赛克格宾护岸施工组织设计.docx
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赛克格宾护岸施工组织设计
赛克格宾施工方案
一、施工概况
二、工程施工
1、施工要素
因受地形测量限制及水下施工的条件制约,根据初设图纸暂估工程量如下:
土石方明挖0000m3,连砂石填筑0000m3,粉土填筑000万m3,赛克格宾石笼0000m3。
实际工程量根据现场施工据实收方确定。
2、赛克格宾技术参数
①赛克格宾(Sackgabion)是由经防腐处理的钢丝经机械编制而成的六边形双绞合钢丝网,再由钢丝网做成的袋状结构,部填充石料。
常用于河道整治及抢险工程的水下地段,护脚及防冲刷。
②赛克格宾规格型号、网孔规格、钢丝参数表。
Ⅰ规格型号
项目
长度(m)
宽度(m)
实际装填量(m3)
SGL×BGF
3.5
2
3.0
容许公差
±5%
±5%
-
Ⅱ网孔规格
网孔型号
M(mm)
公差(mm)
网面钢丝(mm)
8×10
80
-0/+10
2.7
Ⅲ钢丝技术参数
钢丝类型
网面钢丝
边端钢丝
绑扎钢丝
钢丝直径mm
2.7
3.4
2.2
钢丝直径公差(±)φmm
0.06
0.07
0.06
最小镀层量g/m2
245
265
230
注:
用于编织赛克格宾的钢丝,根据标准EN10223-3:
2013,最小抗拉强度为350~550N/mm2,最小断裂延伸率不低于8%。
钢丝直径公差、最小镀层量、最小抗拉强度和最小断裂延伸率均指编织前的钢丝,钢丝参数应该在每批钢丝编织前任意抽取样品检测。
IV网面指标
抗拉强度
50KN/m
翻边强度
35KN/m
铝含量
网面钢丝镀高尔凡(5%铝锌合金+稀土元素)中的铝含量应不小于4.2%。
最小镀层量
应在织好的网面中取样进行测试,其最小镀层重量要求不少于原材钢丝
最小镀层重量的95%。
注:
赛克格宾所用钢丝采用镀高尔凡(5%铝-锌合金+稀土元素)防腐处理。
③赛克格宾供货单位需提供由中国认证认可监督管理委员会认证的检测单位出具的网面抗拉强度检测报告。
④镀层附着性要求:
镀高尔凡层附着力检验采用缠绕试验方法,并应达到如下标准,当镀高尔凡钢丝绕相当于自身直径2倍的芯轴紧密缠绕6圈时,用手指摩擦钢丝,其镀层不会剥落或开裂。
⑤镀层重量:
镀高尔凡赛克格宾网面钢丝镀层重量应在织好的网面中取样进行测试,其最小镀层重量要求不少于原材钢丝最小镀层重量的95%。
⑥铝含量:
网面钢丝镀高尔凡(5%铝锌合金+稀土元素)中的铝含量应不小于4.2%。
⑦钢丝缠绕标准:
网面裁剪后末端与端丝的联接处是整个结构的薄弱环节,为加强网面与端丝的连接强度,需采用专业的翻边机将网面钢丝缠绕在端丝上≥2.5圈,不能采用手工绞,翻边强度35KN/m,赛克格宾供货单位需提供由中国认证认可监督管理委员会认证的检测单位出具的网面翻边强度检测报告。
⑧绞边技术要求:
绑扎钢丝必须采用与网面钢丝一样材质的钢丝,为保证联接强度需严格按照间隔10~15cm单圈-双圈交替绞合。
3、填充石料技术参数
(1)填充物采用卵石、片石或块石,加筋格宾面墙、格宾面墙要求石料粒径以100~300mm为宜,空隙率不超过30%,要求石料质地坚硬,强度等级MU30,比重不小于2.5t/m3,遇水不易崩解和水解,抗风化。
(2)薄片、条状等形状的石料不宜采用。
风化岩石、泥岩等亦不得用作充填石料。
(3)格宾面墙靠墙面30cm围采取干砌的方式。
工程施工区紧邻城区,施工条件相对较好。
可经附近公共道路接堤顶公路至各施工面。
主要材料可就近在县城采购,砂卵石填筑料可在市唐家乡购买获得,格宾笼大卵石可在回马乡购买获得。
护岸长约1000m,工程基础清理、格宾笼抛填及部分砂卵石填筑均位于湖区正常蓄水位276.50以下,有一定施工难度,工期相对紧。
4、主要施工程序
主要施工程序:
高程276.50以下砂卵石填筑并形成施工通道→由向外清基并抛填格宾笼护脚(跟进上一工序)→完成高程276.50以下施工→高程276.50以上粉土填筑→绿化、游道及护栏施工(跟进上一工序)→完工。
5、主要项目施工方法
砂卵石及粉土填筑由2m3反铲挖装20T自卸汽车运输至工作面,推土机推平,22T振动碾碾压密实。
基础清理由2m3反铲挖装自卸汽车运输至弃渣场,对较远或较深的围采用长臂反铲清理。
格宾笼卵石采用人工岸边装填,由反铲吊运并抛填到位;对较远的围,可在已经填筑好的塞克格宾顶面,通过铺填保护措施(如草垫+钢板或竹胶板板等,避免机械直接在塞克格宾上行走,保护格宾钢丝的涂层),采用反铲吊运并抛填到位。
6、工期安排
7、资源配置
(1)人力资源配置
管理人员
操作人员
技术负责人
1名
挖掘机司机
8名
测量人员
6名
装载机司机
46名
安全员
4名
压路机司机
14名
材料员
6名
电工
2名
质检员
4名
其他工种
45
现场工长
4名
合计人员130名
(2)机械设备配置
序号
设备名称
型号
需用数量
配备情况
合计
备注
(外雇机械来源)
自有
外雇
1
单斗挖掘机
液压1m3
2
2
2
2
单斗挖掘机
液压1.6m3
4
4
4
3
单斗挖掘机
2m3
4
4
4
4
单斗挖掘机
4m3
2
2
2
5
装载机
ZL50
4
3
3
6
推土机
SD22
8
2
2
7
压路机
振动式20T
3
4
4
8
蛙式夯实机
2.8kw
3
3
3
9
混凝土搅拌机
0.8m3
2
2
2
10
自卸汽车
5.0T
6
6
6
11
自卸汽车
8.0T
8
8
8
12
自卸汽车
10T
12
12
12
13
自卸汽车
12T
12
12
12
14
自卸汽车
22T
8
8
8
15
自卸吊
12T
2
2
2
16
汽车起重机
25T
2
6
6
17
柴油发电机
50kw
2
2
2
18
离心水泵
5-10kw
1
1
1
三、主要施工技术要求与要点
(一)土石方填筑
1、土石方填筑施工准备
(1)施工测量放样
根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样。
2、土石方填筑施工方法
水下填筑材料为连砂石填筑,填筑高度为276.5,基面清理平整后用自卸车辆运输填料至岸边,由推土机配合装载机推进填筑,直至设计线为止。
土方回填铺料方法采用自卸车运输、推土机平土,即汽车在已压实的连砂石层上卸料,用推土机向前进占平料。
填土由低往高分层填筑施工,22T重型振动压路机压实,每一层填土铺料厚度为40cm,填土宽度比设计边线超宽30cm的余量。
雨后填筑新料时清除表面浮土,同时减薄铺料厚度;推土机平料过程中,及时检查铺层厚度,发现超厚部位要立即进行处理,要求平土厚度均匀,表层平整,为机械压实创造条件。
推土机平整完一段填土,即可进入下一段平土,对平整好的这一层土料,采用18T重型振动压路机进行分段碾压,行车速度为2km/h,压实遍数为6遍。
分段碾压时,碾压采取错距方式,相邻两段交接带碾迹彼此搭接,顺碾压方向(平行于堤轴线),搭接宽度不小于0.3m~0.5m,垂直碾压方向(垂直于堤轴线)搭接长度不小于3m。
粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行,如需短时间停工,其表面风干土层经常洒水湿润,保持含水量在设计控制围。
碾压完成后即进行刨毛(深2cm)处理并洒水至表面湿润,此道工序完成质检合格后方可进行下一层土料的填筑。
3、土石方填筑机械配置
根据本工程的施工条件,选定主要施工机械设备为:
土方开挖机械选用2m3反铲挖掘机,土方运输主要选用20tBJZ3364型自卸车,土方压实采用YZ15A型振动压路机、压路机碾压不到的边角部位用人工配合电动冲击式打夯机夯实。
4、土石方填筑质量控制
(1)格宾与堤防之间分段施工及格宾与堤防之间与其它土坡相接或新老格宾与堤防之间相接时,垂直格宾与堤防之间轴线方向的接缝以斜坡相接,接合坡度可根据高差不同,采用1:
3~1:
5,高差大时用缓坡。
(2)格宾与堤防之间接缝的坡面,在填土时符合下列要求:
①配合填筑面上升,进行削坡,直到合格层为止;
②接合坡削坡合格后,根据填筑层情况,控制好接合面土的含水量,边刨毛边铺土压实;
3)垂直堤轴线方向的格宾与堤防之间接合坡面,随着填筑面上升,跨接合缝碾压时,超过接合缝搭压1.5~2.0m。
(二)赛克格宾施工
塞克格宾为柔性支护,能适应及其复杂的地形。
根据水下地形图可知,需要赛克格宾防护段,水下地形除局部地方存在凹槽,绝大区域较为平缓,故简单清基后,即可直接抛填实施。
1、基底清淤
水下淤泥层下挖1米至持力层,挖出的淤泥至河岸由箱式运土车外运。
2、装填、闭合作业
沉放赛克格宾施工之前,根据所选设备,将赛克格宾水下施工所需赛克格宾、石料等分类准备到位;并依据施工强度和施工进度要求,组织熟练的人工配合机械进行石料的充填,封口要牢固,保证赛克格宾沉放水底后不散开。
拆除打包钢丝,取出赛克格宾单元,将赛克格宾架起,做支撑钢架,用钢丝将赛克格宾的开口边沿固定在钢架上部边缘上,这种方式可以保障装填饱满,同时也可以实现用挖机装填,提高施工效率。
确定达到预期的装填饱满度后,采用配套的、与网面同质量的绑扎钢丝进行封口闭合操作,要求按照间隔10~15cm单圈-双圈-单圈间隔绞合,以确保绞合处的强度。
3、沉放赛克格宾施工
(1)水上作业的定位:
水上作业宜根据设计图示沉放赛克格宾围、施工程序及允许误差,将每一序平面围预先划分成抛投条(区)然后根据分条(区)水深、流速、重量等参数计算浮距并拟定水面定位坐标。
(2)施工前应在堤段岸坡适当位置设置岸上标志,用白灰线定位,白灰线间宽度为赛克格宾宽度,作为沉放赛克格宾施工定位放样使用。
赛克格宾投放时须错缝砌筑,立面方向上层与下一层错开1.5米,剖面方向上层与下一层错开1米,互相掺压以形成一个整体,保证其稳定性,充分发挥其防护作用。
对较远的围,可在已经填筑好的塞克格宾顶面,通过铺填保护措施(如草垫+钢板或木板等,避免反铲直接在塞克格宾上行走,保护格宾钢丝的涂层),采用机械吊运并抛填到位。
(3)沉放施工现场生产性试验和施工过程中,对赛克格宾在不同的水位、不同流速、不同流量下的漂距和水下成型的情况提出实测资料,据以不断调整水上定位并分析相关关系,指导下一阶段施工。
(4)使用辅助起吊设备将扎好的赛克格宾吊装,准确定位沉入江底。
在起吊设备上应设置自动纪录秤,以准确计量。
单个赛克格宾装填量应符合设计要求。
4、水下断面测量
(1)沉放施工每一序沉放结束后,应由施工方和监理方分别进行水下断面测量,或在监理方的指示下,由施工方进行水下断面测量,并由监理人审查核实。
断面测量的比例为1:
500,每20~50m测一横断面。
(2)沉放施工上一序沉放结束后,应进行水下测量,并应分析抛投结果,以便及时调整分条(区)格抛投计划和水上作业定位位置。
(3)分部工程、单位工程完工验收前承包人均应按监理人的要求向监理人提供两套完整的水下地形测量成果。
(三)施工注意事项
(1)在基础开挖过程中,由专业人员进行地质资料编录,在施工过程中若发现设计与实际情况存在较大出入时,应及时将有关资料和信息反馈给设计单位,以便对原设计做校核、修改和补充。
(2)在施工前,必须认真阅读设计说明和所有设计图纸,并严格按照有关部委颁布的现行规和规程执行,以确保工程质量。
(3)开工前应对工程布置位置进行放样,施工图上开挖线如与实际地形不符,可根据实际地形测算后做对工程布置位置做合理调整。
(4)削方、基础开挖产生的多余弃土应运到规定的弃土场处理,不得随意弃入河道或其它地方。
(5)施工过程中,对开挖的边坡进行监测,若发现异常,立即停止施工,保护好施工及相关人员的安全,会同有关部门及时对问题进行处理。
四、质量保证措施
1、严格贯彻执行、行业、地方和企业施工验收规、质量检验评定标准、技术资料管理规程,严格按照设计文件和合同要求组织施工生产。
2、保证施工组织设计和施工方案所确定的特殊过程的质量控制,使各项措施能够层层落实。
3、保证技术、质量检查人员和操作人员能够清楚地掌握自己工作围或操作部位的质量标准、工艺要求。
4、通过严格控制材料验收、工序验收,做到以检验批保证分项工程,以分项工程保证分部工程、以分部工程保证项目工程整体质量,认真检查、评定检验批分项、分部工程,提高监理工程师验收一次通过率,保证单位工程一次通过验收。
5、通过采用新技术、新材料、新工艺、新设备,通过运用全面质量管理的方法,缩小项目工程的质量成本和加快进度。
6、以标准化、信息化为平台,收集、整理技术、质量信息(工法、施组、方案等),进行技术、质量资源积累,形成标准,使各个环节技术、质量信息共享,进而提高持续改进的能力。
五、安全措施
1、项目部建立施工安全领导小组,项目经理任组长,划分领导机构、明确个人职责,健全安全防护制度。
2、作业时,设专人统一指挥,相互配合,由机械现场调度员统一指挥,配合机械作业人员。
各种施工、操作人员须经安全培训,不得无证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。
严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥。
3、施工场地要设置交通指示牌及专职疏导人员,以便疏导行人及车辆。
施工道口设置明显标语牌,并设专人看守,疏导交通。
4、各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。
运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣笛,制动器齐全,功能良好。
5、施工现场设置专职安全员,对施工人员经常进行安全教育,提高安全意识。
六、环境保护措施
1、施工中应注意过程中出现扬尘、烟尘排放。
2、施工便道及施工现场需及时洒水作业。
3、施工现场废水必须经沉淀池处理后排入沟渠或市政管网,或按规定由车直接运出处理。
4、废弃物产生后,产生单位(部门)人员按要求放置到临时存放点或容器,运输过程确保不遗撒;
七、文明施工
1、人为噪声的控制
施工现场提倡文明施工,建立健全控制人为噪声的管理制度。
尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
2、强噪声作业时间的控制
凡在居民稠密区进行强噪声作业的,严格控制作业时间,晚间作业不超过22时,早晨作业不早于6时,特殊情况需连续作业(或夜间作业)的,应尽量采取降噪措施,事先做好周围群众的工作,并报有关主管部门备案后方可施工。
3、强噪声机械的降噪措施
(1)尽量选用低噪声或备有消声降噪声设备的施工机械。
施工现场的强噪声机械、机具(如:
发电机、振动棒、电锯、电刨、砂轮机等)要设置封闭的机械棚,以减少强噪声的扩散,砼振捣尽量采用小功率机械。
(2)对施工现场的施工机械加强维修保养,加强润滑与保养或安装消声装置等减少机械噪音。
4、加强施工现场的噪声监测
加强施工现场环境噪声的长期监测,采取专人管理的原则,根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表,凡超过《施工场界噪声限值》标准的,要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整,达到施工噪声不扰民的目的。
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