8环境保护专项工程施工设计方案与实施计划.docx

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8环境保护专项工程施工设计方案与实施计划

环境保护专项施工方案及实施计划

一、工程概况：

1、项目简介

工程所在区属于省龙山至永顺高速公路项目位于省湘西土家族苗族自治州龙山县、永顺县境，我5标合同段位于龙山县茅坪乡，起于茅坪乡干坝村K22+200，终于K24+，全长2.829公里。

2、工程概述

龙永高速公路第五合同段起讫桩号为：

K21+200～K24+.537，全长2.829km，。

主要包括路基土石方426911立方米（挖土方：

29097.0m3,挖石方：

170515.0m3,填土方：

26539.0m3，填石：

176972.0m3，清淤：

23788m3）；防护排水工程8927.6立方米；便道1.2km；大桥253米/座：

干坝村大桥（左幅：

3×30m+4×30m，起讫桩号K23+524.5～K23+736.005，桥长222m，右幅：

4×30m+4×30m，起讫桩号K23+482～K23+735，桥长253m，通道3座，涵洞1座，全桥共26根桩基，U型桥台4个，桩顶系梁6个，盖梁13个，75片T梁。

隧道工程1800m/座：

砂子坡隧道长全1800m：

左线：

起讫桩K21+200～K23+000;Ⅴ级围岩30m、Ⅳ级围岩1035m、Ⅲ级围岩735m；右幅：

起讫桩号K21+200～K22+998，长度1798m，其中：

Ⅴ级围岩33m、Ⅲ级围岩755m、Ⅳ级围岩1010m,人行横洞3处，车行横洞2处。

左线位于直线、缓和曲线、圆曲线上，出口位于半径R=1350的圆曲线上；右线位于直线、缓和曲线、圆曲线上，出口位于半径R=1450的圆曲线上。

3、主要技术标准

双向四车道高速公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。

二、环保管理目标：

遵守国家、交通部、地方政府有关环境保护的法律法规和规章制度，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系标准，实施环境保护目标，合理组织施工活动，不因施工活动使项目施工区及周围环境质量明显降低，保护施工区域环境空气质量、声环境和区域人群健康。

保护生态、绿化环境、改善施工环境。

三、环保组织及管理体系：

1、组织

为了搞好本工程的环境保护、水土保持等各项工作，我项目经理部成立环境保护领导小组：

组长：

闫振虎吕长德

副组长：

管秀海章国春

成员：

各部室负责人各架子队长

领导小组职责：

负责领导和组织本工程施工的环境保护工作；

制定环境管理目标和管理措施；

检查和督促措施的实施；

协调各部门的关系，保证物资及机具的供给。

安质环保部负责日常管理工作。

2、环保保证体系

保证体系图如下：

3、环保程序

环境管理的程序及监察计划按以下流程图进行：

环境管理的程序及监察计划流程图

四、工程环保分析：

1、本项目可能对环境有影响的因素分析

1.1投入施工的各种车辆、工具；

1.2临时设施的修建；

1.3临时设施的生活废气、污水、垃圾等；

1.4打孔、运输作业时的尘埃；

1.5各种施工过程中的剩余材料、废弃材料等。

1.6工地用餐的生活垃圾；

1.7工程完工后临时设施拆除后的建筑垃圾和生活垃圾。

1.8施工工程中产生的噪音。

1.9施工过程中产生废水。

1.10施工工作中可能产生不良地质及腐蚀性水质等。

2、环境保护管理计划

2.1项目部通过对本工程中可能影响环境的因素的具体分析，制定应对措施，制定环境保护管理方法和实施细则，编制环境管理计划，经审批后付诸实施。

2.2项目部在工程施工中贯彻执行环境管理计划，采取各种行之有效的环保措施，定期、不定期进行环境监察，执行阶段性环保检查评审，并持续改进，确保符合国家以及建设方有关环境保护法规及条例的要求；将施工中对环境的影响减至最小，保护生态环境，为沿线居民保持良好的生活环境。

环保控制管理容如下：

2.2.1环保培训

2.2.2配置环保设备

2.2.3施工工艺改进

2.2.4工程中的环境控制，包括：

施工现场的环境控制和临时驻地的环境控制；

2.2.5定期、不定期环境监察；

2.2.6阶段性的环境保护检查评审及持续改进；

2.2.7环保文件、资料及环境监察记录管理。

五、环保措施：

1、人员环保培训及意识教育

项目部坚持贯彻国家《环境保护法》、《土地法》及交通部及地方政府有关环境保护的法规，制定环境保护管理办法和实施细则，并建立奖惩制度，将环保的具体措施落实到人头。

现场安质环保部长在项目经理、副经理和总工程师指导下，组织编制《环境保护及水土保持管理措施》等，并制定环保培训计划，对职工进行环境保护教育，学习环境保护的相关知识，使职工明白环境保护的重大意义，了解环境保护的相关知识，自觉的遵守国家及地方政府有关环境保护的法规。

组织全体职工中深入开展“我为绿化献爱心”活动、爱护环境、保护绿化，积极参加植树造林活动。

环保培训计划包括（但不限于）以下容：

1.1《环境保护法》及国家和地方政府有关环境保护的法规的学习；

1.2本工程中可能对环境有影响的因素分析及对策；

1.3本项目的环境管理方案，环境保护职责及相应的奖惩制度的发布；

1.4具体环保措施的落实；

1.5环保监察计划的实施及环保控制记录的管理；

1.6环保检查评审方案的发布。

2、水土流失防治措施

2.1弃土（渣）场的处理：

工程设计中对弃土（渣）场采取修筑挡土墙和浆砌石排水沟的工程措施来防护。

在弃渣过程中应该先把表层土（3Ocm）清理暂存以备弃渣完毕后回填绿化之用。

需要强调的是，必须加强和落实填方路段的防护措施。

同时确保施工人员不在规划的弃土场以外的场所随意取弃土。

2.2对石料场的处理：

本工程采取部分外购成品料，部分利用现场开挖材料。

石料场在开采结束后，应对采石场进行削坡防护，削掉非稳定边坡的部分岩土体，以减缓坡度，削减助滑力，保护坡体稳定。

削坡完毕，把土石渣堆放于就近的渣场。

取料完毕后，对采石场坡角堆石，上部覆土，种草，对料场坡面进行绿化。

2.3排水工程：

边坡的崩塌、滑坡等现象主要是由于雨水渗透和涌水所致。

所以边坡保护工程，可以说是一项水的治理工程，因此，凡是大面积切割山坡，应在其上方2m以外设截水沟，避免暴雨来临时流水从坡顶一些土体的节理和裂隙渗蚀而引起滑坡及泥石流，从而保证路面两侧区域排水的畅通和快捷。

3、空气污染防治措施

3.1本工程所处地区为山林区，砂石料若采取外购，则要注意在汽车运输过程中，实行密闭措施，防止砂石料粉尘对环境空气造成明显不良影响。

若采取就地利用开挖材料作为施工道路的材料，则需在石料加工点实行严格的管理，对加工点采取定期洒水、封闭作业等有效防尘措施，破碎施工点要远离居民点、学校和农田，以防噪声和粉尘对居民的严重干扰和影响以及粉尘对农田农作物的影响。

3.2拌合场设置应尽量远离居民生活区，选址要符合要求。

施工中要严格按设计要求进行，不能随意更改施工地点。

3.3据施工现场的实测结果，施工路段使用洒水车洒水，可使扬尘减少70％左右。

在道路施工期要洒水作业，尤其是道路挖掘与路基填充时更是如此，要洒水以压实材料，在材料压实后，将定期洒水，以防起尘。

使用的粉煤灰要加湿，应至少含水30%，以避免灰尘的扩散，粉煤灰在贮存与堆放过程中应覆盖蓬布。

运输石灰、粉煤灰的车辆也应覆盖蓬布，以减少撒落和飞灰。

对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

3.4防护喷射混凝土施工时，宜采用湿喷法或潮喷法，取消干喷法，因为干喷混凝土施工会产生大量的粉尘。

施工人员要采取防粉尘污染的防护措施。

4、降低噪音、防止扰民措施

4.1施工期主要设备噪声源应符合GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关标准，防止建筑工人受噪声侵害，靠近强声源的工人将戴上耳塞和头盔，并限制工作时间。

4.2合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免使用噪音很大的机械，尽量避免机械过于集中形成噪音叠加。

150m有居民区的施工场所，嘈杂的施工工作不能在夜间（22:

00-6:

00）进行

4.3加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声，车辆运输中尽量避免鸣笛，减轻对居民的影响和干扰。

机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。

在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

邻近居民点夜间施工时，灯光照明限在工地围。

5、生态环境保护与恢复措施

5.1为保护林地免受破坏，不允许在林地取土、堆放材料和建临时营地。

公路临时用地大多为旱地和荒地，为使对生态系统和农业的影响最小，对于临时用地施工结束后应该采取必要的复垦措施，表层耕作土（30cm）应妥善堆放，并在施工完成后回填。

5.2弃土场在弃土前应清除种植土，推在一边妥善集中堆放，待弃土后，对弃土场进行平整，再将种植土返回，保持原有的土地肥力。

5.3拌和场在施工结束后剩余的石料需清理干净，短期恢复种植条件，复耕或植树种草。

5.4及时在公路两侧和临时道路及被占林地附近补种树苗和草皮，尽快恢复植被，减轻环境影响。

严格按设计要求，进行植树、种草等绿化。

5.5施工车辆应走临时便道以免损坏农田、林地等。

6、水污染防治措施及施工废水、泥浆、垃圾处理措施

6.1加强施工材料的管理，严禁石料、油料等堆放在河流、沟槽边。

石灰和粉煤灰将集中堆放，用砖砌围起来，并远离水体，以避免堵塞河床引起对水质的不利影响。

6.2施工废水，生活污水采用沉淀池、化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放到河流、沟渠中。

施工污染清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理。

6.3施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，应集中堆放在有防雨棚和地表经过硬化处理的临时垃圾池，并及时集中清运。

6.4施工中有毒有害的危险品，实行专人管理，严防泄露。

6.5完工后及时清理场地，作到工完料净，不给周围环境遗留工程垃圾。

7、不良地质的环境保护对策

7.1施工过程中一定要对不良地质体一一处理，消除隐患，为施工期及运营期间公路的安全运营打下良好的基础。

7.2施工过程中认真落实监测检验工作，建立目标责任制，加强施工现场环境管理和环境监督工作，发现问题及时纠正或及时上报协商解决。

8、施工后期的场地恢复措施、毁损道路的恢复措施

8.1工程施工完毕后及时对既有的道路和施工便道的进行路面清理平整，保证施工道路的宽度和道路密实度和平整度，还当地一条合格的道路。

8.2对既有道路两侧的在施工期间损坏排水沟及时修复，对道路两侧植树损坏的及时复载，恢复道路两侧的绿化。

8.3在耕地上临时租用修建的施工道路，施工完毕后及时进行复耕处理，清除施工道路上的碎石碾压层，对土壤进行有机土换填，确保土壤恢复种植成土，适合农作物种植。

8.4施工过程中的废弃物等，应在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

8.5工程竣工后，在一个月拆除工地及四周围栏，安全防护设施，和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。

做到工完、料净、场地清。