16吨吊车专项施工方案解析.docx
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16吨吊车专项施工方案解析
广东****有限公司
广东省**至**公路LM2合同段房建工程
汽车吊吊运施工方案
编制单位:
广东****有限公司
广东省**至**公路LM2合同段房建工程项目部
编制时间:
二○一六年十二月
目录
1、工程概况3
2、建筑概况3
3、编制依据4
4、汽车吊吊装使用情况4
5、吊装要求4
6、吊装准备工作5
7、汽车吊抗倾覆验算5
8、吊运步骤6
9、汽车吊使用注意事项7
10、材料、构件、设备吊装工序及注意事项11
11、施工安全教育11
12、汽车吊操作安全技术规程12
13、安全保证措施14
14、汽车吊参数图15
15、汽车吊各区域行走路线图15
1、工程概况
广东省**至**公路LM2合同段房建工程位于**市,由广东省****高速公路管理中心投资兴建的项目,由**公路勘察设计研究院有限公司设计、**高速公路工程咨询有限公司广东省**至**公路监理。
2、建筑概况
本合同段为广东省**至**公路工程第LM2标段附属房建工程,包括**管理分中心、**收费站、**服务区、**收费站、**收费站。
**管理分中心由办公楼(四层)、综合服务楼(二层)、1#宿舍(四层)、2#宿舍(六层)、3#宿舍(五层)、4#宿舍(五层)、配电及水泵房(一层)、仓库(一层)、污水处理设备、体育场、垃圾池、铁艺围栏、围墙等组成。
总用地面积54677m2,总建筑面积11729m2,建筑基底总面积4666m2。
**收费站由收费站房(二层)、3入4出收费天棚、污水处理设备、铁艺围栏、围墙等组成。
总用地面积1333m2,总建筑面积250.8m2,建筑基底总面积176.8m2。
**收费站由收费站房(二层)、3入4出收费天棚、铁艺围栏、污水处理设备等组成。
总用地面积:
1333m2,总建筑面积250.8m2,建筑基底总面积176.8m2。
**服务区由服务楼C(二层)、服务楼B(一层)、宿办楼(四层)、维修车间(一层)、变配电房及水泵房(一层)、铁艺围栏、消防一体化设备和污水处理设备等组成。
总用地面积:
67066.7m2,总建筑面积5786.38m2,建筑基底总面积3684.88m2。
**收费站由交警楼(三层)、收费站房(二层)、水泵房(一层)、消防一体化设备和污水处理设备等组成,总用地面积:
2741.2平,总建筑面积1228平,建筑基底总面积646.1m2。
3、编制依据
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建筑结构荷载规范》GB5009-2012
施工图纸。
4、汽车吊吊装使用情况
本工程主要使用16汽车吊,用于钢筋、模板等施工材料吊运。
5、吊装要求
吊点的选择,对于形状规则、有吊点的结构物,必须使用吊点。
对于形状不规则、没有吊点的结构,必须经过吊装工观察计算后寻找重心,其他人员要服从吊装工指挥。
吊装指挥要求:
采用哨音信号和手势信号配合应用。
现场人员精力集中,指挥信号清晰明确。
必须采用两个麻绳协助吊装,麻绳绑扎位置顺吊车两臂分开,拉绳人员听从指挥,用力平衡。
6、吊装准备工作
(1)根据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。
(2)安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。
(3)汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装运前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。
(4)每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。
(5)对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术安全交底。
(6)吊运材料、构件、设备等按照方案要求进行吊运前码放,以便于吊运顺利进行。
(7)在吊索具选择时,根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力,确定其型号及直径。
(8)起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
(9)起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。
7、汽车吊抗倾覆验算
起吊前先进行抗倾覆验算,及汽车的稳定力矩大于倾覆力矩。
例如吊装模板作业验算:
查《起重机设计规范》得:
KgMg+KqMq+KwMw≥0;
式中:
Kg-自重加权系数,取1;
Kq-提升荷载加权系数,取1.15;
Kw-风动荷载加权系数,取1;
Mg,Mq,Mw分别为汽车吊自重,升起荷载,风动荷载对倾覆边的力矩,N·M,倾覆边的力矩N·M。
考虑最不利状况,风动荷载作用与吊物端,倾覆边为吊车自重力矩的力臂最短边。
图中,G为汽车吊自重,Q为吊物重,W为风动荷载(按吊物的20%考虑),L1为G作用于倾覆边的力臂,L2为吊物作用于倾覆边的力臂。
16吨汽车吊装模板作业时的抗倾覆验算:
KgMg+KqMq+KwMw
w=1*229000*4.6/2-1.15*20000*(10-4.6/2)-1*0.2*20000*(10-4.6/2)=318800>0,故16吨吊车吊装砼作业时是安全的。
8、吊运步骤
(1)设备的进场
在各项准备工作完全做好的情况下,就开始组织设备的进场和吊装工作。
(2)吊装前的准备工作
吊装前,必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。
(3)吊装索具的系接必须牢固
(4)试吊
试吊前检查确认,吊装总指挥进行吊装操作交底,布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容,起吊放下进行多次试验,使各部分具有协调性和安全性,复查各部位的变化情况等。
(5)吊运就位
检查各岗位到岗待命情况,并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况,并用信号及时通知指挥台,正式起吊,使吊物离开地面500-800mm时停止,并作进一步检查,各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。
(6)构件、材料或设备下落及就位时,应严格按照信号工指示慢放慢落,必要时应由操作工人配合吊装。
9、汽车吊使用注意事项
(1)起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和工作。
(2)严格执行例行保养,起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;
(3)全部伸出支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时应先收前支腿,后收后支腿。
在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;
(4)司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。
(5)施工中,如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。
(6)起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。
(7)若有新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。
(8)不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前,应先平整场地,操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进行。
(9)起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78度;如需超过78度,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。
(10)起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
(11)起重机机械设备严禁超载。
(12)严禁用起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。
(13)严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。
(14)在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。
(15)起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
(16)起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;
(17)作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;
(18)起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查:
1)起重机的稳定性;
2)制动器的可靠性;
3)构件的平稳性;
4)绑扎的牢固性。
(19)吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止构件歪斜倾倒。
(20)起吊构件时转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。
(21)风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。
(22)起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。
(23)起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。
单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80%。
(24)必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;
(25)钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳。
(26)起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
(27)工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应及时报修。
(28)吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力。
(29)施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则:
1)信号指挥不明不准吊;
2)斜牵斜挂不准吊;
3)吊物重量不明或超负荷不准吊;
4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
5)吊物上有人不准吊;
6)埋在地下物不准吊;
7)安全装置失灵或带病不准吊;
8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;
9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;
10)六级以上强风不准吊。
(30)起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;
(31)各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;
(32)起吊长、大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。
(33)起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;
(34)起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;
10、材料、构件、设备吊装工序及注意事项
(1)吊装机械所需的场地必须平整,坚实,四个支腿必须支垫平稳、牢固,汽车吊车轮必须全部离地。
(2)需吊物件要绑扎牢固,并选用合适长度的钢绳,便宜安全吊装。
(3)鉴于吊装物品自重较大时,在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离,尽可能避免空中旋转移动。
(4)在吊装构件、设备需安装到位时,配合施工的工人要做好安全防护措施,并时刻注意自己与吊装物的位置关系,禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。
11、施工安全教育
(1)根据工程的具体情况选用合适吨位吊车,并且挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的信号工、吊车操作司机等。
(2)施工班长负责施工指挥、协调各工种间的联系,施工班长是施工操作的组织者,对操作质量和安全负直接责任。
(3)吊车设两名起重工指挥持证上岗,非起重工严禁指挥起重设备。
(4)电工负责施工现场的夜间照明供给。
(5)现场技术员和安全员负责现场监管,一旦发现违规作业,立即叫停作业。
(6)作业前对进场工人做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。
做好安全技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的安全注意事项及要求。
进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
(7)认真学习有关安全操作规程,按规程规定操作施工,各工种在参加吊装过程中,必须设专人统一指挥,密切配合,设专职或兼职安全员。
(8)加强班前与班后的安全技术交底与检查工作,技术人员不准远离施工现场,防止意外事故发生。
吊装时,未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
12、汽车吊操作安全技术规程
(1)起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。
(2)起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:
1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好;
2)钢丝绳及连接部位符合规定;
3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;
4)各连接件无松动;
5)轮胎气压符合规定。
(3)作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。
支腿有定位销的必须插上。
底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。
(4)作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
(5)应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。
(6)起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。
起重臂缩回时,仰角不宜太小。
(7)起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。
(8)起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
(9)汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。
(10)起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应使用低速档。
(11)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。
(12)重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。
(13)起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。
(14)起重机带载回转时,操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。
(15)当轮胎式起重机带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合出厂规定,重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。
(16)作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。
吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最后应锁住起重操纵室门。
(17)行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
(18)要严格遵守“十不吊”的规定。
(19)风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。
夜间吊装必须保证足够的照明,构件不得悬空过夜。
13、安全保证措施
一、防倾翻措施
(1)吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软,应单独铺设道路。
汽车吊不得停置在斜坡上工作,也不允许汽车吊两个边一高一低。
(2)严禁超载吊装。
(3)禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
(4)绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使汽车吊失重而倾翻。
(5)不吊重量不明的重大构件设备。
(6)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(7)指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。
汽车吊驾驶人员应听从指挥。
二、其他安全措施
(1)明确各级施工人员安全生产责任,各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标,实行项目经理责任制。
实行安全一票否决制。
(2)起吊工具应牢固可靠,做好试吊工作,经确认无问题后方准吊装。
进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
(3)吊装散状物品,必须捆绑牢固,并保持平衡,方可起吊。
(4)非机电人员严禁动用机电设备。
(5)坚持安全消防检查制度,发现隐患,及时消除,防止工伤,火灾事故发生。
(6)现场设置警戒线,专人看守。
(7)作业时应拉设警戒线,严禁无关人员靠近作业现场。
(8)作业时专职安全员现场旁站对作业安全进行监管。
14、汽车吊参数图
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