导向钻机维护与保养.docx

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导向钻机维护与保养

钻机维护与保养

第一节钻机维护保养

钻机维护保养是一项重要工作，它可以保证钻机高效工作，延长钻机寿命。

一、柴油机维护保养

柴油机定期维护保养是合理使用柴油机必要保障，能使柴油机保持良好的运行状态，延长使用寿命，必须认真实施维护保养。

班次保养8-12小时一次

一级技术保养100-150小时一次

二级技术保养800-1200小时一次。

班次保养

1、不得使用未经处理的水作为发动机的冷却液。

2、每次施工起动前要检查冷却液面、机油标尺，并对油水分离器放水。

3、起动机起动时间不能超过30秒，连续起动要间隔2分钟。

每日每次起动后，应中低速暖机5分钟后才能加载工作，气温低于0℃时必须这样做。

4、冷机禁止大油门运转柴油机，冷起动时应逐渐提高柴油机转速；禁止机油压力过低时运转柴油机；柴油机怠速运转时间不得超过10分钟，停机前应怠速运转3—5分钟。

5、钻机从首次使用50小时后，必须更换润滑油、机油滤清器、燃油滤清器，清洁空气滤清器滤芯，若滤芯损坏，更换之。

6、检查油底壳、喷油泵、机油油面情况，若机油不足应补加到规定值。

若机油面升高，查明原因并排除。

机油面升高有种可能性，一是柴油渗入机油内，机油变稀，二是冷却水渗入机油内，机油变成乳白色。

7、检查并紧固柴油机外露螺栓、螺母，排除漏油、漏水、漏气现象。

8、当气温低于+2ºC时，停机后将冷却水放净，防柴油机冻裂。

9、在尘土较多的工作环境中，清除空气滤芯的积尘。

10、清除柴油机外部的泥垢、积尘和油污。

11、柴油机运转时要注意倾听声音，观察排气烟色，故障和不正常的现象。

一级技术保养

1、执行班次保养的全部项目。

2、空气和积尘盘内的积尘，更换油浮式空气滤清器内机油。

3、用清洁的柴油清洗机油滤芯。

4、向水泵轴承加注润滑油。

5、对柴油机各部分进行检视，根据需要进行调整。

二级技术保养

1、一级技术保养的全部项目。

2、更换机油，清洗柴油机油底壳。

3、清洗机油滤清器更换滤芯。

4、清洗燃油箱：

输油泵滤网及管路，更换柴油机滤芯

5、清洗增压器机壳内腔，压气机叶轮，并运动件及紧固件。

6、检查调整气门间隙。

7、检查喷油开启压力和喷雾质量，喷油不完全雾化，加以调整

8、检查锁紧缸盖、螺母、螺栓。

9、检查喷油泵供油提前角，视情况进行调整

柴油机冬季使用技术保养

1、必须使用冬季机油和燃油，并特别注意燃油中的含水量及燃油牌号，此免堵塞油路。

2、冷却系最好加注防冻液，否则停后待水温降至10-15Cº时，必须将冷却水放掉。

3、在严寒季节和地区，柴油机起动时，必须将冷却水加热至80º以上，以预热机体。

二、主机的维护保养

动力头

1、每次施工前都要检查动力头润滑油的油面，油面高度不低于油标的1/2，每一年换油一次。

2、每次施工后都要检查动力头下限力压板及浮动拖板上尼龙板的磨损情况，若磨损严重应及时更换。

若动力头下面是滚轮结构，每次施工前都应加注钙基润滑脂。

3、动力头水密封若泄漏，应及时更换。

桅杆及给进机构

1、每次施工前，导轨面应涂抹润滑脂，链条及链轮部位应淋机油；若是齿轮齿条传动应在齿条上涂抹润滑脂。

2、每半年要将前链轮拆开清洗保养一次。

履带底盘使用注意事项

1、全部行走轮为一次性加注润滑油，平时无需加油保养，但行走减速机行星齿轮箱在工作一年后，应检查一次。

放油孔（外端面盖上）转至最低位置，松开螺堵。

若发现润滑油污染严重，应及时换油。

2、每完成一个工程后，应检查履带松紧度。

检查标准：

用桅杆前锚板与后支腿将底盘抬起离地，下部履带中间踏面应保持在支重轮外缘内。

如过松可把行走架侧面方盖打开，去掉防退卡块进行涨紧，达到要求后，装上卡块，上紧防松螺栓，盖好盖板。

更换新履带时，应把涨紧螺杆调到导向轮最里位置，便于更换。

32T以上的钻机的检查标准：

用桅杆前锚板与后支腿将底盘抬起离地，下部履带中间踏面应保持在支重轮外缘内。

如过松可把行走架侧面方盖打开，用油枪注入润滑脂进行涨紧，达到要求后，盖好盖板。

更换新履带时，拧掉单向阀座，放掉润滑脂使导向轮调到最里位置，便于更换。

3、平时保持底盘清洁，每完成一个工程后，应冲洗干净。

作业行走时，及时清理嵌入履带两踏面沟槽中的泥块或石块，防止损伤履带或脱轨。

橡胶履带使用中，应避免在尖锐凸出的石块上快速启动或转弯，橡胶表面避免与油类接触，一旦有油立即擦净。

4、在钻机进场之前，要清理一下场地，使钻机能在较平坦的地面上转弯，调整位置，不要三点着地，一脚悬空。

机体倾斜工况转弯容易造成履带脱落。

履带发生脱轨时，应按第二条进行复原。

三、油路系统维护保养

（一）、检修液压系统时的注意事项

1、系统工作时及停机未泄压时或未切断控制电源时，禁止对系统进行检修，防止发生事故。

2、检修现场一定要保持清洁，拆除元件或松开管件前应清除其外表面污染，检修过程中要及时用清洁的护盖把所有暴露的通道口封好，防止污染污侵入系统，不允许在检修现场进行打磨，施工及焊接作业。

3、检修或更换元件时必须保持清洁，不得有砂粒、污垢、焊渣等，可以先漂洗一下，再进行安装。

4、更换密封件时，不允许用锐利的工具，注意不得碰伤密封件或工作表面。

5、拆卸、分解液压元件时要注意零部件拆卸时的方向和顺序并妥善保存，不得丢失，不要将其精加工表面碰伤。

元件装配时，各零部件必须清洗干净。

6、安装元件时，拧紧力要均匀适当，以防止造成阀体变形，阀芯卡死或结合部位漏油。

7、油箱内工作液的更换或补充，必须将新油通过不低于10ｕ的高精度滤油车过滤后注入油箱。

工作液牌号必须符合要求。

8、检修完成后，需对检修部位进行确认。

无误后，开机调试液压系统，观察检修部位，确认正常后方可投入运行。

（二）、液压油品的更换及选择

DDW系列钻机为全液压驱动产品，液压系统及其元件的使用寿命几乎决定了整机的使用寿命。

液压系统的理想性能与使用寿命在很大程度上取决于所采用的液压油。

为提高设备的使用性能，我们提供使用DDW系列设备时为系统选择液压油须知。

在选择用于系统的油液时应考虑的最重要的性能之一是粘度。

粘度的选择应始终考虑到：

油液必须足够稀以利于流动。

但同时又必须足够稠以利于密封并在轴承及密封面之间保持有一层油膜。

1、清洁度

钻机液压系统中油液的清洁度非常重要。

DDW系列设备所采用的油液应保持以SAEJ1165为标准的ISO清洁度规范18/13。

该规定允许每毫升油液中直径大于5чm的颗粒应少于2500个，直径5чm的颗粒数应少于80个。

2、油液的选择

高级的石油提炼液压油能为DDW系列钻机的液压元件提供最好的性能。

这些液压油一般都包括有利于液压系统的添加剂。

土行孙公司建议液压油应包含有防腐剂、防锈剂、消泡剂及抗氧剂。

优质石油基液压油采用ISOVG规范。

SAE优质曲轴箱用油不包括上面提到的添加剂，土行孙公司建议不要采用。

如果受条件限制已经使用，则必须要提高油液的维护要求。

如果你使用的是一种含有V.I.（粘度指数）改善剂的油，有时称有多粘度油。

这种含有V.I.改善剂的油在使用中性能称为“shear—down”。

意思是其粘度可能降至规范值以下。

使用这种油也必须加强维护。

3、油品的粗略选择

由于工程环境的限制，大多时候我们无法采用更专业的设备去测量油品的实际参数。

因此，我们建议在选用液压油时遵照以下原则：

a.选用正规厂家生产的标准液压油。

b.环境15℃以上时，选用N46号抗磨液压油

环境15℃以下时，选用N32号抗磨液压油

4、油品的更换

液压油必须定期更换，一般来讲新钻机运行500小时后换油,以后每运行3000小时更换一次。

在此期间，若发现油已变质，应及时更换。

换油时要做到以下几点。

a.选用正规厂家生产的标准液压油

b．在换不同牌号的液压油时,务必先将系统清洗干净。

c.如果油品已经变质，在更换新的液压油时，必须先清洗系统，以免新油被污染，导致过早的失效。

d.若液压系统为闭式系统，则必须放净系统的旧油，再加注新油，以免导致油液污染，并在启动系统前向闭式系统内注油。

e.向油箱加入新油时,必需用加油过滤器，以保证油的清洁度。

（三）、液压辅件的维护及更换

DDW系列设备的液压辅件主要包括：

吸油过滤器、回油过滤器。

对与液压系统来讲，保持油液清洁是非常重要的，过滤器就承担起了清洁系统杂质的作用。

1、吸油过滤器　　

本过滤器安装在油泵吸油口处，用于保护油泵及其它液压元件，以避免吸入污染杂质，有效地控制液压系统污染，提高液压系统清洁度。

本滤油器安装在液压油箱的侧面。

滤油器设有自封阀，旁通阀，滤芯污染堵塞发讯器等装置，更换滤芯和清洗滤芯时油箱内油液不会流出。

本过滤器具有目测指示和电发讯二合一发讯装置，当滤芯被污染物堵塞到出油口真空度为0.18bar时，发讯器发出信号，操纵台上的对应报警灯辉光。

若此时不能马上停机或无人来更换滤芯，设在滤芯上部的油路旁通阀会自动开启，开启值为：

真空度0.2bar，以免液压油泵出现吸空故障。

但此时应停机更换或清洗滤芯，以保持液压系统的清洁度。

注意：

无论设备是否安装报警灯，用户都必须做到经常观测滤油器上的显示仪表，当仪表指针即将达到红色指示区时，必须及时清洗或更换滤芯。

当更换、清洗滤芯或维修系统时，只需旋开过滤器端盖（清洗盖），此时自封阀会自动关闭，隔绝油箱油路，使油箱内油液不会流出，以便于清洗或更换滤芯。

2、回油过滤器

本过滤器安装在系统回油箱处，用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，以及密封件磨损的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。

本滤油器安装在液压油箱的侧面。

滤油器设有止回阀，旁通阀，滤芯污染堵塞发讯器等装置。

在系统冷启动时，因系统油温过低，流量脉动等因素造成过滤器压差过大，主机不能工作，以及滤芯被污染物堵塞情况下，滤盖下部并联的旁通阀会自动开启（开启压差为4bar）以保护滤芯及系统正常工作。

在更换滤芯或清洗滤芯时，止回阀能够保证油箱内油液不会流出。

本过滤器具有目测指示和电发讯二合一发讯装置，当滤芯被污染物堵塞到回油阻力到3.5bar时，发讯器发出信号，操纵台上的对应报警灯辉光。

若此时不能马上停机或无人来更换滤芯，设在滤芯上部的油路旁通阀会自动开启，开启值为4bar，以保护滤芯及系统正常工作。

但此时应停机更换或清洗滤芯，以保持液压系统的清洁度。

注意：

无论设备是否安装报警灯，用户都必须做到经常观测滤油器上的显示仪表，当仪表指针即将达到红色指示区时，必须及时清洗或更换滤芯。

当更换、清洗滤芯或维修系统时，只需旋开过滤器端盖（清洗盖），此时自封阀会自动关闭，隔绝油箱油路，使油箱内油液不会流出，以便于清洗或更换滤芯。

四、泥浆系统维护保养

1、注意检查各运动零部件的润滑情况，泵体内及时加油和定期换油，特别是新泵工作500小时后必须换第一次油，无论是加油或换油，一定选用纯洁无杂质的润滑油，严禁使用废机油。

2、注意压力表和安全阀等工作是否正常，泥浆泵工作压力应严格按标牌指示控制，且在额定最大工作压力下连续工作时间不宜超过一小时，持续工作压力控制在额定压力的80%以内。

3、每次施工前要检查各运动部分有无卡阻、变速机构是否变速准确、可靠。

4、每次施工前要检查各密封部位的密封情况，如发现漏油、漏水情况，要立即修理或更换密封件。

5、在冬季里，若停泵时间较长，应将泵及管路中的液体放出，以免冻裂机件，如果泵体内及管路结冰，清除后方可开泵。

6、必须在停泵壮态下换档，以免损坏齿轮及机件。

7、做完一个工程，清除搅拌桶内淤泥、冰渣，放干桶内水，放干管内水。

8、擦净气油机泵，加气油时防火防尘。

五、钻具维护保养

1、钻杆短节丝扣，每接换一次涂一次丝扣油。

2、钻杆用一次，清洗一次，涂一次丝扣油，装护套。

接装钻杆前用钢刷清除丝扣泥沙。

3、导向钻头用后清洗，取出信号棒，涂丝扣油，装上接头。

4、扩孔钻头用后清洗，通水眼，涂丝扣油，上护套。

第二节钻机常见故障原因及处理方法

故　障

原　　　因

处　理　方　法

柴

油

机

不

起

动

线路故障

线路断路、短路、插接头接触不良、开关失灵，修复。

电瓶缺电

充电。

油路未接通（100型150型分式钻机）

连接油管。

操作杆未复位

柴油机带负荷不能启动，操作杆复位。

快速给进回拖按钮在开位

柴油机带负荷不能启动，按钮停止位。

泥浆旋转按钮在开位

柴油机带负荷不能启动，按钮停止位。

快速按钮在开位

柴油机带负荷不能启动，按钮停止位。

启动按钮未到位，或按时间太短

用力压下按钮，冷天按时间稍长

电源开关未合

合上开关。

油路气阻

松开放气螺钉，压按手油泵排气。

缺油

加油。

油门电磁阀不动作

保养电磁阀。

保险丝熔断

更换保险丝

紧急停车按扭被压下

紧急停车按扭复位。

冬天天冷

加热循环水后启动

其他

另请参考柴油机说明书

钻杆短节折断

承受大冲击载荷折断，疲劳折断，操作失误折断

属易损件，更换。

后夹持器夹紧钻杆短节，开反转卸下。

如果不能卸下，加热钻杆根部，让丝扣胶熔化，开反转即可卸下。

清除主轴孔内渣，涂860丝扣胶后装新短钻杆。

公丝扣断在主轴孔内

⒈加热公丝扣和主轴孔，再注加机油于丝扣中，慢慢冷却后旋出公扣。

⒉用粗钢筋弯成7字形，焊于公丝扣孔内，并加热主轴孔，旋出公丝扣。

水封漏水

水封磨损

均匀拧紧压盖螺栓。

水封严重磨损

属易损件，更换。

卸下压盖螺栓，取去全部水密封圈，更换新水密封圈，装时注意方向。

油路有压力，

动力头不转，

或转速低

液压马达油密封圈损坏

更换油密封圈，卸下马达连接螺栓，拆开马达，更换油密封圈。

连接套损坏

卸下马达，更换连接套。

马达受大冲击载荷损坏

更换马达。

马达磨损，油内卸。

更换马达。

动力头无劲

或不转

油路压力偏低

微调高溢流阀，调好后锁紧。

（出厂前已调好，微调无效果，请立即恢复原位，找其它原因）。

溢流阀油蚀或损坏

更换溢流阀。

安全阀弹簧松或不复位

微调安全阀。

安全阀损坏

更换安全阀。

快速接头阻塞

清除快速接头阻塞物。

控制阀油蚀或磨损

更换控制阀。

油泵磨损

更换油泵。

柴油机转速低

加大柴油机油门。

液压油过热，油粘度低

停机休息，并补加液压油或更换液压油

液压油变质

更换液压油。

马达嗡嗡响

油箱缺油

补充液压油

马达连接螺栓常松动

承受不均匀载荷振动

取下螺栓，丝扣部位涂抹860丝扣胶，待10小时后再动转。

齿轮油泵

不工作

柴油机飞轮与托盘螺栓

扭断

卸下油泵、托盘，更换螺栓，用公斤扳手用力拧紧螺栓。

齿轮轴折断

更换或送厂维修。

齿轮油泵喷油

密封圈损坏（包括主轴密封及串泵之间密封）

更换密封圈。

壳体爆裂

更换油泵。

输出油接头渗油或喷油

油泵孔内丝扣损坏，更换油泵，丝扣松脱，垫圈变形，更换垫圈拧紧接头。

回拖无力，

回拖压力低

油路压力偏低

微调溢流阀压力，调好后锁紧。

（出厂前已调好，微调无效果，请立即恢复原位，找其它原因）。

溢流阀油路蚀或磨损

更换溢流阀。

安全阀弹簧不复位

微调安全阀。

安全阀损坏

更换安全阀。

快速接头阻塞

清除快速接头阻塞物。

控制阀油蚀或磨损

更换控制阀。

齿轮油泵磨损

齿轮泵更换。

溢流阀渗油

溢流阀底部渗油

更换密封圈，卸下连接螺栓。

溢流阀后部渗油

用内六角扳手拧紧螺栓。

电磁阀渗油

阀底密封圈损坏

更换密封圈。

连接螺栓过长

更换螺栓。

密封胶结块

清除密封胶结块。

起塔油缸

渗油复位

活塞密封圈损坏

更换密封圈。

液压锁锁不住

清洗液压锁阀芯，松开液压锁两头螺钉，取下阀芯。

夹紧油缸

夹不紧

快速接头阻塞

清除阻塞物。

卡瓦磨损、折断

更换卡瓦。

夹紧钻杆位置不好

调整钻杆夹紧位置。

夹头断掉

更换夹紧油缸。

活塞密封圈损坏

更换密封圈。

活塞、缸体磨损

更换油缸。

油路压力低

同回拖无力，回拖压力低一样检查。

油路接头渗油

接头受振动松脱

拧紧接头。

垫圈损坏

更换垫圈。

接头滑丝

更换接头。

接头受碰变形

更换接头。

快速接头对接难

闭压

去压，即可装上。

油管损坏

油管接头爆脱

重新铆焊油管接头。

高压油管爆肚

更换油管。

低压油管爆肚

用防水胶布修复。

无快速

给进回拖

电路故障

线路断路，短路，开关失灵，修复。

电磁阀阀芯发卡

拆开电磁阀，活动电磁阀芯，使其正常工作。

电磁阀损坏

更换电磁阀。

无快速转动

电路故障

线路断路，短路，开关失灵，修复。

电磁阀阀芯发卡

拆开电磁阀，活动电磁阀阀芯，使其正常工作。

电磁阀损坏

更换电磁阀。

泥浆泵不转

电路故障

线路断路，短路，开关失灵，修复

电磁阀阀芯发卡

拆开电磁阀，活动电磁阀芯，使其正常工作。

乱档或档位不到位

打开齿轮箱，调准档位和操作机构。

水压偏高

换到最低档。

泵体结冰

清除结冰。

齿轮箱内轴承烧坏

更换轴承，加双曲线齿轮油。

液压马达漏油

更换液压马达密封圈。

液压马达磨损

更换马达。

油路压力偏低

微调高溢流阀（中间位置）。

齿轮油泵磨损

更换齿轮油泵。

泥

浆

泵

转

动

不

来

水

接头与胶管连接处漏气

捆紧胶管。

吸水胶管漏气

修补胶管或更换胶管。

吸水胶管无水

给吸水胶管灌满水。

底阀阻塞

清除阻塞物。

泥浆过浓

稀解泥浆或缩短吸水胶管。

吸水扬程偏高

用水泵供水，缩短扬程。

泥浆结冰渣

给泥浆保温，消除冰渣。

油路压力偏低

微调高溢流阀油压。

泥浆泵档位低

调高档位。

柴油机油门低

调高柴油机油门。

齿轮油泵磨损

更换齿轮油泵。

进水接头螺栓松脱

拧紧螺栓。

缺水

停泵，补充水源。

活塞磨损

更换活塞。

缸体磨损

更换缸体。

阀门关闭

开阀门。

吸排水阀座磨损

更换。

吸水钢球不复位

清除阻塞物。

泥浆泵渣渣响

水压高，响声大

反咬合时响声，正常。

齿轮磨损间隙大

反咬合时响声，正常。

齿轮箱缺润滑油

加双曲线齿轮油。

泥浆泵漏水

活塞磨损

更换活塞。

密封圈磨损

更换密封圈。

泥浆泵水压高，安全阀卸水

导向钻头水眼阻塞

随时观察信号棒温度，小心钻进或拔出钻头，清除阻塞。

扩孔钻头水眼阻塞

退出钻头，清除阻塞。

给进回拖链条不正常工作

链条打滑

调紧链条。

销断

更换销。

链节变形

更换链节。

卡瓦挡板变形

操作失误

卸下校平。

导向磨损

曲线孔钻杆偏向磨损

导向换向或更换导向。

钻杆变形

给进阻力大，给进量大

更换钻杆，校直钻杆。

钻杆折断

承受巨大冲击载荷，卡钻，埋钻，操作失误

更换钻杆，公丝扣断在母丝扣内，加热母丝扣，退出公丝扣。

分动器失灵

轴承磨损

更换轴承，轴承腔内加注黄油。

分动器定位

螺销松动

螺销受力松动

拧紧螺销或更换螺销。

分动器叉口变形

分动器在孔内打折

回拖一定量后再转动

泥浆搅拌系统不正常工作

气油机不启动

检查电路，油路，风门。

水泵发卡

水泵吸入杂物，清除杂物。

漏斗阻塞

清除漏斗泥粉，缓慢加粉。

行走机构故障

配油盘漏油

更换配油盘密封圈。

履带脱落

调紧履带。

履带割裂

更换履带。

马达损坏

更换马达。

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