润滑油基础知识及分类.docx
- 文档编号:27050563
- 上传时间:2023-06-26
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:18.74KB
润滑油基础知识及分类.docx
《润滑油基础知识及分类.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《润滑油基础知识及分类.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
润滑油基础知识及分类
润滑油的组成
润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。
因为单靠基础油并不能满足发动机油诸多的性能要求,基础油是从石油中提炼的精选成份,具有最基本的粘度特征,而添加剂是化学物质,用以改善和提高机油的品质。
(1)润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展。
所谓矿物油,即是直接从石油精炼的用于制作润滑油的物质。
而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯,再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质,物理化学性能稳定,不含杂质,比矿物油具有许多天然的优点。
(2)添加剂
添加剂是根据润滑油要求的质量和性能,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。
对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键。
事实上,优质润滑油表现的是一种综合性能。
一般来说,发动机油需具备和满足以下这些要求才能保证发动机的正常工作;适当的粘度;良好的低温流动性能;抗氧化性;热稳定性;清净分散性能;抗磨损性能,防腐蚀、抗锈蚀性能。
2、基础油的加工工艺
经过减压蒸馏后:
传统工艺:
常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱腊、白土或加氢补充精制。
现代工艺:
加氢精制、加氢脱蜡(降凝)、加氢裂化、加氢异构化
3、基础油的分类
(1)中国基础油分类标准
通用基础油:
UHVI(VI>140)、VHVI(VI>120)、HVI(VI>80)、MV(VI:
40-80)、LVI(VI〈40〉
高粘度指数、低凝点和低挥发性中性油:
HVIW
中粘度指数深度精制中性油:
MVIW
高粘度指数、深度精制基础油:
HVIS
中粘度指数低凝点低挥发性中性油:
MVIS
(2)基础油分类的国际标准
美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类,
类别I:
硫含量>0.03%,饱和烃含量<90%,粘度指数80-120;
类别II:
硫含量<0.03%,饱和烃含量≥90%,粘度指数80-120;
类别III:
硫含量<0.03%,饱和烃含量≥90%,粘度指数>120;
类别IV:
聚a-烯烃(PAO)合成油;
类别V:
不包括在I-IV类的其他基础油。
4、添加剂的主要品种及作用
1粘度指数改进剂加入油品中能改进粘温性,提高粘度指数的添加剂。
2倾点降低剂能降低油品倾点或凝点的添加剂。
3清净添加剂有助于固体污染物颗粒悬浮于油中的具有表面活性的添加剂。
4分散添加剂能将低温油泥分散于油中的添加剂。
5金属钝化剂能抑制金属及其化合物对石油产品氧化起催化作用的添加剂。
6极压抗磨添加剂能和接触的金属表面起反应形成高熔点无机薄膜以防止在高负荷下发生熔结、卡咬、划痕或刮伤的添加剂。
7油性添加剂能增加油膜强度,减少摩擦系数,提高抗磨损能力的添加剂。
8抗氧添加剂加入油品产品中可以抑制其氧化的添加剂。
9抗泡沫添加剂加入油品中以防止或减少油品起泡的添加剂。
10乳化剂能使油品乳化并保持稳定的一种表面活性物质。
11抗腐蚀添加剂能防止或延缓金属被腐蚀而加入的添加剂。
1.工业用润滑油ISO粘度等级分类
ISO粘度级数
运动粘度cSt(mm2/s),40℃
中心值
最低值
最高值
ISOVG2
2.2
1.98
2.42
ISOVG3
3.2
2.88
3.52
ISOVG5
4.6
4.14
5.06
ISOVG7
6.8
6.12
7.48
ISOVG10
10
9.00
11.0
ISOVG15
15
13.5
16.5
ISOVG22
22
19.8
24.2
ISOVG32
32
28.8
35.2
ISOVG46
46
41.4
50.6
ISOVG68
68
61.2
74.8
ISOVG100
100
90.0
110
ISOVG150
150
135
165
ISOVG220
220
198
242
ISOVG320
320
288
352
ISOVG460
460
414
506
ISOVG680
680
612
748
ISOVG1000
1000
900
1100
ISOVG1500
1500
1350
1650
2.美国汽车工程师协会(SAE)机油粘度分类
SAE粘度分类SAEJ300包括了“W”及其他等级。
“W”等级与低温起动有关,着重于机油的最低泵送温度及低于0℃时的粘度。
其他等级则只表示在100℃时的粘度。
能够同时符合“W”等级及其他等级的机油称为多级油。
由于分类只标出低温粘度范围的上限,故此“W”级别低的机油能符合任何“W”级别较高的机油的粘度要求,即“10W”机油可满足“15W”、“20W”或“25W”机油的粘度要求。
SAE
粘度等级
低温动力粘度mPa.sMax
边界泵送温度℃,Max
运动粘度(100℃),mm2/s,Min
高温高剪切粘度
(150℃,106s-1)
0W
6200在-35℃
60,000在-40℃
3.8
-
-
5W
6600在-30℃
60,000在-35℃
3.8
-
-
10W
7000在-25℃
60,000在-30℃
4.1
-
-
15W
7000在-20℃
60,000在-25℃
4.1
-
-
20W
9500在-15℃
60,000在-20℃
5.6
-
-
25W
13000在10℃
60,000在-15℃
9.3
-
-
20
-
5.6
<9.3
2.6
30
-
9.3
<12.5
2.9
40
-
12.5
<16.3
2.9(0W-40,5W-40,和10W-40等级)
40
-
12.5
<16.3
3.7(15W-40,20W-40,25W-40,40等级)
50
-
16.3
<21.9
3.7
60
-
21.9
<26.1
3.7
3.美国汽车工程师协会(SAE)车辆齿轮油粘度分类
SAE粘度等级
动力粘度为150,000mPa.s时的最高温度(℃)
100℃时的运动粘度,cSt
Min
Max
70W
-55
4.1
-
75W
-40
4.1
-
80W
-26
7.0
-
85W
-12
11.0
-
90
-
13.5
<24.0
140
-
24.0
<41.0
250
-
41.0
-
4.API汽油发动机润滑油质量分级
API级别
用油说明
SA
纯矿物油(不含添加剂)。
SB
在SA油的基础上添加抗氧化、抗擦伤添加剂。
SC
防止高、低温沉积物的形成,抗磨、防锈、抗腐蚀;满足1967年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。
SD
比SC机油具有更好的发动机保护性能;满足1970年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。
SE
比SD机油具有更好的发动机保护性能;满足1972年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。
SF
比SE机油具有更好的抗磨损和抗氧化性能;满足1980年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。
SG
比SF机油具有更好的油泥控制性能;满足1989年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。
SH
比SG机油具有更好的油泥控制、抗氧化、抗磨、防锈、防腐蚀性能;满足1994年及更早时期的车型对车辆保修期的要求。
SJ
低磷含量保护车辆上的催化转化器;低挥发性满足部分1997年和所有的1998年车型。
SL
用于2001年机型提高油品的燃油经济性,保护尾气净化系统,防止催化转换器的催化剂中毒对发动机更好保护,提供更长的换油周期。
SM
具备杰出的燃料经济性和优异的高温保护性能,超强的抗磨损性能和卓越的低温性能,能够满足包括OEM装车用油和服务用油在内的极为广泛的汽车用油要求。
5.API柴油发动机润滑油质量分级
API级别
用油说明
CA
轻负荷,达到美国军用标准MIL-L-2104A。
CB
中负荷,达到美国军用标准MIL-L-2104A中的附录1。
CC
中至重负荷,达到美国军用标准MIL-L-2104B。
CD
重负荷,涡轮增压四冲程柴油发动机,抗高温沉积物形成,防止轴承腐蚀。
CD-Ⅱ
重负荷二冲程柴油机,符合CD及底特律6V-53T发动机测试要求。
CE
重负荷涡轮增压四冲程柴油机,防高温、低温沉积物形成,抗磨损、抗腐蚀。
通过马克T-6,T-7(EO-K/2)康明斯NTC400的台架试验。
CF
重负荷,涡轮增压四冲程柴油机,防高温沉积物形成,并耐腐蚀。
CF-2
重负荷二冲程柴油机,达到底特律柴油机6V-92TA发动机测试要求。
CF-4
重负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机,高效防止高、低温沉积物的形成,特别是新型(1988年以后)的低排放发动机,通过马克(EO-K/2)、康明斯NTC-400和卡特皮勒1K台架试验。
CG-4
重负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机,有效防止高、低温沉积物的形成,应用于1994年以来的低排放新型发动机,使用低硫燃料(硫含量小于0.05%)的发动机,通过马克EO-L和卡特皮勒1N台架试验。
CH-4
重负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机,有效防止高、低温沉积物形成,应用于1994年以来的低排放新型发动机,使用低硫燃料(含硫量小于0.05%)的发动机,通过马克EO-L和卡特皮勒1N台架试验。
CI-4
满足美国环保署2002/4关于柴油机排放的规定。
改进了尾气再循环系统EGR,其配方采用了低灰份添加剂,改善了油品的碱保持性,油品具有更好的分散性和耐烟炱磨损能力。
6.API车辆齿轮油质量等级分类
API分类
类型
用途
GL-1
无任何添加剂的矿物油
卡车手动变速箱
GL-2
含油脂类物质
用于低速螺旋伞齿轮、蜗轮后桥传动齿轮及工业齿轮
GL-3
含适量添加剂
用于手动传动齿轮、螺旋伞后桥传动齿轮
GL-4
含50%GL-5添加剂
用于手动变速箱、螺旋齿轮、双曲线齿轮
GL-5
与MLI-L-2105D相当
用于现双曲线齿轮及其他类型的齿轮,也用于手动变速箱
GL-6
已作废
用于高偏移双曲线齿轮
MT-1
含热稳定添加剂和EP添加剂
用于重负荷非同步手动传动箱
7.美国润滑脂学会(NLGl)润滑脂稠度分类
NLGI级数
ASTM锥入度25℃,0.1mm
000
00
0
1
2
3
4
5
6(最硬)
445~475(半流体)
400~430(半流体)
355~385
310~340
265~295
220~250
175~205
130~160
85~115
WelcomeTo
Download!
!
!
欢迎您的下载,资料仅供参考!
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 润滑油 基础知识 分类