某双线特大桥施工方案.docx
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某双线特大桥施工方案
某双线特大桥施工方案
一、编制依据
1、XX双线特大桥施工设计文件。
2、国家、铁道部、地方及有关部门现行有关设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准及其它有关文件。
3、建设指挥部指导性施工组织设计。
4、现场勘查收集的有关资料。
5、成熟的工艺和相关类似工程施工经验。
二、工程概况
(一)位置与环境
1、位置:
XX双线特大桥为湘桂铁路跨越XX、XX铁路、XX公路而设,桥梁中心里程DKXX,受地形、水文和立交控制设计,为深水复杂特大桥,列XG-7标及湘桂线控制性工程,分界里程为永州端台尾里程DK503+748.83,左线柳州端台尾里程DzK505+717.46,右线柳州端台尾里程DyK505+719.24;位于柳州市白露乡,跨越XX河红花水电站上游河段。
2、气象:
柳州市多年平均气温20.7℃,极端最高气温39.2℃,极端最低气温-3.8℃。
多年平均降雨量1424.7mm,最大一日降雨量214.8mm。
年平均风速1.6m/s,最大风速24.3m/s。
3、水文:
XX为III(3)级航道,桥位主要航迹线在南端江岸(设计在30#~32#墩之间设置两个通航孔),岸坡度较大,河床中间比较平缓,下游修建有红花水电站,本桥位于水电站库区范围内,水流较缓。
设计采用2006年测时水位H[测时]=77.52m,最高洪水水位H1%=93.95m。
经施工调查近三年桥址附近最高洪水位2006年H=81.91m(6月),2007年H=81.51m(6月),2008年H=87.11m(6月),均出现在6月份。
根据调查决定水中墩钻平台及施工栈桥标高按水面标高82m,栈桥及工作平台水位为82.5m。
主要航迹线在靠大里程南端江岸,岸坡度较大,河床中间比较平缓,设计通航水深约7米,本桥位于水电站库区范围内,水流较缓。
地表水和地下水为低矿化度淡水、软水、弱酸性~弱碱性水,对砼及砼结构多无侵蚀性。
。
4、地质:
桥位覆盖层为第四系更新统(Qp)和全新统(Qh),下覆各岩层风化程度很小,分别为白云岩和页岩,强度在200~700KPa之间,且埋置较浅;桥址地区地震动峰值加速度为0.05g。
水中墩河床覆盖层较薄,为粗圆砾石,其下分别为7-W3、7-W2。
局部岩石裸露。
(二)工程规模
1、桥式结构及布置
特大桥孔跨设计采用2×(2×24+5×32+1×24+14×32+3×24+1×32)m简支梁+(60+5×104+60)m连续梁+2×2×32m简支梁+【左线:
12×32+2×24m简支梁】【右线:
8×32+2×24+2×32m简支梁+(14+2×20+14)m连续刚构】,全桥长1970.46米(其中双线部分:
1517.27米;单线部分左:
451.41米,右:
453.19米),跨江采用60+5×104+60米连续梁,跨柳太公路采用14+2×20+14米连续刚构。
全桥下构双线墩台有36个,单线墩台左线14个,右线16个;桥台为T型桥台,双线台一个,单线台左右线各一个;上构简支梁双线28孔,单线26孔,连续梁(60+5×104+60)m7孔一联,连续刚构(14+2×20+14)m4孔一联。
全桥过江共设置27#、28#、29#、30#、31#、32#六个水中墩,河床底设计标高分别为70.89m、70.48m、70.74m、71.05m、71.29m、69.77m;河床岩面设计标高分别为67.45m、66.27m、68.5m、67.3m、66.78m、67.08m;承台底标高分别为65m、63m、65m、65m、65m、64m。
采用钻孔桩柱桩基础,桩径2.0m,桩长8~34m之间;承台采用二级承台,一级15.9×18.0×3.5m,二级10.45×13.30×2.0m,承台底标高63~65m;墩身采用圆端形,墩高29~31m;梁部采用连续梁,有6个T构,每个T构分1节0号段、13节悬浇段、1节边跨直线段、1节合拢段,连续梁断面最大为11.1×6.4×8.2m,最小断面11.1×6.4×4.8m。
表1—1水中墩相关标高数据表
墩号
河床面标高m
岩面标高m
水深m
承台底标高m
承台高度m
桩底标高m
设计
设计
设计
设计
一级承台
二级承台
设计
27
70.89
67.45
6.75
65.0
3.5
2.0
49
28
70.48
66.27
8.74
63.0
3.5
2.0
55.0
29
70.74
68.5
6.95
65.0
3.5
2.0
57.0
30
71.05
67.3
6.55
65.0
3.5
2.0
57.0
31
71.29
66.78
6.26
65.0
3.5
2.0
57.0
32
69.77
67.08
7.65
64.0
3.5
2.0
29.5
2、主要工程量
XX双线特大桥主要工程数量见表1—3
部位
工程项目
单位
总量
挖基
挖土
m3
43971.9
挖石(6m以上)
m3
10157.8
基坑抽水
台班
C15混凝土硬化层
m3
359.9
回填土方
m3
31980.7
回填级配碎石
m3
176.5
草袋围堰
m3
211
双壁桩围堰
双壁钢围堰
t
1654.9
封底混凝土
m3
7270.8
工作平台
m2
2670.6
钻孔桩基础
钻土(硬塑)
m
4209.2
钻石(软石)
m
1061.2
钻石(次坚石)
m
2088
C35混凝土垫块
m3
2086.9
C35混凝土承台
m3
13531.1
承台钢筋HRB335
t
750.506
C35钢筋混凝土桩身
m
6675
桩身钢筋Q235
㎏
570.045
钢护筒(2m一个)
个
1116
挖孔桩基础
挖土
m
519.4
挖石(10米以内)
m
875.6
挖石(10米以外)
m
429.7
C35混凝土承台
m3
1504.1
承台钢筋HRB335
㎏
28689.6
C35钢筋混凝土桩身
m
797.2
桩身钢筋Q235
㎏
5002
桩身钢筋HRB335
个
39827.6
C25混凝土锁口
m3
101.6
C25混凝土护壁
m3
252.7
桥台
C35混凝土
m3
453.2
实体墩
C30混凝土
m3
7602.9
C35混凝土
m3
69787.8
Q235钢筋
㎏
67095.9
实体墩钢筋HRB335
㎏
523099.6
台顶
C35钢筋混凝土
m3
128.2
台后挡板
C35钢筋混凝土
m3
8.9
防水层
TQF-II
m2
7621.6
保护层
C40纤维混凝土
m3
383.78
顶帽
C35混凝土
m3
1648
顶帽钢筋Q235
㎏
24349.8
顶帽钢筋HRB335
㎏
169733.3
托盘
C30混凝土
m3
2468.8
支承垫石
C50钢筋混凝土
m3
204.4
检查设备
围栏
个
66
吊篮
个
129
检查梯
个
66
简支梁
Lp=32m预制后张法简支T梁(曲线)
孔
50
Lp=32m预制后张法简支T梁(直线)
孔
16
Lp=24m预制后张法简支T梁(曲线)
孔
10
Lp=24m预制后张法简支T梁(直线)
孔
6
简支梁支座
TZ-2500
个
64
TZ-3000
个
264
桥台锥体
渗水土
m3
1181.2
M10浆砌片石
m3
169.2
干砌片石
m3
99.2
碎石垫层
m3
365.7
M10浆砌片石检查台阶
m3
16.6
台后侧沟
M10浆砌片石
m3
54.9
挡碴块(双线缺钢筋)
C35钢筋混凝土/钢筋
m3
852/13736
桥面系
双侧角钢栏杆长度(有误)
m
2466.14
避车台
个
98
通信信号
电缆槽(双侧)
m
6291.8
角钢支架
㎏
13648.5
电力信号
电缆槽长度
m
2560.8
角钢支架
㎏
5555.2
溶洞填充
回填M10浆砌片石
m3
135.2
抛填粘土
m3
451
黄泥片石
m3
913.9
弃碴
弃碴方量
m3
12255.7
连续梁
圬工量
m3
11168
连续刚梁
圬工量
m3
503
水下爆破
圬工量(估算)
m3
48000
(三)工程特点、重难点
工程特点:
桥址所在河段河道顺直,河面宽阔,位于红花水电站上游,水流平缓;河床面较为平坦,起伏不大,覆盖层较薄,局部岩石裸露;XX为季节性河流,水位起伏较大,季节性明显;桥梁穿越的XX、黔桂铁路、柳太公路交通繁忙。
工程重难点:
1.基础为低桩承台,嵌岩深,水下石方爆破量巨大,组织和安全监控难度大;
2.跨水路、铁路、公路,协调部门多,难度大;
3.桥梁长、工程量大、深水基础及T构多,一次投入工装设备多;
4.河床覆盖较薄,管桩及钢护筒底部定位难;
5.连续梁、刚构施工技术要求高;
6.工期安排水中墩基础施工处于洪水季节,水位不确定性影响大。
(四)施工组织机构及管理职责
1.施工组织机构
项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人,全面负责本桥的指挥、决策、管理、协调工作;下设施工技术部、安质部、计划财务部、物资设备部及专职安全员、专职质检员及试验员、施工员,构成北浩龙江大桥的施工管理层,按其管理职能,各司其职,负责工程调度、施工技术、工地试验、工地测量、安全监察、质量监察、计划统计、财务管理、物资管理、设备管理、环保检测、档案管理等各项工作。
见“表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图”。
项目经理部组织机构图
2.管理职责
项目经理部及职能部门的管理职责见“管理职责表”。
管理职责表
序号
岗位
部门
管理职责
一
项目
经理部
代表企业对本工程实施组织、指挥、协调与监控,处理一切与本工程相关的事务,对建设单位全面负责。
二
项目
经理
在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面执行与此有关的事务。
对本工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。
以人为本、协调发展,做好本工程的建设。
三
项目
副经理
项目副经理协助项目经理管理施工生产。
在施工中严把安全质量生产关,抓好施工中安全质量工作,把安全质量责任落实到位;抓好施工生产计划的落实,处理施工中出现的具体问题;并负责处理现场的一些日常工作。
四
项目总工程师
对工程质量、施工技术、计量测试等负技术责任,带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作;提出并贯彻改进工程质量的技术措施。
负责组织图纸会审,组织重大技术方案的审查,组织对施工组织设计的审查及批准,负责质量计划的编制,检测标准方案的制定。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。
具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。
对施工中出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。
负责本工程项目的验工计价。
对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责,结合本工程的作业环境和施工特点,科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施,并认真贯彻落实。
五
项目经理部各职能部门职责
1
工程管理部
负责施工技术工作;编制实施性施工组织设计和施工方案;对测量控制室进行指导并检查工作。
负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题;负责编制竣工资料和进行技术总结,组织实施工程竣工后保修和后期服务;组织推广应用“四新”技术,开发新成果。
按照合同规定,与业主协作配合,协调各工区做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。
测量控制室负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。
负责测量桩橛的交接;根据建设单位和设计部门给定的控制点,布置施工阶段的测量控制网;负责实施竣工测量,并按规定做好相关的测量记录;参与验工计价。
针对本标段内的工程项目进行攻关,对重点项目进行研究、试验,制订稳妥的施工方案,提供技术支持,确保工程建设的顺利进行。
实验室负责本项目检验、试验、交验,按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。
审批各种混和料的施工配合比等试验数据。
负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。
根据现场试验资料,提出各种混和料的施工配合比等试验数据,并在施工过程中提出修正意见报批准执行。
配合各科研项目完成试验工作,作好资料整理及分析。
2
安质环保部
依据安全目标制定本标段的安全管理规划,负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施,并认真贯彻落实。
组织定期安全检查和安全抽查,发现事故隐患,及时监督整改。
负责安全检查督促,对危险源提出预防措施,制定救险预案。
定期组织对所有参建员工进行安全教育。
依据质量方针和质量目标,制定质量管理规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。
按照质量检验评定标准,对本项目全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理,指导工程项目的QC小组活动,对试验技术工作进行指导。
负责在本项目组织贯彻GB/T19001—2000标准。
负责环境保护和水土保持。
健全环境保护责任体系。
依据国家、省及当地环保部门的有关规定,针对本工程环境特点,制定具体详细的环保、水保规划与措施,并督促各工区抓好贯彻落实,确保施工不对当地环境造成任何损害。
负责本标段施工过程中的文物保护工作。
3
物资设备部
根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理,并制定本标段的设备物资管理办法。
联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作,检查指导和考核各工区的物资采购和管理工作。
负责本工程全部施工设备的管理工作,制定施工机械、设备管理制度。
根据业主的物资供应方案,积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作,按时上报主要物资申请计划,按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同,在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。
确保施工生产需要。
4
计划财务部
负责公司内部的各成员单位之间的合作事宜及合同的谈判管理,依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。
负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施,并根据施工进度计划和工期要求,适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。
负责验工计价工作,指导各工区开展责任成本核算工作。
负责按时向业主报送有关报表和资料。
对本工程各工序进行定额测定及分析,适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。
负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。
参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
按照财务法负责本工程的资金管理,确保项目建设资金的专款专用。
5
综合办公室
贯彻落实相关土地法律法规,协助好业主做好项目征地拆迁、移民安置和地方协调工作。
负责协调组织地方征迁办做好土地征用、附着物拆迁和移民安置工作。
负责征地拆迁费用及预算管理,严格执行征地拆迁补偿标准,按期编制征地拆迁计划和资金预算。
负责地方关系协调,协助地方政府调解纠纷,化解矛盾,保障良好施工环境。
负责协调地方单位做好接水接路、便道及临时用地恢复等工作,保障当地群众合法权益。
负责征地拆迁资料的档案管理工作。
负责处理项目经理部文秘、接待及对外关系协调等工作。
设治安人员配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作;设卫生人员负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。
(五)施工队伍安排
本桥施工南北岸均采用水上和陆地两个相对独立的施工组织布局,以水中墩及连续梁施工为重点。
南北岸水中墩施工均安排一个作业口,由27#→28#→29#和32#→31#→30#顺序组织。
具体的施工任务安排见下表。
施工任务安排
施工队伍
施工任务安排
第一施工队
北岸0至29号墩下构施工及26至29号墩上构连续梁施工
第二施工队
30至左线49号墩、右线51号下构施工及30至33号墩上构连续梁、跨柳太公路连续刚梁施工
每个作业口设三个分队,一分队负责水下爆破、施工栈桥、钻孔平台钢围堰施工;二分队负责水中墩及岸上墩钻孔桩施工;三分队负责水中墩及岸上墩承台墩身、连续梁施工。
(六)施工总体布置
因工期紧、任务重,北岸交通方便、地形平坦开阔和地势较高的特点,项目经理部驻地设于北岸,钢围堰为厂制,职工及劳务驻地、大型砼搅拌站、机具设备、材料堆放及生产用场地等南北两岸均需要设置,施工总体布置包括以下几项目内容:
施工驻地、施工便道、栈桥、码头、施工用电、施工供水、钢筋加工场、砼搅拌站、代号库。
施工总平面图附后。
1、施工驻地
1.1驻地
XX双线特大桥南北两岸相距近640米,根据施工工期的要求,需要在南北两岸各设一处施工生产及生活办公住地,临时用地面积:
北岸约为30亩;南岸约为25亩。
1.2生活、施工用水
该段位于柳州市区及郊区,主要河流有XX等,段内水系发达,地表水、地下水较丰富,无特殊缺水情况,工程可就近接引城区自来水和XX河取水。
1.3生活、施工用电
根据桥梁分布及钻孔桩施工工程量,拟在XX双线特大桥两岸各设二台630KVA变压器、一台500KVA变压器和一台200KVA变压器作为生活、施工用。
2、施工便道
该桥北岸需从养鸡场往施工驻地扩宽乡村便道2km,以连接各墩台施工场地,往左新建200m便道连接驻地和河岸;南岸右线需从柳太公路的边向黔桂线DK下穿交通涵开始,新建便道300m以连通南岸施工场地,左线从南岸沿在河两岸需分别设约200m长6宽的下河道路。
3、临时设施
3.1塔吊系统
为解决水中墩和连续梁悬灌施工的水平运输和垂直运输,在XX双线特大桥施工时每个作业口水中墩和上构连续梁施工各设置三台跨度为60米的塔吊配合施工。
3.2码头
在XX双线特大桥的南北两岸分别设80米长、45米宽码头一处;南岸码头设在上游,北岸由于现场地形设在上游,码头外侧打钢轨桩,内侧抛填竹笼片石,面层硬化20厘米厚C20砼面层,以供大型机具设备材料下河和人员过渡等;该桥河岸与水面高差大,到达码头分别设6米宽、200米长便道两条。
3.3水中墩运输施工栈桥
水中墩间栈桥宽度6.0m。
按承载60t级的使用情况下设计,栈桥桩基选用二排三根Φ630mm钢管桩作一个支承墩,纵向间距为3米,横向间距为2×2.5m,栈桥跨度布置为12m。
钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内30cm。
钢管桩之间利用[22槽钢栓接作剪刀撑。
施工过程中,安排专人对河床冲刷深度进行定期测量,及时掌握冲刷深度。
梁部采用贝雷梁6组12片搭设,贝雷梁与钢管桩项工字钢固结。
钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用3I45b工字钢,再横向用2I45b工字钢作分配梁,贝雷梁架面用I32b工字钢作横分配梁、纵向倒铺[22槽钢,再铺8mm花纹钢板,两边围栏用∠63×63×5角钢与槽钢焊接做立柱,高1.2米,用∠50×50×4角钢做扶手,中间纵穿Ф16圆钢加密。
在栈桥和施工平台附近打设防撞桩,并悬挂警示标志和红色警示灯。
3.4、租用船舶
XX双线特大桥水中墩施工,需租用船舶14艘作为平台、栈桥施工设备及导向定位设备,并为作业平台及栈桥稳定抛锚固定船,其中有一艘钻孔爆破船、一艘抓碴船、一艘运碴船、三艘50t浮吊船、一艘50t泥浆船、一艘100t舶船、二艘300马力拖轮、4艘交通船。
3.5施工用爬梯(电梯)
XX双线特大桥由于水中墩墩身较高,拟设立四个施工用万能杆件拼装成的爬梯及二个电梯,电梯分别设在27号和32号墩,方便施工人员和小型工具的上下作业。
3.6大型砼搅拌站
在XX双线特大桥两岸各设一个大型砼搅拌站,搅拌站北岸配置2×120型砼搅拌机,生产能力160m3/小时,地点设在靠近公路边的0号台右侧;南岸搅拌站配置2×90型砼搅拌机,生产能力120m3/小时,地点设在圩东右线特大桥0号台端附近。
3.7大型钢筋加工场
XX双线特大桥钢筋加工制作量南北两岸都相当大,运送距离远,在南北两岸各设一外钢筋加工厂才能满足施工进度要求,占地面积80×60米。
3.8代号库
在XX双线特大桥中心里程以北所用代号从标段所设代号库领取,不单设代号库,但在大青茅隧道进口附近设一临时存放代号点。
3.9变压器
在XX双线特大桥两岸各设两台变压器,南北岸变压器容量各设2×630KVA变压器作钻孔桩生活、施工用电,砼搅拌站设一台500KVA变压器,钢筋加工场设一台200KVA变压器。
三、施工进度安排
1、工期安排
按业主合同工期本桥计划于2009年3月10日准备工作,2011年4月30日完工。
根据业主合同工期要求,本桥计划2009年3月15日开始作准备工作、4月1日开工、清河床覆盖层于2009年4月30日完成、水中栈桥于6月30日、水下爆破于2009年8月31日完成,钻孔平台于10月15日完成、钻孔桩基础于12月31日完成、封底于2010年3月15日完成、水中墩承台于4月15日完成、水中墩身于5月31日完成、连续梁于2011年1月31日完成、桥面系于3月31完成、4月30日竣工交验。
(详见施工网络图)。
关键线路:
施工准备墩清覆盖层栈桥水下爆破人造覆盖层水中钻孔平台搭设钻孔桩施工双壁钢围堰施工封底砼施工承台墩身施工连续梁施工连续梁体系转换桥面系及附属工程施工。
(1)钻孔灌注桩
按冲击钻机考虑。
无岩石地段,平均每台钻机3天/根;嵌岩岸上墩平均每台钻机11天/根,综合按平均每台钻机7天/根考虑。
嵌岩桩水中墩Ф2.0m平均每台钻机每天进尺0.8m,平均每台钻机10天/根。
(2)桥梁下部工程
水下爆破:
60天/墩。
人造覆盖层:
15天/墩
搭设钻孔平台:
30天/墩
钻孔:
10天/根
钢围堰:
45天/墩
水中墩封底:
15天/墩
基础承台:
岸上墩承台10天/墩;水中墩承台30天/墩
墩台身:
10m以下12天/墩;20m以下20天/墩;水中墩20m以上45天/墩
(3)上构工程
连续箱梁
0#块施工:
45天;挂篮安装调试:
20天;节段悬浇:
9.5天/块;合拢段施工:
20天,分四次合拢。
节段悬浇施工循环时间表
序号
工作内容
时间
序号
工作内容
时间
1
挂篮移动就位
0.25天
5
绑扎顶板板筋
0.25天
2
调整模板标高
0.25天
6
浇筑砼
0.5天
3
绑扎底、腹板筋、安装波纹管
0.25天
7
砼养生
7天
4
内模安装
0.5天
8
预应力张拉、压浆
0.5天
合计
9.5天
2、劳力、机械设备、检测仪器设备安排
XX双线特大桥劳力安排表(一端)
施工队伍
工种(人)
钻机
潜水工
爆破工
装吊工
砼工
钢筋工
电焊工
电工
木工
修理工
张拉工
普工
合计
一分队
6
10
10
10
10
2
4
20
72
二分队
84
2
3
2
1
2
94
三分队
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- 双线 大桥 施工 方案