盖板吊装专项施工方案.docx
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盖板吊装专项施工方案.docx
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盖板吊装专项施工方案
122省道南京段改扩建工程
承包单位 南京六合路桥建设有限公司 合同号 S122NJ-LJ2
监理单位 南京交通建设项目管理有限责任公司 编 号 Z-A-LJ2-27—H-01
承包人申报核备表
Z-A-27
致(指挥长)严伟先生:
现因S122NJ-LJ2合同段申报的编号为A-27-L12-H-01的关于K5+462盖板涵盖板吊装的专项施工方案承包人申报表,请予核备。
附件:
承包人申报表(A-27)
总监理工程师:
年月日
检测中心意见:
检测中心:
年月日
安全部意见:
安全部:
年月日
工程部意见:
工程部:
年月日
合同部意见:
合同部:
年月日
指挥长意见:
指挥长:
年月日
由监理呈报两份,核备后,指挥部、监理部各留一份。
122省道南京段改扩建工程
承包单位 南京六合路桥建设有限公司 合同号 S122NJ-LJ2
监理单位 南京交通建设项目管理有限责任公司 编 号 Z-A-LJ2-27—H-01
承包人申报表(通用)
A-27
致(总监理工程师或总监代表)胥传荣先生:
事由有关盖板涵盖板吊装专项施工方案的申报
申报内容:
现报上本标段K5+462盖板涵盖板吊装专项施工方案,特此申报,望予以审核批准!
承包人:
年月日
附件:
盖板涵盖板吊装专项施工方案
驻地监理工程师意见:
年月日
总监理工程师或总监代表意见:
年月日
由承包人呈报三份,审批后,总监理工程师或总监代表、驻地监理工程师各留一份,退承包人一份。
122省道南京段改扩建工程
S122NJ—LJ2标段
盖
板
涵
盖
板
吊
装
专
项
施
工
方
案
编制人:
审核人:
批准人:
122省道南京段改扩建工程S122NJ—LJ2标项目经理部
日期:
2012年4月13日
盖板涵盖板吊装专项施工方案
1编制依据
(1)122省道南京段改扩建工程施工图纸3;
(2)公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);
(3)公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95);
(4)公路工程质量评定标准(JTGF80/1-2004);
(5)施工组织设计。
2工程概述
K5+462盖板涵涵长54m,跨径4m,右侧采用45块预制混凝土盖板,左侧尚未施工,混凝土预制盖板宽0.99m,长4.5m。
3施工组织部署及工作计划
为了保证吊装施工质量,我部成立了施工小组具体负责该施工任务,并配备质检员及专职安全员负责施工中的质量及安全问题,在机械方面我部已将各类设备组织到位。
吊装施工拟在2012年4月13日~4月14日完成。
4机械器具计划
施工需要的主要施工机械、机具
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
起重机
10T
辆
1
2
拖车
/
辆
2
测量仪器配备
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
全站仪
拓普康GTS-311
台
1
2
水准仪
SDZ3
台
1
3
钢尺
30m
把
1
5人员配备表
项目经理:
张小飞
副经理:
潘春斌
安全员:
卜谋军
测量:
尹鹏飞
施工员:
李阳
试验员:
嵇红梅
起重机指挥:
1名
起重机驾驶员:
陈兴华
平板拖车驾驶员:
2名
6施工工艺
7施工前准备工作
7.1场地准备
7.1.1确定运输和吊装路线并能保证运输车辆出入。
7.1.2吊装时,吊车起重臂工作半径内不得站人,工作高度范围内不得有输电线路及其他障碍。
7.2施工设备、人员准备
7.2.1设备
起重机采用10T汽车起重机1台,起重机必须具备出厂合格证或行车证及有效的安全检验合格证。
驾驶员必须具有操作证。
7.2.2人员
起重机驾驶员1人,指挥1人,操作人员4人。
7.3测量定位
7.3.1吊装前采用全站仪对墙身坐标进行最后的复核。
涵身砌筑完成后,采用砂浆抹平,吊装前铺设油毡纸。
8安装位置及顺序
8.1盖板涵处盖板安装
采用10T汽车起重机单机安装,自北向南跨外安装。
盖板安装平面示意图
盖板安装立面示意图
8.2预制场处盖板吊装
采用10T汽车吊单机吊装。
9施工方法及要求
9.1盖板涵处安装盖板时,汽车吊的工况为:
名称
板重
吊装性质
工作半径
额定起重量
负荷率
1#~54#
3.2t/块
单独吊装
R=8m~12m
11t~5.6t
41%~80.4%
备注:
起吊重量已考虑钩重0.25t和索具重量0.05t
9.2在吊装前认真检查涵身标高、平整度是否符合要求。
9.3预制场处盖板吊起后,检查盖板底部是否存在附着物,若存在,及时清理。
9.4盖板运输方法
9.4.1盖板采用2台拖车运至盖板涵处,拖车每次运输量为3块。
9.4.2盖板运输线路分为线路一及线路二,其中线路二为备用路线。
9.5盖板利用其中1台挖掘机吊装至拖车,运至现场后,1台起重机直接吊装。
盖板在起吊、运输时,应慢起轻落、均匀低速、防止撞击,注意保持梁体横向稳定性。
9.6盖板装载方式:
需注意板的支重部位在盖板两端吊装环下,板下垫枕木,用钢丝绳加固。
运输时注意保护盖板边角。
9.7项目经理担任吊装施工的总指挥,专职安全员担任施工安全保护工作,以确保盖板吊装安全和质量。
9.8正式起吊前须经过试吊,试吊时检查吊车支腿牢固程度,钢丝绳套受力均匀程度,盖板吊装起升状态时的水平程度,吊车负荷分配程度。
确无问题时方可正式起吊。
吊装盖板就位前,首先检查支座的位置、标高、是否牢固。
9.9吊装方法
9.9.1安装人员及信号工站在台身下得平台上进行桥板的安装。
9.9.2起重机吊起盖板后由信号工指挥盖板的下落,当盖板落至离台帽1.5m左右时,降低落板的速度,使盖板缓缓下落,并调整盖板的位置,至离盖板50cm左右时人工进行微调,微调完成后,安装人员固定住板的位置,确保盖板准确落在指定位置及避免对浆砌石台帽造成危害。
10吊装质量保证措施
10.1每块盖板就位时应对盖板外观质量做最后检查工序。
10.2盖板就位后,检查就位情况,保证盖板安装就位稳定、牢靠。
11安全技术措施
11.1特殊工种人员必须持证上岗,严禁顶岗和无证操作。
11.2施工人员正确使用劳动保护用品,进入现场戴安全帽,穿防护背心,确保施工安全。
11.3吊装前,做好安全技术交底工作。
11.4吊车站位时,仔细调整吊车液压支腿,确保吊车的稳定性,避免支腿下沉而失稳。
11.5作业中,司机应与信号员密切配合,服从信号员的指挥。
但在起重作业发生危险时,无论是谁发出的紧急停车信号,司机应立即停车。
11.6司机在得到信号员发出的起吊信号后,必须先鸣信号后起重。
起吊时重物应先离地面试吊,当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。
11.7起吊重物时,在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时,禁止作旋转运动。
11.8重物起吊、旋转时,速度要均匀平稳,以免重物在空中摆动发生危险。
在放下重物时,速度不要太快,以防重物突然下落而损坏。
11.9起重机严禁超过本机额定起重量工作。
11.10起重机吊运重物时,不能从人头上越过,也不要吊着重物在空中长时间停留,在特殊情况下,如需要暂时停留,应发出信号,通知一切人员不要在重物下面站立或通过。
11.11起重机在工作时,所有人员尽量避免站在起重臂回转区域内。
起重臂下严禁站人。
吊装人员在挂钩后应及时站到安全地区。
禁止在吊运重物上站人。
在停工或休息时,严禁将重物悬挂在空中。
11.12当起重机运行时,禁止人员上下,从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。
11.13起重机的工作地点,应有足够的工作场所,如需要夜间施工应有足够的照明设备。
起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离,使其在运行时不会发生碰撞。
11.14起重机作业时,有下列情况之一时,不能起吊:
11.14.1信号不清时;
11.14.2重量不明时;
11.14.3所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时;
11.14.4所吊重物超过起重机的起重能力时;
11.14.5重物捆绑不牢及起吊后不稳时;
11.14.6露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时;
11.14.7钢丝绳严重磨损,出现断股时。
11.15起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放杂物。
11.16起重机指挥人员
11.16.1吊车安全操作的指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。
11.16.2起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
11.16.3当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。
11.17吊装作业范围内,拉设警示绳,挂设警示牌,专职安全员进行监管,无关人员严禁入内。
11.18拖车运输构件时,除一名驾驶员主驾外,每个路口配一名工人指挥观望,及时反映安全情况和处理安全事宜。
平板拖车上不得坐人。
11.19运输车下坡应缓慢行驶,并应避免紧急刹车。
驶至转弯或险要地段时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。
11.20装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。
装卸车时,应刹闸。
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