K34+786弃土场施工方案.docx
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K34+786弃土场施工方案
弃土场施工方案
一、编制说明
1.1编制依据
1、《中华人民共和国环境保护法》
2、《中华人民共和国水土保持法》
3、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)
4、《公路排水设计规范》(JTG/TD33-2012)
5、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJF90-2015)
8、招标文件中对环保、水保的要求
9、关于业主编制的招标文件、图纸等相关文件的要求
1.2编制原则
在充分理解设计图纸的基础上,采用科学、合理切实可行的施工方案,以满足现场非使用材料(清表土、挖淤泥、不适宜路基填筑的材料、弃方等)的堆放贮存,以便工后绿化工程的使用,弃土场的防护、排水建设条件符合相关的规范要求,做到环保、水保,不影响周边居民的的正常生产生活。
1.3、编制说明
本方案主要介绍了全线的弃土场工程概况、分布情况,说明了弃土场的选址、规模、各个技术措施,施工中涉及的主要内容有弃土场的平面布置、弃土场的面积、弃土内容、弃土方量、弃土场防止冲刷、防排水、完工后的弃土场的修整,清理和生态恢复的措施、质保措施等方面内容。
本方案以不违反国家及地方法律法规为前提,严格依据招标文件及设计图纸等文件要求编制。
二、工程概况
2.1工程概述
本项目是广东省高速公路网规划的“48联”——即云浮(罗定)至茂名(信宜)(粤桂界)高速公路,是“纵9线”怀集至阳江HYPERLINK"
本合同段云浮罗定至茂名信宜高速公路TJ5合同段,起迄桩号K30+250-K36+800,全长6.55Km,含罗镜停车区和罗镜互通各一处。
本合同段挖方为186.8万方,填方为160.9万方,没有借方,弃方约9.1万方。
在施工过程中,需设置1处弃土场,共占地约18.5亩。
弃土场同时作为本标段换填、清表、特殊路基处理及其他工程中永久弃土和临时堆土场地。
本段弃土场地设置在沟谷洼地里,弃土后,必然破坏原有植被,扰动现状地貌,所弃废渣松散,被雨水冲刷,易产生水土流失。
弃土场的水土保持设计,目的在于减少施工期的水土流失,并在弃土完成后能尽快恢复原有植被。
2.2弃土场设置基本要求
(1)弃土场应符合设计要求并及时完成防护工程。
(2)路基弃土应堆放规则,按设计要求进行整平碾压,禁止随意堆放,使用完毕后,应做好排水设施和场地清理工作,防止水土流失,并做好防护和绿化施工。
(3)弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定,不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。
必要时应加设支挡防护工程。
(4)弃土堆不得设置在堑顶上方。
(5)弃石表面应覆盖不少于80cm厚的土,以便恢复植被。
(6)弃土场的选择应进行详细的地形地貌调查,了解面积、容量、原有排水系统,对环境影响程度评估等,应符合下列要求:
严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台弃土、弃碴。
沿河岸或傍山路堑的弃土,不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷,必要时应设置挡护设施。
严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃碴。
弃土场地选择在荒山地或山涧沟谷中,少占耕地。
(7)将硬质岩路段石方用作防护、排水工程的块石、片石石料,减少废方数量。
2.3弃土场施工原则:
(1)弃土方式:
在弃土过程中,尽量遵循“集中排放、分段分区”、“先支护,后弃土”的原则,排放时先上游后下游。
同一地段排放遵循“中间高、两边低”的原则。
(2)水土保持措施:
采用集中堆放的方式,在某一段区的土料堆放达到设计高程时,可以对该段区进行水保治理,而在下一段区继续堆放,这样可以避免土场的长时间裸露。
(3)斜坡路堤内侧因填方形成洼地,以有效利用土地以及排水角度考虑,应弃土填平。
也可利用公路侧山谷作弃土场,相应提高涵底标高,采用急流槽将水引出,尽量利用弃方。
(4)对于弃土高度较大的弃土场采用分级堆放。
弃土完成后要对弃土场进行绿化,绿化树种尽量采用当地适生树种,土场的截、排水沟要及时疏导防止堵塞。
(5)施工中不得填埋或碾压腐质土,应揭除地表草皮后腐质土集中堆放,以备将来地表回填,恢复植被;为防止水土流失,设置挡墙拦渣,场地表面采取一定的防护措施进行绿化,绿化宜选择草灌结合方式。
(6)坡面码砌块片石采用弃方硬质石料,其强度不小于30MPa,粒径不小于15cm。
(7)应保证弃土场的基底稳定,如遇软基应先处理;若原地面横坡陡于1:
5,应先挖成台阶后再堆土,台阶宽度不小于2m;弃方压实度要求不小于90%。
(8)所设取弃土场同时兼作清淤、换填、特殊路基处理及其他工程永久弃方和临时堆土场地。
2.2工程数量表
本标段弃土场施工工程数量如表2-1。
表2-1:
弃土场工程数量表
序号
位置
总弃方量约
(万m3)
弃土场面积
土坝
植草绿化
备注
1
K34+786盖板涵右侧
9.1
18.5亩
555m³
11720.4m2
2.3弃土场布置图
本标段弃土场平面布置图如图2-1。
图2-1:
弃土场平面布置图
2.4弃土场防护概况
本标段弃土场位于K34+786盖板涵右侧,距离盖板涵右侧约40m,拟采取的防护措施有:
①弃土完成后对弃土场进行绿化,绿化植物尽量采用当地适生植物,如有必要,种植一定比例的灌木。
②在距离主线路基10m处设置一条长约111m的土坝。
土坝与主线路基位置如图2-2所示。
图2-2:
土坝位置图
三、重难点分析
1、雨季较长,边坡防护施工困难根据本工程所在地的水文、气象资料分析,本工程雨季施工时间长达6个月(4~9月份),特别是7到9月份尤为严重,为台风季节,暴雨、阵雨频繁。
由于雨季时间较长,边坡受雨季冲刷次数较多,冲刷程度较大,边坡施工中如保护不好极易受到破坏,影响弃土施工,从而影响施工进度。
与此同时,受雨季影响,施工将断断续续进行,因此做好雨前保护措施和雨后加固措施尤为重要。
2、施工高峰期,机械数量较多,交叉作业,施工组织难度大。
在施工高峰期,主要进行弃土施工和边坡防护施工。
一方面,弃土及边坡防护所需车辆和防护作业人员较多,推土机、挖掘机、压路机、自卸车等机械交叉作业。
另一方面,进场道路和场区内道路单一,边坡防护、路基工程等材料进场、人员进场和弃土车辆集中运行更加重了道路拥挤度。
因此,现场施工组织难度较大,施工中安全隐患较多。
需根据实际情况提前做好相应施工计划、安全保证措施和应急措施。
四、人员、机械配置
4.1机械配置
机械配置如表4-1。
表4-1:
机械配置计划表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
卡特320
台
2
2
压路机
三一220
台
1
3
推土机
山推160
台
1
4
自卸车
15m3
辆
10
4.2人员配置
1、人员组织原则
①认真贯彻执行国家的各项建设方针、技术和经济政策,在确保安全和工程质量的前提下,合理安排工程进度,尽早发挥边坡防护作用,便于大量弃土工作进行。
②合理安排施工顺序,优选施工方案,在不影响整体工程进度前提下,做好边坡防护施工,保证弃土工作顺利进行,确保工程正常施工。
人员配置如表4-2。
表4-2:
人员配置计划表
项目
数量
项目
数量
技术负责人
1
压路机司机
1
现场管理人员
4
自卸车司机
10
施工工人
20
推土机司机
1
安全员
1
挖掘机司机
2
五、施工方法
为保护当地的环境和水土保持,减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则,弃土场要做好防护、排水和绿化,防止水土流失、淤积自然水渠等,以保护、协调、美化环境。
采用一定的防护措施,主要有四周设排水沟、在较低一侧设浇筑挡土墙、高度达到8m时对边坡进行绿化防冲刷等。
弃土场施工流程图如图5-1。
图5-1:
弃土场施工流程图
5.1弃土场边坡防护措施
根据现场实际情况,首先进行平整,达到原地面表面干净无物。
然后做好临时排水设施,临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得随意排放,也不得引起淤积和冲刷边坡,污染自然水源。
弃土填筑过程中采用由里到外、分层填筑的方式,回填弃土与边坡修整及防护同时进行,弃土场使用结束后在弃土场的回填平面上植草防护,弃土场顶面的坡度为3%,以便顶面排水。
设置一级边坡初步采取的防护方案为:
1、设置一级边坡,边坡坡率1:
1.5。
2、为保证边坡的稳定,以防土体滑坡和水土流失,边坡采用较好土质分层填筑压实,施工时完善排水系统及时绿化。
3、为保证边坡的稳定,在边坡坡面上种植当地生植物,如有必要,种植一定比例的灌木。
5.2弃土场排水措施
弃土场应分层回填压实,压实度不小于90%,每层弃土石面应保持和原地面横坡一致,以利于迅速排除地表水。
(1)临时排水系统:
施工期间的排水主要通过预埋排水涵管实现。
在边坡填筑过程中,非压实区内的水经过管排至弃渣场外边坡排水沟。
(2)永久排水系统:
永久性排水系统主要通过边坡排水带等排水设施实现。
本标段弃土场的整个回填顶面坡度设置为3%便于排水,四周的积水通过这些排水沟排向边坡,在K34+786盖板涵处设置出水口,出水口为1*3m梯形浆砌片石。
将水排至场外。
5.3防冲刷措施
(1)在弃土过程中,严格按照摊铺、碾压程序施工,严禁未经碾压直接摊铺新土层。
土层摊铺过程中,依照施工进展形成内高外低的坡势,在汇流沟渠上设置一定坡度,及时排走地表水。
及时掌握天气变化情况及当地汛情,提前做好排水沟与集流槽的清淤工作,完善排水沟等设施。
(2)植被保护
施工作业前,将弃土场地表林木进行移植,地表土清理到用地边界,清表时,严禁烧荒,避免引发火灾。
弃土完成后,对弃土场进行全面环保处理,坡面进行植草防护,以减少水土流失及绿地、耕地的损坏。
为防止雨水冲刷边坡,在弃土区弃完土后,在弃土上表面设置3%的坡率,并对弃土表面进行绿化防护,该防护工程以“草、灌混播”和“草木种类本土化”为原则,草种的选择应符合以下原则:
对土质适应性强,耐酸耐碱,出芽迅速、生长快,根系长而发育,价格适宜。
种植草皮要做到不漏植、不漏种、疏密均匀,有足够的腐殖土层,洒水养护良好。
厚度、平整度、坡度、边线均应符合设计要求。
平整美观,长势良好,验收时草皮成活率≥95%。
(3)防尘降噪
施工时,定期对施工便道进行洒水降尘,防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。
运输易产生扬尘的土石方,运输车辆应装料适中,并采用篷布覆盖。
注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备,根据施工需要,进行限时作业。
少数高噪音设备尽量避免夜间施工,必须在夜间施工的应先征得附近居民的理解,如有可能采取限时作业。
(4)水污染防治
清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放河流、池塘或其他水域中,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。
(5)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木,枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。
(6)在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施应予以保护。
(7)竣工交验后,也要将装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施清理。
5.4填筑施工方案
5.4.1填筑顺序:
先填筑压实区后非压实区。
填筑要点:
先填筑边坡外层压实区,待压实区填筑完成后才开始填筑非压实区,直至填筑到压实区的高程。
非压实区的填筑按弃土场由里向外的填筑顺序进行,这样就能把弃土场内的积水通过埋设在压实区的排水涵管向场外排出。
压实区土料不得使用淤泥、耕土、冻土、膨胀性土、粉土、粉质粘土以及有机质含量大于5%的土。
现场采用粘土作为填料时,需经过现场试验确定相关参数。
土方填筑时,要求分层填筑,震动压路机压实,填筑体逐层上升,逐层压实,压实度不小于90%。
5.4.2浆砌石工程:
浆砌石工程主要为浆砌出水口。
(一)材料要求:
浆砌石工程采用块石必须质地坚硬、新鲜,不得有剥落层或裂纹。
不得使用有尖角或薄边的石料,石料最小边厚度不宜小于20cm。
其抗压强度不得低于30Mpa。
砌筑所用砂浆一律用砂浆搅拌机拌合,严格按照设计强度等级进行配料和计量。
砌筑时,先铺砂浆后安放块石。
块石应卧砌,上下错缝,内外搭接,砌立稳定。
砌筑灰缝宽度应控制在2cm~3cm,如缝隙较大,则应用碎石填塞。
(二)浆砌片石出水口施工工艺
(1)施工工艺流程图。
施工工艺流程图如图5-2所示。
图5-2:
浆砌片石出水口施工工艺
(2)施工注意事项
基坑开挖和检验
、基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线,基坑开挖应尽量在旱季完成,边坡稳定性差且基坑开挖较深时,应分段跳槽开挖,并设置临时支护,基坑周边作好安全防护和警示标志;
、基坑开挖时应核对地质情况,基底应进行承载力检测,当达到设计的基坑承载力要求时,应及时进行下一道工序施工,若不能达到设计基坑承载力要求,应根据设计要求及有关规范处理,达到设计要求后方可继续下一道工序的施工。
、基槽开挖应作好临时防、排水措施,确保基坑不受水侵害。
基础
、基础施工前,应做好场地临时排水,对土质基坑应保持干燥,雨天施工坑内积水应随时排除,对受水浸泡的基底土应全部予以清除,并以好土回填(或以砂、砾石夯填)至设计标高;
、基础直接置于天然地基上时,应经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑,当有渗透水,应及时排除;在岩体或土质松软、有水地段,应选择旱季分段集中施工;
、基础设置在岩石的横坡上时,应清除表面风化层,并按设计凿成台阶,沿墙长度方向有纵坡时,应沿纵按设计要求作成台阶。
沟身
A、浆砌片(块)石出水口砌筑时必须两面立杆或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,内外线可大致适顺,在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合设计要求;
B、砌筑沟身时,如基底为基岩或混凝土基础,应先将表面加以清洗、湿润,座浆砌筑,砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润;
C、砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下一层,不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌筑完后,应进行勾缝;
D、所有的片石材料应为不易风化的硬质石料,其单轴饱和抗压强度不小于30Mpa,最小厚度大于15cm一条边长大于30 cm。
砌体石块应互相咬接,砌缝砂浆饱满,砌缝宽度一般不大于3cm(浆砌块石),上下层错缝(竖缝)距离不小于8cm,并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。
(3)施工质量
砌体嵌缝均匀、饱满、密实,勾缝平顺无脱落、密实、美观,缝宽均衡协调;砌体咬扣紧密;抹面平整、压光、顺直,无裂缝、空鼓。
排水沟纵坡顺直,曲线线型圆滑;沟壁平整、稳定,无贴坡;沟底平整,排水畅通,无冲刷和阻水现象。
位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。
实测项目参见公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)及公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)
六、安全保证措施
6.1安全制度
(1)建立安全生产保证体系,全方位保证施工安全。
(2)确定安全生产目标,编制安全生产工作计划,制定安全管理制度,签订安全生产目标责任书。
(3)项目部安全领导小组定期召开“安全例会”,项目部每周一次、安全员讲评本周安全生产情况。
(4)进行安全技术交底。
内容包括:
工程内容、操作方法、技术标准和安全要求。
(5)及时整改不安全因素,消除安全隐患。
(6)建立安全事故报告制度:
如发生重大安全事故必须在事故发生后12小时内向监理工程师和业主作电话报告,并于24小时内报送书面报告。
6.2安全措施
1、一般要求
(1)坚持“三必须”、“五不准”、“反四违”。
三必须:
进入施工现场必须戴安全帽;高处作业必须系安全带。
五不准:
工作时间不准喝酒;上班时不准穿拖鞋;特殊工种不准无证操作;值班时不准脱岗;工程车辆不准擅自离开工地。
反四违:
反对违章作业;反对违反操作规程;反对违反劳动纪律;反对违章指挥。
(2)使用操作人员必须经过培训后方可上岗。
(3)与当地气象台建立联系,设专人值班每天收集水文、气象信息,及时通知各协作单位。
(4)完善通讯器材,保障通讯的畅通。
(5)制定安全施工守则和安全操作手册,强制每个在现场施工的管理和操作人员进行安全培训,做到持证上岗。
加强安全督导的独立性和权威性。
2、夜间施工
(1)夜间施工配足照明,采用低压工作灯(36V以下)。
(2)施工车辆必须张贴反光膜,施工人员必须身穿反光衣,确保夜间施工安全。
(3)所有参加夜间施工的作业人员必须认证贯彻夜间施工作业安全保证措施,专职安全员对夜间施工进行安全检查。
(4)施工前,由专职安全员负责检查照明设施是否配备齐全、完好,作业车辆是否完好、运转正常。
(5)夜间施工应加强防护,必要时增加信号传递员,施工用电设备必须专人看护,确保用电安全及人身安全。
(6)夜间施工作业结束后施工负责人必须对现场进行认证检查,确保线路畅通,作业前和收工前应清点人数,人员未到期不得离场。
3、交通安全
(1)各施工车辆、机械司机必须遵守交通法规和项目有关安全生产的规定,树立“安全第一”的思想,确保安全行车。
(2)现场施工机械类型和数量较多,交叉作业较多,应严格听从指挥人员指挥,不得盲目弃土、转弯、抢道,注意避让以避免安全事故发生。
(3)严禁酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车、无证驾驶等违规行为。
(4)各施工车辆、机械司机必须遵守安全操作规程,自觉参加学习,及时交流安全行车经验,对违章行为和所发生的事故进行认真的分析和检查原因,吸取教训,并制定改进措施。
(5)各类司机、机械操作手在处理危险情况时应避重就轻的减小人员伤亡和损失,如发生事故后,应立即抢救伤员,保护现场,并报告项目经理。
(6)各类司机、机械操作手要虚心接受有利于安全的建议和意见,严禁开斗气车、英雄车。
(7)认真做好车辆、机械保养维护,做到行车前、行驶中、收工后三检制度,发现不安全因素时立即排除,严禁带病作业。
(8)各类车辆及机械应配备防雨、防滑、防火的安全设备。
(9)对技术状况差,安全系数低及达到报废年限的车辆要坚决停止使用或报废。
4、雨季施工
(1)全面检查排水系统,对堵塞的沟渠应及时疏通,必要时增加排水设施,保证水流畅通。
(2)对施工便道采取防滑措施,有必要时,在施工便道铺砌碎石,保证施工便道通畅和一定的抗滑能力。
(3)对已弃土的部位填筑时应有一定的坡度,使雨水能迅速排出。
(4)暴雨时应立即停止作业,人员转移到安全地带。
(5)加强对作业人员的安全教育培训,加强雨季施工安全注意事项的学习,提高自我防范能力和应急反应能力。
(6)加强与罗定市气象部门的沟通与联系,做到心中有数,提前防范暴雨对施工造成的危险。
(7)六级及以上的大风天气不得进行施工作业,如确需要作业,应征得项目经理同意。
6.3安全生产保证体系
由项目经理挂帅,组建安全施工组织机构,项目部各职能部门根据管辖范围,负责现场施工安全、机械设备安全、高空作业安全等的安全检查、监督工作,设置专门的安全部门和专职安全员,进行全面的施工安全管理。
安全生产保证体系如图6-1。
图6-1安全生产保证体系框图
八、质量保证措施
1、建立质量保证体系,设立各级质量管理网。
2、工程质量教育制度。
在施工过程中,积极开展全面质量管理教育,使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的影响,从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。
3、施工中严格按照质量监督检查程序,严格执行“三检制”,搞好工程质量的自检、互检和专检。
4、建立项目部质量巡检制度,定期组织对工程施工进行巡回检查,开展技术研讨活动,以杜绝质量事故的发生,促进质量水平的提高。
5、制定项目部质量奖惩措施,严格进行质量奖惩,做到质量事故“三不放过”。
6、本着谁负责施工谁负责质量、安全的原则,各工程负责人在安排施工任务时,对施工班组进行书面质量、安全交底,做到交底不明确不上岗,不签证不上岗。
7、在工程施工中,对重点、难点工序建立施工质量管理点,并且集思广益,开展质量攻关活动,制定具体的预控措施,然后付诸实施。
通过检验,验证实施效果,用PDCA循环的方式,不断使工程质量再上新台阶。
九、文明施工保证措施
1、结合项目部实际情况,加强对工程管理、安全管理、机械管理、合同管理、治安综合管理、环卫管理、精神文明建设等方面的管理和监控工作,为此将相关配套措施。
为确保争创目标的实现。
2、施工生产、生活区内的垃圾要及时运走,堆放在指定地点,严禁乱扔乱放,避免阻塞河道和污染水源。
污水要妥善处理,以免影响环境卫生。
3、定期在员工中开展有关文明礼貌、尊重业主、尊重监理以及干好工程广交朋友的教育,提高认识,付诸行动。
4、施工机械设备、车辆定点停放整齐,每天维护保养,以保持机械设备和运输车辆完好的状态。
作业区场地平整,坚实,无杂物,要悬挂安全警示标志。
5、施工道路指定专用洒水车洒水除尘,确保周围环境不受粉尘的污染,同时在运输道路及道路交叉路口处,派专人负责防护和清扫。
严格遵守国家有关环境保护法令,认真检查、监督各项环保工作的落实。
对职工进行环保知识教育,使人人都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度,树立人与自然和谐共处的思想。
十、环保水保措施
落实“安全、环保、舒适、和谐”的建设理念,按照“预防为主,保护优先,防治结合,综合治理”的原则,牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想,坚持最大限度地保护、最小程度地影响、最强力度地恢复,实现公路建设与环保水保并重,公路项目与自然环境和谐;积极开展弃土场建设生态保护和环保水保的宣传工作,努力营造爱护环境、保护环境、改善环境的良好风气,把环保水保变成职工的自觉行动;积极采取一系列强有力环保水保手段。
1、严格按照国家有关法规和合同要求,做好施工过程中的生态保护和环保水保工作。
2、建立健全建设项目生态保护和环保水保工作制度,进行相关的学习和培训,落实管理责任。
3、施工前对施工区域的环境进行调查,根据相关法律法规,结合业主有关环保、水保的有关规定,制定环保、水保保证措施。
4、坚持环保、水保“三同时”制度,即环保、水保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,施工时根据本方案做好环保、水保措施。
5、开展环保水保法、综合治理等知识的宣传教育,不断提高全体职工的环保水保意识;根据项目地处的自然环境、生态环境、社会经济环境特点,因地制宜地解决好环保水保问题。
6、施工中尽可能减少对原地面的扰动,减少对地面草木的破坏,及时完善施工中的临时排水系统及防护设置,加强施工便道的管理。
7、弃土堆要求堆放整齐,弃土结束后再用集中堆放表层土回填,完毕后平整场地喷播草仔进行绿化。
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