门式起重机安装施工方案MQ100534A3013014.docx

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门式起重机安装施工方案MQ100534A3013014

门式起重机安装

施工方案

南京登峰起重设备制造有限公司

产品型号规格MQ100/5-34A3（2台）

建设单位

安装地点

施工单位南京登峰起重设备制造有限公司

编制

审核

批准

日期

南京登峰起重设备制造有限公司

门式起重机安装施工方案

1．技术依据

本方案的制订按如下标准作为技术依据

<<起重设备安装工程施工及验收规范>>（GB50278-98）;<<机械设备安装工程施工及验收通用规范>>（GB50231-98）;<<起重机械安全规程>>（GB6067-85）;<<起重机械试验规范和程序>>（GB5905-86）;<<起重机电气装置施工及验收规程>>（GB50256-96）;<<桥式和门式起重机制造及轨道公差>>（GB10183-2005）。

2．管理人员和职责

人员职务职责

安全员现场安全

施工队长现场施工

质管主任现场检测

工程师机械电气

3．施工人员必须执行本部制订的<<安装维修管理制度>>。

二、工艺流程

供需交底技术准备工具材料安全协议安全措施施工进度

施工预检场地布置龙门吊装整机拼装电器预装整机检测

吊装电器安装调试自检

、工具准备

汽车吊（25t）2台马凳2付

水平仪水平尺各1套扳手工具1套

50m钢卷尺1把长梯子2个

电焊机2台氧气、乙炔若干

插座板及电缆1套磨光机1套

撬棍沙纸棉纱若干拉风缆（钢丝绳）15200m

手拉葫芦（3t）5只风绳（麻绳）100m

大锤1把人员7～8人

1．材料准备

另见材料清单。

2．后勤准备

工具室一间,门窗完好。

饮用水由甲方解决。

3．同甲方协商正式开工进场日期,一经日期确定,则应提醒甲方做好应有的甲方配合工作。

、施工进度

序号

日程

工序

有效工作日

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

1

现场查勘

☆

2

开工准备

☆

☆

3

施工预检

☆

☆

4

场地布置

☆

5

轨道安装

☆

☆

☆

6

整机拼装

☆

☆

☆

7

龙门支腿吊装

☆

☆

☆

8

主梁吊装

☆

9

电器安装

☆

☆

10

调试

☆

☆

11

整机检测

☆

12

自检

☆

13

交工

☆

、轨道安装

1．用水平仪检查承轨梁的高低差,桥式起重机以每个柱子作为测量点。

2．如两轨全程高低差超过15mm时,通知土建部门重新用水泥找平承轨梁。

3．当两轨全程高低差小于15mm时,用钢板将轨道垫平。

4．根据测量结果,绘出承轨梁的高低曲线。

5．根据承轨梁的高低曲线,计算出加垫钢板的厚度和数量。

6．制作加垫钢板,加垫钢板的宽度不能小于轨道压板宽度,其厚度方向允许加叠,但必须将其焊成整体,最后和轨道钢垫板焊成一体。

7．检查轨道安装材料（压板,螺拴等）是否同轨道相符。

8．通孔:

如水泥预制梁螺栓孔因残留水泥而造成盲孔,则应用大锤和圆棒将其击穿。

9．校直轨道。

10．吊放钢垫板,吊装轨道,上压板螺栓。

11．检测和调整轨道精度,按图示要求。

12．装车挡,轨道安装完毕后,在一根轨道的两端先装上车挡,另一根轨道上的车挡待起重机安装完后再安装。

13．轨道安装结束后,测量轨道的安装误差,制成图表,归挡。

、龙门拼装和吊装

（一）、拼装支腿和主梁

1．先将支腿的各个部件拼装好，螺丝拧好然后在将风绳挂好。

2．在将主梁按顺序拼装好，销子打好，并穿好开口销。

（二）、吊装

1．根据门机的跨度及起升高度，于轨道两侧竖立两个支架。

2．服从队长指挥，将汽车停至预测固定地点。

3．主梁起吊，置于支架上，栓紧。

4．按图纸将支腿、司机室与走台拼装，起吊垂直安装于轨道上，每个支腿用4条缆风绳固定。

5．主梁起吊，平移至支腿上方，拼装、焊接，用螺栓固定。

、整机拼装调试注意事项：

1．整机的拼装应以该产品的使用说明书为准。

2．拼装时不应随便在设备上施焊,气割,扩孔等。

3．起重机上所有用螺栓连接的件,其连接孔多为配打而成。

因此,装配时应注意其配对的唯一性。

4．装下横梁,确保四轮形位公差。

5．装支腿,上螺栓,支腿顶部用缆绳固定。

6．装主梁,主梁分片吊装,按图纸对准各螺栓孔紧固螺栓。

7．小车吊装,主梁安装完成后将小车整体吊装至主梁上。

8．安装时应注意软缆引入侧的方向同控制箱对应。

9．桥机小车的钢丝绳不应有锈蚀,损伤,弯折,打环,裂嘴和松散的现象。

10．小车安装完后,应按说明书要求加油。

11．空载时,小车的制动距离为:

103mm-143mm。

12．满载时,制动时间内的下滑距离为:

80mm

13．控制电压为36V。

、电气安装

（一）、总则

1．起重机电气安装应以该产品的使用说明书为准。

2．电气装置的非带电金属部分均应涂防腐漆或镀锌。

3．所有紧固件除地脚螺栓外,应采用涂锌制品。

4．接地滑接器与轨道应可靠连接。

5．司机室与起重机本体用螺栓连接时,应进行电器跨接;其跨接点不应少于两处。

跨接宜采用多股软铜线,其截面积不得小于16m/m,两端压接接线端子应采用镀锌螺栓固定;当采用圆钢或扁钢进行跨接时,圆钢直径不得小于12m/m,扁钢截面宽度不得小于40mm×40mm。

6．起重机的每条轨道,应设两点接地。

在轨道之间的接头处,宜作电气跨接;接地电阻应小于4Ω。

（二）、软缆供电

1．支撑软缆的钢丝绳和绳端拉紧装置应有足够的强度。

2．当钢丝绳的长度<25m时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.1m;

当钢丝绳的长度>25m时,绳端拉紧装置的调节余量不应小于0.2m;

3．拖缆小车间的最大距离为5m。

4．拖缆的长度应比小车的移动距离长15%-20%。

5．拖缆间应装牵引绳,其长度应短于软缆。

6．软缆两端应固定可靠。

7．采用电缆卷筒供电方式时,安电缆卷筒使用说明书安装。

（三）、安全滑触线

1．滑触线的支点间距为1.2m。

吊点应连接可靠。

2．滑触线安装应平直,并与轨道相平行。

3．滑触线的集电器应为两个。

4．安装好的滑触线,应能轻松拨动,过接头时无卡死现象。

（四）、配线

1．导线的额定电压>500v,电线的截面积>1.5m/m,电缆的截面积>1m/m。

2．所有电线电缆均应装在管内,线槽内或保护罩内。

3．电缆的敷设应符合下列要求:

（1）．排列整齐,不交叉,电缆两端有标牌。

（2）．固定电缆应卡固,支点距离<1m。

（3）．固定电缆的弯曲半径大于电缆外径的5倍;移动电缆的弯曲半径大于电缆外径的8倍;

4．导线的两端应牢固地压接接线端子,并有明显的接线编号。

5．钢管,线槽应固定牢固。

露天钢管,应使管口向下,或有其它防水措施。

管口应装护口套。

（五）、电器装置

1．配电屏柜不应焊接固定,紧固螺栓应有防松措施。

户外配电屏柜应有防雨装置。

2．电阻器直接叠装不能超过4箱。

3．制动器动作灵敏,准确,可靠;分别驱动的两台制动器应同步。

4．行程开关的极限距离:

上升及限<100mm;运行及限<200mm;两台起重机之间<400mm。

5．撞杆应是可调节的,碰撞角度为45度。

并有足够的宽度。

6．控制器的安装应便于操作和维修;操作方向和运行方向一致。

7．照明电器在主断路器断电后不应断电;照明回路应设置专用零线或隔离变压器。

、设备调试

1．调试前的准备和检查

关闭起重机电源，检查所有连接部位（包括小车）的紧固情况；检查电路系统和电气设备的绝缘电阻是否符合要求。

清除大车运行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍调试的一切物品。

同时准备好负荷试验的重物。

2．无负荷试验

（1）．分别开动各机构，操纵机构操作方向应与各机构运动方向相一致，观察各机构应平稳的运转，没有冲击和振动等现象。

（2）．沿行程全长，往返运行3次，检查大、小车运行机构情况。

（3）．进行各种开关的试验，包括起升限位器、大车运行限位装置。

3．负荷试验

（1）．静负荷试验，检验起重机及其各部分结构的承载能力。

先起升额定负荷在桥架上往返运行数次后，将小车停在桥架中间，起升1.25倍额定负荷。

（2）．动负荷试验，检验起重机各机构和制动功能。

分别开动各机构反复启动和制动数次，试验还包括对悬挂着的载荷空中启动。

起重机动载试验载荷为1.1倍额定载荷。

、安全措施

1．所有操作人员必须严格执行本工种的操作规程。

2．施工前队长必须认真查看施工现场,排除可能影响正常施工的安全隐患。

3．施工人员进入现场必须带好安全帽,穿好工作服和工作鞋,高空作业系好安全带。

4．高空作业必须栓好安全绳。

5．严禁在主梁上走动。

6．严禁酒后作业。

7．夏季和高温车间高空作业时,连续作业时间一般不能超过一小时,具体有队长掌握。

8．每次作业前,必须仔细检查梯子的每一踏杆,第一次上人下面必须有人扶住,正常使用时,顶部必须固结。

9．起重吊装时,队长必须检查的安全点如下:

龙门吊装的位置、起重吨位、吊具或捆扎钢丝绳的强度。

10．起吊物件时必须听从队长指挥。

11．任何时候载荷下严禁有人。

12．若有违反操作规程和违章施工者,安全员有权勒令其停止工作。

、起重机安全操作规程

1．起重机驾驶员必须持《特种作业人员操作证》上岗。

2．操作前认真检查各机械、电气部分控制系统、安全防护装置，保险装置、信号装置、紧急开关是否安好、灵敏可靠，否则严禁使用。

3．驾驶员认真做到“十不吊”。

4．必须按起重机指挥者信号操作，但对于紧急停车信号无论是何人发出，都应立即停车。

5．起重机启动、起吊、放物、要求避让或提示注意都应先鸣电铃。

禁止同时控制三只控制手柄（按钮）。

6．操作控制器手柄，应从“0”开始逐级增减，换相时，必须先归“0”位，中途停电应及时将手柄归“0”位，

7．大小车及吊钩起动，接近吊运地点应缓速；禁止突然起动，禁止用限位代停车、倒车代制动，紧急开关代电源开关。

8．上下车出入驾驶室严禁在专用体台、通道外通行，起重机未停稳严禁上下车，严禁错位跨越。

9．吊运重物应尽量降低高度，严禁重物通过人体上空，禁止重物长时间停悬在空中。

10．吊运重物应先稍吊离地面试吊，确认吊挂平稳牢固、制动可靠才能吊运，严禁突然吊运。

11．吊运中途若制动失灵，重物自动下滑，应立即将重物降至空旷地面，此时禁止断电操作；相反，若起重机失控，自动行走升降，则应立即断开急开关切断电源。

12．露天起重机遇有雷暴、六级以上大风时应停止工作，切断电源，锚固风锚，禁锢夹轨钳。

13．重物未放下，索具未脱钩，驾驶员不准离开驾驶室。

14．工作完毕，起重机应停在规定位置；开起吊钩，小车开到主梁端部，控制手柄归“0”位，切断电源。

、高空安全作业操作规程

1．凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。

2．本规程适用于起重机空操司机。

电工。

维修工及从事高空作业的员工。

3．高空作业人员应牢固树立安全意识，不得抱有任何侥辛心理。

未经班长以上领导指派和未经高空安全作业规程培训合格的人员不得从事高空作业。

4．起重设备空操司机或其他相关人员,上下车时，严禁在专用梯台通道外通过起重机未停稳严禁上下车，严禁错位跨越，梯子平台不应有油脂以防滑倒。

5．检修作业时，登高用具首选升降平台，如受场地或其它客观因素限制时，可再考虑其它登高用具或攀登方法，但必须把安全因素放在第一位。

6．检验和清扫空中路轨时，要扎好裤脚，避免被路轨螺丝卷勾而摔倒坠落。

7．在高处维护保养起重机，若无牢靠立足点或无栏杆时，工作人员应系好安全带，戴安全帽。

传递工具零件等物品时不得上下抛掷。

8．检修作业时的登高用具必须有专人把扶，检修升降平台必须有专人操纵。

9．用具必须坚固牢靠，靠梯梯脚与墙之间不小于梯长的1/4，其间距不得大于梯长的1/2人字梯两侧之间应加拉链或拉绳，在光滑地面上使用的梯子，梯脚应加绝缘套或橡胶垫，在泥土地面上使用的梯子，梯脚应加铁尖。

10．腰带是防止坠落的安全用具，必须可靠，不能用不合格的普通绳代替。

11．检修作业前必须切断相关电源，同时挂出警示标牌。

认真检查安全用具的完好情况。

12．检修作业至少两人进行，确保现场有1人进行监护。

13．检修作业人员垂直下方半径3米以内不得有硬性杂物，必要时应铺设缓冲物品。

14．检修作业如遇特殊情况确需夜间进行时，应首先保证照明光线充足，且有合适的安全用具，指定专人进行现场安全指挥。

15．遇有下雨或四级以上风力时，露天场地应停止高空作业。

附：

起重作业“十不吊”

1.吊具不合格、吊具损坏不吊；

2.超负荷不吊；

3.斜拉歪不吊；

4.重物捆绑不牢不吊；

5.快口、尖棱等未加可靠垫不吊；

6.利用吊挂作加工支撑的不吊；

7.带电物体不吊；

8.危险物品未采取安全措施的不吊；

9.重物上有人或浮动物品的不吊；

10.指挥信号不清或物体状态重量不明的不吊。

地操人员也应执行上述各条相关规定，空、地操人员在起升前应检查索具应用是否符合起吊重量，是否牢固不偏斜，卡钳是否索紧，下降时人员应距工件有安全距离，确认吊具完全松开和脱离工件后再提升吊钩，防止吊具或吊钩挂倒工件砸伤人。

南京登峰起重设备制造有限公司