地下车库模板支撑方案.docx

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地下车库模板支撑方案

模板工程施工方案

一、编制依据和说明

1、编制依据

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006）

《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》（DGJ/T08-016-2004）；

《钢管脚手架扣件》（GB/15831-2006）

《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）

《建筑工程模板施工手册》；

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

《钢结构设计规范》（GB50017-2012）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

《直缝电焊钢管》（GB/T13793-2008）

《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）

《碳素结构钢》（GB/T700-2006）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

相关施工图纸及上海市文明工地建设有关文件

本单位承建同类工程的模板工程施工经验和施工工法

二、工程概况

1、工程结构概述

本工程为xxxxxxxxxxx工业厂房地下室工程，该工程地下室为地下一层，建筑面积7595.77m²，为框架剪力墙结构体系，地下室上部四周拟建1#、2#、3#、6#楼4层框架结构厂房。

模板支撑搭设高度在地下室1#、2#、3#、6#楼处为4.95m，其余中间区域搭设高度为4.0m。

搭设高度4.95m处（顶板厚度为180厚）水平杆步距1.5m，立杆横距1.0m，纵向间距1.0m。

搭设高度4.0m处（顶板厚度为250厚）水平杆步距1.5m，立杆横距0.95m，纵向间距0.95m。

x

2、工程结构特点

本工程为框架剪力墙结构，±0.000相当于绝对标高5.3m，顶板中间区域板厚为250mm厚（高度4.0m），其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚均为180mm厚（高度4.95m），梁截面尺寸在顶板中间区域板厚250部位主梁为600×800，次梁300×700，其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位主梁为400×700，次梁300×600，1#、2#、3#、6#楼局部区域部位少量的梁为400×1750、600×1750。

墙体部分外墙为400mm厚，内墙为300厚。

框架柱在顶板中间区域板厚250部位为600×600，在1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位为700×700。

3、模板工程质量要求：

控制好模板工程的施工质量，确保砼工程外观平整度、光洁度、阴阳角顺直及砼不跑模、不出现蜂窝麻面等不良现象，以及确保模板支撑系统安全性，是本工程结构施工的一大重点和难点。

三、搭设方案

根据本工程特点，模板面板均采用18mm厚九夹板，方木50×100，排架Ф48×3.2钢管脚手架“满堂”支撑体系，柱、墙板、梁模板采用Ф14对拉螺栓加固；地下室外墙对拉螺杆采用环撑头的做法，中间和两头焊接钢板止水环，止水片外有垫木，拆模后凿除垫木，并割断螺杆，用防水砂浆补平。

内墙Ф14穿墙螺杆安装时设套管，待模板拆除后回收利用。

3.1模板选用1800mm×900mm×18mm九夹板,有产品合格证。

3.2支架:

3.2.1板：

用φ48×3.2钢管搭设满堂架，立杆纵、横向间距250厚板的为950mm，180厚板的为1000mm，上搁置50×100方木格栅，间距300mm；立杆间用水平杆纵、横连接，步距为1.5m，纵、横扫地杆距地面0.2m（见模板施工图附图）。

3.2.2梁：

用φ48×3.2钢管作支撑架，梁横向两侧立杆间距600×800的梁为1.4m，400×700的梁为1.2m，梁纵向立杆间距均为1.0m，用水平杆纵横连接，步距1.5m，其上搁置50×100mm木方，间距200mm。

梁横向两侧立杆间距300×600和300×700的梁均为1.1m，梁纵向立杆间距均为1.0m，用水平杆纵横连接，步距1.5m，其上搁置50×100mm木方，间距300mm。

局部少量400×1750的梁横向两侧立杆间距为1.2m，梁纵向立杆间距为0.7m，局部少量600×1750的梁横向两侧立杆间距为1.4m，梁纵向立杆间距为0.65m，用水平杆纵横连接，步距1.5m，其上搁置50×100mm木方，间距200mm。

当梁高≧700mm时，在梁底中间加设φ48×3.2钢管支撑1排。

600×800的主梁梁侧模面板沿梁跨度方向设四道方木内楞，侧模外楞采用φ48×3.0钢管，在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆2道，按梁跨度方向即2排，梁两侧设Ф14对拉螺栓2道，螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定（见模板施工图附图）。

400×700的主梁、300×700和300×600的次梁梁侧模面板沿梁跨度方向设三道方木内楞，侧模外楞采用φ48×3.0钢管，在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆1道，按梁跨度方向即1排，梁两侧除300×600的次梁设1道Ф14对拉螺栓外其余设2道Ф14对拉螺栓，螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定。

局部少量400×1750和600×1750的梁梁侧模面板沿梁跨度方向设六道方木内楞，侧模外楞采用φ48×3.0钢管，在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆2道，按梁跨度方向即2排，梁两侧设4道Ф14对拉螺栓，螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定（见模板施工图附图）。

3.2.3墙体模板采用18mm厚九夹板，内楞采用方木50×100mm长方木立档，每道内愣1根方木，间距250mm，外楞采用φ48×3.0钢管，每道外楞2根钢楞，间距600mm，穿墙螺杆采用￠14，水平间距500mm，竖向间距600mm。

并用螺帽和山型销固定（见模板施工图附图）。

地下室外墙止水螺杆为一次性使用，不设套管，待拆模后凿除垫块，并割断螺杆，用防水砂浆补平。

3.2.4柱模板：

本工程框架柱截面为600mm×600mm和700mm×700mm，高度分别为4000mm和4950mm，采用18mm厚的漆面胶合板，内楞选用50×100的方木，外楞选用Φ48×3.0钢管，用￠14的对拉螺杆对拉，中间再加设1道对拉螺杆，内楞竖向布置，间距取200mm。

柱箍间距为600mm，对拉螺杆设置和柱模板组合图详见模板施工图附图。

3.2.5楼梯模板施工

3.2.5.1立楼梯模板时，各踏步均分梯段，根据楼梯踏步抹灰和装修贴面情况不同，梯段应相应向上行方向推过一定距离，使最终装修后踏步上下对齐。

3.2.5.2梯步高度应均匀一致，最下一步及最上一步的高度，必须考虑到楼地面最后的装修厚度，防止由于装修厚度不同而形成梯步高度不协调。

3.2.5.3应注意入口处第一个楼梯歇台梁的离地高度净空不小于2.1m。

注意首跑梯段的左右位置。

3.2.5.4支模到一定程度后，应先检查楼梯的尺寸和标高，确认无误后，再进行整体加固。

3.2.5.5底板要平整，上下顺平，整个楼梯模板必须牢固稳定。

3.2.5.6楼梯段施工不设施工缝，采取一次性浇筑完毕，若确需留施工缝的，应在板跨1/3处垂直于板底留置。

3.2.5.7底板及侧帮的拼缝要严密，防止漏浆。

3.2.6根据施工图纸和施工规范计算。

模板结构自重、砼的重量、钢筋重量、施工荷载（包括施工人员及设备）、震捣时产生的荷载、卸料时产生的荷载（附计算书）。

四、材料要求

4.1钢管：

4.1.1有产品质量合格证；

4.1.2应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸验方法》（GB/7228）的规定，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。

4.1.3钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划通；

4.1.4钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应符合下表：

序号

项目

允许偏差

检查工具

1

焊接钢管尺寸（mm）外径48壁厚3.2

-0.5

-0.5

游标卡尺

2

钢管两端面切斜偏差

1.7

塞尺,拐角尺

3

钢管外表面锈蚀深度

≤0.5

游标卡尺

4

钢管弯曲L≤1.5m

≤5

钢板尺

3m

≤12

4

≤20

4.2扣件：

4.2.1扣件应有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

4.2.2旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

4.2.3新旧扣件都应进行防锈处理。

4.3木枋：

4.3.1按《木结构设计规范》（GB50005-2003）的规定选用，材质等级不得低于Ⅱ级。

4.3.2不宜采用严重锈蚀、严重弯曲的杆件及严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件，不宜使用毒变、起壳、断裂等现象木料和模板等配件。

五、搭设顺序（顶板）

放线→搭设立杆→搭设纵、横向水平杆→搭设扫地杆→抄平→梁底水平杆→梁底木枋→梁底模板→板底水平杆→板底木枋→板底模板

5.1准备工作：

根据控制轴线用墨斗在底板（基础面）上弹出柱、墙、梁支撑控制线，并在柱墙钢筋上部50mm处做好高层控制点以控制模板标高。

5.2脚手架搭设：

首先用钢管和扣件搭设满堂脚手架，即作为柱，墙模板的水平支撑又作为梁板模的侧面垂直支撑。

满堂脚手架的立杆纵横间距分为二种尺寸，第一种是顶板厚度250mm厚的为950mm，第二种是顶板厚度180mm厚的为1000mm。

梁底侧垂直于梁轴线方向，梁底下加设承重支撑立杆，再纵横连成整体，在柱与柱、柱与墙、墙与墙之间加设斜撑及剪刀撑，柱墙模板均固定在支撑体系上。

5.3柱模板：

1.安装前先弹出柱模轴线及周边尺寸线，根据周边线焊接模板限位钢筋，独立柱模施工时应检查各边的垂直度和整体位置是否准确，并及时支撑拉牢，通排柱模安装时，应先将两端柱模板校正吊直，固定后，拉通线校正中间各柱模板。

2.柱模板采用定型拼装式木模板，柱脚应预留清扫口，柱子超过3m应预留浇捣施工口（由地面起每2m留一道孔洞，大小根据施工需要来确定并注意对称设置），以便灌入砼及插入震动棒。

3.所有接头处模板应制作认真，拼接严密，保证不变形不漏浆。

底部如有不密缝处应提前一天用1:

2水泥沙浆嵌缝，保证不漏浆。

5.4墙模安装：

墙模安装顺序是：

支模前的检查→支侧模→钢筋绑扎→安装对拉螺栓，支另一侧模→校正模板位置→紧固对拉止水螺栓→支撑固定→全面检查。

为了保证外墙层与层之间的平整美观，浇捣本层砼时，外墙预埋螺杆作为上一层模板的支撑点，同时将上下层模板连成一体，防止出现“嗽叭口”现象。

5.5梁模安装：

梁模安装顺序：

复核轴线底标高及轴线位置→支梁底模（按规范规定起拱）→支梁侧模→复核梁模尺寸及位置与相邻梁板连接固定。

本地下车库梁高均≧600mm，梁侧模用支撑模板的水平钢管顶撑和钢管外楞及对拉螺栓固定。

5.6板模安装：

放线→搭设立杆→搭设纵、横向水平杆→搭设扫地杆→抄平→梁底水平杆→梁底木枋→梁底模板→板底水平杆→板底木枋→板底模板

按规范规定起拱：

当设计无要求时，起拱高度为全跨长的1/1000～3/1000。

不准许起拱过小而造成梁、板底下垂。

满堂脚手架搭设好以后，根据板底标高辅设水平龙骨木方50×100mm，间距@300mm，然后安装模板，模板采用九夹板。

板与梁交接处用角模将板模与梁模连接。

六、搭设要求

支架搭设实行定点、定位搭设，技术人员提供每层支架布置图，由放线人员每隔5m放出控制线并定出标高，搭设时做到横平、竖直、成线。

 满堂架由于无法调节高度，则要求搭设前根据层高挑选立杆。

6.1对跨度≥4m的现浇砼梁、板，其模板需起拱，起拱高度跨度的1/1000-3/1000。

6.2支架搭设需在立杆底砼强度达到1.2N/mm2后进行。

6.3立杆之间必须设置纵、横向扫地杆。

6.5支架立杆4.5m高度的垂直允许偏差为15mm；

6.6满堂模板支架周边与中间每隔三排与架立杆要设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置；

6.8立杆、纵横向水平杆搭设要求同落地脚手架的要求。

6.9排架搭设要求:

6.9.1立柱:

纵、横间距，顶板厚度为250mm的为950mm，顶板厚度为180mm的为1000mm。

600×800的主梁，局部少量400×1750、500×1750、600×1750的梁底下加设2道承重立杆，300×600、300×700次梁和400×700主梁在梁底下加设1道承重立杆。

6.9.2步距：

不大于1.5m。

6.9.3设置扫地杆，扫地杆离地200mm。

6.9.4剪刀撑：

纵、横向均须设置，要求每隔三排设置一道，剪刀撑与地面夹角为450~600，连续设置。

6.9.5对于梁高大于等于500mm的梁及板厚超过130mm的板，梁（板）底排架均采用双扣件。

6.10各部位模板安装

6.10.1底部模板定位。

主要考虑防止出现由于墙根部胀模产生墙底部错位、上下层错现象，内墙采用预埋板条，再在其上放线钉板条的方法；外墙则采用在其下层顶部预埋螺杆的方法。

6.10.1.1螺杆起步间距150，横向间距＠500，竖向间距＠600。

穿螺杆时，必须弹线进行使得螺杆处在同一直线上。

6.10.1.2为了防止模板向内陷，特别是板与板交接处由于不能在该处穿螺杆，则当铁钉连接竖楞和模板时，会因为由外向内用力使得搭接处模板内陷而出现错台，所以模板与竖楞的连接必须用铁钉由内向外钉牢，特别是板与板的交接处。

6.10.1.3竖楞排列间距＠250，竖楞间搭接采用两边钉板条的方式，搭接头相互错开。

6.10.1.4横楞采用Φ48钢管，钢管搭接使用一字扣件，搭接头设在两枋木竖楞间隔内，上下排钢管搭接位置错开，同时，用钢丝绳将上下排钢管绑孔在一起。

6.10.1.5剪力墙转角处使用异形钢管预制件，确保剪力墙转角处不发生涨模、跑模现象。

6.10.1.6绑钢丝绳校准模板垂直度时，必须吊铅锤进行。

6.10.2梁模板安装：

6.10.2.1在底板上弹出轴线、梁位置和水平线，钉墙头模板。

6.10.2.2梁底模板：

调整支架高度，然后安装梁底模板，并拉线找平。

6.10.2.3梁侧模板：

根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。

梁侧模板制作高度应根据梁高及顶板模板碰旁或压旁来确定。

6.10.2.4当梁高超过600mm时，梁侧模板应加穿梁螺栓加固。

6.10.2.5为控制好梁侧模下口尺寸，支模时按1000间距安装用花监螺杆加工而成的卡具，防止梁下口胀模。

6.10.2.6对于因为顶板标高不同而产生的梁一边吊模，采取使用特制螺杆的办法对梁侧模底部进行加固。

6.10.3顶板模板：

6.10.3.1根据模板的排列图架设支柱和龙骨。

支柱与龙骨的间距，应根据顶板的混凝土重量与施工荷载的大小，在模板设计中确定。

支柱排列要考虑设置施工通道。

6.10.3.2通线调节支柱的高度，将大龙骨找平，架设小龙骨。

6.10.3.3铺模板时可从四周铺起，在中间收口。

若为压旁时，角位模板应能线钉固。

6.10.3.4顶板模板铺完后，应认真检查支架是否牢固，模板梁面、板面应清扫干净。

6.10.3.6为避免模板拼装不严，板缝漏浆，在绑扎板筋之前应用单面胶封闭缝隙。

6.10.4梁、板模支架系统：

 采用φ48×3.2脚手钢管支撑，梁底、板底立杆间距见上所述， 纵横水平拉杆上下间距为1.5m。

七、拆除

7.1拆架前须由项目施工技术人员向工人做技术交底。

7.2拆模施工前必须提供拆模砼抗压强度试块合格报告，并下发拆模令和落实监护人。

7.3竖向结构拆模应保证混凝土棱角不因拆模受损（砼强度达1.2N/mm2）。

7.4底模拆模:

跨度≤8ｍ时，必须达到设计强度的75%,方可拆模;跨度>8ｍ时，必须达到设计强度的100%,方可拆模。

顶板、梁底模必须达到100%强度后拆模，使拆模时刚度有利于砼自防水性能。

7.5悬挑结构必须达到设计强度100%，方可拆模。

7.6严格按先搭后拆的原则拆除，严禁任意乱拆；

7.7支架拆除的同时，须拆除底模。

7.8对拆下的模板、钢管、扣件、木枋等不能乱堆乱放，须堆码整齐。

7.9拆模时不要用力过猛过急，拆下来的模板和支撑用料要运走整理。

7.10拆模顺序一般是后支先拆，先支后拆，先拆非承重部份，后拆承重部份，重大复杂模板的拆除，事先要制定拆模方案。

八、模板施工质量保证措施：

8.1砼浇筑前应认真复核模板位置，柱墙模板垂直度和梁板标高，准确检查预留孔洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢固，接缝是否严密。

8.2梁柱接头处是模板施工的难点，处理不好将严重影响砼的外观质量，此处不合模数的部分用木模，一定要精心制作，固定牢靠，严禁胡拼乱凑。

8.3所有的模板在使用前都要涂刷隔离剂，旧模在使用前要修理。

8.4砼施工前安排专职木工看模，发现问题及时处理。

8.5砼施工前，应清理模板内的一切垃圾，尤其是石屑与锯屑，凡与砼面接触的面板都应清理干净。

清理时对楼梯墙板梁柱施工缝处是重中之重，应彻底清理冲洗干净。

8.6针对设计要求梁、板底板拆模需强度达到75％且不少于10天，采取另加（加密）支撑：

即在规范要求支撑的基础上另加支撑，另加支撑的上端底板与其他底板断开，当砼强度达到拆模所需强度时，可拆除部分支撑与底板，留下另加支撑与支撑上端底板，留下梁的支撑间距不得大于3m；留下板支撑与上端底板应为梅花状分布，其间距不得大于3m。

此另加的支撑与底板在满足15天后且上部梁、板无施工荷载时方可拆除。

九、模板施工中安全保证措施：

9.1模板支撑系统必须进行验收合格后，方可进入下道工序施工。

竖向模板和支撑架的支承部份必须坐落在坚实的基土上，并应设垫板，使其有足够的支承面积。

9.2进入施工现场人员必须戴好安全帽，作业前进行班组上岗安全教育和安全技术交底，并加强过程监督。

高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。

9.3经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。

9.4工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。

工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

9.5安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。

9.6高空，复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。

9.7遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。

9.8二人抬运模板时要互相配合，协同工作。

传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。

模板装拆时，上下应有人接应。

模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。

并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。

9.9不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

9.10支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。

通路中间的斜撑、拉杆等应设1.8m高以上。

9.11支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。

9.13模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

9.14拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。

9.15装、拆模板时禁止使用40×85木料、模板作立人板。

9.16高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准在梁底模上行走。

操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

9.17装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

9.18拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。

拆下的模板要清理，堆放整齐。

9.19在模板及机件垂直运输时，吊点必须符合扎重要求，以防坠落伤人。

模板顶撑排列必须符合施工荷载要求，每平方米支撑数，必须根据荷载要求。

拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。

脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。

9.20砼板上的预留孔洞，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架），以免操作人员从孔中坠落。

9.21封柱子模板时，不准从顶往下套，禁止使用40×85木料作顶撑。

9.22浇筑砼工程中要有专人看模,发现异常及时加固后方准继续浇筑砼。

9.23浇筑梁板砼时,软管由两人抬着不停移动,板面砼堆积厚度不得超过50mm,避免压塌支撑体系。

9.24模板严禁堆放在外架上,以防压塌外架或从架上掉落伤人。

9.25模板支撑架、柱、梁加固等，严禁与外脚手架连接。

9.26模板支架搭设人员必须具有“登高作业特殊工种上岗证书”。

9.27施工现场设置木工间，三面封闭，一面上门，且上门锁，并派专人负责管理。

1）木工间由木工组长负责防火工作，对本组作业人员开展经常性的安全防火教育，增强防火意识和灭火技术。

2）用机械必须严格检查电器设备，安全防护装置及随机开关，破损电线及时更换。

3）木工间严禁烟火，如发现作业人员抽烟或作业场内有烟蒂按规定罚款处理，每天做好落手清工作。

4）木工间内的灭火器，经常检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。

5）按国标设置安全防火警告标志及警告牌，做好防火安全检查工作，发现隐患，及时整改。

6）木工间非作业人员严禁入内，一旦发生人为火灾事故，应追究其当事人责任。

十、模板工程施工临时用电要求：

（－）、一般管理规定

1.施工现场的电动建筑机械，手持电动工具和用电安全装置，必须符合相应的国家标准，专业标准和安全技术规程，并应有产品合格证和使用说明书。

2.各种用电设备必须经验收合格后，方可进场使用。

临时用电应由具备相应资格的电工工长负责管理，由持有合格电工证的电工负责操作。

3.负责临时用电的电工等级同工程的难易程度和技术复杂性适应。

电工作业应由二人以上配合进行，并按规定穿绝缘鞋、戴绝缘手套、使用绝缘工具，严禁带电接线和带负荷插拔插销头。

4.应建立健全安全用电管理制度以及管理资料，定期组织专业安全检查，纠正违章，排除隐患。

5.临时用电工程应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定执行。

（二）、各类用电设备安全规定

（1）木工机械部分的规定

1、木工机械应装设漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于30mA，

额定漏电动作时间应小于0.1S。

2、木工机械距电闸箱应不大于5m；启动开关必须灵敏可靠、完好无损；不得使用倒顺开关。

机体与电动机外壳应做可靠的接零或接地保护。

3、木工机械电源线应使用橡套缆线，地埋或明敷设时，须穿保护。

4、木工机械停止作业后，应切断电源，电闸箱应加锁。

（2）使用手持电动工具的规定

1、选购使用的持电动工具，必须符合相应的国家标准、专业标准和安全技术规程，并有产品合格证和使用说明书。

2、各种手持电动工具，在使用前必须进行绝缘摇测，其绝缘电阻合格值为：

（1）、1类手持电动工具应大于2MΩ

（2）、2类手持电动工具应大于7MΩ

（3）、3类手持电动工具应大于1MΩ

3、手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插销头、开关等，必须完好无损；使用前必须做空载检查，运转正常方可使用；严禁带故障运转。

4、手持电动工具的负荷线，必须按其容量选用无接头的多股铜芯橡套软缆线，