CW6140车床电气控制线路检修2.docx
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CW6140车床电气控制线路检修2.docx
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CW6140车床电气控制线路检修2
编号:
4任课教师:
张阳教研室主任签字:
授课日期
2009·11·2
授课班级
技师电09401
课题名称:
课题二CW6140车床电气控制线路检修
教学目的:
1.掌握CW6140机床电气工作原理
2.掌握CW6140车床电气控制线路故障分析方法
3.正确进行CW6140车床电气控制线路故障维修操作。
德育目标:
由学生独立完成线路的故障维修,发挥学生的创造力,树立学生的自信心。
教学重点:
掌握CW6140车床电气控制线路故障分析方法。
教学难点:
正确进行CW6140车床电气控制线路故障维修操作。
教学方法:
讲解法、演示法、现场实习法
课的类型:
实习课
教学过程:
课前准备:
1.准备实习设备、材料及教学用具;
2.检查学生出勤情况,工具及劳动保护穿戴情况;
3.集中学生注意力,准备讲授教学内容。
安全教育:
1.集体背诵安全操作规程;
2.正确使用电工工具及仪表;
3.按操作规程要求正确操作电器设备的运行。
讲授新课:
课题二CW6140车床电气控制线路检修
一、常见的电气故障分析
电力系统中常见的电气故障是短路、接地、低电压、过负荷和超温。
当电力系统因某种原因发生短路时形成电流增大、电压降低、电流和电压间的向量发生变化,人们依照这种正常何不正常的特点区分保护范围内外的故障,采用不同的继电保护措施。
各种电气故障中最严重的是短路。
常见的短路故障有三相短路、两相短路、两相接地短路、不同地点的两相接地短路、单相接地短路以及变压器电动机绕组的匝间短路等。
其中单相接地故障频率最高,发生概率约为65。
二、电气设备维护的一般方法
维护方法与电气设备的种类、技术要求、工作条件与实用工具等密切相关。
根据各种维护方法的共同点,归纳起来,最简单、最常用的有6种,即看、听、闻、摸、测、做。
看:
①、观察电气设备组成部分的外形变态。
如,熔断器是否烧断、紧固件是否松动、绝缘器是否碳化发黑。
②、观察监测仪表所指示的数值或指示装置所呈现的状态。
听:
倾听电气设备运行时声音的变化来判断工况。
如,异步电动机单项启动不了,同时发出“嗡嗡”声;电动机轴承损坏时,发出“沙沙”声,等等。
闻:
嗅闻电气设备运行时散发出来的气味。
如电气设备因短路、过载等故障导致温升超限时,可出现刺鼻的焦糊味。
摸:
通过触摸电气设备外壳温度来粗略判断低级绝缘设备或一般设备的运行工况是否正常。
测:
通过常用测量仪器测试电气设备的各种运行参数和绝缘电阻值。
做:
根据电气设备维护保养周期的要求进行经常性的清洁保养和检查、维护。
三、三相异步电动机常见故障分析
三相异步电动机是煤矿企业应用最广、使用最多的大功率电器设备,科学合理地对其进行维护和管理,使之经常性地处于正常可用的技术状态,有着至关重要的意义。
而要及时发现故障、解决故障的前提,则是对故障根源的深入了解。
三相异步电动机单项运行电气拖动系统中常用2个热继电器作过载保护与单项保护,以防止异步电动机单项运行。
由于热继电器不能准确整定动作值,所以常常发生三相异步电动机单相及运行的故障,使电动机过热或烧坏。
这种故障产生的原因可从电动机故障和主电路不正常两方面分析。
电动机电枢绕组发生一相断路、引出线断裂或接线螺钉松动时,都会引起异步电动机单线运行或V形三相运行。
从主电路来看,若熔断器烧断时电源缺少一项或主接触器触头接触不良,都将使电动机接通单相电源。
运转着的三相异步电动机有一相断电时,并不停车。
由于一般来说,三相异步电动机单相运行时只能承担额定负载的(60~70)%,所以若热继电器失灵或整定不准,电动机将在单相过载运行,时间稍长将使电动机发热严重。
单相运行故障表现为定子三相电流严重不平衡,运行声音异常,电动机显得没有“力气”;电动机停车后再接通电源时,不能启动并发出嗡嗡声。
在维护保养时,应认真检查和调整热继电器的调定值,使其在单相运行时起到过载保护的作用;在巡视时应监视电动机的温升和运转的声音是否正常,以便及时发现单相运行故障;经常检查启动柜中主电路接触器的触头,当电器动作时,三相触头应能可靠接触。
可用万用表检查单相运行故障。
定子绕组相间短路正常的三相异步电动机任意两相问的绝缘电阻应不低于0.5MΩ。
当相问绝缘电阻为零或接近零时,则表明相间绝缘损坏,发生了相间短路故障。
三相异步电动机发生相间短路的原因有:
1、电动机绕组严重过热、尤其在井下环境(运行时发热、停车时吸潮)严重受潮时,由于定子绕组相间绝缘薄弱而产生电击穿;
2、双层绕组的电动机,其一些槽中的上、下层边分属于两相绕组,可能会因层间绝缘薄弱而产生电击穿;
3、相间短路故障表现为电动机运行声音不正常、定子电流不平衡、保护电器动作或熔断器烧断,甚至绕组烧坏。
四、几种主要电气设备疑难故障原因分析
电气设备可能有很多种故障现象产生,而任何一种电气故障又都有可能是一种或几种原因造成的,也就是说,多种原因可能导致相同故障现象的产生。
在众多的故障原因中,有些是电气管理人员所熟知的,或是一般性常识,以下为主要电气设备的几种疑难故障及原因分析。
1、热继电器疑难故障及原因分析
故障现象一:
用电设备操作正常,但热继电器频繁动作,或电气设备烧毁而热继电器不动作。
原因分析:
①热继电器可调整部件的固定支钉松动,不在原整定点上;
②热继电器通过了巨大的短路电流后,双金属元件已产生永久变形;
③热继电器久未检验,灰尘堆积,或生锈,或动作机构卡住、磨损、胶木零件变形;
④热继电器可调整部件损坏。
(常规原因:
热继电器外接线螺钉未拧紧或整定电流值偏低一频繁动作;整定电流值过高一起不到保护作用)。
故障现象二:
热继电器动作时快时慢。
原因分析:
①热继电器内部机构有部件松动;
②在检修中使双金属片弯折;
③外接线螺钉未拧紧。
2、三相异步电动机疑难故障及原因分析
故障现象一:
电动机启动后转速低且显得无力。
原因分析:
①负载过重;
②单项运行,勉强起动后过载;
③定子绕组应接“△”形而错接成“Y”形;
④鼠笼转子导条或端环断裂或开焊。
故障现象二:
电动机温升过高。
原因分析:
①负载过重,且保护装置失灵;
②定子绕组有短路或接地;
③重载下单相运行;
④电动机机械方面不灵活,空载损耗大;
⑤散热有障碍。
故障现象三:
电动机运行时噪音大。
原因分析:
①单相运行;
②定子绕组引出线接错;
③定、转子相磨擦(即扫堂);
④轴承损坏严重缺少润滑脂;风扇叶变形碰壳。
当然电气设备的范围较广,这里只对常规的电气设备和常见的故障作一概要性的总结,以供矿山从事电气设备维修的人员和技术管理人员参考。
五、用仪表测量分析故障原因分析
1、电压分阶测量法万用表置于交流电压500V的档位上。
如图2-1所示。
2、电阻分阶测量法万用表置于适当倍率的电阻档。
如图2-2所示。
图2-1电压分阶测量法图2-2电阻分阶测量法
在检查和分析故障时,并不是仅采用一种方法就能找出故障点的,而是往往需要用几种方法同时进行才能迅速找出故障点。
总之,电气线路的故障不是千篇一律的,就是同一种故障现象,发生的部位也并不一定相同,所以在采用故障检修的一般步骤和方法时,不要生搬硬套,二应按不同的故障情况灵活处理。
六、CW6140车床电气线路常见故障分析
1、主轴电机1M不启动
原因:
主电路包括QS接触不良,FU熔断、KM1、KM2、KM3主触头接触不良,电源电压过低或缺相,电动机断线。
控制电路包括FR1、SB1、SB2、SB3断路,KM1、KM2、KM3辅助触点接触不良,线圈断线等。
2、主轴电动机1M高、低速只有一个
原因:
某一支路接触器线圈断路、闭点接触不良接错线等。
3、主轴电动机1M单相运行或机械堵转
原因:
主电路有一相接触不良,接线松脱,熔体熔化,电动机接线松脱,传动链卡死等。
4、2M不启动
原因:
相关电路存在断路或接错线等。
5、照明灯不亮
原因:
灯泡损坏,变压器损坏或二次开路等。
分配学生实习任务:
1、任务名称:
CW6140车床电气控制线路检修
2、控制要求:
如图1-2所示,明确线路的构成及工作原理后,分析电路图中所用的元器件所起的作用,完成对CW6140车床电气控制线路检修。
3、考核要求:
(1)根据CW6140车床电气控制线路的电路图,选用安装和检修所用的工具,仪表和器材;
(2)正确分析故障原因和编写检修步骤;
(3)正确排除CW6140车床电气控制线路故障点。
巡回指导:
1、对CW6140车床电气控制线路的电路原理进行分析。
2、对于检修方法、检修技巧进行指导,要求能够在规定时间内排除故障。
总结指导:
1、集中学生的检修实际情况进行分类讲评。
2、比较每个人检修的优缺点,分析检修技巧,总结出好的检修经验。
课后回顾:
课日一:
CW6140车床故障分析1
课日教学过程:
一、组织教学
1、检查学生出席情况及劳动保护穿戴情况;
2、调动学生参与教学的积极性;
3、随时注意实习课堂动向,控制好教学秩序。
二、讲授新课
1、由学生复述CW6140车床的工作原理;
2、对机床常见的电气故障进行分析;
3、讲解电气设备维护的一般方法;
4、讲解三相异步电动机常见故障分析;
三、实操训练安排
1、安排第一组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第一组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
2、安排第二组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第二组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
讲评全班学生的实习情况并进行巩固练习(约20~30分钟)
四、安全注意事项
1、集体背诵安全操作规程;
2、强调常用低压电器使用时的安全注意事项。
五、巡回指导
1、对学生故障分析方法进行指导;
2、对学生故障检修方法进行指导。
课日小结
课日二:
CW6140车床故障分析2
课日教学过程:
一、组织教学
1、检查学生出席情况及劳动保护穿戴情况;
2、调动学生参与教学的积极性;
3、随时注意实习课堂动向,控制好教学秩序。
二、讲授新课
1、由学生复述CW6140机床主要运动方式;
2、由学生复述CW6140车床的工作原理;
3、讲解几种主要电气设备疑难故障原因分析;
4、讲解用仪表测量分析故障原因;
三、实操训练安排
1、安排第一组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第一组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
2、安排第二组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第二组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
讲评全班学生的实习情况并进行巩固练习(约20~30分钟)
四、安全注意事项
1、集体背诵安全操作规程;
2、强调CW6140车床控制线路通电试车的安全注意事项。
五、巡回指导
1、对学生故障分析方法进行指导;
2、对学生故障检修方法进行指导;
3、对学生通电试车的安全进行指导。
课日小结
课日三:
CW6140车床故障分析3
课日教学过程:
一、组织教学
1、检查学生出席情况及劳动保护穿戴情况;
2、调动学生参与教学的积极性;
3、随时注意实习课堂动向,控制好教学秩序。
二、讲授新课
1、由学生复述CW6140机床主要运动方式;
2、由学生复述CW6140车床的工作原理;
3、由学生总结前一日的故障检修经验;
4、分析CW6140车床电气线路常见故障。
三、实操训练安排
1、安排第一组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第一组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
2、安排第二组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第二组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
讲评全班学生的实习情况并进行巩固练习(约20~30分钟)
四、安全注意事项
1、集体背诵安全操作规程;
2、强调CW6140车床控制线路通电试车的安全注意事项。
五、巡回指导
1、对学生故障分析方法进行指导;
2、对学生故障检修方法进行指导;
3、对学生通电试车的安全进行指导。
课日小结
课日四:
W6140车床故障检修
课日教学过程:
一、组织教学
1、检查学生出席情况及劳动保护穿戴情况;
2、调动学生参与教学的积极性;
3、随时注意实习课堂动向,控制好教学秩序。
二、讲授新课
1、由学生总结前一日的故障检修经验;
2、讲解明天考试要求,及故障点的设置方法。
三、实操训练安排
1、安排第一组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第一组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
2、安排第二组学生进行实操训练(约90~100分钟)
讲评第二组学生的实习完成情况(约10~15分钟)
讲评全班学生的实习情况并进行巩固练习(约20~30分钟)
四、安全注意事项
1、集体背诵安全操作规程;
2、强调CW6140车床控制线路通电试车的安全注意事项。
五、巡回指导
1、对学生故障分析方法进行指导;
2、对学生故障检修方法进行指导;
3、对学生通电试车的安全进行指导。
课日小结
课日五:
W6140车床故障检修考试
课日教学过程:
一、组织教学
1、检查学生出席情况及劳动保护穿戴情况;
2、调动学生参与教学的积极性;
3、随时注意实习课堂动向,控制好教学秩序。
二、课题验收考试
1、从本课题所学过的线路中抽出考试题进行考试。
2、考试安排:
说明考试要求、安排考试工位、准备考试材料。
(约30分钟)
安排第一组学生进行考试(约90分钟)
按照评分标准对第一组学生进行成绩评定(约30分钟)
安排第二组学生进行考试(约90分钟)
按照评分标准对第二组学生进行成绩评定(约30分钟)
三、安全注意事项
强调通电试车的安全注意事项。
课日小结
- 配套讲稿:
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- CW6140 车床 电气控制 线路 检修