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北交《铁路运输设备》在线作业二-0002
ATIS数据是确报信息的( ),可以做到:
能够接收ATIS向车站发送的数据;完成ATIS信息和确报信息的匹配功能,能够利用ATIS数据自动修正确报数据;提供发报匹配提示功能。
A:
重要补充
B:
重要依据
C:
重要纽带
答案:
A
桥梁长度小于()m的为小桥。
A:
50
B:
40
C:
30
D:
20
答案:
D
()是使用外力迫使运行中的机车车辆减速停车的一种设备。
A:
车底架
B:
走行部
C:
车钩缓冲装置
D:
制动装置
答案:
D
车辆全长是指
A:
该车辆端钩舌内侧间的距离
B:
该车辆两端钩头外侧间的距离
C:
该车辆车底架两端端梁之间的距离
D:
该车辆两端端墙之间的距离
答案:
A
铁道部客票中心实施()的全路统一管理与复制、全路客运营销分析和全路客票系统的监控。
A:
票务信息
B:
基础数据
C:
车票价格
答案:
B
准轨铁路是指轨距为()mm的铁路。
A:
1235
B:
1335
C:
1435
D:
1535
答案:
C
机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的().
A:
推送部分
B:
峰顶平台
C:
溜放部分
D:
停车部分
答案:
C
车站级“列车预确报”系统根据()系统产生的到达、出发列车编组信息,核对到达、出发确报,对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
A:
车辆类型识别
B:
车号自动识别
C:
货物自动识别
答案:
B
CRH2020A中字母A代表()
A:
车种
B:
技术序列
C:
制造序列
D:
型号系列
答案:
D
在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间,设置指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲撞的设备是()。
A:
进站信号机
B:
通过信号机
C:
出站信号机
D:
警冲标
答案:
D
车辆自重系数是指
A:
车辆自重与车辆总重的比值
B:
车辆自重与车辆实际载重的比值
C:
车辆自重与标记载重的比值
D:
车辆自重与车辆轴重之和的比值
答案:
C
FMOS系统采用了()分布式体系结构,符合铁路业务管理模式,有利于信息的分级处理。
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