公路工程监理总结.docx

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公路工程监理总结

篇一：

公路工程监理总结报告

xxx公路工程

第二监理处

（k31+139～k82+543）

工程监理总结报告

公路工程项目监理处

二o一o年三月

一、工程概况

二、工程监理机构设置、人员和设备

三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务

四、工程质量控制

五、工程进度控制

六、工程投资控制

七、现场安全生产、文明施工控制

八、工程质量评估

九、存在问题和建议

一、工程概况

该项目采用二级公路技术标准进行改善，设计行车速度为60km/h，路基宽度12米，行车道宽度2×3.5m，硬路肩2×1.0m，土路肩2×1.5m。

汽车荷载等级为公路-ⅱ级，路面采用水泥混凝土结构。

本项目按交通部颁发的《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）执行。

本监理合同段主要工程数量：

挖方万m，填3

方万m3，涵洞m/道，排水及防护万m3，大桥2236m/1座，中桥m/座，工程合同金额：

路基4~9标344.3675万元，路面11、12标万元，交通工程标万元。

本监理处负责监管的路基标段有：

第四合同段k31+139.134～

k43+000计11.861km，由湖南省永州公路桥梁建设有限公司承建；第五合同段k43+000～k54+800计11.63km，由中铁十二局集团有限公司承建；第六合同段k54+800～k64+600计9.81km，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段k64+600～k75+064计10.464km，由湖南省xxxx公路桥梁建设有限责任公司承建；第八合同段k75+064～k77+800计2.736km,由湖南省xxxx公路桥梁建设有限责任公司承建；第九合同段k77+800～k82+543.504计4.743km,由湖北兴达交通工程建设股分有限公司承建。

路面标有：

第十一合同段k31+139.134～k54+800计23.491km,由湖南省xxxx公路桥梁建设有限责任公司承

建；第十二合同段k54+800～k75+064计20.274km,由河南高速公路发展建设有限公司承建；交通工程标第十三标k0+000～k82+543.504计82.03km，由湖南省金沙路桥建设有限公司承建。

第4～7标段合同总工期为15个月、第8～9标段合同总工期为21个月，路基标合同施工工期由2007年10月开始计算。

监理合同工期2007年9月至2009年6月，25个月。

二、工程监理机构设置、人员和设备

xxxx线xxxx二级公路工程第二监理合同段，采用招投标的方式，由湖南省汇林工程建设监理有限责任公司中标，承担该监理合同段工程施工监理任务。

根据合同规定和工程实际需要于2007年6月监理进场开展工作，成立监理处下设工程部、合约部、试验室、综合办公室、标段监理组（六个标段驻地监理组,随着工程的进展到中后期增设一个路面监理组和一个交通设施建设监理组），配备人员30人，其中监理人员25人。

由于组织机构健全，监理人员配备符合施工监控要求。

人员整体业务素质高，管理比较到位，工程一直处于受控状态。

在成立监理处的同时，组建监理试验室承担监理试验任务，及时报请湖南省交通质监站审验批准，于2007年1月11日获得施工试验检测临时资质的批复。

试验室配置全套公路工程施工试验检测仪器设备，有2000kn液压压力机，600kn万能压力机，全套水泥新标准试验仪器、标养室、养护室；全套土工试验仪器；路基路面现场检测设备。

按照合同文件（投标文件）的要求，配备3台汽车，办公设备电脑4台，打印复印机1台，打字机1部，传真机1部；办公、住宿条件等均能满足监理工作和生活上的需要。

三、加强监理内部管理，搞好工程施工服务

1、为了确保工程得到有效监控，我们根据监理规范的要求和监理工作的特点制定一整套内部管理制度和岗位职责，如各类人员岗位职责、监理守则、廉政建设十不准、安全生产管理制度和监理岗位职责，档案管理制度，请假制度，财务、物资、车辆管理制度，奖惩办法，监理考核评定办法等，监理处与每人签订质量、安全、廉政责任状以及综合治理责任状，由于制定了一系列制度和办法，强化了内部管理，规范了巡视、检查、旁站、检验工作，使监理工作有章可循。

2、开展监理人员岗前培训

虽然我办绝大多数人员参加公路工程过施工监理，对监理规范和施工技术规范比较熟悉，开展监理工作有一定基础，但考虑到该项目的特点为边通车边施工的旧路改造项目，所以在做法不尽相同，需要深入了解和熟悉，并根据现场实际有目的进行岗前培训，采取讲座、讨论的方式，组织学习，业主总监办印发的《监理实施细则》、《变更实施细则》、《计量实施细则》以及相关的施工技术规范，从而规范了监理工作程序，进一步熟悉和掌握了技术规范的要求，增强了大家搞好监理工作的信心。

3、加强理论学习，提高政治敏锐性和防止腐败现象发生。

根据监理工作人员居住较分散，工地点多、线长，经常夜晚施工旁站等特点，要求监理人员以自学为主，利用施工空隙，晚上、雨天学习政治理论。

在自学的基础上，充分利用各种会议如监理例会，组长、专业工程师碰头会，组织大家一起学习。

由于认识上的提高，端正了工作态度，决心干好本职工作，搞好工程监理。

堂堂正正做人、规规矩矩办事，坚持原则，廉洁奉公，不谋私利，两年多来未发生违规事件。

4、坚持以人为本，做好思想工作。

部分监理人员思想抵触情绪比较大，认为现在监理工作难做、责任大，外业时间长，工作条件差，施工队伍难管理，工程质量难监控。

由于客观上存在一些实际问题，

篇二：

公路工程监理工作总结报告

蒲赛公路第ⅰ、ⅱ合同段

监理工作总结报告

在华电怒江水电开发有限公司、赛格水电站筹建处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了蒲赛公路保通压力大、施工难度大等困难，蒲赛公路第一、二合同段顺利完工。

现将监理工作从以下方面进行总结:

一、工程概况

1、项目概况

云南省保山市蒲缥至赛格公路（以下简称：

蒲赛公路），既是云南省保山市隆阳区规划的县道（xm17）的一部分，是连接g320和省道s230的一条非常快捷的通道，是隆阳区三个乡镇的对外交通道路，同时也是赛格水电站进场公路，是怒江规划的赛格及岩桑树两电站的大件设备运输道路。

该道路建成后，对于完善保山市路网结构，改善隆阳区三乡镇对外交通条件，促进怒江水电开发、赛格水电站早日开

工和带动地方经济发展具有重要意义。

蒲赛公路位于保山市隆阳区蒲缥镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于蒲缥镇g320国道k3403处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、赛格隧道和怒江大桥，止点位于怒江右岸s230省道赛格村上游2km处，全长29.52km。

蒲赛公路全线共划分为五个施工合同段，即蒲赛公路第ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ合同段和赛格怒江大桥。

处关心和有力领导下，在各级政府、沿线群众大力支持下，在设计、监理单位的配合下，经过施工单位不懈的努力，克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难，**公路第一、二合同段顺利完工。

现将监理工作从以下方面进行总结:

一、工程概况

1、项目概况

**省**市**至**公路（以下简称：

**公路），既是**省**市**区规划的县道（xm17）的一部分，是连接g320和省道s230的一条非常快捷的通道，是**区三个乡镇的对外交通道路，同时也是**水电站进场公路，是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。

该道路建成后，对于完善**市路网结构，改善**区三乡镇对外交通条件，促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。

**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内，路线起点位于**镇g320国道k3403处，路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥，止点位于*江右岸s230省道**村上游2km处，全长29.52km。

**公路全线共划分为五个施工合同段，即**公路第ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ合同段和***江大桥。

第ⅰ合同段全长6km（k0+000-k6+000），位于**区**镇境内，路线起点位于**镇g320国道k3403处，沿途经过窑门前村、水井河村，止点位于水井河村边。

庄门前支线起于主线k1+370处右侧k0+000，止于k0+700阿里山温泉，路线长700m。

第ⅱ合同段全长10.7km（k6+000-k16+700），位于**区**镇境内，路线起点位于**镇水井河村，与第一合同段止点相连，途径石亩河村、三家村、双桥村，止点位于**镇和杨柳乡的交界处。

2、主要技术标准

该工程规划改建为三级公路，k0+000-k3+400、k6+000～k7+700段设计速度采用40km/h，其余段落设计速度为30km/h，路基宽度8.5m和7.5m，路面宽度7.0m。

桥梁采用净宽为7.5+2*0.5m，涵洞与路基同宽。

设计荷载公路-ⅰ级,验算荷载特挂车-250，按ⅶ度抗震设防，平曲线最小半径26m/2处。

3、主要工程数量

ⅰ合同段主要工程数量：

开挖土方49143m,开挖石方88557m，换填土1570m，换填砂砾石5328m，换填片石11062m，利用土方22146m，利用石方32455m，结构物墙背回填21544.9m，c20砼边沟2047m，m7.5浆砌片石排水沟3524.76m，护面墙m7.5浆砌片石977.11m，m7.5浆砌片石挡土墙28536.6m，c20片石砼挡土墙12413.2m，砂砾（碎石）垫层2075.92m，级配碎石底基层（厚15cm）60365.4m水泥稳定碎石基层（厚22cm）56798m，，水泥混凝土面层（厚26cm）48964.1m，中桥36m/1座，小桥53m/2座，涵洞241m/21道,平面交叉处12处，交通标志牌41块。

庄门前支线公路：

未筛分级配碎石底基层（8cm）、水泥稳定碎石基层（厚16cm）、ac-20中粒式沥青混凝土面层（厚4cm）均为5388m，培土路肩1200m，浆砌片石矩形边沟300m。

本合同段中标合同金额23988483.00

22222333333333333

元。

ⅱ合同段主要工程数量：

开挖土方81870m,开挖石方197955m，换填土1742m，换填砂砾石2045m，换填片石1049.53m，利用土方29600m，利用石方36330m，结构物墙背回填24178m，c20砼边沟9072.5m，护面墙m7.5浆砌片石2700m，m7.5浆砌片石挡土墙56180.8m，c20片石砼挡土墙26280.32m，片石垫层278.04m，水泥稳定碎石层（厚20cm）874m，水泥稳定碎石层（厚22cm）83854m，级配碎石层（厚15cm）91395m，级配碎石层（厚28cm）756m，水泥混凝土面层（厚12cm）632m，水泥混凝土面层（厚26cm）99304m，c20混凝土路缘石21610.18m，271m/4座中桥，涵洞252.5m/26道,平面交叉处14处，交通标志牌63块。

本合同段中标合同金额5058.5598万元。

4、本项目监理单位、施工单位情况简述

222222333333333333

待（补）高速公路、平（远街）锁（龙寺）高速公路、腾（冲）板（瓦）二级公路、腾（冲）密（支那）二级公路（境内段）、耿（马）盂（定）公路路面工程等10余个项目的监理服务。

所监理的工程均被评为优良工程。

优良工程率达100％。

公司正在监理的湖南宜（章）连（州）高速公路、蒙（自）新（街）高速公路路面工程、水（富）麻（柳湾）高速公路路面工程、戈兰滩水电站李仙江上、下桥及其连接道路工程、丽江市梨园水电站进场三级公路、大理平（坡）甸（南）公路路面工程、国道214线德（钦）盐（井）二、三级公路、思（茅）澜（沧）二级公路、大理市环湖公路、安（宁）楚（雄）高速公路尾工工程、永胜县移民开发局综合办公楼等20余个监理服务项目，工程造价逾22亿元，工程质量均得到有效控制。

公司在全国享有较高的信誉度和知名度，是我国公路工程监理行业的主力军之一。

**公路第1合同段由**建工路桥有限公司中标承建，具有公路施工总承包二级资质，法定代表人谢其华，项目部下设3个路基施工队，1个桥梁施工队，1个底基层、基层施工队，1个路面面层施工队，施工段落为k0+000～k6+000及支线k0+000～k0+700，共计

6.7公里，项目负责人杨勤锋。

**公路第ⅱ合同段由**第一公路桥梁工程有限公司中标承建，公路施工总承包一级资质，法定代表人李四明，项目部下设2个路基施工队，2个路面施工队，1个桥梁施工队，施工段落为k6+000～k16+700段及三家村、石亩河支线，项目负责人赵志东。

二、工程监理机构设臵

篇三：

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作总结

公路工程监理工作的主要内容就是"三控制、两管理、一协调"，即：

质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。

对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。

没有质量的进度是"豆腐渣"工程，没有进度的质量是"亏本"工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。

因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。

三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。

合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。

组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。

公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。

这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。

在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。

1、建立健全监理组织机构。

明确岗位职责，责任到人。

根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键

要害部位。

做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。

这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。

从而在组织上保证监理工作到位。

2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。

监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。

制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。

经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。

现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。

在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。

基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以"严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟"的指导思想，提供24小时全方位服务。

3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测

-1-

手段来保证工程质量。

监理工作主要凭检测数据说话，而这一切首先离不开必需的检测仪器设备。

所以，作为监理单位，除了在人员上加大投入外，还要在仪器设备上加大投入，要拥有自己独立的试验室，全面地开展试验工作，切实发挥试验数据指导施工的作用。

4、抓好监理人员与施工单位技术人员业务培训，不断提高其技术水平与业务能力。

针对目前监理人员与施工单位技术人员业务能力与技术水平参差不一的客观情况，为了更好地开展监理工作，督促施工单位技术人员做好自检工作，可定期或不定期地组织驻地监理和施工单位质检人员学习施工图纸、施工规范、试验规范、质量检验评定标准等一系列材料，并进行讨论与交流。

在各单项工程开工前，还组织召开施工技术现场会，讲解规范要求、施工工艺和注意事项，这些措施能促进大家对有关知识的了解，更好地做好自己的本职工作。

5、督促施工单位严格执行质量自检制度。

工程是施工单位干出来的，要真正搞好工程质量，必

须要抓好施工单位质量自检这个第一关。

自检在三级质量保证体系中（企业自检、社会监理、政府监督）作用最大、覆盖面最广、频率最高，是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节，所以施工单位必须将自检体系运行起来，-2-

切实发挥其作用，施工单位领导也必须引起重视，施行技术人员施工、质检分开，设立专职的质检员或质检小组，这样才能真正做到事前、事中控制，将质量隐患消除在萌芽状态，保证质量目标的实现。

6、切实抓好质量控制工作，确保工程质量。

在抓质量的过程中，要突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。

开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查，标段现场监理和试验监理等签认后，再报监理组长批准，方可进行分项工程的施工。

监理人员在开工前认真对各项申报内容进行检查落实，把存在问题解决在开工前，避免了事后诸葛亮。

原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的，所以应加强对原材料的质量控制，对施工单位自采材料，如生石灰、石料、砂等，规定在进场前必须先自检，合格并经监理复查认可后才能进场。

凡是监理抽检不合格的材料，立即下发通知坚决责令其清除出场，这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场，为工程排除了质量隐患。

工序报检报验关就是每道工序施工时必须报检、完工时必须报验，将施工全过程置于监理的监视之下，排除了施工单位的投机取巧、弄虚作假，

-3-

对于不报检报验的路段，监理不予计量，也不得进行下一步施工。

试验测量关就是每一施工段报检报验时，必须附有真实、合格的试验及测量自检资料。

对于弄虚作假做假资料的行为，一经查实，给予严惩。

清淤清杂要做到干净彻底；路基回填要分层并严格控制厚度、含水量与压实度；对于低剂量石灰处理段需检查石灰松铺厚度及拌和均匀度；石灰土底基层严格控制石灰剂量、土粒径大小与拌和均匀度，做到异地摊铺，杜绝素土夹心现象。

水泥稳定碎石基层除加强配比及拌和均匀性检查外，对平整度与高程加强检测，以此来保证沥青砼面层厚度一致，且符合要求。

对于沥青砼面层更是集中精力，严把质量关。

水泥混凝土工程要保证混凝土拌和质量和浇筑质量。

除了抓好施工前后各道工序要求以外，重点对平整度和桥头跳车加强控制，因为这两项指标直接影响行车舒适性。

除了对主要问题抓住不放外，对于一些容易忽视的环节我们也应给予足够的重视，注意抓好沟塘回填处理、桥涵两侧填土压实、硬路肩施工等方面，做到不留一丝隐患。

7、坚持"以管为主，管、帮、促相结合"的原则。

在日常监理工作中，监理人员严格监理，热情服务，坚持"以管为主，管、帮、促相结合"的原则，"管"就是严格按照监理办法、技术规范和设计图纸，对工程的全过程、全方位进行监督管理，不循私情；"帮"就是热情服务，帮-4-

篇四：

公路工程监理工作报告

清陇公路工程监理工作报告

清陇四级改建工程项目办公室：

陕西广达公路水运咨询有限公司清陇路监理办经过一年多时间的对清陇公路工程施工监理，2008年11月先后接到清陇公路a、b、c三个合同段交工申请，经监理办对他们的外业和内业的检查验收，对照合同工程量基本完成，且经监理办抽检评定，具备交工条件，现将这12个月监理办的工作情况予以汇报：

一、监理工作概况：

坪李公路工程全线长20.002公里，标准为山岭重丘四级路。

a合同段主要任务为：

k0+000----k9+500段的路工程（主要是土石方，涵洞，防护，排水），路面基层和交通工程；

b合同段主要任务为：

k9+500----k20+002段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防护，排水），路面基层和交通工程；

c合同段主要任务为：

小桥，沥青混凝土路面面层，标志，标线等工程。

根据工程规模和特点，监理办对监理工作进行了职责，权限划分。

分为两级管理。

设置为监理代表处和驻地办。

代表处在总监的领导下，负责各个合同段监理的组织，协调，管理等工作，直接对业主和陕西广达公路水运咨询有限公司负责。

驻地办主要按照监理规范实施各项具体监理细则。

本工程监理人员先后投入7人，小车两辆，办公设备和实验仪器配套。

所有监理为清陇公路工程尽心尽力。

目的确保工程质量。

根据工程的具体特点，监理办考虑路基工程a、b合同段同时开工，加大了监理的投入力度，为了认真执行监理规范，每个分项工程都按照三

个阶段进行监理：

（一）施工准备阶段监理（事先监理）

（二）施工阶段监理（事中监理）

（三）交工验收和缺陷期的监理（事后监理）

二、工程质量管理：

公路工程质量，就是有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准，以及批准的设计文件和工程合同文件，对建设公路工程的安全，适用，经济，美观等特性综合。

监理办处处为业主着想，对法人负责作为出发点，形成强有力的质量保证体系在抓好自身质量管理的同时还认真抓了施工单位的质量管理。

我监理单位有一套完整的质量管理职责：

1、陕西广达公路水运咨询有限公司经工商部门注册，执有交通主

管部门核发的资质证书，并按规定的监理业务范围，承担了本工程的监理业务。

2、监理办严格按照有关公路建设的法律、法规、规章、技术标准、

规范和施工合同文件，对本工程施工进行全面监督管理。

3、按照监理合同规定的任务和要求，向工程施工现场派出了监理

人员，组建了驻地监理机构，配备监理设备。

4、上岗监理工程师持有交通和主管部门核准的监理证书，其他监

理人员经过了岗前培训。

监理人员具有相应的工程管理能力，技术业务素质和公正，廉价的职业道德。

5、监理工程师认真做好了下列工作：

1、审查施工组织设计和技术措施；

2、审查试验工艺，批准了试验报告；

3、监督合同中有关质量标准要求的实施；，施工标准和承包合同的工程和施工行为；

4、纠正不符合设计要求，施工标准和承包合同的工程和施工行为；

5、提出或审查设计变更；

6、监督承包人的工程质量检测，按规范要求进行抽检，签认；

7、组织质量事故处理和工程验收。

对施工单位的质量管理：

1、要求施工单位依据有关公路建设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定，按照设计文件，施工合同和施工工艺要求组织施工，并对其施工的工程质量负责。

2、要求建立了施工质量保证体系，推行全面质量管理，制定和完善岗位质量规范，质量责任和考核办法。

3、要求建立了工地试验室，加强施工过程中，自检和工序交接检验及考核办法。

4、发生工程质量事故，必须按规定向监理单位，建设单位报告，并保护现场，接受调查，按监理工程师的要求，认真进行事故处理。

5、竣工的公路工程项目必须符合公路工程标准及设计文件要求，并按规定向建设单位提交完整的技术档案，试验成果及相关资料。

三、计量支付，工程进度和合同管理情况：

1、计量时按下列条件计量：

（1）、计量的项目要符合要求包括：

清单中工程项目，合同中规定项目，工程变更项目；

（2）、质量必须达到合同规范标准要求；

（3）、验收手续必须齐全。

对每一项工程或一道工序的验收都有监理工程师批准的开工