桥梁工程技术方案.docx
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桥梁工程技术方案
桥
梁
工
程
技
术
方
案
深圳市金群园林实业发展有限公司陆丰市内南碣公路二期工程项目经理部
桥梁工程技术方案
1、钻孔灌注桩
施工程序:
开工准备→测量放线→做围堰、装护筒→钻孔→清孔→安设钢筋笼→灌注砼→凿桩头→下一工序。
(1)开工准备:
先填写书面开工申请报告,经监理工程师批准后方可开工。
(2)测量放线:
以监理工程师签认的导线点为基准点,用全站仪放样。
(3)做围堰、装护筒:
准确放出桩位后,埋设护筒,经监理工程师复核无误后,用经纬仪引出桩位控制桩,桩位在水中时,先做围堰,并将围堰内水抽干。
(4)钻孔:
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统,将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2厘米,钻进中经常检查桩孔,如有倾斜或位移,及时调整纠正。
钻孔所用泥浆现场调制,储存在泥浆池中备用。
钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
(5)清孔:
钻孔深度符合设计要求后,迅速通知监理工程师验孔,合格后立即进行清孔。
清孔采用换浆法。
(6)安设钢筋笼:
钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料、现场成型,根据需要长度分成2-3节,每节长约5米,钢筋笼要焊接牢固,吊孔结实,主筋、箍筋位置准确。
钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
(7)砼灌注
①灌注水下砼采用拌合楼拌制,罐车运输,并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
安装导管时应将连接螺栓对称拧紧,防止漏气。
导管应随安装随放入孔中,直到导管底口距孔底40厘米左右为宜,然后安装好漏斗和提板软垫。
②砼应严格按照批准的配合比进行拌合,拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
③砼灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。
正常灌注后,严禁中途停工。
灌注时要经常探测砼面的高度,计算导管埋深,指挥导管的提升和拆除,作好记录。
导管埋深应不小于2米。
砼灌到最后,预留不小于50厘米的桩头,以确保桩顶砼质量。
灌注时,做好砼试件,以便检验砼强度。
(8)凿桩头:
当桩身砼强度达到80%以上时,即可开挖桩头凿除多余部分,使桩顶砼表面符合要求后再进行下一工序。
2、空心板预制及吊装
本项目空心板为16米与20米两种,16米共154片,20米共22片,采用集中预制。
一、施工准备
1、梁场规划
为了确保预制板梁的质量,同时考虑施工作业的方便合理,预制板梁工程采用集中预制的方式。
计划将梁场布置在东山桥终点左侧,待一期路基工程完成,利用路基半幅再扩征部分临时用地作为预制场。
2、现场准备
确定了梁场位置后,首先进行“四通一平”的准备工作。
原地面清表碾压密实后,铺10cm砂砾层再次整平碾压。
为了保证梁场施工及生活用水,在梁场北侧用地范围内引打井满足工程需要。
施工用电从当地高压线路通过配电室转为工程所需低压电。
3、材料
梁场进行现场准备工作的同时,将施工所用材料的选购作为重点安排的工作。
首先选择生产厂家资质高,产品质量过硬的材料,通过试验室对原材料进行取样试验,经过检验合格后最终确定材料供货厂家。
水泥:
梅州水泥厂生产的“塔牌”水泥。
钢筋:
安阳钢铁集团和邯郸钢铁集团
φs15.24钢绞线:
湖北福星科技集团
碎石:
陆丰石料厂
砂子:
陆丰望洋桥砂场
二、先张预应力空心板梁施工工艺
1、工程概况
本合同段桥梁全部采用简支先张预应力空心板,16m空心板154片,20m空心板22片。
2、制梁台座
根据空心板设计数量,工期要求,20m空心板台座1个,16m台座3个,台座成型后,其表面做出合适的排水坡度,台座范围内不能有积水现象。
台座顶面铺设4mm厚钢板以满足板梁底板的观感要求,布设钢绞线时,台座面必须清理干净。
3、钢绞线下料、布设
钢绞线设计为Φj15.2,标准强度1860Mpa的规格,根据台座长度,张拉端,固定端的装置确定钢绞线下料长度,下料切割工具为砂轮锯,钢绞线下料后要摆放顺直,不得有翘曲、扭曲现象。
钢横梁孔眼位置符合设计要求,放置稳定后,方可布设钢绞线。
同时将失效长度的塑料管穿入钢绞线,锚具与钢绞线要配套使用,张拉端采用精轧螺纹钢通过连接器与钢绞线连接进行工作。
4、张拉钢绞线
张拉机具设备在使用前要进行校验,确定张拉力与压力表之间的线性关系,千斤顶与压力表要配套使用。
在固定端采用单根张拉方法达到初应力,在张拉端采用整体张拉方法达到控制应力。
张拉程序为:
0→10%σcon(初应力)→σcon(持荷2min锚固)。
固定端以中间钢绞线为中心左右对称进行,使每根钢绞线初应力一致。
张拉端活动横梁与固定横梁始终保持平行,两台千斤顶升降压必须一致,采用“双控”指标来实现设计应力状态,设计控制应力1395Mpa,单根控制张拉力为195.3KN。
实测伸长值与理论伸长值差控制在±6%以内。
达到控制应力锚固后,将钢绞线失效长度部分的塑料管与钢绞线粘结牢固。
5、绑扎钢筋、安装模板
钢筋的加工数量必须满足每天最大生产量,钢筋要妥善存放避免生锈,钢筋下料之前用外力将其调直,按设计尺寸和形式加工成型。
钢绞线锚固稳定后,绑扎梁体钢筋,钢筋按设计要求准确布置,纵向钢筋布设顺直,采用双面搭接焊接,焊缝长度为5d。
横向钢筋间距均匀,根据不同的斜角布置斜向加强钢筋,吊钩设计位置距板端38cm,距板侧面9cm。
板梁模板采用定型钢模板。
加工的钢模板必须有足够的强度和刚度,在砼的侧压力及振捣震动的作用下,不产生超过规定的变形量。
拼装后的模板板缝要严密,不产生错缝。
底座侧棱要顺直、平整,达到预制板梁、侧面不漏浆的标准。
模板上下均有拉杆联接,使侧模与台座底板靠紧,端、侧模之间采用螺栓联结牢固,确保模内尺寸符合设计要求。
模板拼装好后两侧用铁丝对称联结在预埋拉环上,钢筋与模板间的保护层用砼垫块调整。
安装好的模板内表面抹一层脱模剂有利于拆模。
6、浇筑构件砼
预制板梁采用拌和站集中拌制砼的方式,设计选用的配合比、必须满足设计需要的强度,并具有必要的和易性。
拌和站要配备精确的称量装置,保证配料的比例准确。
砼拌和时间要符合规范要求,保证拌出的砼均匀、颜色一致。
砼入模后按水平层次浇筑,首先浇筑芯模与台座间底板部分,接着安装橡胶芯模并定位,砼每层浇筑厚度不超过30cm,振捣器垂直插入砼内,并插入前一层砼内,插入下层深度不超过10cm,保证新浇砼与先浇砼结合良好。
浇筑过程中振捣棒避免与模板钢筋发生碰撞,振捣砼要保持合适的时间和强度,彻底捣实砼。
浇筑砼的过程中要做好砼试件,每片板梁做2组试件,在标准条件下养护,其抗压强度作为评定板梁砼强度的依据。
每次浇筑砼增加2组试件,其抗压强度作为板梁预应力钢绞线放松的依据。
板梁砼初凝前,在其顶面进行拉毛,以利与桥面铺装结合,终凝后对板梁表面进行覆盖草袋洒水养护。
7、放松钢绞线
板梁砼强度达到设计强度的85%后,方可放松钢绞线,采用千斤顶放松钢绞线,台座两侧千斤顶对称均匀降压,钢绞线放松后,用砂轮锯将多余部分切断。
8、封端、移梁
板梁两端用C40砼封头,封头砼达到一定强度后,采用龙门吊将板梁移至存梁场存放。
存放空心板的场地,铺10cm砂砾层并碾压密实,设置临时支座并垫方木保证空心板的稳定,堆放空心板不超过3层,各层垫方木的位置在一条直线上。
三、预应力空心板质量标准
钢筋加工及安装
项次
检查项目
允许偏差
1
受力钢筋间距(mm)
排距
±5
梁板
±10
2
箍筋间距(mm)
+0,-20
3
骨架尺寸(mm)
长
±10
宽、高
±5
4
保护层厚度(mm)
±3
模板拼装
项次
检查项目
允许偏差
1
长度(mm)
±5
2
宽(mm)
+0,-5
3
高(mm)
+2,-3
4
表面平整度(mm)
3
5
板缝表面高低差(mm)
1
预应力空心板
项次
检查项目
允许偏差
1
砼强度(MPa)
不低于设计强度
2
长度(mm)
+5,-10
3
宽度(mm)
±10
4
高度(mm)
±5
5
跨径(mm)
±20
6
平整度(mm)
5
预应力空心板施工工艺图
3、空心板安装
1、施工准备:
架桥机走行轨道的铺设:
轨道用≥43kg/m标准轨和II类木枕铺设,铺设时根据路基填土情况在枕木下铺垫适当厚度的碎石,要求轨道平顺、顺直、轨间距及轨顶高差不超过5mm。
2、架桥机拼装及试车:
在桥头路基用汽车吊配合组装架桥机;架桥机拼装完后,应对整机进行空载和吊梁试运行,确认性能完全符合设计要求后,方可投入正式架梁作业。
3、梁架设:
①在桥头路基上组装架桥机;②组装完架桥机,检查并试吊合格之后,接长轨道,行走就位准备架设;③用运梁台车将梁运到架桥机内;④用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与运梁台车一同将梁前移至2号起重小车位置,2号起重小车将梁后端吊起(运梁台车退回)并与1号起重小车同时前移,将梁运至待架梁位,横移起重小车,把梁直接对位、落梁。
⑤JQC系列架桥机采用宽幅横梁,可使每幅桥中间的梁一次到位,减少墩上移梁作业。
监理验收
交工交验
自检压实度
填至设计标高后,重型压路机全面压实
靠墙50cm采用小型振动夯实机夯实至96%,大面积则采用重型压路机分层压实至96%
分层回填砂砾、碎石土(每层15~20cm)
清理场地杂物
4、结构物基坑、台背锥坡回填施工工艺框图
5、钻孔灌注桩施工工艺框图
6、墩、台施工工艺框图
7、承台施工工艺框图
8、盖梁施工工艺框图
9、空心梁安装施工工艺框图
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