市政工程质量通病防治.docx
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市政工程质量通病防治.docx
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市政工程质量通病防治
质量通病防治措施
第一节工程概况:
本工程为六合雄州组团西北片区路网工程复兴路二期、园林西路西
延段工程,位于南京六合区西北片区,道路红线宽度为 40m,两侧另各
10 米绿化带,本工程是沟通雄州组团西北片区的城市主干道,也是滁河
环境整治工程中重点打造的景观道路之一。
其中复兴路起于复兴路一期
工程(K0-070.7),终点为方州路(K1+113.784),园林西路西延段西起
复兴路,途径学西路、学东路,东至北外街。
本工程是一项集道路、排
水、路灯、燃气、通讯、绿化、给水为一体的综合性工程,主要包括以
下内容:
⑴、道路工程
①、复兴路二期工程全长 1113.784m,园林西路西延段全长
737.358 米,设计等级为城市主干道,路面设计以 BZZ-100 为标准轴载,
机构设计年限为 15 年。
②、道路横向主要采用 40 米标准断面,遇道路交叉路段,采用不
同宽度的标准路段 。
③、路面结构:
车行道、非机动车道为沥青砼路面、人行道为舒布
洛克砖人行道板。
复兴路二期横断面布置为:
3 米人行道+4 米非机动
车道+1.5 米机非分隔带+8 米的机动车道+7 米中央分隔带+8 米的机动车
道+1.5 米机非分隔带+4 米非机动车道+3 米人行道。
园林西路西延段横
断面布置为:
4 米人行道+4.5 米非机动车道+3.5 侧分带+16 米的机动
车道+3.5 侧分带+4.5 米非机动车道+4 米人行道。
④、道路机动车道路结构层自下而上为:
20㎝厚 12%石灰土+36cm
1
厚二灰碎石基层+7cmAC-25 型粗粒式沥青砼下面层+5cmAC-16 型中粒
式沥青砼+4cmAC-13 型细粒式沥青砼上面层。
非机动车道结构层为:
20cm 厚 12%石灰土+20cm 厚二灰碎石基层+5cmAC-16 型中粒式沥青砼
+4cmAC-13 型细粒式沥青砼面层。
人行道结构层为 15cm 厚 12%石灰土
+10cmC20 砼垫层+3cm1:
2 水泥砂浆+10cm*20cm*6cm 舒布洛克砖人行道
板。
⑤、设计车行道、非机动车道采用 1.5%路拱,人行道采用 2.0%直
线坡。
路面排水依靠道路纵、横坡度和挑落水(纵坡≥3‰不设)汇集
到道路两侧双篦雨水进水口,流入雨水管道。
⑵、排水工程
①、本工程排水管道包括雨水管道和污水管道两大系统,其中雨水
管道分为两路,分布在道路东西两侧非机动车道内;污水管道设置在东
边非机动车道内。
②、管材及接口:
管径小于 d800 管道采用 HDPE 双壁波纹管,承插
接口;管径大于等于 d800 管道采用钢筋混凝土二级管,承插接口。
③、管道基础及回填:
管道施工前先填筑路基,待路基沉降稳定后
再开挖施工管道。
园林西路西延段排水管道采用 HDPE 双壁波纹管,
HDPE 管采用砂基础,复兴路二期钢筋混凝土管桩号 K0+215-K0+715 采
用 120°素混凝土基础,桩号 K0+000-K0+215、K0+715-K1+075 采用
180°钢筋混凝土基础。
④、检查井:
主线范围内检查井采用模块砌筑,预留井采用现浇钢
筋混凝土检查井。
⑤、本工程处于郊区,设计图中未显示地下管线的分布情况,为了
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安全起见拟在施工前按有关部门提供的地下管线图,进一步确认其分布
情况,协调公用事业管线的安全处理问题,完善有关施工方案。
单位工程划分:
根据以上情况,结合本工程平面形式和构造特点,
参照 GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》、CJJ1-
2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》、CJJ 45-2006《城市道路照
明设计标准》拟将本工程划分为五个单位工程,即道路工程、排水工程、
综合管线配套工程、路灯工程、绿化工程。
第二节道路工程质量通病防治措施
道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问
题,这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响,甚至严
重的后果。
由于道路工程量大面广,因此其危害性更大,更应予以重视。
道路是露天结构,它受气候、水文、地质等自然条件的影响,因此
不同的地域有不同的特点。
道路工程质量通病受设计、施工、材料、以
及交通、环境等因素的影响,
在防治方法上虽已有很多成功经验。
一、 道路交叉口及公交站台处路面车辙、拥包防治的技术措
施
1、防治范围
城市快速路、主干道的交叉口及公交站台
⑴、交叉口范围:
采用渠化交通时,为交叉口中心至渠化段结束处;
未进行渠化时,为交叉口中心为基准向四周延伸 80—120m。
交叉口防
治范围可根据具体情况进行调整。
⑵、公交站台范围:
港湾式停靠站为进、出站台前后各 50m;围可
根据具体情况进行调整。
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2、原因分析
⑴、沥青混合料的沥青用量偏高或细料偏多,热稳定性不好。
在夏
季气温较高时,不足以抵抗行车引起的水平力。
⑵、面层摊铺时,底层未清扫或本喷洒(涂刷)粘层沥青,致使路
面上下层粘结不好;沥青混合料摊销不匀,局部细料集中。
⑶、基层或下面层未经充分压实,强度不足,发生变形位移。
⑷、在路面日常养护时,局部路段沥青用量过多,集料偏细或摊铺
不均匀。
⑸、陡坡或平整度较差路段,面层沥青混合料容易在行车作用下向
低处积聚而形成拥包。
3、防治措施
沥青混合料原材料、半成品及成品质量的管理符合《城镇道路工程
施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)。
⑴、集料
粗集料采用反击破碎机轧制而成,石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、
近立方体颗粒的碎石,粒径大于 2.36mm;细集料坚硬、洁净、干燥、
无风化、无杂质并符合相应级配要求,不采用没有除尘工艺生产的石屑,
石质宜与粗集料相同,严禁采用采石场下脚料。
中、下面层可采用石灰
岩碎石,上面层宜采用玄武岩碎石。
⑵、填料(矿粉)
沥青混合料的矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石
料,经磨细得到矿粉,拌合机回收粉尘作为矿粉使用时,不得超过填料
总量 25%。
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⑶、沥青
沥青材料可根据需要选用 A 级道路石油沥青或 SBS 改性沥青,石油
沥青宜选用 70 号,SBS 改性沥青宜选用不低于 I-D 号,每批次沥青材
料附质量保证书和质量检测说明书,沥青拌合站对每批次到场的沥青材
料进行检查验收,并留样备用。
⑷、热拌沥青混合料
热拌沥青混合料的配合比按照目标配合比设计阶段、生产配合比
设计阶段、生产配合比验证阶段三个步骤进行,各项技术指标满足《城
镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)和质量通病防治技术要
求,也可根据项目特点在规范基础上论证地取用。
⑸、沥青混合料的生产、运输、摊铺、碾压和养生
沥青混合料的生产、运输、摊铺、碾压和养生符合《城镇道路工程
施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)。
① 拌合
a、沥青混合料的生产采用大型间歇式沥青混合料拌合机,生产过
程由计算机自动控制,配有打印装置,具备二级除尘装置。
b、拌合机的振动筛规格与矿料规格相匹配,最大筛孔宜略大于混
合料的最大粒径,其余筛的设计考虑混合料的级配稳定,不同级配的混
合料必须配置不同的筛孔组合。
c、按配合比设计三个阶段要求组织生产,每台拌合机均需要进行
生产配合比设计和试拌工作,通过试拌工作以研究拌合机的操作方式,
并验证沥青混合料的配合比设计和各项技术指标,确定生产用的配合比
和油石比。
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d、每天均应对每台搅拌机所拌混合料取样进行马歇尔试验和抽提
沥青用量(油石比))试验,其各项技术指标应满足《沥青路面施工及
验收规范》(GB50092-96)和质量通病防治技术要求。
e、拌合楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌合温度,
随时在线检查矿料级配和油石比,每天结束后,根据拌合楼打印数据对
沥青和各种矿料的总量进行分析,计算平均施工级配和油石比;并与路
面设计厚度进行校核。
②.摊铺
a、沥青混合料摊铺采用性能优良的摊铺设备进行机械摊铺。
b、沥青混凝土摊铺前加强基层清理工作,确保符合质量要求。
c、一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 7.5m;超过宽度时,宜采用两
台或更多台数的摊铺机前后错开 10~20m 呈梯队方式同步摊铺,两幅之
间有 30~60cm 左右宽度的搭接,并避开车道轮迹带,上、下层搭接位
置应错开 200mm 以上。
d、为确保较高的初始压实度,在确保集料不被振碎的情况下,摊
铺机夯锤调整到较大的振级,尽量提高摊铺后路面碾压前的初始密实度。
e、摊铺遇雨时立即停止施工,并清除未压实成型的混合料,料车
上遭雨淋的混合料应废弃,不得用于沥青路面施工。
③.碾压
a、沥青路面施工配备足够数量的压路机,选择合理的压路机组合
方式及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。
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序
号
质量通病
预防措施
一
路面平整
度差
①按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制,
认真检验,首先解决底层平整度问题。
b、压路机的碾压温度在不产生严重推移和裂缝的前提下,初压、
复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。
c、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,表面温度低于
50℃后,方可开放交通。
d、沥青混凝土施工应按《南京市市政工程施工现场管理规定》等
要求,做好文明施工、环境保护。
④.质量控制
严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)要求
进行施工质量抽检,对影响路面使用性能至关重要的压实度指标必须满
足规范的要求,并符合以下规定:
a、路面压实度应采用马歇尔密度压实度和最大理论密度压实度进
行双控,压实度检测可采取钻孔取芯或核子密度仪的检测方法,马歇尔
密度压实度应大于 98%,最大理论密度压实度应控制在 93%~97%,
其中 SMA 最大理论密度压实度应控制在 94%~96.5%。
b、做好沥青路面施工过程中工程质量的检查记录工作,对沥青混
合料生产、运输、摊铺、碾压等各道工序按《城镇道路工程施工与质量
验收规范》(CJJ1—2008)中的质量控制标准进行检查,发现问题及时纠
正,必要时应停止施工,待影响质量的问题排除后方可继续施工。
二、沥青混凝土路面质量通病及防治
7
②面层使用摊铺机摊铺,并放准每幅两侧高程基准线,
操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。
③人工摊铺时,沥青混合料应卸在铁板上,不能直接
倾卸在铺筑底层上。
二
路拱不正,
路面出现
波浪形
①路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横
断面高程。
②控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度,人工摊铺
要采用放平砖的方法。
③特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程,切勿
低于下游雨水口附近高程。
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路面非沉
三 陷型早期
裂缝
①在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作,防止产生横向裂纹。
A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关,凡发现沥青混合料级配
不佳,集料过细,油石比过低,炒制过火,油大时,不能使用。
B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度,施工组织必
须紧密,大风和降雨时停止摊铺和碾压。
C、严格按碾压操作规程作业。
平地碾压时,要使压路机驱动轮
总接近摊铺机;上坡碾压时,压路机驱动轮在后面,用来抵消
压路机自重产生的向下冲力。
碾压前,应用轻碾预压。
压路机
启动、换向都要平稳。
停驶、转移、换向时,关掉振动档。
压
路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。
D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑,宜在当天内完成。
如间隔时间较长,下层受到污染,铺筑上层前应对下层进行清
扫,并应浇洒适量粘层沥青。
E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定,应掌握好沥青
混合料摊铺厚度,使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系
数。
F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。
②按《沥青路面施工及验收规范》做好纵、横向接缝,纵缝要
尽量采取直茬热接的方法。
横向冷接茬,可用热沥青混合料预
热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。
③在设计和施工中采用下列措施,防止石灰土等半刚性基层的
收缩裂缝。
A、控制基层施工中压实时的含水量。
B、设计中,在半刚性基层上加层厚≥10CM 的沥青碎石降低裂
缝向沥青混合料面层的反射程度。
C、在半刚性基层材料中,掺入 30%~50%的 2~4cm 粒径的碎石,
可减少收缩裂缝。
D、对半刚性基层碾压后潮湿养护,随气候湿度不同,至少
5~14 天。
④控制沥青混合料中所用沥青的延度,或进行低温冷脆改性。
拌制沥青混合料时,防止加热过度,避免沥青混合料“烧焦”。
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四
路面沉陷
性疲劳性
裂缝
①对雨水支管废槽,采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土处理,
防止路面下沉开裂。
②提高路面基层材料的均匀性和强度,避免强度裂缝,减少温
度裂缝。
③治理好路基质量通病,防止路基下沉所造成的裂缝。
④注意对沥青混合料外观质量的检查,矿料拌和粗细要均匀一
致,粗骨料的表面应被沥青和细骨料均匀涂覆,不应有花白料
或少油、干枯现象。
⑤检查井周围,在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程,
所留下的废槽用低标号混凝土补强处理。
五
路面边部
压实不足
①碾压基层时要标出准确的路边边线,一般应超宽碾压不小于
15cm,碾压密度不能低于路中部位的密实度。
②安栽道牙的废槽,要用小型夯具做特别夯实。
③边缘特别是路边缘以内 50cm 范围内的底层平整度,不能低于
路中间部位的平整度。
④对边角及有障碍物碾子压不到的部位,要使用热墩锤、热烙
铁或平板振动夯夯实。
六
路面松散
掉渣
①要掌握和控制好摊铺,开始碾压,碾压终了三个阶段的温度。
②.沥青混合料是热操作材料,应做到快卸、快铺、快碾压的
“三快”方法。
当测定地表温度低于 5℃时,停止摊铺。
③要注意对来料进行检查,如发现有加温过度材料,则不应该
摊铺。
七
路面啃边
①对填土路基,包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压,
最后削坡,以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。
②路面完工后,要修整压实土路肩,路面横坡不小于 2%,利
于排水。
③安砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分压实。
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八
检查井与
路面衔接
不顺
①检查井周围的回填土,应从检查井废槽底开始用动力夯转圈
分层夯实,遇土质不好时,井周要回填石灰土,凡不易夯打密
实的部分可填筑低标号混凝土。
②为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面
衔接平顺,可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板
盖死,将井位用栓点法栓牢,将路面中面层以下结构同其他部
位一起摊铺碾压成活后,再将检查井挖出,升至表面层高程,
废槽填筑低标号混凝土,然后一并铺筑表面层。
③不论是新铺路还是旧路加铺面层,在升降检查井时检查井圈
的升降高度要用小线仔细校核,使井圈与路面高度和纵横坡完
全吻合。
九
路面与平
石、缘石
衔接不顺
①各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。
②平石高程在严格控制的基础上,对路面底层的高程和平整度
偏差,应在铺油前予以找补压实,使平石下预留路面厚度趋于
一致。
③边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据,如发现有偏
高平石面的现象,应及时纠正。
④对油路面与平石间小的偏差和毛茬,应有专人进行仔细修整,
把毛病消灭在终碾前。
十
雨水口井
周下沉或
高出路面
①在砌筑雨水井时,每砌高 30cm 即将井墙外废槽用小型夯具分
薄层夯实。
②雨水口废槽和支管回填时,如路面基层属于松散材料,可在
松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。
③雨水口口圈的安放,应按标准图和质量的要求,低于周围路
面 1~2cm,雨水口上下游顺接长度不小于 1m,侧面不小于
0.5m。
④如果碾压面层材料时,雨水口上下游有少量下沉,应注意用
沥青混合料进行找补夯实。
三、二灰碎石基层质量通病及预防措施
序号质量通病预防措施
11
一
含灰量少或
石灰活性氧
化物含量不
达标
建立混合料供应厂,负责提供工地所需要的二灰碎石混合料。
混合料供应厂要改变粗放的生产工艺为强制搅拌工艺,并提高
自我控制能力。
质检部门要加强对混合料供应厂的质量管理,保证出厂的二灰
碎石混合料合格。
混合料在拌合厂的堆放时间不应超过 4 天,运至工地堆放时间
最多不超过 3 天,最好是随拌和随运往工地随摊铺碾压。
工地加作含灰量和活性氧化物含量的跟踪试验,如发现含灰量
二
摊铺时粗细
料分离
如果在装卸运输过程中出现离析现象,应在摊铺前进行重新拌
和,使粗细料混合均匀后摊铺。
如果在碾压过程中发现有粗细料集中现象,应将其挖出分别掺
入细粗料拌和均匀,再摊铺碾压。
三
干碾压或过
湿碾压
混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量-1.0%和+1.5%
之间。
碾压前需检验混合料含水量,在整个碾压期间含水量必须保持
在接近最佳状态,否则应洒水或晾晒。
四
超厚碾压
交底清楚,严格控制,凡结构层总厚度超过一次碾压限厚的,
都要分层摊铺碾压。
五
碾压成型后
不养护
加强技术教育,提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性
的认识。
严格管理,必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规
定。
养生时间一般不少于 7 天,直至铺筑上层面层时为止,有条件
的也可洒布沥青乳液覆盖养生。
序号
质量通病
预防措施
一
超厚回填
① 加强技术培训,使施工技术人员和操作人员了解分层压实
的意义。
② 向操作者做好技术交底,使路基填方及沟槽回填土的虚铺
厚度不超过有关规定。
③ 严格操作要求,惩戒有意偷工者。
二
倾斜回填
在路基总宽度内,应采用水平分层方法填筑,路基地面的横坡
或纵坡大于 1:
5 时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时,应分层
倒退留出台阶,台阶等高于压实厚度,台阶宽不小于 1m。
不够或活性氧化物含量不达标,要另加石灰掺拌,至达标为止。
四、路基回填压实质量通病及防治
12
三
夹带大块回
填
① 在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害,使
操作者能自觉遵守。
② 严格管理,对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出,
对大于 10cm 的硬土块要打碎。
四
夹带有机物
或过湿土回
填
① 属于填土路基,在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。
过湿
土、含有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填应将槽底
木料、草帘等杂物清除干净。
② 过湿土要经过晾晒或掺加干石灰,降低至接近最佳含水量
时再进行摊铺压实。
五
带水回填
① 排除积水,清除淤泥疏干槽底,再进行分层回填夯实。
② 如有降水措施的水槽,应在回填夯实完毕,再停止降水。
③ 如排除积水有困难,也要将淤泥清除干净,再分层回填片
石或沙砾,在最佳含水量下进行夯实。
六
路肩、边坡
松软
① 填方路基分层碾压,两侧应分别有 30~50cm 的超宽,最后
路基修整时施以削坡,不得有贴坡现象。
② 路面完工后,所填补的路肩亏土,必须碾压或夯实,密实
度达到 90%以上。
七
路床土过湿
或有“弹簧”
现象不加处
理
① 雨季施工土路床,要采取雨季施工措施。
挖方地段当日挖
至路槽深度,应当日碾压成活,同时还要挖好排水沟;填
方地段应随摊铺随碾压,当日成活。
遇雨浸湿的土,要经
晾晒或换土。
② 路床土层避免填筑黏性较大的土。
③ 路床上碾后如出现弹软现象,要彻底挖除,换填含水量适
合的土。
八
路基排水不
顺
① 认真学习图纸,加强图纸会审,对排水出路不明确的要提
出补充设计。
② 严格按设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水
沟。
③ 除解决好路基边沟排水设施外,还要解决好边沟下游水流
出路。
五、检查井周边路面破损、沉陷、井盖位移、坠落防治的技术
措施
1、施工前,按设计图纸做好放样工作,检查井标高应准确。
2、严格按照图纸施工,检查井周边填料宜与道路结构层同步填筑,
并必须以小型压实设备同步碾压,压实度不小于结构层压实度要求。
3、采用反开槽处理检查井周边时,以检查井为中心开挖一定环长
和深度的基坑,宽度满足小型机械压实的要求,填料应采用水硬性材料
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分层压实或采用水泥混凝土,高度与路面基层平齐。
4、严格控制井框盖标高和横坡度,确保路面与井框盖上表面平齐。
六、沟槽处路面沉陷防治的技术措施
1.沟槽回填土
管道两侧应分层回填,压实后厚度不大干 10cm,压实度不应小于
90%(轻型击实标准)。
管顶以上 25cm 范围内回填土表层压实度不应小
于 87%(轻型击实标准),其他部位回填土的压实度应符合附录 E 的规
定。
附录 E
沟槽回填土作为路基的最低压实度
由路槽底算起
的深度范围
(cm)
0~80
80~150
最低压实度(%)
道路类型 重型击实标
轻型击实标准
准
快速路及主干路 95 98
次干路 93 95
支路 90 92
快速路及主干路 93 95
次干路 90 92
支路8790
>150快速路及主干路8790
14
次干路8790
支路8790
2.沟槽开挖前,应落实排水措施。
管道安装及回填时沟槽内应无积
水。
3.沟槽宽度大于 2m 时,分层及碾压应满足以下要求:
3.1 管顶以上 50cm 范围内不得使用压路机进行碾压;宜采用人工
操作动力夯实机械进行压实,每层的压实后厚度不应超过 10cm,压实
度应满足设计要求。
3.2 超过管顶以上 50cm 的沟槽回填,应采用中、重型压路机碾压。
采用中型压路机碾压时每层压实后厚度不得超过 15㎝,采用重型压路
机碾压时每层压实后厚度不得超过 20cm。
3.3 当沟槽宽度小于 2m 时压路机无法作业时,应采用小型压实机
械进行压实,每层压实后厚度不大干 10cm。
七、人行道板松动、碎裂、沉陷、侧缘石弯道不顺防治的技术
措施
1.土基和基层压实应使用机械施工,密实度满足规范、设计要求。
2.严禁现场拌制混凝土和粉煤灰石灰类混合料。
3.人行道基础分层压实后,封闭养生。
4.人行道铺砌必须平整、稳定,灌缝应饱满,不得有翘动现象。
5.人行道面层与其他构筑物应顺接,不得有积水现象。
6.人行道面层与各种管线井框盖的高差不得大干 3mm。
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7.人行道板铺设完毕,封闭养生,达到设计强度后方可使用。
8.现浇水泥混凝土人行道表面耐磨层的厚度不得小于 2mm,且与
下层的混凝土相互渗透、可靠粘结。
9.现浇仿石水泥混凝土人行道面层涂刷渗透性的透明密封光亮剂。
10.混凝土侧缘石基础施工须符合设计要求,安砌稳固,做到线直、
弯顺、无折角,顶面应平整无错牙,勾缝饱满严密,整洁坚实。
11.雨水口处侧石安砌,应与雨水口施工配合,安砌牢固,位置准
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