城际车事业部运营方案样本.docx
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城际车事业部运营方案样本
城际网约车事业部工作开展筹划
一、战略思路.......................................1
二、市场分析.......................................1
三、市场现状.......................................2
四、经营目的.......................................3
五、服务宗旨.......................................3
六、经营理念.......................................3
七、经营模式.......................................3
八、八大优势.......................................4
九、代理范畴.......................................5
十、车辆销售.......................................8
十一、利润提成.....................................8
十二、考核制度.....................................8
十三、试点方案.....................................9
十四、收入预算....................................11
十五、支持协作....................................13
一、战略思路
咱们更大战略目的是立足**面向全国,以同样经营战略方针整合全国市场,有自己营销管理团队,对全国绝大多数都市进行布局,吸引投资人进行股份制发展,使**网约车公司走向全国。
二、市场分析
中华人民共和国网约车市场当前重要有两种运营思路,比较大公司有神州、首汽、曹操、滴滴等正规运营平台,重要以市内网约车为运营方向;比较小易来客运、来回拼车、帮邦行等以城际车为运营方向。
随着滴滴顺风车跨城业务迅速崛起,成为不少市民出行来回新选取,而近段时间,新浮现城际网约车又为社会客运带来新动力。
如:
从太原乘火车前去长治车站,全程约6个小时,车票价为45元,但耗时太长;从太原乘坐汽运前去长治汽车站,全程约3个小时,车票价为75元,虽然时间缩短但车费增长;两者出行也都存在一种问题:
从出发地到车站、再从车站到目地,不但需要乘车时间提前量,这两段路程也需要耗时,其中交通费也会相应增长,特别是离车站较远乘客,会大大提高了时耗和费用增长。
反之新浮现城际网约车会弥补以上客运局限性,并解决了乘客春运等高峰期间一票难求困惑,真正实现安全、舒服、快捷、“门对门”“点对点”一站式优质服务。
据互联网大数据记录,国内航空、铁路、道路运送领域,每年城际出行有200亿人次客运量,达到国内人口总数16倍。
特别是遇到像国庆、春节等群体性节日,跨城需求人群会变得更多,因此城际出行需求是实实在在刚需。
面对需求量如此庞大市场,互联网出行各个公司都争相布局,无论是在中短途公路客运还是长途大交通上都推出了不同城际车平台。
为更好满足社会公众多样化出行需求,增进**互联网融合发展,规范网络预约出租汽车经营服务行为,保障运营安全和乘客合法权益,依照国家法律法规制定城际网约车实行方案。
按照高品质服务、差别化经营原则,有序推动**城际网约车事业。
三、市场现状
1、**市场分布
当前,**省共计119个市、县、区(23个市辖区、11个县级市、85个县),人口约3680万。
**省11市人口分布状况为:
太原市,431.87万人;大同市,340.64万人;阳泉市,139.83万人;长治市,342.04万人;晋都市,231.5万人;朔州市,176.22万人;晋中市,333.57万人;运都市,527.53万人;忻州市,314.13万人;临汾市,443.57万人;吕梁市,383.22万人。
2、帮邦行平台运营摸底
a、当前帮邦行平台不收取任何加盟费用(业务0抽成),加盟者运营半年后收取不高于10%信息服务费用。
b、个人拥有5台以上符合本地网约车管理规定车辆资源,公司予以开通城际专线。
c、运营模式:
后台客服下单:
为了避免客运执法部门查处,乙方在合同区域设立客服乘车电话,通过微信等方式宣传客服乘车电话至广大市民,市民在乘车时会拨打此电话乘车,客服依照乘客姓名、电话等需求下单至司机端,司机开始接单服务,司机可点击钞票结算收取,进行收取钞票。
从而逃避客运稽查。
四、经营目的
a、以****网约车服务有限公司控股整体产业链规模迅速占领市场,达到每市有公司,每县有代理。
b、**网约车公司平台城际车运营车辆达到辆,争取3000辆。
c、网约车销售达到50辆。
(如:
一汽大众速腾、日产轩逸、起亚K3)
d、三年内实现**网约城际车覆盖整个**省119个市、县、区,年产值达一千五百万元以上。
五、服务宗旨
以城际网约出行为核心,提供点对点上门接送一站式安全、舒服、便捷服务。
六、经营理念
整合优质司机和车辆资源,并用独特管理模式进行管控,解决乘客出行难问题,保障乘客安全、舒服、便捷出行。
同步提供公务用车,旅行专线包车,小件随车快递等各种服务需求。
充分运用资源,致力于打造安全、舒服、快捷**出行平台。
七、经营模式
前期以区域代理加盟模式推广**出行服务品牌,开展城际车业务。
后期阶段开始随着**出行平台知名度提高,以全资子公司形式开展地市区域业务。
以上两种模式均以加盟车运营。
这样可以较好把控风险。
1、全资子公司
全资子公司值得是完全由唯一一家母公司所拥有或控制子公司。
采用全资子公司形式进入市场重要有两个长处:
第一,管理者可以完全控制子公司在目的市场上寻常经营活动,并保证有价值技术、工艺和其她某些无形资产都留在子公司。
这种完全控制方式同步还可以减少其她竞争者获取公司竞争优势机会,特别是在公司以技术作为其竞争优势状况下,这一点显得特别重要。
此外,管理者对子公司产出和价格也可以保持完全控制。
与允许和特许经营方式有所不同,子公司创造所有利润也必要上交给母公司。
第二,如果公司想协调旗下所有子公司活动,全资子公司将是一种非常好进入模式。
公司可以从全省战略角度出发,把每个市场视作互相联系全省市场一某些。
因而,拥有对全资子公司完全控制权对于追求全省战略公司管理者来说更具吸引力。
缺陷:
耗费大量资金,站用资源叫大,因此面临风险也会很高。
2、代理公司经营
代理经营是指代理人(或组织)在代理权限内,以被代理经济组织名义同第三者发生法律行为,由此产生权利、义务直接对被代理经济组织发生效力一种经营形式。
a、依照所代理区域,代理公司向****网约车服务有限公司缴纳代理经营费用。
b、代理公司开展****网约车服务有限公司授权范畴内业务。
c、****网约车服务有限公司协助代理公司开展业务。
如:
后台服务器使用、商标使用、网约车资质使用、人员培训等。
d、代理公司负责车辆管理调度、乘客推广维护、客运路线协调。
e、代理公司负责加入车辆和驾驶员,以及车辆保险等有关项目进行审核把关。
八、“八”大优势支持
通过**集团庞大规模和完善服务体系,引导代理公司建设以网约车服务平台、销售、快修、等为主体旗舰店,从而达到****网约车服务有限公司控股整体产业链规模。
1、品牌支持
****集团中华人民共和国服务业500强,中华人民共和国民营公司500强,****网约车服务有限公司合法网约车经营权,品牌价值共享。
2、市场支持
提供统一市场宣传、推广等业务支持与协调。
3、平台支持
提供代理商专属后台和服务器使用,协助代理商对运营进行实时监控和有效便捷管理。
4、运营支持
价格体系制定、数据运营支持、前端服务支持、后期创新运营。
5、培训支持
组织架构搭建,平台使用操作,车辆追踪管理,司机培训指引,业务开展指引。
6、服务支持
提供针对运营区域科学运营方案和细则,协助代理商尽快赚钱。
7、技术支持
提供信息管理平台,对运营规定新功能进行迅速开发和更新。
8、资源支持
提供**集团百家直营店车辆维修保养服务。
提供**网约专车、快车资源服务。
提供专业二手车评估资源共享。
九、授权范畴
代理公司必要严格执行平台授权范畴业务,超过业务范畴,平台不予承担任何责任,如损害到平台名利,品台有权终结合同,代理补偿平台所有损失。
1、专线城际网约业务推广
代理公司要通过各种推广渠道,将**出行进行大力推广,让每一为市民关注使用,保证城际运营线路客源不断,公司给与宣传物料等平台支持。
2、加盟车辆招募信息推广
代理公司负责车辆招募加盟,每加入平台1辆车收取1800元管理费。
3、代理公司平台车辆管理业务
代理公司负责车辆加盟审核管理,及驾驶员审核管理。
a、带车加盟
享有福利:
保险7折,三年或十万公里免费保养,加油8.5折。
b、购车加盟
享有福利:
购车价低于市场价,保险7折,三年或十万公里免费保养,加油8.5折,
c、平台加盟
享有福利:
保险7折,保养8折,加油8.5折。
4、二手车辆置换加盟
**集团旗下拥有专业二手车评估团队,提供平台高价收购,客户低价提车。
享有福利:
保险7折,三年或十万公里免费保养,加油8.5折。
5、车辆销售
a、****网约车服务有限公司将下达与代理公司销售任务。
b、代理公司所销售车辆必要由****网约车服务有限公司提供。
如:
当前平台推出车型有:
一汽大众速腾,日产金典轩逸,起亚K3等车型。
C、代理公司要积极配合销售,每台售出车辆由****网约车服务有限公司给与代理公司%奖励。
d、****网约车服务有限公司以月、季度、年进行销售任务考核。
6、**城际网约出行平台业务结算
a、乘客通过平台下单,代理公司与**网约车服务有限公司按照比例抽成。
b、代理公司抽成一周结算一次,每周三结算并回款上周营业抽成。
c、**网约车服务有限公司以承兑或转帐方式付款。
7、随车小件快递业务
随着市场经济发展,作为“第三利润源”物流在国内生产,配送,流通和消费各个领域体现出了日益重要作用。
物流系统是很重要一种环节,在物流各项成本中占了很高比重。
a、小件快递业务只承揽随同城际车起点至终点业务,半途禁止承揽接受快件,以免给乘客带来乘车延误或安全隐患。
b、收费原则,100公里以内,快件体积不不不大于0.3立方米,收费为每件10元。
100-200公里以内,快件体积不不不大于0.3立方米,收费为每件20元。
超过200公里以上,快件体积不不不大于0.3立方米,收费为每件30元。
c、提成原则:
平台抽取快件费20%。
d、**网约车服务有限公司提成其中40%。
代理公司提成其中60%。
e、代理公司抽成一周结算一次,每周三结算并回款上周营业抽成。
8、加油站合伙,负责本区域加油站订立合伙合同,保证价格优惠和油品质量。
十、利润提成
若代理公司获得代理区域经营权,则负责收取本区域发往其他区域业务抽成。
其他区域发往该区域产生营业额与该区域无关。
1、代理公司收取加入车辆管理费1800元。
2、管理费提成:
**网约车服务有限公司提成管理费40%。
代理公司提成管理费60%。
3、平台业务提成:
**网约车服务有限公司和代理公司共计提成营业额5%,**网约车服务有限公司提成其中40%,代理公司提成其中60%。
十一、车辆销售
1、通过集团百家直营渠道资源优势,推广****网约车服务有限公司运营车辆,平台给与运用3-5%奖励。
2、员工销售,平台给与运用3-5%作为奖励。
3、代理销售,平台给与运用3-5%作为奖励。
如:
当前平台推出车型有:
一汽大众速腾,日产金典轩逸,起亚K3等车型。
附:
针对速腾销售营销方案
网约车渠道部速腾营销方案
为加快**网约车发展步伐,尽快贯彻消化集团采购1200台速腾,网约车渠道部对购买车辆进行渠道分销
一、市场分渠道推广
负责人:
魏哲成员:
曹辉、张凯
1、太原市行政县区推广,如:
阳曲县、清徐县、娄烦县,与本地客运办负责人对接,针对本地既有巡游出租车公司进行宣传推广(对既有出租车公司对有运营网约车思维运营商进行招商)。
2、百家直营店推广,与本地百家直营店负责人对接,广纳对网约车运营有想法司机进行招募,同步可设立与我司网约车对外销售定点地址。
3、本地汽车租赁公司及运送公司,开展对我司公户网约车车辆进行销售。
(由本地有实力公司进行代理合同签约)
4、本地有较大规模汽车经销商进行商务洽谈。
5、本地交友互动平台、微信信息发布平台。
二、宣传推广内容:
1、通过百家直营店进行广告推广,宣传涉及招募司机、代理招募、车辆销售、网约车牌照增值等。
2、每周期对各展位定期进行巡逻,对发放广告宣传页进行补充及信息收集。
3、拜访客户或邀约接待,对故意向客户邀约公司进行面谈或登门拜访。
4、对团队进行政策解答、价格政策进行解说。
5、代理招募,“八”大优势支持宣传
通过**集团庞大规模和完善服务体系,引导代理公司建设以网约车服务平台、销售、快修、等为主体旗舰店,从而达到****网约车服务有限公司控股整体产业链规模。
A、品牌支持
****集团中华人民共和国服务业500强,中华人民共和国民营公司500强,****网约车服务有限公司合法网约车经营权,品牌价值共享。
B、市场支持
提供统一市场宣传、推广等业务支持与协调。
C、平台支持
提供代理商专属后台和服务器使用,协助代理商对运营进行实时监控和有效便捷管理。
D、运营支持
价格体系制定、数据运营支持、前端服务支持、后期创新运营。
E、培训支持
组织架构搭建,平台使用操作,车辆追踪管理,司机培训指引,业务开展指引。
F、服务支持
提供针对运营区域科学运营方案和细则,协助代理商尽快赚钱。
G、技术支持
提供信息管理平台,对运营规定新功能进行迅速开发和更新。
H、资源支持
提供**集团百家直营店车辆维修保养服务。
提供**网约专车、快车资源服务。
提供专业二手车评估回收资源共享。
三、分公司建设
咱们更大战略目的是立足**面向全国,以同样经营战略方针整合全国市场,有自己营销管理团队,对全国绝大多数都市进行布局,吸引投资人进行股份制发展,使**网约车公司走向全国。
1、各地市建立分公司
2、各县区招募代理
3、代理公司汽车销售
十二、考核制度
1、平台依照市场运营状况逐年下达任务指标,并对代理进行考核,从而推动代理运营步伐。
如:
车辆加盟指标,完毕率考核;乘客注册数量指标,完毕率考核;乘客使用率等项目进行科学化考核;
2、代理考核评比,平台以季度或全年进行代理考核评比,先进代理平台予以奖励。
3、司机考核评比,以单量、投诉率、服务质量等方面进行综合评比,代理公司和平台予以奖励。
十三、试点阶段实行方案
**城际平台,一种新网约车平台需要进行平台推广,代理招募,吸引乘客。
第一阶段(5月1日至6月10日)
觉得工作重点:
城际平台推广,代理招募,引导城际司机车主加入。
1、与运城代理商负责人面对面信息对接
对接内容:
**出行(城际车)推广,保证各项任务指标完毕。
2、实地考察
考察内容:
该市场当前运营方式及价格体系状况,理解乘客乘车信息渠道来源。
3、本地运管行政部门对接
对接内容:
掌握本地客运管理机构规定及负责人状况。
4、城际车信息平台开通测试
协调部门:
技术部
5、宣传手册、POP、彩页、X展架等宣传物料制作
协调部门:
企划部
6、城际网约车平台推广
如:
微信公众号,百家直营店,媒体等。
a、运用**百家直营店优势,将**出行城际网约车平台推广至各店所属区域,做到家喻户晓人人皆知。
b、运用**出行微信公众号,扩散城际网约车招募区域代理信息和平台“八大优势支持”。
c、制作城际网约车宣传资料,如:
POP、彩页、X展架等宣传物料摆放于各百家直营店内进行宣传招募代理。
7、推广活动
a、乘客推广乘客返现活动(推广一种获得推广乘客打车百分之五,比例依照市场调节);费用由代理承担。
b、司机推广乘客(推广一种获得推广乘客打车百分之五,比例依照市场调节);费用由代理承担。
8、车辆招募
作为城际网约车基本建设,在APP正式上线前完毕司机车辆储备10台/名以上。
通过公司优惠政策(如:
低价续保、低价加油、低价保养等),吸引司机车辆加入。
9、加油站合伙
与运城和太原等区域加油站订立合伙合同,保证价格优惠和油品质量。
第二阶段(6月10日至6月12日)
城际平台运营,车辆销售。
1、代理运作,公司协助代理公司开始运营。
2、司机端、乘客端使用培训,以及司机服务原则。
3、启动APP,城际车业务开始运营:
重要起到先下手为强迅速占领市场作用。
4、通过群众体验提前向广大市民传播**城际车优惠价格与高效服务。
第三阶段
持续推广招募:
平台推广,其他县市代理招募,司机车辆招募,扩大市场影响力。
1、市场分析:
依照市场走向,同步依照市场状况调节车辆数量。
2、市场维护:
进行广告投放、制定推广优惠活动。
3、司机维护:
月单量评比,订单量最多司机代理公司和平台给与奖励。
4、乘客维护:
定期给乘客优惠。
如:
优惠券等。
十四、费用预算
依照当前市场各地级区域人口可按照人口数量分为如下三类,作为向代理公司收费根据。
如:
都市人口数量300万以上:
10万元/年;
都市人口数量200—300万:
8万元/年;
都市人口数量200万如下:
5万元/年;
为推动**城际网约车迅速占领市场,迅速有效发展区域代理,所此前期试运营区域费用原则制定较低,**网约车服务有限公司对县区代理每年只收取2万元服务费。
1、平台与代理提成预算
a、平台收入预算分析
序号
类别
服务费/单价
数量
总额
1
县级代理
2
1
2
2
车辆加盟费(车/年)
1800元*0.4
300
21.6万
3
车辆服务费(车/年)
4*80*0.05*0.4元*300
300
57.6万
4
平台收入共计
79.2万
b、代理商收入预算
序号
类别
服务费/单价
数量
总额
1
车辆加盟费(车/年)
1800元*0.6
300
32.4万
2
车辆服务费(车/年)
4*80*0.05*0.6元*300
300
86.4万
3
代理公司收入共计
118.8万
c、车辆收入预算
序号
类别
单价/抽成/坐/总价
油费/过路费
数量/趟
总额
1
5坐车辆
80-(80*0.05)*4=304
170
1
134
2
7坐车辆
80-(80*0.05)*6=456
200
1
256
注:
以上数据为经验预估数据提供测算不代表真实数据。
十五、支持协作
1、公关支持
集团运用良好各级政府部门关系政策扶持城际车,如协调各级交通主管部门。
2、媒体渠道资源支持
集团媒体渠道资源广告支持
3、各子公司渠道资源支持
集团及各子公司进行广告配合,店内宣传、员工宣传
5、技术支持
集团信息部配合开发、测试及维护城际车平台软件
城际车事业部
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