明洞工程施工方案.docx
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明洞工程施工方案
普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段
阿永隧道
明洞工程施工方案
编制:
复核:
审核:
普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部
日期:
2013年10月
澜阿二级公路3合同段隧道工程
阿永隧道明洞施工技术方案
一、编制依据
1、施工设计图纸和招投标相关文件
2、隧道施工和整体施工安排需要
3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求
4、我项目部相关资源配制和管理需要
5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。
二、编制原则
1、在充分理解设计意图的基础上,制定合理、操作性强的施工方案。
2、组织机械化、专业化施工,力求施工组织科学、严密,施工进度快速、均衡、高效。
3、加强过程监控,执行验标及有关规范、规程,确保工程质量。
三、工程概况
1、工程概述
阿永隧道起始点桩号为K15+016~K15+265全长249米,隧道位于R=487.432m,i=4%的右转圆曲线上,高程:
起点为1069.45,终点为1076.04,坡度为2.650%。
2、主要技术标准
公路等级:
两车道二级公路
设计荷载:
公路—Ⅱ级
设计速度:
60km/h
路基宽度:
整体式路基宽12m。
隧道净宽:
10.00m
隧道净高:
5.0m
设计洪水频率:
路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100
3、地形地貌
隧道区域内山体走向南东~北西向,标高1070~1140m,相对高差较大,切割较深,地形坡度30°~40°,局部大于45°,地表植被发育,基岩出露一般,属构造剥蚀低中山地貌。
隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。
阿永隧道进口,根据施工图设计:
洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025,明洞长9米。
阿永隧道出口,根据施工图设计:
洞口里程K15+265,明暗分界里程K15+255,明洞长10米。
四、明洞施工方案
1、明洞段开挖及支护
根据设计图纸和施工现场布置,确定边墙开挖边线,用白灰将边仰坡开挖线撒出,按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖,及时进行边墙喷锚防护。
分层开挖高度2.0m,分段长度5.0m,随开挖随防护,锚网喷支护参数:
边坡高度大于8m时设置φ22全长粘结型砂浆锚杆,长2.5m,间距1.0m,梅花形布置;φ8mm钢筋网,网格间距25×25cm;C20喷射混凝土,厚10cm,采用2台TK500型湿喷机湿式喷射作业。
2、仰拱施工
仰拱施工工序流程图如下:
混凝土生产、运输
仰拱施工工序流程图
仰拱开挖后直接施工仰拱混凝土。
仰拱混凝土要求及时施作,以使支护体系尽早闭合成环,整体受力,确保支护结构稳定。
为避免施工干扰,要求仰拱施工完后尽早施工仰拱填充。
3、钢筋加工
二次衬砌钢筋在洞外钢构件加工场集中加工制作。
钢筋加工要求根据设计配筋编制加工材料明细表,人工利用钢筋弯曲机、切割机、电焊机等按只大不小(但不能过大)的原则进行加工。
钢筋加工好后按型号、规格分类编号堆放,并作好防雨、防晒措施。
钢筋表面洁净,无损伤、油漆和锈蚀。
钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。
二衬仰拱和边墙钢筋采用角钢连接或洞内上螺栓连接,减少洞内焊接工作量。
4、钢筋安装
隧道明洞衬砌布置双层钢筋,双层钢筋同单层钢筋相比较难度加大。
这就要求对钢筋安装做好如下控制:
一是保证钢筋加工准确,根据测定的隧道中线和标高、按先外侧后内侧的顺序进行安装;二是先安装定位钢筋,包括环向定位筋和纵向定位筋;三是根据定位筋进行钢筋加密安装,钢筋加密时必严格控制钢筋间距(包括水平筋间距和竖向主筋间距)、竖筋垂直度等;四是钢筋接头采用螺栓或绑扎连接,禁止焊接连接,同时注意控制接头长度符合规范要求;五是外侧钢筋绑扎完后再进行内侧钢筋安装,这就要求外侧钢筋必需加固牢靠;六是钢筋安装时做好防水层保护,禁止破坏防水板;七是钢筋检查合格后准确安装各种预埋件,对于与钢筋有冲突的地方要对钢筋进行相应的调整。
5、明洞段衬砌
阿永隧道明洞衬砌混凝土采用混凝土输送泵泵送灌注,插入式混凝土振捣器振捣,钢筋混凝土衬砌灌注前做好钢筋的布设工作,钢筋角隅要加强振捣。
明洞衬砌混凝土施工工艺见图。
(1)混凝土的拌制
混凝土搅拌采用全自动计量搅拌站,使用前必须经过计量部门标定合格。
①混凝土拌和物先以掺合料和细骨料干拌,再加水泥和部分拌和用水,最后加粗骨料、外加剂溶液和剩余拌和用水,自全部材料装入搅拌起至开始卸料时止(砂、碎石采用自动计量装置计量,允差胶结料和水不超过1%,砂、石集料不超过2%。
),延续搅拌的最短时间为1.5min,且当掺入外加剂时搅拌应延长1min。
②混凝土搅拌完毕后,应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土坍落度,每一工作班不应少于两次,同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
③测定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含气量等参数,及时检验新拌混凝土的组成是否符合原设计配合比,并用以进行生产控制。
(2)混凝土的运输
混凝土使用混凝土罐车运至浇筑地点后,不离析、不分层,组成成分不发生变化,并能保证施工所需的坍落度。
应控制混凝土运输时间,运至指定卸料地点时,所测坍落度应符合设计和施工要求,其允许偏差为±30mm;混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度,最高不宜超过28℃,最低不宜低于12℃。
(3)混凝土入模
拱墙混凝土采用泵送入模,边墙、仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。
泵送混凝土时,应保证混凝土泵的连续工作,受料斗内应有足够的混凝土,泵送间歇时间应符合表1规定。
表1浇筑砼允许间歇时间(min)
浇注时气温t(℃)
材料
普通硅酸盐水泥
矿渣火山灰硅酸盐水泥
20~30
90
120
10~20
135
180
5~10
195
-
(4)混凝土浇筑
①浇筑混凝土开始之前,先泵送一部分与配合比成分相同的水泥砂浆,以润滑管道。
②混凝土的泵送作业,应使混凝土连续不断地输出,且不产生气泡。
泵送作业完成后,管道里面残留的混凝土应及时排出,并将全部设备彻底进行清洗。
③泵机开始工作后,中途不得停机,如非停机不可,停机时间一般不应超过30min,炎热气候不能超过10min。
停机期间应每隔一定时间泵动几次,防止混凝土凝结堵塞管道,混凝土拌和物运至浇筑地点后,应立即浇筑入模,在浇筑工序中,应控制混凝土的均匀性和密实性,使混凝土充满所有角落,初期支护和二次衬砌间的空隙,必须回填密实。
④浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行,间歇及封顶的层面应成辐射状,按封顶工艺施作,确保拱顶混凝土密实,拱顶预留注浆孔,对空洞进行回填灌浆,确保拱部密实。
(5)混凝土振捣
混凝土采用插入式振捣器,配合液压台车配置的附着式振捣器振捣密实。
①入模的混凝土及时均匀振捣密实,不得过振与漏振;振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行,插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拨,以免产生空洞。
②振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进前一层混凝土深度一般为50~100mm。
③使用插入式振捣器时,应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。
④不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以致引起混凝土产生离析。
⑤混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
6、明洞回填及防排水处理
明洞回填主要项目:
回填土石,粘土隔水层,M7.5浆砌片石,卵石土反滤层,有机防水涂料,防水板,土工布,M10砂浆保护层。
五、施工要求
1、仰拱基底清理干净,衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理,用高压水冲冼干净。
施工缝接头处要严防漏浆,确保接缝处质量。
2、立模时,将要求预留沟、槽、管、线及预埋件严格按照规范和设计图纸要求安装牢固,位置准确;立模后,指定专人负责认真检查复核。
在混凝土灌筑施工过程中,必须保证预埋件不移动,管内不得进入混凝土。
3、灌注砼自下而上,先墙后拱,对称浇筑。
在施工过程中,如发生停电应立即起动备用电源,确保砼浇筑作业连续进行。
4、左右幅应对称间歇浇筑,两幅浇筑高差不得超过0.6m,以免造成台车偏压,导致错台。
5、浇筑的混凝土高度快到窗口时,要注意关紧工作窗。
工作窗关之前必须清理干净,避免工作窗上面附有砂浆关不严而出现错台,同时检查工作窗的螺丝是否齐全。
6、混凝土浇筑时要注意捣固,但在浇筑起拱线以下的二衬混凝土时捣固要适度,捣固时间不要过长,时间太长,容易产生大量的气泡,气泡过多而逸不出来,造成混凝土面气孔太多。
并且,每次捣固时,振动棒要慢慢往上提,而不要快速提出振动棒,提得太快也容易造成混凝土面气孔太多。
7、封顶,这是模筑混凝土的关键工序。
在封顶时浇筑必须先里后外(先在接头部位,然后在中部,最后在挡头板部位)依次灌注。
在灌注最后的孔位时,应注意观察挡头板端的混凝土是否已满,防止混凝土冲跨挡头板。
六、劳动组织
1、劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
2、施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
作业工班人员配备表
工种
数量
备注
负责人
1人
技术主管
1人
专兼职安全员
1人
工班长
2人
技术、质检、测量及试验人员
4~6人
普工
15~20人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
七、材料要求
泵送混凝土的机理是以砼的液相物质作为介质传递泵送压力,液相物质携带固相物质一起运动,通过输送管将混凝土送至工作窗口,同时混凝土流动性能影响到二衬混凝土质量的好坏。
所以对混凝土的原料选择要求比较高:
1、应优先选用具有良好保水性的水泥,能使混凝土在运输和泵送工程中不产生离析和泌水现象。
所以应选用硅酸盐水泥并适当掺加些粉煤灰提高保水性能。
2、粗骨料宜使用卵石(5~16mm),能增强混凝土的流动性能,或选择5~30mm的碎石,最大粒径与输送管内径之比不大于1:
3;细骨料宜使用粒径为0.16~0.3mm的中砂。
3、为改善砼的可泵性,可以使用一些外加剂,如加气剂、缓凝剂、泵送剂等,使用前应做泵送剂效果实验,以选用适合水泥品种的最佳掺和量。
八、设备机具配置
设备机具配置满足施工要求。
阿永隧道衬砌台车1台,台车配备设备如下:
施工机械设备配置表
名称
数量
备注
衬砌台车
1台
混凝土输送泵
1台
混凝土运输车
3~5辆
自动计量搅拌机
集中拌和站
插入式振动棒
3~5台
九、质量控制及检验
1、质量检验
1、1质量标准
隧道衬砌之前的检查质量标准
(1)排水管按设计要求设置。
(2)防水板的搭接长度及焊接质量符合设计和规范要求。
(3)各预埋件和洞室按设计要求安设。
隧道衬砌混凝土质量要求
检查项目
表面平整度
隧道偏位
隧道净宽
混凝土强度
允许偏差
20mm
20mm
不小于设计
不小于设计
外观鉴定
混凝土表面密实,任一延米的隧道面积中,蜂窝麻面面积不超过0.5%,深度不超过10mm,轮廓线条直顺美观。
2、质量控制
2.1混凝土施工前对全员进行质量教育,提高全员质量意识。
加强现场监控,确保混凝土施工质量。
2.2衬砌施工前,应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对,准确无误符合设计要求后,方可灌筑混凝土施工。
2.3施工前做好地下水的封堵、引排,仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净,衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作,以保证混凝土质量。
混凝土灌筑前,对模板、支架、钢筋和预埋件进行仔细检查,符合要求后方能灌筑。
2.4混凝土中掺入粉煤灰、早强型减水剂、引气剂或气密剂时,采用控制混凝土的水灰比,控制混凝土中水泥用量等措施,增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。
2.5混凝土施工机械加强日常保养,保证施工的正常进行。
2.6混凝土施工中途停电,应立即启用备用电源,确保混凝土施工不中断。
十、安全及环保要求
1、安全要求
⑴混凝土施工前对全员进行安全教育,提高全员安全意识。
⑵栈桥前后应设置安全警示标志,防人员坠落,施工人员必须配戴安全帽。
⑶施工机具和施工用电必须由专业人员执证上岗按操作程序进行操作,严禁违章操作。
⑷加强洞内通风、照明,降低洞内粉尘及有害气体的含量。
⑸施工车辆通过栈桥时,应减速慢行,注意交通安全。
2、环保要求
⑴坚持管生产必须管环保的原则,建立健全岗位责任制,从组织上、制度上、经济上保证施工环境满足国家规定标准和当地环保部门标准。
⑵清洗机械的污水排入沉淀池,处理好后方可排放。
⑶提高环保意识,做好现场与周边环境卫生,文明施工。
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- 工程施工 方案