汽车测试基础实验报告.docx
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汽车测试基础实验报告
交通与汽车工程学院
实验报告
课程名称:
汽车测试基础
课程代码:
106011169
年级/专业/班:
学生姓名:
学号:
实验总成绩:
理论课教师:
暴秀超
开课学院:
汽车与交通学院
实验中心名称:
汽车与交通学院实验中心
西华大学实验报告
实验项目名称
实验一常用传感器特性实验
实验指导教师
陈飞暴秀超
本项目实验小组
第组
考评成绩
实验报告成绩
实验成绩
项目一电容式传感器的位移特性实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
表1电容传感器位移与输出电压值
X(mm)
u(mv)
计算实验数据的合理性,并写出计算公式:
采用EXCEL编制直线拟合公式,计算拟合直线的灵敏度,并做原始数据点图和拟合直线图:
传感器灵敏度S:
。
五、思考题:
阐述本实验中影响电容传感器输出的非线性因素有哪些?
答:
六、心得体会:
项目二霍尔式传感器的位移特性实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
表1霍尔传感器位移与输出电压值
X(mm)
u(mv)
计算实验数据的合理性,并写出计算公式:
采用EXCEL编制直线拟合公式,计算拟合直线的灵敏度,并做原始数据点图和拟合直线图:
传感器灵敏度S:
。
五、思考题:
阐述本实验中影响霍尔传感器输出的非线性因素有哪些?
答:
六、心得体会:
项目三光纤传感器的位移特性实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
表1光纤位移传感器输出电压与位移数据
X(mm)
u(mv)
计算实验数据的合理性,并写出计算公式:
采用EXCEL编制直线拟合公式,计算拟合直线的灵敏度,并做原始数据点图和拟合直线图:
传感器灵敏度S:
。
五、思考题:
光纤位移传感器测位移时对被测体的表面有些什么要求?
答:
六、心得体会:
项目四压电传感器测量振动及数据采集分析实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
压电传感器的输出波形贴图:
压电传感器测量振动平台的固有频率:
Hz。
五、思考题:
数字示波器在进行数据采集时,需要通过那些基本信号处理流程,才能得到可靠准确的波形?
答:
六、心得体会:
项目五电磁传感器测速实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
转盘上磁铁的数量:
枚。
稳定测量频率为:
Hz。
写出计算步骤:
五、思考题:
为什么说磁电磁转速传感器不能测很低速的转动,能说明理由吗?
答:
六、心得体会:
西华大学实验报告
实验项目名称
实验二电桥特性实验
实验指导教师
陈飞暴秀超
本项目实验小组
第组
考评成绩
实验报告成绩
实验成绩
项目一单臂电桥性能实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
表1单臂电桥输出电压与加负载重量值
重量(g)
电压(mv)
计算实验数据的合理性,并写出计算公式:
采用EXCEL编制直线拟合公式,计算拟合直线的灵敏度,并做原始数据点图和拟合直线图:
传感器灵敏度S:
。
非线性误差:
。
五、思考题:
单臂电桥时,作为桥臂电阻应变片应选用:
(1)正(受拉)应变片
(2)负(受压)应变片(3)正、负应变片均可。
答:
六、心得体会:
项目二半桥性能实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
表1半桥测量时,输出电压与加负载重量值
重量(g)
电压(mv)
计算实验数据的合理性,并写出计算公式:
采用EXCEL编制直线拟合公式,计算拟合直线的灵敏度,并做原始数据点图和拟合直线图:
传感器灵敏度S:
。
非线性误差:
。
五、思考题:
桥路(差动电桥)测量时存在非线性误差,是因为:
(1)电桥测量原理上存在非线性
(2)应变片应变效应是非线性的(3)调零值不是真正为零。
答:
六、心得体会:
项目三全桥性能实验
一、实验目的:
二、基本原理:
三、需用器件与单元:
四、实验步骤:
表1全桥输出电压与加负载重量值
重量(g)
电压(mv)
计算实验数据的合理性,并写出计算公式:
采用EXCEL编制直线拟合公式,计算拟合直线的灵敏度,并做原始数据点图和拟合直线图:
传感器灵敏度S:
。
非线性误差:
。
五、心得体会:
项目四金属箔式应变片单臂、半桥、全桥性能比较
一、实验目的:
二、实验步骤:
三、思考题:
分析三种电桥的不同之处,反应出灵敏度的某种关系?
答:
四、心得体会:
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- 关 键 词:
- 汽车 测试 基础 实验 报告