实训模块一.docx
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实训模块一
车工实训模块一车床操作入门
一、车床的简单介绍
车床是利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来加工工件的。
它能完成的切削加工最多,就其基本的工作内容来说,可以车外圆、车端面、切断、车槽、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、车各种螺纹、车圆锥面、车特形面、滚花以及盘绕弹簧等,在机械制造工业中,车床是应用得很广泛的金属切削机床之一。
卧式车床主要部分的名称和用途如下:
车床要完成切削加工,必须具有一套带动工件作旋转运动和使刀具作直线移动的机构,并且两者都应能作正、反两个方向的运动。
图4—1为卧式车床的主要部分,其名称和用途分述如下。
1、主轴箱部分
(1)主轴箱用于带动车床主轴及卡盘转动。
变换箱外手柄的位置,可使主轴得到各种不同的转速。
(2)卡盘用于装夹工件,并带动工件一起转动。
2、挂轮箱部分用于将主轴的转动传给进给箱。
调换箱内的齿轮,并与进给箱配合,可以车削各种不同螺距的螺纹。
3、进给箱部分
(1)进给箱利用箱内的齿轮机构,将主轴的旋转运动传递给长丝杠或光杠。
变换箱体外部手柄的位置,可以使长丝杠或光杠得到各种不同的转速。
(2)长丝杠用于车削螺纹。
它能通过溜板箱,使车刀按要求的传动比作很精确的直线移动。
(3)光杠用于将进给箱的运动传递给溜板箱,使车刀按要求的速度作直线进给运动。
4、溜板箱部分
(1)溜板箱将长丝杠或光杠的转动传给床鞍,变换箱外手柄的位置,经床鞍使车刀作纵向或横向进给。
(2)床鞍床鞍部分分床鞍、中滑板和小滑板三种,如图4—2所示。
小滑板手柄5与小滑板内部的丝杠连接。
摇动手柄5时,小滑板4就会纵向进刀或退刀。
中滑板手柄6装在中滑板内部的丝杠上。
摇动手柄6,中滑板1就会纵向进刀或退刀。
床鞍8与床面导轨配合,摇动手轮7可以使整个床鞍部分左右移动作纵向进刀或退刀。
小滑板下部有转盘2,它的圆周上有两只固定螺钉,可使小滑板转动一定角度。
床鞍在纵向车削工件时使用,中滑板在横向车削工件和控制吃刀量时使用,小滑板在纵向车削较短的工件或车圆锥面时使用。
(3)刀架小滑板上部有刀架3,如图4—2所示,用于装夹刀具。
5、尾座尾座由尾座体7,底座8、套筒3等组成,如图4-3所示。
顶尖1装在尾座套筒3的锥孔里,用于支顶较长的工件,套筒3还可以安装各种切削刀具,如钻头,中心钻,铰刀等。
摇动手轮6时,螺杆4也随之旋转。
螺杆与套筒后端的内螺纹相配合。
套筒上有一条键槽与尾座体壳内的键配合,使套筒不能转动,摇动手轮6时,套筒只能前后移动。
如将手柄2扳紧,即能将套筒3锁住不动。
底座8连同尾座体可沿床身导轨前后移动,改变尾座与主轴之间的距离,以适应支顶不同长度的工件。
扳动手柄5,利用内部的偏心轴压紧压
板9,即能将尾座固定在所需要的位置上,螺钉10用于调整尾座中心,如欲将顶尖或其它切削刀具(如钻头,中心钻等)从尾座套筒中取出,可反摇手轮6,直至极限位置,螺杆端部就能将顶尖或其它切削刀具顶出。
6、床身床身用于支持及安装车床的各个部件,如主轴箱,进给箱,溜板箱,床鞍与尾座等。
床身由纵向的床壁1与7等组成,见图4—4所示,横肋条8用于增加床身刚性。
床身的一端5用于安装主轴箱。
床鞍部分可在精确的三角导轨2与平面导轨6上移动。
尾座在平面导轨3与另一条精确的三角导轨4上移动。
7、附件
1)中心架:
车削较长工件时用于支持工件。
2)切削液管:
用于浇注切削液。
8、车床的润滑为了保证车床正常运转和减少磨损,必须对车床所有摩擦部分进行润滑。
车床的润滑主要有以下几种方式:
1)浇油润滑:
车床外露的滑动表面,如床身导轨面,中、小滑板导轨面等,擦尽后用油壶浇油润滑。
2)溅油润滑:
车床主轴箱内的零件,一般利用齿轮的传动,将润滑油飞溅到各处进行润滑。
3)油绳润滑:
用毛线浸在油槽内,利用毛细管作用,将油引到所
需的润滑处,如图4-5a所示,车床进给箱的润滑即如此。
4)弹子油杯润滑:
尾座与中、小滑板螺杆转动轴承处,一般用弹子油杯润滑。
润滑时,用抽嘴将钢珠压下,滴入润滑油,如图4-5b所示。
5)黄油(油脂)杯润滑:
车床挂轮箱的中间齿轮与溜板箱等部位,一般用黄油杯润滑。
先在黄油杯中注满工业润滑脂,当拧进油杯盖时,润滑油就挤到轴承套内,见图4—5c所示。
6)油泵循环润滑:
利用车床内的油泵,供应充足的油量进行循环润滑。
主轴箱内的润滑油一般三个月更换一次,换油时箱体内应用煤油洗净后再加新的润滑油。
主轴箱上的正反机构主要靠齿轮溅油法进行润滑。
油面的高度可以从油标孔中观察,换油期三个月一次。
进给箱内的轴承和齿轮,除了用齿轮溅油法进行润滑外,进给箱上部还有储油槽,通过油绳进行润滑。
因此,除了观察进给箱油标孔内油面的高度外,每班还需给进给箱上部的储油槽加油一次。
溜板箱内其蜗杆机构用箱内的油来润滑,油从法兰盖孔中注入,需一直注到孔的下面边缘为止。
溜板箱内其它机构,用它上部储油槽内的油绳进行润滑。
润滑油经床鞍上的油孔注入储油槽,每班加油一次。
床鞍及刀架部分、尾座套筒、螺杆及轴承、光杠、长丝杠的转速较高,润滑条件差,必须注意每班加油。
加注润滑油应如图4-6所示,从轴承座上面方腔中加入。
光杠、长丝杠的前轴承及操纵杆靠油孔进行润滑,每班加油一次。
润滑挂轮箱中间齿轮轴承的油杯和润滑溜板箱内换向齿轮的油杯,每隔五天加黄油一次,每天向轴承中旋进一部分黄油。
此外,床身导轨、滑板导轨和丝杆在工作前、后,都应擦净并加润滑油。
二、车床的传动
电动机输出的动力经v带传递给主轴箱,操作时变换箱外手柄位置,使箱内不同齿数的齿轮啮合,使主轴得到各种不同的转速,主轴通过卡盘带动工件旋转。
主轴的旋转,通过挂轮箱、进给箱,光杠、齿轮,齿条,使溜板箱带动刀架上的车刀沿床身导轨作直线运动,见图4—7。
三、练习车床操纵
开始练习时为确保安全应切断机床电源,手动练习,在动作达到基本熟练后方可接通电源进行机动练习。
1、手动操纵练习的顺序和要求
1)按主轴箱铭牌调整变速手柄位置,依次练习变速。
注意,若发现手柄推不进时,即主轴箱内变速齿轮不能啮合,可用手转动卡盘,使变速齿轮之间的齿顶相对位置改变后,再推动手柄。
2)按进给箱铭牌调整手柄位置,注意:
挂轮箱齿轮暂不作调整。
3)熟悉溜板箱各操纵手柄的用途及操纵方法,
4)练习床鞍、中滑板进退刀动作。
注意:
需反复练习,达到动作熟练,反应灵敏。
5)练习床鞍,中滑板手动进刀动作。
注意:
双手交替练习,动作自如,进刀速度均匀而无间断。
6)尾座和套筒前后移动和锁紧。
注意:
套筒移动不能摇过头。
7)中、小滑板镶条间隙调整。
注意,不宜过紧,过松,应试摇一次。
8)在车床滑动面和油孔注油。
注意:
熟记车床各油孔位置,油孔数和注油方法,做到操作前不忘注油。
(每班一次)
2、机动操作的顺序及要求
(1)主轴速度在慢档位置接通电源,试辨别主轴正、反运转的方向。
应注意以下几点:
1)开车前检查所有的防护罩。
2)自动进给机构处在空档位置。
3)在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机床。
4)非本人操作的机床,他人不得随意动用。
5)如发现电源接通开车后,主轴不旋转,即手柄在空档位置,应停车重新调整变速手柄位置。
(2)转速由低至高遂档试运转注意:
变换速度一定要先停车,否则会损坏变速齿轮,如发现变速手柄推不进,即变速齿轮未啮合,可用手将卡盘转过一角度,使变速齿轮之间的齿顶相对位置改变后,再推动变速手柄。
(3)变换进给速度和方向注意:
开车目测光杠是否转动,辨别转动的方向。
(4)床鞍作纵向自动进给(左向或右向)注意:
主轴转速不宜过高,一般可选150r/min左右,注意力要集中,防止溜板箱与卡盘,尾座相撞,练习时两端应留余地。
(5)中滑板作横向自动进给(向前或向后)注意:
练习前应在中滑板侧面用粉笔作前后行程的终止记号,以防盲目行程导致向前丝杠与螺母脱离,向后到底撞坏机床。
(6)在卡盘上安装工件注意:
工件伸出卡盘的长度,在满足加工需要的前提下,越短越好,装夹工件时,先稍用力夹紧,然后用划线盘找正,再用力夹紧。
用力和夹紧的姿势要保持正确。
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