汽车电气设备江磊学习任务学材教师工作页word版本.docx
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汽车电气设备江磊学习任务学材教师工作页word版本
汽车电气设备江磊学习任务学材(教师工作页)
项目一充电指示灯常亮教学活动策划表(教师工作页)
学习阶段
学习内容
学生活动
教师活动
考评方法与考评材料
7S
现场
管理
与安
全教
育(2学时)
教师组织学生观看7S现场管理视频,学生讨论认识感受,提高素养及安全意识。
学生讨论后发表感受并提出今后落实措施
教师总结
学生互评
教学活动1:
接单明确任务要求(2学时)
引入:
现代汽车电气系统由汽车电器设备与汽车电子控制系统两部分构成,每一部分又由若干个子系统组成。
汽车电器设备的主要功能是保证汽车正常行驶;汽车电子控制系统是在电子控制单元控制下,使全车各电子控制系统协调工作,提高汽车的整体性能,包括动力性、经济性、安全性、舒适性、操纵性、通过性以及排放性能等。
情景描述:
1.一部正常的车辆,当点火开关从OFF挡位转到ON位置时,仪表盘上充电指示灯、机油警示灯会亮起。
当发动机起动成功后则会熄灭。
但现有一辆卡罗拉轿车,该车发动机在正常运转时充电指示灯依然不熄灭,这说明充电系统有故障。
本项目请你解决充电指示灯常亮的问题。
2.教师将学生6人一组,分成4组。
学生填写成员表,明确责任。
成员表见附件1。
3.教师以单位负责人身份向各小组派“工作任务单”。
“工作任务单”见附件2。
4.教师指导学生解读任务单,各小组填写后,按组展示任务单,叙述任务情境,明确实施任务。
观看理论链接
1.汽车电源充电系统组成;
2.汽车充电系统工作原理;
3.发电机结构;
4.发电机发电原理;
5.使用万用表,解码仪。
教师安排学生自主学习实践操作1发电机的拆装2检查和测量蓄电池并填写实训指导手册项目一。
观看故障视频
施工小组接单
展示任务单,叙述任务情境,进行项目分析
学生分组,填写成员表。
画出项目路径并展示、互评
观看视频
教师进行情境描述
教师组织分组,激发分工合作、明确分组目的
教师分发任务单
组织指导
播放,讲解
引导
辅导、控制
头脑风暴法,张贴版
增强沟通和协作能力
头脑风暴法,张贴板
增强沟通和表达能力
教学活动2:
施工前准备获取资讯知识(2学时
)
1.教师指导学生依据任务,列举为完成任务涉及到的知识点。
2.教师辅导学生查阅资料,对照实物和教具认识发电机、蓄电池的结构和
工作原理填写完成实训指导手册项目一。
(1)汽车电源充电系统组成;
(2)汽车充电系统工作原理;
(3)发电机结构;
(4)发电机发电原理;
(5)使用万用表,解码仪。
(6)从顾客反应情况分析充电指示灯常亮的故障原因是什么?
3.教师根据维修企业实际工作场景,结合工作任务用到的及学生已经掌
握汽车电器知识,采用工-学模式,完成附件5的内容。
相关内容至少包含以下知识。
(1)从顾客反应情况分析充电指示灯常亮的故障原因是什么?
(2)汽车电源充电系统组成?
(3)汽车充电系统工作原理?
(4)发电机结构?
(5)发电机发电原理?
(6)如何正确使用万用表,解码仪?
4.讨论实施任务充电指示灯常亮的项目路径。
充电指示灯常亮的项目路径:
第一步发电机检修;
第二步电压调节器检修;
第三步连接线路检修;
查阅资料,了解任务实施的基本步骤,结合实际情况,制定小组计划。
注意根据任务要求,排除充电指示灯常亮故障。
自主学习、书写卡片、张贴。
学生收集资料,自主学习,讨论汇总整理信息,展示互评
学生收集资料,小组归纳总结,展示互评
归纳,分类
指导学生收集资料、理解信息,回答学生疑点
范例教学。
指导学生收集资料、理解信息,引导答疑
巡回指导、控制进度
检查工作页完成情况
检查工作页完成情况
学生互评打分
教学活动3:
计划决策制定施工计划(2学时)
决策任务排除充电指示灯常亮故障的项目步骤:
在进行故障诊断与维修之前,首先要试车,了解车主描述的故障现象是
否真实或是否有遗漏,根据故障现象初步判断可能的故障区域。
第一步发电机检修
1.检查驱动皮带外观、挠度和张力。
进入发动机舱,断开蓄电池负极电缆,按照上图示中的箭头标识位置,用拇指按压施加约100N(10公斤)的力,检查图中a的大小是否符合技术规范(标准大小为4.5~5.5mm)。
如不符合,调整皮带张紧度。
发电机就车检查:
(1)检查并确认发电机配线
✧目视并徒手检查连接器情况是否松动,保证连接牢靠。
(2)检查不带负载的充电电路
✧将配线从发电机端子B上断开,并将其连接到电流表负极(-)引线上。
✧将电流表的正极(+)安装在发电机B端子电缆上。
✧将万用表的正极引线连接至蓄电
池的正极端子;将万用表负极引线搭铁。
打开万用表,将量程置于20v挡。
✧将发动机转速保持在2000rpm,检查电流表和电压表读数。
标准电流:
10A或更小
标准电压:
13.2V~14.8V
如果不符合规定值,则需要拆检发电机。
2.检查液压系统是否渗漏或有空气,
(1)依次检查储液罐,进油管,
主缸,高压油管,工作缸外部是否有渗漏迹象。
如有,应及时修复或更换。
(2)感觉踏板软硬度,如果感觉绵软,可判断故障基本为液压系统中有空气,需要进行液压系统放气。
第二步电压调节器检修
使用试灯灯泡分别连接到调节器的F端、E端。
调节器B端连接可调直流电源正极,并用开关控制线路通断,调节器E端连接可调直流电源负极。
将可调直流电源调至12V,闭合开关,观察试灯亮起;将电源调至14.5V,试灯熄灭;再次将电源调至12V,试灯亮起。
如不符合上述现象描述,说明调节器损坏,应更换。
第三步连接线路检修
1)线路连接是否正确
检查导线连接。
检查各导线的连接部位是否正确、发电机“B”端子连接是否紧固、连接器插座与线束插头是否锁紧等。
2)发电机B+输出端检测
在电源系统连接线路中,发电机B+输出端直接与蓄电池正极相连,所以B+输出端电压应为蓄电池电压。
将点火开关打开至ON挡,使用万用表按照图4连接方式,检测B+输出端和搭铁之间的电压,若所测电压值为蓄电池电压,则表示B+输出端线路正常,若无电压,则表示线路异常,需要检查或更换发电机与蓄电池之间的线路。
3)充电警示灯线路检测
使用万用表欧姆挡,检测发电机F端和仪表输入端电阻,若所测阻值为0.1Ω或0.2Ω,则表示线路正常。
若阻值∞,则表示发电机到充电警示灯的线路断路,应检查或更换配线。
注意事项:
检查线路电阻时需要断电
教师让学生分析任务,完成工作计划表。
观察、分析
创造性思维
展示互评
分组制定施工计划,展示互评。
引导答疑
学生制定计划,师生共同点评,帮助学生优化施工计划
张贴点评
头脑风暴法,张贴版
教学活动4:
实施计划现场施工(6学时动3
教师让每组学生根据决策后的项目步骤,现场排除项目故障。
第一步发电机检修
1.检查驱动皮带外观、挠度和张力。
进入发动机舱,断开蓄电池负极电缆,按照上图示中的箭头标识位置,用拇指按压施加约100N(10公斤)的力,检查图中a的大小是否符合技术规范(标准大小为4.5~5.5mm)。
如不符合,调整皮带张紧度。
发电机就车检查:
(1)检查并确认发电机配线
✧目视并徒手检查连接器情况是否松动,保证连接牢靠。
(2)检查不带负载的充电电路
✧将配线从发电机端子B上断开,并将其连接到电流表负极(-)引线上。
✧将电流表的正极(+)安装在发电机B端子电缆上。
✧将万用表的正极引线连接至蓄电
池的正极端子;将万用表负极引线搭铁。
打开万用表,将量程置于20v挡。
✧将发动机转速保持在2000rpm,检查电流表和电压表读数。
标准电流:
10A或更小
标准电压:
13.2V~14.8V
如果不符合规定值,则需要拆检发电机。
2.检查液压系统是否渗漏或有空气,
(1)依次检查储液罐,进油管,
主缸,高压油管,工作缸外部是否有渗漏迹象。
如有,应及时修复或更换。
(2)感觉踏板软硬度,如果感觉绵软,可判断故障基本为液压系统中有空气,需要进行液压系统放气。
第二步电压调节器检修
使用试灯灯泡分别连接到调节器的F端、E端。
调节器B端连接可调直流电源正极,并用开关控制线路通断,调节器E端连接可调直流电源负极。
将可调直流电源调至12V,闭合开关,观察试灯亮起;将电源调至14.5V,试灯熄灭;再次将电源调至12V,试灯亮起。
如不符合上述现象描述,说明调节器损坏,应更换。
第三步连接线路检修
1)线路连接是否正确
检查导线连接。
检查各导线的连接部位是否正确、发电机“B”端子连接是否紧固、连接器插座与线束插头是否锁紧等。
2)发电机B+输出端检测
在电源系统连接线路中,发电机B+输出端直接与蓄电池正极相连,所以B+输出端电压应为蓄电池电压。
将点火开关打开至ON挡,使用万用表按照图4连接方式,检测B+输出端和搭铁之间的电压,若所测电压值为蓄电池电压,则表示B+输出端线路正常,若无电压,则表示线路异常,需要检查或更换发电机与蓄电池之间的线路。
3)充电警示灯线路检测
使用万用表欧姆挡,检测发电机F端和仪表输入端电阻,若所测阻值为0.1Ω或0.2Ω,则表示线路正常。
若阻值∞,则表示发电机到充电警示灯的线路断路,应检查或更换配线。
注意事项:
检查线路电阻时需要断电
完成任务后检验维修质量
起动车辆,查看充电指示灯常亮故障现象是否已经消除。
当维修工作结束后,用洁净的布将工具擦干净并放回工具箱,将废弃物分门别类放入相应的垃圾桶,将工作现场打扫干净。
1.领取材料和工具。
2.按照预定计划开展工作并按照工艺规范完成操作
3.参阅对照资料和教学软件解决实际困难和问题。
4.小组成员相互合作,协同实施。
5.全过程执行7S管理
依据规范进行自检、清理现场
1.教师指导各小组按现场施工防护要求准备施工现场。
2.教师适时进行示范操作
3.教师安排各小组组长带领组员完成一个项目步骤,然后填写工作页,下节课换成下一个步骤,每组依次完成项目中各步骤,不能有漏项
4.巡回指导,引导学习,解答问题,纠正错误,进行过程控制
5.观察记录工作情况
指导学生自检,排除故障
全过程执行7S管理
教师记录各组施工综合情况,包括安全、规范、效率、合作、沟通等,给予综合评价
教学活动5:
工程验收检查评价(4学时)
1.依照情景模拟形式,各小组交付验收,正确填写项目,验收时,严格按照项目的项目价表规范执行,若验收不合格,针对不合格项目,结合验收单位提出的意见整改,认真填写项目评价表,然后进行工程验收。
2.各小组总结工作过程,完成个人学习总结。
以演示文稿、展板、海报、录像的多种形式展示工作过程,总结知识技能、关键能力、职业能力的提升,和积累的经验、遇到的问题、解决的方法以及工作的喜悦。
3.教师记录学生工作中存在问题的瞬间,播放后大家一起找出在工作过程中存在的问题,点评改进方法。
明确验收要求和流程,认真填写验收整改记录表、正确填写项目评价价表。
提交个人学习总结并向全体汇报
教师扮演验收负责人,引导学生明确验收要求和流程,并结合工程完成质量给予验收评价。
播放工作历程、回顾、总结、分享。
引导学生,举一反三、反思迁移、拓展思维
依据验收标准,评价工作质量并评分。
师生互动共同点评
课后反思与展望:
通过项目一的学习让学生知道了充电指示灯的工作原理,同时学会排除充电指示灯常亮的故障,但在排除故障过程中,发现学生基本功不扎实,对万用表和维修手册使用不熟练,有待在以后的学习中多练习,进一步提高学生汽车维修工具的正确使用能力。
项目二起动机不运转教学活动策划表(教师工作页)
学习阶段
学习内容
学生活动
教师活动
考评方法与考评材料
教学活动1:
接单明确任务要求(1学时)
情景描述:
维修车间有一辆卡罗拉轿车,将点火钥匙旋至start挡,车辆无任何反应,听不到起动机声音。
几次试验,均如此,初步判断起动系统出现故障,请进一步检查并排除故障。
项目分析:
参考起动系统电路,从故障点出发,分析起动系统故障,首先考虑到蓄电池故障,电路中没有电,起动机将起动不了;其次考虑起动机是否损坏,如果起动机本身故障,自然无法起动;最后,如果起动机正常,考虑起动系统连接线路是否连接松动或继电器损坏,因为电路断路也会造成起动机起动不了。
如果以上情况均正常,起动系统会正常工作。
综上分析,起动系统故障原因主要是:
蓄电池故障;起动机故障;起动机继电器或起动系线路故障等。
1.教师将学生6人一组,分成4组。
学生填写成员表,明确责任。
成员表见附件1。
2.教师以单位负责人身份向各小组派“工作任务单”。
“工作任务单”见附件2。
3.教师指导学生解读任务单,各小组填写后,按组展示任务单,叙述任务情境,明确实施任务。
教师安排学生自主学习项目二实践操作
实践操作1.更换蓄电池
实践操作2.电解液密度检查
实践操作3.蓄电池充电
实践操作4.更换点火开关
观看故障视频
施工小组接单
展示任务单,叙述任务情境,进行项目分析
学生分组,填写成员表。
画出项目路径并展示、互评
观看视频
教师进行情境描述
教师组织分组,激发分工合作、明确分组目的
教师分发任务单
组织指导
播放,讲解
引导、控制
教学活动2:
施工前准备获取资讯知识(1学时
)
1.教师指导学生依据任务,列举为完成任务涉及到的知识点。
2.教师辅导学生查阅资料,对照实物和教具认识起动机结构和工作原理,起动系统电路原理,起动机类型与结构填写完成实训指导手册项目二。
1)掌握起动系统组成;
2)掌握起动系统电路原理;
3)掌握起动机功用;
4)了解起动机类型与结构;
5)了解电磁开关结构;
6)掌握电磁开关工作原理;
7)了解直流串励式电动机结构;
8)了解直流串励式电动机原理。
9)学会使用维修手册,万用表,解码仪。
10)掌握故障点的分析与测量。
3.教师根据维修企业实际工作场景,结合工作任务用到的及学生已经掌
握汽修知识,采用工-学模式,完成附件5的内容。
相关内容至少包含以下知识。
(1)从顾客反应情况分析起动机不转的故障原因是什么?
(2)小组讨论后制定出起动机不转检查与调整的方案(写出具体操作步骤)?
(3)起动机功用、结构及作原理是什么?
(4)写出起动机不转故障检修步骤是什么?
(5)使用万用表的注意事项是什么?
4.讨论实施任务起动机不转的项目路径
起动机不转的项目路径:
第一步蓄电池检修
第二步起动机检修
第三步起动继电器及起动线路检修
教师让学生查阅资料,了解任务实施的基本步骤,结合实际情况,制定小组计划。
注意根据任务要求,排除起动机不转故障。
自主学习、书写卡片、张贴。
学生收集资料,自主学习,讨论汇总整理信息,展示互评
学生收集资料,小组归纳总结,展示互评
归纳,分类
指导学生收集资料、理解信息,回答学生疑点
范例教学。
指导学生收集资料、理解信息,引导答疑
巡回指导、控制进度
检查工作页完成情况
检查工作页完成情况
学生互评打分
教学活动3:
计划决策制定施工计划(2学时
决策任务排除起动机不转故障的项目步骤:
在进行故障诊断与维修之前,首先要试车验证故障,根据故障特征判断
故障所在的区域。
第一步蓄电池检修
前期准备
确认点火开关处于关闭状态,检查灯光、空调等所有用电设备处于关闭状态,拉起驻车制动器,将换挡杆置于P挡位置。
外观检查
1.打开发动机舱盖检查蓄电池壳体是否有裂纹、渗漏电解液现象,如果有则更换蓄电池。
2.检查蓄电池正负极柱是否有腐蚀物,如果有,用铜丝刷子清洁;
3.检查蓄电池电缆接头与极柱、连接导线有无松动,如有,应紧固或更换电缆接头。
注意事项
✧拆卸蓄电池正负极电缆接头时,必须先拆负极接头,再拆正极接头;
✧取下蓄电池时,要防止跌落,严禁在地上拖拽、翻转。
注意事项
安装蓄电池电缆接头时应先安装正极、再装负极。
电解液检查
(1)检查电解液液位项目二起动机不运转
电解液液位检查方法,需要根据蓄电池的类型来选择:
✧蓄电池外壳为透明壳体。
目测电解液液面高度,是否在最小和最大刻度线范围内。
如果不符合规定,加注蒸馏水至最大刻度。
加注完毕后,检查电解液密度。
✧蓄电池外壳为不透明壳体。
用手拧下加液孔盖,选用玻璃杆,插入蓄电池内部至蓄电池底板,然后取出,观察玻璃杆上液体浸入的高度。
正常情况下,电解液液面高于底板至少10mm位置。
如异常,需适当加注蒸馏水至电解液上刻度线,加注完毕后,检查电解液密度。
✧免维护蓄电池。
可通过电量指示器观察颜色。
绿色表示正常,红色表示亏电,白色表示需更换蓄电池。
(2)检查电解液密度。
电压检查
选用数字万用表并打开,调至直流电压20V挡位,将红、黑表笔分别与蓄电池正、负极柱顶端连接,观察并记录电压读数,若所测电压值不在蓄电池正常电压范围内,则需要充电。
蓄电池电压值正常为:
12V~12.6V。
第二步起动机检修
起动机检修前,首先进行起动机拆解操作,参考基础项目教材中的项目九。
下面我们直接进行起动机的检查。
检查电磁开关
1)检查铁芯。
推入铁芯,检查并确认其是否能够迅速回位到初始位置。
如有必要,更换电磁开关总成。
2)检测吸引线圈是否断路。
用数字万用表Ω挡检测端子50和端子C之间的电阻,正常情况下应该小于1Ω。
3)检测保持线圈是否断路。
用数字万用表Ω挡检测端子50与电磁开关壳体之间的电阻,正常情况下应该小于2Ω。
4)如果检测到的阻值不符合标准,则需要更换起动机。
检查起动机电枢总成
(1)检查换向器是否断路。
使用欧姆表测量换向器整流子片间的电阻。
标准电阻
检测仪连接
条件
规定状态
整流子片-整流子片
-
<1Ω
如果不符合标准,检修或更换起动机电枢总成。
(2)检查换向器是否搭铁短路。
使用欧姆表测量换向器和电枢线圈间的电阻。
标准电阻
检测仪连接
条件
规定状态
换向器-电枢
-
10KΩ或更大
如果不符合标准,检修或更换起动机电枢总成。
(3)检查外观。
如果表面脏污或烧坏,用砂纸(400号)或在车床上修复表面。
(4)检查换向器是否径向跳动。
✧将换向器放在V形块上。
✧用百分表测量径向跳动。
标准径向跳动:
0.02mm
最大径向跳动:
0.05mm
如果径向跳动大于最大值,则更换电枢总成。
(5)用游标卡尺测量换向器直径
标准直径:
29.0mm
最小直径:
28.0mm
如果直径小于最小值,则更换电枢总成。
检查起动机电刷架总成
(1)拆下弹簧卡爪,然后拆下4个电刷。
(2)用游标卡尺测量电刷长度。
标准长度:
14.4mm
最小长度:
9.0mm
如果长度小于最小值,更换起动机电刷架总成。
(3)检查电刷架。
用欧姆表测量电刷架的电阻。
标准电阻
检测仪连接
条件
规定状态
A-B
-
10KΩ或更大
A-C
-
10KΩ或更大
A-D
-
<1Ω
B-C
-
<1Ω
B-D
-
10KΩ或更大
C-D
-
10KΩ或更大
如不符合标准,更换起动机电刷架总成
检查起动机单向离合器
(1)检查行星齿轮的轮齿、内齿轮和起动机离合器是否磨损并损坏。
如果损坏,更换齿轮或离合器总成。
(2)检查起动机离合器。
✧顺时针转动离合器小齿轮,检查并确认其自由转动。
尝试逆时针转动离合器小齿轮,检查并确认其锁止。
如有必要,则更换起动机中间轴承离合器分总成。
一切检查就绪后,装配离合器总成,并安装起动机总成。
参考基础项目教材中的项目九。
第三步起动继电器及起动线路检修
初步检测
将起动继电器上的“电池”和“点火”两接线柱短接。
若起动机正常工作,则故障在继电器或继电器到起动机的线路。
若起动机不工作,则故障在点火开关或点火开关到起动继电器的线路。
点火开关及线路检测
(1)点火开关到继电器的线路检测
✧轻轻地上下或者左右摆动电气配线,检查导线是否从端子中脱开,如
果异常,需要进行紧固或者更换新的配线;
✧断开插接器,查看线头是否被腐蚀,如果有,则需要更换新的配线。
(2)点火开关检查
使用数字万用表测量点火开关端子50上的电压,若电压值小于8V,则更换点火开关。
若大于8V,则进行下一步。
更换点火开关
继电器及线路检测
(1)继电器到起动机的线路检测
✧轻轻地上下或者左右摆动电气配线,检查导线是否从端子中脱开,如果异常,需要进行紧固或者更换新的配线。
✧断开插接器,查看线头是否被锈蚀或腐蚀,如果有,则需要更换新的配线。
(2)继电器检测
✧用10mm梅花扳手拧松蓄电池负极接线柱固定螺母,取下负极电缆。
✧从5号继电器盒中拆下起动机继电器。
✧打开数字万用表,选择Ω挡,将红黑表笔分别于继电器的C、D端子连接,观察并记录电阻读数,在不通电情况下,C、D两端子不连通,检测到的阻值应为10KΩ甚至更大;
✧把蓄电池正极连接到继电器端子B上,负极接到继电器端子A上,再次用数字万用表检查端子C和D之间的电阻,通电时,C、D两端子连通,阻值应该小于1Ω。
✧如果检测结果不符合上述标准,则说明继电器损坏,应该更换新继电器。
教师让学生分析任务,完成工作计划表。
观察、分析
创造性思维
展示互评
分组制定施工计划,展示互评。
引导答疑
学生制定计划,师生共同点评,帮助学生优化施工计划
张贴点评
头脑风暴法,张贴版
教学活动4:
实施计划现场施工(4学时)
教师让每组学生根据决策后的项目步骤,现场排除起动机不转故障。
第一步蓄电池检修
前期准备
确认点火开关处于关闭状态,检查灯光、空调等所有用电设备处于关闭状态,拉起驻车制动器,将换挡杆置于P挡位置。
外观检查
1.打开发动机舱盖检查蓄电池壳体是否有裂纹、渗漏电解液现象,如果有则更换蓄电池。
2.检查蓄电池正负极柱是否有腐蚀物,如果有,用铜丝刷子清洁;
3.检查蓄电池电缆接头与极柱、连接导线有无松动,如有,应紧固或更换电缆接头。
注意事项
✧拆卸蓄电池正负极电缆接头时,必须先拆负极接头,再拆正极接头;
✧取下蓄电池时,要防止跌落,严禁在地上拖拽、翻转。
注意事项
安装蓄电池电缆接头时应先安装正极、再装负极。
电解液检查
(1)检查电解液液位项目二起动机不运转
电解液液位检查方法,需要根据蓄电池的类型来选择:
✧蓄电池外壳为透明壳体。
目测电解液液面高度,是否在最小和最大刻度线范围内。
如果不符合规定,加注蒸馏水至最大刻度。
加注完毕后,检查电解液密度。
✧蓄电池外壳为不透明壳体。
用手拧下加液孔盖,选用玻璃杆,插入蓄电池内部至蓄电池底板,然后取出,观察玻璃杆上液体浸入的高度。
正常情况下,电解液液面高于底板至少10mm位置。
如异常,需适当加注蒸馏水至电解液上刻度线,加注完毕后,检查电解液密度。
✧免维护蓄电池。
可通过电量指示器观察颜色。
绿色表示正常,红色表示亏电,白色表示需更换蓄电池。
(2)检查电解液密度。
电压检查
选用数字万用表并打开,调至直流电压20V挡位,将红、黑表笔分别与蓄电池正、负极柱顶端连接,观察并记录电压读数,若所测电压值不在蓄电池正常电压范围内,则需要充电。
蓄电池电压值正常为:
12V~12.6V。
第二步起动机检修
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