汽车声响异常的故障诊断与检修.docx
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汽车声响异常的故障诊断与检修
毕业论文
课题:
汽车声响异常的故障诊断与检修
专题:
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摘要
随着社会的进步和人们生活水平的不断提高,人们对汽车作为代步工具的要求也越来越高。
汽车发出的不正常的响声是提醒汽车出现了故障,为了我们的安全驾驶,因此应当重视汽车声响异常的故障诊断与检修。
本论文首先阐述了汽车异响的部位、异响的分类和异响的诊断方法,重点对汽车异响的故障原因进行了分析,主要是有发动机异常和底盘异常引起的。
接着通过对汽车异响故障的分析,掌握了发动机冷热态敲缸的故障、曲轴异响的故障、活塞环异响的故障、盘式制动器异响的故障和离合器异响的排除方法,重点对汽车异响的故障案例进行了分析,例如:
帕萨特B5轿车新车保养后发动机异响的故障案例分析和夏利7100型轿车车辆大修后,发动机运转时气缸内有异响的故障案例分析等。
通过本文我更好的掌握了汽车异响的故障与排除,增加了自己对汽车异响检测维修的能力。
关键词:
异响;发动机;底盘;检修
Abstract
Alongwithsocialprogressandtheimprovementofpeople'slivingstandard,peopleareonthecarasameansoftransportofthehigherrequirements.Abnormalsoundofautomobileisareminderofthecarfails,inordertosafedrivingour,somoreattentionshouldbepaidtofaultdiagnosisandmaintenanceofautomobilesoundabnormal.
本文对造成汽车声响异常的原因进行了分析,阐述了汽车异响的部位、异响的分类和异响的诊断方法。
其中主要原因有发动机异常引起和底盘异常引起的。
通过对汽车异响故障的分析,我掌握了发动机冷热态敲缸的故障、曲轴异响的故障、活塞环异响的故障、盘式制动器异响的故障和离合器异响的排除方法。
同时本文还对汽车异响的故障案例进行了分析,例如:
帕萨特B5轿车新车保养后发动机异响的故障案例分析和夏利7100型轿车车辆大修后,发动机运转时气缸内有异响的故障案例分析等。
通过本文我更好的了解了汽车的一些异响的故障与排除,增加了自己维修检测的操作能力。
Thispaperfirstdescribesthediagnosticmethodofclassificationandabnormalsoundofautomobileabnormalsoundposition,abnormalsound,thefocusisontheanalysisoffaultcausesofautomobilenoise,thereismainlycausedbyabnormalabnormalengineandchassis.Thenthroughtheanalysisofthefaultabnormalsoundofautomobile,theenginecoldknockfault,crankshaft,pistonringsforabnormalsoundfaultabnormalsoundfault,discbrakenoisefaultandabnormalnoiseofclutchremovingmethods,focusonanalysisoffaultcase,automobilenoisesuchas:
PassatB5anewcarmaintenanceaftertheengineabnormalsoundfaultcaseanalysisand7100Xialicarvehicleoverhaul,enginecylinderabnormalsoundfaultcaseanalysis.Throughthismebetterunderstandandtroubleshootsomeabnormalsoundofautomobile,increasetheirabilitytooperaterepairdetection
Keywords:
Abnormalsound;Theengine;Chassis;Overhaul
摘要·······································································Ⅰ
ABSTRACT································································Ⅱ
目录·······································································Ⅲ
第一章概述·································································1
1.1汽车异响的部位························································1
1.2汽车异响的分类·······················································2
1.3汽车异响的诊断方法···················································3
第二章汽车异响的故障原因分析···············································5
2.1发动机异常引起异响的故障原因分析·····································5
2.2底盘异常引起异响的故障原因分析·······································7
第三章汽车异响的故障分析···················································8
3.1发动机冷热态敲缸的故障分析···········································8
3.2发动机曲轴异响的故障分析·············································11
3.3发动机活塞环异响的故障分析···········································13
3.4盘式制动器异响的故障分析············································14
3.5传动轴承异响的故障分析···············································15
3.6离合器异响的故障分析················································17
3.7驱动桥异响的故障分析················································18
第四章汽车异响的案例分析··················································20
4.1帕萨特B5轿车新车保养后发动机异响的故障案例分析·······················20
4.2大众帕萨特B5轿车自动变速器异响的故障案例分析························20
4.3夏利7100型轿车大修后发动机气缸内有异响的故障案例分析················21
4.4桑塔纳2000GLi型膜片离合器异响的故障案例分析·························21
4.5捷达轿车底盘异响的故障案例分析······································22
结束语·····································································25
参考文献···································································26
致谢·······································································27
第一章概述
1.1汽车异响的部位
1、发动机由曲柄连杆结构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、和起动系组成。
其异响的部位主要在曲柄连杆机构和配气机构,异响主要分为气体与金属的冲击异响和金属与金属之间的敲击异响两大类。
(1)气体冲击金属的异响:
不正常燃烧异响和不正常气流异响。
a、不正常燃烧异响有发动机突爆、发动机早燃、发动机点火敲击声、化油器回火、排气管放炮。
b、不正常气流异响有排气衬垫烧穿声、活塞环漏气声、气门烧毁漏气声。
(2)金属冲击金属异响:
曲柄连杆机构异响、配气机构异响、其它机械异响。
a、曲柄连杆机构异响有主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、活塞环响。
b、配气机构异响有气门脚响、气门响、气门座圈响、气门弹簧响、气门挺杆响、凸轮轴响、正时齿轮响、正时链条响。
c、其它机械异响有水泵响、发动机的附件异响。
2、底盘由离合器、变速器、驱动桥、制动器、转向器等组成。
其作用是安装、支承汽车发动机和它的各部件、总成,形成汽车的整体造型。
其异响分为变速器异响、驱动桥异响、离合器异响、空调响和其它行驶中的异响。
(1)变速器异响有变速器齿轮接触响、轴承运转响、在启动和熄灭或颠簸路面时支架胶响。
(2)驱动桥异响有驱动时发出的异响、滑行时发出的异响和急转弯时发出的异响。
(3)空调响有带风声的冷却机响和呜呜的压缩机响。
(4)离合器响有分离轴承与分离杠杆内接触响、减震弹簧响、传动销与压盘响、驱动窗口与压盘凸块响。
(5)其它行驶中的异响有启动后后部汽油泵响、启动后前部水泵响、仪表台响、上坡时前悬挂下摆臂胶套响、起步转向时前轮轴承响、后减震座响、倒车后制动片响、高速行驶时四轮胎异响、加速时三元催化器响等、
1.2汽车异响的分类
汽车的异响大体分为:
震动的响声、摩擦的响声、敲击的响声和气流的响声。
而这些响声中摩擦的的响声最多,分别有:
有规律的响声、金属与非金属之间的响声、纯金属之间的响声、软金属之间的响声。
1、震动的响声
这种响声经常会引起汽车车身或发动机横向抖动或纵向抖动。
万向传动装置就有震动的的响声,主要表现在万向节与伸缩节及中间轴承部位,主要原因是传动轴弯曲,轴管凹陷,平衡片脱落等。
传动装置损坏如图1.3所示。
图1.3传动装置损坏图
2、敲击的响声
响声较清脆,有明显的节奏特征,与零件间隙,润滑条件,工作温度的关系较大。
这种声响发动机的缸体一般较多,在怠速,加速时机件对杆体的敲击。
发动机缸体如图1.4所示。
图1.4发动机缸体
3、摩擦的响声
摩擦的响声的响声一般声响较长,而且声音平直,无明显节奏,有时也可能有有明显的节奏。
4、有规律的响声
通常情况下,异响与相关机器部件的转动速度有密切关系。
规律表明:
转动的速度越快,异响越大,并且相应地加快这种声音的节奏,此规律越明显,可以分为有节奏的响声及其无节奏的响声。
5、金属与非金属的响声
其响声声音较“闷”。
6、纯金属之间的响声
这种响声的声音是十分纯厚的,对人们的听觉有冲击力和穿透性,在一般情况下,这种响声有较大的回声。
7、软金属之间的响声
其响声多为“钝”音,且回音小,但声音较大。
8、气流的响声
进气有响声,排气也会有响声,车声气流干扰的响声。
1.3汽车异响的诊断方法
1、人工经验诊断法
现在的汽修厂,修理工可以采用一定的方法事异响再现,比如说通过改变发动机的工况,这样做的目的是通过使异响再现,修理工可以依据自己平时的修理经验找出异响的部位。
目前这种方法是最普通和最主要的。
在人工经验诊断发动机异响的过程中,我们会借助螺钉旋具来察听分辨异响,方法十分简单,也很有效果,但是还是存在明显的缺陷。
2、仪器辅助诊断法
上述所说的人工经验听诊法虽然简单,但是准确率很低,我们很少会采用这种方式。
所以一般我们会借助某些诊断仪器来辅助我们对异响进行听诊与分析,常用的仪器是噪声器,听诊器以及振动分析等。
3、去除法
即将怀疑存在响声的零部件,取出,不让他们参与工作或减小其运动程度。
4、比较法
比较法也是们常会采用的一种方法。
像断油或者断火的方法,或者可以采用按照不同的部位、气缸所在的不同位置的响声的特点,从而来比较多缸发动机各缸声响的差异。
5、虚听与实听法
有的时候我们会发生这样的状况,在异响发生后,我们虽然先听到了响声,但是由于我们所站的位置不相同,我们会觉得的响声部位不一样的。
这样我们称为“虚听”。
“实听”就是利用探杆接触被诊断的部位,来确定异常响声的部位。
6、模拟法
模拟法也是可也诊断底盘异响的重要方法之一。
其具体方法就是在正常的角度来模拟出汽车异响的出现情形和条件。
像是温度、转速、负荷、润滑条件、振动状态和工作状态等,我们都可以采用模拟法来模拟其具体的环境和条件,通过试验发现,汽车的异响尤其会在不稳定的工作的情况中出现,所以我们建议模拟法可以在这状态下开展。
第二章汽车异响的故障原因分析
2.1发动机异常引起异响的故障原因分析
1、发动机温度异常引起的异响
若是发动机会发生一些比较异常的响声,通常情况下这是与它的温度有一定的联系的,当发动机进行冷启动的时候,异常的响声,特别是在膨胀系数增大的时候,需要格外注意发动机在热态时候的工作情况,例如活塞敲比较明显,在此时,若发动机的温度相应升高,响声与平时相比便会有一定程度的减弱甚至是消失,因此可也判断出发动机冷敲缸响需要在低温的状态下进行;还有一种情况就是温度对膨胀系数相对较小的配合间隙产生异响的情况不是很大,比方说曲轴主轴承响,气门响以及连杆轴承响这些情况下发生的异响对诊断温度没有过分的要求和标准,由上面的这些情况我们可以知道温度也是影响燃烧异响其中一个主要的因素。
2、发动机转速过高引起的异响
在一般情况下,若是发动机的转动速度越快,则机械发生的异响就会越强烈,但是,有的异响在高转速状态下交错在一起是很难让人分清楚具体的声音的。
举个例子来说,像在听诊气门响以及活塞敲缸响的时候,发动机在慢速和低速时异响尤其突出明显。
除了这种情况之外,我们还要具体看异响情况来诊断转速。
比方像主轴承耗和连杆轴承响,我们可以通过诊断这些异响对机件采取相应地保护措施。
但是在慢速和低速下还是可以听到较为严重的响声。
总的来说,诊断异响需要我们在发生异响最为突出明显的发动机的转速下进行,并且为了可以减少不必要的噪声和损耗,最好是能在低转速下进行相应地工作。
3、发动机负荷过大引起的异响
发动机发生的许多异响都是和负荷有密切的关系的,就例如像曲轴主轴承响、连杆轴承响、汽油机点火敲击响,气缸漏气响等,这几种异响都和负荷有着正相关的管系,反过来说,结论也成立。
一般负荷越大,汽车发动机相应的转速就越高,在高转速下,发动机机件损坏的可能性就加大。
当机件损坏不能支撑正常的运转时。
发动机就会发出异响。
这就是负荷越大,一般异响就越大。
4、发动机缸体磨损引起的异响
除了上面所说的负荷之外,缸体也是影响异响的一个重要原因,在一个工作循环中,连杆轴承响、单缸断火气机构异响以及活塞敲响会循环响一次,但是这些声响会在曲轴转一圈异响消失的时候一个工作循环会循坏响两次,配圈发响一次,而比如说气门座圈响以
及气门响会在曲轴转两圈的时候才会响一次。
并且这些异响都是有规律可循的。
其中最典型的是燃烧室内壁磨损过多,是活塞环接触的不充分,从而导致燃烧时发出的异响。
5、发动机配合间隙过大引起异响
配合间隙也会对异响产生相应地影响,其规律是:
在温度、负荷、速度等条件一定时,配合间隙越大,异响则会越明显。
像活塞和汽缸壁的敲击声、活塞环与气缸壁的摩擦声以及连杆轴承和轴颈相互的碰击声都会使它们之间的配合间隙变大,并且这是属于机件的自然磨损从而产生的间隙。
随着配合间隙的增大,并超出了正常的范围是发动机工作时不能正常工作而导致异响的发生。
6、发动机润滑不良引起的异响
除此之外,润滑也是发动机可以进行正常工作的重要保障之一,像是润滑冷却清洗密封以及防锈等功能,我们都是可以通过润滑系统来实现的。
与此同时,在温度,配合间隙,负荷,以及速度不变的情况下,润滑油对发动机异响的产生也会有较大的影响。
例如若是润滑油膜过厚,则机械的冲击力就会越小,则发生异响的几率就会较小,反之,如果是润滑油膜过薄,就会加剧磨损的力度,在这个时候发生异响就会比较明显突出了。
7、发动机固件松动和变形引起的异响
在发动机运转时产生振动,可能会导致有些部件的松动,出现撞击声。
比如要是某些机件上的固定的飞轮螺的栓发生了松动,那么有的连杆螺栓也会相应地发生松动,从而会产生异响。
另外一种情况就是,某些机件部件发生了变形或者是损坏,这种情况下也是会发生异响的状况的。
如气门弹簧折断曲轴断裂、连杆弯曲导致敲缸,发生异响。
8、发动机不正常燃烧引起的异响
不正常的燃烧也会引起异响。
所谓不正常燃烧在一般情况下就是指汽油发动机过早地进行点火或者是发动机发生过火的状况,则会发生爆燃的意外状况。
比如说金属敲缸声就是有一柴油发动机喷油时间过早而引起的。
9、装配调整或修理不当引起的异响
由于修理不当、装配调整产生的机件配合间隙失准。
比如在装配和修理时不注意顺序而使在发动机运转时各机件之间的摩擦增大而导致的异响。
2.2底盘异常引起异响的故障原因分析
1、机件之间润滑不良引起的异响
底盘各组件之间和各部件本身内部的连接都需要润滑油的润滑,若果没有润滑则机件与机件之间的磨损较大,从而导致机件变形、损坏而不能正常工作一起的异响。
及时加润滑油以较少刚性磨损,来达到保护机件的作用。
2、零固件的松动和变形引起的异响
正常零件的间隙也会对异响产生相当大的影响,在通常情况下,正常零件间的间隙越大,零件间的响声也会越大,所以说,我们在装配相应的零件时,必须要按照标准的尺寸进行安装,不能有一丝松懈和马虎。
这是问题所在的根源。
在一般情况下,零件本身的刚度以及零件在收到外力作用时,零件发生了变形,其变形的程度也会对声响有相应地影响,这种情况下,会产生因为震动而发生的声响。
尤其是在事故车修复之后,车身的刚度会相应下降,达不到原有的刚度对其造成的影响。
3、各机件的磨损引起的异响
正常情况下底盘每个机件或是每个零件之间都是有固定的间隙或是固定的连接,而随着起的正常使用会出现过多过少的磨损,正是这些磨损使底盘不能达到原先的使用质量。
磨损严重的让配合间隙变大远远超出正常范围,从而在连接处会有摩擦的响声,最终会影响底盘的正常工作。
4、行驶环境差引起的异响
汽车在平坦路面行驶时,一般对底盘影响较小。
而如果汽车在凹凸的路面行驶时,汽车所受的纵向力较大且不均匀,时间一长则会引起底盘有不正常的响声,这种声响一般是摩擦声或敲击声。
第三章汽车异响的故障诊断与排除
3.1发动机冷热态敲缸的故障分析
根据其异响的不同发动机敲缸分类:
冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸
平常我们所说的活塞敲缸响其实具体是指活塞在进行上下运动的时候,会在气缸内进行摆动、窜动,它的头部或裙部会与缸壁、缸盖相互碰撞。
其相碰就会引起异响,主要是活塞的磨损,活塞损坏如图3.1所示。
图3.1活塞损坏图
1、冷敲缸
(1)故障现象
a、在气缸温度低时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。
b、当发动机在慢速或者低速运作时,会发出清晰的“嗒嗒”声,这种敲击声并会带有一定的节奏,并且这种声音会在转动速度提高后减弱或者消失。
如果其中有一个缸断火,则这种异响会逐渐减弱或消失,并且火花塞也会跳火一次发响两次。
(2)故障原因
a、活塞与缸壁之间的配合间隙过大。
b
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