学习活动3发动机基础件构造功能及工作原理1资料.docx
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学习活动3发动机基础件构造功能及工作原理1资料
课题
学习任务一发动机结构认知与拆装
学习活动3发动机基础件构造、功能及工作原理
(1)
授课
日期
2013/09/18
课程类型
新授
授课学时
6课时
授课
班级
12级汽修
(高级1班)
学生人数
41人
教学场地
博世实训室
教学
目标
知识目标
能力目标
德育目标
1.了解发动机定义及类型;
2.掌握往复活塞式发动机的基本原理和主要性能指标;
3.熟悉车用发动机的总体构造。
1.技能目标:
(1)正确识别发动机零部件;
(2)正确解读车用发动机型号编码。
2.发展目标:
培养学生自主学习、思考的能力、严谨踏实的工作作风。
通过小组的配合学习,培养学生团队合作意识;锻炼学生的协作、沟通技巧和语言表达能力。
教学
重点
1.往复活塞式发动机的工作原理及性能指标;
2.车用发动机型号的编制规则。
教学
难点
1.往复活塞式汽、柴油发动机的基本工作原理;
2.车用发动机的类型及编号规则。
教学
方法
教法:
讲授法、示范法、教学互动学习、多媒体辅助教学
学法:
小组合作学习法
教学
资源
1.传统教学设备(白板、白板笔等)
2.多媒体教学设备(计算机、投影仪和网络设备等)
3.专业教学设备:
整车、常规工、量、器具、举升设备和辅具等
板书
设计
学习活动3发动机基础件构造、功能及工作原理
(1)
复习提问:
1.汽车发动机拆装所涉及到的工具有哪些?
2.发动机机械零件检测所涉及到的量具有哪些?
学习目标:
1.了解发动机的定义和类型;
2.掌握往复活塞式汽、柴油发动机的基本原理、主要性能指标;
3.熟悉车用发动机的总体构造。
一、概述
1.发动机定义2.发动机的类型
二、往复活塞式发动机的基本结构
1.基本术语2.四冲程汽、柴油机工作原理
3.二冲程发动机工作原理
三、发动机的总体构造
1.机体-曲柄连杆机构2.配气机构
3.燃料供给系统4.点火系统
5.润滑系统6.冷却系统
7.起动系统
四、发动机型号编号规则
五、发动机的主要性能指标
1.动力性指标2.经济性指标
布置作业(完成工作页中有关教学内容)
教学环节与主要内容
教学
目标
教学
活动
学生
活动
复习及引入(时间分配:
10分钟)
【复习提问】
1.发动机拆装所涉及到的工具有哪些?
2.发动机机械零件检测所涉及到的量具有哪些?
【引入新课】
汽车行驶的动力来自于发动机。
发动机是如何产生动力的?
平常大家所说的:
往复活塞式发动机、四行程发动机、二冲程发动机、排量等这些名词或术语又将如何理解?
这些都将在本次课程中得以解答。
新课讲授(时间分配:
15分钟)
【资讯】
一、概述
1.发动机定义
汽车的动力源是发动机,发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。
将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的装置称为热力发动机(简称热机)。
2.发动机的类型
内燃机根据其将热能转化为机械能的主要构件的形式不同,可分为:
活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
活塞式内燃机又可分为:
往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机。
(1)按照点火方式不同
发动机可分为:
点燃式发动机(汽油发动机、液化石油气发动机、双燃料发动机等)和压燃式发动机(柴油发动机、重油发动机)两大类。
(2)按照工作循环不同
发动机可分为:
四行程发动机和二行程发动机。
(3)按照使用燃料不同
发动机可分为:
汽油发动机、柴油发动机、液化石油发动机和双燃料发动机。
(4)按照汽缸数和气缸排列不同
a.按气缸数不同发动机可分为:
单缸发动机和多缸发动机;
b.按气缸排列方式不同发动机可分为:
直列式发动机、V型发动机、对置式发动机和星形(辐射式)发动机。
(5)按照冷却方式不同
发动机可分为:
风冷式发动机和水冷式发动机。
二、往复活塞式发动机的基本结构
1.基本术语
(1)上止点
活塞顶面在气缸中的最高点(TDC)。
(2)下止点
活塞顶面在气缸中的最低点(BDC)。
(3)活塞行程
上、下止点间的距离。
(4)燃烧室容积
活塞在上止点时,其上方的容积。
(5)排量
全部气缸上、下止点间的活塞位移容积。
2.四冲程汽油机工作原理
活塞在气缸中上下运动四个行程,即曲轴旋转720°,完成一个工作循环的发动机,称为四冲程循环发动机。
四个行程依照工作的先后次序,分别为:
进气、压缩、做功和排气四个行程。
3.四冲程柴油机工作原理
四冲程柴油发动机(压燃式发动机)的每个工作循环也经历:
进气、压缩、做功和排气四个行程。
但柴油的黏度比汽油大,而其自燃温度却较汽油低,故可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
4.二冲程发动机工作原理
a.活塞移动两个行程,即曲轴转一圈(360°),可实现:
进气、压缩、做功和排气四个工作过程,完成一次工作循环的发动机,称为二冲程发动机。
b.因活塞只上下两次,必须完成进气、压缩、做功和排气等工作过程,故没有独立的进气及排气行程。
c.二冲程发动机因混合气须利用曲轴箱预压后进入气缸中,故曲轴箱内不能有机油,发动机内部运动件的润滑只能依靠汽油中的机油来实现。
三、发动机的总体构造
1.机体-曲柄连杆机构
(1)机体
包括:
气缸盖、气缸体及油底壳。
作用:
作为发动机的基础件和装配基体,而本身又是曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统和冷却系统的一部分。
(2)曲柄连杆机构
包括:
曲轴、连杆、活塞等。
作用:
将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。
2.配气机构
包括:
进、排气门、摇臂和凸轮轴等。
作用:
使新鲜混合气适时进入气缸,将燃烧完的废气及时排出气缸。
3.燃料供给系统
包括:
汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、进排气管及消音器等。
作用:
将汽油和空气混合形成可燃混合气供入气缸,再将燃烧完的废气排出发动机。
4.点火系统
包括:
电源(发电机)、分电器、点火线圈和火花塞等。
作用:
按发动机工作循环的需要适时点燃气缸内的可燃混合气。
5.润滑系统
包括:
油底壳、机油泵、机油滤清器和润滑油道等。
作用:
减少摩擦阻力、减轻机件磨损、冷却和清洁零件。
6.冷却系统
包括:
散热器(水箱)、水泵、风扇和水套等。
作用:
保证发动机处于正常的工作温度。
7.起动系统
包括:
起动机和起动操控装置。
作用:
使发动机由静止状态转入运转状态。
四、发动机型号编号规则
根据(GB725-82)规定,国产内燃机产品名称由所采用的燃料命名,其型号由阿拉伯数字和汉语拼音组成,分为以下四部分:
首部:
为厂家根据需要自选相应字母,表示产品系列符号或换代标志符号;
中部:
由气缸数符号、行程符号、气缸排列符号和缸径符号组成;
后部:
用字母表示机构特征和用途特征符号;
尾部:
为区分符号,同系列产品因改进原因需要区分时,由厂家选用适当符号表示。
五、发动机的主要性能指标
1.动力性指标
(1)有效转矩
发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩,以Te表示,单位为N·m。
有效转矩与外界施加与发动机曲轴上的阻力矩相平衡。
(2)有效功率
发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率,用Pe表示,单位为kW。
发动机产品铭牌上表明的功率及相应转速,称为额定功率和额定转速。
按照发动机可靠性试验的方法的规定,车用发动机应能在额定工况下连续运行300~1000h。
2.经济性指标
发动机每发出1kW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量(以g为单位),称为燃油消耗率,用be表示。
发动机的性能是随着许多因素而变化的,其变化规律称为发动机特性。
任务实施(时间分配:
180分钟)
【任务准备】
(1)工具:
120件套装世达工具6套、扭力扳手等;
(2)量具:
百分表、量缸表、游标卡尺、千分尺、厚薄规、刀口尺、平板、V型铁等;
(3)辅具:
机油、砂纸、油石、清洗液、油盆、毛刷、抹布若干;
(4)人员分配:
全班分六个工作组;
(5)车辆及设备:
桑塔纳AJR发动机及翻转架6台、工具车6台。
【学习准备】
车辆使用手册、维修手册、教学参考书和工作页。
【任务实施】
Step1资料收集(时间:
20min)
(1)阅读车辆使用手册;
(2)阅读上海大众桑塔纳维修手册;
(3)阅读教学参考书。
Step2分组学习发动机基本知识(时间:
30min)
以工作页为主线,通过分组学习熟悉发动机类型和基本结构。
Step3分组学习发动机总体结构(时间:
90min)
以工作页为主线,通过分组学习二、四行程汽柴油发动机基本原理、车用发动机总体结构、标号规则和性能指标。
Step4分组学习、讨论和小结,填写工作页(时间:
30min)
讨论各自遇到的问题,交流学习心得,并形成小结。
分组汇报按:
①做了什么?
②怎么做的?
③有何问题?
④有何收获?
Step5整理工具、量具和整车,打扫工作场地(时间:
10min)
将实习操作中所使用的各种工具、器材分别放置在规定的位置;并将实习场地打扫干净。
(实施5s作业规范)
小组汇报与评价(时间分配:
30分钟)
1.各小组指定一名同学汇报各自小组学习工作成果;
2.老师点评各组同学在实习当中存在的问题,提出改进建议。
布置作业(时间分配:
5分钟)
教学反思
提出问
题,引
出话题
利用身
边事物
引起学
习兴趣
了解教
学的主
要内容
熟悉教
学内容
归纳学
习成果
巩固学
习成果
教师提
出问题
讲授
介绍资
讯的主
要内容
组织指
导学生
进行发
动机基
本知识
学习
总结并
点评
布置课
后作业
并答疑
思考回
答问题
听讲
听讲
并观察
分组进
行发动
机基本
知识学
习并填
写工作
页
学习并
改进
完成课后作业
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