神舟十号飞天英雄的幕后珍闻.docx
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神舟十号飞天英雄的幕后珍闻
神舟十号飞天英雄的幕后珍闻
聂海胜:
将军出征自从容
这是一张熟悉的面庞——
聂海胜,精干的平头,谦和的微笑,神采依旧,从容依旧。
8年前,他和战友费俊龙乘坐神舟六号遨游太空,出色完成5天5夜的飞行任务。
8年后,作为神舟十号飞行乘组指令长,他带领两名战友开创15天的飞行纪录。
“宇宙是一块大磁石,你一旦去过,以后就总想再去!
”一位外国同行说过的这句话,始终荡漾在聂海胜的心里。
执行神舟六号飞行任务时,他41岁,上校军衔。
入选神舟十号飞行乘组时,他49岁,少将军衔。
这8年,他始终执著地做着一件事——时刻为了任务而准备。
用他自己的话说:
“年龄和军衔在变化,但航天员的身份没有变,作为航天员的使命和梦想没有变。
”
每次任务,中国选拔航天员飞行乘组的原则是“重新洗牌,从零开始”。
“这意味着,我和战友们又回到了同一条起跑线上。
”对此,聂海胜说得很真切。
一位奥运冠军说,保持比超越更艰难。
如果说“保持”也是一种“超越”,那么聂海胜用行动把这种“保持”演绎得近乎完美——周期不是一天两天、一月两月、一年两年,而是整整15年。
正因如此,在中国载人航天史册上,聂海胜留下了一段不可复制的“传奇”履历——
从神舟五号到神舟十号,5次载人飞行任务中,他均以主份或备份的身份入选飞行梯队。
“非常稳定,非常扎实。
”提起聂海胜,中国首飞航天员杨利伟一连用了两个“非常”加以评价。
凭着这份稳定与扎实,聂海胜在神舟十号任务选拔中一举胜出,担任飞行乘组指令长,代号01。
二度飞天责任更加重大,他是飞行乘组的“定海神针”
复杂的飞行任务,更长的飞行时间,全新的航天员组合,与神舟六号任务相比,这一次,聂海胜肩上的担子更加重大——
不仅是指令长,还是操作手,他驾驶神舟十号飞船完成与天宫一号的手控交会对接;
进驻天宫一号后,他带领2位战友为“天宫”重新铺设“地板”,完成37项空间试验;
太空授课中,他负责天地沟通,还要准备教具、当好助教,充当主讲和摄像的备份……
责任是挑战,更是使命。
航天员系统副总设计师黄伟芬说:
“之所以让海胜充当这么多的角色,是我们综合评估作出的选择。
”
听听神舟十号飞行乘组的两位搭档如何评价他——
“指令长稳重踏实,虽说执行过一次任务了,但对自己的要求非常严格,要求我们做到的,自己肯定首先要做到。
”航天员张晓光说。
“聂师兄是飞行乘组的‘定海神针’,是一个非常值得信赖的人。
只要有他在,我们心里就会特别踏实。
”女航天员王亚平说。
“一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮,我相信我的团队”
这是一幅特殊的画作——
有山,有水,有田园,有人家,还有铁路、桥梁、彩虹,甚至有“和谐社会,温馨一家”的标语……画的作者,正是神舟十号飞行乘组的3名航天员。
这幅画,是航天员心理教员出的一道测试题,旨在考核飞行乘组彼此间的默契程度。
作画规则很简单,按照01聂海胜、02张晓光、03王亚平的顺序,每次由一人在画板上作画,教员随即“喊停”,然后换下一人继续。
作画期间,彼此不能有任何交流,包括眼神。
聂海胜首先上场,画了一座房子;随后,张晓光画了一条路;接着,王亚平开始画麦田……张晓光刚画了两条横线,就被教员打断了,随后上场的王亚平让这两条横线变成了铁路。
测试结束后,教员说:
“比想象的还要漂亮,他们每个人都能照顾到彼此的一些想法。
”
高度的默契,源自彼此的信任与融合——作为指令长,聂海胜充当起乘组“家庭”老大哥的角色。
他抓住点滴时机与两位搭档深入交流,分享自己的飞行经验,预想各种可能出现的情况。
手控交会对接,对飞行乘组这种“分工不分家”的配合要求更高——
聂海胜负责操控飞船,张晓光负责发送指令,王亚平负责监控提醒。
“3、2、1”,每一个动作甚至都要读秒确认。
彼此间的一个眼神,一个手势,都代表着对操作的认可。
这样做的目的只有一个——让乘组发挥出“一加一加一大于三”的效果。
从突破多人多天飞行的神舟六号到第一次应用性飞行的神舟十号,聂海胜亲历了中国载人航天工程的发展与跨越。
但他希望这个记录很快被打破,更希望由自己打破:
“只要身体条件允许,只要任务需要,我希望自己还能飞进中国的空间站!
”
张晓光:
舍我其谁真英雄
一年前,张晓光的一句话让刘旺哭了。
那是神舟九号飞行乘组出征前在问天阁的壮行。
张晓光对刘旺说:
“‘历經千难成伟业,人间万事出艰辛’——祝贺你飞天梦圆,等着你凯旋!
”
一年后,张晓光想把这句话送给自己。
为了飞天这一刻,他等待了15年。
他说,他此刻的心情恰如彼时的刘旺:
“那句诗,你只有经历过了,才会刻骨铭心。
”
“你们谁也别争,这笔肯定是我的”
张晓光的少年生活正如他最喜欢的《平凡的世界》描述的那样,每天走10里路,带着咸菜和高粱米去上学。
他的励志故事是从一支“英雄”金笔开始的。
那年,他刚上初一,在乡里工作的父亲带回来一个奖品——一支上海产的“英雄”牌金笔。
父亲举着那支笔,当着几个孩子的面说:
“你们谁有出息,笔就归谁。
”
那支“英雄”金笔对少年的诱惑如此之大,以至于排行老小的他脱口对哥哥和姐姐说:
“你们谁也别争,这笔肯定是我的。
”
说这番话的时候,这个常常在上学路上看着飞机拉烟出神的少年,不会想到,6年之后,自己会考上空军飞行学院,如愿以偿得到那支金笔。
竞争的因子似乎始终流淌在他的人生中。
赢得“英雄”金笔的张晓光很快发现,在他面前,更多的“英雄金笔”在等着自己摘取。
飞行学院竞争非常激烈。
从入学到毕业,真正能够分到作战部队驾驶飞机的只有20%。
一上飞机,就被教员认定“这小子适合干这行”的张晓光,很早就开始放单飞了。
1990年,他被分到战斗部队,成为一名歼七飞行员。
6年后,机会再次来临。
1998年1月5日,张晓光成为中国首批航天员中的光荣一员。
“生命因爱心而厚重,因努力而充盈”
尽管已看过这么多年,张晓光仍清晰地记着《平凡的世界》里的每一个细节。
“我有书里主人公孙少平的影子。
”张晓光说,“他的成长,他的质朴,他的积极向上,特别是他身上蕴含的大爱,深深吸引着我。
”
“直到初中毕业,我连县城都没出过。
是飞行给了我观察这个世界的高度。
”张晓光喜欢用“遨游祖国蓝天”这样的字眼来表达他对飞行的热爱:
“特别是超低空飞行,在一个村庄、在一个城镇上空掠过,你的责任和自豪油然而生。
”
在张晓光的表述里,这是最为浪漫的一幕:
“那是一次夜航,月亮挂在我的左前方。
那天是我爱人的生日,我就把飞机对着月亮来回飞了两三次。
那个时候我就想,她就是我心中的月亮。
”
“他是我们乘组的开心果。
”神舟十号指令长聂海胜说,热心肠、有求必应、助人为乐……训练之余,除了唱歌、下围棋,他最快乐的一件事是和大家一起分享他掌握的党史军史典故。
张晓光重情重义。
2003年他专门回家乡找到同学刘英福。
当年,要不是刘英福坚持要带他去锦州体检验飞,错过汽车的张晓光很可能就放弃了。
“没有你,我当不上飞行员,更当不上航天员。
兄弟你改变了我的人生。
”那次聚会,他为表达感谢一口干了一大杯酒。
“追求完美的过程,就是弥补缺失的过程”
“我现在是临战状态。
”张晓光指了指胸前的国旗图案说。
为了这一刻的完美,他准备了那么多年,包括眼泪、信心和希望。
早年当飞行学员的时候,他就养成了琢磨的习惯。
晚上熄灯后,他蒙在被窝里,打着手电,边翻教科书,边在脑子里过电影,回忆白天教员的飞行动作要领。
现在,他不需要蒙在被窝里打手电了,但琢磨的习惯一直保持着。
交会对接训练,他达到了2000次,但在脑子里琢磨不知道多少次了。
神舟九号乘组飞天的一个深夜,张晓光一个人在宿舍里做俯卧撑,身下赫然一个汗滴的人形……偶然撞见这一幕的航天员大队政委贾中枢感慨:
这是何等的韧劲和毅力,难怪他的身体越来越好,状态越来越好,成绩越来越好!
他也早已具备了时刻面对航天风险的勇气。
2003年2月2日,美国“哥伦比亚”号航天飞机失事第二天,时任中国载人航天工程副总指挥胡世祥来到航天员中间,让大家谈感受。
张晓光第一个站起来说:
“舍我其谁!
”
10年过去了,今天他仍然脱口而出:
“舍我其谁!
”
当年说出这句话需要一种勇气,现在说出这句话则是一种底气。
王亚平:
铿锵玫瑰耀太空
20年前金秋,中国载人航天工程刚启动时,胶东一个小村庄里,13岁的她顶着烈日在地里帮着爸妈除杂草。
10年前金秋,“神五”航天员杨利伟首度飞天时,这个黑瘦的小女孩已成长为我军优秀的女飞行员。
如今,扎着马尾辫的她,飞上了浩瀚太空——王亚平,神舟十号飞行乘组03号航天员。
“累的时候我只有一个意念,就是坚持”
小时候,王亚平的梦想很简单:
“希望有一天能走出小村庄,考上大学,当个医生或是律师”。
然而,一个人命运轨迹的改变,往往在不经意的偶然中。
高三那年,王亚平正好赶上招女飞行员。
“全班20名女生,只有我一个不戴眼镜,大家都劝我去试试。
”没想到,她一路过关斩将,居然幸运地被录取了。
东北航校生涯的艰辛,远远超出了她的想象。
那4年,在她眼中,就像“一场竞争激烈的长跑比赛,不拼尽全力你就会被淘汰”。
中长跑,一直都是王亚平擅长的。
一次7000米竞赛,她获得了第一名。
同学问她有何秘诀,她说:
“累的时候我只有一个意念,就是坚持。
”
凭着这份坚持,王亚平最终上了蓝天——毕业时,她以总成绩第二的优异成绩分配到航空兵某师。
“能为灾区做点事,心里满是成就感”
作为航天员,王亚平是首度与公众“见面”。
作为飞行员,人们早就“认识”她——
这些年,哪里发生旱情需要人工增雨,哪里的蓝天就会出现她的身影,她被众多媒体称为“云中雨燕”。
11年,王亚平飞行时间达到1600多小时。
在她记忆中最深刻的,是汶川抗震救灾——
2008年5月18日中午,她奉命运送救灾物资到成都机场。
“上午11点出发到晚上11点多回来,没有吃一口饭。
能为灾区做点事,心里满是成就感。
”
那一天,王亚平和同是飞行员的爱人,在机场上演了一场浪漫的邂逅——爱人的飞机前脚落地,王亚平的飞机后脚跟着着陆。
任务紧迫,短暂相聚后,两人各自驾机飞向了蓝天。
起飞前,她收到爱人的短信:
“老婆,专心飞行,我为你加油!
”一股甜蜜,顿时涌上了她的心头。
如今,全力支持她的爱人风趣地说:
“老婆,以前我们俩是各自开一架飞机,现在我们俩是齐心协力开一艘飞船。
”
“不是单纯我一个人飞,是我们一个乘组一起在飞”
历史的机遇又一次青睐了王亚平——2010年选拔女航天员,她脱颖而出。
听到消息,爸爸说:
“当飞行员就够危险了,当航天员要飞到地球之外,那不更危险。
”这份危险,她想到了;没有想到的是,从飞行员到航天员挑战竟如此艰巨——要重新学50多门课程,要接受近乎苛刻的零失误零差错的考核。
航天员生活其实很单调,“就是不停训练、考核”。
3年多了,王亚平没有上过一次街,没有看过一场电影。
到目前为止,手控交会对接王亚平已经练了1000余次。
这次她还将担负“老师”角色,在“天宫”首次对全国中小学生进行航天科普授课。
“不是单纯我一个人飞,是我们一个乘组一起在飞,是我们航天员大队一起在飞,是我们所有航天人一起在飞。
”王亞平说:
“身上承载着这种使命感,会让自己觉得可以克服一切困难。
”
“任务完成,就想陪着家人散散步、逛逛街”
“第一个登月的人叫什么名字?
”
“阿姆斯特朗。
”
“第二个呢?
”
“不知道。
”
“历史就这么残酷,只差一步,人们只会记得第一个人名字。
作为第二个上天的女航天员,看着去年刘洋飞天,你什么感觉?
”
面对如此尖锐的问题,王亚平依旧平静如常——
“可能没有亲身经历的人难以理解,打个比方吧,这就像是打仗一样,只剩下一个山头,马上就要攻下来,其实这个时候谁上去不重要,重要的是把这个山头拿下来。
这就是我当时最真实的感受。
”
有这样一个细节,鲜为人知——去年神舟九号出征太空,王亚平单独对刘洋说:
“我希望你能带着我们俩的梦想一起去飞,我会在地面支持你。
”看着火箭发射升空那一刻,她心里默默祈祷:
希望战友们能平安回来。
今年神舟十号出征太空,刘洋对王亚平说:
“我一样会在地面祝福你、支持你,因为我们是一个团队。
”
“完成任务后,你最想做什么?
”
“想陪着家人散散步、逛逛街。
”说这话的时候,王亚平的大眼睛忽闪动人。
这个愿望,简单而幸福!
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