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汽车网络营销

内容摘要

汽车作为推动社会进步和人类繁荣的重要力量，活着界经济进展中具有举足轻重的地位。

活着界500大企业中，通用汽车、福特汽车等公司长期来位居前列。

在很多发达国家，汽车产业已成为国民经济进展的重要支柱产业，必然程度上反映了该国的综合国力和国际竞争力。

与发达国家相较，中国汽车产业的整体实力还相对较弱，但汽车产业在国民经济进展中的带动作用是十分显著的，作为传统产业中的重要支柱产业，它的进展水平的高低不但直接影响国民经济的运行质量，而且对决定中国活着界经济进展中所处的地位和所起的作用一样相当重要。

中国加入WTO后，面对国际竞争国内化、国内市场国际化的严峻形势，我国的汽车工业如何面对世界主要汽车厂商在资金、技术、管理、营销等各方面的强力竞争，如何使我国的民族汽车工业取得进一步的进展与壮大，能够活着界汽车产业进展的大舞台中占据一席之地，既是一项极为紧迫的任务，又是一个需要深切研究的课题。

从当前我国汽车产业进展的实际情形来看，加速电子商务的进展与应用无疑是提高汽车企业市场适应能力和竞争实力的重要途径。

因此，研究汽车产业网络营销的进展具有十分深远的意义。

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第一章电子商务的进展及在汽车行业中的应用

网络技术的迅猛进展与普及，推动了世界范围的信息交流和经济交流，最近几年来，基于网络的电子商务正逐渐成为商业化进展的重要内容。

电子商务以不受地域时刻限制、本钱低、效率高、快速、方便等优势，受到愈来愈多企业和用户的欢迎，活着界范围内维持着快速、持续进展的态势。

联合国国际贸易法委员会于1996年12月制定了“电子商务示范法”，这预示电子商务将成为21世纪的主要贸易方式，未来的工业采购将普遍参与跨国界的网上竞争。

某市场调查发布的一份报告表明，美国2004年电子商务销售额增加26％，达到了1170亿美元。

目前，电子商务应用已经从零售、运输、外贸等个别领域扩展到各类企业和各个行业，显示出壮大的生命力。

我国电子商务的现状

电子商务源于ELECTRONICCOMMERCE，简写为EC。

顾名思义，其包括两方面，一是电子方式，二是商贸活动。

一般来讲是指利用电子信息网络等电子化手腕进行的商务活动，是指商务活动的电子化、网络化。

广义而言，电子商务还包括政府机构、企事业单位各类内部业务的电子化。

电子商务可被看做是一种化的商业和行政作业，这种方式通过改善产品和服务质量、提高服务传递速度，知足政府组织、厂商和消费者的降低本钱的需求，并通过运算机网络加速信息交流以支持决策。

电子商务能够包括通过电子方式进行的各项活动。

随着信息技术的进展，电子商务的内涵和外延也在不断充实和扩展，并非断被给予新的含义，开拓出更广漠的空间。

电子商务将成为二十一世纪人类信息世界的核心，也是网络应用的进展方向，具有无法预测的增加前景。

电子商务还将构筑二十一世纪新型的贸易框架。

大力进展电子商务，对于国家以信息化带动化的战略，实现跨越式进展，增强国家竞争力，具有十分重要的战略意义。

我国电子商务虽然起步较晚,但进展专门快。

电子商务与互联网之间是相辅相存的关系,由于我国互联网用户人数众多,因此电子商务在我国具有较好的进展基础。

2008年,我国网络交易总额达到了1200多亿。

在2008年,网络购物市场的增加趋势明显。

目前的网络购物用户人数已经达到7400万人,年增加率达到60℅。

但与发达国家相较,仍然存在必然距离,美国为71℅远远高于中国的利用率。

电子商务进展虽然专门快,但在重点群体中所占的比例却很不均衡,大学生和办公室职员两个群体所占的比例大大超过了中小学生和农村外出务工人员,中小学生由于自身年龄及经济能力的原因暂不予考虑,而农村外出务工人员所占比例较低则说明了电子商务的进展的不平衡。

因此在此后几年里,电子商务的进展应该向城市郊区及农村扩展。

电子商务是一种以信息网络为载体的商务活动新模式,它的进展受制于信息网络基础设施水平和对应于网络经济的社会法律、诚信环境状况。

虽然我国政府高度重视电子商务进展,但由于我国各项社会性基础设施不甚完备,相较发达国家仍有较大差距。

而保障电子商务活动规范、安全运行的社会法规、诚信环境不完备则是制约我国电子商务进展的更直接、深层的因素。

总之，随着经济全世界化和信息技术与信息产业迅速进展，电子商务将成为此后信息交流的热点，成为各国争先进展，各个产业部门最为关注的领域。

中国电子商务虽然还处在初始阶段，面临着体制，技术，管理等诸多问题，可是已迈出可喜的一步。

凡客诚品网络营销案例分析

VANCL凡客诚品是国内的这段时刻比较突出的时尚服装品牌，它在中国市场出现的时刻相较要比其他品牌要晚很多，而对于时尚服装营销而言，想在一个新市场当中抢得一席之地，即便大量的营销投入，也未必完全能够实现目标。

相较VANCL凡客诚品的营销策略，应该说他们很懂市场，他们所做的情形，完全符合市场切入的需要与开展营销的必要元素。

关注VANCL凡客诚品的体验营销和整合营销的这些环节。

能够对VANCL凡客诚品所作的策略进行深切的洞察。

一、网络病毒营销

互联网是消费者学习的最重要的渠道，在新品牌和新产品方面，互联网的重要性第一次排在电视广告前面。

VANCL凡客诚品采用广告联盟的方式，将广告遍及大大小小的网站，因为采用试用的策略，广告的点击率也是比较高，因为采用了大面积的网络营销，其综合营销本钱也相对降低，而且营销效果和规模要远胜于传统媒体。

二、体验营销

一次良好的品牌体验（或一次糟糕的品牌体验）比正面或负面的品牌形象要强有力的多。

VANCL凡客诚品采用“VANCL试用啦啦队”，免费获新品BRA——魅力BRA试穿写体验活动的策略，用户只需要填写真实信息和邮寄地址，就可以够拿到试用装。

当消费者试用过VANCL凡客诚品产品后，那么就会对此评价，而且和其他潜在消费者交流，一般情形交流都是正面的（试用装很差估量牌子就砸掉了）。

三、口碑营销

消费者对潜在消费者的推荐或建议，往往能够促成潜在消费者的购买决策。

铺天盖地的广告攻势，媒体逐渐有失公正的公关，已经让消费者对传统媒体广告信赖度下降，口碑传播往往成为消费最有力的营销策略。

四、会员制体系

类似于贝塔斯曼书友会的模式，订购VANCL凡客诚品商品的同时自动就成为VANCL凡客诚品会员，无需缴纳任何入会费与年会费。

VANCL凡客诚品会员还可获赠DM杂志，成为VANCL凡客诚品与会员之间传递信息、双向沟通的纽带。

采用会员制大大提高了VANCL凡客诚品消费者的归属感，拉近了VANCL凡客诚品与消费者之间的距离。

从以上的分析而言，互联网对VANCL凡客诚品最大的增进有三方面：

A、降低了营销本钱。

B、大幅度提高了品牌占有市场的速度。

C、消费者通过互联网对潜在消费者有效的口碑。

从此数据和案例我感觉能够引发很多的试探，一方面是传统企业如何针对消费者的心态，利用互联网新媒体工具进行有效的营销推行。

另外一方面，消费者的心态和消费交流的欲望，本身也是一种超级有价值的需求，进而商业的转化也是十分便利，帮忙品牌凝聚精准用户产品的应用，必然会受到商业的青睐。

或许这就是社会化商务应该做的情形，只是一个时刻问题。

电子商务在汽车行业中的主要应用

汽车行业电子商务的应用一般可分为六个层次：

一是企业成立专门的网站，向客户提供企业的信息，以树立良好的企业形象；二是进行网上市场调研，并实行有效的客户关系管理；三是实现零部件的网上采购；四是企业成立起与分销渠道网络联系模式，实现网络化分销；五是实现供给链网上集成，实现一体化运作；六是实现网上直接销售，向客户提供定制化的产品和服务。

按照国际、国内领先的汽车企业的实践，目前汽车行业的电子商务应用主要表此刻以下一些方面：

一．网上车展

向客户提供汽车展示是实现销售的第一步。

而在传统方式下，利用实物进行展示，一方面需要投入较多的人力、物力和场地，另一方面，展示的信息和辐射面都极为有限，而且需要客户到特定的展示地址才能看到展示效果。

因此，实物展示已经愈来愈不适应汽车企业和消费者的需要。

而网上车展在专门大程度上克服了传统展示的不足，它是在网上模拟车展的形式，为汽车企业包括整车厂、零配件厂、汽车及其零配件经销商、代理商、汽车保险、汽配厂商等，提供一个展示自己的企业形象、产品特色的信息渠道。

网上车展因为其信息量大、展示形式多样、展示费用低廉和可实现交互等许多长处，已为愈来愈多的企业和客户所认同。

网上车展既有单个企业组建网站进行的，也有专业从事车展服务的网站实现的。

易车企业网（）（参见图1）已经向全国的汽车行业企业提供了专门的网上车展服务，它帮忙参展企业提供包括厂商主页、企业简介、产品服务、质量保证体系、销售区域、联系方式等六个方面的内容。

图1易车网站主页

易车企业网为汽车经销商、汽配、汽保企业提供了信息交流的平台，方便企业发布和搜集自己所需信息，大大加速了对市场的反映速度，而且使信息搜集和处置的费用也大大降低较好地解决了汽车企业本钱高、市场反映慢的缺点。

由于“网上车展”冲破了时空的限制，既能够把一个企业众多的产品展示给客户，也能够把众多企业的产品集中在一路，形成一个网上车市，将大大提高汽车展示的效果，并为汽车交易带来极大的便利。

二．网上零部件采购

汽车生产牵涉到的零部件数量十分可观，零部件采购一直是许多企业投入大量人力、物力的环节。

在传统采购方式下，由于采购的对象数量有限，又受到地域限制，采购的效率和采购的本钱都很难达到较为理想的水平。

实施零部件的电子商务采购，能够大大缩短采购的周期，提高采购的准确性和效率，降低采购本钱，扩大采购范围，减少无效库存，保证库存的合理性。

因此，网上零部件采购已成为汽车行业电子商务的重要应用。

2000年2月25日，通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒汽车公司联合宣布，终止各自的零部件网络采购计划，转向一路成立零部件采购的电子商务网站——（参见图2），并邀请丰田、日产、雷诺、三菱公司加盟，组成世界汽车第一网，将进一步奠定最新型的汽车网络基石，成为优秀的购物和供货平台。

这一年采购额达2500亿美元的网上市场，将直接致使汽车生产本钱的下降和零部件产业的快速进展。

图2主页

目前，除covisint网站外，世界其他地域的汽车企业也开始筹建汽车零部件采购的电子商务市场，如日本汽车高速通信网JNX，宝马、公共也有类似计划。

三．提供高水平的客户服务

对中国的汽车制造商来讲，真正要实此刻网上售车还有很多障碍，但通过网络实现高水平的客户服务是十分容易做到的。

高水平的客户服务可体此刻以下一些方面：

一、向客户提供全方位的产品和服务信息

在网上介绍产品、提供技术支持、查询定单处置信息，不仅能够大大减轻客户服务人员的工作量，让他们有更多的时刻与客户增加进一步的接触，开发更多的新用户，有效改善企业与客户的关系，而且因为网络特有的实时交互性使客户在任何时刻、任何地址都可调阅企业最新的资料，使客户的满意度取得提高。

目前已有愈来愈多的企业开始重视网络在向客户提供全方位产品和服务信息中的作用。

二、向客户提供知识服务

常常访问汽车网站的客户可分成三类：

第一类是已经有买车打算，希望通过网站了解最新的产品信息，以帮忙自己做出正确的购车决策；第二类是已经买车想了解有关汽车各方面的知识；第三类则是那些尚未购车，而且短时刻内也不预备购车的访问者，但他们对汽车知识有浓厚的兴趣。

因此，利用网站向客户提供专业化的知识服务对这三类客户都有重要意义。

对第一类访问者，可向他们提供选车购车相关常识，购车程序及材料手续等相关知识，通过专业、系统的知识服务吸引他们的注意力，尽可能让他们选购本公司的产品；对第二类访问者，可向他们提供汽车保险，出险后索赔理赔，养车修车，安全驾驶，质量纠纷，租车，救援，二手车交易等知识和信息，通过细致入微的服务，增进他们利用本企业产品的情感，提高他们的忠诚度，并通过他们开发更多的潜在客户；对第三类客户，虽然目前尚不具有购车实力，但他们是未来汽车消费的主力军，向他们提供丰硕的汽车文化、与汽车相关的趣闻轶事和汽车行业的最新进展知识，培育他们对本公司产品和品牌的认知度，对企业的进展具有重要的意义。

3、向客户提供网上订购服务

汽车企业可已利用网站成立起网络销售平台，鼓励客户直接在网上订购汽车配件、养护用品、工具、设备，依托整个连锁体系来开展对客户的直接销售和配送，并通过互联网延伸客户服务。

通过网络销售，消费者可对车型、颜色、内饰等进行特别定货，最大限度地知足个性化消费的需要。

目前大多数企业主如果通过需求预测来组织生产和销售的，而需求预测与实际需求量之间往往存在较大差距，致使了汽车产品在一些销售店紧缺，却在另一些销售店堆积。

利用互联网后，企业可及时调整货源配置，也使顾客收货时刻得以大大缩短。

虽然目前世界范围内能真正做到定单生产的企业还几乎没有，但这是大势所趋，也是汽车企业提高竞争力的必由之路。

能够预见，在未来三五年来，将会有愈来愈多的汽车生产企业朝那个方向尽力，并会对汽车生产和销售的方式带来革命性的变革。

4、提高内部管理水平

汽车企业的内部管理极为复杂，业务运作牵涉到总部、分销中心、仓储配送中心、连锁店、加盟店、养护中心、维修厂、快修中心等众多机构和部门，企业内部实行的管理信息系统包括汽配的进销存管理系统、汽修业务管理系统、办公自动化系统等。

内部电子商务的实施能够起到强化内部管理、规范经营管理模式等作用，增进组织体系各个组成部份实施规范化管理。

在财务管理方面，电子商务能够实施动态地掌握企业各个环节的销售、库存等情形，分析优化资金流，减少呆账、坏账，缩短账期，增加整个经营体系的资金周转率。

五、加速新产品的开发和生产

汽车行业的激烈竞争使得传统的、依托降价策略维持生存已经变得愈来愈困难，新产品的开发的能力和速度直接影响企业的竞争地位。

利用互联网丰硕的信息渠道寻求技术支持，合作开发项目、解决技术难题，协同开发出适宜市场需求、灵活多变的产品，已成为众多企业提高新产品开发能力的重要思路。

很多企业已经开始利用互联网，以公开招标的形式面向全世界选择适合的合作伙伴，并在网上进行远程合作开发，既可节约高额的通信费用和交通费用，又可显著缩短开发时刻，从而大大提高对市场的反映能力。

6、提高物流配送的效率

物流配送在汽车行业中占有极为重要的地位。

传统的物流配送由于缺乏信息流的支持，不但效率低下，而且物流本钱极为可观，严峻影响了汽车企业的经济效益。

实施物流配送的电子商务解决方案，在分销中心与供货商之间、分销中心与连锁店、分销中心与客户之间、连锁店与客户之间、各分销中心之间、各连锁店之间构筑起畅通的物流配送网络化通道，能够全方位统筹配送任务，显著提高配送效率，大幅度降低配送本钱，而且还可大大降低库存。

因此，物流系统的电子商务化对汽车行业的进展具有十分重要的意义。

7、为汽车零部件企业提供直接交易平台

据统计，我国注册的生产汽车零部件的中、小企业（含生产厂家与经销商）数量达数十万家，对这些企业来讲，实施电子商务的需要更为迫切。

由于这些企业在规模、资金和管理方面的实力比较弱小，适应市场的能力较为低下，受地域和自身条件的限制，一般只能为很少数量的客户服务。

而电子商务则能够帮忙这些企业全面提升开拓市场的能力，因为因特网为他们提供了开发新市场、博得新客户的有效手腕，使他们直接参与到与大企业的竞争中去，拥有更为广漠的市场空间。

网络使汽车零部件的流通减少了许多中间环节，提高了流通的效率，降低了流通的本钱，是汽车零部件产业的进展进入一个全新的阶段。

第二章汽车网络营销现状及好坏势分析

随着国际互联网、电子商务等技术的进展和数字化时期的到来,汽车市场由卖方市场向买方市场转化,传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前的挑战。

目前,愈来愈多的汽车企业已经熟悉到单单依托传统的销售方式已经不能适应日趋激烈的汽车市场竞争的需要,熟悉到国际互联网在推动汽车营销中的重要作用,纷纷挤占这一科技制高点,并将之视为未来夺取营销竞争优势的主要途径。

网络营销作为直复营销的一种典型形式,同时兼具渠道、促销、电子交易、顾客服务和市场信息搜集、分析与提供等多种功能。

互联网的开放性能够使广大汽车消费者进行24小时的网上阅读、网上订购、网上支付、发送和配送指令成为可能。

随着互联网应用普及率的不断提高,汽车网络销售在整体汽车营销模式中的比重必然会大幅增加,车型选择、配置参数、定单处置、资金往来、物流配送、配件供给、维修服务预约或信息提供等,都能做到在网上实现或通过网络提供信息支持。

能够估计,汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的主要形式之一,现代市营销的竞争将在专门大程度上表现为网络营销的竞争,谁能够适时占据这块阵地,谁就将博得市场营销的主动权。

汽车网络营销，使之成为21世纪汽车营销主要形式之一。

我国汽车网络营销还处在进展的低级段，汽车网络营销手腕还比较掉队，使得丰硕的网络资没有取得充分利用，汽车工业和网络技术的飞速进展给我国汽车网络营销带来了进一步的进展空间

汽车网络营销现状

一．中国汽车网络营销进展现状

在我国，汽车行业应用电子商务的重要性正被愈来愈多的政府主管部门和汽车厂商所熟悉，无论是汽车制造商，仍是汽车经销商，都在不同程度地开展电子商务的应用，也有一些企业已经取得了必然的成功经验。

整体来讲，我国汽车行业电子商务的进展现状能够归纳为以下几个方面：

一、汽车网站日渐涌现

作为电子商务的初步应用，目前国内大多数汽车生产厂商都已经成立起了独立的网站，并在宣传企业形象，向客户提供相关信息等许多方面开始发挥必然的作用。

可是汽车网站的建设水平真可谓良莠不齐，较好的厂商网站在利用互联网进行信息发布的基础上开始尝试营销调研，并高度重视网站在与客户交流沟通中的作用，如江西江铃汽车公司的网站（参见图3）向访问者提供了“走进江铃”、“产品介绍”、“经销商”、“顾客服务”、“网上调查”、“在线招聘”等栏目，并与江西水箱厂、江西江铃汽车销售公司等进行了链接，虽然页面构思较为简单，但无论是访问者，仍是企业管理人员都可通过网站取得彼此的沟通。

而有的汽车公司网站，访问者一进入第一看到是董事长、总领导的大幅宣传照片，真正有关汽车的内容却很少，让访问者深感失望。

更差的网站只单设了一个内容单调的网页，访问者无法从中获取任何有价值的信息。

能够说，很多汽车企业已经意识到了建设网站的必要性，但究竟应该怎么建，具体有什么用还缺乏深刻的熟悉。

图3江铃汽车公司主页

除汽车生产厂商单独设立本企业的网站外，最近几年来，国内还出现了许多专门为汽车交易提供相关配套服务的网站，如中国汽车网、汽车网、中汽虹网、慧聪汽车在线、中国汽车新网等，这种网站多数托传统汽车产业背景，通过商务信息、市场推行、辅助交易、金融服务等相关门类，力图以功能完善的个性化服务，为国内外汽车企业和广大汽车爱好者提供网上、网下紧密结合的专业信息商务平台。

虽然目前真正通过这种网站达到的交易数量还很少，但它们在增进汽车行业电子商务的进展中所起的作用是十分重要的。

二、电子商务应用还处于初步探索阶段

与国际主要汽车制造商相较，我国汽车企业的电子商务进展还处于低级阶段。

具体表此刻三个方面：

（1）我国汽车企业内部信息化的水平还处于较低层次，无论是ERP系统的实施，仍是企业内联网的构定都掉队于电子商务的进展要求；

（2）汽车生产企业与零部件供给商及经销商的业务联系还多数停留在电话、传真阶段，与电子商务要求的网络化的业务运作还相距甚远；（3）汽车制造商与汽车最终客户之间尚未成立起义网络为纽带的紧密联系，成功开展客户关系管理的汽车企业可谓凤毛麟角。

因此，从目前我国汽车行业电子商务的进展状况来看，还只是处在局部的、低级的阶段。

汽车网络营销好坏势

一、我国汽车网络营销好坏势分析

1.优势分析。

（1）真正做到以消费者为中心。

在汽车市场竞争日趋激烈的今天，企业比以往任何时候都更重视了解自己的客户是谁、客户需要什么样的产品等顾客需求信息。

网络技术为汽车企业进行市场调研提供了一个全新的通道，汽车企业能够借助于它更方便迅速地了解全国乃至全世界的消费者对本企业产品的观点与要求，随着上网人数的急剧增加，网上调研的优势将越发明显。

企业还能够借助互联网络图文声像并茂的优势，与客户充分讨论客户的个性化需求，从而完成网上定制，以全面知足汽车消费者的个性需要。

与此同时，网络技术为汽车企业成立其客户档案，为做好客户关系管理也带来了专门大的方便,大大提高了营销进程中消费者的地位，给予消费者前所未有的参与和选择自由，极大地强化了消费者的核心地位。

（2）实现了与顾客的沟通。

汽车消费属于大件消费，虽然在短时刻内尚无法完全做到网上看货、定货、成交、支付等，可是网络营销至少能够充分发挥企业与客户彼此交流的优势。

企业能够利用网络为顾客提供个性化的服务，使客户真正取得其希望的利用价值及额外的消费价值。

网络营销以企业和顾客之间的深度沟通、使企业取得顾客的深度认同为目标，知足客户显性和隐性的需求，是一种新型的、互动的、加倍人性化的营销模式，能迅速拉近企业和消费者的情感距离。

它通过大量的人性化的沟通工作，树立良好企业形象，使产品品牌对客户的吸引力逐渐增强，从而实现由沟通到顾客购买的转变。

（3）降低本钱，提高效率，效果易于测量。

目前汽车广告主要依托报纸，网络广告与其相较，本钱只有报纸广告的约二十分之一，而且，随着汽车项目的不断开发，报纸上汽车广告正日渐增多，报纸广告表现形式单一，人们对每一个广告的关注程度日趋下降。

网络媒体则通过运用三维展示、电子地图、语音讲解等多媒体技术向购车者展示项目的所有信息，信息量大而翔实，不受时空限制，让购车者的选购有更大的自主性。

汽车网络营销采用网上采购、网上设计、网上销售方式，有效地降低了包括采购费、场地租赁费、媒体广告费、推销人工费等在内的营销本钱，由于网络信息传播与制作的快捷性特点，从材料的提交到发布，只需要很短的时刻就可以把信息发布出去，提高了营销效率。

传统营销效果很难测量，而在网络营销当中，只要在相关程序中插入流量统计和探测流量来源的代码，多少人看过此广告、多少人点击详细查看等数据都易于测出。

（4）便利用户的购买。

由于生产集中度和厂家知名度相对较高，产品的同质度也较高，企业比较注重市场声誉，服务体系较为完备，同时对企业营销的相关监督办法较为得力，像汽车这种高级耐用消费品，在市场发育较为成熟后就特别适合于网络营销。

2.劣势分析。

（1）虚拟和现实存在矛盾，消费者对网络营销缺乏足够信赖。

汽车是一件价值较大的产品，每一个购买者都是相当谨慎的。

网络虽然能够全方位展示汽车的外形及结构，向消费者提供购买依据，但它无法向消费者提供切身体验。

汽车作为一种高价值、不同性极大的特殊商品，现场感受对消费者来讲是超级重要的，何况我国的消费者与汽车经销商的互信度一直较差，所以目前消费者是无法充分信赖网上信息，网上交易更是困难。

（2）硬件设施的制约，网络内容简单。

我国网络营销尚处于初步进展阶段，基础设施、技术软件、网络安全保护办法和高水平的网络营销人员等方面均存在问题，网络立法、结算系统及互联网普及等也制约了网络营销现阶段在我国的进展。

此刻汽车网站很多，但大多数汽车企业实力较弱，服务内容单调，在数量和质量上都没有超过传统媒体，仅是将网站当做传统平面媒体运用，缺乏与来访者的互动交流，忽略了网络媒体的特性和优势，使项目失去了与潜在客户沟通的机缘，如此的信息量是远远不足以推动网站访问者做出购买决策的。

（3）网络营销赖以生存的品牌基础较差。

品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。

网络营销只有成立在知名度高、商业信用好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生庞大的号召力与吸引力，广大用户才能同意网上购车等新的交易方式，抛弃传统的实物现场购车等适应。

而我国的部份汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的操作系统，品牌实力还有待提升。

（4）汽车企业对网络营销的熟悉和投入不足。

有些汽车企业开展网上营销的目的不明确，缺少计划性