汽车售后服务工作心得五篇.docx
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汽车售后服务工作心得五篇.docx
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汽车售后服务工作心得五篇
汽车售后服务工作心得五篇
汽车售后服务工作心得范文1
随着汽车市场的活跃,汽车售后服务站的竞争也越来越激烈,为了提高服务质量争取更多的用户,修理站也在想方设法提等于留住了更多的用户。
那么,服务顾问应当怎样作好自己的工作。
1、迎接顾客要主动热忱
服务顾问给顾客的第一印象是非常重要的,它直接关系到顾客是否同意在此修车,以及业务的扩展。
为此要做到以下几点:
一是热忱友好的接待,如对新顾客应主动自我介绍,递上名片;二是对顾客要一视同仁,不管是本地的还是外地的,是老朋友还是新顾客,肯定不要和老朋友聊个没完,而把新顾客晾在一边;三是做到有问必答,服务顾问应熟悉各种车辆,并全面把握本厂的情况,遇有不清楚的地方,应尽可能通过电脑或电话查询,不要跑来跑去把顾客放一边,这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱;四是业务太忙不得已让顾客等待时,应礼貌地请顾客稍候,并安排人送上饮料,甚至用餐,供应代客同意,先接待新顾客,因为新顾客正是我们要开发的资源。
2、与顾客交谈要诚心诚意
首先要认真倾听顾客介绍情况,不要任凭打断对方的说话,假如是涉及到投诉或质保期等内容,要专心做好记录,不要轻易下结论。
其次向顾客介绍情况时,应尽可能用通俗易懂的语言,避开使用难懂的专业术语。
如遇到顾客说:
你看着办吧,哪儿坏了修哪儿。
服务顾问可不要自以为是,过于任凭,而应把每项工作都向车主讲清,如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等,这样既可以避开结算费用时发生不必要的麻烦,也能体现对顾顾客花钱修车买放心。
3、车辆交接检查要专心认真
车辆交接时,服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上,与顾客一道检查底盘上一些简单出问题的部件,如油底壳等,这样会加深顾客对修理厂的信任。
向顾客咨询故障现象时要全面,如消失故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等,什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时消失的、是常常性不还是间或消失等。
如有必要应同顾客一起试车,试车时切忌猛加油、急刹车、高速倒车与转弯等,这要会令顾客非常心疼车辆,特殊 是车上的高级音响、车载电修,不要轻易动它。
4、填写托修单要照实详尽
车辆检查诊断后,应照实详尽地填写托修单,主要包括:
一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程,以及油量等信息。
二是进厂修理的详细项目内容、要求完成日期,以及质保期;三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。
托修单至少是一式两份,一份交顾客保管,一份修理厂留底。
但也有许多管理完善的修理厂,托修单有4~5份副联,还有电脑存储。
特殊 是托修单上的措词应严谨,可操作性强,同时要给自己留出充分的回旋余地。
5、估算修理费用及工期要准确
估算修理费用及工期是一个非常敏感的问题,稍有不慎,就有可能影响顾客源。
在修理费用估算时,对于简洁或明显的故障,修理费是简单计算的。
但对需要作进一步检查的部位,则应把有可能消失问题的部件考虑在内,照实告诉顾客费用不超过多少,并把各项预算写在托修单上,作为日后核算的依据;同时留意在修理过程中如发觉了其他损坏部件,对是否可以更换随时征求顾客意见。
在估算修理工期,即预定交车时,应考虑周到,并留有余地,如待料、修理技术,或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。
因为时限一经确定,就要尽一切努力来完成,否则,对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。
6、竣工检验要认真彻底
车辆修竣后,对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节,必需专心、认真彻底地检查,必要时应进行路试。
检查项目主要包括:
对比托修单,核对全部修竣项目是否达到技术标准,工作是否良好;检查车辆各连接部件是否牢固完好,尤其是有关平安(转向、制动)等部件是否存在隐患;检查车辆其他附件是否在修理过程中损坏或丢失,如有则应准时补齐。
总之,只有一切都确认没有问题以后,方能通知顾客来接车。
7、竣工车辆交接要急躁
顾客验收修竣车辆一般都比较认真。
对此,服务顾问要有充分的急躁,并应主动协作顾客路试验车,随时作些解释和交代留意事项,切忌让顾客单独验收或试车,以免因小失大。
特殊 是对一些难以打交道的顾客(如吝啬、蛮不讲理、多疑等),肯定要克服烦躁心理,急躁地协作顾客进行验收,使他们快乐而来,满意而去,因为这直接关系到顾客是否以后再回头。
8、遇到修理质量(品质)问题时要虚心
修竣车辆交付使用后,遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时,服务顾问要态度诚恳,尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客,应虚心倾听并专心做好记录,尔后依据情况分析推断,找出问题的缘由。
若属修理方面的缘由,应深表歉意,并准时做出相应的处理;若属配件或顾客操作上的缘由,应解释清楚,给顾客一个满意的答复。
切不可一口否定自己的过错,要么找主任,要么找厂长,这样势必会让修理厂关门大吉。
服务顾问在修理中起到的是穿针引线的作用,就是以顾客为中心,去组织和协调各部门的工作,这样才能真正达到顾客满意。
汽车售后服务工作心得范文2
国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境,给_公司的日常经营和发展造成很大的困难。
在全体员工的共同努力下,_公司取得了历史性的突破,整车销量、利润等多项指标创历史新高。
作为_分公司的总经理,同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。
回顾全年的工作,我感到在以下几个方面取得一点心得,同意和业界同仁共享。
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标,结合_总经理在20_年商务大会上的指示精神,分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。
面对市场愈演愈烈的价格竞争,我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。
我常说“价格是一把双刃剑”,适度的价格促销对销售是有帮忙的,可是无限制的价格战却无异于自杀。
对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?
我们摸索了一套对策:
对策一:
加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
对策二:
细分市场,建立差异化营销1、细致的市场分析。
我们对以往的重点市场进行了进一步的细分,不同的细分市场,制定不同的销售策略,形成差异化营销;依据_年的销售形势,我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。
对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。
对政府采购和出租车市场,我们加大了投入力度,特地成立了出租车销售组和大宗用户组,分公司更是成为了_出租车协会理事单位,更多地利用行业协会的宣传,来正确引导出租公司,宣传_品牌政策。
平常我们采取主动上门,定期沟通反馈的方式,密切跟踪市场动态。
针对近两年_市场出租车更新的良好契机,我们与出租公司保持贯有的良好合作关系,主动上门,了解出租公司换车的需求,司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪,每月上门服务一次,了解新出租车的使用情况,并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商,对出租司机的使用技巧与维护学问进行现场培训。
针对高校消费群学问层面高的特点,我们重点开展毕加索的推举销售,同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传,让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。
另外我们和_市高校后勤集团强强联手,先后和_理工大后勤车队联合,成立校区_修理服务点,将_的服务带入高校,并且定期在高校支部免费义诊和保养检查,在高校范围内树立了良好的品牌形象,带动了高校市场的销售。
对策三:
注重信息收集做好科学猜想当今的市场机遇转瞬即逝,残酷而激烈的竞争无时不在,科学的市场猜想成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。
在市场淡季来临之际,每一条销售信息都如至宝,从某种程度上来讲,需求信息就是销售额的代名词。
结合这个特点,我们确定了人人收集、准时沟通、专人负责的制度,通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息,制定以往同期销售对比分析报表,确定下一步销售任务的细化和详细销售方式、方法的制定,一有需求立刻做反应。
同时和品牌部相关部门保持密切沟通,乐观支部车源。
增加工作的计划性,避开了工作的盲目性;在注重销售的肯定数量的同时,我们强化对市场占有率。
我们把分公司在_市场的占有率作为销售部门主要考核目标。
今年完成_任务,顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售,我们重点清理了因为历史缘由积压下来的部分滞销件,限度削减分公司资金的积压。
由于今年备件商务政策的变化,经销商的利润空间进一步缩小,对于新的市场形势,分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论,在乐观开拓周边的备件市场,尤其是大客户市场的同时,结合新的商务政策,出台了一系列备件促销活动,取得了较好的效果。
备件销售营业额_万元,在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下,利用售后服务带动车间备件销售,不仅扭转了不利局面,也带动了车间的工时销售。
售后服务是窗口,是我们整车销售的后盾和保障,今年分公司又迎来了自_年成立以来的售后修理高峰。
为此,我们对售后服务部门,提出了更高的要求,在售后全员中,展开了广泛的服务意识宣传活动,以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参与的的车间现场巡检制度,对于售后修理现场发觉的问题,现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待,接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在修理过程中,强调使用“三垫一罩”,规范行为和用语,做到尊重用户和爱惜车辆;在车间推行看板治理,接待和治理人员照片、姓名上墙,接受用户监督。
为了进一步提高用户满意度,缩短用户排队等待时间,从6月份起,售后每晚延长服务时间至凌晨1:
00,售后俱乐部供应24小时全天候救援;通过改善售后修理现场硬件、软件环境,为客户供应全面、优质的服务,从而提高了客户的满意度。
全年售后修理接车_台次,工时净收入_万元。
二、强化服务意识,提升营销服务质量
20_年是汽车市场竞争白热化的一年,面对严峻的形势,在年初我们确定了全年为“服务治理年”,提出“以服务带动销售靠治理制造效益”的经营方针。
我们选择了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部,建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。
每周各业务部门召开服务例会,每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈,召开部门经理级的服务例会,在治理层强化服务意识,将服务工作视为重中之重。
同时在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户,治理部门服务一线的治理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户,客户就是上帝的原则;在治理部门中,重点强调服务销售售后一线的意识。
形成二线为一线服务,一线为客户服务这样层层服务的治理机制。
乐观响应总部要求,进行服务质量改进,强化员工的服务意识,每周召开一次服务质量例会,对上周服务质量改进行动进行总结,制订本周计划,为用户供应高质量、高品质的服务。
并设立服务质量角对服务质量进行跟踪准时发觉存在的不足,提出下一步改进计划。
分公司在商务代表处辖区的各网点中始终居于服务评分的前列,售后服务更是数次荣获全国网点第一名。
在加强软件健身的同时,我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改,陆续建立了保养用户休息区,领先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面,准时地成立了出租车销售服务小组,建立了特地的出租车销售办公室,完善了用户休息区。
依据当期市场特点和品牌部要求,我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温和”等一系列活动,在客户中取得很大的反响,分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
对于内部治理,作到请进来,走出去。
固步自封和闭门造车,已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。
我们通过托付相关专业公司,对分公司的展厅现场布局和治理提出全新的方案和建议;支部综合部和相关业务部门,利用业余时间,对_市内具有肯定规模的服务站,尤其是竞争对手的4s站,进行实地摸底调查。
从中学习、利用对方的优点,为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
四、注重团队建设
分公司是个整体,只有充分发挥每个成员的乐观性,才能。
年初以来,我们建立健全了每周经理例会,每月的经营分析会等一系列例会制度。
营销治理方面消失的问题,大家在例会上广泛讨论,既统一了熟悉,又明确了目标。
在加强自身治理的同时,我们也借助外界的专业培训,提升团队的分散力和专业素质。
通过聘请国际专业的企业治理顾问咨询公司(_)对员工进行了如何提高团队精神的培训,进一步强化了全体员工的服务意识和理念。
20_年是不平凡的一年,通过全体员工的共同努力,分公司经营工作取得了全面胜利,各项经营指标屡创历史新高。
在面对成果欢欣鼓舞的同时,我们也糊涂地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足,尤其在市场开拓的制造性,精品服务理念的创新上,还大有潜力可挖。
还要提高我们对市场变化的快速反应能力。
为此,面对即将到来的20_年,分公司领导团体,肯定会充分发挥团队合作精神,群策群力,紧紧围绕“服务治理”这个主旨,将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合,确保分公司20_年经营工作的顺利完成。
汽车售后服务工作心得范文3
时间总是在忙劳碌碌中过去了。
但在4s店我学到了许多,也懂得了许多,下面把自己工作、学习情况在一个总结,不当之处请批判指正。
__年04月我入新乡店,在汽车售后任职,在各位领导关怀指导、在四周同志关心帮忙下,思想、工作取得较大进步。
回顾入职来的工作情况,主要有以下几方面的收获和体会:
一、从严要求的环境下,认识工作,进一步认识自己。
我入职以后才发觉,我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西,有许多东西是我从前没有想到的,因此,我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。
我感到,一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低,往往受其所在的工作环境影响。
我从一开始的懵懂到现在的熟悉,与上级领导和部门同事的帮忙是分不开的。
假如让我概括这一段时间来我部门的工作状况,就是六个字,即:
严格、紧急、劳碌。
严格的工作要求、紧急的学习氛围和劳碌的工作节奏。
从模糊到清楚,我充分认识到自己工作的重要性。
工作中,面对领导的高标准、严要求,面对四周同事乐观向上的工作热忱和乐观进取的学习态度,面对紧急高效的工作节奏,使我深受感染,充分认识到,作为这个集体中的一员,我首先不能给这个集体“抹黑”,拖这个集体“后腿”,在此基础上,要尽快融入到大家共同制造的“勤奋学习、努力工作”的深厚氛围之中。
在这种环境影响下,我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作,在这一想法的实现中,我的工作标准也不断提高,总是提示自己要时刻保持良好的精神状态,时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。
这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中,素质得到提升。
应当说,过去的一年,是勤奋学习的一年。
由于自己入汽车行业时间比较短,要想在同样标准的工作中做好做精彩,必需付出更多的努力。
通过学习,使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务学问学习,都有了一个飞跃式的进展。
这也更加验证了“只要付出,就肯定有回报”的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新,工作取得进展。
回顾过去一年劳碌的工作,从开始的不懂到现在的熟悉,从刚迈出大学的青年到现在的准职业人,从部门同事的认识到相互之间的密切合作,每一次工作上的较大举动都对自己是一种熬炼,也是一种考验。
售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到专心、细致、精心完成。
总之,汽车售后还是一个不断成长的部门,是一个熬炼人的好地方,我有幸伴随它成长,它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己,认识到工作的本质,那就是相互之间的协作,一个人可以才华横溢,但是没有其它人的帮助,仅凭一人之力是什么都做不了的,我在工作中学到了许多工作上的事情,也学到了许多做人的道理。
尽管觉得很忙很累,但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。
我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。
我也深知,工作中自己还有一些不尽人意的地方。
比如,在接待上,还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急,缺乏深化细致的工作作风等等。
我要在今后的工作中努力克服不足,改正缺点,加强熬炼,以精彩的表现为公司整体工作上水平献计出力,做出贡献。
汽车售后服务工作心得范文4
我通过一次网络求职,来到了九五太维资讯有限公司。
九五太维资讯有限公司,它作为呼叫中心运营及咨询培训行业的先导,先进、高效的客户关系管理整体解决方案,向用户供应整套外包呼叫中心服务、客户关系管理(CRM)行业解决方案、以及全方位技术支持和专业的客户服务培训。
公司本着“以客户为中心”的宗旨,秉承一贯的符合国际标准的“专业服务”,并依托美国eOn公司(NASDAQ:
EONC)的先进的呼叫中心设备,以及长期积累的技术优势,为客户量身定制专业化呼叫中心外包解决方案,并为客户制造更多战略附加值:
供应符合国际水准的专业化客户服务,持续提高客户满意度;为客户制造于竞争对手的服务优势;成为中国呼叫中心产业的专业,带动呼叫中心产业在中国的发展;成立迄今,九五太维资讯已经持续不断地为IT、通讯、汽车、金融、传媒、消费品等行业的大型跨国公司及国内大型企业供应从招募培训与顾问服务到实地解决方案以及完全外包的各种层次的客户呼叫中心优质服务。
前期客服这个工作岗位并不是我工作的首先职位,但因为汽车行业受到国家限堵治理办法的影响消失了暂时性的萧条,四周不断的传出4S店裁人的消息。
暂时就没有考虑4S店内的职位,选择了和汽车相关的职位——客服。
直接面对客户,受理车辆方面的问题。
也可以了解到汽车市场的变化,积累阅历。
起初到了工作单位,开始进行汽车学问、客服用语培训,因为有汽车专业学问方面的基础,所以在培训期间没有遇到什么困难。
我被分到了奔驰客服中心,负责购车客户的信息核对。
工作内容是根据各经销商传递的客户信息,与客户取得联系,核对客户的购车信息。
开始拨打电话的时候心里非常的紧急,因为客服的一些专业用语我把握的不如其他同事熟练,和我同一期培训的同事都是有过相关工作阅历的,再加上自己的声线不是很甜美,自己显得很不自信。
但在下班之后,通过与同事和家里人的练习,自己慢慢的摸索出了一些阅历。
在外呼过程中,自己也进步了不少。
同事们也为我感到快乐。
因为自己在客服这个岗位上进步的很快,再加上专业学问的熟练,自己被总监安排到了大众项目组,因为这是个新开展的项目,与以往的项目不同,这个项目是在4S店工作,而不是在公司总部。
所以选派出去的员工代表着九五太维通讯有限公司的形象,我很自豪被选中参与这个新项目,但更快乐的是这个项目的工作环境。
这份工作可以直接接触到汽车市场的前线,再加上大众品牌的市场占有率,可以让我深刻的了解到各个消费水平客户的购车需求,对汽车市场可以有一个全面型的了解。
同时我们也会接触到一些大众车型的竟品,了解的车型会比较得多。
可以加强我对汽车的了解,是我有一个更好的工作上的积累。
在大众项目工作主要是负责接听用户的来电,所以要求客服人员要基本了解大众全部国产车和进口车的售价、配置、同系车的差异,以及实时的市场政策,相对来说我们要第一时间了解到汽车市场和店内相关活动和政策。
接听客户的来电,为客户解答相关问题,在客服上提升整个店的服务品质,在解答客户问题的同时筛选出一些潜在客户,为销售顾问增加售车机会。
在这一过程中,我采用了看、问、学等方式,初步了解了公司客服工作中的详细业务学问,拓展了所学的专业学问。
为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础,从个人发展方面说,对我影响的应当是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业学问对工作的重要作用,因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面,毕业实习是每个大学生必需拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
我现在的工作,相比其他人来说待遇挺不错的了,也不是和其他人比,工作也不是很难,很简单进入工作,关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。
由于阅历少,我现在这方面还有欠缺。
现在才明白,在校做一名学生,是多么的好啊!
早晚要工作,早晚要步入社会,早晚要面对这些避开不了的事。
所以,现在我很珍惜学习的机会,多学一点总比没有学的好,花同样的时间,还不如多学,对以后择业会有很大的帮忙。
有几次要回学校办点事,去向经理请几小时的假,经理也都很体谅,直接就给批假了。
这个时候心里很快乐;遇到一个如此好说话的经理。
所以,感觉现在的工作还是挺不错的,最重要的事就是四周的同事都很不错的。
心里上没有什么额外的,不必要的压力,可以好好工作,学习。
先就业,后择业。
我现在要好好熬炼自己。
再好好学习,之后相信自己通过努力肯定会找个好工作来回报父母及其全部的老师的。
别的没有什么奢求的,现在当然是把磨练自己放在第一位,更何况现在的待遇还不错。
在这一个多月中,我学到了一些在学校学不到的东西,即使都明白的事,可是刚开始有时还做不好。
现在做事,不仅要持有需心求教的态度,还要懂得取长补短,最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。
现在,我工作的时间虽然不久,可是我发觉自己真的变了点,会比以前为人处事了。
人生难免会遇到挫折,没有经历过失败的人生不是完整的人生。
在学校时,老师总强调我们要培养自己的自学能力,参与工作后才能深刻体会到老师的良苦用心。
我担当的是客服一职,平常在工作只是接听电话处理文件,在这个信息爆炸的时代,学问更新太快,靠原有的一点学问确定是不行的的。
所以必需在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。
遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
在这个岗位上已经有段时间了,可能办公室的环境不如总部客服中心那样专业,没有专业的系统、耳麦、话筒和数据库,只有一部电话,一个电脑,和几张简洁的记录纸,但也让我的工作布满乐趣。
在这里我学到了许多学不到的东西。
和同事的关系也处的特别融洽,在这里我懂得了责任的重要性,在经销商这里我们代表_太维通讯有限公司的形象,在大众汽车的客户面前,我们代表着大众亚洲旗舰店形象。
客户因为不了解车辆信息,所以这时你所说的每一句话在客户心里都具有很大的性。
自己身上的责任也就重了许多。
面对这份工作,更多的时候是需要急躁与细心的,难免会有一些不理解我们的客户,认为我们应当能够为他解决全部问题,但是一些我们不能确定的答案是不会告知客户的,我们会尽我们的全力去为客户解决问题。
就算受了委屈也不会把这一通电话的情绪带到下一通电话中去,呈现给客户的永久是欢乐的声音。
初入社会,开始了与形形色色的人打交道后才真真切切的感到要想很快融入进去真的不是件简单的事。
由于存在着竞争与利益关系,又工作繁忙,许多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。
而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门真的无法适应。
我想我能做的就是“学会察言观色,多工作,少闲话”。
环境往往会影响一个人的工作态度。
一个齐乐融融的工作环境中,自然心情就好,大家工作快乐,便有利于公司的发展。
总之,在实习的这两个月中,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,为自己以后的工作积累各方面的阅历,宝贵的阅历。
这个项目刚刚启动,工作上也会有各种各样的问题消失。
消失问题未尝不是一件好事。
发觉问题才能解决问题。
我愿与这个项目一起成长,乐观的去发觉自身的问题,改善自身的不足,成为一个优秀的服务人员。
汽车售后服务工作心得范文5
客服工作是一个很大的话题,单说一方面未免
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