全球EDI发展历史.docx
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全球EDI发展历史
EDI技术
EDI是指按照协议,对具有一定结构特征的标准经济信息,经过电子数据通信网,在商业贸易伙伴的计算机之间进行的交换和自动处理的全过程。
EDI系统的构成:
EDI硬件及软件、通信网络、EDI标准三要素。
1)EDI的硬件:
计算机、调制解调器、通信线路
2)EDI软件:
转换软件、翻译软件、通信软件
3)通信网络:
通信网络是实现EDI的手段。
EDI通信方式分为直接方式和基于增值网的间接方式。
一、全球EDI发展历史
1.产业标准阶段(1970年—1980年)
此阶段开始于20世纪70年代,美国几家运输行业的公司联合起来,成立了运输数据协调委员会(TDCC)。
该委员会的目的是开发一种传输运输业文件的共同语言或标准,1975年公布了它的第一个标准。
继TDCC之后,其他行业也陆续开发了它们自己行业的EDI标准。
2.国家标准阶段(1980年~1985年)
当产业标准应用成熟后,企业界发现,维持日常交易运作的对象,并不局限于单一产业的对象,国家性标准由此诞生。
首先在1979年,美国开始开发、建立跨行业且具一般性的EDI国家标准,与此同时,欧洲方面官方机构及贸易组织也提倡共同的EDI标准,并获联合国的授权,由联合国欧洲经济理事会第四工作组负责发展及制定EDI的标准格式,并在20世纪80年代早期提出TDI标准,但该标准只定义了商业文件的语法规则,欠缺报文标准。
3.国际通用标准阶段(1985年至今)
在欧美两大区域的EDI标准制定、试行几年后,1985年,联合国欧洲经济理事会负责国际贸易程序简化的工作小组承担了国际性EDI标准制定的任务,并于1986年正式以UN/EDIFACT作为国际通用的标准。
1990年5月,第一届“中文EDI标准研讨会”在深圳蛇口举行。
这是EDI概念首次被引入中国大陆。
它一出现就受到国内各有关部门的高度重视。
国家计委、科委等主管部门将EDI列为国家“八五”计划的关键推广项目之一。
1991年成立了“中国促进EDI应用协调小组”,1992年拟定了《中国EDI发展战略与总体规划建议》。
我国的交通运输行业、金融保险业、零售业、制造业等均积极探讨和采用EDI技术来发展自己,以便与国际接轨。
如中国远洋运输集团公司为适应国际运输业的发展,于1991年与美国通用电气信息公司(GEIS)正式签署了协议,通过GEIS的EDI增值服务网进行舱单、船图的电子数据交换,成为国内首家采用EDI的公司。
为了及时跟踪国际上EDI的发展,外经贸部计算中心会同有关主管部门,积极参与了EDI的国际活动,先后参加了联合国国际贸易法会议、联合国贸易发展委员会和亚洲经济社会理事会组织的会议,通过广泛的接触,全面地了解到EDI的国际发展动态,扩大了中国EDI和国际EDI的合作领域。
EDI的应用在欧美国家已有几十年,但在中国还是刚刚起步。
在各级领导的大力支持和计算机应用技术人员的辛勤劳动下,EDI由宣传教育转入实际应用,EDI的发展已出现了可喜的局面。
二、EDI的基本工作原理
(一)映射(Mapping)——生成EDI平面文件
EDI平面文件(FlatFile)是通过应用系统将用户的应用文件(如单证、票据)或数据库中的数据映射而成的一种标准的中间文件。
这一过程称为映射。
平面文件是用户通过应用系统直接编辑、修改和操作的单证和票据文件,它可以直接阅读、显示和打印输出。
(二)翻译(Translation)——生成EDI标准格式文件
其功能是将平面文件通过翻译软件(TranslationSofeware)生成EDI标准格式文件。
EDI标准格式文件就是所谓的EDI电子单证,或称电子票据。
它是EDI用户之间进行贸易和业务往来的依据。
EDI标准格式文件是一种只有计算机才能阅读的ASCII文件。
它是按照EDI数据交换标准(即EDI标准)的要求,将单证文件(平面文件)中的目录项,加上特定的分隔符、控制符和其它信息,生成一种包括控制符、代码和单证信息在内的ASCII码文件。
(三)通信
这一步由计算机通信软件完成。
用户通过通信网络,接入EDI信箱系统,将EDI电子单证投递到对方的信箱中。
EDI信箱系统则自动完成投递和转接,并按照X.400(或X.435)通信协议的要求,为电子单证加上信封、信头、信尾、投送地址、安全要求及其他辅助信息。
(四)EDI文件的接收和处理
接收和处理过程是发送过程的逆过程。
首先需要接收用户通过通信网络接入EDI信箱系统,打开自己的信箱,将来函接收到自己的计算机中,经格式校验、翻译、映射还原成应用文件。
最后对应用文件进行编辑、处理和回复。
在实际操作过程中,EDI系统为用户提供的EDI应用软件包,包括了应用系统、映射、翻译、格式校验和通信连接等全部功能。
其处理过程,用户可看作是一个“黑匣子”,完全不必关心里面具体的过程。
三、EDI的应用
(一)物流EDI
所谓物流EDI是指货主、物流业者以及其他相关的单位之间,通过EDI系统进行物流数据交换,并以此为基础实施物流作业活动的方法。
一个由发货人、承运人和收货人组成的物流模型,其运作步骤如下:
1)发货人(如生产厂家)在接到订货后制定货物运送计划,并把运送货物的清单及运送时间安排等信息,通过EDI发送给承运人和收货人(如零售商),以便承运人预先制定车辆调度计划和收货人制定货物接收计划。
2)发货人依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出货物标签并贴在货物包装箱上,同时把运送货物品种、数量、包装等信息,通过DI发送给承运人和收货人,依据请示下达车辆调配指令。
3)承运人在向发货人取运货物时,利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条码,并与先前收到的货物运输数据进行核对,确认运送货物。
4)承运人在物流中心对货物进行整理、集装、填制送货清单,并通过EDI向收货人发送发货信息。
在货物运送的同时进行货物跟踪管理,并在货物交纳给收货人之后,通过EDI向发送人发送完成运送业务信息和运费请示信息。
5)收货人在货物到达时,利用扫描读数仪读取货物标签的物流条码,并与先前收到的货物运输数据进行核对确认,开出收获发票,将货物入库。
同时通过EDI向承运人和发货人发送收货确认信息。
(二)EDI在物流公司中的应用
物流公司是供应商与客户之间的桥梁,他对调节产品供需、缩短流通渠道、解决不经济的流通规模及降低通信成本有极大的作用。
物流公司引入EDI可改善作业流程。
物流公司引入EDI出货单后可与自己的拣货系统集成,生成拣货单,这样就可以加快内部作业速度,缩短配货时间,在出货完成后,可将出货结果用EDI通知客户,使客户及时知道出货情况,也可以尽快处理缺货情况。
对于每月的出货配送业务,物流公司可引入EDI催款对账单,同时开发对账系统,并与EDI出货配送系统集成来生成对账单,从而减轻财务部门每月的工作量,降低对账的错误率,以及减少业务部门的催款人力。
(三)EDI在生产企业中的应用
相对与物流企业而言,制造商与其交易伙伴间的商业行为大致可分为接单、出货、催款及收款作业,其间往来的单据包括订购单、出货单、催款对账单以及付款凭证等。
生产企业引入EDI,可改善企业作业流程。
订单以EDI方式传送,不需要重新输入,节省订单输入人力,保证了数据的正确;开发核查程序,核查收到订单是否与客户的交易条件相符,从而节省核查订单的人力,同时降低核查的错误率,与库存系统、拣货系统集成,自动生成拣货单,加快拣货与出货的速度,提高服务质量。
在出货前事先用EDI发送出货单,通知客户出货的货品及数量,以便客户事先打印验货单并安排仓位,从而加快验收速度,节省双方交货、收货的时间;EDI出货单也可供客户与内部订购数据进行比较,缩短客户验收后人工输入计算机数据的时间,减少日后对账的困难,客户可用出货单验货,使出货单成为日后双方催款对账的凭证。
对于催款结账单采用EDI方式,开发对账系统,并与出货系统集成,从而减轻财务部门每月对账的工作量,降低对账错误率以及减少业务部门催款的人力和时间。
实现了与客户的对账系统后,可考虑引入银行的EDI转账系统,由银行直接接收EDI汇款,再转入制造商的账户内,这样可加快收款作业,提高资金运用的效率。
转账系统与对账系统、会计系统集成后,除实现自动转账外,还可将后续的会计作业自动化,节省人力。
企业为改善作业流程而引入EDI时,必须有相关的业务主管积极参与,才可能获得成果。
(四)EDI在批发商中的应用
批发商因其交易的特性,其相关业务包括向客户提供产品以及向厂商采购商品。
批发商如果引入EDI,可将采购进货单转换成EDI报文传给供应商,从而不需要为配合不同厂商而使用不同的电子订货系统,供应商提早收到订单,及时处理,加快送货系统。
批发商可接受客户的EDI采购进货单,从而不需要为配合不同客户而使用不同的电子订货系统,不需要重新输入订单数据,节省人力和时间,同时降低人力错误。
EDI也可改善接单、出货、催款的作业流程以及订购、验收、对账、付款的作业流程。
(五)EDI在运输企业中的应用
运输商以其强大的运输工具和遍布各地的营业点而在流通中扮演了重要的角色。
如运输商引入EDI进行数据传输,就可以接受托运人传来的EDI托运单报文,从而可以事先得知托运货物的详情,包括箱数、数量等,以便调配车辆,不需重新输入托运单数据,节省人力和时间,减少人为错误。
引入EDI可改善托运、收货、送货、回报、对账、收款等作业流程,可事先得知托运货物的详情,调配车辆前往收货。
托运人传来的EDI托运数据可与发送系统集成,自动生成发送明细单,托运数据可与送货的回报作业集成,将送货结果及早汇报给托运人,提高客户服务质量,此外,对已完成送货的交易,也可回报运费,供客户提早核对,可运用EDI催款对账单向客户催款。
(六)EDI在供应链管理过程中的应用
(六)EDI的发展趋势
1、EDI现状
(1)国际:
目前西方发达国家已普遍采用EDI。
[举例]
美国早在20世纪60年代初期,就在公路、铁路、海运和空运中应用EDI,而且每年还以100%的速度增长;
美国海关宣布,从1992年起,采用EDI方式办理海关业务,如不采用EDI方式,其海关手续将被推迟办理,或不再选为贸易伙伴。
(2)国内:
◆1991年成立了“中国促进EDI应用协调小组”
◆我国的EDI应用模式分为三种:
一是行业应用模式,如“海关EDI通关系统”、“国际集装箱运输EDI示范工程”等;
二是EDI中心模式,如广东EDI中心,上海港航EDI中心等;
三是ChinaEDI模式,由邮电通信网为支撑提供EDI增值服务
1996年,亚洲六个国家和地区(中、日、印、马来、菲律宾和中国台湾)达成协议共同开发EDI系统。
2、EDI的发展前景
1、应用EDI的贸易伙伴、行业、国家会增多。
2、EDI与其他信息传送技术和系统的一体化。
3、EDI技术将受Internet的冲击。
电子数据交换(EDI)的应用举例
王利明
(重庆国际复合材料有限公司重庆400082)
摘要:
随着中国企业走向国际化,随着社会信息化发展的步伐,企业对信息化的要求越来越迫切。
本文结合CPIC目前信息系统应用的现状进行了具体分析,找出了现目前存在的一些问题,并重点对电子数据交换(EDI)信息系统进行了介绍。
以体现电子数据交换(EDI)信息系统的应用对企业发展的重要性。
关键词:
电子数据交换(EDI)信息系统
Theapplicationofelectronicdatainterchange
WangLiming
(ChongqingPolycompInternationalCorperationChongqing400082)
Abstract:
WiththeinternationalizationofChineseenterprises,withthepaceofdevelopmentofsocialinformation,businessinformationmoreandmoreurgent.Inthispaper,thecurrentinformationsystemapplicationsCPICstatusspecificanalysistoidentifytheexistingproblemsareandtofocusonelectronicdatainterchange(EDI)informationsystemwasintroduced.Toreflecttheelectronicdatainterchange(EDI)informationsystemforenterprisedevelopment.
Keywords:
ElectronicDataInterchange(EDI)informationsystem
前言:
随着我国大、中企业的信息化不断应用,管理信息系统的运行使企业的各方面效率得到很好的提升。
企业管理信息化是中国大、中企业发展的趋势,也是中国企业的必然发展之路。
CPIC目前对信息系统的应用还不够完善,需要大量加强对这方面的管理和投入。
下面对物流市场信息系统的应用与现状作了简要阐述,对CPIC目前的信息系统现状进行了分析,对电子数据交换(EDI)信息系统主要从四个方面进行了简单的介绍:
(1)、EDI的定义;
(2)、EDI的特点;(3)、构成EDI的要素;(4)、EDI的应用。
1.物流产业对信息系统的应用
1.1物流产业的现状
相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,特别是我公司的物流产业处于萌芽状态,还有待于进一步的发展和进步,其发展的主要特点如下所述:
①、专业化物流服务的需求。
随着买方市场的形成,企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”应该要有比较深刻的认识,优化企业内部物流管理,降低物流成本成为目前公司最为强烈的愿望和要求。
②、物流基础设施和装备发展初具规模。
经过多年发展,目前我国已经在交
通运输、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。
1.2信息系统的应用
伴随着物流业务运作过程必然产生信息流,物流过程中的信息在物流活动中起着至关重要的作用,对信息的收集处理和利用更是增强企业竞争力的强有力的保证。
如果在物流活动过程中,物流信息传递不及时,信息渠道不流畅,公司如果不能快速地对消费者的需求进行了解,不能快速解决生产与需求之间的信息沟通,将使企业在商业竞争中处于劣势。
物流信息随着物流活动的以及商品交易活动的展开而大量产生,多品种少量生产和多频度小数量配送,使库存、运输等物流活动的信息大量增加。
零售商广泛使用销售时点系统(POS)读取销售时点的商品品种、价格、数量等及时销售信息,并对这些销售信息进行加工整理,通过电子数据交换(EDI)向相关企业自动传递。
同时为了使库存补充作业合理化,许多企业采用电子自动订货系统(EOS)。
随着企业间合作倾向的增强和信息技术的发展,物流信息的信息量在今后将会越来越大。
物流信息的更新速度快、多品种少量生产、多频度小数量配送与利用POS系统的即时销售的各种作业活动频繁发生,从而使得物流信息不断更新,而且更新的速度越来越快。
物流信息不仅包括企业内部的物流信息(如生产信息与库存信息等),而且包括企业间的物流信息和与物流活动有关的基础设施的信息。
企业竞争优势的获得需要供应链各参与企业之间互相协调合作,协调合作的手段之一是信息即时交换和共享。
许多企业把物流信息标准化和格式化,利用EDI在相关企业间进行传送,实现信息分享。
另外,物流活动往往利用道路、港湾、机场等基础设施,因此为了高效率地完成物流活动,必须掌握与基础设施有关的信息。
2.公司的现状
2.1供应商管理
一个企业要正常快速向前发展,离不开与供应商的合作。
没有好的供应商就没有好的原材料,质量就不能提上来,当然也就影响到了产品的质量。
还有原材料的价格直接影响到公司的利润,供应商把原材料的价格提高,公司的利润也就相应要减少,故需要供应商在原材料方面有个合理的价格。
原材料到货情况直接影响到正常作业的连续进行,特别是对与我公司而言,原材料到货一定要及时。
就拿叶腊石来说吧,叶腊石在矿物原料中也算是价格比较高的原料,经常出现不合格的现象,导致库房的积压,同时原料也不能接上。
这说明供应商的管理没有达到较高的水平,企业同供应商的沟通没有到位,导致信息的堵塞,从而使供应商不能第一时间掌握他的产品使用情况。
这是信息系统不够完善,没有形成一个完整的物流链。
若信息系统比较完善,信息能及时传达供应商,这样可以监督供应商,从而提高产品的质量,和到货情况的改善。
2.2库房管理
企业在各方面的管理中对于库房的管理也是比较重要的,如今也越来越重视库房的管理,现在一直提的一个口号是“零库存”,零库存当然好,既不占据库房的位置也不占用现金流量。
然而对于一些特殊原材料就不能一概而论了,且需要一定量的安全库存量,以保证正常生产的进行。
对于我公司玻璃纤维生产是连续性作业,就要求原材料的库存量必须是足够的。
要达到有安全的库存量,同时又要尽可能少的占据库房。
要让供应商随时都能准确的知道现在某种原材料的库存量,并能够准确及时的把原材料运送到公司,这就是目前还需要提高的地方。
像叶腊石这种用量比较大又特别远的原料可以建议供应商在离我公司较近的地方建立一个配送中心,这样可以随时把原料运送到公司。
电子数据交换(EDI)可以帮忙完成这个艰巨的任务,可以随时掌握目前的库存量并根据库存量的多少进行运送货物。
现在也随着公司的不断发展,也逐渐走向信息化,但是还没有达到一定的高度。
2.3客户管理
随着我公司走向国际化,随着社会信息化发展的步伐,公司对信息化的要求越来越迫切。
而客户关系管理系统,是企业管理信息化进程的一个重要的组成部分。
他在推动企业信息化进程中起着关键性的作用。
客户关系管理系统是以客户为中心,结合财务管理、库存管理、销售管理、物流管理、客服管理等等综合性多方位的企业管理系统。
在现代的企业管理中,“以客户为中心”的管理思想是目前企业发展的核心,企业客户是关系到一个企业生死存亡,在当前激烈的市场竞争中,企业要立于不败之地,牢牢抓住客户,客户是企业生存与发展的生命线,在信息时代又显得更为重要。
客户关系管理系统在企业资源的调度、资源的综合利用,客户关系的维护、客户的需求反馈、企业对客户的综合分析与管理、对企业潜在客户的数据分析、对企业的销售管理、对企业的成本控制、对客户人性化、个性化的服务等方面取着非常重要的作用,他是企业管理的重要管理工具,也是提高企业综合竞争力的重要手段。
2008年下半年开始,随着全球性金融危机,企业竞争更加激烈,在这样的环境下,在资金相对少的情况下,有一套适合我公司的供应商与客户关系管理系统的需求更加迫切。
2.4分析与阐述
随着我公司的不断发展和壮大,公司的竞争实力越来越强。
从2007年公司已经开始使用了ERP信息系统,这为公司的发展和前景有了战略性的提高。
从公司目前的现状可以看出我公司在信息系统的应用方面还不是很完善,不管是从供应商的角度还是客户的角度来看,信息系统都还有待于进一步的提高。
综合上述,我公司如果能够应用“电子数据交换信息系统”(EDI)可以为公司的发展添砖加瓦,创造更多的利益。
使用电子数据交换(EDI)有如下5点优点:
1、取代纸面贸易,降低成本,获得竞争优势;
2、减少重复录入,信息传递快、可靠性强,增加贸易机会;
3、缩短付款时间,有效加快资金周转;
4、提供更快的决策支持信息;
5、有助于改善贸易各方的关系,与贸易伙伴建立更快、更密切的联系。
下面具体介绍一下电子数据交换(EDI):
3.电子数据交换系统的介绍
3.1电子数据交换(EDI)的定义
电子数据交换的英文可翻译为:
“ElectronicDataInterchange”,缩写为:
EDI。
EDI是一种利用计算机进行商务处理的方式。
港、澳及海外华人地区称作“电子资料联通”。
它是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。
它通过计算机通信网络将贸易、动输、保险、银行和海关等行业信息,用一种国际公认的标准格式,实现各有关部门或公司与企业之间的数据交换与处理,并完成以贸易为中心的全部过程,它是80年代发展起来的一种新颖的电子化贸易工具,是计算机、通信和现代管
理技术相结合的产物。
国际标准化组织
(ISO)将EDI描述成“将贸易(商业)或行政事务处理按照一个共认的标准变成结构化的事务处理或信息数据格式,从计算机到计算机的电子传输”。
而ITU—T(原CCITT)将EDI定义为“从计算机到计算机之间的结构化的事务数据互换”。
又由于使用EDI可以减少甚至消除贸易过程中的纸面文件,因此EDI又被人们通俗地称为“无纸贸易”。
从上述EDI定义不难看出,EDI包含了三个方面的内容,即计算机应用、通信、网络和数据标准化。
其中计算机应用是EDI的条件,通信环境是EDI应用的基础,标准化是EDI的特征。
这三方面相互衔接、相互依存,构成EDI的基础杠架。
EDI系统模型如图1.1所示。
3.2电子交换数据(EDI)的特点
(1)EDI的使用对象是不同的组织之间,EDI传输的企业间的报文,是企业间信息交流的一种方式;
(2)EDI所传送的资料是一般业务资料,如发票、订单等,而不是指一般性的通知;
(3)EDI传输的报文是格式化的,是符合国际标准的,这是计算机能够自动处理报文的基本前提;
(4)EDI使用的数据通信网络一般是增值网、专用网;
(5)数据传输由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料,不需要人工介入操作;
(6)EDI与传真或电子邮件的区别是:
传真与电子邮件,需要人工的阅读判断处理才能进入计算机系统。
人工将资料重复输入计算机系统中,既浪费人力资源,也容易发生错误,而EDI不需要再将有关资料人工重复输入系统。
3.3构成EDI的要素
构成EDI系统的三个要素是:
EDI软件和硬件、通信网络、数据标准化。
一个部门或企业要实现EDI,首先必须有一套计算机数据处理系统;其次,为使本企业内部数据比较容易地转换为EDI标准格式,须采用EDI标准;另外,通信环境的优劣也是关系到EDI成败的重要因素之一。
EDI标准是整个EDI最关键的部分,由于EDI是以实现商定的报文格式形式进行数据传输和信息交换,一次制定统一的EDI标准至关重要。
EDI标准主要分为以下几个方面:
基础标准、代码标准、报文标准、单证标准、管理标准、应用标准、通信标准、安全保密标准等。
3.4电子交换数据(EDI)的应用
EDI的企业应用
目的
数据传输
改善作业
企业再造
功能
维持订单减少人工输入错误
与业务系统集成
缩短作业时间
及早发现错误
提高传输可靠性
提高竞争力
参与人员
作业人员
业务主管
决策主管
初期成本
小
较小
大
引入时间
一个月
2~4个月
一年
条件
计算机
管理信息系统
管理信息系统
一个传统企业简单的购货贸易过程如上图1.2所示。
买方向卖方提出订单。
卖方得到订单后,就进行它内部的纸张文字票据处理,准备发货。
纸张票据中包括发货票等。
买方在收到货和发货票之后,开出支票,寄给卖方。
卖方持支票至银行兑现。
银行再开出一个票据,确认这笔款项的汇兑。
而一个生产企业的EDI系统,就是要把上述买卖双方在贸易处理过程中的所有纸面单证由EDI通信网来传送,并由计算机自动完成全部(或大部分)处理过程。
具体为:
企业收到一份E
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