全目标:
确保安全零事故。
工期目标:
开工日期2010年2月15日,竣工日期2012年8月30日,总工期928日。
项目成本目标:
降本增效3%(即在初期成本测算的基础上,通过科学合理的施工组织,材料耗材的节约实现)
四、高空作业施工技术措施:
本工程部分施工高度超过9m以上,属于特级高处作业,坠落半径R为5m,部分高处作业达到5m为一般高处作业,即在正常作业环境下的各项高处作业。
主要存在的安全风险有:
现场作业人员个人防护用品未正确佩戴,造成物体打击或碰撞伤人;高处、临边作业,同一立面空间下交叉作业,违章或防护不善,造成物件坠落伤人;高处、临边作业防护栏杆防护不善,造成坠落伤人;操作者疲劳作业造成坠落伤人等高处作业安全技术的基本要求:
1.项目总监对高空作业做专门部署,对全体人员做专题教育,严格安全规范。
高处作业的安全措施及其所需料具,必须列入工程项目施工组织设计中;
2.攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施人员,身体必须健康无恐高症,并必须定期进行体格检查;安全员进行现场监督,发现违章,立即纠正;
3.施工前,各专业工程师分别对班组进行针对性安全技术交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工;
4.本公司将针对高大空间作业,按照以下规定设置防护措施:
现场不同高度区域的空间作业,需要不同的作业平台,除利用总承包商已搭设的脚手架外,在部分较低的空间作业时可搭设人字梯施工;在操作高度≤5m的空间作业时,采用工具式脚手架操作平台辅助施工;在操作高度>5m的空间采用剪叉式升降平台、扣盘式脚手架辅助施工。
措施项
安全措施
高空作业施工方案
高空作业施工方案,由项目技术部组织现场管理部、项目安全部编制,由技术负责人审核后报监理、总承包方审核。
经各方审核合格后,方可施工。
人员
从事高空作业的人员,必须通过项目组织的身体检查,身体健康,无“心脏病、高血压、精神病、癫痫病”等不适合从事高处、临边作业的情况。
作业人员衣着要灵便,脚下穿防滑鞋。
正确配戴安全帽、安全带。
操作时要严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律,坚持“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害”的原则,确保生产安全进行。
警示标志
在高空作业施工区,要设立安全警示标志。
低区作业人字梯使用
人字梯放置部位要平整、防滑,不得垫高使用。
梯子上端要有固定措施,人字梯最佳工作角度为75°,两脚间第一档踏步使用8#铅丝或钢丝绳连接,踏步上下间距为300,不得缺档。
≤5m的空间作业用工具式脚手架操作平台
操作平台应满铺跳板,并且绑扎固定;四周设1.5m高防护栏杆,底部设≥180高挡脚板,并布置登高扶梯;操作时平台上应不多于2人。
部分>5m的空间作业用剪叉式电动升降平台
施工人员必须按照机械的保养规定,在执行各项检查和保养后方可启动升降平台,工作前应清除施工区域的障碍物。
施工前应根据工作区域的高度及将要进行的工作内容选择合适升降高度及载重量的升降平台。
升降平台严禁超载。
施工前应设立安全警戒区域,非工作人员不得进入警界区域,并安排专人进行监护。
支腿是升降平台操作的一项重要准备工作,应选择平整的地面,确认支腿稳固后,才可进行工作。
升降平台上工作人员应佩带安全带,升降平台作业时由施工班组负责人进行指挥。
发出的指挥信号必须清楚、准确。
升降平台作业前,施工班组负责人应对平台操作人员、参加工作的全体人员进行技术和安全交底,内容应包括:
工作内容及要求;安全注意事项及危险点;人员分工情况及责任范围;施工班组负责人除要对设备状况和工作人员工作进行检查以外,还要负责查看平台的升降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案。
在施工时若需要移动升降平台,应先将平台降下,收起支腿后再进行移动。
工具检查整理
施工人员高处作业时应配备专用工具包。
施工完毕后应仔细检查、整理施工工具及配件,避免物料高处坠落造成人身伤害。
高空作业时工具、配件放在工具包内,严禁放在模板、脚手架上,上下传递工具、配件应用绳索。
交叉作业
在高空施工时,尽可能避免垂直立体交叉作业,若必须交叉作业时,应有相应的安全防护措施。
五、项目应急救援措施:
1、项目应急准备和响应措施应针对潜在的职业健康安全事故或紧急情况,保证在一旦发生事故或紧急情况时,有响应的程序来应对,以减少事故或紧急情况的影响和降低损失。
本项目主要应急事项为:
火灾和人身伤亡事故(包括中毒)。
2、针对火灾应急事项,技术组负责结合《施工组织设计》编制项目《消防方案》和《消防预案》物资组负责项目消防物资的购置、配备和验收,质量安全部负责消防物资的使用管理,并组织成立项目义务消防队。
消防方案和消防预案应重点针对物资仓库、油库等易燃易爆区域的消防工作编制应急准备和响应措施,该方案和预案由项目经理审批后实施。
3、针对人身伤亡、中毒等事故、事件,项目质量安全部负责编制人身伤亡事故应急计划,建立急救措施和管理制度。
现场设医务室,配备医生和护士。
医务室备有急救箱和急救担架,担架为不锈钢制品。
工地发生安全事故后,要将伤者立即送往医务室进行处理,必要时送医院医治。
医务室的急救箱必须由专人保管,不准上锁,并定期更换超过消毒期的敷料和过期药品,每次急救后要及时补充。
医务室门口要有显著标志。
同时建立外部急救联络方式以及交通运输保障措施等,质量安全部负责本项工作执行情况的监督和管理。
项目人身伤亡事故应急计划由项目经理组织审核批准后实施。
4、项目质量安全部负责在适当的时候,组织消防演习和现场伤亡急救演练,验证相应人员的技能、设备与器械的完好情况、应急措施的有效性和沟通渠道的畅通状况等。
现场演练的内容主要包括:
迅速通知有关单位及人员、抢救(灭火、伤员现场急救)、疏散与撤离、保护重要财产、封闭现场等。
项目质量安全部完成并保存记录(包括现场演习实况照片)。
六、项目紧急情况预案:
1、突发事件和紧急情况
对自然灾害、疾病、重大人为安全事件等突发的紧急事件进行预防和控制,以减少其对施工生产经营工作、工人的工作和生活以及对公众的影响。
现场经理部设突发事件应急管理小组,突发事件应急管理小组由项目经理、现场生产经理、专业工程师、质量安全部经理、综合部负责人和其它相关部门人员组成。
项目生产经理是突发事件应急小组的第一责任人,担任应急小组组长,现场生产经理、专业工程师、质量安全部经理、综合部负责人是应急小组的组长。
一旦确认发生突发事件,应急小组立即启动。
2、应急事件处理程序
紧急情况发生时,知情者、目击者应立即以最快捷的方式向应急小组负责人报告,并必须立即采取应急措施进行处理,并按照应急预案的要求将紧急情况、应急措施和当前状况等向公司总部突发时间应急小组报告。
当情况严重,自身难于有效处理时,应立即联络总部及社会相关单位进行紧急救援。
当紧急情况威胁到人身安全时,所在单位的负责人必须首先确保人身安全,组织人员迅速脱离危险区域或场所,同时采取应急措施以尽可能地减少对环境和人身的影响。
发生紧急情况可以采取的措施包括但不限于:
疏散人群、紧急抢救、报告总部、拨打救援电话等。
紧急情况发生时,应按以下的紧急情况处理流程进行处理。
在突发事件应急处理的过程中,有关单位和人员应注意收集、整理有关突发事件应急的工作记录,主要包括但不限于:
信息沟通记录、过程控制记录、会议纪要、文件资料、照片等。
3、发公共卫生事件的应急处理
突发公共卫生事件,是指突然发生,造成或者可能造成社会公众健康严重损害的重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、重大食物和职业中毒以及其他严重影响公众健康的事件。
所有劳务单位和个人一旦发现或了解到发生传染病,应在尽可能短的时间内将情况报告给经理部突发事件应急小组的日常管理部门即综合管理部,该单位或该个人以及项目经理部都有责任在尽可能短的时间内按照法律法规的要求向附近的医疗保健机构或者卫生防疫机构报告。
项目经理部成员、劳务单位成员、工人或其家属或其亲密接触的人患有或被怀疑患有传染病,该员工应立即向综合管理部门报告情况,立即采取隔离措施,前往传染病医院就诊。
根据《传染病防治法》的规定,对其接触的环境进行消毒,对其接触的个人采取观察、隔离、就医等措施。
任何单位和个人不得隐瞒、谎报或者授意他人隐瞒、谎报疫情。
项目经理部、所有分包单位和员工必须接受医疗保健机构、卫生防疫机构有关传染病的查询、检验、调查取证以及预防、控制措施,并有权检举、控告违反《传染病防治法》的行为。
公司突发事件应急小组应该按照国家法律法规的规定,向有关单位报告疫情。
4、自然灾害的应急处理
自然灾害包括地震、洪水、暴雨、大风等。
自然灾害发生后,项目经理部和公司应当组织各方面力量,抢救人员,并组织开展自救和互救,并听从突发事件应急小组的安排。
自然灾害发生后,项目经理部和总部应当迅速与有关单位建立通讯联系,报告灾情,制订抢救方案。
自然灾害发生后,受灾单位应首先清查人员伤亡情况,优先抢救人员。
自然灾害发生后,项目经理部和公司总部该积极安置受灾人员,妥善安排他们的食宿以及其它基本生活条件,保障他们不再受到自然灾害的侵袭。
自然灾害发生后,公司总部和受灾单位应通过任何有效手段向受害人亲属、向政府有关部门、行业协会和社区通报灾情。
自然灾害发生后,公司总部和受灾单位应该积极组织灾害重建工作,制订重建方案。
5、其它突发事件的应急处理
(1)火灾的处理
应按照有关规定配备灭火器材,对器材的使用进行培训。
发生火灾时,火灾所在单位应以最快速度组织抢救,并拨打救援电话119报告公安消防部门。
组织灭火的同时,应尽量隔离易燃易爆品以避免爆炸的发生。
火灾事故发生后,火灾所在单位应做好现场保护,并会同消防部门进行现场勘察工作。
(2)化学品泄漏处理
应立即向有关部门报告突发事件,争取专业救援。
若泄漏的化学品属剧毒、高挥发品,应立即安排紧急疏散及救援。
只有采取了适当个体防护且接受过必要训练的人员才能清理泄漏的化学危险品现场,其他人员应与泄漏现场保持一定的安全距离。
被化学品物污染的地方,应及时清理。
清理过程中产生的一切污染物,应作为化学废物进行处置
七、项目应急组织架构
总指挥:
郑建新
组长:
程火清
成员:
吴善浒罗可军王冲张鹏计胜尹伟彭良军顾兰萍
医疗抢险救护:
顾兰萍王琴柯
八、附图
图1:
移动式升降平台
液压升降平台,该产品为移动式液压升降平台,采用柴油机、电机两种动力。
广泛用于城建、油田、交通、市政、厂区等行业的高空作业。
升降平稳、安全可靠、外形美观、操作简单、方便实用。
技术参数如下:
1、型号:
0.5-8
2、载重:
500㎏
3、起升高度:
8000㎜
4、工作台面:
1800X1200㎜
5、外形尺寸:
2300×1500×1410㎜
6、工作压力:
16
7、控制方式:
上、下控制
8、整机重量:
1300
9、台面:
汽车专用防滑绝缘板
10、配套动力:
3802.2
11、底上架:
采用国标16#槽钢
12、护栏:
高度800㎜(可拆卸)
13、支杆材料:
采用锰钢200×100×8㎜无缝矩形管上海产
14、支杆销:
45#圆钢Ø45
15、液压油缸:
Ø100×4支广饶宏源液压件厂
16、密封圈:
采用日本华尔卡进口密封圈
17、主要电器:
采用上海人民电器
18、泵站:
鞍山力盛专用泵站
19、高压油管:
河北衡水橡胶总厂
图2:
铝合金快装脚手架技术参数表
序号
规格要求
技术参数
备注
1
安全标准
符合欧洲安全标准1004
2
片架长度
2M
3
片架宽度
1.35M
4
管径/壁厚
50.8/1.5㎝~1.8㎝
5
脚轮
15~20㎝
6
脚轮可调整范围
20㎝
7
框架类型
焊接构造
8
梯架类型
直爬梯
9
锁扣标识
分色锁扣
10
锁扣类型
自动锁扣
11
焊接类型
铝合金铸焊
12
平台板设计
方矩管型材
13
平台负载
270㎏
14
整个塔架负载
900㎏
15
踢脚板宽度
15~20㎝
16
表面处理
防滑、防火、防水处理
说明:
1)脚手架采用6082T6航空铝合金材质。
本材质强度高,抗拉强度强,抗拉强度为290,屈服强度为265。
2)检修平台均布载荷270/层,整座检修平台均布载荷900/整架。
3)本脚手架安装简便易行,所有脚手架均可互换,安装、拆卸均无需其他辅助工具,满足快速安装拆卸工作需要。
铝合金脚手架技术参数及性能描述
序号
名称
参数及性能描述
说明
1
规格尺寸
2.0米(长)×1.35米(宽)
全部采用优质铝合金材质按照欧洲国家相关标准设计生产
2
脚手架承重
270㎏/㎡900㎏/整架
3
材质
高强度铝合金(详见检验报告)
重量轻,结构坚固互换性好
4
脚轮
规格直径150㎜,采用聚胺脂材料,承重量大,带刹车自动装置,可锁住轮子防止滑动
脚手架的底部带有脚轮,便于移动。
5
调整脚
调整范围0~200㎜,可适应楼梯、流动电梯等凹凸不平地面和各种复杂地面
6
双宽延伸架
双宽延伸架采用高质量铸件和铝管焊接而成,最大限度延长其使用寿命,并且铸件件采用插入管内40㎜后再焊接定位,使整体框架更稳固。
安装时各延伸架之间可以随意互换,减少了安装时间。
7
斜杆、横杆
斜杆和横杆由高质量铝管与铸件钩手焊接而成,搭建与拆卸不用任何工具,便捷快速,横杆和斜杆用不同颜色区分,便于管理和安装。
8
平台
采用标准平台和开口平台,横梁采用矩形断面结构,平台边铝架结构保护。
踏板采用多层木板,并做了防滑处理。
深圳机场航站区扩建工程
T3航站楼一标安装项目经理部
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