七林施工组织设计.docx
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七林施工组织设计
第一章编制依据
第二章工程概况
第三章工程项目管理的主要目标
第四章施工总体部署及计划安排
第五章主要分项工程施工方案
第六章工程技术与质量管理
第七章工期保证措施
第八章现场安全管理及文明施工
第九章环境保护措施
第一十章季节性施工技术措施
第一章编制依据
1.1编制依据及主要技术标准
1.1.1县道七台河至林口公路林口段工程项目A7合同段工程设计图纸
1.1.2交通部颁发的各种标准、规范和规程
1.1.3业主和监理下发的各种文件、标准和规范
1.1.4与本工程有关的各种国家的法律、法规和标准
1.1.5企业的投标文件和承包合同内的有关内容
1.1.6本企业的各项管理手册
2.1本工程主要技术标准一览表
里程长度(km)
公路等级
主车道宽度
路基宽度
5
县道一般二级公路
2×3.5m
8.5m
第二章工程概况
2.1工程简介
七台河至林口公路林口段是将原有三级公路扩建为一般二级公路,是林口县通往青山乡的唯一通道。
也是林口县通往勃利县、桦南县距离最短、最便捷的公路通道;是青山工农业发展的经济命脉,该段公路起点位于林口县林口镇,终点位于林口与勃利交界处,全长60KM。
我们项目经理部承担七台河至林口县道二级公路A7标段(K36+000—K42+000),路线总长度为6.0公里。
2.2、承担的主要工程工程量如下
编号
项目名称
单位
数量
203-1-a
挖土方
M3
121946
203-1-b
挖石方
M3
14370
204-1-b
利用土方
M3
29311
204-1-c
利用石方
M3
5325
204-1-e
借土填方
M3
5861
205-1-j
软基回填土方
M3
5883.25
304-1-b
5%水泥稳定土底基层厚180mm
M2
39647
304-2-b
6%水泥稳定土基层厚180mm
M2
39647
311-1-b
水泥混凝土面层厚220mm
M2
37092
419-1-e
单孔钢筋砼管涵1.0m
M
31.5
419-1-f
单孔钢筋砼管涵1.0m
M
2.5
419-1-i
单孔钢筋砼管涵1.5m
M
22
420-1-g
钢筋砼盖板1.0m*0.96m
M
9
421-1-g
石条盖板涵2.0m*1.0m
M
8
2.3、本标段行车道结构
1、路基:
路基宽度8.5m
2、下基层:
18cm5%水泥稳定砂砾(宽度为7.5m)
3、上基层:
18cm6%水泥稳定砂砾(宽度为7.5m)
4、面层:
22cm水泥混凝土(宽度为7m)
第三章工程项目管理的主要目标
根据业主的要求和本工程的重要性,我公司确定了该工程项目管理的综合目标如下:
3.1质量方针
在道路施工过程中,实施全过程质量控制,确保施工工程质量持续满足顾客要求和适用的法律法规规定,并争取超越顾客的期望,确保质量管理体系持续的适宜性,充分性和有效性。
3.2工程质量目标
工程顾客满意度100%,优良品率95%以上,总体分部分项工程的合格品率100%,无重大安全事故,实施并保持质量管理体系的适宜性、充分性、有效性并使其不断改进。
3.3工程成本造价控制目标
我们将始终站在业主的角度,树立工程全局观念,通过优秀的人才、科学的管理、先进的技术和设备、经济合理的施工方案和工艺、科学的策划和部署、有效的组织、管理、协调和控制,使该工程成本和造价得到最为有效的控制;同业主、设计院、高级驻地监理工程师和工程相关各方共同努力优化施工组织安排,使工程各个环节衔接紧密,高效顺利地向前推进;从现场施工组织、管理、协调与控制等各个方面,提出行之有效的合理化建议和方案,加强“过程”、“程序”和“环节”控制,追求“过程精品”,避免不必要的拆改、浪费,尽最大能力减少和节省工程成本和造价,使业主的投资发挥最佳的效益和效果。
3.4环境保护和安全文明施工目标
我项目部将严格遵守建筑工程施工的各项管理规定,按照业主及我公司对现场环保、安全、文明施工的严格要求,使本工程成为“安全文明工地”和我公司的形象示范工程”。
为实现上述管理目标,我们将会强化项目在环境保护、污染控制、交通管理和疏导、交通安全和施工安全管理、现场文明施工等的管理和控制,加大人、财、物的投入,采取有力的有针对性的措施,保障充足的措施费用,对工程施工实施集中领导,分级管理,分层控制,营造良好的现场施工条件和安全、文明、整洁的施工环境。
3.5团结合作目标
积极、主动、高效为业主服务,急业主之所急,想业主之所想,处理好与业主、监理、设计院、各材料商和劳务队伍以及相关政府部门、地方村镇、居民之间的关系,与相邻标段施工队伍友好协调配合,相互支持、相互理解、精诚合作,使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体,形成合力共同促进项目综合目标的实现。
第四章施工总体部署及计划安排
4.1项目经理部施工组织机构设置
七台河至林口段二级公路建设项目A7合同段管理体系
项目经理部施工组织机构框图
项目经理:
刘红岩
项目总工:
丛海江
财务负责人:
崔义
质检负责人:
王林
试验负责人:
张清喜
内业负责人:
顾少义
测量负责人:
候严方
桥涵负责人:
王云国
路基负责人:
杨亮光
赵新岭
4.2施工进度计划安排
施工准备 2005年7月25日——2005年8月10日
土石方施工2005年8月11日——2005年11月1日
备 料 2005年10月20日——2006年4月1日
下基层 2006年4月20日——2006年5月2日
上基层 2006年5月7日——2006年5月20日
水泥面层 2006年5月22日——2006年6月25日
收 尾 2006年6月15日——2006年6月30日
工程进度计划横道图见附表1
4.3主要施工规划及部署
4.3.1做好施工前准备
1、技术准备
1)组织技术人员进行看图、审图,尽快完成审图、工程量计算、材料计划等工作。
将图纸中出现的问题或不清楚之处在设计交底时提出并澄清。
2)组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、技术规范、招标文件以及业主、监理下发的有关文件。
3)组织测量人员完成测量交接桩及导线点、水准点的复核、增设工作。
然后进行现场测量、确定路基完成情况,计算出相应的工程量。
4)编制好专项工程的施工技术方案、雨季施工措施及生产进度计划。
开工前完成各关键工序的局部施工技术交底,责任到人,落实到位。
5)建立工地试验室,做好各种原材料的采购及各种原材料的试验报告工作。
2、现场生产准备
1)积极与业主和当地政府联系解决占地问题
根据施工实际需要提出临时用地申请,在业主的协调下同当地政府签订用地协议,解决好施工驻地、拌和场地等问题。
2)生产及生活用电、用水
为保证生产及生活用电,根据现场情况,采用自发电或使用商品电等方式解决。
为保证生产及生活用水,采用打机井或泉水,并配备水车运水,保证施工用水及公路扬尘洒水。
3、材料准备
1)完成对料场的资料、供货能力和信誉好坏的调查,确定供货方并报高级驻地监理工程师批准。
2)各种原材料根据工程施工进展情况,提前做好各种原材料的试验,并将试验报告及相关材料报到高级驻地监理工程师审批,随时做好材料进场准备,并做好存放、保管及标识工作。
4、设备进场路线
设备由供应地用平板运输车运到施工现场。
4.3.2施工任务的划分
在施工过程中,路基土、石方与涵洞组织平行作业,由两个工作队组织施工,路基工程与路面工程组织流水作业施工。
4.4施工主要原材料如下
材料名称
规格
单位
数量
备注
碎石
0.5—4㎝
m3
6950
采购碎石
中(粗)砂
m3
4200
筛分
水泥
p.o32.5
t
1850
水泥
p.o42.5
t
2860
砂砾
天然级配
m3
22000
天然级配
钢筋
t
18
块石
m3
160
片石
m3
300
主要材料使用计划表
4.5劳动力配置计划
人数
30505050608080
8月9月10月11月4月5月6月
2005年2006年
4.6施工机械设备配备计划
机械配置计划
名称
数量
预计进场时间
性能
140推土机
1台
2005.8.10
良好
东方红-75推土机
1台
2005.8.10
良好
ZL50装载机
1台
2005.8.15
良好
12-15T振动压路机
1台
2005.8.10
良好
光轮压路机
2台
2005.8.15
良好
挖掘机
2台
2005.8.10
良好
200t/h稳定土厂拌设备
1座
2006.4.10
良好
JS-500水泥砼搅拌机
2台
2006.4.10
良好
12T自卸汽车
15台
2005.8.10
良好
5T自卸汽车
10台
2006.4.10
良好
切缝机
1台
2006.4.20
良好
30KW发电机组
2台
2005.8.10
良好
6000L洒水车
1台
2006.4.15
良好
砼振捣设备
2套
2006.5.10
良好
PY160平地机
1台
2005.8.15
良好
4.7主要测量仪器及试验仪器配备计划施工现场平面布置
序号
试验设备名称
规格型号
单位
数量
1
电热鼓风干燥箱
450×550×550
台
1
2
标准击实仪
重型
个
2
3
路面弯沉仪
5.4m
个
2
4
罐砂筒
Ø150mm
个
3
5
混凝土抗折试模
150×150×550mm
个
12
6
混凝土抗压试模
150×150×150mm
个
12
7
无侧限抗压试模
Ø150mm
个
13
8
脱模器
手动
个
1
9
EDTA测定仪
套
1
10
架盘天平
100g,500g,100g
台
3
11
案秤
10kg
台
2
12
台秤
100kg
台
2
13
反力框架
32t
个
1
14
千斤顶
50t,10t
个
2
15
针片状规准仪
新标准
套
1
16
标准石子筛
Ø3002.5-100mm
套
1
17
砂石筛
Ø3000.08-10mm
套
1
18
土壤筛
Ø3000.075-10mm
套
1
19
液塑限联合测定仪
LP-100
台
1
20
砼振动台
1m2
台
1
21
砂浆试模
7.07×7.07×7.07cm
个
9
22
新水泥胶砂搅拌机
JJ-5型
台
1
23
新水泥胶砂振动机
ZT96GAJF
台
1
24
雷式沸煮箱
FZ-31A
台
1
25
电动抗折机
DNZ-5000
台
1
26
混凝土振动台
HKZ-A
台
1
27
净浆机
NT-160A
台
1
28
雷式测定仪
LD-50
台
1
29
水泥稠度仪
CHN-1
台
1
30
水泥胶砂试模
4×4×16cm
台
12
31
坍落度测定仪
200×300×100
台
1
32
三米直尺
1
33
200t压力机
M(L)-2000D
台
1
34
水准仪
台
2
35
经纬仪
台
2
4.8施工现场平面布置原则
1、现场平面随着施工进度的推移、施工工序的变化,进行相应的布置和安排。
2、在平面布置中充分考虑施工机械、设备、办公、生活等的出入口,尽可能减少与社会交通等方面的相互影响。
3、施工机械放置和修理场地尽量选择非耕地、远离居民区地带,且将表面进行硬化,避免因油渍而引起污染。
4、现场试验室的设置
现场试验室设在办公区附近,各施工段落内不另设现场养护室,需标养的所有试块一律送至现场试验室混凝土试块标养室标养。
4.8施工现场平面布设
我标段在路线K36+000右侧征用民房作为项目经理部的所在地,包括生活区、实验室、工程办、质检办、综合办、财务办等。
我项目部在K36+000右侧空地作为料场、水泥砼拌合站和水泥稳定土拌合站,现正在进行场地平整硬化工作。
第五章主要分项工程施工方案
5.1材料贮备方案
5.1.1备料的组织机构
由于备料工作直接影响到我项目部的生产计划、质量目标及效益目标的实现,是整个工程至关重要的环节之一,为有效地组织好这一工作,我项目部成立了以项目经理为组长,项目总工为副组长的备料组织机构,其组织如下:
组长:
项目经理刘红岩
副组长:
项目总工丛海江
成员:
财务办崔义
试验室:
张清喜
5.1.2备料计划
1、主要材料及数量:
32.5#水泥1797t
42.5#水泥2856t
基层砂砾20000m3
面层碎石6910m3
钢筋12t
2、材料进场计划
根据施工条件及业主的要求,材料进场的阶段时间如下:
1)基层、面层水泥2005年11月-2006年4月末进场100%
2)面层碎石2005年11月-2006年4月进场100%
3)基层砂砾2005年11月-2006年3月末进场100%
4)钢筋2006年3月进场100%
5.2.路基土方施工方案及方法
1、主要施工准备工作
(1)主要技术准备
项目总工组织技术员、工长、测量员等相关人员进行图纸会审,发观问题向设计单位提出,对施工人员进行技术交底。
(2)现场准备
施工暂设已确定,管理人员全部进场,现场道路畅通,恢复定线已经完毕.水准点已经复测,并且引测完毕。
(3)机械准备
根据设计图纸的施工工序和要求的施工方法及施工工艺,已经配备了相应的机械设备,工程所需的机械设备均已进场。
(4)材料准备
选择强度高水稳定性好的材料进行填筑,作好原材料含水量试验,指导施工。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法
开工前按施工放样所钉的中桩、边桩和设计规范要求,清除公路用地范围内防碍视线、防碍施工的树木、并对原旧路边坡、边沟的草皮、腐植土进行清除,弃运到施工现场以外指定弃土场内。
1)、旧路翻浆路基施工工艺及施工方法
恢复定线——推挖土方——清理基础——回填砂砾——路基土回填、碾压——路基验收
(1)根据道路中线及处理深度钉出边桩,洒石灰做为开挖边线。
(2)挖土方:
按照设计标高及设计挖除深度用挖掘机和推土机配合清运至路基两侧进行晾晒,可利用土方做为护坡道回填土,不能利用土方直接用自卸汽车外运至弃土场。
(3)人工配合挖掘机、推土机清理基底至设计标高以上3厘米(以备压实沉降)
(4)路基土回填、碾压填方路基施工方法。
2)、帮宽路基施工工艺及施工方法
恢复定线——挖台阶、清基底——路基土回填、碾压——路基验收
(1)恢复定线:
控制桩固定在旧路基上;待帮宽土方填筑与旧路路基高度相同时,再把控制点引到不易被破坏的地点进行保护。
(2)挖台阶、清基底:
采用挖掘机挖台阶,先从旧路边缘开始,把整个路肩挖除,并且每个台阶高度不能大于30厘米,台阶宽度不小于1米,并且挖成倒坡形式,坡度按3%控制,在条件允许情况下台阶宽度不小于3米,以保证新旧路基结合稳定。
在帮宽段一侧的旧路基底清除30厘米草皮,如有树木伐除并刨出树根,将坑穴分层回填夯实,然后自低向高回填路基土,回填土时配有专人清理土内的垃圾和树根等杂物。
(3)路基回填、碱压:
路基回填、碾压见填方路基。
但要保证旧路上层台阶与下层回填土同时碾压,同时进行检查压实度质量。
3)、填方路基施工工序及施工方法
恢复定线——旧路基底质量检验——分层填筑——路基压实——路基验收
(1)恢复定线:
按照已校核正确的导线、主要控制点利用经纬放出道路中线,并报监理工程师检验。
直线段每50米一点、曲线段每25米一点;根据路基填土高度确定路基边线,每50米钉边桩,撒白灰做为填土标志。
(2)根据《公路工程质量检验评定标准》检验旧路基各项指标达到标准进行处理。
(3)路基填筑:
用机械水平分层填筑施工。
即按照横断面全宽分成水平层,向上填筑,由于有部分路段经过处理,出现不能同步填筑现象,需要在上下层相衔接处特殊处理,上下层相接位置不予留在同—竖直位置,相互错开20米,先成型段留出5米不压实,待另一段成型时压实。
两段填筑时相互间相差填土层不超过两层,以免影响路基压实效果。
(4)路基压实:
路基填筑每一层在初压一遍后,用平地机按照设计路拱进行刮平,每层填筑宽度为设计路基宽度每侧加20厘米,以保证土路肩的压实度满足设计要求,待路基封顶前人工切除多余部分做为填筑土方,由于始终暴露在外表面,此部分土含水量要低于最佳含水量。
压实前用推土机、平地机严格平整。
确保每层的压实度—致,采用18--21吨光轮压路机和14吨振动压路机联合碾压,各种压路机缓慢行驶,先轻后重,碾压时遵循先低后高,先慢后快的原则。
直线段由两侧向中间压,曲线段由内侧向外侧压。
路肩部位压实度与路中心压实度相同。
(5)路基验收:
按照施工图纸及路基验收标准对已成型路基进行全面检查,如有不足之处及时修补,自检合格后上报监理进行抽检,抽检合格后方可进行下道工序施工。
4)、挖方路基施工工艺及施工方法
恢复定线——推挖土方——路基碾压——路基验收
(1)恢复定线:
按照控制点放出道路中线,在中线两侧按照挖方路基横断面图尺寸标定施工范围和边沟位置,用石灰洒出边线。
(2)根据中线桩号测出地表标高与设计路基对应点标高相对比,200米以内需挖深度平均在30厘米的用推土机推除,200米以内需挖深度平均超过30厘米的用挖掘机挖除,推土机堆积土方用装载机配合自卸汽车把余土外运至指定地点。
(3)在推挖施工过程中随时由测量人员测定标高,在距路基顶10厘米时用人工清除7厘米范围内的土方,同时找平槽底。
(4)按照设计路拱.纵坡人工找平后,用振动14吨压路机进行初压—遍,再次复测路基顶标高直至满足设计要求.
(5)路基验收:
路基自检验合格后上报监理进行抽验,抽验合格后方可进行下道工序施工。
5.3涵洞施工工艺
5.3.1盖板涵施工工艺
本标段共有盖板涵二道,正交,八字墙身及基础,涵台基础采用浆砌片石,盖板、帽石、支撑梁采用25号砼。
涵底铺砌及隔水墙均采用10号砂浆砌片石,片石标号不小于30号。
台身及基础每隔4m设一道沉降缝。
具体施工工艺如下:
1、准备工作
1)、技术准备
组织有关技术人员对设计中给定的原始数据进行认真复核,如有异议后,应尽早向设计单位或有关单位提出,防微杜渐消除隐患。
做好技术交底工作,使施工人员熟悉和理解设计意图、技术要求、质量标准、掌握施工规范、施工程序和有关技术操作的规定。
2)、场地准备
场地布置的基本原则,节约用地尽可能利用原有建筑物,尤其注意少占农田林地面积、施工场地布置在施工期不受水淹没和不受沟谷山洪威胁之处、施工现场布置做到方便、合理、节约运输费用,力求材料加工直至成品堆放,形成流水作业,运距愈短愈好,笨重的机具、材料、构件、尽可能放在使用地点、根据场内运输要求,合理布置临时便道和便桥、根据图纸给定的占地面积,应准确丈量出占地边线、进行场地平整、搭设临时设施,接通电源及确定发电机房位置、保持环境减少噪声。
2、施工放样
查对、复核图纸所给的桥涵中线位置,控制点及水准点等桩志和有关测量资料,如有桩志不足、位置或精度与要求不符,均须进行补测、加固,并将校测结果通知建设单位。
3、基坑开挖:
挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行,开工前应按计划准备劳动力、材料、机具、开工后应连连续不断地快速施工。
基坑开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车卸料,基坑开挖过程中注意以下几点:
1)、坑壁坡度能保证坑壁有足够的稳定性,机械挖土后,要将松动土方清除干净,防止坍方。
2)、基底平面尺寸有足够的工作面,保证施工作业方便、快捷。
3)、挖到接近基础时用水准仪检测,挖到距基底0.1—0.2m时停止开挖,利用人工清除浮土,并将余下的土方清除,以保证坑底有足够的承载能力。
4、砌筑工程
1)、材料要求:
砌筑材料满足各项指标要求,块、片石抗压强度大于30Mpa方可使用,水泥标号及安定性等指标达到规范标准要求,砂、石材料各项指标均要满足要求。
2)、砌体砌筑过程按规范标准进行,块、片石错缝搭接,接茬可靠,砂浆饱满,防止有空洞现象。
3)、养生。
浆砌体保证草袋覆盖,洒水保湿养生。
5、模板支立
对于模板支立,一般要求为具有必须的强度、刚度、稳定度能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构物各部形状尺寸准确;尽可能采用组合钢模或大模板;模板面要求平整、接缝严密不漏浆;装拆容易施工操用方便,保证安全。
6、钢筋加工
钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍,漆皮鲜锈等清除干净。
钢筋应平直,局部弯杆弯曲的钢筋均应调直。
钢筋加配料时,要准确计算钢筋长度,严格按照下料长度进行下料,不能偷工减料,也不能造成浪费。
钢筋加工时要搭设防雨篷,以免钢筋生锈。
7、砼的浇筑
1)、砼浇筑前对模板、支架、钢筋等进行检查合格后方可进行施工。
运至浇筑的砼如有离析现象或坍落度不符合要求应重新搅拌均匀,满足坍落度要求方能入模。
2)、浇筑砼时,插入振捣器应垂直或略有倾斜插入砼中,倾斜度不宜过大,更不能只放在砼的表面上,否则会减少插入深度,影响振捣效果;插入时宜稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在砼中留有空洞;插入式振捣器振动时的移动间距,不应超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模应保持5-10cm的距离,插入下层砼5-10cm,使上下层砼结合牢固。
3)、砼的浇筑应连续进行,倘因故必须间断,其间断时间应不小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,容许间断时间经试验确定。
8、铺装层铺设
按图纸要求布置钢筋,配制细石砼,满足强度及抗渗要求。
9、回填
1)、回填必须分层进行,每层厚度控制在20cm以内,并用振动夯夯实,达到压实度要求,夯实过程对称进行,防止对砌体产生侧向力过大而导致侧向移动。
2)、台后填土须待上部构造架设完毕,砼强度达到70%后进行,并同时在两端台后对称分层填土夯实,台后和锥坡的填土应选用透水性良好的砂性土。
5.3.2圆管涵施工工艺
本段共有五道圆管涵,圆管涵的施工采用平行流水作业法施工。
具体施工工艺如下:
1、施工放样
技术人员充分熟悉设计文件、图纸、施工规范等技术资料。
对管涵中线位置桩、水准点等及测量资料进行检查、核对。
在施工中测定并检查施工部分的位置和标高,注意核对管涵纵横轴线和地形图是否与设计图相符,注意涵长、涵底标高的正确性。
2、施工方法、工艺
1)、根据施工期限、设备条件、工地环境及地质情况,基坑开挖采用机械开挖,人工整形的办法,基底严格避免超挖、少挖现象
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- 施工组织设计