人工挖孔桩安全专项方案.docx

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人工挖孔桩安全专项方案

目录

目录1

人工挖孔桩安全专项方案3

1工程概况：

3

2编制依据4

3施工计划4

3.1施工进度计划4

3.2材料与设备计划4

4施工工艺5

4.1施工方法5

4.2人工挖孔桩施工流程图5

4.3工艺控制6

4.3.1人工挖孔安全控制6

4.3.2孔桩爆破安全8

5施工安全保障措施12

5.1组织保障12

5.2技术措施13

5.2.1开挖13

5.2.2护壁施工13

5.3施工现场安全用电措施14

5.4施工机械安全保证措施15

5.5爆破作业的安全措施16

5.6应急救援预案：

17

5.6.1目的17

5.6.2应急救援组织机构17

5.6.3物资准备：

18

5.6.4培训和演练18

5.6.5事故报告程序流程图：

19

5.6.6分析原因21

5.6.7．纠正与完善21

6劳动力计划22

人工挖孔桩安全专项方案

1工程概况：

PX高速公路6合同段起止桩号K18＋900～K27＋200，线路全长8.300km。

桥梁名称

地质情况

主要危险源

挖孔桩数量

X1大桥

桥位区地层为二叠系上统峨眉山玄武岩组玄武岩、二叠系下统茅口组二段灰岩、二叠系下统栖霞组二段灰岩、第四系全新同残坡积粘土、冲洪积层红粘土、砂土、角砾土卵石土。

孔壁坍塌、孔内落石、爆破伤害、人员坠落、触电伤害，机械伤害等。

挖孔桩24根

X2大桥

桥位区地层主要为第四系全新统残坡积粘土、第四系全新统冲洪积卵石土及二跌系上统宣威群页岩。

挖孔桩20根

X3大桥左幅

桥位区地层主要为第四系全新统残坡积粘土、第四系全新统冲洪积卵石土及二跌系上统宣威群页岩、砂岩。

挖孔桩28根

X3大桥右幅

桥位区地层主要为第四系全新统残坡积粘土、第四系全新统冲洪积卵石土及二跌系上统宣威群页岩、砂岩。

挖孔桩34根

X枢纽A匝道桥

桥位区地层主要为第四系全新统残坡积粘土、第四系全新统冲洪积卵石土及二跌系上统宣威群页岩、砂岩。

挖孔桩20根

X枢纽B匝道桥

桥位区地层主要为第四系全新统残坡积粘土、第四系全新统冲洪积卵石土及二跌系上统宣威群页岩、砂岩。

挖孔桩6根

X枢纽C匝道桥

桥位区地层主要为第四系全新统残坡积粘土、第四系全新统冲洪积卵石土及二跌系上统宣威群页岩、砂岩。

挖孔桩7根

2编制依据

国家的政策法规、行业标准、技术规程等；

设计文件及工程地质报告；

实施性施工组织设计

施工技术调查资料；

类似工程的施工经验；

云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法

3施工计划

3.1施工进度计划

根据业主进度要求，先行开工宝山特大桥挖孔桩，然后再开工其他桥梁的挖孔桩。

在2012年5月份之前完成所有的挖孔桩作业。

3.2材料与设备计划

机械设备计划一览表

序号

机械设备

种类

规格

型号

额定

功率

数量

新旧

程度

是否

自有

用于施工部位

备

注

1

卷扬机

1.5T

4

85%

是

挖孔桩

2

空压机

2m3

4

90%

是

挖孔桩

3

发电机

200GF

200kw

2

100%

是

临时工程

4

钢筋切断机

GJ-40

φ40、7.5kW

3

85%

是

钢筋工程

5

钢筋调直机

GTJ4-14

φ4-14、8kW

3

90%

是

钢筋工程

6

钢筋弯曲机

GW6-40

φ40、3kW

3

85%

是

钢筋工程

7

交流电焊机

BX1-500F-3

41kVA

12

90%

是

钢筋工程

8

抽水机

4

90%

是

挖孔桩

9

风镐

4

90%

是

挖孔桩

10

羊镐

10

90%

是

挖孔桩

4施工工艺

4.1施工方法

采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。

孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。

4.2人工挖孔桩施工流程图

4.3工艺控制

4.3.1人工挖孔安全控制

人工挖孔灌注桩（简称挖孔桩，下同），如没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高（特别是存在承压水时）的沙土厚度较大的淤坭质土层中进行挖孔桩施工。

挖孔桩的孔深一般不超过40m。

当桩长L≤8m时，桩身直径（不含护壁，下同）不应小于0.8m；当桩长为8m∠L≤15时，桩身直径不应小于1.0m；当桩长为15m∠L≤20m,时，桩身直径不应小于1.2m;当桩长超过20m时，桩身直径应适当加大。

当桩间净距小于4.5m时，必须采用间隔开挖。

排桩跳挖的最小施工净距也不得小于4.5m。

为防止孔壁坍塌，应据实际采取可靠的支护孔壁施工方法。

挖孔桩护壁混凝土强度应不低于C15，护壁每节高度视土质情况而定，一般可用0.3-1m。

在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔，钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带和软弱夹层存在。

场地邻近的建（构）筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建（构）筑物原有裂缝及特殊情况纪录备查。

对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。

场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。

施工现场的出土路线应畅通。

从事挖孔桩作业的工人以健壮男青年为宜，并需健康检查合格，特种作业要持证上岗。

对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查，确保完好和安全使用；使用的电动葫芦、吊笼等必须合格，并配备自动卡紧保险装置支撑架必须牢固稳定，吊运前必须检查起吊能力。

孔桩的孔顶出土机具应有专人管理，井设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；

孔桩施工人员必须正确配戴安全帽、按规定系好安全绳（下孔洞时系安全绳的长度短于洞深，将近下到洞底再解绳），作业人员的出入，必设常备的牢靠钢爬梯，严禁抓绳子或坐吊桶上下孔井；

孔桩在夜间作业时应悬挂示警红灯；

孔桩的在暂停施工时，孔口应设置结实牢固罩盖和设置栏杆围护及警示牌，严禁闲人、当地居民尤其是儿童。

孔桩作业提升物体时必须双人摇动摇把，检查人员不得将身体侵入摇把转动范围内。

桩身开挖采用提升架提升，所有的提升架、提升装置必须要有制动装置且制动灵活，吊绳必须是钢丝绳且安全系数不小于5，起吊设备必须有限位器，防脱钩器等装置,吊具支架必须牢固,三角架三个支点必须在孔口水泥护壁外侧并且固定,吊钩要有反扣。

桩孔口应严格管理。

桩孔口应设置高于地面30公分的护板，防止地面石子或其他杂物等被踢人桩孔中。

4.3.2孔桩爆破安全

爆破物品包括下列爆破物品。

各类炸药，电雷管、导爆管。

公安部门认为需要管理的其他爆破物品。

孔桩爆破安全适应于本部从事爆破工作的有关人员。

严禁由民工直接领用爆破物品，严禁由一人、一车一次运送“相抵触”的爆破物到施工点。

爆破物品运输应在白天按指定路线限速行驶，由安全员、材料员、爆破员押运。

沿途不准装卸、落人，禁止无关人员接近。

装卸爆破物品时，应轻拿轻放，严禁抛、扔、摔、砸、拖、拉、倒放现象。

不相同类型的爆破物品不能同时装在同一车上进行运输，要采用分次进行运输。

爆破作业，必须由经过考核合格的爆破员担任，禁止使用无证民工装药、点炮。

必须坚持“用多少，领多少”的原则，严禁将剩余的爆炸物品存放在施工现场、工棚内等保管地点，剩余的爆破物品应当退回到炸药仓库并做好登记手续。

孔桩爆破，必须由国家有关部门，经过脱产培训，考试合格后取得“爆破合格证”后方能持证上岗（见后附爆破合格证）凡无证人员不得从事爆破作业。

爆破工每天开炸前，应提前2个小时，进行实地考察，计算所开炸的爆破物品用量后申报项目安全员及材料部门审核，方能去领取。

炮眼深度、炮眼布置，装药量计算要求：

炮眼、采用电动空压机钻眼，钻工要配带护目镜手套，口罩及安全帽，并且作业时间每班为4小时为宜，以免影响精力。

钻眼时操作员要采用措施减少气钻震跳摇晃，禁止用胸部、脚、紧顶把手。

严禁面对空气压缩机出气口处工作，以免发生伤害。

在开放或关闭压缩气机时，要信号明确通知输气管在未装妥前，不得开放，接头处要紧绑牢靠，防止事故发生。

桩基所钻的炮眼深度控制在0.8～1.0米范围，

炮眼的布置应根据桩径的大小及开炸的岩石硬度来计算来制定每个桩基的炮眼，每个孔桩不允许超过4个炮眼。

项目部大部分桩基覆盖层为亚粘土，厚度为5～8m；覆盖层下依次为强风化砂岩，厚度为7～10m；弱风化砂岩，厚度为5～8m，地质情况良好，可能会出现小量渗水现象。

所以爆破时按每米放0.1～0.2㎏防水炸药。

起炮方法及过程操作控制

电雷管使用前，应在单独房间里用专用爆破仪表逐个检测每次爆破所用的电雷管的电阻值是否合格。

若不合格，禁止使用。

在接到雷管时，要将电雷管的脚线连接成短路，直到这些雷管要和母线或支线连接时，才能解开。

向炮眼内装填有电雷管的炸药时，须检查脚线是否相互缠绕，包皮是否损伤，发现问题立即处理。

电雷管应放在防水炸药的中间，装药完成后才能把电雷管脚线的子、母线分开，然后将每个炮眼的电雷管线子与子、母与母线连接，接上引线后，接头用绝缘胶布包好，爆破工才能从基坑内把引线拿上地面，拉到警戒区外的100米的电源点，准备接线工作。

爆破员根据警戒人员发出接线信号后，爆破员才能接上独立电源开关，而电源为220V的交流电压，此时，指挥人员发出准备起炮的音响警笛信号，警戒人员接（听）到信号后，确认在爆破危险区内无人、牲畜时，再发出点炮信号，爆破员才能打闸起炮。

爆破时间：

每天中午12：

00～12：

30，下午6：

00～6：

30。

因每个孔桩为深孔浅眼爆破，在每个爆破桩盖严竹垫板压上泥土包袋，炸药量相当少，又采用浅眼爆破法，所以，爆破危险区警戒线为爆破点直径100米范围内作为警戒区。

爆破前由现场施工员，有关人员在各个道道口设置警戒人员，严禁无关人员、牲畜进入警戒区。

安全技术措施

装药前要把基坑内所使用的各类的电器及工具，用吊具吊上来安置在安全地方。

凡遇下雨、刮风、打雷，禁止进行爆破工作。

使用的橡皮胶花线作引爆电源，不能带有陈旧、损伤、破皮的电源线作引爆线。

使用木质炮棍装药。

严禁投掷或冲击爆破材料。

禁止烟火，禁止用电照明。

不能同时在相邻的孔桩进行同时爆破，应先进行一个孔桩爆破完成后，才能进行第二个孔桩爆破，以防相邻孔桩护壁塌坍现象。

靠近高压线、电线杆、房屋爆破时采用洞口防护，孔桩口加上二层横竖竹排，竹排上方再压上黄泥巴袋。

各路口及警戒区外围要立好“爆破危险区域，无关人员禁止入内”的警告牌，警戒人员应站在视线明显的位置，警戒线外进行戒严。

发现车辆行驶到警戒线时，警戒人员用红旗作停止标志，指挥车辆立即停止。

爆破前由指挥员发出音响（吹哨、喊话）和视觉信号（摇红旗等）使危险区内的人员都能清楚地听到和看到，使职工、民工及附近的村民都知道，警戒范围、警戒标志和声呼信号的意思，及发出警戒起爆的方法和时间。

第一次信号：

预告信号，发出音响警报及喊话。

所有与爆破无关人员应立即撤离到危险区外100米的安全地带，第二次信号：

起爆信号，发出警笛音响喇叭、喊话。

警戒人员发出起爆信号后，爆破员方准起爆。

爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查看支护破坏和盲炮等现象，如果发现支护破坏和盲炮等现象应及时处理，发现盲炮应由爆破员负责处理，在处理过程其它人员不准进入危险区域。

爆破员处理盲炮完成后确认安全，方能发出解除警戒信号，各路口的警戒人员才能同时发出解除的信号，其它人员方能进入施工现场。

5施工安全保障措施

5.1组织保障

成立人工挖孔桩安全生产管理小组。

具体领导和组织人工挖孔桩安全生产工作，并设立安全员，安全员必须持证上岗。

确保人工挖孔桩安全生产管理人员落实、管理到位。

组织机构框图

5.2技术措施

组织技术人员编制可行的施工方案，并对安全重点部位予以监控，对施工技术管理人员及作业人员进行安全交底。

5.2.1开挖

采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。

孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。

注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

5.2.2护壁施工

开挖完毕以后及时进行护壁施工，护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。

第一节混凝土护壁（原地面以下1米）径向厚度为20cm，宜高出地面20～30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。

等厚度护壁如下图示。

该方法适用于各类土层，每挖掘0.8～1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。

平均厚度15cm。

两节护壁之间留10～15cm的空隙，以便混凝土的灌灌注施工。

混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为140mm左右。

模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。

为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结.为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。

护壁砼的施工，采取自制的钢模板。

钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。

模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。

挖孔桩护壁示意图

5.3施工现场安全用电措施

现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆。

配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。

配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。

金属外壳电箱作接地或接零保护。

开关箱与用电设备实行一机一闸保险。

同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。

架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。

所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。

接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。

安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

隧道内采用低压照明，动力、照明线路分别设置，每隔50m设置一个应急灯，以备事故停电时应急逃生照明。

5.4施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。

不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。

对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

5.5爆破作业的安全措施

（1）爆破物品的安全管理

爆破器材的使用、运输、保管符合国家《爆破安全规程》规定的要求。

要在当地公安部门申请办理采购、运输、储存、使用的各种认证手续及许可证件，订购经国家注册批准生产爆破物品的专门厂家的产品。

爆破材料库房要与公路、居民点保持规定的安全距离。

炸药、雷管要分库存放，设专人看守。

严格爆破材料的领发料制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。

爆破物品使用前根据规定要求进行质量检验。

引线与雷管的联结应在指定地点进行、专人负责。

爆破器材搬运和爆破作业人员，严禁穿着化纤衣物。

进入爆破物品储备库，严禁任何火种带入。

建立消防系统，防爆救灾。

（2）爆破作业的安全措施

执行爆破作业安全规则，设专人进行监督检查，确保爆破和爆破器材安全。

各施工班组间，各道工序间，应建立完善的交接班制度。

在交接班时交班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。

施工时严格按爆破设计要求控制用药量。

装药工作由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工执行；严禁无证人员参加爆破作业。

装炮区内严禁吸烟点火，装炮完毕检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并进行技术处理。

爆破前按警戒距离划定警戒区，设置防护人员，疏散施工人员，撤离施工机具到安全地点，并由专人负责检查，当符合安全要求并在防护工作一切就绪后，方可发出点炮信号。

发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药。

爆破作业必须统一指挥

孔内爆破时，所有人员必须撤离。

5.6应急救援预案：

5.6.1目的

指导突发的人工挖孔桩事故应急救援，尽量减少事故的损失，保护员工人身和项目财产的安全，保障广大群众和社会以及国家财产不受损失，促进本项目施工生产的正常进行。

本应急救援预案适用于本项目人工挖孔桩施工，从事施工与安全有关的生产中发生人工挖孔桩施工安全事故。

5.6.2应急救援组织机构

项目成立人工挖孔桩施工应急救援领导小组，由项目经理负责制。

项目经理任组长，分管安全的副经理副组长，安全员和人工挖孔桩施工组长和工程负责人为组员的管理组织机构。

本项目人工挖孔桩施工应急救援领导小组为：

组长：

项目经理

副组长：

项目书记常务副经理

组员：

专职安全员

5.6.3物资准备：

根据人工挖孔桩的事故成因、危险危害程度范围的预测评估，项目应作如下物资准备：

急救药箱：

项目备有10人用量的止血带、止血钳、止血粉、云南白药、创可贴、消炎药、急救针剂、一次性注射器、消毒棉花、消毒棉签、医用胶布、消毒绑带、医用剪、医用摄子、75%的酒精2000ml，分装在几个急救药箱内备用。

上述器械和消毒棉花、消毒棉签、消毒绑带要定期按规定进行消毒，失效药品和一次性注射器要及时按规定更换。

急救器具：

项目备有担架两副、人工呼吸类简单人工急救常识书籍100本、救援绳100米、安全带两副、救生衣（圈）50件/套。

急救车辆、交通船、挖掘机、水泥袋、运输车辆等。

上述物资由项目经理保证到位，急救药箱和急救器具由项目安全员保管，并确保其性能良好。

5.6.4培训和演练

每年项目分别安排一天时间进行人工挖孔桩施工事故行应急救援的培训，接着进行一天的演练。

培训和演练着重于人工挖孔桩施工的处理，伤员抢救，疏散交通以及维护交通秩序等。

项目安全员对应人工挖孔桩施工事故急救援培训和演练情况进行分析，写出书面报告。

5.6.5事故报告程序流程图：

生产安全事故发现人

应急救援值班室

生产应急救援主要负责人

生产应急救援人员

经理部主管领导

经理部专职安全员

工程处、总公司

主管领导

经理部应急救援组织

当地派出所

工程科、总公司

安全管理部门

事故发生地

公安公局

事故发生地

公路管理处

事故发生地

安全生产监督局

管理局

6、应急响应

项目里每年必须进行人工挖孔桩施工安全知识培训，让从事人工挖孔桩施工人员了解安全施工文明施工，增强安全知识和自我保护意识。

当发生事人工挖孔桩施工交通故时，现场人员在尽可能在控制事故的情况下同时向所在工区和项目领导报告，项目应急领导小组接到事故通知后，立即组强应急小组所有成员、急救药箱、急救器具、急救车辆赶到事故现场、了解事故现场实际情况后马上组织人员展开救援工作，保护现场抢救伤员，同时拨打当地“120”请求最近医院的救护人员和救护车立即赶到事故现场。

将事故通报处部应急领导小组组长和当地安全事故应急救援领导小组组长。

抢救出来的伤亡人员在医院的救护车没有到达前立即进行工人抢救比如人工呼吸、胸部挤压等等方法进行，有比较严重情况的伤亡人员要用应急车辆立即送往最近医院进行抢救。

如果医务人员和急救车已到达的要救医务人员立即进行抢救，并安排人员进行协助。

当处部和当地应急救援人员赶到后，发生人工挖孔桩施工事故的项目部领导应全力配合，服从指挥。

5.6.6分析原因

人工挖孔桩施工事故伤亡人员抢救工作结束后，发生人工挖孔桩施工事故的项目要在公司或当地应急救援机构的指挥下对人工挖孔桩施工事故进行清理，做好人工挖孔桩施工事故死伤人员家属的安抚工作，配合主管单位对事故进行调查处理,处理事故要及时按照国家有关规定组织事故调查组对事故进行调查和处理。

事故的调查处理必须坚持“四不放过”原则，即调查事故发生的原因，原因分析不清不放过；明确事故责任，责任不分清不放过；吸取事故教训，制定并实施安全防范措施，防止类似事故发生，员工得不到教育和安全防范措施不落实不放过；事故的有关责任人不受处理不放过。

事故处理结案后要填报《企业职工伤亡事故调查报告书》和《企业职工伤亡事故登记表》送总公司安全管理部门及指挥部。

5.6.7．纠正与完善

当人工挖孔桩施工事故调查处理完毕后，项目要结合人工挖孔桩施工事故的抢救情况，对项目人工挖孔桩施工事故应急救援预案进行分析研究，对不适应的地方，请进行修改、补充、完善，并将修改好的预案，由项目安全员在15天内报分公司工程科、分公司安全生产委员会办公室及指挥部。

6劳动力计划

人工挖孔桩施工需要每根挖孔桩作业点配置六名施工作业人员，一名安全防护人员，其他人员见下表。

劳动力计划一览表

序号

岗位

人数

序号

工种

人数

1

项目经理

1

1

电工

3

2

项目书记

1

2

起重工

10

3

项目副经理

1

3

驾驶及机械操作人员

12

4

项目总工

1

4

钻机司机

5

5

技术员

5

5

架子工

20

6

试验员

1

6

钳工

5

7

安全员

1

7

张拉工

8

8

质检员

1

8

钢筋工

20

9

机械

1

9

砼工

30

10

材料

2

10

木工

20

11

财务

1

11

电焊工

10

12

预算合同

1

12

普工

20