大毕庄车辆段段外配套工程变更材料02G919.docx

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大毕庄车辆段段外配套工程变更材料02G919

天津地铁6号线大毕庄车辆段段外配套工程

变更材料

天津市市政工程设计研究院

二零一六年二月

（一）工程概况

大毕庄车辆段段外配套工程起点与外环线东北部调线辅道相接，终点为车辆段西侧道路。

道路修筑长度为L线560.614m，R线554.472m，M线55.157m。

L线和R线路基总宽度均为5.0m，M线路基宽度均为9.0m。

工程范围内包括钢筋混凝土圆管涵2处。

主要包括道路工程、雨、污水工程和照明工程。

排水工程：

将地铁六号线大毕庄车辆段段内雨水泵站及污水处理站处理达标水都排入西减河，段内雨、污水工程均属于中铁上海设计院设计范围。

照明工程：

包括大毕庄车辆段道路的照明系统、供配电系统以及防雷接地系统。

（二）技术标准

（1）、道路等级及计算行车速度见下表：

临时路参考城市支路设计标准进行设计。

道路等级

计算行车速度（Km/h）

临时路（城市支路）

20

（2）、设计年限：

沥青混凝土路面设计使用年限为10年。

（3）、荷载标准：

道路：

BZZ-100标准轴载。

（4）、路面横坡：

单向：

1.5%；设施带横坡：

向外1%。

（5）、工后沉降标准：

涵洞：

≤30cm；一般路段：

≤50cm。

（6）、地震基本烈度

根据《中国地震动力参数区划图》（GB18306-2001）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）附录A有关规定，本场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.15g，属设计地震第二组。

（7）、西减河设计最高水位：

2.5m。

（三）道路工程

1、横断面

在满足交通功能和安全的前提下，本着少征地的原则进行设计。

L线和R线路基总宽度均为5.0m，标准横断面布置为：

0.5m（设施带）-4.0m（车行道）-0.5m（设施带）。

车行道具体布设为：

0.25m（路缘带）-3.5m（机动车道）-0.25m（路缘带）。

M线路基宽度均为9.0m，标准横断面布置为：

0.5m（设施带）-8.0m（车行道）-0.5m（设施带）。

车行道具体布设为：

0.5m（路缘带）-3.5m（机动车道）-3.5m（机动车道）-0.5m（路缘带）,车道间设有单黄线。

考虑到排水方式采用散排，故车行道外侧均设置缘石。

外侧以坡度1：

1.5进行放坡。

2、横坡

车行道横坡为单向1.5%（坡向铁路高架桥对侧）；设施带横坡为1%（坡向道路外侧）。

3、路面结构

①、车行道路面结构如下：

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+10mm稀浆封层+18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+15cm石灰粉煤灰碎石（8:

12:

80）+15cm石灰粉煤灰土（12：

35:

53），总厚58cm，土基回弹模量35MPa。

路基顶面交工验收弯沉值LS=266.2（0.01mm）

②、设施带结构为：

20cm泥结碎石。

③、侧石：

侧石规格为11/13cmx35cmx100cm，抗压强度≥30Mpa，缘石：

缘石规格为7cmx20cmx40cm，抗压强度≥30Mpa，本工程中的侧、缘石各项指标均应满足设计要求，以确保施工质量。

4、路基防护

①、在西减河、鱼塘段范围内，考虑到车辆行驶的安全，在道路外侧均设有波形梁护栏。

②、为了保证高架桥桥墩的安全，在地铁高架桥桥墩处设置防撞标志。

5、路基设计

①、一般路基设计

为保证地基强度避免不均匀沉降，必须采取措施来增强土基强度和地基承载力，因此路基必须进行浅层处理，以保证路基整体强度和耐久性。

道路填土均采用6%石灰进行戗灰处理，路面结构下施做40cm碎石，然后填筑40cm10%石灰土。

注意事项：

由于本工程以正在施工的地铁6号线高架桥桥墩为控制线，在施工放线时，先将边线进行复核，如与设计不符，及时与设计联系，进行调整。

（四）、排水工程

1、工程范围内排水设施现状

本次工程范围内现状雨、污水系统为空白区，道路红线内基本上未布置排水设施。

2、沿线河道现状：

本工程范围内有西减河位于地铁六号线大毕庄车辆段以西约350米处，西减河起止点分别为金钟河和东减河，规划为二级河道，主要功能为蓄、排地区雨水，规划河道全长21.37km。

西减河常水位1.99，洪水位：

2.50，堤顶高程：

3.60米。

本工程范围内有农灌渠，位于西减河河堤东侧，在高架桥北侧有一农用扬水站——村南扬水站，扬水站与农灌渠相连接，从现场情况看该扬水站和农灌渠担负该区域农田的排灌任务，近期应该保留。

3、排水出路：

1）、雨水出路

根据目前建设单位与相关部门协商，雨水排入西减河。

2）、污水出路

污水排水出路尚未确定，目前招标阶段暂按污水经处理到达《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中ⅴ类水标准后排入西减河。

5、雨水管道设计方案

拟建雨水管线自大毕庄车辆段段内雨水泵站出水管与本工程衔接点（坐标：

X=308826.735，Y=109827.111）开始，由东向西出车辆段后转向北，由南向北至高架桥北侧转向西，沿车辆段外拟建道路铺设雨水压力管排入西减河，管径d1200mm，在西减河入河处修建一座八字出水口，为防止河水倒灌，保证旱季管道维修。

在出水口处加设闸阀。

雨水管无法在西减河现有涵洞处直接入河，需向北偏移，在涵洞北侧入河。

6、污水管道设计方案

拟建污水管线自大毕庄车辆段段内污水处理站出水管与本工程衔接点开始，由东向西出车辆段后转向北，由南向北至高架桥北侧转向西，沿车辆段外拟建道路铺设污水压力管排入西减河，管径DN100mm，在入河处修设闸阀井，保证管道维修。

7、管材标准

本工程雨水管道均采用承插口钢筋混凝土管，管材应符合国标《混凝土和钢筋混凝土管》GB/T11836-2009的要求。

由于地下水对混凝土有腐蚀性，管材除满足以上要求外，在定购管材时还应要求制管用混凝土强度等级不得低于C40.

本工程污水管道均采用污水用球墨铸铁管。

管材应符合国标《污水用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T26081-2010的要求。

管材内防护层采用内衬水泥砂浆，外防腐采用环氧煤沥青。

（五）、照明工程

1、本工程采用高架站内的低压配电系统供电。

电缆由高架站内的低压配电室引来,并沿高架站广场引至照明配电箱。

2、本工程中的道路按照城市次干路标准设计，照明设计标准为：

路面的平均亮度不低于1.0cd/m路面照度不低于20lx，路面亮度总均匀度不小于0.4，道路照明功率密度不大于0.70W/m。

3、照明灯具布置：

本工程中灯杆采用单侧布灯,机动车道灯具高度10m，灯具功率150W,十字路口处灯具功率250W；间距约30米。

4、照明控制：

照明采用低压控制，即在配电箱内装设功能照明微电脑全自动照明控制器来控制灯具的开闭，控制器微电脑为主控核心单元，微电脑存有一年365天日升日落的时间参数，根据季节的不同,每天自动调节开关灯时间。

5、无功补偿：

采用单灯无功补偿方式，即每套路灯灯具均装有无功补偿电容器，单灯补偿后的功率因数达到0.90以上。

6、照明光源均采用高光通型高压钠光源。

路灯照明灯具采用半截光型一体化灯具，即镇流器和无功补偿电容器均装在灯具内，便于更换及维修；灯具应具有良好的密闭性，防水防尘等级为IP66，镇流器采用电感镇流器。

同时，每套灯具应设有单独保护装置。

7、灯杆采用适应北方干燥气候和环境条件、满足防腐防锈要求的圆锥热镀锌金属杆。

8、照明电缆均采用交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装电缆，直埋敷设。

电缆截面按满足照明负荷起动压降和起动电流的要求选择，将电压偏差控制在+5%~-10%。

路灯回路照明电缆从箱变引出后采用铠装电缆直埋敷设方式，电缆埋深不小于0.8米，电缆进入灯杆基础改用穿LV-5/76#金属软管敷设，在进入灯杆保护电器后将电缆改为导线BVV-7503*2.5敷设。

电缆过路时均穿SC100镀锌钢管保护，电缆保护管埋深不小于0.8米，每回路灯具供电按L1、L2、L3、L3、L2、L1相序跳接。

9、接地保护：

接地、重复接地和灯杆防雷统一考虑，每根灯杆采用自然接地体和人工接地相结合的方式。

利用钢筋混凝土基础作为自然接地体，灯杆基础内主筋、预埋螺栓、箍筋、钢垫板可靠焊接，金属灯杆、PE线与接地系统做可靠电气连接。

由灯杆基础内的螺栓引接地线至人工接地体（G50钢管），接地后的接地电阻不大于4欧姆，不满足要求补打接地极。

（七）、变更统计表（估算）

投资估算汇总表

工程名称：

天津地铁6号线大毕庄车辆段段外配套工程

序号

工程和费用名称

单位

数量

单价（元）

合价（万元）

备注

一

第一部分工程费

1093.82

（一）

道路工程

620.72

1

路基土石方

46.15

1.1

挖土

m3

1869

35

6.54

1.2

填土

m3

5659

70

39.61

2

特殊路基处理

233.18

2.1

清淤

m3

360

80

2.88

2.2

石灰土（10%）

m3

3085

210

64.79

2.3

石灰土（6%）

m3

540

160

8.64

2.4

回填碎石

m3

3544

390

138.22

2.5

土工格栅

m2

9330

20

18.66

3

路面工程

212.08

3.1

车行道4+6+18+15+15

m2

5301.6

380

201.46

3.2

20cm泥结碎石

m2

234

35

0.82

3.3

土工格栅

m2

220.5

20

0.44

3.4

缘石10*20*50

m

1170.2

30

3.51

3.5

侧石20*30*100

m

1170.2

50

5.85

4

波形防撞护栏

m

460

350

16.10

5

钢筋混凝土园管涵

m

113.20

5.1

钢筋混凝土圆管涵管径2.0米

m

24.4

30000

73.20

5.2

钢筋混凝土圆管涵管径1.5米

m

25

16000

40.00

（二）

排水工程

377.42

1

雨水工程

212.40

1.1

d1200承插口钢筋混凝土管

m

300

4660

139.80

h=3.0m

1.2

d1200承插口钢筋混凝土管

m

100

5260

52.60

h=3.5m

1.3

出水八字（包括闸井及鸭嘴阀）

座

1

200000

20.00

2

污水工程

165.02

2.1

DN100承插口球墨铸铁管

m

573

2880

165.02

h=3.0m

（三）

照明工程

59.26

1

配电箱

个

1

5000

0.50

含基础

2

路灯H=8m,P=150W

套

42

5800

24.36

高压钠灯光源（含灯杆与基础），防护等级IP66，功能因数0.9

3

路灯H=8m,P=250W

套

4

6300

2.52

高压钠灯光源（含灯杆与基础），防护等级IP66，功能因数0.9

4

电缆保护管镀锌钢管

m

50

145

0.73

SC100

5

电缆YJV22-1kV4*25+1*16

m

170

210

3.57

6

电缆YJV22-1kV4*16

m

1300

165

21.45

7

接地极SC50,L=2.5m,δ=3.5mm

根

84

145

1.22

热浸锌

8

接地线40*4mm

m

250

180

4.50

热浸锌扁铜

9

电线BVV-750-2.5护套线

m

1400

3

0.42

（四）

交通工程

km

0.607

600000

36.42

二

第二部分其他建设费用

152.79

1

征地拆迁

1.485

1.1

临时征地费用

0.495亩*3万元/亩

1.485

2

场地准备及建设单位临时设施费

10.94

3

建设管理费

54.55

3.1

建设单位管理费

财政部财建[2002]394号

22.20

3.2

工程监理费

发改价格〔2007〕670号

32.35

4

项目前期工作费

11.45

4.1

项目建议书编制与评估

4.20

4.2

可行性研究报告编制与评估

7.25

5

勘察设计费

51.63

5.1

勘察费

8.75

5.2

设计费

42.88

6

预算编制费

4.29

7

竣工图编制费

3.43

8

施工图审查费

1.37

9

工程招标费

9.27

9.1

建设交易服务费

1.02

9.2

招标代理服务费

8.25

10

工程保险费

4.38

三

第三部分预备费

99.73

1

基本预备费

99.73

8%

四

工程总投资

1346.35

附图：

道路平面图

道路横断面图

排水平面图

照明平面图