博贺沉箱安装典型施工方案.docx

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博贺沉箱安装典型施工方案

广东茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程

沉箱安装典型施工方案

编制单位:

中交四航局广东粤电博贺煤电工程项目经理部

批准：

审核：

编制：

日期：

2014年2月28日

目录

一、工程概况2

二、策划目的2

三、典型施工小组3

四、施工工艺流程及施工要求4

五、材料、机械、人员组织7

六、施工质量控制重点8

七、施工安全控制重点9

八、施工进度安排10

一、工程概况

我部承建的广东茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程共有沉箱47件，其中：

10万吨级卸船码头28件，3.5万吨级装船码头及工作船码头19件，均为C40钢筋混凝土结构，典型施工数量为1件，首件沉箱安装为3.5万吨级码头CX1，重2432t，采用“四航防城港”半潜驳在博贺沉箱预制场装驳，运输至现场进行安装，经计算，压载海水后自身可浮游稳定，沉箱规格尺寸详见下表。

沉箱规格尺寸一览表

序号

型号

规格（L×B×H）m

单位

数量

混凝土总量（m3）

单件沉箱重量（t）

备注

1

CX1

19.35×15.75×22.3

个

26

30498

2933

10万吨级卸船码头

2

CX2

19.35×15.75×19.1

个

1

1037

2593

3

CX3

19.35×15.75×16.8

个

1

941

2353

4

CX1

21.98×14.9×16.8

个

14

12853.62

2432

3.5万吨级装船码头及工作船码头

5

CX2

21.98×14.9×14.3

个

1

871.81

2179

6

CX3

21.98×14.9×12.3

个

4

3084.64

1937

合计

个

47

49286.07

3.5万吨级码头CX1断面图

二、策划目的

沉箱安装准备工作已基本完成，决定于2014年3月3日进行首件沉箱安装典型施工，通过典型施工检查整个安装过程所配套的船机（如半潜驳、拖轮，吊机、定位驳，发电机等）、人员组织是否匹配，掌握安装过程的相关数据，对施工管理、质量管理及施工安全管理方面存在的不足进行改进，确保安全、优质、高效地完成沉箱安装任务。

三、典型施工小组

为顺利做好沉箱安装工作，达到预期目的，项目部特成立以下典型施工领导小组，具体负责第一件沉箱安装施工的策划、组织和实施工作。

组长：

黄兆庆

副组长：

王超

成员：

陈锡培、蒋继来、万业权、刘翼、周盖、崔立君、汤小云、罗先贤、陈文德、李免修，黄伟华、周建全、周雪荣、吕发祥

小组的主要职责是领导、督促、协调、检查各部门各班做好施工准备、检验试验、机械人员配备、后勤支持等工作。

小组成员分工如下：

1、沉箱出运上驳及安排浮船坞拖航（负责人：

万业权）。

2、浮船坞至下潜区定位、0063船定位，见附件：

船机抛锚定位图（负责人：

蒋继来）。

3、防城港号在现场抛好锚后，下潜前的准备工作，其细节为：

水泵吊挂、电箱操作架到位、电缆布线、尼龙缆锚拉、系浮漂、操作平台到位、接电缆（负责人：

蒋继来）。

4、防城港号下潜，沉箱灌水的过程控制（负责人：

蒋继来）。

a、防城港号下潜至4.6m（沉箱吃水0.6m），停止下潜，检查底座是否漏水。

b、关闭进水阀，继续下潜至海水没过沉箱5m时，此时浮船坞下潜9m深，停止下潜，观测进水阀与沉箱墙壁漏水情况。

如有异常，现场评估，进行处理。

c、打开进水阀，仓内灌水（前排舱：

1.5m，中排舱1.5m，后排舱2.98m）。

d、完成步骤C后，防城港号继续下潜至海水没过沉箱9.5时，此时浮船坞下潜13.5m深，提前做好沉箱出坞准备，再次检查沉箱各舱内灌水情况，沉箱会随时起浮。

若情况异常，现场评估，进行处理。

e、防城港号继续缓慢下潜至13.8m（沉箱吃水9.8m），此时沉箱开始起浮，观测沉箱起浮平衡状态，若沉箱起浮后情况异常，防城港号立即上浮，进行处理。

5、沉箱出驳：

0063船绞缆，防城港号松后溜缆，防城港号船协调（刘翼）。

0063船协调（蒋继来）。

6、沉箱靠近0063船，将尼龙缆收紧，并解掉防城港号后溜尼龙缆，0063船开始移船（蒋继来）。

7、将0063船绞至安装位置（蒋继来）。

8、沉箱开始灌水，并进行粗定位，灌水的步骤控制：

压舱水加载顺序：

先加中间排隔仓，然后前后排的对角仓同时加水。

9、安装测量控制采用GPS控制，通过GPS测量定位下沉到位。

沉箱移至安装位置开始灌水下沉，当沉箱下沉至距基床面1m位置时，利用沉箱顶预埋的吊环与4个手拉葫芦交叉连接,并随沉箱下沉不断将手拉葫芦收紧,沉箱下沉至基床面1m时，暂时停止加水，测量沉箱四个角点，将沉箱四角的高差调平。

第一次粗定位调整完成后,继续向沉箱加压水,让沉箱下沉至基床面30cm,在30cm处再进行一次精确调整,精确调整时测量人员要不断观测沉箱四个角点,误差调整在2cm范围内,偏位较大时技术员指挥收放锚缆再通过手拉葫芦来精确调整沉箱（蒋继来）。

10、沉箱安装就位后，灌水继续观测四角高差情况，如偏差符合要求，继续灌满舱内水，做好警示标志，如偏差较大，现场评估，重新起浮安装或者采取其他措施（蒋继来）。

四、施工工艺流程及施工要求

1、施工工艺流程

2、施工要求

具体施工要求详见《沉箱、出运安装专项施工方案》，《“四航防城港”号浮船坞拖航阻力计算》及《沉箱出运拖航方案》。

3、计划具体操作情况

首件出运的沉箱为3.5万吨级码头CX1（靠放鸡岛航道侧前沿第一件），重2432t，浮船坞：

四航防城港号，主拖轮：

粤工拖41（3600P），辅拖轮：

湘醴县拖011（700P），博贺潮汐性质：

不正规半日混合潮。

“四航防城港号”有关技术性能参数：

最大下潜深度

15.6米

压载舱数量

12个

全长

52米

压载水容重

6724m3

宽

32米

装载重量

3200吨

内幅

26米

空载重量

2330吨

型深

3.6米

压载水泵排量

2×600m3/h

“四航防城港号”压载舱布置：

NO1右

1025.5m3

NO4

329m3

NO7

310m3

N10

893.5m3

空气仓152.8m3

NO2

488m3

NO5

371m3

空舱

空舱

NO8

371m3

N11

488m3

空气仓152.8m3

搭接端

NO3

923.5m3

NO6

284m3

NO9

240m3

N12

1000.5m3

现场沉箱安装位置坐标（北京54坐标系）及船舶抛锚定位图：

序号

X

Y

1

2371189.850

530624.722

2

2371176.223

530642.010

3

2371188.411

530650.582

4

2371201.056

530632.604

出运安装工序安排：

日期

时间

内容

备注

负责人

2014-3-2

8：

00-11：

00

清扫场地，穿气囊、钢丝绳等。

技术员：

万业权

领导：

陈锡培

12：

00-17：

00

检查出运前各项材料准备工作。

19：

00-19：

30

安排浮船坞备机，观测水位，准备搭驳。

+1.5m以上潮水可搭驳

19：

30-20：

00

浮船坞搭驳就位。

20：

00-23：

00

气囊充气顶升，牵引沉箱行走。

23：

00-24：

00

沉箱支垫枕木完成，气囊放气，清场。

2014-3-3

00：

00-00：

30

浮船坞离驳，离开码头不少于3米。

+2.7m以上潮水可离驳

00：

30-01：

00

潮位不够，浮船坞停机等待时机拖航。

+2.0m以上潮水可拖航

01：

00-03：

00

吊机吊安装通道、电箱及其他材料。

07：

30-10：

00

浮船坞起锚，拖轮备机，完成接拖；现场定位驳抛好锚。

10：

00-14：

00

海上拖航，船组抵达现场。

技术员：

周盖

领导：

陈锡培

14：

00-17：

00

浮船坞抛锚定位，定位船靠近半潜驳，打水检测浮船坞周边水深。

技术员：

刘翼

经理助理：

蒋继来

领导：

王超

17：

00-19：

00

吊水泵，挂电箱接电，缆绳挂牵引与后溜等。

19：

00-20：

00

浮船坞下潜前各项准备工作检查。

沉箱出坞水深在14m以上

2014-3-4

08：

00-08：

30

安排浮船坞备机，安装人员到位。

技术员：

刘翼

经理助理：

蒋继来

领导：

王超

08：

30-09：

30

下潜至海水没过沉箱前趾时，此时半潜驳下潜4.6m深，停止下潜，检查底板漏水情况。

09：

30-10：

20

关闭进水阀，继续下潜至海水没过沉箱5m时，此时浮船坞下潜9m深，停止下潜，观测进水阀与沉箱隔墙漏水情况。

10：

20-11：

00

打开进水阀，仓内灌水。

前排舱：

1.5m，中排舱1.5m，后排舱2.98m。

11：

00-11：

10

再检查各仓灌水情况。

11：

10-12：

00

下潜至海水没过沉箱9.5时，此时浮船坞下潜13.5m深，提前做好沉箱出坞准备，沉箱随时起浮。

12：

00-12：

20

浮船坞缓慢下潜，观测沉箱稳定情况。

12：

30-13：

30

沉箱出坞。

13：

30-15：

00

浮船坞抽水起浮。

15：

00-16：

30

浮船坞起锚，移出基槽位置。

16：

00-18：

00

定位驳移船定位安装沉箱。

开水阀灌满水

18：

00-19：

30

沉箱安装就位，清场，做好警示标志。

五、材料、机械、人员组织

1、施工材料组织

施工主要材料一览表

材料名称

单位

数量

规格

备注

潜水泵

台

12

抽水量40m3/h

配备电缆、水管等

尼龙缆绳

m

300

直径50mm

用于沉箱出坞及安装

手拉葫芦

个

6

10t

用于沉箱安装定位

对讲机

台

10

用于施工通讯

钢丝绳

m

200

直径20mm

用于安装定位

钢材

t

5

槽钢、角钢等

用于制作安装走道、爬梯等

救生衣

套

50

2、施工机械组织

主要船机设备一览表

船机设备名称

单位

数量

规格/名称

备注

浮船坞

艘

1

四航防城港号

用于沉箱拖运及安装

拖轮

艘

2

粤工拖41

用于浮船坞拖航及方驳抛锚定位

方驳

艘

1

1000t

用于沉箱安装定位

交通船

艘

2

定员20人

用于载人及带缆

履带式吊车

台

1

50t

用于吊装潜水泵、工作平台等

发电机

台

2

200kw

用于抽水机供电及夜间施工照明

3、施工劳动力组织

施工主要劳动力计划表

岗位名称

人数

备注

施工组长

1人

负责整个出坞及安装

施工副组长

2人

协助组长出坞和安装

安全监督员

2人

分别负责整个安装施工过程的安全监督

装驳小组工人

10人

负责沉箱装驳

安装小组工人

15人

负责安装时开关进水阀、开关抽水机、葫芦操作等

起重小组工人

10人

负责起吊设备

测量工

4人

负责存放及安装的测量定位

电工

2人

负责施工过程中的用电

机修工

2人

负责发电机等维修保养工作

水位观测员

4人

负责整个施工过程的水位观测及记录

六、施工质量控制重点

⑴安装前组织工程技术、安全、设备等有关部门的人员熟悉图纸、规范，进行技术上、安全上的交底工作。

⑵安装前检查已整平好的基床面是否有沉积物，确认基床面无沉积物后进行安装。

⑶沉箱安装前严格进行质量检查并在每个沉箱的两个对角上都划上水尺,同时安装好灌水孔的闸阀。

⑷安装过程要注意涨落潮及风浪对安装施工的影响，加强对涨落潮及风浪的观测，防止安装过程中碰撞损坏构件。

⑸沉箱安装就位后要认真仔细检查安装位置及安装高程，认真检查，四角与支座紧贴，若出现不平，即时进行调整或重新安装。

⑹为了防止在安装过程中，因多次起浮安装对基床造成的局部损坏，针对这种情况，派潜水员利用原有的小砼垫块或片石及时进行基床修复平整，保证基床的平整度。

⑺沉箱安装后，在沉箱顶部的四个角点位置设置沉降、位移观测点，一个潮水过后及时测量，发现异常情况及时间报告。

七、施工安全控制重点：

⑴安装前要对所有参与人员进行详细的施工技术和安全交底，安全及技术交底完后才能进行施工。

钢丝绳、卸扣，滑轮，空压机，发电机，吊机，水泵，电箱等必须进行全面检查，确保状态良好，保证随时投入运行。

⑵安装过程中，机械、电气设备严格按公司的安全操作规程进行，统一指挥口令，专职安全员对进场的船机设备要进行现场评估，船机具备有效证件，特别是起重设备的安全保障性能。

⑶现场施工人员按规定戴安全帽、穿工作鞋、高空作业时系安全带、临水作业穿救生衣。

⑷特殊工种人员，必须持证上岗，严禁无证上岗。

⑸每天专人负责收集天气预报资料，遇6级及以上大级或浪高超过0.5米时,不得强行作业。

⑹施工前对整个施工水域进行水深测量，保证浮船坞在拖航及下潜过程中的安全。

⑺施工过程中专人负责指挥，各个操作手不得各自为阵，盲目操作，特别在浮船坞下潜过程中，要专人负责观测沉箱内是否有渗水或漏水情况，当发现有漏水时，立即停止下潜作业。

⑻沉箱在存放区着地后，要对沉箱内进行加水压载，使其满足在存放期内的稳定要求，并要对每个沉箱进行沉降位移观测，当沉箱出现不利的沉降位移时，要立即组织有关人员及船机，使沉箱起浮并移至安全区域，重新存放，沉箱存放区要求设立警戒区，白天设立明显的警戒标志，晚上设有灯光安全警示标志以提示过往船只。

八、施工进度安排

第一批21件沉箱安装63天，3天/件，从2014-3-3到2013-5-5。