井下摘挂钩工教案.docx
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井下摘挂钩工教案
井下摘挂钩工教案
井下电气安全
第一节井下电气保护
一、概述
1、矿井用电负荷分级及对供电的要求
1)用电负荷分级
矿井用电负荷分为三级:
(1)一级
定义:
因突然停电,可能造成人身伤亡或者重要设备损坏,造成重大经济损失的负荷。
如:
主通风机、主排水泵、副井提升机、矿调度指挥中心等。
(2)二级
定义:
因供电突然中断,给矿井造成大量减产或较大经济损失的负荷。
如:
采区变电所、空气压缩机站、综合机械化采煤设备等。
(3)三级
不属于一级、二级的负荷。
一级负荷必须采用双回路供电,二级一般采用双回路或者环路供电,三级只需采用一回路供电。
2)对矿井供电的部分要求
(1)大于年产六万吨的矿井应有两回路电源线路。
当任一回路发生故障停止供电时,另一回路应能担负矿井全部负荷。
年产六万吨以下的矿井采用单回路供电时,必须有备用电源。
备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求。
正常情况下一路运行,另一路带电备用。
(2)井下各水平中央变(配)电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线路,不得少于两回路,且供电能力相同。
(3)主要通风机、提升人员的立井绞车、抽放瓦斯泵等主要设备房,应各有两回路直接由变(配)所馈出的供电线路;受条件限制时,其中的一回路可引自上述同种设备房的配电装置。
(4)井下各级配电电压和各种电气设备的额定电压等级,应符合下列要求:
高压不超过10000V;低压不超过1140V;照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压不超过127V;远控线路的额定电压不超过36V。
(5)升降人员和主要井口绞车的信号装置的直接供电线路上,严禁分接其他负荷。
2、电气保护装置的任务
一是在系统的设备或线路发生故障时,其保护装置能迅速准确地发出跳闸命令,使故障设备或线路及时从系统中断开,以最大限度地减少对设备或线路本身的损坏,降低对系统安全供电的影响。
二是反应电气设备或线路的不正常工作情况,并根据不正常工作情况和运行维护条件的不同发出信号,以便值班人员进行处理,或由装置自动进行调整,或将那些继续运行可能引起事故的部分予以切除。
3、井下电气保护的类型
井下供电系统的三大保护:
漏电保护、过电流保护、保护接地。
其它保护:
电压保护、风电瓦斯闭锁等。
4、对电气保护装置的要求
可靠性、灵敏性、速动性、选择性。
二、井下低压电网的保护
1、各种保护的特点及作用
1)漏电保护
漏电故障的特点:
危害大、发生率高、突发性强、颁布范围广、不易察觉等。
漏电保护的作用:
预防发生人身触电事故;减少漏电引起瓦斯、煤尘爆炸的机会;防止漏电引起短路故障或火灾事故。
2)过流保护
过流保护包括:
短路保护、过负荷保护、断相保护。
过流保护装置有以下几种:
(1)熔断器;
(2)电磁式过流继电器;(3)热继电器。
3)保护接地
作用:
减小因故障可能带电的外壳、构架等对地的电压;提高漏电保护的灵敏度;有效地降低人身触电危险;减少漏电引起瓦斯爆炸的机会。
2、保护装置失灵的危害
举例说明
3、防止保护装置失灵的措施
(1)提高人员素质。
(2)贯彻规章制度,执行各项措施。
(3)加强装置的配置、整定、检查和维护。
(4)减少装置的误动性。
(5)提高装置的可靠性。
第二节煤矿井下电气防爆
一、煤矿井下电气防爆通用要求
1、类型、类别及防爆标志
防爆电气设备的定义:
设备对其采取技术措施以后,能保证其在一定的爆炸危险场所安全供用电。
1)电气设备防爆类别分二类:
I类为煤矿井下用电气设备;Ⅱ类为工厂用电气设备。
2)煤矿防爆电气设备的类型:
(1)隔爆型d;
(2)增安型e;(3)本质安全型i;(4)正压型p;(5)充油型o;(6)充砂型q;(7)浇封型m;(8)无火花型n;(9)气密封型h;(10)特殊型s。
3)防爆标志
Ex+防爆类型+防爆类别
2、隔爆型电气设备的失爆原因及预防措施
1)失爆的原因
(1)造成不能满足防爆三要素(防爆面的距离、粗糙度、间隙)各种因素。
(2)引入装置的不合格。
2)失爆的危害
可能引起矿井火灾及瓦斯爆炸,造成重大恶性事故。
3)预防措施
提高装备水平;加强管理;提高职工的理论水平和实际操作能力;强化安全意识;认真执行规程和标准;及时对设备进行更新改造;做好检查督促工作。
二、隔爆型电气设备
1、隔爆型电气设备的特征及隔爆原理
(1)隔爆性。
又称不传爆性,就是要求外壳各部件的接合面符合一定的要求,使壳内发生爆炸时,向外传出的火焰或灼热的物质不会引起壳外的可燃性气体爆炸。
(2)耐爆性。
耐爆性是指隔爆外壳的机械强度。
2、防爆电气设备的基本要求
(1)电气设备的允许最高表面温度。
150°C。
(2)电气设备与电缆连接应采用防爆电缆接线盒,电缆的引入引出必须用密封式引入装置并具有防松动、防拔脱措施。
(3)对不同的电压和材料,其电气间隙和爬电距离应符合要求。
(4)具有电气或机械闭锁装置,有可靠的接地及防止螺钉枪支装置。
(5)若采用塑料外壳,须具有不燃或难燃性,并具有防静电性和热稳定性,还必须满足强度要求。
(6)采用铝合金外壳时,防止其与锈铁摩擦产生大量热能,避免形成解除温度。
(7)防爆型电气设备必须有防爆合格证。
三、本质安全型电气设备
1、本质安全电路原理简介
通过限制电气设备电路的各种参数,或采取保护措施来限制电路的火花放电能量和热能,使其在正常工作和规定的故障状态产生的电火花和热效应均不能点燃周围环境的爆炸性混合物,从而实现了电气防爆。
采用本安电路的电气设备称为本质安全型电气设备。
2、本质安全型电气设备的特点
结构结构简单、体积小、重量轻;制造、维修方便、投资少;安全性能可靠。
3、本质安全型电气设备的级别
Ia和ib两个级别。
第三节杂散电流
一、产生与危害
二、防治
第四节静电及防治
一、静电的产生及危害
1、产生:
电的不良导体在强烈的摩擦作用下可能产生静电。
2、危害:
静电容易发生静电火花有引爆电雷管,引燃、引爆、电击、妨碍生产等多方面的危害。
二、静电的防治
1、降低材料表面电阻。
2、材料中加入抗静电添加剂。
3、表面低阻涂层加良好接地。
矿井提升运输安全
第一节煤矿提升运输概述
一、基本任务
(1)运煤、矸。
(2)运送器材、设备、材料。
(3)运人。
二、组成
井筒提升、水平运输、采区运输三个基本环节组成。
1、井筒提升系统
井工、露天;立井、斜井;缠绕、摩擦;串车、罐笼、箕斗。
2、水平运输系统
机车、胶轮、带式。
3、采区运输
刮板输送机、带式输送机。
三、提升运输系统安全运行的意义
线路长、环节多、条件复杂多变。
保证提升运输系统安全运转,不仅对矿井生产至关重要,而且对矿井安全、人身安全都是生死攸关的大事。
生产命脉。
四、发生事故的原因及预防措施
1、原因
(1)环境的不安全条件。
空间狭小,光线不足,温度、湿度、淋水及五大灾害等。
(2)物(机)的不安全状态。
流动性,移动性,复杂性,先进性等。
(3)管理缺陷。
行政、技术、现场管理。
(4)人的不安全行为。
素质、水平。
2、防范事故的措施
(1)工程技术对策。
(2)管理法制对策。
(3)教育培训对策。
第二节提升钢丝绳
一、钢丝绳的结构及分类
1、钢丝绳的结构
钢丝绳的绳芯具有以下作用:
(1)支持绳股,保持钢丝绳断面的形状,减小钢丝的挤压和变形,还可以降低绳股间钢丝的接触应力。
(2)使绳芯富于弹性,在钢丝绳弯曲时,允许绳股间和钢丝间有相对移动,以缓和弯曲应力。
(3)绳芯可贮存润滑油,预防钢丝绳内部的钢丝锈蚀,并减少钢丝间的相互摩擦。
2.钢丝绳的分类及特点
1)按钢丝在绳中的捻次分
(1)一次捻
(2)二次捻
(3)三次捻
2)按股在绳中的捻向分
(1)左捻绳
(2)右捻绳
3)按丝在股中和股在绳中捻向的关系分
(1)交叉捻
(2)同向捻
4)按钢丝在股中接触情况分
(1)点接触钢丝绳
(2)线接触钢丝绳
(3)面接触式钢丝绳
5)按绳股断面形状分
(1)普通圆股绳
(2)异形股绳
6)特种钢丝绳
3.钢丝绳的选用原则
(1)在井筒淋水大、淋水的酸碱度高,以及在回风井中,腐蚀严重,这种情况应选用镀锌钢丝绳。
(2)在磨损严重的条件下使用的钢丝绳,应尽可能选用外层钢丝较粗的三角股钢丝绳。
(3)当弯曲疲劳为主要损坏原因时,应选用线接触式顺捻绳或三角股绳。
(4)多绳摩擦轮提升机采用左右捻各半,
(5)罐道用钢丝绳最好是用密封或半密封钢丝绳,也可选用表面光滑,比较耐磨的三角股绳。
(6)用于温度较高或有明火的地方
二、钢丝绳的安全使用与维护
1.钢丝绳的断绳原因
1)钢丝绳断丝
(1)疲劳断丝
(2)磨损断丝
(3)锈蚀断丝
(4)拉断断丝
(5)扭断断丝
2)钢丝绳锈蚀
(1)Ⅰ级锈蚀
(2)Ⅱ级锈蚀
(3)Ⅲ级锈蚀
3)钢丝绳的磨损
4)超载运行
2.钢丝绳的检查与更换标准
1)钢丝绳的检查
2)钢丝绳的更换标准
(1)钢丝绳的安全系数的规定。
(2)钢丝绳断丝的有关规定。
(3)钢丝绳磨损的有关规定。
(4)钢丝绳锈蚀的规定。
3.钢丝绳的检验与维护
(1)新绳悬挂前的检验。
(2)有用绳的定期检验。
对钢丝绳的检验周期的要求:
(1)提人,6个月,吊盘,12个月
(2)提物,12个月
维护方法:
(1)钢丝绳检查一天至少一次
(2)加强矿井巷道的维护,发现淋水及时汇报处理,避免腐蚀钢丝绳。
(3)轨道要干净整洁,地辊布置合理,间隔适当。
(4)对钢丝绳定期斩头处理。
(5)加强钢丝绳涂油。
第三节立井提升
一、矿井提升系统的组成及分类
主要由矿井提升机、电动机、电气控制系统、安全保护装置、提升信号系统、提升容器、提升钢丝绳、井架、天轮、井筒装备及装卸附属社备等组成。
按用途分为主井提升系统和副井提升系统。
按提升容器分为罐笼提升系统、箕斗提升系统、串车提升系统、吊桶提升系统。
按缠绕机构的形式分为提升系统和摩擦式提升系统。
按拖动类型分为交流拖动和直流拖动系统。
二、矿井提升设备
1.提升容器,按其结构分为罐笼、箕斗、矿车及吊桶等。
2.提升机的安全装置
1)提升机的安全保护回路与安全保护装置
2)提升机的深度指示器
3)提升机的制动装置
三、井口辅助机械及安全设施
井口辅助机械及安全设施主要是指为配合副井罐笼提升系统顺利完成提升任务的相关机械设施。
主要包括井口安全门、井口阻车器、摇台及推车机械。
1.井口安全门
1)安全门的作用:
防止人员随意穿过提升间而发生的砸伤事故。
2)安全门类型按操作方式分:
(1)人工式井口安全门。
(2)重力式井口安全门。
(3)动力工井口安全门。
(4)上提式井口安全门。
2.推车装置
操作推车机的订要安全事项有:
(1)推车时禁止将头探入罐笼内观望。
(2)推移矿车时,严禁用手直接接触推爪。
(3)要做到“五不推”车。
第四节平巷轨道运输
一、矿井轨道及辅助制备
1.轨道分类
(1)按轨距分,井下常用的标准轨距有600mm轨距、762mm轨距和900mm轨距3种。
(2)按运输量分可分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级运输线路。
(3)按使用地点可分为主要运输线路和一般运输线路两种。
2.对轨道的质量要求:
(1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
(2)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨道按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于是5mm。
(3)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为—2mm。
(4)在曲线段内应设置轨距拉杆。
(5)轨枕的规格及数量应符合要求,间距偏差不得超过50mm。
二电机车运输安全
1.电机车的结构及分类
架线式电机车与蓄电池电机车电气部分的区别是:
(1)架线电机车牵引电动机的电源取自外部的牵引网络,供电系统较复杂.蓄电池电机车牵引电动机的电源取自随车行走的蓄电池,供电系统较简单.
(2)供电电压不同.架线250V以上,蓄电池200V以下.
(3)使用工作环境不同.
电机车由机械部分和电气部分组成.
架线电机车机械部分组成:
车架,轮对,轴承和轴承箱,弹簧托架,齿轮传动装置,制动装置,撒砂装置,连接缓冲装置.
架线电机车电气部分组成:
集电器,自动开关,控制器,电阻器,牵引电动机,照明装置.
2.电车机车安全装置
1)电机车的机械制动装置
实施制动应该注意的五方面:
(1)闸瓦和车轮的间隙要始终保持完好,间隙过小过大都影响制动距离.
(2)4个车轮受力要均衡,才能保证有最大的制动力.
(3)为使机车制动,闸瓦上的制动力不能超过”制动力的极限值”.
(4)制动装置的完好标准.
(5)撒砂装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充足.
2)控制器机械闭锁装置
具体闭锁作用是:
(1)换向手把在断开位置或取下换向手把时,主控制器保持零位,不能能转动.
(2)换向器处于某一工作位置,即”前进”或”后退”时,主控制器才能转动.
(3)主控制器工作时,换向器不能转动.
(4)当换向器处于单一电机工作时,主控制器不能转到制动和并联位置.
3)自动开关
4)蓄电池隔爆插销及徐动机构
3.电机车的安全运行
安全运行的规定:
(1)必须定期检修电机车和矿车,并经常检查,发现隐患及时处理.
(2)机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
(3)列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯。
(4)正常运行时,机车必须在列车前端。
(5)同一区段轨道上,不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时,必须经井下运输运输站同意。
(6)风门必须设有两侧都能接收到声光信号的装置。
(7)巷道内应装设路标和警标。
(8)必须有用矿灯发达紧急停车信号的规定。
(9)两辆机车或两辆列车在同一轨道同一方向行驶时,发布保持不少于100m的距离。
(10)列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。
(11)在弯道或司机视线受阻的区段,应设置列车占线闭塞信号;在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷,应设有信号集中闭塞系统。
用人车送人的规定:
(1)发车前检查连接装置、轮轴和车闸等。
(2)严禁同进运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品,或附挂物料车。
(3)车速不得超过4m/s.
(4)人员上下车地点应有照明,架空线必须安设分段开关或自动停送电开关,人员上下车时必须切断该区段架空线电源。
(5)双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁,人员上下车时,严禁其他车辆进入乘车场。
三.无级绳运输
无极绳子运输系统由无级绳绞车、无级绳、拉紧装置、连接装置和托滚等部分组成。
无极绳子运输适用于矿井下水平巷道或倾角不大于5~20度的上下山运输,也可作地面运输。
无极运输的主要缺点是工人劳动强度大,钢丝绳磨损较严重,轨道附属设备多,上下运输环节的衔接费工费时。
第五节倾斜井巷轨道运输
一、斜巷跑车事故
1.斜巷跑车事故的危害
(1)在发生跑车的斜井巷下方如有行人或其他作业人员,将会造成重大人身伤亡。
(2)可能造成车辆、轨道、巷道的损坏外,还可能撞坏电源主线路,风、水干管等重要设施,可导致矿井生产中断,造成重大经济损失。
(3)可能撞坏电缆等线路,导致短路而发生火灾事故。
同时金属机械的摩擦碰撞产生火花,在煤矿井下是十分危害的,可引起井下瓦斯、煤尘爆炸。
2.斜巷跑车事故原因:
1)钢丝绳断裂跑车。
(1)钢丝绳受损,强度降低。
(2)钢丝绳张力过大。
2)连接件断裂跑车
(1)连接件有疲劳隐裂或裂纹,造成跑车。
(2)刮卡车辆,张力过大,或使用不合格的连接件。
3)矿车底盘槽钢断裂跑车
(1)底盘糟钢锈蚀过限,疏于管理,不发现。
(2)超期股役,疲劳过限,或遭受严重脱轨冲击形成隐患。
4)连接销窜出脱钩跑车
(1)轨道或矿车质量低劣,车辆运行中严重颠簸或脱轨,导致脱销跑车。
(2)轨道有杂物或结冰等造成车辆颠簸,导致脱销跑车。
5)制动装置不良引起跑车
(1)由于制动装置故障引起制动力矩不足,闸不住车而造成跑车。
(2)由于对保险闸制动力矩调定不当引起保险闸制动减速度或力矩过大,造成冲击断绳跑车。
6)由于工作人员的失职,特别是信号把钩工、绞车司机的严重失职造成跑车:
(1)把钩工没有挂钩或没挂好钩就将车组放行,造成跑车。
(2)在示关闭阻车器挡车装置的情况下,推车人盲目推车,矿车过变坡点后跑车。
(3)在下放重物时,绞车司机违反操作规程,在电动机不给电的情况下放飞车,造成带绳跑车。
二.防跑车装置和跑车防护装置
1.防跑车装置类型有保险绳和阻车器。
2.跑车防护装置
1)吊挂式跑车防护装置
2)绳压式跑车防护装置
三.斜井防跑车的安全规定
1.斜井串车提升的安全规定
(1)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止信的跑车防护装置。
(2)在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
(3)在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
(4)在上部平车场平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
(5)在变破点下方略大于一列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
(6)在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
2.斜井绞车提升必须遵守的规定
(1)轨道井巷铺设质量符合要《煤矿安全规程》第三百五十三条规定,并采取轨道防滑措施。
(2)托绳轮按设计要求设置,并保持转动灵活。
(3)倾斜井巷上端有足够的过卷距离。
(4)串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐;运从斜井各车场设有信号和候车硐室,候车硐具有足够的空间。
3.斜井人车提升的安全规定
(1)倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖,车辆上必须装有可靠的防坠器。
(2)倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人,跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。
(3)斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机送发送紧急停车信号的装置。
四、保险绳及连接装置
1.保险绳
(1)单绳式保险绳
(2)环绳式保险绳
2.连接装置
(1)卡子形结构由U形绳卡、护绳环和单环链共同组成,常用于小绞车提升。
(2)插接形钩头是利用插接后各股之间插接摩擦力来承担提升负荷,也是由护绳环、环链和插接绳扣等共同组成。
(3)滑头形钩头是将带有弯钩呈散开状的绳头用钨金灌信在滑头体内的一种连接装置,常用于主斜井提升。
摘挂钩工操作规程
一、摘挂钩工必须是专职的,并经培训考试合格后才能工作。
二、上班前必须与信号工密切配合仔细检查工作地点及轨道有无影响安全操作的杂物,并及时清除处理,安全设施(阻车器、保险绳、照明灯等)和道岔扳道器、导绳轮、自动摘钩装置、坡口和轮子坡地滚等是否完好,钢丝绳磨损是否超限,绳头挂钩是否良好,信号设施(电铃、按钮、通讯电话)是否完好,发现问题应及时报告,予以处理。
三、严格按照规定提升车数挂车,不准超挂。
四、挂钩时,坚持四不挂,即连接装置(保险绳、绳头、三环链、插销等)有毛病不排除不挂,材料车超高、超宽、捆扎不稳妥或在道上拖动时不挂,钢丝绳断丝或磨损超限不挂,煤矸车装得太满未处理不挂。
五、严禁摘、挂飞钩。
六、运输长、大、超重物件、设备时,必须由运料单位制定安全措施,报有关部门和安全、安监机构审查同意后,由调度室向摘挂人员下达任务及安全措施,否则摘挂人员不准挂车运送。
七、挂车时,必须仔细检查车辆状况及三环链、插销状况,发现不宜上轮子坡的车辆时应及时调开,记清车号和问题,报告调度室通知修车工迅速处理。
八、严格禁止用提升绞车在上、下车场调空、重车。
九、按规定车数挂好车后,还要认真检查大钩与串车和串车各辆车间是否连接稳妥,串车最后一辆车是否与后面列车脱钩。
十、下坡口信号工发出提升信号后,必须进入躲身洞内,下行车在下车场停稳后才出洞摘钩
把钩工
一般规定
1、斜井把钩工必须经过严格培训,懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能,并能正确处理运行中出现的一般故障,经培训考试合格发证后,持证上岗。
2、把钩工必须熟悉斜巷作业场所,负责严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定。
3、凡是倾斜井巷上部车场“或井口”的挡车器及斜巷跑车防护装置必须经常处于关闭状态,放车时,方准打开。
4、凡小绞车提升的斜巷,都应加装保险绳。
准备工作
5、把钩工必须熟悉斜巷的基本情况。
上岗后,必须详细检查防跑车和跑车防护装置、行车报警装置、连接装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠,并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升。
6、详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患,以及有无其他工作人员进行工作,如有障碍和隐患要及时处理,如有其他工作人员应通知其撤到安全地带,确认安全无误后,方可提升。
7、上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
8、认真检查设备、材料必须捆绑是否固定牢靠,重心是否稳定。
9、认真检查、核对所挂车辆的重量和数量,使其符合规定。
10、运送超重、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳的设备、材料等物件应有安全提升措施。
11、斜井运送爆破材料应符合下列要求:
1)、首先和信号工联系,检查信号装置是否可靠,如信号不清晰或不完好、不可靠,严禁运送。
2)、运送硝化甘油类炸药和雷管必须装在专用的、带盖的木质车厢内,车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层,并只准放一层爆破材料;如果检查不合格或不符合要求,拒绝运送。
3)、炸药和雷管必须分开运输,堆放高度不得超过矿车边缘,否则严禁运送。
4)、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意,车辆运行速度不得超过1m/s。
5)、运送爆破材料时,不得同时运送人员和其他设备材料或工具等。
摘挂钩操作规程
12、把钩工等车停稳后方可进行操作,严禁车未停稳摘挂钩。
13、把钩工操作时站立的位置,应符合下列要求:
1)、严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体。
2)、必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200mm左右进行摘钩;运输大型设备时,应按特殊运输措施规定执行。
3)、在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。
4)、在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩;如果甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求,应站在人行横道一侧进行摘挂钩。
5)、摘挂完毕需越过串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从两车之间或车辆运行下方越过。
14、把钩工摘挂时如遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
15、挂人车时,首先应详细检查并确认人车各部位(特别是人车所带的防坠器)、保险绳及连接装置完好、灵活、可靠,然后挂好钢丝绳进行试车。
试车时除跟车工外其他人员禁止乘车;试车后确认安全可靠,方可运送人员。
16、斜井提升物料时,发现牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳时,都不得发开车信号。
17、特殊设备、材料及长、大物件,要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业,采用专用的连接装置,由专人指挥进行提升。
18、把钩工在每次挂钩完毕,必须对车辆各部位钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍
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- 井下 挂钩 教案
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