版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题I卷 附解析.docx
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版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟真题I卷附解析
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟
真题(I卷)(附解析)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、为了防止紧靠跑道端的表面地区受到燃气的吹蚀,因此,在跑道端前一定距离内设置()。
A.防吹坪
B.跑道端安全地区
C.净空道
D.停止道
2、闭路电视监控系统中,()应与控制线分开敷设。
A.电源线
B.信号线
C.数据线
D.地址线
3、跑道上的标志应为()。
A.红色
B.蓝色
C.绿色
D.白色
4、闭路电视监控系统中摄像机和云台的安装应尽可能()。
A.隐蔽
B.明显
C.低
D.高
5、民用机场首要功能是()。
A.供飞机停驻
B.保障飞机安全有序的起降
C.为飞机上下客货做好准备工作
D.为客货改变交通方式做好组织工作
6、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括()。
A.检查灯具的发光颜色
B.指点标安装牢固
C.导航系统表面清洁
D.泊位系统易折件
7、单项合同额大于(含)()万元的机场场道工程为大型工程。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
8、民航地面气象观测点应建在能代表当地,特别是机场()附近天气情况的位置。
A.跑道
B.停机坪
C.滑行道
D.候机楼
9、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:
()。
A.清除腐质土、挖运土、平整、压实
B.挖运土、清除腐质土、平整、压实
C.平整、压实、挖运土、清除腐质土
D.挖运士、压实、平整、清除腐质士
10、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中()声源的播放优先级最高。
A.特种报警
B.消防紧急广播
C.航班信息
D.登机呼叫广播
11、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、()和显示四部分组成。
A.传输、控制
B.监听、传输
C.控制、存储
D.存储、监听
12、民航机场工程施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统),应在尊重()意见的基础上,充分协商统一后执行。
A.质检机构
B.业主
C.监理单位
D.施工单位
13、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:
()。
A.清除腐质土、挖运土、平整、压实
B.挖运土、清除腐质土、平整、压实
C.平整、压实、挖运土、清除腐质土
D.挖运士、压实、平整、清除腐质土
14、根据《民用机场管理条例》的规定:
在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的,应当取得()的批准。
A.机场当局
B.机场所在地地区民航管理局
C.机场所在地的县以上地方人民政府
D.国家民航局
15、航站楼最基本的广播分区应有:
旅客到达区、旅客出发区、旅客()、行李提取区和工作人员办公区。
A.迎送区
B.候机区
C.办票区
D.安检区
16、四类双绞线的传输频率为20MHz,用于语音传输和最高传输速率()Mbps的数据传输。
A.12
B.14
C.16
D.18
17、在机场道面铺筑时,为了保障做面工艺有充分时间完成,在混凝土拌合物中加入()作为外加剂。
A.防水剂
B.早强剂
C.缓凝剂
D.速凝剂
18、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
19、甚高频全向信标仪(VOR)常和()配合使用,形成极坐标定位系统,直接为民航飞机定位。
A.无方向信标台(NDB)
B.全球定位系统(GPS)
C.指点信标机(MARKER)
D.测距仪(DME)
20、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、砖石材料强度、规格应符合设计要求。
()的施工质量标准应符合有关规定。
A.砖石砌筑
B.砂浆拌制
C.勾缝抹面
D.地基处理
E.土坡加固
2、机场工程建设监理单位在施工准备阶段的监理内容包括()。
A.协助建设单位与施工单位编写开工报告
B.协助建设单位编制投标文件
C.核查施工图设计和预算
D.协助组织设计投标工作
E.协助建设单位与中标单位商签承包合同
3、航站楼登机提示显示终端应显示包括()在内的航班信息。
A.航班号
B.到达港
C.航程时间
D.起飞时间
E.登机口
4、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括()。
A.建设期价格调增
B.不停航施工措施费
C.转场费
D.建设监理费
E.进口设备费
5、滑行道包括()。
A.飞机机位滑行道
B.机坪滑行道
C.快速出口滑行道
D.转弯滑行道
E.平行出口滑行道
6、航站楼弱电系统设备间的位置应()。
A.尽可能位于建筑物的中间位置
B.尽可能靠近建筑物电缆引入区
C.尽可能靠近网络接口
D.便于接地
E.处于干线子系统的中间位置
7、航向信标台场地及环境要求包括()等。
A.航向信标台的保护场地是长方形区域
B.在场地保护区内不应有树木、高秆作物
C.在保护区内不应停放车辆或飞机
D.在保护区内修建的道路须用腐殖土
E.保护区内地表应平坦
8、民航机场工程施工过程中,在使用签章文件系统时正确的做法是()。
A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件
B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件
C.经协商,使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件
D.经协商,使用业主自行编制执行的签章文件目录系统
E.经协商,使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统
9、机场障碍物的标志采用棋盘格式时,应采用白色与()相间的颜色。
A.橙色
B.蓝色
C.绿色
D.红色
E.黄色
10、在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是()。
A、硐室爆破
B、钻孔台阶爆破
C、冲击爆破
D、外敷药包爆破
E、掏槽爆破
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同,工程未进行投保。
在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击,造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。
该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附有关的索赔资料和证据,索赔报告的主要内容如下:
(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。
(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏,需更换,造成367万元人民币的经济损失,应由业主承担。
(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡,需要修复,造成损失38万元;由于现场排水抢险,工程停工10天,造成工人窝工费3.2万元,均应由业主支付。
(4)因暴风雨抢险造成停工10天,要求工期顺延10天。
问题:
(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行哪些工作?
(2)对施工单位提出的要求应如何处理?
2、某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。
在施工过程中,理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱,存在较严重的安全隐患,且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象。
随后告知机场,并要求建筑安装公司停工整改。
问题:
(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?
(2)经过整改合格后,建筑安装公司得以复工。
当工程埋管结束后,按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。
建筑安装公司可采取哪些措施?
3、某机场就其航站楼闭路电视监控系统扩建工程向社会公开招标,规定投标截止时间为2009年3月12日15点。
某外地建筑安装公司代表因公路交通事故未能赶上当日航班,于2009年3月13日赶到该机场,向机场说明了情况并递交了投标文件及保证金。
后该建筑安装公司代表发现其拿错了投标文件,该份投标文件中报价估算存在严重问题,即于2009年3月15日上午8点递交了一份书面说明,要求撤标。
机场方于2009年3月15日8点30分准时开标。
问题:
(1)在招投标过程中机场有哪些违法行为存在?
(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还吗?
4、某工程概算已被批准,准许招标。
工程采用公开招标招标,招标文件规定:
以概算额为基础按固定总价合同承包。
某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。
该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。
问题:
(1)投标报价的步骤应有哪些?
,
(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?
(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险,施工公司做法有哪些不妥?
(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么,为什么?
5、某机场的改扩建工程由国家投资,飞行区指标由4C升为4D。
在竣工验收中,有人提出该机场不是新建和迁建机场,可简化竣工验收程序,适当放宽竣工验收条件。
此意见引起争议。
问题
(1)该机场的验收工作应由谁组织实施?
(2)对于改扩建机场,可否简化竣工验收程序,放宽竣工验收条件?
(3)机场竣工验收的程序有哪些?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、A
2、A
3、D
4、A
5、B
6、A
7、D
8、A
9、A
10、B
11、A
12、B
13、A
14、B
15、C
16、C
17、C
18、A
19、D
20、C
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A,B,C
2、B,C,E
3、ABD
4、B,C,D
5、A,B,C
6、BCDE
7、B,C,E
8、C,D,E
9、A,D
10、AB
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、
(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行以下工作:
先进行调查取证,审查索赔成立条件,以确定索赔是否成立;分清责任,认可合理索赔;与该施工单位协商,统一意见;签发索赔报告、处理意见,报业主核准。
(2)依据施工单位的索赔报告顺序。
1)经济损失应由业主与施工单位分别承担,工期延误应予签准顺延;
2)这367万元应由业主承担;
3)索赔不予认可,应由施工单位承担;
4)认可顺延合同工期10天。
2、
(1)由建筑安装公司承担。
(2)建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知,若机场仍不支付,建筑安装公司可在发出通知5天后停止施工。
3、
(1)机场在招投标过程中,下述行为违反了我国招标投标法:
1)机场违反规定未在投标截止的同一时间开标;
2)在投标截止时间后,机场不应再接受该建筑安装公司代表的投标文件。
(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还。
4、
(1)投标报价的步骤应为7个:
研究招标文件、现场考察、复核工程量、制定施工规划、计算工料机单价、计算各项费用和分部分项工程单价、汇总标价。
(2)按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同,其中总价合同又可以分为固定总价合同和调值总价合同。
(3)采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险:
即工程量计算失误的风险和单价计算失误的风险。
尽管工程结构简单,必定仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。
另外,固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。
(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。
无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。
单价计算的准确性,可以分析出承包商成本利润构成,也是衡量承包商技术能力和管理能力的标志。
5、
(1)由于该机场完全由国家投资,且飞行区指标为4D,竣工验收应由民航总局组织实施。
(2)对于改扩建机场,如果简化竣工验收程序,放宽竣工验收条件,与《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》(1997年民航总局第69号令)的相关规定不符。
该《规定》明确指出新建、迁建和改扩建机场的验收程序、验收条件完全相同。
由此可见,对于改扩建机场,简化验收程序,适当放宽验收条件是不可取的。
(3)机场竣工验收的程序:
预验收,导航、灯光设备校验,初验,试飞,竣工验收。
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