昆明桩基ZJJC2标书140320.docx
- 文档编号:26775210
- 上传时间:2023-06-22
- 格式:DOCX
- 页数:53
- 大小:141.41KB
昆明桩基ZJJC2标书140320.docx
《昆明桩基ZJJC2标书140320.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《昆明桩基ZJJC2标书140320.docx(53页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
昆明桩基ZJJC2标书140320
(五)近五年完成的类似项目情况表
项目名称
及建设地点
建设单位
主要工作
内容概述
业绩质量
开、竣工时间
绥满国道主干线阿博高速公路桥梁桩基检测工程(03合同段)/呼伦贝尔
吉林省建设集团有限公司绥满国道主干线阿博高速公路路基工程第03合同段项目经理部
超声波试验按100%测试桩基
优良
2009.9~2010.7
河南省三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ-9标桩基检测/灵宝市
中交第三公路工程局有限公司三淅高速灵卢段TJ-9标项目经理部
采用超声波对所有桥梁的桩基进行检测,计算及数据分析,编制试验检测报告
优良
2010.12~2011.5
京新高速公路韩家营(晋蒙界)至集宁段软土路基碎石挤密桩检测及路基沉降观测/兴和县
中交第二公路工程局有限公司京新高速公路韩集段项目部
桩体动力触探试验,桩间土标准贯入试验,复合地基承载力检测,沉降观测,编制试验检测报告
优良
2011.7~2012.7
贵州省六盘水至盘县高速公路海铺互通立交区海铺Ⅰ号桥、Ⅱ号桥、A匝道Ⅰ号桥、D匝道桥桩基检测及评价工程
贵州水盘高速公路有限公司
采用美国进口PIT低应变法、波动理论分析、工程经验类比等手段综合判定桩基的完整性
优良
2012.4~2013.2
重庆丰忠高速公路桩基检测项目/忠县
中交第三公路工程局有限公司重庆丰忠高速公路总承包项目经理部
采用超声波对所有桥梁的桩基进行检测,计算及数据分析,编制试验检测报告
优良
2012.11~2013.12
望东长江公路大桥北岸连接线桩基检测/望江县
中交第三公路工程局有限公司望东长江公路大桥北岸连接线项目经理部
采用超声波进行桩基检测,取芯抗压强度试验并提交结果报告
优良
2013.5~2014.1
随本表附:
在本表后附合同协议书或中标通知书的彩色打印件或彩色复印件,业主对投标人履约情况的评价意见彩色打印件或彩色复印件。
注:
1.本表不够可扩展;
2.附件应符合投标人须知“3.5.4
(七)拟投入本项目的主要仪器、检测设备表
序号
仪器设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
标称
精度
用途
备注
1
多通道超声测桩仪
ZBL-U570
5
北京智博联
2011.03
1.8%
桩基完整性
2
非金属超声检测仪
ZBL-U520
5
北京智博联
2008.12
0.05μs
检测内部缺陷
3
液压钻机
5
钻芯
4
动力触探
重型(63.5kg)
1
浙江上虞
2009.03
/
地基承载力
5
测力控制仪
YLR-3F/5000kN
1
上海振丹
2011.07
1级
桩基承载力
6
平板荷载测定仪
K-30
1
天津津润
2011.06
5MPa
地基承载力
7
桩基完整性分析仪
KON-PIT(N)
1
北京康科瑞
2011.07
1.5%
桩基完整性
注:
该表所填内容包括试验检测仪器和设备,试验仪器和设备应满足投标人须知“附表6”的要求。
1、检测工作机构组织、检测工作计划
1.1检测项目工程概况
根据国家高速公路网规划和云南省干线公路网布局方案,国道干线昆明绕城公路是国家高速公路网城市绕城环线和云南省干线公路“9210”骨架网的环线之一。
本项目的建设是扭转昆明交通“外拥内堵、过境交通线缺乏”的局面,加快客、货流通,实现低碳经济,快速推进滇中城市经济圈建设的需求,也是加快国家高速公路网建设的需要。
本项目起于官渡区中对龙,与昆曲高速公路交叉,同时利用昆曲高速公路与绕城高速的西南北段形成交叉,止于晋宁县余家海,与昆玉高速公路交叉,同时连接绕城高速的西南段,期间经过官渡区、嵩明县、宜良及澄江两县,总长130.09235km。
本项目起点设中对龙枢纽立交与昆曲高速公路相接,止点接余家海立交,目前经过昆明市的干道有北京至昆明(G5)、重庆至昆明(G85)、杭州至瑞丽(G56)、上海至昆明(G60)汕头至昆明(G78)、广州至昆明(G80)、昆明至磨憨(G8511)七条国家高速公路路线。
本项目主线按双向六车道高速公路标准建设,设计车速80km/h,路基宽32m,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,其余主要技术指标按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)和《公路路线设计规范》(JTGB01-2006)的规定。
2、检测工艺及方法、内容、频率及措施
2.1检测工艺及方法
2.1.1无破损检测
(1)声波透射法
1)适用范围
本方法适用于检测桩径大于800mm混凝土灌注桩的完整性检测。
2)检测仪器与设备
检测仪器系统应包括信号放大器、数据采集及处理存储器、径向换能器等。
检测仪器应具有信号发收功能。
声波发射应采用高压阶跃脉冲或矩形脉冲,其电压最大值不应小于1000v,且分档可调。
接收放大器与数据采集器应符合下列规定:
1接收放大器的频带宽度为5~200kHz,增益不应小于100dB,测量误差小于1dB;
2计时显示范围大于2000μs,精度优于0.5μs,计时误差不应大于2%;
3采集器模-数转换精度不应低于8bit,采样频率不应小于10MHz,最大采样长度不应小于32kB。
径向换能器应符合下列要求:
1径向水平面无指向性;
2谐振频率宜大于25kHz;
3在1MPa水压下你能正常工作;
4收、发换能器的导线均应有长度标注,其标准允许误差不应大于10mm;
5接收换能器宜带有前置放大器,频带宽度宜为5~60kHz;
6单孔检测采用一发双收一体型换能器,其发射换能器至接收换能器的最近距离不应小于30cm,两接收换能器的间距应为20cm。
3)现场检测技术
A.声测管的埋设应符合下列要求:
①声测管的埋设数量应符合图纸要求,当图纸无要求时,桩径不大于1500mm时,应埋设三根管;桩径大于或等于1500mm时,应埋设四根管。
图1声测管布置平面图
②声测管宜采用金属管,其内径应比换能器外径大15mm,管的连接采用螺纹连接,且不漏水;
③声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧,且互相平行、定位准确,并埋设至桩底,管口宜高出桩顶300mm以上。
④声测管管底应封闭,管口应加盖。
⑤声测管的布置以路线的前进方向的顶点为起始点,按顺时针旋转方向进行编号和分组,每两根编为一组。
B.检测前的准备应符合下列规定:
①被检桩的龄期宜在成桩后14d以后进行;
②声测管内应灌满清水,且保证畅通;
③标定超声波检测仪发射至接收的系统延迟时间t0;
④准确量测声测管的内、外径和两相邻声测管外壁间的距离,量测精度为±1mm;
⑤钻芯取样的垂直误差不应大于0.5%,检测前进行孔清洗。
C.检测方法应符合下列要求:
①测点间距不宜大于25cm。
发射与接收换能器应以相同高度同步升降,其累计相对高差不应大于20mm,并随时校正;
②在对同一根桩的检测过程中,声波发射电压应保持不变;
③对于声时值和波幅值出现异常的部位,应采用水平加密、等差同步或扇形扫测等方法进行细测,结合波形分析确定桩身混凝土缺陷的位置及其严重程度。
4)检测步骤
现场的检测过程一般分两个步骤进行,首先是采用平测法对全桩各个检测剖面进行普查,找出声学参数异常的测点。
然后,对声学参数异常的测点采用加密测试、斜测或扇形扫测等细测方法进一步检测,一方面可以验证普查结果,另一方面可以进一步确定异常部位的范围,为桩身完整性类别的判定提供可靠依据。
①平测普查
a)将多根声测管以两根为一个检测剖面进行全组合,并进行剖面编码。
b)将发、收换能器分别置于某一剖面的两声测管中,并放至桩的底部,保持相同标高。
c)自下而上将发、收换能器以相同的步长(一般不宜大于250mm)向上提升。
提升过程中,发射与接收换能器应以相同标高同步升降,其累计相对高差不应大于20mm,并随时校正。
连续提升时重点主意,声时和波幅,同时也要注意实测波形的变化。
d)在同一桩的各检测剖面的检测过程中,声波发射电压和仪器设置参数应保持不变。
由于声波波幅和主频的变化,对声波发射电压和仪器设置参数很敏感,而目前的声波透射法测桩,对声参数的处理多采用相对比较法,为使声参数具有可比性,仪器性能参数应保持不变。
T
T
R
R
T—发射换能器,R—接收换能器
图2平测普查
②对可疑测点的细测(加密平测、斜测、扇形扫测)
通过对平测普查的数据分析,可以根据声时、波幅和主频等声学参数相对变化及实测波形的形态,找出可疑测点。
对可疑测点,先进行加密平测(换能器提升步长为10~20cm),核实可疑点的异常情况,并确定异常部位的纵向范围。
再用斜测法对异常点缺陷的严重情况进行进一步的探测、斜测。
就是让发、收换能器保持一定的高程差,在声测管内以相同步长同步升降进行测试,而不是如平测时让发、收换能器在检测过程中始终保持相同的高程。
斜测又分为单向斜测和交叉斜测。
T
R
T
R
R
(a)单向斜测(b)交叉斜测
T—发射换能器,R—接收换能器
图3斜测细查
由于径向换能器在铅垂面上存在指向性,因此,斜测时,发、收换能器中心连线与水平面的夹角不能太大,一般可取30°~40°。
a)局部缺陷:
如图5(a)所示,在平测中发现某测线测值异常(图中用实线表示),进行斜测,在多条斜测线中,如果仅有一条测线(实线)测值异常,其余皆正常,则可以判断这只是一个局部的缺陷,位置就在两条实线的交点处。
b)缩颈或声测管附着泥团:
如图5(b)所示,在平测中发现某(些)测线测值异常(实线),进行斜测。
如果斜测线中、通过异常平测点发收处的测线测值异常,而穿过两声测管连线中间部位的测线测值正常,则可判断桩中心部位是正常混凝土,缺陷应出现在桩的边缘,声测管附近,有可能是缩颈或声测管附着泥团。
当某根声测管陷入包围时,由它构成的两个测试面在该高程处都会出现异常测值。
(a)局部缺陷(b)缩颈或声测管附着泥团(c)层状缺陷(d)扇形扫测
图4灌注桩的交叉斜测和扇形扫测
c)层状缺陷(断桩):
如图5(c)所示,在平测中发现某(些)测线值异常(实线),进行斜测。
如果斜测线中除通过异常平测点发收处的测线测值异常外,所有穿过两声测管连线中间部位的测线测值均异常,则可判定该声测管间缺陷连成一片。
如果三个测试面均在此高程处出现这样情况,如果不是在桩的底部,测值又低下严重,则可判定是整个断面的缺陷,如夹泥层或疏松层,既断桩。
d)扇形扫查测量:
在桩顶或桩底斜测范围受限制时,或者为减少换能器升降次数,作为一种辅助手段,也可扇形扫查测量,如图5(d)所示。
一只换能器固定在某高程不动,另一只换能器逐点移动,测线呈扇形分布。
要注意的是,扇形测量中各测点测距是各不相同的,虽然波速可以换算,相互比较,但振幅测值却没有相互可比性(波幅除与测距有关,还与方位角有关,且不是线性变化),只能根据相邻测点测值的突变来发现测线是否遇到缺陷。
5)超声检测系统的延迟时间t0的标定
①试验原理
仪器系统延迟时间
选择一个合适的水槽,并加进适量的清水,水深能够完全浸没换能器,取一匀直的木板,在其表面以100mm为间隔等距离标注11个点,将其置于水槽正上方,保持水平。
将多通道超声测桩仪的零声时置为0us,以换能器的轴线为准,将换能器完全浸没于水中,在起始点固定一个换能器,另一个换能器沿木条标尺依次采集收发间距100mm-1000mm的各点的声时值(每点声时值的采集次数不少于3次,取其平均值为该点的声时值),其间应让探头远离养护池的四壁,并保持两个换能器等高。
假设换能器直径为D,则各点的有效收发距离为li=(Li-D),回归直线方程l=a+bt(式中a,b为待求的回归系数)。
以测距li为纵坐标,以仪器声时读数ti为横坐标,绘制“时一距”坐标图,对该组数据采用最小二乘法线性回归,计算出仪器系统延迟时间t0:
式中:
a,b为待求的回归系数。
②声测管及耦合水层声时修正
声波在钢中传播的速度为5800m/s,由温度计测量试验时水温,查出对应的在水中的传播速度。
按《公路工程基桩动测技术规程》JTG/TF81-01-2004第18页6.4.1节公式(6.4.1)修正声测管及耦合水层声时修正值:
式中:
l管厚——声测管厚度,至少选取3个不同位置测量,取平均值;
d外径——声测管外径,至少选取3个不同位置测量,取平均值;
d换——换能器直径,至少选取3个不同位置测量,取平均值;
v钢——声音在钢中的传播速度,通过查找资料得出;
v水——声音在水中的传播速度,通过查找资料得出。
将测量的数据代入以上公式,得出声测管及耦合水层声时修正值t’。
③系统零声时的确定
系统零声时:
T0=t0+t’
(2)低应变法检测桩基完整性
1)适用范围
适用于检测混凝土桩的桩身完整性,判定桩身缺陷的程度及位置。
2)检测用仪器
①检测仪器的主要技术性能指标应符合《基桩动测仪》JG/T3055的有关规定,且应具有信号显示、储存和处理分析功能。
②瞬态激振设备应包括能激发宽脉冲和窄脉冲的力锤和锤垫;力锤可装有力传感器;稳态激振设备应包括激振力可调、扫频范围为10~2000Hz的电磁式稳态激振器。
3)现场检测
①受检桩应符合下列规定:
A.桩身龄期达到28d;
B.桩头的材质、强度、截面尺寸应与桩身基本等同;
C.桩顶面应平整、密实、并与桩轴线基本垂直。
②测试参数设定应符合下列规定:
A.时域信号分析的时间段长度应在2L/c时刻后延续不少于5ms;幅频信号分析的频率范围上限不应小于2000Hz。
B.设定桩长应为桩顶测点至桩底的施工桩长,设定桩身截面积应为施工截面积。
C.桩身波速可根据本地区同类型桩的测试值初步设定。
D.采样时间间隔或采样频率应根据桩长、桩身波速和频域分辨率合理选择;时域信号采样点数不宜少于1024点。
E.传感器的设定值应按计量检定结果设定。
③测量传感器安装和激振操作应符合下列规定:
A.传感器安装应与桩顶面垂直;用耦合剂粘结时,应具有足够的粘结强度。
B.实心桩的激振点位置应选择在桩中心,测量传感器安装位置宜为距桩中心2/3半径处;空心桩的激振点与测量传感器安装位置宜在同一水平面上,且与桩中心连线形成的夹角宜为90°,激振点和测量传感器安装位置宜为桩壁厚的1/2处。
C.激振点与测量传感器安装位置应避开钢筋笼的主筋影响。
D.激振方向应沿桩轴线方向。
E.瞬态激振应通过现场敲击试验,选择合适重量的激振力锤和锤垫,宜用宽脉冲获取桩底或桩身下部缺陷反射信号,宜用窄脉冲获取桩身上部缺陷反射信号。
F.稳态激振应在每一个设定频率下获得稳定响应信号,并应根据桩径、桩长及桩周土约束情况调整激振力大小。
④信号采集和筛选应符合下列规定:
A.根据桩径大小,桩心对称布置2~4个检测点;每个检测点记录的有效信号数不宜少于3个。
B.检查判断实测信号是否反映桩身完整性特征。
C.不同检测点及多次实测时域信号一致性较差,应分析原因,增加检测点数量。
D.信号不应失真和产生零漂,信号幅值不应超过测量系统的量程。
2.1.2钻芯法检测桩基完整性
(1)适用范围
适用于检测混凝土灌注桩的桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和装身完整性,判定或鉴别桩端持力层岩石性状。
(2)检测设备
1)钻取芯样宜采用液压操作的钻机。
钻机设备参数应符合以下规定:
①额定最高转速不低于790r/min;
②转速调节范围不少于4档;
③额定配用压力不低于1.5MPa。
2)钻机应配备单动双管钻具乙级相应的孔口管、扩孔器、卡簧、扶正稳定器和可捞取松软渣样的钻具。
钻杆应顺直,直径宜为50mm。
3)钻头应根据混凝土设计强度等级选用合适粒度、浓度、胎体硬度的金刚石钻头,且外径不宜小于110mm。
钻头胎体不得有肉眼可见的裂纹、缺边、少角、倾斜及喇叭口变形。
4)水泵的排水量应为50~160L/min,泵压应为1.0~2.0MPa。
5)锯切芯样试件用的锯切机应具有冷却系统和牢固夹紧芯样的装置,配套使用的金刚石圆切片应有足够刚度。
6)芯样试件端面的补平器和磨平机应满足芯样制作的要求。
(3)现场操作
1)每根受检桩的钻芯孔数和钻孔位置宜符合下列规定:
①桩径小于1.2m的桩钻1孔,桩径大于1.2m的桩均钻2孔。
②当钻芯孔为一个时,宜在距桩中心10~15cm的位置开孔;当钻芯孔数为两个或两个以上时,开孔位置宜在距桩中心0.15D~0.25D内均匀对称布置。
③对桩端持力层的钻探,每根受检桩不应少于一孔,且钻探深度应满足设计要求。
④检测桩底沉渣厚度,应采用减压、慢速钻机,若遇钻具突降,应即停钻,及时测量机上余尺,准确记录孔深及有关情况。
2)钻机设备安装必须周正、稳固、底座水平。
钻机立轴中心、天轮中心(天车前沿切点)与孔口中心必须在同一铅垂线上。
应确保钻机在钻芯过程中不发生倾斜、移位,钻芯孔垂直度偏差不大于0.5%。
3)当桩顶面与钻机底座的距离较大时,应安装孔口管,孔口管应垂直且牢固。
4)钻进过程中,钻孔循环睡流不得中断,应根据回水含砂量及颜色调整钻进速度。
5)提钻取芯样时,应拧紧钻头和扩孔器,严禁敲打卸芯。
6)每回次进尺宜控制在1.5m内;钻至桩底时,宜采取适宜的钻芯方法和工艺钻取沉渣并测定沉渣厚度,并采用适宜的方法对桩端持力层岩土性状进行鉴别。
7)钻取的芯样应由上而下按回次顺序放进芯样箱中,芯样侧面应清晰标明回次数、块号、本回次总块数,并应按规定的格式及时记录钻进情况和钻进异常情况,对芯样质量进行初步描述。
8)钻芯过程中,应按规定的格式对芯样混凝土。
桩底沉渣以及桩端持力层详细编录。
9)钻芯结束后,应对芯样和标有工程名称、桩号、钻芯孔号、芯样试件采取位置、储长、孔深、检测单位名称的标示牌的全貌进行拍照。
10)当单桩质量评价满足设计要求时,应采用0.5~1.0MPa,从钻芯孔孔底往上用水泥浆回灌封闭;否则应封闭钻芯孔,留待处理。
(4)芯样试件截取与加工
1)截取混凝土抗压芯样试件应符合下列规定:
①当桩长为10~30m时,每孔截取得3组芯样;当桩长小于10m时,可取2组;当桩长大于30m时,不少于4组。
②上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于1倍桩径或1m,下部芯样位置距桩底不宜大于1倍桩径或1m,中间芯样宜等间距截取。
③缺陷位置取样时,应截取一组芯样进行混凝土抗压实验。
④当同一桩基的钻芯孔数大于一个,其中一孔在深度存在缺陷时,应在其他孔的该深度处截取芯样1组,进行混凝土抗压试验。
2)当桩端持力层岩为中、微风化岩层且岩心可制作成试件时,应在接近桩底部位截取一组岩石芯样;遇分层岩性时宜在各层取样。
3)每组芯样应制作三个芯样试件。
(5)芯样试件抗压强度试验
1)芯样试件支座完毕可立即进行抗压强度试验;
2)混凝土芯样试件的抗压强度试验应按现行《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005的有关规定进行。
3)抗压强度试验后,当发现芯样试件平均直径小于2倍试件内混凝土粗骨料最大粒径,且强度值异常时,该试件的强度值不参与统计平均。
4)混凝土芯样试件抗压强度计算:
式中:
fcu——混凝土芯样试件抗压强度(MPa);
p——芯样试件抗压试验测得的破坏荷载(N);
d——芯样试件的平均直径(mm);
ξ——混凝土芯样试件抗压强度折算系数,应考虑芯样尺寸效应、钻芯机械对芯样扰动和混凝土成型条件的影响,通过试验统计确定。
5)桩底岩芯单轴抗压强度试验可按混凝土芯样试验方法进行。
2.1.3复合地基承载力
(1)基坑宽度不应小于压板宽度或直径的3倍。
应注意保持实验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用不超过20mm厚的粗、中砂层找平。
(2)加荷等级不应少于8级。
最大加载量不应少于荷载设计值的两倍。
(3)每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min,以后为每隔0.5h读一次沉降,当连续2h内,每h的沉降量小于0.1mm时,则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
(4)当出现下列情况之一时,即可终止加载:
①承压板周围的土明显的侧向挤出;
②沉降s急骤增大,荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段;
③在某一荷载下,24h内沉降速度不能达到稳定标准;
④s/b≥0.06(b:
承压板宽度或直径);
⑤当达不到极限荷载,而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。
2.1.4重Ⅱ型触探
主要用于碎石土、砂土及一般粘性土的地基承载力检测。
1.试验设备:
重型动力触探试验的设备主要由触探头、触探杆及穿心锤三部分组成。
落锤升降由钻机操纵。
2.试验步骤:
(a)探头贯入土层之前,先测出锥尖到锤垫底面之间长度,即触探杆长度。
(b)待锤尖打入到预测位置时,从触探杆上标出,从地面向上每10cm的位置。
(c)穿心锤自由落距76cm,记录每贯入土层10cm的锤击数N63.5′。
锤击速率宜为15-30击/min。
(d)每加上一根触杆时,需记录所加杆的长度,重新统计触探杆长度。
(e)若土质较松软、探头贯入速度较快时,亦可记录锤击5次的贯入深度。
(f)对触探杆侧壁摩擦影响较大的土层,可考虑采用分段触探的办法。
(参见轻型动探相关内容)。
(g)如N63.5′>50,连续三次,可停止试验。
2.1.5单桩承载力
(1)适用范围
1)本方法适用于检测单桩的竖向抗压承载力。
2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时,可测定桩分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。
3)为设计提供依据的试验桩,应加载至破坏;当桩的承载力以桩身强度控制时,可按设计要求的加载量进行。
4)对工程桩抽样检测时,加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
(2)仪器设备及其安装
1)试验加载宜采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作,且应符合下列规定:
①采用的千斤顶型号、规格应相同。
②千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置,并应符合下列规定:
1加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍。
2应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
3应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算;采用工程桩作锚桩时,锚桩数量不应少于4根,并应检测锚桩上拔量。
4压重宜在检测前一次加足,并均匀稳固地放置于平台上。
5压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍,有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。
3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定;或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压,根据千斤顶率定曲线换算荷载。
传感器的测量误差不应大于1%,压力表精度应优于或等于0.4级。
试验用千斤顶、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
4)沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表,并应符合下列规定:
1测量误差不大于0.1%FS,分辨力优于或等于0.01mm。
2直径或边宽大于500mm的桩,应在其两个方向对称安置4个位移测试仪表,直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表。
3沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置,测点应牢固地固定于桩身。
4基准梁应具有一定的刚度,梁的一端应固定在基准桩上,另一端应简支于基准桩上。
5固定和支撑位移计(百分表
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 昆明 桩基 ZJJC2 标书 140320
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)