工余安健环宣传知识系列1行车安全系统注意事项.docx
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工余安健环宣传知识系列1行车安全系统注意事项
行车安全注意事项
一、行车安全八忌
1.忌单手走天涯
驾车时单手握方向盘,例如边听电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯会造成安全隐患。
正确的方法是双手不离方向盘,保持正确的驾车姿势,换完挡后,亦要立即握回方向盘,确保汽车在操控之下。
2.忌跟车太近
与前车的距离太近,驾驶视野会被遮挡,无法清楚观察前方的交通情形,一旦发生紧急事故,无法做出最快、最敏捷的反应,甚至因刹车距离太近,不可避免地撞上前车,引起交通意外。
正确的方法是跟车距离要适当拉长,以免驾驶视野受阻,要给驾驶员足够时间反应。
3.忌眼光短浅
保持车速平均,不要突然加速或突然减速。
顺畅地开车,要有好的预见性,及早观察前方的交通情况,预先做出准备,放慢车速,避免紧急制动。
要习惯以油门来控制车速,控制油门的动作要柔顺。
谨记:
制动是用来减速停车的,并非控制车速。
4.忌心慌
作好心理准备,不要紧张,紧张容易造成心慌,该做的动作不敢做,该走时却不敢走,该停时又停不了,容易引发事故。
5.忌急躁
驾车要胆大心细,急躁不得。
情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。
6.忌快车
“你快我快,你慢我慢,你停我停”,能目测前车车速,并与之保持好安全距离才是真本领,才是安全的保证。
7.忌赌气
驾车初期驾技不熟,常会“受气”,千万不能意气用事,要有修养,意气用事就等于肇事。
8.忌贪时
驾车兴致高是常理,可驾车时间过长没好处,心理、身体疲劳,过度兴奋,会分不清正确的驾驶行为。
二、行车安全排故
1.制动失灵
制动失灵时:
要保持冷静,切莫惊慌失措。
如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵,要立即停止供油,并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡,利用发动机的制动作用降低车速。
在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。
在下坡行驶中发生制动失灵,应尽可能地排减挡位,打开大灯和紧急信号灯,以警示其他车辆注意和避让,待行驶至平坦路段时将车辆停住。
同时也应及时、巧妙地利用路边的天然障碍物停车脱险。
2.突然爆胎
后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;前轮爆
破则会造成汽车会向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车自行停下,千万不要急于刹车,否则会加剧汽车的跑偏。
3.车辆侧滑
行驶中突然发生侧滑,如果是制动过猛而引起的侧滑,应立即松开制动踏板;如果是转弯横向力过大引起的侧滑,这时应松开油门降低车速,朝侧滑一边,迅速打方向盘时要注意道路条件和方向盘转动的幅度,以免汽车冲出路面。
4.方向失控
在行驶中方向突然失控,司机应缓缓地踩下脚制动停车,以避免发生车辆侧滑,导致事故。
在脚、手制动并用的同时,还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方,利用路边障碍停车脱险。
三、遇到意外道路交通事故自救方法
道路交通事故是常见的路中灾难。
万一出了交通事故,采取什么样的方法进行自我保护,每个驾驶员和乘车人都必须掌握。
1.意外失火—破窗脱身打滚灭火
行车途中汽车突然起火,驾驶员应立即熄火、切断油和电源,关闭百叶窗和点火开关后,立即设法组织车内人员离开车体。
若因车辆碰撞变形、车门无法打开时,可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。
当人身已经着火时,应采取向水源处滚动的姿势,边滚动边脱去身上的衣服,注意保护好露在外面的皮肤和头发。
不要张嘴深呼吸或高声呼喊,以免烟火灼伤上呼吸道。
离开汽车后,不要着急脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服,大面积的烧伤可用干净的布单或毛巾包扎,如有可能尽量多喝水或饮料。
与此同时,没受伤的人员要尽快用灭火器、沙土、衣物或篷布蒙盖,使车辆灭火,但切忌用水扑救。
2.汽车翻车—脚勾踏板随车翻转
当司机感到车辆不可避免地要倾翻时,应紧紧抓住方向盘,两脚勾住踏板,使身体固定,随车体旋转。
如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候,应判断车辆是否还会继续往下翻滚。
在不能判明的情况下,应维持车内秩序,让靠近悬崖外侧的人先下,从外到里依次离开。
否则,车辆产生重心偏离,会造成继续往下翻滚。
如果车辆向深沟翻滚,所有人员应迅速趴到座椅上,抓住车内的固定物,使身体夹在座椅中,稳住身体,避免身体在车内滚动而受伤。
翻车时,不可顺着翻车的方向跳出车外,防止跳车时被车体挤压,而应向车辆翻转的相反方向跳跃。
若在车中感到将被抛出车外时,应在被抛出车外的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,以增大离开危险区的距离。
落地时,应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离,避免遭受二次损伤。
车辆在行驶中一旦刹车失灵,乘车人绝不能盲目跳车。
因为司机会减挡降低车速,如减挡失败,司机应将车辆开到靠近山体的一边去,必要时用车体侧面与山体刮撞,所以,乘车人应该抓紧车内的固定物,以减轻对人体的伤害。
3.迎面碰撞—两脚踏直身体后倾
交通事故中的迎面碰撞,受到致命危险的主要是司机。
一旦遇有事故发生,当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时,司机应5手臂紧握方向盘,两腿向前踏直,身体后倾,保持身体平衡,以免在车辆撞击的一瞬间,头撞到挡风玻璃上而受伤。
如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时,驾驶员应迅速躲离方向盘,将两脚抬起,以免受到挤压而受伤。
四、雾天驾驶方法
大雾天气时,开车出门尤其需要重视交通安全,以下是交管部门总结的“大雾天气开车注意事项”,希望能给您的出行带来些便利。
1.开启雾灯,勤按喇叭
在雾中行车,应打开雾灯、近光灯,但别开远光灯。
远光灯的光线高挑,被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中,使其视线模糊。
勤按喇叭,警告行人和车辆。
听到其他车的喇叭声,应当立刻鸣笛回应,示意己车的位置。
如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯,前方路段可能有雾或正下着大雨。
如果已经感觉到大雾影响了视线,那么打开雾灯,控制车速。
2.低速行驶,注意安全
在雾中尽量低速行驶,与前车保持足够的安全车距。
气温低、湿度大的时候,路面极易形成薄霜,避免紧急制动。
跟车时要注意和前车的距离。
如在大雾中高速路上行驶,速度不要过慢,因为这样容易被后车追尾。
3.宁靠中间,不沿路边
在大雾中,可以尽量利用残存的视距,盯住路中的分道线行驶。
但一定注意不要轧线行驶,否则会车将很危险。
4.除雾切忌边走边擦
玻璃一定要弄干净。
遇到大雾时,被水汽凝结的风挡曲面会使行车的视线更加受损。
对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。
可以考虑使用雨刷,刷去凝结在前风挡上的水汽。
由于驾驶室内外温差较大,挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾,阻挡视线。
使用空调的除雾挡,可以快速除雾;将车窗打开一条缝,使车内外空气流通,温度保持一致,可避免风挡玻璃内凝结雾气;如果想用手擦去风挡上的雾气,请停车后擦拭,切忌边走边擦。
5.停车后,乘员远离车辆
如果感觉雾太大,想停车等雾散去再上路,可以将车紧靠路边停放,打开雾灯、近光灯和双跳灯。
最重要的是,停车后,所有人都要从右侧下车,离开公路尽量远一些,千万不要坐在车上。
如果是停在高速公路的紧急停车港湾,人最好能翻过护栏,到路基外面等候。
五、雪天安全行驶
雪天驾驶是很困难的,当你不习惯在结冰的条件下驾驶尤其是如此。
下面的要点对你和和你的汽车上路会有所帮助。
1.开车前
检查车辆:
雪地条件可能会把任何已有的小毛病放大,特别是电路系统,所以在离家之前彻底检查汽车是很重要的。
轮胎、电池、刹车、冷却系统、发动机和挡风玻璃都要检查。
添加防冻液:
向发动机散热器添加防冻液。
你需要根据冷却系统的容量增加适量的防冻液。
如果忽略了这一点,冷却液被冻住了。
发动机会被阻塞,散热器可能会破裂,从而使你束手无策,还要支付昂贵的修理费账单。
多数现代汽车使用具有较大抗温差变化性能的冷却剂,但你还是需要向你的服务提供商问清楚是否需要特别的冷却剂。
为紧急情况做准备:
在紧急情况下,带上手电筒、拖绳、铁锨、车轮木楔和急救包。
2.上路时
注意车速:
根据天气调整车速。
在条件恶化时减速驾驶,小心前进,特别是在雾雪或结冰的条件下。
使用防雾灯或前灯:
当天气变坏时,打开车的防雾灯或前灯。
这样,其他司机就能够更容易看到你的车。
超车时要小心:
不要在山路、弯道或十字路口超车。
不要追尾:
在冰雪天刹车距离较干燥条件下会增加。
与前面的车辆保持安全的车距。
刹车和加速要柔和:
刹车应该柔和并尽早,加速时一定要慢。
遵守交通信号:
信号是为了你的安全和方便而设置的。
永远遵守速度限制和建议标志,还要特别注意野生动物警告标志。
在高山地区发生的许多事故都涉及到当地的动物穿越公路,特别是在夜间。
雪天防滑链:
确保你购买或租用的防滑链适合你的车轮和轮胎的尺寸。
可能的话,动身前在车库里练习安装防滑链,这样你就知道怎样装防滑链了,不会在恶劣天气条件下无所适从了。
在使用防滑链时,轮胎压力应该是25kPa或更高。
轮胎制造商建议,有放射性轮胎的汽车在装上防滑链后,行驶速度不要超过40公里/小时。
在开动约200米后,停车检查防滑链的松紧程度。
六、夜间行车安全“十个留意”
夜间行车危险性大,在夜间行车时,司机要尽量做到“十个留意”:
一是留意开启灯光的时间。
一般地讲,天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光;没有路灯的地方,要根据车速和视距尽量早开灯。
开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况,更重要的是要让其他的车辆、自行车和行人能够观察到你的车。
二是留意控制车速。
夜间即使开灯行驶,可视距离也远远小于白天。
所以,夜间行车的车速应该适度,以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内,从而能及时应对危险情况。
三是留意尽量避免超车。
当发现前方有车辆时,要保持比白天更大的车距,尽量不要超车。
四是留意在照明不好的地方尽量使用远光灯。
只要不违反道路交通安全法律法规,在乡村道路、没有路灯的街道等照明不好的地点尽量使用远光灯,以提高视认距离。
对面有来车时,要及时把灯光换成近光,不要使对面的司机目眩。
五是留意在照明好的地方使用近光灯。
这样可以最大限度借助路灯,把观察视野扩大到前照灯灯光以外的区域。
六是留意不要直视迎面而来车辆的前照灯。
因为直视其前照灯,会因受强光照射而突然失去视觉,不能看清前方的道路情况。
七是留意车内灯尽量不要打开。
夜间行驶,眼睛会逐渐适应黑暗的环境。
若打开车内灯,则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降。
八是留意遇对面车辆不关远光灯时要及时避让。
驾驶人须冷静对待这种情况,注意不要直视对面的灯光,而应仔细观察道路右侧边缘的同时,用眼睛余光观察来车,千万不要赌气用强光“还击”,这样会使两个人都看不见,极易发生事故。
九是留意前方道路的情况。
夜间行车时,常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被观察到的行人或自行车等。
另外,也会因突然出现的急转弯或陡坡而看不到前方的路面。
因此在行车时要集中注意力,时刻观察前方道路情况,谨慎行驶,随时准备应对突发情况。
十是留意前方车辆灯光的异常情况。
有时行车中会遇到对方来车是“一只眼”,容易导致对来车横向距离的判断失误;有时前方顺行车辆只有一只尾灯,有的车辆甚至尾部没有亮光,刹车灯、尾灯全没有,容易造成追尾。
七、高速公路安全行车
高速公路上的交通事故发生率是非常高的,主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。
在高速公路上开车需要格外注意:
1.进高速前仔细检查
必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置,保障齐全有效。
2.遵守速度车距的规定
同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距,正常情况下,当时速100公里时,行车间距应在100米以上;时速70公里时,行车间距应在70米以上。
不准骑、压车道分
界线行驶和在超车道上连续行驶。
3.前方情况早做准备
在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下,遇有这些情况时,应当避让并减速行驶,变更至无障碍车道缓速通过。
变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道。
4.遇到故障规范停车
在行驶中,车辆因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上,绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯,进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。
机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察,转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。
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