完整版之江路整治工程施工组织设计毕业设计.docx
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完整版之江路整治工程施工组织设计毕业设计
南通理工学院
毕业设计(论文)
题目:
之江路整治工程施工组织设计
副标题:
学生姓名:
高杨
所在系、专业:
建筑系道路桥梁工程技术
班级:
道路111
指导教师:
严桂凤
日期:
2014.5.20
摘要
城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,本文分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。
最后以杭州道路交通管理规划为例分析介绍了中国城市交通管理规划的实践成果。
关键词:
城市道路交通,管理规划,交通需求,预测
Abstract
City road traffic management planning is the city sustainable development the premise and the foundation, this paper introduces our country city road traffic management planning present situation, elaborated traffic management planning purpose, content, level and process, discusses the traffic demand forecast analysis method and the corresponding traffic demand model in urban traffic planning application.
Finally taking Hangzhou traffic management and planning as the example analysis introduces Chinese city traffic management practice of planning.
Key words:
city road traffic management planning of traffic demand forecast
Keywords:
City road traffic; Management planning of traffic ;Demand,;Forecast
1主要施工方案
1.1综合说明1
1.2编制原则和编制依据3
1.3工程概况3
1.4.交通组织设计方案8
1.5道路施工工程9
1.6排水工程18
1.7劳动力安排计划23
2确保工程质量和技术措施
2.1施工质量保证措施24
2.2材料和设备办证措施24
3安全文明生产技术措施
3.1确保文明施工的技术组织措施27
3.2确保文明施工的技术组织措施31
4施工总平面布置设计35
结论38
致谢39
参考文献40
1主要施工方案
1.1综合说明
1.1.1绪论
我公司有幸中标之江路(之浦路-复兴路)整治工程,是杭州市地下空间建设发展中心对我单位的支持和信任。
我公司将尽最大的努力,综合考虑社会效益,发挥苦干、实干精神,调动一切人力、物力机械设备和技术力量投入到本工程中去,并将该工程列为我公司重点工程进行管理,并切实执行“遵纪守法保安全生产、保护环境建标化工地、精益求精创精品工程、诚实守信让顾客满意、持续改进增强管理绩效、以人为本促职业健康”管理方针,出色地将该工程胜利完成。
为了使本工程能够有计划、有步骤地组织实施,特编制本工程施工组织设计,以指导本工程施工。
1.1.2施工总体目标及承诺
(1)施工总体目标
1)工期目标:
2013年8月5日开工,2013年12月30日完成主体工程建设(确保通车),2014年1月28日全部完工,施工总工期:
177日历天。
2)工程质量目标:
符合(工程施工质量验收规范)合格标准,并符合招标文件相关要求。
。
3)工程安全目标:
无重大伤亡事故,无等级火警事故。
4)文明施工目标:
力争达到“文明工地”标准要求。
5)环境目标:
施工场地噪声达标排放,推行节能降耗,合理处置废弃物。
(2)承诺
我单位一定达到施工总体目标,做到创最好的质量,最快的进度,良好的社会形象,出色地将该工程胜利完成:
1)严格按照建设单位要求的时间,组织机械、设备、人员进场,完成施工准备,并严格按监理工程师开工令按时开工。
2)集公司最有同类工程施工经验的队伍和最先进的施工和办公设备,提供足够的流动资金和专业技术力量,保质保量地按合同要求完成施工任务。
3)将严格按要求进行施工现场安全管理和文明施工。
4)提供足够的流动资金于本工程保证生产,并进一步优化施工组织设计,组织强有力的现场管理力量,确保项目经理和项目部主要管理人员到位。
5)在长期的工程施工建设中,已造就我公司多支特别能战斗的队伍,不转包、不分包我们有信心不折不扣地执行以上承诺,若有违背,愿受以下处罚:
1)立即撤换贵方认为不能继续胜任本工程的管理人员(包括项目经理和项目技术负责人)。
2)对不合格工程拆除重建,自负包括工程自身和影响工期的一切损失。
1.1.3机械装备及技术力量
(1)机械装备
机械装备的数量和性能是确保本工程工期目标、质量目标、安全目标实施的关键因素,根据我公司同类工程的施工经验,计划投入本工程的机械设备若干套,且其性能达到工程施工要求。
(2)技术力量
本项目管理班子具有较高的技术素质和施工管理经验,具有较强的与设计、监理的技术交流能力,解决实际施工技术问题的能力,施工技术方案的编制能力,技术资料的编制与管理能力。
1.1.4施工协调配合管理
(1)尊重业主,服从监理
1)严格按照施工合同约定的质量标准及工期要求及项目监理审核批准的“施工组织设计”组织施工和管理。
2)服从项目监理的指挥与协调,积极配合业主完成现场定位放线及“三通一平”工作。
3)每月定期向业主及项目监理报告当月工程完成量及下月施工,征求工期进度安排意见,及时进行调整。
4)施工中需设计更改,必须先征得业主项目监理同意,再报设计院认定。
5)主要设备和材料,必须经业主监理看样认定方可采购。
6)隐蔽工程必须经监理现场检验、认定、办理签证,方可隐蔽。
7)对合同中明确规定的图纸变更、施工进度计划、施工组织设计等文件及时提交给监理工程师批准,以使监理工程师对该项设计的适用性和完备性进行审查并提供所必需的图纸、规范、计算书及其它资料。
8)在施工全过程中,严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”实施质量管理。
在“自检”的基础上,接受监理工程师的验收和检查,并按照监理的要求,予以整改。
9)所有进入现场使用的材料,均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书,经监理验收合格后方可使用。
10)严格执行“上道工序不合格,下道工序不施工”的准则。
为使监理工程师能顺利开展工作,对可能出现的工作意见不一致的情况,遵循“先执行监理工程师的指导意见后予以磋商统一”的原则,在现场质量管理工作中,必须维护监理工程师的权威性。
(2)尊重设计,精心施工
1)工程开工前,我们将与设计院进行设计交底,进一步了解设计意图及工程要求,根据设计意图提出我们的施工实施方案。
2)参加施工图审查,协助业主向设计院提出建议,完善设计内容。
3)凡图纸需更改设计和图中不明确及错、漏、碰、缺之设计部分,必须办理设计变更单,设计人签字认可,严禁擅自修改设计。
(3)与相关设施管理部门的配合协调
1)施工期间,落实专人负责与通信、电力、天燃气、水厂等相关部分的联系,协调工作,可靠保护施工区域地下管线设施。
2)各段施工前,将拟施工段道路占用时间、面积交当地主管部门批准。
3)落实专人组织义务队,配合与交通管理部门在施工期间对施工段的交通疏导。
4)交通要道施工期间,寻求交管部门的配合,采取抢工措施,避免长时间影响交通。
1.2编制原则和依据
1.2.1编制原则
(1)积极响应、遵守和承诺招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等各方面规定。
在编制施工组织设计时均以确保标段内重点工程施工安全、质量、保证工期为前提,遵守业主及国家和行业的相关规定和规范。
(2)本施工组织设计以业主要求的施工总工期作为施工进度计划控制目标,并作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提,施工进度计划以突出重点项目和关键工序为原则。
(3)尊重设计、结合现场的原则:
以设计图为依据,已确保工程质量为前提,结合施工现场情况和本单位的施工能力、经济实力、技术水平进行编制施工方案。
(4)坚持专业化作业与综合管理相结合的原则:
在施工组织方面,以专业施工队伍为基本形式,同时采用综合管理手段。
(5)采用先进施工技术、先进施工机械、先进的施工工艺为原则,积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
(6)以质量创优、安全无事故、确保交通畅通及施工人员人身安全的原则,来编制质量、安全保证措施。
(7)文明施工、重视环保、确保环境卫生及减少扰民的原则。
临时工程布置以满足快速施工为主,力求整洁、有序,减少土地占用,同时注重环境保护。
整个施工过程安排贯穿创建文明标准工地、减少扰民的原则。
(8)以确保水土保持、保护既有构筑物、交通配合的原则,来指导施工,切实维护业主及地方群众的利益。
1.2.2编制依据
(1)之江路(之浦路-复兴路)整治工程施工招标文件。
(2)根据本工程特点应遵照的现行施工技术规范和验收标准。
(3)本公司依照国家、部、行业的有关技术标准,经过多年的实践,制定的有关施工、安全、操作的规范、标准及规程。
(4)踏勘所了解的施工现场周边地形、地貌及沿线障碍物情况。
1.3工程概况
1.3.1总体概述
之江路(之浦路-复兴路)整治工程实施范围为之浦路至复兴路,整治城市主干道,宽32~40米,长约4.86公里。
本工程主要包括道路、排水、人行道等施工,工程类别:
市政工程。
1.3.2道路工程概况
(1)整治工程范围
本次之江路整治范围西起之浦路、东至复兴路,全长约4.86公里,道路路幅宽度为30~40米。
道路沿线主要与之浦路、五云中路、九溪路、舜禹路、虎跑路、钱塘江大桥、规划虎跑路新线、规划道路及复兴路交叉,其中之江路下穿钱塘江大桥。
(2)主要技术标准
1)道路等级:
城市主干道
2)设计车行速度:
40~60km。
两台摊铺机的夯锤开度设定为4级,振捣3级确保两幅具有相同的初始压实度。
开始摊铺时,每台摊铺机前待卸料车辆不得少于4辆,以保证摊铺的连续进行,避免停机待料现象的发生。
由于第1、2车料出厂时间早,混合料温度下降多,开始摊铺时,将第3、4车料先倒入摊铺机进行摊铺。
摊铺机后跟有辅助工人,对边角及坑槽进行处理。
4)沥青混合料摊铺温度不低于175℃,摊铺温度紧跟摊铺机测量。
沥青路面的松铺系数根据试铺段确定,试铺中松铺系数暂定为1.2,虚铺厚度15cm,摊铺过程中随时检查宽度、厚度、横坡度、温度等是否满足质量要求,达不到要求时,立刻进行调整。
5)摊铺时要做到缓慢、均匀、不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高路面的平整度,减少混合料的离析。
摊铺机收料时,受料斗收三分之一为宜,避免摊铺层出现离析现象。
摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压成型的混合料。
遭受雨淋的混合料必须废弃,不得卸入摊铺机摊铺。
摊铺过程中如出现局部离析,采用人工找补或更换混合料,缺陷较严重时要予以铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
6)摊铺过程中决不允许把黑料丢弃在路肩、边坡及中央分隔带内,管理好施工人员,不得在中央分隔带、路肩上和路面之间来回走动,造成路面污染。
7)摊铺机加油要求在收工后进行,如施工中间需要加油,一定防止柴油洒落污染路面。
摊铺结束后,施工现场废料要求清理干净并用车拉回后场,摊铺机清理时要求下面必须垫油布,清理结束后妥善处理带油的油布,避免收油布时柴油又落在了路面上的现象发生。
(7)碾压
1)碾压分初压、复压和终压三个步骤进行操作,遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
选择合理的压路机组合方式及碾压步骤,以满足压实度和平整度的要求。
碾压在混合料不产生严重推移和裂缝的前提下,初压、复压、终压都尽可能在较高的温度下进行。
2)初压紧跟摊铺机后碾压,混合料内部温度不低于130℃并保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实,减少热量散失。
碾压方向与道路中线平行,将驱动轮朝向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。
碾压路线及方向不应突然改变,压路机起动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。
碾压区长度基本为30~40m,大体稳定,两端的折返位置随摊铺机前进而前进,横向不得在相同的端面上。
在混合料不产生推移的情况下可直接进入复压阶段。
复压紧跟在初压后,且不得随意停顿。
振动压路机进行复压时采用高频率低幅进行碾压,相邻碾压带重叠10~20cm的碾压轮宽度。
振动压路机折返时先停止振动,相邻碾压带重叠12~13的碾压轮宽度。
终压紧跟在复压之后,消除轮迹。
3)碾压方案:
初压时采用BM202双钢轮压路机强振碾压2遍,弱振1遍,碾压速度控制在2~3km,振动锤连续工作不超过1.5h。
3)土孔处理
对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。
回填的方法一般采用振动法、挤密法和填入法。
所用材料一般为砂子。
1.6.3降、排水
(1)地表排水
排水管道沟槽外侧边地面设置砖砌排水明沟,排水沟截面为300mm×300mm,并用水泥砂浆抹面,并在基坑外设若干个集水井,集水井截面为500mm×500mm×600mm,防止地表水流入坑内,同时集水井中的水及时有效地用潜水泵排出场外。
(2)坑内排水
本工程排水管道沟槽一般情况下拟采用明沟及集水坑,及时把坑内的积水排出坑外。
并利用设计集水井部位等加深部分进行集水排放。
同时,视实际情况部分排水管道沟槽采取轻型井点进行基坑降水。
(3)轻型井点降水
1)轻型井点工艺流程
施工准备→开挖冲孔沟→布置总管、轻井泵→水冲孔→插入支管→灌砂→连接支管、总管、轻井泵→封土→试抽→正常抽水→填平冲孔沟。
2)轻井施工要点
1)施工场地在施工前应做好平整工作,放好施工灰线。
2)井点支管的埋设,选用冲水管冲击成孔后再沉放井点。
支管的施工方法,冲孔直径为30cm。
井点支管长约6~9m,滤头长1.2m,支管间距1.6m。
3)配合打设轻井的起重设备一台履带吊。
4)井点冲孔施工时,应保持孔径上下均匀、垂直,冲孔深度应比滤管底加0.5m深为宜,井点支管应置于孔的中央,四周适时填入中粗砂至距地面自然土以下1米深度,以上部分用粘土填实封闭支管四周防止真空泄漏。
5)井点用砂,颗粒直径为0.3~0.5mm,含泥量不得超过3%。
6)为了确保支管的抽水质量,冲孔操作时,当冲孔深度达到设计深度时,不应急于拔出冲孔枪头,应让枪头在孔内冲翻二分钟,让清水将污水基本排出后再拔出冲孔枪头,并随即灌入一反斗车中粗砂,然后再可将支管插入。
7)井点集水总管布设就位和支管打设完成以后,在两者没连接完成之前,应用木塞或塑料布包裹裸露的管口丝牙,防止异物入内或施工不小心碰坏管口。
当总管和支管连接完成以后,应检查弯管等各部件接口是否紧配、严密,防止漏气。
8)冲孔作业时,应事先挖好导流的排水沟,并使排水沟通畅,汇集到集水井中的水,应及时采用强排水的方法排出,防止满溢影响工地环境文明。
9)开机抽水后,应经常检查支管是否漏气或“死井”,发现问题应及时用水冲洗,逐个疏通。
10)值班人员应经常检查水泵的真空度及压力的使用情况,在抽水的过程中,应对流量、真空度进行观察统计,并作好记录。
井点主机布置定当应搭设临时机房,防止运转设备意外损坏,便于值班人员清保维修机器,防止雨天设备受潮漏电。
(4)雨天排水措施
根据基坑外的集水井布置,遇到雨天,检查各排水系统是否能正常工作,同时在基坑外侧设置150mm高的砖砌止水带,防止大量雨水流向基坑内,冲刷边坡。
坑内排水可根据水量加大、加深排水沟。
1.6.4沟槽开挖
(1)机械布置
沟槽挖土采用人工配合机械挖土,每个施工区域由一台1.0m3挖土机停在沟槽边开挖。
(2)施工要点
1)挖土前,严格检查灰线位置,挖土时严格控制挖土标高,留出垫层底面上200mm土层作为人工扦土,以防超挖及扰动地基土。
2)沿沟槽两侧设排水沟,宽300mm,深300mm,并每隔一定距离设500mm深集水井,用潜水泵进行排水。
3)在鱼塘及不良土质处,须将淤泥挖除干净,然后用粗砂分层回填夯实,在鱼塘处附土完后两侧用奖砌块石护坡。
4)挖土深度至1.2m时,必须撑挡板。
若遇土质松软或天气变化,应提前撑头挡板,以后挖土与撑板应交替进行,修后立即撑板,每次撑板高度一般为0.6~0.8m,若土质松软或下雨应及时撑板和加设支撑。
(3)钢板桩支护段开挖
1)挖土应与支撑相互配合,挖掘机挖土后必须及时支撑,防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌;
2)挖土深度至1.5m时,应先距地面0.6~0.8m处撑头道支撑。
支撑与管顶净距离不应小于20cm。
离基础面上20cm处应加设一道临时支撑,排管前,在基础侧面与板桩之间用砖或短木填塞基础时,应在沟槽底部设置钢筋砼柱底撑(断面尺寸为12cm×12cm),每隔0.5~1m加设一道(视沟槽深度而定),两端用楔形块嵌实,回填土时弃于土中。
3)钢板桩支撑的水平间距约为2m。
钢板桩沟槽挖土与支撑应密切配合,做到随挖随撑,采用机械挖土时与支撑更应配合密切。
1.6.5垫层、基础
(1)HPDE砂基础:
当沟槽开挖完毕后,基底标高、轴线复核无误后,立即进入砂基础的施工。
砂基础施工时要求摊铺均匀,并控制好相应的松铺系数,然后用人工夯实。
在施工中管道接头位置砂基础相应底5cm左右便于管道安装。
(2)钢筋混凝土采用素砼垫层,混凝土基础。
钢筋混凝土主干管基础侧模采用定型钢模板,用钢管及方木作支撑,同时进行管基钢筋的绑扎。
以上工序自检合格后,通知驻地监理工程师验收,合格后浇筑混凝土基础。
管道底板基础采用混凝土,混凝土用现场拌和机集中搅拌,翻斗车运到浇筑地点,用插入式和平板式振捣器振捣密实。
混凝土施工时,应严格控制各类原材料的质量及拌和时的配合比、塌落度要求,并按规范现场取样制作混凝土试块。
拆模后,要求管基表面平整,侧面无蜂窝,麻面及炸模等现象。
1.6.6HPDE管下管及接口施工
(1)HPDE管运至现场后进行抽检,环刚强度符合要求,其他性能指标符合设计要求方可使用。
施工现场集中堆放,叠放高度不得超过六层,上下层错位。
(2)HPDE管在下管前根据两窨井间长度,将管子切锯好,管子切锯位置应在两条肋槽中间。
施工现场配备适当双接头管作为调节长度使用。
(3)橡胶圈必须按要求安装在插口管端第二条肋槽中,安装前承口内壁以及橡胶圈外圈均匀涂抹润滑剂。
采用人工将插口缓慢顶入承口,顶入时将插口另一段适当抬高,插口插入承口深度至少要有四条肋槽。
管道安装到位后进行调直,并在每个接口和管中位置采用砂护管固定。
(4)护管施工
HPDE管砂护管施工时为防止管道移位,砂子采用人工对称回填,并用水撼法密实。
1.6.7混凝土管道铺设、护管
对于混凝土基础的管道,须当管基混凝土达到设计值的70%以上时,可进行排管操作。
管道铺设前,应组织质检人员对运至现场的成品管进行逐节的检查,在运输或堆放过程中有损坏的管子不得吊入沟槽,对于管节两端接口处的飞边、毛刺应予以凿除。
同时复测基础顶面标高,排管时应控制管内口底标高,必须达到规范要求。
铺管采用机械(汽吊)吊运,人工就位,用手板葫芦把管道拉紧(较浅的支管,可用人工压绳法下管)。
排管顺序从下游往上游方向排,承插管的插口向下游,承口向上游。
1.6.8管道接口
管道接口按设计要求施工,雨污水管道均采用橡胶圈柔性接口,胶圈的物理性能须满足规范要求。
胶圈由管材生产厂家按规格配套供应。
施工结构时应使胶圈压缩均匀,避免出现胶圈扭曲,接口回弹等现象。
1.6.9检查井制作
检查井开挖时,根据土层做好相应的加固措施,降水措施到位,支撑体系加密,确保井位处因开挖范围偏大影响周围道路及房屋,并随时观察,当井位砌筑一定高度,经监理工程师验收后及时回填。
窨井砌筑严格按设计图和技术规范进行,砌筑时应做到:
砌砖的砂浆配合比及强度符合设计要求;在砌筑部位的基础面上,先铺一层砂浆方可砌砖墙;做到墙面垂直,边角整齐,宽度一致,井体不走样;砌砖时夹角对齐,上下错缝,内外搭接;砖缝的砂浆应均匀饱满,不得有通缝;砖墙继续砌高时,顶部应冲洗干净。
流槽砌筑、沉降缝的设置、钢筋混凝土盖板的安装均应严格按标准施工。
1.6.10闭水试验
污水管道施工完一段后,按部颁标准及设计要求进行闭水试验,渗水量应符合《市政排水管渠工程质量检验评定标准》、《给水排水管道工程施工及验收规范》以及《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范》的规定,闭水合格后方可分层回填土方。
1.6.11基坑土方回填
管道经闭水合格,基础混凝土达到设计强度后即及时回填,有支撑的沟槽,填土前拆撑时,要注意检查基坑的安全。
沟槽回填顺序,应按沟槽排水方向由高向低分层进行。
管道两侧回填土要求同步回填,分层夯实,严禁单侧填高,以防管道位移。
钢筋混凝土管两侧胸腔密实度不低于95%,管顶以上50cm范围内,密实度不低于90%。
UPVC管密实度按《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范》的规定执行。
严禁回填淤泥质土和垃圾。
井室、回填时应四周同时进行,局部难以压实地段采用回填粉砂和粗砂,并振捣密实。
1.7劳动力计划安排
根据本项目工程特点和工期要求,本着分工负责、集中管理的原则,计划安排多个工区进场施工。
在队伍选择上充分考虑技术、管理素质及施工经验,进场的施工队为我单位负责类似工程施工的第十三项目部,并多次受到杭州建设单位的表彰。
针对本工程工期紧张,除靠设备保证外,劳动力也是保证工期质量的关键。
根据本工程的实际特点,本工程工作量较大,根据施工顺序安排及施工作业面划分的要求,施工最高峰时同一天在现场的人员有260人,其中管理人员15人,降排水工15人,泥工40人,管道工30人,钢筋工25人,木工15人,砼工15人,机械操作工15人,司机15人,机修工3人,电工2人,普工55人,文明施工班组15人。
1.7.1劳动力供应保证措施
(1)劳动力实行动态管理,合理安排与利用劳动力,动态调整劳动力计划,以动态的方式监控整个工程劳动力所需状况,劳动力资源尽量在公司内部调节,必要时在社会上招集。
确保劳动力能满足和适应现场需要。
(2)优化施工人员结构,在公司内选派技术熟练、有经验的施工人员为骨干、组成施工班组,采用弹性编制,开展劳动竞赛,奖勤罚懒,抓好工人生活,及时发换工人工资,调动工人和积极性,保持职工队伍的内在凝聚力。
2确保工程质量和技术组织措施
2.1确保工程质量的组织措施
2.1.1质量方针
严格实行工程质量一票否决权,因此本工程要树立“质量第一,预防为主”的指导思想,坚持“计划、执行、检查、处理”的循环工作方法,不断改进过程控制,严格贯彻执行建设部、浙江省和我公司有关建设工程质量管理办法和质量保证措施,开展工程质量管理活动,创建优质工程。
2.1.2质量目标
符合(工程施工质量验收规范)合格标准,并符合招标文件相关要求。
在工程实施过程中按照“工程质量好、文明施工好、合同履约好、售后服务好”的“四好”要求,创企业品牌,是本项目广大员工共同奋斗的目标,是本单位在市场经济激烈竞争中立于不败的基石。
为此我们一贯坚持“百年大计,质量第一”,“质量创优、服务社会、百年大计、确保安全”的
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