CBNData智能出行大数据报告.docx
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CBNData智能出行大数据报告
CBNData:
2016智能出行大数据报告
2016智能出行大数据报告
《报告》显示,截至2016年底,智能出行平台上的4亿乘客活跃在全国400多个城市,日峰值单量超过2000万,累计完成行驶里程328亿公里,相当于环绕地球行驶82万圈。
杭州智能渗透率居榜首贵阳发展前景可期
CBNData《报告》显示,从智能渗透率来看,一二线城市依然整体优势明显,杭州继续位居榜首。
珠三角地区总体渗透率较高,在用户渗透率排名前10的城市中占据4席,分别是深圳、广州和东莞、珠海。
其中,在各级城市月人均出行次数上,三四线城市与一二线城市相比仍有较大差距。
月人均出行次数排名前五的城市依次是天津、青岛、北京、杭州、宁波。
根据智能渗透率,出行活跃度和便捷程度等综合指标测算的智能出行发展指数,CBNData《报告》显示,杭州北京广州深圳成都排名前五,一线城市和省会城市明显更高。
排名前20的城市中有8个为珠三角和长三角城市。
而潜力城市(二、三、四线城市)多为长三角、珠三角和京津冀地区的二线和三线城市,西部城市贵阳排名第7,前景可期。
三四线城市拥堵加剧北京人均每年“堵”掉近9000元
拥堵是大家对交通最直接的感受之一,堵车总能引起人们的共鸣和吐槽。
CBNData《报告》显示,在经典打车场景统计中,“工作日上下班”以17.7亿人次的绝对优势,力压“餐饮购物”和“休闲娱乐”排在第一。
2016年,一线城市平均车速略有上升,三四线城市平均车速下降明显,从2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。
这一年中,平均车速增幅较大的前三个城市为大连、常州和青岛,而下降幅度最大的城市为丽江、嘉兴、三亚等。
根据高峰期拥堵延时指数,西安成为2016年堵城冠军,延时指数为1.79。
2015年的拥堵冠军重庆今年位列第2位,而去年的亚军青岛2016年治堵效果显著,今年排名第9。
受极寒天气、冰雪路面、市政建设等影响,哈尔滨也上榜十大堵城,位列第8位。
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