采矿学下.docx

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采矿学下

一。

名词解释

1。

准备巷道：

为准备采区、盘区和带区而开掘的主要巷道称为准备巷179

4.中心距：

双轨线路中心距是指两条线路中心线之间的距离。

217

6.井田开拓：

为整个矿井和各水平开采进行的总体性的井巷布置、工程实施和开采部署。

271

1：

井底车场是位于开采水平，井筒附近的一组巷道与硐室的总称。

是连接井筒提升与大巷运输的枢纽，担负着煤、矸、物料、人员的转运任务，并为矿井的排水通风动力供应，通讯和调度服务，对保证矿井正常和安全生产起着重要的作用。

12采掘比：

为一定时期内采煤工作面个数与掘进工作面个数之比。

有时也指采煤工作面工人人数和掘进工作面工人人数之比.351

10.采区车场是采区上下山与运输大巷、回风大巷或区段平巷连接出的一组线路、巷道和硐室的总称。

7.立（斜）井开拓：

是利用直通地面的垂直（斜）井巷作为主副井的开拓方式273

8.平硐开拓方式：

利用直通地面的水平巷道作为矿井主要井硐的开拓方式被称为平硐开拓方式.285

13：

掘进率：

掘进率是指井田一定范围内或一定时间内，掘进巷道的总长度与采出总煤量之比。

通常以“m/万t“记。

351

10：

岩层移动角：

移动角是从地面移动观测成果中，根据对建筑物有害的临界变形值确定的，分基岩移动角和松散层移动角，后者与煤层倾角无关305

回采巷道：

形成及为工作面服务的巷道

开拓巷道：

为井田开拓而准备的巷道

2.准备方式：

准备巷道的布置方式称为准备方式。

179

3.采区倾斜长度：

及时阶段斜长，通常，在矿井开拓部分确定阶段高度时已经确定。

在大巷位置已定的情况下，各采区的斜长可能因煤层倾角变化不同而不同，但对于每一个采区来说基本上来说是已经确定的数值。

205

5.井田：

通常把划归一个矿井开采的那部分煤田称为井田。

9.综合开拓方式：

矿井采用立井、斜井、平硐等任何两种或两种以上的开拓方式

14：

开拓煤量：

是井田范围内已掘进的开拓巷道所圈定的尚未采出的可采储量

15：

回采煤量：

是在准备煤量范围内，已为回采巷道所切割的可采储量，也就是已生产和准备接替的各采煤工作面尚保有的可采储量。

25.采区下部车场是采区上山与阶段运输大巷相连接的一组巷道和硐室的总称。

23.采区中部车场是上下山与中部区段平巷连接处的一组巷道和硐室的总称

22.采区上部车场是采区上山与采区上部区段平巷和阶段回风大巷之间的一组巷道和硐室的总称。

224

二：

填空题

3.盘区式准备有上山盘区，下山盘区和石门盘区。

1.准备巷道包括：

上下山、车场、区段或分带集中巷、采区石门、绞车房、变电所和煤仓等。

179

8.Cm：

工作面采出率，薄煤层取0.97，中厚煤层取0.95，厚煤层取0.93208

9.国家对采区采出率的规定是：

厚煤层不低于75%，中厚煤层不低于80%，薄煤层不低于85%209

11.按采区车场位置不同分为：

上部车场，下部车场和中部车场。

216

14轨距是指单轨线路上两条钢轨轨头内缘之间的距离。

217

15.窄轨道岔分单开ZDK，对称ZDC，渡线ZDX，交叉渡线ZJD，对称组合ZDZ,

菱形交叉ZJC和四轨套现道岔ZTX,7种类型。

井下常用的有：

单开，对称，渡线道岔三种。

218

16.单开岔道由尖轨、辙茶，转辙器、曲轨和护轮轨组成。

218

17.615、622、930和数字938数字中的“6”和“9”分别代表600mm和900mm轨距：

“15”“22”、“30”和“38”分别代表轨型。

单位为kg/m。

219

ZDK615/2/4‘2’辙号‘4’（单开和渡线道岔代表道岔曲线半径m。

渡线和交叉渡线和对称组合道岔前两位代表曲线半径m，后两位代表轨中心距dm）

18.第二段数字。

即两斜线间或第一斜线后的数字为辙叉号（M）与辙叉角（α）219

19.道岔型号中的尾数，对于单开和对称道岔219

20，单开道岔和渡线道岔有左向和右向之分。

左向道岔应在尾数末加“左”字。

22.上部车场分为：

平车场（顺向平车场，逆向）、甩车场（单向，双向）和转盘车场三类。

224

24.采区中部车场分为：

石门式中部车场，绕道式和平巷式中部车场。

228

采区下部车场分为：

大巷装车式、石门装车式、绕道装车式

采区硐室：

：

采区煤仓，采区绞车房，采区变电所

采区煤仓分为：

井巷式煤仓，机械式水平煤仓

26.根据装车站地点不同，采区下部车场可分为大巷装车式、石门装车式和绕道装车式234

27：

井巷式煤仓有：

垂直式煤仓、倾斜式煤仓、混合式煤仓和水平煤仓四种。

252

28.如果以煤仓容积不小于90%来算，则煤仓高度不应小于直径的3.5倍。

253

29.圆形垂直煤仓直径一般为2.5-5.5m，以直径4-5m的煤仓应用较多253

30.采区煤仓高度以20m为宜253

31.我国合理的井田走向长度一般为：

中型矿井不小于4.0km，大型矿井8.0km

32.我国大多数国有重点煤矿的井田走向长度大于4km，且以4-8km居多。

新设计建设的特大型矿井的井田走向长度最大的已超过20km.261

33.编码111-334说明：

第1位数字表示经济意义：

1—经济的，2M—边际经济的，2S—次边际经济的，3—内蕴经济的

第2位数字表示可行性评价阶段：

1—可行性研究，2—预可行性研究，3—概略研究

第3位数字表示地质可靠程度：

1—探明的，2—控制的，3—推断的，4—预测的，b—未扣除设计、采矿损失的可采储量。

264

34：

87版井田走向长度一般为：

小型矿井不小于1.5km，中型矿井不小于4km，大型矿井不小于7km。

94版井田走向长度的相关规定为：

大型矿井不小于8km，中型矿井不小于4km.

36.多水平开拓又分为上山式、上下山和上山及上下山混合式开拓276

37.水平大巷又有：

分（煤）层大巷，集中大巷和分组集中大巷。

276

38.井筒中的风速不得大于6m/s。

278

43.根据矿井地形、煤层赋存状况和采用的提升方式不同，以煤岩层为参照，井筒的方向有岩岩层、穿层和反斜三类。

283

44.对于倾角小于12度的煤层，采用带区式准备时，94版《煤炭工业矿井设计规范》规定为上山部分倾角长度宜为1000-1500m，下山部分倾斜长度为700-1200m。

05版，采用倾斜长臂开采时，带区倾斜长度，不宜小于采煤工作面连续推进一年的长度，不得大于2年310

45：

按在矿井生产系统中的作用，大巷可分为运输大巷和回风大巷317

48：

按列车在井底车场内的调运方式不同，可分为环形车场和折返式车场两大类。

49：

按照矿车在井底车场内的运行特点：

井底车场可分为环形式和折返式两大类。

51：

我国采掘比通常在1:

1.5—1：

1.25，一般为1：

2左右351

52：

三量规定：

指开拓煤量、准备煤量和回采煤量，简称为“三量：

。

351

36：

采用电动机运输的矿井，一般使大巷向井底车场方向有0.3%-0.5%的下坡

准备巷道的布置方式，按开采水平相对位置分类：

采区，盘区，带区

按主要巷道位置、部署、组数分类：

双翼采区、单翼采区、跨多上上采区

带区准备，相邻分带工作面特点：

相邻两分带工作面用一个采准系统。

采区上下山运输方式：

胶带输送机运输，自溜运输，绞车运输（分为一般绞车，无极绳绞车）

2.当煤层倾角较小、瓦斯和矿井涌水量也较小的条件下，一个开采水平往往即服务于上山阶段，又服务于下山阶段，多采用上下山采区、盘区或带区准备方式.根据盘区内主要巷道服务的煤层数目不同，又可分为单层布置和联合布置盘区。

4.由于煤层倾角较小，盘区内区段一般不按高等划分，而布置成规则的矩形。

盘区内同一煤层区间段的开采顺序不受限制，可以采用上行或下行开采顺序。

5.通常。

上区段的运输集中平巷在下区段开采时又作为区段轨道（回风）集中平巷201

6.采区沿倾斜一般要划成若干区段，区段倾斜长度为采煤工作面长度，区段煤柱宽度和区段上下平巷宽度之和。

205

7.区段护航煤柱的宽度一般为2-20m。

205

12.矿井轨道由铺在巷道底板上的道床、轨枕、钢轨和连接件等组成。

217

13.钢轨的型号简称轨型，用每米长度的质量（kg/m）表示。

217

21矿车在弯曲段行驶时：

前轴的外轮挤压外轨，后轴的内轮挤压内轨。

221

35.根据井田斜长或垂高、煤层倾角、可采煤层数目及层间距等条件不同，立井开拓分为单水平开拓和多水平开拓两大类。

水平内可以采用采区式、盘区式或带区式准备。

276

39.斜井开拓是利用直通地面的倾斜井巷作为主副井的开拓方式。

278

40.按斜井与井田内划分方式的配合不同，可分为集中斜井的片盘斜井两大类。

41.集中斜井和立井一样，也分单水平、多水平和上山式、上下山式和混合式等多种开拓方式.278

42.斜井井拓的井筒倾角一般不超过16度，使用胶带输送机斜井井筒的倾角上线扩大到25-28度。

283

46.大巷按运输功能划分分为主要运输（运煤）大巷和辅助运输大巷。

317

47：

按大巷所在层次划分有岩层大巷和煤层大巷之分317

50：

环形式井底车场的特点是空重矿车在车场内环形运行：

336

33：

题目317？

？

？

？

？

？

？

采用矿车运输时，牵引电动机的选取主要决定于矿井瓦斯等级。

准备巷道的布置方式，按开采水平相对位置分类：

采区，盘区，带区

按主要巷道位置、部署、组数分类：

双翼采区、单翼采区、跨多上上采区

带区准备，相邻分带工作面特点：

相邻两分带工作面用一个采准系统。

采区上下山运输方式：

胶带输送机运输，自溜运输，绞车运输（分为一般绞车，无极绳绞车）

13.井巷式煤仓有：

垂直式煤仓、倾斜式煤仓、混合式煤仓和水平煤仓四种。

252

垂直式煤仓的优点及特点垂直式煤仓断面一般为圆形，其受力条件好，断面利用率高，不易形成死角和发生堵塞现象，便于维护，施工速度快

倾斜式煤仓多为拱形断面，倾角不小于60度，一般在60-65度。

倾斜式煤仓可以增加长度和容积，便于与上下口巷道连接，仓口结构简单，可减少煤炭破碎度，但施工不方便并需采用耐磨材料铺底。

混合式煤仓具有垂直式煤仓和倾斜式煤仓的特点。

水平煤仓：

当大巷和采区上山在同一煤层中时可设水平煤仓，巷道底板式水平煤仓直接利用巷道作为煤仓，容量一般到400-1000t，这种煤仓设备投资少，搬运安装容易，操作简单。

通常垂直圆形煤仓使用最多。

10、影响采区走向长度的因素）206

（1）地质因素

（2）技术因素（3）经济因素（4）采区走向边界的确定

20：

井田开拓方式有几种：

273

（1）立井开拓

（2）斜井开拓（3）平硐开拓（4）综合开拓

29：

风井布置与位置302

（1）中央并列式通风

（2）中央分列式通风（边界式通风）（3）对角式通风（最好）

（4）采区式通风（5）混合式通风（6）分区域通风

35大巷的断面要满足的风速要求：

318

采用轨道矿车运输时，大巷允许风速不大于8m/s，设计时要留有余地，一般不大于6m/s。

采用胶带输送机运输时，大巷允许风速不得超过6m/s，设计时可取4m/s。

38.：

固定式矿车列车主要有一下四种调车方式334

（1）顶推调车

（2）甩车调车（3）专用设备调车（4）顶推拉调车

三：

论述题

1.联合准备的优缺点186

优点

（1）提高采区生产能力

（2）减少了上山的掘进工作量和维护费

（3）提高了采出率，减少了煤炭损失

（4）便于高效能的运输设备安装和运转。

缺点：

岩石巷道掘进工程量大，准备新采区的时间长：

辅助运输环节多：

巷道之间联系和通风系统比较复杂，并且要求具有较高的生产管理水平

2：

带区准备方式适用条件：

195

准备方式：

带区准备方式不需要开掘上山，大巷掘出后便可以掘运输斜巷、回风斜巷、开切眼和必要的硐室与车场。

因此巷道系统简单。

适用条件：

目前我国带区准备一般用于煤层倾角小于12度的缓（倾）斜煤角，尤其是在开采近水平煤层时技术经济效益比较显著。

当对采煤工作面设备采取有效的技术措施后，可应用于12-17度的煤层。

对于煤层倾角较小，倾向断层较多的区域，在能划分规则分带的情况下采用带区准备方式比较有利。

3.煤层上山的优缺点：

适用条件197

优点：

上山布置在煤层中，掘进容易，费用低、速度快，联络巷道工程量少，生产系统较简单，并可补充勘探资料。

缺点：

主要问题是受煤层倾角变化和走向断层影响较大，特别是生产期间维护比较困难，受工作面采动影响较大。

适用条件

（1）开采薄或中厚煤层服务年限短

（2）浅部开采只有两个分层的单翼煤层采区，煤层顶底板稳定，煤层在中硬以上山不难维护

（3）煤层群联合准备采区，下部有维护条件好的薄及中厚煤层

（4）为部分煤层服务，维护期段，专用于通风运煤的上山。

4.岩石上山的优缺点197

优点：

维护条件好，维护费用低，安全

缺点：

掘进慢，费资金

6.煤层群区段集中平巷的布置方式大致有以下四种。

201

（1）机轨分煤岩巷布置

（2）机轨双岩巷布置

（3）机轨合一岩巷布置

（4）机轨双煤巷布置

8。

区段集中平巷与超前平巷间的联系方式202

石门，斜眼，立眼三种

9.加大采区走向长度优点206

（1）相对减少采区上（下）山、车场和硐室的掘进量。

（2）减少上（下）山煤柱和采区间煤柱损失。

（3）减少采煤工作面搬迁次数，增加采区储量和服务年限。

（4）有利于保持必须的工作面错距，增加采区生产能力。

（5）有利于采区和矿井的合理集中生产。

15.井田划分的原则：

261

（1）与矿井的生产能力相适应

（2）尽量利用自然条件

（3）要有合理的尺寸和足够的储量

（4）统筹兼顾，照顾全局

（5）留有余地

（6）直（折）线原则

17，矿井资源/储量分类264263

（1）矿井地质资源量：

勘探地质报告提供的查明煤炭资源的全部。

包括探明的内蕴经济的资源量331、控制的内蕴经济的资源量332、推断的内蕴经济的资源量333.

（2）矿井工业资源/储量：

地质资源量中探明的资源量311和控制的资源量332，经分类得出的经济基础储量111b和112b、边际经济的基础储量2M11和2M22，连同地质资源量中推断的资源量333的大部。

（3）矿井设计资源/储量：

矿井工业资源/储量减去设计计算的断层煤柱、防止煤柱、井田境界煤柱、地面建（构）筑物煤柱等永久煤柱损失量后的资源/储量。

（4）设计可采储量：

矿井设计的可以采出的储量。

由矿井设计资源/储量减去工业场地和主要井巷煤柱的煤量后乘以采区采出率。

主要井巷煤柱不包括上、下山煤柱，该部分损失量属采区开采损失

18：

影响矿井生产能力的因素：

267

（1）储量条件

（2）影响开采工艺的地质条件

（3）采煤工艺与矿井技术装备水平

（4）矿山经济及社会因素

21.片盘斜井的优缺点282

优点：

片盘斜井建井工程量小，投资省，建井快，有利于早出煤，早见效，并且初期生产系统简单，生产成本较低。

缺点：

但其井田走向尺寸较小，生产能力低，随着采深增大，技术经济指标呈下降趋势，经济效益下降

26：

井筒宜布置在井田走向中央或储量中央，井田双翼开采较单翼开采有以下优点299

（1）沿井田走向的运输工作量最小，运输费用最少

（2）配风量比较均衡，通风线路较短，通风阻力较小

（3）两翼产量比较均衡，两翼开采的年限和结束的实践均较相近，有利于水平接替。

28：

主（副）井井硐位置沿井田倾向有利的位置300

（1）平硐开拓主要取决于地形条件：

（2）斜井井筒沿倾向的位置主要是选择合理的层位、倾角、井口和井底位置。

立井开拓时，确定井筒沿井田倾向位置的原则是：

石门工程量少：

少压煤：

有利于第一次水平开采

30：

中央并列式的优缺点是：

工业场地布置集中，管理方便，保护井筒的煤柱损失较少，构成矿井通风系统的时间短：

缺点：

通风线路上，通风阻力大，井下漏风多，故这种方式适用于井田范围和井型不大、瓦斯涌出量和自然发火都不严重的矿井。

302

31：

中央分列式通风优点：

线路短，通风阻力较小，井下漏风较小

缺点：

维护时间较长303

34：

矿车轨道运输的特点，适用条件318

矿车轨道运输适用于运距长，拐点多，不同煤种分运等条件。

胶带运输则适用于运量大，运距较短，不存在多煤种分运，巷道又比较直等条件

特点：

胶带输送级运输能力大，连续性强。

适用上山16度以下，下山18度以下。

矿车轨道运输能力小，不连续

40：

矿井开拓延深方案354

（1）主副井直接延深

（2）暗井延深

（3）直接沿深与暗井沿深相结合

（4）新开凿井筒与沿深井筒相结合

（5）多矿井深部联合集中开拓沿深

井田走向长度加大后优缺点：

265

优点：

（1）加大采盘带区和矿井开采强度

（2）增加开采水平储量，延长服务年限，利于水平开采接替

（3）减少吨煤损失

缺点：

（1）加大运输工作量及通风困难

（2）增加工人行走时间，降低了效率

19.井田开拓方式分类：

272

多井筒分区域

11.大巷装车式下部车场。

234识图

14.防止煤仓事故的措施：

253

为防止煤仓使用过程中发生堵塞，黏仓，溃仓等事故，应注意两方面的问题。

（1）在保证系统合理的前提下，煤仓应选在围岩稳定，岩层中硬以上，不穿越富含水层

（2）提高施工质量，保证仓壁光滑，耐磨损，耐冲击。

（3）煤仓下部设计呈双曲线型仓斗有助于煤炭整体下流，减少堵塞事故

（4）煤仓下口的设置排水孔，收口侧壁设压风喷嘴，预留钎孔。

（5）垂直煤仓中也可采用螺旋溜槽，以减少人口处煤的自由落体高度。

（6）煤仓上部注意通风，防止瓦斯积聚。

煤仓使用方面：

（1）在上部仓库设300mm×300mm网孔的铁箅子，以防止大块煤和杂物进入。

（2）制定防止水进入煤仓的措施

（3）煤仓没存煤不宜过长，停产两天以上应放空，煤仓防止煤炭黏仓。

（4）定期清理煤仓，保证仓底和仓壁光滑

（5）处理堵仓事故的空气炮、水炮要定期检验，经常保证设备完好

（6）煤仓底部留5-10t煤做仓底，防止落煤砸坏放煤闸门，并防止漏风

16.划分井田的方法262

（1）按地质构造划分

（2）按煤层赋予形态划分

（3）按煤质，煤种分布划分

（4）按地形地物界线划分

（5）人为划分井田

27：

生产矿井形成单翼井田的原因是：

（1）地质勘查资料不足。

（2）受地面地形限制，工业场地位置不容易选择：

（3）矿井后期改扩建时向井田走向一翼扩大了井田范围：

（4）采用走向平硐开拓井田。

299

32合理的阶段斜长主要受以下几个方面的制约310

（1）合理的区段数

（2）煤的运输

（3）辅助提升运输

39：

矿井开拓延深特点与新井相比353

（1）井巷工程量大，施工期较长

（2）可利用已有的生产系统和设备

（3）延伸与生产相互干扰

（4）可与矿井技术改造或改扩建相结合

40.地面工业广场的合理位置

（1）场地要足够大

（2）工程水文地质条件好

（3）便于供水供电、运输、居住、排矸

（4）避免水患

（5）充分利用布置合理

22：

斜井开拓的优缺点与适用条件289？

？

？

适用条件简写

优点：

（1）斜井与立井相比，井筒掘进技术和施工设备较简单，掘进速度快，井筒装备及地面设施较简单，

（2）初期投资较少，建井期较短；

（3）斜井延深方便，对生产的干扰少；

其缺点是：

（1）在自然条件相同时，斜井井筒长，围岩不稳固时井筒维护困难；

（2）采用绞车提升时，提升速度低、能力小，钢丝绳磨损严重，动力消耗大，提升费用高，

（3）井田斜长越大时，采用多段提升，转载环节多，系统复杂，占有设备及人员多；

（4）斜井通风路线长，断面小，通风阻力大；

（5）当表土为含水的冲积层或流沙层时，斜井井筒施工技术复杂，有时难以通过。

适用条件：

（1）对井田内煤层赋存不深、水文地质条件简单、开采缓（倾）斜和中斜煤层的矿井

（2）煤田浅部或煤田面积小、储量有限、薄及中厚煤层的矿井，可考虑片盘斜井。

（3）适于煤层倾角与井筒装备要求的倾角相一致的条件。

平硐开拓的特点与适用条件

优点：

（1）不需要设较大的井底车场及其硐室，工程量少，

（2）平硐施工容易速度快，建井快

（3）井下出煤不需要提升转载，运输环节少，系统简单，占用设备少，费用低，

（4）地面设施较简单，无需井架和绞车房，，

（5）无需排水设备且有利于预防火灾等。

适用特点

（1）有合适的煤层赋存和地形条件

（2）平硐运输能力大，一般只掘一条主平硐。

（3）平硐内一般不设井底车场（硐口车场）

（4）平硐硐口和工业场地可能设在山坡下，沟谷旁地形多属山岭或丘陵地带

（5）走向平硐和垂直平硐的选择与应用决定于煤层及地形条件

立井开拓的原则优缺点（适用条件）289

优点

（1）立井开拓的适应性强，一般不受煤层倾角、厚度、瓦斯、水文等自然条件的限制；

（2）立井井筒短，提升速度快，提升能力大，作副井特别有利；

副井采用立井优越性

（1）大断面井筒，装备两套提升设备；

（2）大断面可满足大风量的要求；由于井筒短，通风阻力较小，对深井更有利

缺点

（1）井硐施工技术复杂，需用设备多，要求较高的技术水平，

（2）井硐装备复杂，成井速度较慢，开凿费用较高

（3）立井延深比较困难，对生产干扰大

（1）对冲击层厚，水文地质条件复杂的矿井，多水平开采急（倾）斜煤层的矿井，以及煤层赋存深的矿井，一般应采用立井开拓。

（2）当井田的地形条件不利于采用平硐或斜井开拓时都可以考虑采用立井井拓。

（3）对于倾斜长度较大的井田，采用立井多水平开拓能较合理的兼顾浅部和深部的开采