汽车理论重点题有答案.docx

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汽车理论重点题有答案

.

单项选择题

第1题:

（0分）

平顺性剖析最重要的评论指标是加快度，因为（）。

可供选择答案:

1.加快度最简单计算

2.加快度与行驶安全性关系最大

3.振动的强弱用加快度表示

4.加快度是常数

答案：

3

第2题:

（0分）

假如转向时前轮侧偏角大于后轮侧偏角，说明汽车（）。

可供选择答案:

1.不足转向

2.过多转向

3.中性转向

4.操控稳固性不好

答案：

1

第3题:

（0分）

稳固性因数K为正当，说明汽车（）。

可供选择答案:

1.不足转向

2.过多转向

3.中性转向

4.操控稳固性不好

答案：

1

第4题:

（0分）

跟着垂直载荷的变化，轮胎侧偏刚度的变化规律是（）。

可供选择答案:

1.单一上涨

2.单一降落

3.先降后升

4.先升后降

答案：

4

第5题:

（0分）

轮胎会发生侧偏现象，是因为（）。

可供选择答案:

1.侧向力超出附着力

2.轮胎是刚性的

3.轮胎拥有弹性

4.轮胎气压不足

答案：

3

第6题:

（0分）

保持转向盘转角不变，跟着车速的增添，转向半径变大，这就是（）。

可供选择答案:

1/21'.

.

1.不足转向

2.中性转向

3.过多转向

4.过分转向

答案：

1

第7题:

（0分）

“转向盘角阶跃输入”就是（）。

可供选择答案:

1.快速转动转向盘，而后立刻放手

2.快速转动转向盘，而后保持转角不变

3.快速转动转向盘，而后立刻反方向转动

4.快速转动转向盘，同时全力加快

答案：

2

第8题:

（0分）

对于利用附着系数，正确的说法是（）。

可供选择答案:

1.利用附着系数就是路面附着系数

2.利用附着系数就是同步附着系数

3.利用附着系数就是制动强度

4.利用附着系数大于制动强度

答案：

4

第9题:

（0分）

f线组是地面制动力的关系线，此中“f”的含义是（）。

可供选择答案:

1.前轮抱死、后轮未抱死

2.后轮抱死、前轮未抱死

3.前后轮同时抱死

4.前制动器制动力大于后制动器制动力

答案：

1

第10题:

（0分）

同步附着系数的含义就是，在该附着系数的路面上时，（）。

可供选择答案:

1.前轮不会抱死

2.后轮不会抱死

3.前后轮都不会抱死

4.前后轮同时抱死

答案：

4

第11题:

（0分）

制动系统中，参数β往常表示（）。

可供选择答案:

1.附着系数

2.同步附着系数

3.制动器制动力分派系数

4.制动效率

2/21'.

.

答案：

3

第12题:

（0分）

前后轮同时抱死时，前后制动器制动力的关系线就是（）。

可供选择答案:

曲线

2.β线

线

线

答案：

1

第13题:

（0分）

制动时失掉转向能力的条件是（）。

可供选择答案:

1.后轮不抱死，前轮抱死

2.不论后轮能否抱死，前轮抱死

3.前轮不抱死，后轮抱死

4.不论前轮能否抱死，后轮抱死

答案：

2

第14题:

（0分）

假如制动时前轮先抱死，汽车（）。

可供选择答案:

1.发生侧滑，同时失掉转向能力

2.不会侧滑，可是失掉转向能力

3.发生侧滑，可是不会失掉转向能力

4.不会侧滑，也不会失掉转向能力

答案：

2

第15题:

（0分）

汽车发生制动跑偏，（）。

可供选择答案:

1.前后轮轨迹基本重合

2.会失掉转向能力

3.驾驶员转不动转向盘

4.是热衰败造成的

答案：

1

第16题:

（0分）

与鼓式制动器对比，盘式制动器（）。

可供选择答案:

1.制动效能因数大、抗热衰败能力强

2.制动效能因数大、抗热衰败能力衰

3.制动效能因数小、抗热衰败能力强

4.制动效能因数小、抗热衰败能力衰

答案：

3

第17题:

（0分）

制动器摩擦片，跟着温度的高升，其摩擦因数（）。

可供选择答案:

3/21'.

.

1.上涨

2.降落

3.不变

4.随机变化

答案：

2

第18题:

（0分）

冷制动指的就是制动器开端温度不超出（）。

可供选择答案:

1.人体正常体温

°C

C°

C°

答案：

3

第19题:

（0分）

在同一初速度下制动，能够缩短制动距离的举措是（）。

可供选择答案:

1.提升驾驶员反响速度

2.缩短制动器作用时间

3.断开离合器

4.缩短放松制动时间

答案：

2

第20题:

（0分）

驾驶员踩到制动踏板后，要经过一段时间汽车才能产生制动减速度，这段时间主要用于（）。

可供选择答案:

1.战胜制动器的空隙

2.驾驶员反响

3.战胜转向系统的空隙

4.放松制动器

答案：

1

第21题:

（0分）

制动过程的起点是（）。

可供选择答案:

1.驾驶员收到制动信号

2.驾驶员抬起右脚

3.驾驶员踩到制动踏板

4.车辆开始减速

答案：

3

第22题:

（0分）

制动时，ABS装置的目标是将车轮的滑动率控制在（）。

可供选择答案:

2.15%-20%

3.70%左右

4.100%

4/21'.

.

答案：

2

第23题:

（0分）

地面制动力与垂直载荷的比值，称作（）。

可供选择答案:

1.制动力系数

2.侧向力系数

3.横向力系数

4.利用附着系数

答案：

1

第24题:

（0分）

制动时，真实使汽车减速直至泊车的外力主假如（）。

可供选择答案:

1.地面制动力

2.制动器制动力

3.空气阻力

4.转动阻力

答案：

1

第25题:

（0分）

汽车的制动性要求“下长坡时能保持必定的车速”，主要考察的是（）。

可供选择答案:

1.制动反响时间

2.制动防抱死能力

3.抗热衰败性能

4.抗水衰败性能

答案：

3

第26题:

（0分）

传动系传动比的分派一般采纳（）。

可供选择答案:

1.等差级数

2.等比级数，公比绝对相等

3.大概等比级数，公比稍微递减

4.大概等比级数，公比稍微递加

答案：

3

第27题:

（0分）

设计越野车辆时，有时会规定“最低稳固车速”，这是因为车速低一些（）。

可供选择答案:

1.噪音小

2.对土壤的冲击小

3.省油

不起作用

答案：

2

第28题:

（0分）

汽车的最小传动比设计得小一些，主要利处在于（）。

可供选择答案:

5/21'.

.

1.提升动力性

2.提升燃油经济性

3.减少发动机积碳

4.增添后备功率

答案：

2

第29题:

（0分）

高速公路上级机需要全力加快超车时，一般会减挡，这是因为（）。

可供选择答案:

1.低挡位驱动力大

2.低挡位噪音小

3.低挡位省油

4.低挡位车速低

答案：

1

第30题:

（0分）

“比功率”指的是（）。

可供选择答案:

1.发动机功率与发动机排量之比

2.发动机功率与汽车总质量之比

3.最大功率与最小功率之比

4.最低档功率与最高挡功率之比

答案：

2

第31题:

（0分）

无级变速器能够提升燃油经济性，主假如因为无级变速器（）。

可供选择答案:

1.传动效率高

2.传动效率低

3.传动比数目少

4.有无量多个传动比

答案：

4

第32题:

（0分）

汽车从狭小的车位中驶出时，应当（）。

可供选择答案:

1.转向盘转到极限地点

2.转向盘转角小一些

3.全力加快

4.用直接挡行驶

答案：

2

第33题:

（0分）

越野汽车很难将轴距设计得很大，这主假如因为轴距很大会造成（）。

可供选择答案:

1.乘坐空间变小

2.离地空隙变小

3.纵向经过角变小

4.转弯半径变小

6/21'.

.

答案：

3

第34题:

（0分）

为了减小汽车出现触头无效的可能，应当使（）。

可供选择答案:

1.凑近角尽量小

2.凑近角尽量大

3.离开角尽量小

4.离开角尽量大

答案：

2

第35题:

（0分）

以下举措中，有助于提升汽车的平顺性的是（）。

可供选择答案:

1.弹簧硬一些

2.车轮部分质量轻一些

3.轮胎气压高一些

4.减振器阻尼尽量大

答案：

2

第36题:

（0分）

悬架系统的固有频次取决于（）。

可供选择答案:

1.车身质量和减振器阻尼系数

2.弹簧刚度和阻尼系数

3.车身质量和弹簧刚度

4.车身质量和车轮质量

答案：

3

第37题:

（0分）

“单质量系统”就是忽视车轮部分质量，同意这样简化的条件是（）。

可供选择答案:

1.路面激励频次远低于车轮部分固有频次

2.路面激励频次远高于车轮部分固有频次

3.路面激励频次约等于车轮部分固有频次

4.路面激励频次基本不变

答案：

1

第38题:

（0分）

人体坐姿受振模型中，振动输入点有（）。

可供选择答案:

个

个

个

个

答案：

3

第39题:

（0分）

假如汽车质心在中性转向点以后，说明汽车（）。

可供选择答案:

7/21'.

.

1.不足转向

2.过多转向

3.中性转向

4.操控稳固性不好

答案：

2

第40题:

（0分）

对于“侧倾转向”，正确的说法是（）。

可供选择答案:

1.侧倾转向是因为轮胎的弹性侧偏造成的

2.侧倾转向与悬架变形相关

3.侧倾转向必定增添不足转向量

4.侧倾转向必定减小不足转向量

答案：

2

第41题:

（0分）

汽车带挂车后，燃油经济性会提升，一个原由是（）。

可供选择答案:

1.行驶阻力降低

2.传动效率提升

3.燃油耗费率增大

4.燃油耗费率降低

答案：

4

第42题:

（0分）

车速很低时可能反而费油，这是因为低档时（）。

可供选择答案:

1.传动效率高

2.发动机燃油耗费率高

3.风阻大

4.加快能力差

答案：

2

第43题:

（0分）

等速百公里燃油耗费量常常比汽车的实质油耗要低，这是因为（）。

可供选择答案:

1.实质行驶时不行能有等速工况

2.实质行驶时完整部是等速工况

3.实质行驶时还有加快、减速和怠速等工况

4.汽车的里程表禁止

答案：

3

第44题:

（0分）

发动机的最大功率是100KW，实质输出功率是40KW，那么后备功率就是（）。

可供选择答案:

8/21'.

.

答案：

3

第45题:

（0分）

计算动力因数时，需要在驱动力中减去（）。

可供选择答案:

1.转动阻力

2.加快阻力

3.惯性力

4.空气阻力

答案：

4

第46题:

（0分）

在驱动力-行驶阻力均衡图中，行驶阻力指的是（）。

可供选择答案:

1.转动阻力和空气阻力

2.空气阻力和坡度阻力

3.坡度阻力和加快阻力

4.道路阻力

答案：

1

第47题:

（0分）

对于“旋转质量换算系数”，正确的说法是（）。

可供选择答案:

1.可能小于1

2.与传动比没关

3.与车速相关

4.低挡时较大

答案：

4

第48题:

（0分）

常有沥青或混凝土路面转动阻力系数的大概范围是（）。

可供选择答案:

左右

左右

左右

左右

答案：

1

第49题:

（0分）

定义“最高车速”需要的条件是（）。

可供选择答案:

1.汽车挂空挡

2.在水平优秀路面上

3.在下坡路上

4.拆掉制动器

答案：

2

第50题:

（0分）

汽车各样性能中最基本、最重要的性能是（）。

可供选择答案:

9/21'.

.

1.动力性

2.燃油经济性

3.制动性

4.经过性

答案：

1

多项选择题

第1题:

（0分）

汽车的加快时间详细包含（）。

可供选择答案:

1.空挡加快时间

2.原地起步加快时间

3.原地转向加快时间

4.超车加快时间

5.爬坡加快时间

答案：

24

第2题:

（0分）

研究平顺性的“双质量系统”，包含以下参数（）。

可供选择答案:

1.车身部分质量

2.车轮部分质量

3.悬架弹簧刚度

4.减振器阻尼系数

5.轮胎刚度

答案：

12345

第3题:

（0分）

进行悬架系统参数选用时，轿车的特色是（）。

可供选择答案:

1.行驶路面条件较好

2.对于舒坦性要求较高

3.悬架弹簧较软

4.固有频次选择得较高

5.动挠度问题很严重

答案：

123

第4题:

（0分）

研究平顺性的“单质量系统”，包含以下参数（）。

可供选择答案:

1.车身部分质量

2.车轮部分质量

3.悬架弹簧刚度

4.减振器阻尼系数

5.轮胎刚度

答案：

134

第5题:

（0分）

对于“路面不平度系数”，正确的说法是（）。

10/21'.

.

可供选择答案:

1.对于给定路面是随机变量

2.对于给定路面是常数

3.数值是

4.单位是米

5.与汽车没关

答案：

25

第6题:

（0分）

平顺性剖析的振动响应量包含（）。

可供选择答案:

1.车身加快度

2.车轮加快度

3.悬架的动挠度

4.悬架的静挠度

5.车轮和路面之间的动载（或相对动载）

答案：

135

第7题:

（0分）

机械振动对人体的影响，取决于振动的（）。

可供选择答案:

1.频次

2.强度

3.作用方向

4.连续时间

5.相位

答案：

1234

第8题:

（0分）

以下参数能够表征稳态响应的有（）。

可供选择答案:

1.稳固性因数

2.前后轮侧偏角（绝对值）之差

3.转向半径之比

4.静态贮备系数

5.特色车速或临界车速

答案：

12345

第9题:

（0分）

研究操控稳固性用到“线性二自由度汽车模型”，两个自由度是指（）。

可供选择答案:

1.垂直跳动

2.纵向加快

3.横摆运动

4.侧向运动

5.前后俯仰

答案：

34

第10题:

（0分）

11/21'.

.

对于轮胎的侧偏刚度，正确的说法是（）。

可供选择答案:

1.侧偏刚度都是正的

2.侧偏刚度都是负的

3.侧偏刚度符号不必定

4.侧偏刚度是侧偏力与侧偏角之比

5.轮胎的侧偏刚度越小越好

答案：

24

第11题:

（0分）

合理的前后制动器制动力的分派，要求（）。

可供选择答案:

1.β线在I曲线上方

2.β线在I曲线下方

3.β线尽量凑近I曲线

4.β线尽量远离I曲线

5.制动效率越高越好

答案：

235

第12题:

（0分）

汽车的同步附着系数为，路面附着系数为，制动时会发生（）。

可供选择答案:

1.前轮先抱死

2.后轮先抱死

3.最大制动强度为

4.最大制动强度为

5.侧滑

答案：

245

第13题:

（0分）

影响同步附着系数的要素有（）。

可供选择答案:

1.轴距

2.质心到后轴的距离

3.制动力分派系数

4.路面附着系数

5.质心高

答案：

1235

第14题:

（0分）

造成制动跑偏的要素有（）。

可供选择答案:

1.前后车轮抱死不一样步

2.左右车轮制动器制动力不相等

3.转向助力无效

4.前后车轮制动器制动力不相等

5.悬架导向杆系和转向系拉杆运动干预

答案：

25

12/21'.

.

第15题:

（0分）

发生制动侧滑的条件包含（）。

可供选择答案:

1.断开离合器

2.后轮先抱死

3.达到必定车速

4.有侧向扰乱

5.左右车轮制动器制动力不相等

答案：

234

第16题:

（0分）

汽车制动时方向稳固性不好的表现有（）。

可供选择答案:

1.跑偏

2.侧滑

3.侧倾

4.侧偏

5.失掉转向能力

答案：

125

第17题:

（0分）

抗热衰败性主要取决于（）。

可供选择答案:

1.制动器摩擦资料

2.制动器构造

3.踏板力

4.水深

5.轮胎半径

答案：

12

第18题:

（0分）

影响制动距离的要素有（）。

可供选择答案:

1.制动初速度

2.制动器作用时间

3.发动机功率

4.驾驶员反应时间

5.最大制动减速度

答案：

125

第19题:

（0分）

整个制动过程包含以下阶段（）。

可供选择答案:

1.驾驶员反应时间

2.制动器作用时间

3.制动器衰败时间

4.连续制动时间

5.放松制动器时间

13/21'.

.

答案：

1245

第20题:

（0分）

制动防抱死装置（ABS）能将制动时车轮的滑动率控制在15%左右，目的在于（）。

可供选择答案:

1.使车轮完整抱死

2.使车轮纯转动

3.使制动力系数最大

4.使侧向力系数较大

5.同时兼备制动效能和制动时汽车的方向稳固性

答案：

345

第21题:

（0分）

制动性能的评论指标包含（）。

可供选择答案:

1.附着系数

2.利用附着系数

3.制动效能

4.制动效能的恒定性

5.制动时汽车的方向稳固性

答案：

345

第22题:

（0分）

传动系的传动比大概按等比级数分派，主要利处在于（）。

可供选择答案:

1.方便驾驶员的起步操作

2.降低发动机转速

3.提升汽车动力性

4.便于主变速器和副变速联合

5.提升变速器强度

答案：

134

第23题:

（0分）

传动系最小传动比的选用，主要考虑汽车的（）。

可供选择答案:

1.动力性

2.燃油经济性

3.制动性

4.平顺性

5.驾驶性能

答案：

125

第24题:

（0分）

给定车辆，在同样的路况上以同样的车速行驶，变速器由低档换入高挡，则（）。

可供选择答案:

1.后备功率增添

2.后备功率降低

3.发动机转速增添

4.发动机转速降低

14/21'.

.

5.燃油经济性提升

答案：

245

第25题:

（0分）

影响等速行驶燃油经济性的要素有（）。

可供选择答案:

1.离合器自由行程

2.悬架刚度

3.行驶阻力

4.燃油耗费率

5.传动效率

答案：

345

第26题:

（0分）

对于附着率，正确的说法是（）。

可供选择答案:

1.附着率没有单位

2.附着率应当大于附着系数

3.附着率应当小于附着系数

4.附着率越大说明路面越简单知足行驶要求

5.附着率越小说明路面越简单知足行驶要求

答案：

135

第27题:

（0分）

“道路阻力系数”由以下各参数相加获取（）。

可供选择答案:

1.转动阻力系数

2.空气阻力系数

3.坡度

4.传动比

5.旋转质量换算系数

答案：

13

第28题:

（0分）

汽车的行驶阻力包含（）。

可供选择答案:

1.加快阻力

2.转动阻力

3.空气阻力

4.制动阻力

5.坡度阻力

答案：

1235

第29题:

（0分）

支承经过性的评论指标包含（）。

可供选择答案:

1.牵引系数

2.离地空隙

3.牵引效率

15/21'.

.

4.转弯半径

5.燃油利用指数

答案：

135

第30题:

（0分）

汽车的动力性评论指标包含（）。

可供选择答案:

1.发动机最大功率

2.最高车速

3.最大爬坡度

4.加快时间

5.动力因数

答案：

234

判断题

第1题:

（0分）

空间频次的单位是米。

（）

答案：

错误

第2题:

（0分）

在“人体坐姿受振模型”中，共有3个输入点、12个轴向的振动。

（）

答案：

正确

第3题:

（0分）

与平顺性关系最大的汽车系统是传动系。

（）

答案：

错误

第4题:

（0分）

平顺性主要研究由路面不平惹起的汽车振动。

（）

答案：

正确

第5题:

（0分）

汽车转弯时，车厢相对于地面发生侧向倾斜，这就是侧倾。

（）

答案：

正确

第6题:

（0分）

临界车速能够表征过多转向量，该车速越低，过多转向量越大。

（）

答案：

正确

第7题:

（0分）

全部汽车的稳固性因数K都是正的。

（）

答案：

错误

第8题:

（0分）

“横摆角速度增益”的含义是横摆角速度与前轮转角之比。

（）

答案：

正确

第9题:

（0分）

“线性二自由度汽车模型”中的“二自由度”，指的是前轮和后轮。

（）

答案：

错误

第10题:

（0分）

高级轿车轮胎的高宽比都很大。

（）

答案：

错误

第11题:

（0分）

16/21'.

.

依据轮胎坐标系，左右轮胎的侧偏刚度正负号不一样。

（）

答案：

错误

第12题:

（0分）

侧偏时，车轮平面不转，但车轮的速度方向发生偏转。

（）

答案：

正确

第13题:

（0分）

侧偏时，车轮平面发生了转动。

（）

答案：

错误

第14题:

（0分）

地面给轮胎的侧向作使劲就是侧偏力。

（）

答案：

正确

第15题:

（0分）

轮胎坐标系的远原设置在车轮中心上。

（）

答案：

错误

第16题:

（0分）

在功率均衡图上，高挡和低挡的最大功率是相等的。

（）

答案：

正确

第17题:

（0分）

后备功率越大，汽车的动力性就越好。

（）

答案：

正确

第18题:

（0分）

附着率大于附着系数，就是知足附着条件。

（）

答案：

错误

第19题:

（0分）

动力因数的单位是牛顿。

（）

答案：

错误

第20题:

（0分）

汽车的1挡爬坡度必定比2挡爬坡度大。

（）

答案：

正确

第21题:

（0分）

有些越野车1挡的旋转质量换算系数特别大，因此加快能力不如2挡。

（）

答案：

正确

第22题:

（0分）

轿车的空气阻力系数大概在左右。

（）

答案：

错误

第23题:

（0分）

“使用外特征曲线”的功率比“外特征曲线”的功率大。

（）

答案：

错误

第24题:

（0分）

在其余条件不变时，1挡的驱动力比2挡的驱动力大。

（）

答案：

正确

第25题:

（0分）

“坡度”指的是坡道角度的正切值。

（）

答案：

正确

17/21'.

.

第26题:

（0分）

在其余条件不变时，轮胎的气压越低，转动阻力越小。

（）

答案：

错误

第27题:

（0分）

“原地起步加快时间”的定义中，同意用2挡起步。

（）

答案：

正确

第28题:

（0分）

汽车的最高车速必定在最高挡下获取。

（）

答案：

错误

第29题:

（0分）

汽车的动力性指的就是驱动力越大越好。

（）

答案：

错误

第30题:

（0分）

当侧向力作用在中性转向点上时，前后轮都没有侧偏角。

（）

答案：

错误

第31题:

（0分）

合理应用挂车能够提升燃油经济性，这是因为带挂车后分摊到每吨货物上的燃油成本降低了。

（）

答案：

正确

第32题:

（0分）

侧倾角过大，会使得稳固性和舒坦性降落，采纳较硬的弹簧能够减小侧倾。

（）

答案：

正确

第33题:

（0分）

车辆坐标系的原点设置在汽车质心上。

（）

答案：

正确

第34题:

（0分）

汽车的操控稳固性波及的内容好多，需要好多物理量进行评论。

（）

答案：

正确

第35题:

（0分）

各样制动力调理阀的目的就是使β线在

I曲线上方。

（）

答案：

错误

第36题:

（0分）

在附着系数为

的路面上制动，立刻有车轮抱死时的制动强度为

，则制动效率就是

90%。

（）

答案：

正确

第37题:

（0分）

同步附着系数为

的汽车，在附着系数的路面上制动，前后轮会同时抱死。

（）

答案：

正确

第