南水北调段投标文件.docx
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南水北调段投标文件
集团标准化工作小组[Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
南水北调段投标文件
正本
南水北调中线干线一期工程
总干渠邯郸市区外跨渠桥梁工程施工招标
第标段
投标文件
投标人:
(盖单位章)
年月日
一、投标函及投标函附录
二、法定代表人身份证明及授权委托书
三、投标保证金
四、已标价工程量清单
五、施工组织设计
六、项目管理机构
七、拟分包项目情况表
八、资格审查资料
九、承诺函
一十、其他材料
一、投标函及投标函附录
(一)投标函
:
1、我方已仔细研究了南水北调中线干线一期工程总干渠邯郸市区外跨渠桥梁工程标段施工招标文件的全部内容(含补遗书第号至第号),在考察工程现场后,愿意以人民币(大写)元(¥元)的投标总报价,工期个月,按合同约定实施和完成承包工程,修补工程中的任何缺陷,工程质量评定等级:
交工验收达到合格标准,竣工验收时达到优良标准。
2、我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。
3、随同本投标函提交投标保证金一份,金额为人民币(大写)元(¥800000元)。
4、如我方中标:
(1)我方承诺在收到中标通知书后,在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。
(2)随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。
(3)我方承诺按照招标文件规定向你方递交履约担保。
(4)我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。
5、我方在此声明,所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确。
6、在合同协议书正式签署生效之前,本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件,对双方具有约束力。
7、无(其他补充说明)。
投标人:
(盖单位章)
法定代表人或其委托代理人:
(签字)
地址:
电话:
传真:
邮政编码:
年月日
(二)投标函附录
序号
条款名称
合同条目号
约定内容
备注
1
缺陷责任期
1.1.4.5
自实际交工日期起计算年
2
逾期交工违约金
元/天
3
逾期交工违约金限额
10%签约合同价
4
提前交工的奖金
按本项目工程管理办法执行,进场后由招标人下发
5
提前交工的奖金限额
1%签约合同价
6
开工预付款金额
17.2.1
10%签约合同价
7
材料、设备预付款比例
17.2.1
钢材、沥青、水泥及砂石料采购费用的75%、设备不支付预付款
8
进度付款证书最低限额
17.3.3
(1)
万元
9
逾期付款违约金的利率
17.3.3
(2)
同期中国人民银行短期贷款利率加2%手续费
10
质量保证金百分比
17.4.1
月支付额的%
11
质量保证金限额
17.4.1
5%合同价格
12
保修期
5年
投标人:
(盖单位章)
投标文件签署人签名:
二、法定代表人身份证明及授权委托书
(一)法定代表人身份证明
投标人名称:
单位性质:
地址:
成立时间:
经营期限:
姓名:
性别:
男年龄:
职务:
系(投标人名称)的法定代表人。
特此证明
投标人:
年月日
(二)、授权委托书
本人(姓名)系(投标人名称)的法定代表人,现委托(姓名)为我方代理人。
代理人根据授权,以我方名义签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改(项目名称)标段施工投标文件、签订合同和处理有关事宜,其法律后果由我方承担。
委托期限:
日历天。
代理人无转委托权。
附件1:
法定代表人身份证明
附件2:
法定代表人及委托代理人身份证彩色扫描件(加盖单位公章)
投标人:
〈盖单位公章〉
法定代表人:
(签字)
身份证号码:
委托代理人:
(签字)
身份证号码:
年月日
法定代表人身份证复印件
委托代理人身份证复印件
三、投标保证金
四、已标价工程量清单
五、施工组织设计
文字说明部分
一、总体施工组织布置及规划
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
三、工期保证体系及保证措施
四、工程质量管理体系及保证措施
五、安全生产管理体系及保证措施
六、环境保护、水土保持保证体系及保证体系
七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
八、项目风险预测与防范,事故应急预案
九、其他应说明的事项
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划(斜率图)
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期表
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时占地计划表
附表八外供电力需求计划表
文字说明部分
一、总体施工组织布置及规划
1.设备、人员动员周期
我公司一旦接到中标通知书后,立即进行人员、设备的动员和调遣工作。
3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地,与业主接洽的同时,详细勘察、了解施工沿线情况,尽快安排落实施工营地,开始料场、预制场、机械停置场的修建工作,并着手水、电、路三通的准备工作。
同时,公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后,组织相应的机械陆续进入工地,包括桥梁施工机械设备等。
做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。
设备人员动员周期均需7天,其中主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。
完成各种临建设施均需30天,主要便道和施工临时设施建设控制在7天之内。
其他施工设备及相应人员随工程进度和工作面的开展陆续进场。
2.设备、人员、材料运到施工现场的方法
主要的机械设备用平板拖车由公司总部运到工地,自卸汽车直接开往施工现场。
其他小型设备采用汽车运输。
人员通过本单位汽车运输。
主材如水泥、钢筋等从当地购买,直接送货运往工地,片石、砂、碎石等材料从邯郸地区采购,自卸汽车运至施工现场。
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
桥梁工程
1、钻孔灌注桩施工:
(1)、施工准备
a、对设计文件中交会的中线桩进行复测检查,恢复定线,对桩径进行准确放样定位
b、埋设护筒。
护筒采用3-5mm厚的钢板卷制,护筒内径大于设计桩径30cm,护筒长度为2m。
埋设护筒时顶端高程高出地下水位或孔外水位-2.0m,处于旱地时,除上述要求外还应高出地面30cm。
护筒底端埋置将护筒周围-1.0m范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m以下,其埋置深度不小于1.5m。
埋设护筒时先在桩位处挖出比护筒外径大80-100cm的圆坑,然后在坑底填筑50cm左右的厚的粘性土,分层夯实整平,然后使护筒垂直就位,此后即在护筒周围对称均匀回填粘性土并夯实,夯填时要防止护筒倾斜或移位。
护筒的平面位置偏差不得大于50mm,夯填与桩轴线的偏差不得大于1%。
(2)、钻孔
a、首先钻机就位稳固,钻机转盘中心同护筒中心偏差不得大2cm,就位合格后,开始冲孔,起初稍体钻杆,在护筒内打浆,开始泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后开始钻进。
要适当控制进尺速度,在护筒底角处低档慢速钻进,钻至底角下1米以后按正常速度钻进。
桩的钻孔和开挖,在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24小时才能开始,以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
为加快完成钻孔工作,可多机同时作业。
b、钻孔时及时填写钻孔记录,及时捞取渣样,以判明土层,以便于地质资料相核对,如发现与其不符,及时与监理工程师或设计单位联系,以便妥善处理。
c、清孔
钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求,得到监理工程师签证认可后,立即进行清孔。
清孔时孔内水位保持在地下水位或河流水位以上-2m,以防止钻孔的任何塌陷。
清孔时,将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥浆等沉淀物清除。
清孔一般进行两次,以达到孔底沉淀物厚度不超过50mm。
d、钻孔检查
清孔工作结束后,施工单位会同监理工程师进行钻孔检查。
钻孔要符合下列允许偏差:
平面位置:
群桩不大于100mm,单排桩不大于50mm;
钻孔直径:
不小于图纸规定的直径;
倾斜率:
直桩不大于1%;
深度:
符合要求。
e、钢筋笼骨架制作与吊入
(a)、钢筋要符合质量要求
(b)、钢筋骨架制作严格按照施工图纸进行,钢筋笼骨架有强劲的内撑架,以防运输就位时变形。
(c)、钢筋笼骨架吊入用吊车。
钢筋笼骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块,垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上,其沿桩长的间距不超过4m。
钢筋笼骨架在吊入后在顶面采取有效方法进行固定,防止砼灌注过程中钢筋骨架上升。
支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。
钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。
f、下导管
导管由管径不小于250mm的管节组成,用装有垫圈的法兰盘连接管节。
导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。
下导管采用吊车。
严禁吊入过程中碰撞钢筋笼,以防法兰盘挂住或卡死。
g、灌注水下混凝土
(a)、水下混凝土
水泥标号满足施工图纸的要求,其初凝时间不早于;粗集料采用级配良好的碎石;粗集料最大粒径为40mm,且不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4;细集料宜采用级配良好的中砂;混凝土的含砂率宜为40%-50%;坍落度宜为180-200mm;水泥用量应不少于350kg/m3;水灰比宜为。
(b)、首批混凝土量
首批混凝土量应满足导管初次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部间隙的需要。
(c)、灌注水下砼
在整个灌注时间内,出料口伸入先前灌注的砼内至少2m,以防止泥浆及水冲入管内,且不大于6m,经常测量孔内混凝土面层的高程,及时调整导管出料口以及砼表面的相应位置。
为保证灌注砼有足够的压力,砼漏斗距桩头要控制在8m左右。
灌注砼时,溢出的泥浆引流至适当位置处理以防止污染或堵塞河道或交通。
混凝土连续灌注,直至灌注的砼顶面高出理论截断面1.0m,以保证截断面以下的全部混凝土具有满意的质量。
h、拔出护筒及灌注桩质量检查和验收。
灌注桩的质量符合要求后,自检合格后报监理工程师签证认可,认真填写检查记录。
2、结构混凝土工程施工
1、现浇箱梁支架设计及搭设
(1)支架基础:
墩台施工完毕后,先对原地面进行平整、压实,并对局部薄弱或软弱地段进行换填加固处理,为防止支架下基础沉降过大及承载力不足,支架立柱与地基土层之间应垫砼垫块或用槽钢,方木支垫。
(2)支架设计:
支架采用碗扣式脚手架,脚手架通过碗扣横杆组成纵横向连接系,连同立杆组成一个承重式满布立体骨架,并在支架四周设斜向剪刀撑,中间立杆再通过两排或两行设剪刀撑,从而形成了有足够刚度和整体稳定性的桥梁支架,支架高度要适应每孔地面至梁底的高度,通过立杆的不同长度组合进行调整,小量高调整是通过可调底座和立柱顶可调托撑进行,通过验算确定横纵杆采用90cm杆,立杆采用60cm杆,能满足承载的稳定性要求,支架应宽出悬臂外边缘50—100cm。
(3)支架搭设:
采用人工搭设。
搭设前,先在基础上用墨线画出各立柱支点的网格线,然后依据网点搭设坛架立柱,确保立柱位置准确。
支架搭设完毕,板底模装立完成后,采用袋装砂进行支架预压,预压重量不小于板梁的重量,以减轻支架弹性变形和非弹性变形量对梁体的影响,以确定施工时的预抬高量,确保板底标高符合设计要求。
并在砼浇注过程中经常测量支架的沉降量,以便及时调整。
2、模板安装
现浇箱梁的底模采用大片组合钢模,侧模采用大片定型钢模,芯模采用轻型钢木组合模板。
模板在安装前应除去表面污迹并进行整修,使模板平整光洁无变形,模板安装要平整,接缝要严密,所有接缝应采用粘结剂(水泥与胶水配制而成)刮平刮实,而后用胶带纸粘贴整齐,确保接缝光洁,尤其是侧模与底模的接缝外侧要用角钢加固,角钢与模板下压海棉条,确保棱角直顺且不漏浆。
3、钢筋
箱梁钢筋在钢筋棚中集中弯制,现场绑扎成型。
在立好板底、侧模后,先绑扎底板、腹板钢筋,然后安装内芯模,并牢固定位,再绑扎顶板钢筋和预埋件。
钢筋弯制及绑扎尺寸必须符合设计及规范要求。
4、管道定位穿束
施工时首先将波纹管穿入钢筋骨架,并使其临时保持水平直顺,而后将钢绞线编束整顺直接穿入波纹管,然后用定位钢筋将波纹管固定在设计位置上,使其整体线形圆顺,接口严密。
浇筑混凝土前对整个管道的密闭性及管道之间的间距进行一次认真检查,对有漏洞的管道应用胶带纸进行包裹,以免漏进水泥浆,对间距不符合设计要求的管道要进行调整,管道端头要伸出锚垫板外一定的安全距离。
(1)、混凝土拌和
计量单位和配水机械装置必须维持在良好状态。
所有混凝土材料除水按体积计量外,均采用重量法,禁止使用体积法。
拌和采用砼拌和站集中拌和,能自动控制混合料的配合比、水灰比及自动控制进料和出料,并自动控制砼拌和时间。
混凝土拌和将各种组合材料搅拌成分布均匀颜色一致的混合料。
(2)、混凝土运输
混凝土运输采用混凝土运输车。
(3)、混凝土浇筑
浇筑混凝土前,全部支架、模板和钢筋要清理干净,混凝土应按一定厚度、顺序和方向,自下而上地、水平地分层浇筑,应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时,上层的前端距先浇筑的下层的前端1.5m以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时,从低处开始,逐层扩展升高,保持水平分层。
混凝土的分层浇筑厚度不应超过下表:
混凝土的分层浇筑厚度
相次
振捣方法
浇筑层厚度(mm)
1
用插入式振捣器
300
2
用附着式振捣器
300
3
用表面振动器
配筋稀疏时
250
配筋较密时
150
混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应小于前层混凝土的初凝时间,并经监理工程师认可,且不得超过下表规定,若超过允许间隔时间,按施工缝处理。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)
混凝土强度等级
气温不高于250C
气温不高于250C
≤C30
210
180
>C30
180
150
注:
1、当混凝土中掺有促凝剂或缓凝剂时,其允许时间应根据试验结果确定。
混凝土由高处落下的高度不得超过2m。
超过2m时应采用导管或溜槽。
超过10m时应掺用减速装置。
导管或溜槽应保持干净,使用过程中要避免发生离析。
浇筑混凝土作业过程,应随时检查预埋件(螺栓、锚固筋等)位置,如有任何位移,应及时矫正。
水平钢盖板(如伸缩装置钢板)下面的混凝土应填实。
在泵送混凝土开始浇筑之前,先泵送一部分水泥砂浆,以润滑管道。
而后,最先泵出的混凝土应废弃,直到排出监理工程师认为满意的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。
混凝土的泵送作业,应使混凝土连续不断地输出,且不产生气泡。
泵送作业完成后,管道里面残留的混凝土应及时排出,并将全部设备彻底进行清洗。
泵机开始工作后,中途不得停机,拔出的速度要缓慢,以免产生空洞;振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与前一层混凝土结合良好,插进深度一般为50-100mm;插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的倍。
表面振捣器移位间距应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右;当使用插入式振动器时,应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触;不能在模板内利用振动器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以免引起离析;混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
(4)、混凝土养生
混凝土浇筑完成后,待表面收浆并硬化后对混凝土进行养生。
洒水养生最少保持7d,洒水养生要用不能使砼表面产生不良外观的材料进行覆盖。
(5)、下部工程的施工顺序
a、墩台身施工
本合同段墩柱模板采用钢模板;薄壁台身及框架结构等均采用组合钢模板。
模板支拆采用人工配合吊车。
b、墩台盖梁施工
盖梁施工采用钢支架法,支架形式采用满堂式。
在支架前必须对地基进行压实处理,以保证足够的承载力。
桥台、盖梁及耳、背墙在台后及锥坡、前面护坡施工结束后方可施工,以保证台盖梁不下沉及台背填土的效果,以防搭板下沉、桥头跳车。
盆式橡胶支座的安设
盆橡胶支座面积大,支座下埋设在桥墩顶的钢垫板面积较大,浇筑墩顶砼时,必须有特殊措施,使垫板下砼能浇筑密实。
盆式橡胶支座两主要部分是聚四氯乙烯,板与不锈钢板的滑动面和密封在钢盆内的橡胶垫块。
两者都不能有污物和损伤,否则容易降低,使用寿命,增大摩擦系数。
式橡胶各部件的组装满足的要求是:
在支座底面和顶面的钢垫板必须埋置密实,垫与支座间平整密贴支座四周探测不得有0。
3mm以上的缝隙,支座中线水平位置念偏差不大于2mm活动支座的聚四氯乙烯板和不锈钢板不得有到伤,撞伤,氯丁橡胶板块密封在钢盆内,安装时应排除空气,保持密封支座组拼要保持清洁,施工时应注意下列事项:
安装前应将支座的各相对滑面和其他部分用丙酮或酒精擦拭干净。
支座的顶板的底板可用焊接或锚固螺栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上采用焊接时,应防止烧环砼,安装锚固螺栓时,其外露螺杆的高厚不得大于螺母的厚度,上下支座安装顺序宜先将上底板固定在下梁上,尔后 其位置确定后盆在墩台的位置,最后予以固定。
安装支座的标高应符合设计要求,平面纵横两个方向应水平。
支座承压≤5000KN时其四角高差不得大于1mm。
支座承压>5000KN时,不得大于2mm。
安装固定支座时,其上下各个部件纵轴线必须对正安装纵向活动支座时,上下各部件纵轴线必须对正横轴线应根据安装时温度与年平均的最高,最底温差,由于计算确定其错位的距离,支座上下导向挡块必须平等,最大偏差的交叉角不得大于5。
另外,桥梁施工期间,砼将由于预应力和温差引起弹性压缩,徐变和伸缩面产生位移量,因此,要在安装活动支座时,对上下板预留偏移量,使桥梁建成后的支座位置能符合设计要求。
它支座的安设
对于跨径较小(10m左右)的钢筋砼梁,板可采用油毡,石棉或铅板支府,安装这类支座时,应先检查墩台支承面的平整度和横向坡度是否符合设计要求。
否则后修凿平整并以水泥砂浆抹平,平面铺垫油毡,石棉垫或铅板。
梁板就位后梁板与支承间不得有空隙和翘动现象,否则将发生局部应力集中,使梁板受损,也不利于梁板的伸缩与滑动。
钢筋砼连续梁桥的施工
连续梁式桥的支架、模板部分详见第七部分。
这里主要叙述一下在支架上浇筑混凝土。
混凝土的运输
混凝土拌和料的运输,应尽可能使得运距、转载少,以缩短运输时间,满足浇筑速度的要求,并使混凝土保持应有的塑性。
在运输过程中,不得使混凝土发生离析现象,到位后,从运输机具所装混凝土料高度的1/4、3/4处取样其塌落度之差不得超过3CM。
混凝土倾倒高度不得超过1.5M,超过1.5M时应设串筒浇筑,或分层立模浇筑,或在侧模处开窗口浇筑。
水平运输及垂直运输的方法
1)在桥面上运输:
跨径不大的,可直接在上部构造的模板上用手推车、吨翻、轻轨斗车等,前两者须搭设跳板和马凳,后者的轻型铁轨下须垫枕木。
索道吊机运输
索道吊机一般以顺桥方向跨越全部桥跨设置,可设一条或两条索道,在桥的横向可用牵引的方法或搭设平台的方法分送混凝土。
3)、吊车垂直起吊
当桥下作业现场允许时,可以采用吊车进行垂直运输,在桥面上用手推车分送混凝土。
混凝土的浇筑
混凝土的浇筑速度
为达到桥跨结构的整体性要求和防止浇筑上层时破坏下层,浇筑层次的增加须有一定的速度,须使次一层的浇筑能在先一层的初凝之前完成。
工作逢的设置及浇筑程序
设置工作缝的原因:
悬臂梁桥和连续梁桥的上部构造,与桥墩固结,成为整体连续的结构。
而桥墩为刚性支撑,桥跨下的支架为弹性支撑,在浇筑上部构造的混凝土时,桥墩和支架将发生不均匀沉降。
因此,在浇筑砼时,必须采取有效措施,以防止上部构造在桥墩处产生裂缝。
通常采用的方法是,设置临时工作缝。
工作缝设置的位置:
工作缝的强度一般比梁的整体强度小,因此其位置应设在主梁拉应力与剪应力最小处,一般设在桥墩顶部或其附近。
工作缝构造:
工作缝两端以木板与主梁体隔开,并留出分布加强钢筋通过的孔洞。
由主梁底一直隔到桥面板顶部,木板外侧用垂直木条钉牢。
工作缝宽度一般为80~100厘米。
工作缝两端穿过隔板设置长65厘米、直径8~12毫米的分布钢筋,上下间距10厘米。
混凝土浇筑程序:
灌筑顺序先浇筑梁主体,在强度达到标号的70%后,再灌筑梁段的工作缝混凝土。
当连续浇筑时,各段浇筑以边段由桥墩以远向墩身进行,可减少沉落应力;中间段由墩身向桥墩以远进行,是因主梁底板有坡度,这样灌筑可避免水泥浆流失。
分段灌筑混凝土时,应就每一段的全部高度连同桥面板一起,沿上部结构整个横断面以斜坡层向前推进。
斜坡层倾斜角为20~25°。
浇筑工作缝混凝土时,先将两侧隔板拆除,再将接头混凝土面的浮沫清洗干净,并凿毛,以增强新旧混凝土的粘结。
混凝土养护及模板拆除
混凝土的养护
混凝土浇筑后应立即进行养护。
在养护期间,应使其保持湿润,防止雨淋、日晒和受冻,因此,对混凝土外露面,待在表面收浆、凝固后即用草帘等物覆盖,并应经常在模板及草帘上洒水,洒水养护的时间,应不少于《规范》所规定的时间。
一般在常温下,对于硅酸盐水泥应不少于7昼夜。
混凝土在养护期间或未达到一定强度之前,应防止遭受振动。
模板拆除
当混凝土强度达到设计标号的25%以后,可拆除侧面模板;达到设计标号的50%以后,可拆除跨径3米以内的板梁的模板;达到在桥跨结构静重作用下所必需的强度且不小于设计标号的70%以后,可拆除各种梁模板。
梁的落模程序应从梁挠度最大处的支架节点开始,逐步卸落相邻节点。
各节点并应分多次进行,以使梁的沉落曲线逐渐加大到梁的挠度曲线。
3、预制箱梁的预制及安装
预制施工要点:
构件在预制场内预制。
模板工作
模板是供浇筑砼的临时构造物,其结构坚固性,形状的正确程度,拼装的严密与否,都直接影响上部的质量,其性能优劣,装拆难易,以及周转次数多少又影响工程进度和造价。
模板分类
模板分为木模,钢模,钢木结合模。
A、木模,制造容易,但周转次数少,木材耗损大,成本较高,主要适用于工程量小,或板梁芯模。
B、钢模,造价虽高,但由于周团次数多,实际成本低,结实耐用,接缝严密,能经受强力振捣,浇筑构件表面光滑美观,钢模正普遍推广。
C、钢木结合模,节约木料成本低,具有较大的刚度和稳定性。
模板构造
模板主要包括底模,端模,空心梁还有芯模,箱梁需内模。
A、底模,底模可用钢模或钢板制成,俗称梁底。
底模要求平整,直顺。
其下场地要夯实,铺筑砼底座。
B、侧模,一般由4-8mm的钢壳板,角钢做成的水平胁,和竖向胁支托。
固定侧模用的顶横杆和底部拉杆,以及安装在壳板上的振捣架。
对于有翼板的构件如T梁,箱梁,板边梁,还有支托竖向胁的直撑,斜撑。
侧模要求线形平顺,表面光洁。
C、端模,非预应力构件端模比较简单,只要求尺寸精确,预留孔位置正确。
但对于预应力构件端模要求较高。
D、芯模,大多上木模制成,其结构形式力求简便经济,装拆容易,周围率高,所以现在芯模也可改用特制的气囊来完成,更先进的还有砼管,纸管,不抽拔管。
支模
无论任何模板在拼装之前,必须表面光洁,且均匀涂抹脱模剂。
我们常用的是动物油,能保持砼光泽。
所有紧贴砼的接缝内都用止浆垫,使接缝密不漏浆,止浆垫大多采用5-8mm的橡胶板,或厚10mm左右的泡沫塑料,我公司在哈绕城公路项目试用双面胶条,效果不错。
支模施工要点:
支撑要求坚固不变形,能承受强震捣。
模板线形直顺,表面光洁。
脱模剂均匀涂抹,不得在钢筋钢铰线上。
螺丝拧紧,接缝严密不漏浆
气囊不漏气,将表面涂浆清洗干净,不接触油酸碱等物质会引起橡胶变性,常用肥皂水做脱模剂。
模板的尺寸角度要符合图纸规范要求,否则在板梁,吊装时有可能放不进去。
端模支撑坚固,预留孔位置正确。
二.钢筋
钢筋进场钢筋
钢筋进场要妥善保存,底部用枕木或砖垫高离地面30cm,并
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