桥台木模板施工方案.docx
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桥台木模板施工方案.docx
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桥台木模板施工方案
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、施工部署及准备3
四、桥台模板施工主要材料规格3
五、施工方法和施工工艺4
六、桥台模板荷载标准值计算5
七、质量标准9
八、安全措施12
桥台模板加固专项施工方案
一、编制依据
1.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)
2.《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010)
3.《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ203-2008)
4.《铁路混凝土施工技术指南》(铁建设(2010)241号)
5.《路桥施工计算手册》
6.《九景衢施(桥)-41》
7.《九景衢施(桥)参-TI》
8.九景衢铁路公司质量管理办法及相关文件
二、工程概况
新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-2标。
起讫里程为DK15+700~DK66+100,正线长度50.439km。
根据集团公司的任务分工,由一分部施工范围为标段起点至DK39+224.5,长23.5245km(未含长短链);途经湖口县付垅乡、文桥乡、武山镇、都昌县蔡岭镇、鸣山乡。
本范围包含的主要工程任务中有桥梁工程18座共3.74km,简支梁桥14座,其中特大桥1座,长896米,其余为大中小桥,桥台为矩形空心桥台。
但灿大桥九江台桥台尺寸为10.6*8.1*8.5,采用桩基承台基础。
三、施工部署及准备
1、材料及主要机具:
木方、锤子、铁钉、圆盘锯、钢管、扣件、扳手等
2、作业条件:
(1)桩基施工已全部完成,且完成桩基检测。
(2)承台施工完毕,桥台垫层已浇筑完毕。
四、桥台模板施工主要材料规格
桥台侧模板的背部支撑由两层龙骨(木楞、钢管)组成,直接支撑模板的龙骨为次龙骨,即内龙骨(木楞);用以支撑内层龙骨为主龙骨,即外龙骨(钢管)。
钢管上部使用横杆和扣件进行拉结受力。
还同时直接利用基坑侧面垫置木板支撑方木的一端,另一端支撑外龙骨,做为外龙骨的辅助支点。
桥台模板面板厚度δ=14mm,弹性模量E=1000N/mm2,抗弯强度[f]=15N/mm2。
内龙骨采用方木,截面规格80×80mm,每道内楞1根方木,间距200mm。
外龙骨横向加固采用φ48×3.5钢管,每道外楞2根钢管,间距800mm。
对拉螺杆采用Ф14,对拉螺杆间距取0.6m,梅花形布置,两端用山型卡连接。
五、施工方法和施工工艺
1、模板安装方案的选择
本工程桥台模板共分两次安装,第一次安装垫层模板,第二次安装桥台模板,桥台混凝土分层浇筑。
总体工序安排:
测量放线→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆除垫层模板→安装模板→浇筑桥台混凝土→拆除模板。
2、施工工艺
测量出桥台垫层的定位点,垫层模板采用50*100mm方木,用
25钢筋间距300mm固定,钢筋打入土800mm,露出地面200mm,模板安装完成后立即浇筑混凝土,避免因下雨泡坏基础。
模板安装脚手架利用钢筋安装工程脚手架。
桥台采用木模板,模板采用14mm厚木胶合板,背楞采用80*80mm方木,间距为200mm,横向加固采用φ48*3.5mm钢管两根,中间用φ14对拉螺栓拉紧,共设8道横向加固,间距均为800mm,每道横向加固两端各设一对φ14对拉螺栓,桥台内设对拉螺栓。
垂直面共设上、中、下三道斜撑,斜撑一端用600mmU形撑支撑于加固钢管上,另一端支撑在地面基础上。
斜撑水平方向用φ48*3.5mm钢管连接,垂直方向间隔1米设一道立杆,主要用来增加支撑的整体性和刚度。
每个斜撑钢管顶部安装一个高度调节器,用来调节控制模板的垂直度和平面尺寸.
3、模板拆除
混凝土强度大于2.5MPa后才可拆除侧模,同时拆除模板时注意保护混凝土,防止破坏表面,模板拆除后要检查、维修,模板拆除后,混凝土面要及时覆盖。
一般情况下大风或气温急剧变化时不宜拆模;在寒冷季节,环境温度低于0℃时不宜拆模。
并且拆除模板时,不得影响或中断混凝土的养护工作。
六、桥台模板荷载标准值计算
桥台模板计算参数:
但灿大桥九江台尺寸为10.6*8.1*8.5米。
本计算书对但灿大桥九江台进行计算。
模板采用244×122×1.4cm酚醛模板,竖向楞木采用8×8cm方木,横向加固采用φ48×3.5钢管,螺杆采用Ф14。
竖向楞木间距为20cm,横向加固钢管采用双钢管,间距为80cm,对拉螺杆间距取60cm,梅花行布置,两端用山型卡连接。
Φ48×3.5钢管截面面积A=489mm2,重量为38.4kg/m,截面惯性矩Ix=12.19cm4,截面最小抵抗矩Wx=5.08cm3,弹性模量E=210000N/mm2,抗弯强度设计值fc=205.00N/mm2。
80×80mm木方截面面积A=6400mm2,重量为0.05KN/m,截面惯性矩Ix=341cm4,截面最小抵抗矩Wx=85cm3,抗弯强度设计值fm=12N/mm2,弹性模量E=9000N/mm2。
M14对拉螺杆轴向拉力设计值Ntb=17.8kN。
12mm厚酚醛模板抗弯强度设计值取为7.2N/mm2,弹性模量取为5800N/mm2,剪切强度[fv]=1.14N/mm2。
新浇混凝土容重γ=26KN/m。
桥台模板荷载标准值计算:
1、采用新浇筑混凝土作用于模板的侧压力:
Pmax=Kγh
其中:
γ为混凝土容重,kN/m;h为有效压头高度,m;K为外加剂影响修正系数,取1.2。
按一台泵车浇筑,每小时浇筑20m3,浇筑速度v=0.2m/h,入模温度按20℃考虑。
则:
v/T=0.2/20=0.01<0.035
h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9×0.01=0.47m
Pm=Kγh=1.2×26×0.47=14.7kPa
混凝土层厚度大于1m,故不计倾倒混凝土时产生的冲击荷载。
混凝土对模板产生的总侧压力为:
F总=1.2×14.7=17.6kN
2、验算对拉螺杆强度:
N=0.6×0.6×17.6=6.336kN
M14对拉螺杆的受拉承载力设计值[N]=17.8kN>6.336kN,对拉螺杆设置满足要求。
3、模板面板验算:
模板面板按均布荷载作用下的简支梁进行计算,强度验算与挠度验算均只考虑新浇混凝土侧压力。
(1)抗弯强度验算
均布线荷载设计值q=0.9×1.2×14.7×0.6=18.24kN/m
跨中最大弯矩M=ql2/8=18.24×0.36²×10³/8=295.55kN•m
截面抵抗矩Wn=bh2/6=600×12*12/6=14400mm³
则σ=M/Wn=295.55×10³/14400=20.5N/mm2<[fjm]=35N/mm²
故强度满足要求。
(2)挠度验算
线荷载设计值q=0.6×22.8=13.68kN/m
故挠度v=5ql²l²/384EIx=5×13.68×360²×360²/(384×9800×5×105)=0.608mm
其中Ix=bh³/12=750×20³/12=5×105mm4
v=0.608mm<[v]=l/250=1mm故挠度满足要求。
4、竖楞木方验算:
(1)抗弯强度验算
竖楞间距为200mm,横向钢管间距为800mm,则作用于竖楞的均布荷载:
q=0.9F总b=0.9×33.7×0.2=6.066kN/m
Mmax=0.1ql²=0.1×6.066×0.8²=0.497kN•m
σ=M/Wn=0.497/85×10³=5.85N/mm2<[fm]=12N/mm2强度满足要求。
(2)挠度验算:
作用于竖楞的线荷载q=28.1×0.36=10.12kN/m
最大挠度按三跨度连续梁计算:
v=0.677ql²l²/100EI
=0.677×10.12×800×800×800×800/(100×9000×341×104)=0.91mm<[v]=l/250=800/250=3.2mm
挠度满足要求。
5、横向钢楞验算:
横向钢楞为双支φ48×3.5圆钢管。
竖楞间距为200mm,横楞间距为800mm,对拉螺杆间距600mm梅花形布置,按最不利情况两跨连续梁计算:
(1)抗弯强度验算
集中荷载P=ql=10.92×0.8=8.74kN/m
跨内最大弯矩M=0.222×Pl=0.222×8.74×0.72=1.4kN•m
σ=M/Wn=1.4×10³/2/5.08=137.8Mpa<[σ]=205Mpa
(2)剪力验算
最大剪力Q=1.333×P=1.333×8.74=11.65kN
τ=1.5Q/A=1.5×11.65×10³/2/489=17.87Mpa<[τ]=125Mpa
故剪力满足要求。
(3)挠度验算
跨中最大挠度vmax=1.466×Pl³/100EI
=1.466×8.736×720³/(2×100×2.1×105×12.19×104)=0.9mm
[v]=l/250=720/250=2.88mm
vmax<[v],故挠度满足要求。
七、质量标准
1、按对脚手架使用的各种材料的要求,对使用的材料进行全数检查、验收,使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处理,不合格的钢管决不允许使用。
2、桥台基础模板的制作与安装按照施工规范中的要求进行施工和验收,严格控制模板内口的轴线位置与尺寸及内口的垂直度与表面平整度
桥台模板允许偏差和检验偏差
项次
项目
允许偏差(mm)
检查方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
2m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查,不少于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查,不少于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
浇筑混凝土前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。
浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模,随时检查支撑是否变形、松动,并组织及时恢复。
4、质量保证体系
按照设计规范及验收标准体系成立以项目经理为首的质量保证组织机构,以施工组织机构为框架进行人员组成。
配备专职质量检查员,对质量实行全过程控制。
树立全员质量意识,贯彻“谁生产,谁管理质量;谁施工,谁负责质量;谁操作,谁保证质量”的原则,实行工程质量岗位责任制,各工序均设立质量负责人,并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实。
建立高资质、强有力的项目经理班子。
选用具有丰富施工经验的人员担任经理班子主管,为实现质量目标提供有力的组织保证。
我方总部各部门将对工程项目部提供资金、管理、技术、人才等方面的支持。
对工程项目部的工作进行固定、连续的检查帮助和督促。
协助工程项目部进行企业内部的各种协调工作。
对所有现场管理人员,协作单位管理人员进行强化质量意识的教育。
建立质量例会制度,对所有分项工程的质量进行有效监督,开展质量竞赛和质量交流活动,及时预防发现纠正质量问题。
安排经验丰富的质检员上岗工作,质检员不但能够掌握相关的质量标准、检验方式还应能对作业班组给予质量管理方面的指导。
具体质量保证措施:
为确保本工程质量目标的实现,我方对所有参加工程项目施工人员,尤其是管理人员加强质量意识、质量目标的教育宣传,牢固树立“质量第一”的意识,围绕质量工作目标,形成科学的网络化管理模式,并层层分解到各个施工环节及日常工作实务管理中去。
据此,特制定以下质量保证实施措施:
现场项目部根据项目质量保证计划的要求,制订一个更具体的质量控制体系,明确每道工序的事前交底,中间验收及最后验收环节的要求,严格执行质量三级验收制度,及时尽早发现问题及时整改,防患于未然,确保工程中每个分项直至每个工序环节的施工质量,来保证最终的工程质量目标。
为确保创优工程的目标,对模板施工队伍的选择,从公司范围内调配具有同类型同规模工程施工经验的施工队伍进场施工,同时对于项目部管理人员的配备方面,配备具有多年现场工作经验的管理人员管理施工质量,施工过程中加强过程工序控制,从提高队伍素质及加强管理水平等方面,确保创优目标的实现。
加强施工现场质量管理机构设置工作,各级管理人员都必须对本岗位的质量要求明确了解,从管理体制上保证工程的施工质量。
工程施工过程中,必须加强计量工作和工程施工资料的整理归档工作,在抓好工程施工的硬件的同时,必须抓好软件的管理工作,从而保证工程的施工质量。
建立三级验收及分部分项质量评定制度:
(1)各分部分项工程施工过程中,各分管工种负责人必须督促班组做好自检工作,确保当天问题当天整改完毕。
(2)分项工程施工完毕后,各分管工种负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作,并填写分项工程质量评定表交项目经理确认,最终评定表由专职质量员核定。
(3)由项目经理部每月组织一次各施工班组之间的质量互检,并进行质量讲评。
施工中根据甲方的要求,随时提供关于工程质量的技术资料,如材料、设备出厂合格证、实验报告等的影印件。
施工质量不符合设计要求,要立即停工。
确定本工程施工工序控制流程。
八、安全措施
1、电锯要安装漏电保护器。
2、锯沫和木方子随时清理,给工人配备劳保防护用品。
3、现场操作必须戴好安全帽和安全带。
4、模板安装就位后,龙骨搭设要稳固。
5、各种机械要定期检查、保养;施工前技术人员要对工人进行安全交底,严禁无证上岗。
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