施工现场安全防护技术措施和方案与施工现场安全防护搭设临时设施规划方案汇编.docx
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施工现场安全防护技术措施和方案与施工现场安全防护搭设临时设施规划方案汇编
施工现场安全防护技术措施和方案与施工现场安全防护搭设、临时设施规划方案汇编
施工现场安全防护技术措施和方案
一、编制说明:
为预防施工
现场基坑土方坍塌事故的发生,保证施工安全,依据《建筑
法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》的要求,特编制此专项方案,以指导现场安全作业。
二、编制依据:
1、《中华人民共和国建筑法》;2、《中华人民共和国安全生产法》;3、《建设工程安全生产管理条例》;4、《建筑施工安全检查标准》;三、概述闻喜东镇至临猗孙吉高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”第十一横的重要组成部分,是山西省西南部西通陕西省渭南、西安两市,达陕、甘、宁等地,东经闻喜至垣曲高速公路至河南省济源市,抵豫、鄂、皖等地的重要运输通道。
本项目起于闻喜县东镇镇北,路线经闻喜县、稷山县、万荣县,终点位于临猗县孙吉镇,路线全长76.2km。
我部施工地段位于稷山县和闻喜县交界处,途经4个村庄,路线走向东西布设。
本标段起讫桩号为路基K26+450~K29+700,全长3.25km;路面K17+000-K34+415.595,全长17.416km.工程项目包括路基土石方、路面(含护栏、隔离栅)、桥梁、涵洞及路基排水、防护等工程。
主要工程量见下表:
闻合高速LA6合同段主要工程数量表
序号项目名称数量单位备注1路基工程灰土桩39994m特殊路基处理湿陷性黄土强夯63.08km2高填土强夯10.47km2高填土重夯56.09km2填方712909.93M3 挖方697675.94M3 排水防护工程17700.4M3 2桥涵工程特大桥1208.4m 涵洞/通道171/0m 分离式立交78.16座汽车天桥3路面工程路面底基层17.416/402.931km/km2 基层17.416/569.015km/km2 面层17.416/493.773km/km2 4交通工程隔离栅、防撞护栏、标志标线17.416km 我标段石佛沟特大桥承台工程多为深基坑施工,基坑最深深度达到8米,地形复杂、施工难度较大及安全防护尤为重要。
具体施工方案及安全防护方案如下:
四、施工技术方案经验表明,地下工程包括众多不确定因素,实际开挖反映出来的地质情况有时会与勘察报告有较大出入,施工过程中也会由于其它原因引起一些意想不到的情况。
为了预防万一,确保土方工程施工绝对安全,根据施工现场地质特点和作业经济效益角度分析,我部深基坑承台施工采用土袋围堰法施工。
具体技术措施如下:
(1)基坑开挖之前,要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案,其内容应包括;放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。
(2)施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件,对施工过程中可能造成的坍塌因素和作业条件的安全及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降,设计制定具体可行措施,并在施工中付诸实施。
(3)基坑四周地表应加以修整并构筑明沟排水,严防地表水再向下渗流。
(4)为了排除积聚在基坑内的渗水和雨水,应在坑底设置排水沟和集水坑。
排水沟应离开坡脚1.0m,严防冲刷浸泡坡脚。
排水沟和集水井宜用砖衬砌并用砂浆抹内表面以防止渗漏。
坑中积水应及时抽排。
(5)基坑在整个使用期间,要严密注意地表水的渗入及地下水管、地下水池渗漏对基坑的危害。
(6)地下水影响坡面及土方开挖施工,则每次开挖土层坡后可在基坑边坡一定距离的部位开挖一深坑,规格为2×2×3m,用水泵抽水;既可作为施工时循环泥浆池,又可观测下层开挖土质情况和地下水深度。
(7)土坡开挖后若发现土坡自稳能力不足,表面土很易坍塌,可增加ф48钢管立柱、增设木板、密布木条、堆放砂袋等或挂网初喷砼墙。
(8)边坡坡顶位移、沉降超过危险值且有进一步发展趋势,立即加固边坡,如土方回填,往边坡打入长圆木、毛竹或钢筋等,在情况得到控制后再采取进一步的技术处理措施。
五、基坑临边防护特大桥基坑的开挖深度多超过5~6m,且开挖面积较大,给基础工程施工带来很大困难和危险,必须认真制定安全措施防止发生事故。
1)工程场地狭窄,大面积基坑的开挖,常使附近发生裂缝或不均匀沉降;为此,在基坑四周安全范围设置警戒线并安排专人值班,保证施工安全。
2)基坑的深度不同,因而需仔细进行施工程序安排,有时先挖一部分浅坑,再加支撑或放大坡度处理;
3)合理采用降水措施,以减少土袋上的侧压力;
4)除降低地下水位外,基坑内还需设置明沟和集水井排除暴雨突然而来的明水:
5)大面积基坑应考虑配两路电源,当一路电源发生故障时,可以及时采取另一路电源,防止停止降水而发生事故。
(6)当基坑施工深度达到2m时,对坑边作业已构成危险,按照高处作业和临边作业的规定,应搭设临边防护设施。
同时,安排专人观察基坑的变形情况,发现变形及时通知坑内人员撤离现场,保证生命财产安全。
(7)基坑周边塔抗的防护栏杆,从选材、搭设方式及牢固程度都应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定。
总之,由于基坑加深,土侧压力再加上地下水的出现,所以必须做专项支护设计以确保施工安全。
六、基坑支护
基坑支护的作用主要有以下几个方面:
保护相邻已有建筑物和地下设施的安全;利用支护结构进行地下水控制,施工降水可能导致相邻建筑物产生过大的沉降而影响其正常使用功能;为了节约施工空间,在施工现场不允许放坡时,使用支护结构可将开挖空间限制在主体结构基础平面周边外不大的范围内;减小基础底部隆起,由于开挖卸荷,基坑和其周围的土体会发生回弹变形和隆起,严重时可造成基底坑隆起失效,合理地设计和施工支护结构,可使这种变形大大减小;支护设计方案的合理与否,不但直接影响施工的工期、造价,更主要还对施工过程中的安全与否有直接关系,所以必须经上级审批。
基坑支护结构侧壁安全等级及重要性系数可以分为:
(1)安全等级一级。
破坏后果为支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重,此时重要性系数r0取1.1。
(2)安全等级二级。
破坏后果为支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响一般,此时重要性系数r0取1.0。
(3)安全等级三级。
破坏后果为支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重,此时重要性系数r0取0.9。
针对施工现场情况,不同深度的基坑和作业条件,所采取的支护方式也不同。
(1)原状土放坡。
一般基坑深度小于3m时,可采用一次性放坡。
当深度达到4—5m时,也可采用分级放坡。
明挖放坡必须保证边坡的稳定,浅基坑的类别进行稳定计算确定安全系数。
原状土放坡适用于较浅的基坑,对于深基坑可采用土袋围堰防护确保边坡的稳定。
特大桥土质较好、开挖深度大且面积宽大的基坑,当部分地段下部放坡不足时,沿坡脚用砖、石叠砌成或用草袋装土叠砌,使坡脚稳定。
(2)由于10#、11#墩基坑处于常年流水的小河沟处,基坑开挖深度较深且地下水位较高,土体的固化方法可采用粉喷桩帷幕法进行施工,以使固化后的土体不但具有整体性好,同时可以阻止地下水渗入基坑形成隔渗结构。
七、基坑变形观测1)基坑变形观测内容
(1)基坑边坡沉降观测;
(2)基坑边坡位移观测;(3)基坑外周边地下水位观测。
2)基坑变形观测方法
(1)水准点的设置:
a.基点设置以保证其稳定可靠为原则。
宜设置在基岩上,或者在压缩性较低的土层上,水准基点的位置,宜靠近观测区内,水准基点不少于三个。
b.水准点应尽量与观测点接近,其距离不应超过100m。
以保证观测点的精度。
c.水准点应布置在受振区域以外的安全地点,以防止受到振动的影响。
d.离开道路至少5m。
以免埋设在低洼易积水处及松软土地带。
(2)观测点的设置:
a.观测点的布置,应能全面反映基坑的变形并结合地质情况确定,应沿其周围每隔5~10m设一点。
b.观测点本身应牢固稳定,确定点位安全,能长期保存。
c.观测点的上部必须为突出的半球形状或有明显的突出之处。
d.要保证在点上能垂直置尺和良好的通视条件。
在实际施工中,我部会做好深基坑的安全技术防护措施,在安全第一的前提下加快施工进度。
同时,将责任落实到现场安全员身上,进行全方位、全过程的监控,将安全责任制度落实在实处,保证工程顺利进行,并实现最终的竣工目标。
山西路桥第二工程有限公司闻合高速公路LA6项目部2009年10月
施工现场安全防护搭设、临时设施规划方案
一、安全管理制度
⑴认真贯彻执行公司各项安全生产管理制度及各级管理人员的安全生产责任制,严格按责任制及各项规章制度的要求管好安全生产,除上级有关安全管理制度外项目部应根据工地实际情况制订相应的有针对性的安全管理措施,建立完善的安检制度、值日制度、防火制度、安全奖罚制度及班前活动制度等实现安全系统管理。
⑵成立以项目经理为组长的安全领导小组负责本项目部日常安全生产,工地建立安全生产保证体系。
工地由一位专职安全员负责工程的安全管理工作,检查、督促安全措施的执行,隐患整改措施的落实,并按《单位工程安全生产管理目标》做好各项安全管理工作。
⑶督促施工单位健全一级安全教育制度,对新进场的人员及时做好三级安全生产教育,没有经过“三级教育”的,一律不予安排工作,严格接照省市劳动局有关劳务管理的规定,严禁私招乱雇和使用童工,并要求每个工人持公司发给的“上岗证”,做到持证上岗。
⑷督促施工单位健全安全值班,项目部每天派一人安全值班,设安全记录本,认真进行有关安全生产运行的记录,项目部每旬组织一次安全生产自检活动,检查人员由项目部经理、专职安全员、分部分项施工员、技术人员、班组长组成,查出问题及时按“三定”要求落实整改,工地应配合公司每季一次的安全生产大检查,同时要迎接上级有关部门各类定期、不定期季节性与气候性的安全生产大检查,以检查为契机,全面抓好安全生产工地。
做好未遂事故的分析与存档工作,发生工伤事故,应立即报告上级安全部门,认真做好现场保护工作和事故调查分析报告,同时严格按照“三不放过”(即事故原因不查明不放过,事故责任者和群众未受教育不放过,事故隐患没有采取必要的防护措施不放过,原则做好事故的善后处理工作)。
⑸坚持管生产必须管安全和谁管理谁负责的原则,项目经理是项目部安全生产第一责任者,对安全生产要负全面责任,要做到“三个亲自”即安全会议亲自主持,安全检查亲自组织,隐患整改亲自落实,分部分项工程施工员应对该辖区安全生产负责,在交生产任务同时必须亲自做好书面安全技术交底,在施工过程中必须对班组进行检查督促,发现隐患应及时整改。
二、三宝防护措施
1、安全帽:
在工人进场接受入场教育时,统一发放由项目部组织从劳保商店或建筑防护专卖店购买的具备出厂合格证的安全帽,并示范正确的安全帽佩戴方法,严禁佩戴摩托车帽或不合格的安全帽。
2、安全网:
(1)立网:
外脚手架外侧使用符合要求的密目式安全网封闭。
安
全网要选用国家认可的合格产品,安全网进场应先试验后使用。
安装时,在每个系结点上,边绳应与支撑物靠紧,并用一根独立的系绳连接,系结点沿网边均匀分面,其距离不得大于75cm,系结应符合打
结方便,连接牢固而又容易解开,受力后不会散脱的原则。
多张网连接使用时,相邻部分应重迭,连接绳与网相同。
安全网在存放使用中,不得受有机化学物质污染或其它可能引起磨损的物品相混,当发现污染应进行冲洗,洗后自然干燥,使用中要防止电焊火花掉在网上。
安全网拆除后要洗净捆好,放在通风、遮阳、隔热的地方,禁止使用钩子搬运。
(2)水平网:
建筑物与脚手板之间采用水平网封闭,施工层及以
下每隔不大于10m必须安装水平网,安装平面应与水平面平行或外
高里低,网平面与作业面之间的最大间隙不得超过10cm。
(3)拆除:
在被保护区域的作业停止后,方可拆除其网。
拆除网
必须在质安员的严密监督下进行。
拆除网应自上而下,同时要根据现场条件采取其他防坠落物击措施。
3、安全带:
采购安全带必须是国家认可的合格产品。
安全带使用2年后,根据合用情况,必须通过检验合格方可使用。
安全带应高挂低用,注意防止摆动碰撞,不准将绳打结使用,也不准将钩直接挂在安全绳上合用,应挂在连接环上,要选择在牢固构件上悬挂。
安全带上的各种部位不得任意拆掉。
三、四口防护措施
1、楼梯口防护:
每层楼梯口应在模板拆除后及时安装防护临时护栏,临时护栏采用Φ48×3.5钢管与镀锌水管组合而成,上杆离地高度约为1.0m,下杆离地高度约为0.5m,在楼梯步级上采用膨胀螺栓进行固定。
2、电梯口防护:
电梯井口应在模板拆除后及时安装防护栏杆,防护栏杆采用钢筋焊接成网状,并在电梯井墙上采用膨胀螺栓进行
3、预留洞口、坑井防护:
预留洞口及坑井应根据具体情况采取不同措施进行防护:
(1)楼板、屋面和平台等面上短边尺寸25cm但大于2.5cm的孔口,必须用坚实的盖板盖没,盖板应能防止挪动移动。
(2)楼板面等处边长为25~50cm的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口,可用竹、木等作盖板盖住洞口,盖板应能
保持四周搁置均衡,并有固定位置的措施。
(3)边长为50~150cm的洞口,必须设置以扣件扣接钢管而成的网格,并在其上满铺竹笆或脚手板。
(4)边长在150cm以上的洞口,四周设防护栏杆,洞口下张设安全平网。
4、垃圾井道和烟道,应随楼层的砌筑或安装而消除洞口,或参照预留洞口作防护。
5、施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处,除设置防护设施与安全标志外,夜间还应设红灯示警。
6、预留洞口的临时防护栏杆、防护板应在安装正式栏杆或设备等时才能拆除,且应随正式栏杆或设备安装的进度进行拆除,不能一拆到底。
拆除时质安员应在现场进行监督,应注意材料的堆放,不能乱抛乱扔,以防伤害他人。
四、临边防护措施
对临边高处作业,必须设置防护措施,并符合下列规定:
1、基坑周边、尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边,雨蓬与挑檐边,无外脚手架的屋面与楼层边,都必须设置防护栏杆。
2、临边防护栏杆杆件的规格及连接要求,应符合要求:
(1)毛竹横杆小头有效直径不应小于70mm,栏杆柱小头直径不应小于80mm,并须用不小于16号的镀锌钢丝绑扎,不应小于3圈,并无泻滑。
(2)原木横杆上杆梢径不应小于70mm,下杆梢径不应小于60mm,
栏杆柱梢径不应小于75mm。
并须用相应长度的圆钉钉紧,或用不小
于12号的镀锌钢丝绑扎,要求表面平顺和稳固无动摇。
(3)钢筋横杆上杆直径不应小于16mm,杆直径不应小于14mm,栏
杆柱直径不应小于18mm,采用电焊或镀锌钢丝绑扎固定。
(4)钢管横杆及栏杆柱均采用Φ48×3.5的管材,以扣件固定。
3、搭设临时防护栏杆时,必须符合下列要求:
(1)防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度为1.0~1.2m,下杆离地高度为0.5~0.6m。
斜屋面防护栏杆高1.5m,加挂安全立网,横杆长度大于2m时,必须加设栏杆柱。
(2)栏杆柱的固定:
当在基坑四周固定时,可采用钢管打入地面50~70cm深,钢管离边口的距离,不应小于50cm。
在混凝土楼面、屋
面或墙面固定时,可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。
4、防护栏杆必须由上而下用安全立网封闭,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆,挡脚板或挡脚笆上如有孔眼不应大于25mm,板与笆下边距离底面的空隙不应大10mm。
5、临近小区路边的外脚手架外侧还应每三层设置不小于2m宽的安全挡板进行封闭。
6、防护栏杆的拆除:
临边防护栏杆的拆除应在在防护区域的作业停止后,方可拆除。
拆除前必须经质安员同意并对拆除人员进行技术,拆除时必须有质安员在场进行监督指挥。
拆除下来的材料不能乱抛乱扔,必须堆放整齐。
五、“三宝四口”及临边防护搭设、安装、拆卸安全技术交底内容
1、进入现场必须遵守安全操作规程、十大安全纪律。
2、搭设人员必须跟随施工进度及时进行安全网、四口及临边防护
栏的搭设安装。
3、安全网的搭设安装要求:
安装时,在每个系结点上,边绳应与支撑物靠紧,并用一根独立的系绳连接,系结点沿网边均匀分面,其距离不得大于75cm,系结应符合打结方便,连接牢固而又容易解开,
受力后不会散脱的原则。
多张网连接使用时,相邻部分应重迭,连接绳与网相同。
4、临边防护栏杆的搭设要求:
防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成,上杆离地高度为1.0~1.2m,下杆离地高度为0.5~0.6m。
斜屋面防护栏杆高1.5m,并加挂安全立网,横杆长度大于2m时,必须加设栏杆柱。
防护栏杆必须由上而下用安全立网封闭,或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆,挡脚板或挡脚笆上如有孔眼不应大于25mm,板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。
5、四口的防护要求:
板、屋面和平台等面上短边尺寸25cm但大于2.5cm的孔口,必须用坚实的盖板盖没,盖板应能防止挪动移动。
楼板面等处边长为25~50cm的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口,可用竹、木等作盖板盖住洞口,盖板应能保持四周搁置均衡,并有固定位置的措施。
边长为50~150cm的洞口,必须设置以扣件扣接钢管而成的网格,并在其上满铺竹笆或脚手板。
边长在
150cm以上的洞口,四周设防护栏杆,洞口下张设安全平网。
6、拆卸要求:
在被保护区域的作业停止后,方可拆除安全网或防护栏杆、盖板。
拆除前必须经质安员批准,并必须在质安员的严密监督下进行。
拆除时应自上而下,同时要根据现场条件采取其他防坠落物击措施。
六、“三宝四口”及临边防护定期检查制度
1、各班组长应在开工前检查本班组工作人员的安全帽、安全带的佩戴情况,发现有不按规定佩戴安全帽、安全带的,严禁进入工地施工。
2、施工员、质安员每天必须在开工时巡视至少一次,检查工人安全帽、安全带的佩戴情况及安全网、临边防护的安装搭设情况。
对不按规定佩戴安全帽、安全带的工人必须立即禁止其施工并作出处罚。
发现安全网、防护栏杆未按规定搭设或被违章破坏、拆卸的,应立即安排人员进行整改。
3、项目部应每月至少进行两次有关“三宝四口”及临边防护的专项检查,必须做好检查记录,对检查中发现存在的安全隐患、违章现象要定时间、定人进行整改,整改后经质安员复查合格才能继续施工。
4、公司每月组织对工程进行有关“三宝四口”及临边防护的专项检查,并做好检查记录,对检查中发现存在的安全隐患、违章现象必须要求项目部定时间、定人进行整改,整改后经公司质安员复查合格才能继续施工。
七、安全标志和安全防护
1、安全标志:
划分安全区域,充分和正确使用安全标志,布置适当的安全标语和标志牌,各种施工机械均需挂设操作规程。
2、安全防护:
(1)、安全防护棚:
在人员通道和临近小区道路上方都应采用钢管搭设安全防护棚,安全防护棚要满铺一层模板和一层安全网,侧面用钢筋网做防护栏板。
高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。
(2)、“三宝、四口、五临边”防护
现场人员坚持使用“三宝”。
进入现场人员必须戴安全帽并系紧帽带,穿胶底鞋,不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚、高处作业必须系安全带。
做好“四口”的防护工作。
在楼梯口、电梯口、预留洞口设置围拦、盖板、架网,正在施工的建筑物出人口和并字架,门式架进出料口,必须搭设符合要求的防护棚,并设置醒目的标志。
做好“五临边”的防护工作。
五临边指阳台周边,屋面周边,
框架工程楼层周边,跑道,斜道两侧边,卸料平台的外侧边。
“五临边”必须设置1.0M以上的双层围栏或搭设安全网。
八、安全施工措施
⑴进入施工现场每个人都必须戴好安全帽,严禁穿“三鞋”(拖鞋、硬底鞋、高跟鞋)高处作业人员必须按规定带好安全带。
⑵钢结构吊装安全防护措施:
(2.1)在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。
夜间施工配备足够的照明,电力线路必须由专业电工架设及管理,并按规定设红灯警示,并装设自备电源的应急照明。
(2.2)季节施工时,认真落实季节施工安全防护措施,做好与气象台的联系工作,雨季施工有专人负责发布天气预报,并及时通报全体施工人员。
储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料,做到防患于未然。
汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。
风雨过后,要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。
(2.3)新进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转,经验收合格后方可入场投入使用。
大型起重机的行驶道路必须坚实可靠,其施工场地必须进行平整、加固,地基承载力满足要求。
(2.4)吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。
吊装施工时要设专人定点收听天气预报,当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止,并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。
(2.5)施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员,作业人员施工前必须检查身体,对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。
作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定。
吊索具的配备做到齐全、规范、有效,使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。
吊装作业时必须统一号令,明确指挥,密切配合。
构件吊装时,当构件脱离地面时,暂停起吊,全面检查吊索具、卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。
(2.6)吊装的构件应尽可能在地面组装,做好组装平台并保证其强度,组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。
电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时,必须设临边防护及可靠的安全措施。
作业时必须系挂好安全带,穿防滑鞋,如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。
并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。
作业人员应从规定的通道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。
(2.7)禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。
高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得随意放置,以免物件发生坠落打击伤害。
(2.8)现场焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。
(2.9)焊接操作时,施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,下雨时应停止露天焊接作业。
电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装应由专业电工进行,并应设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内。
焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。
在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。
更换场地或移动把线时应切断电源,不得手持把线爬梯登高。
划分动火区域,现场动火作业必须执行审批制度,并明确一、二、三级动火作业手续,落实好防火监护人员。
电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”(监护人职责交底书)。
气割作业场所必须清除易燃易爆物品,乙炔气和氧气存放距离不得小于2m,使用时两者不得少于10m。
(2.10)施工时应尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,亦应避开同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。
(2.11)施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。
下班前或工作结束后要切断电源,检查操作地点,确认安全后,方可离开。
(2.12)现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管,防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品,大部分溶剂有不同程度的毒性,为此,防火、防爆、防毒是至关重要的,应予以高度的重视和关注。
防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内,并定期处理。
。
九、安全用电技术措施
1.所有电气机械,电气设备,均采用保护接零,专用“PE”保护接线与现场接地装置可靠连接。
接地装置现场不少于三组接地电阻不大于4?
。
保护接零“PE”线面积总箱至分箱不少于10mm2,分箱至设备不
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