沥青路面施工组织设计.docx

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沥青路面施工组织设计

沥青路面施工组织设计

第一章编制依据

第二章工程概况

1、工程概况

全长306.787m。

规划道路红线45m为双幅路型式，横断面尺寸为：

45m（红线宽）-8.5（非机动车道+人行道）-11.5（机动车道）-5（中间分隔带）-11.5（机动车道）-8.5（非机动车道+人行道），路面横坡度1.5%,机动车道采用抛物线加直线型路拱。

本次工程沿线现状多为农业用地，土质多为粉质中液限粘土，依据设计委托书及考虑工程范围内地质情况，道路面结构采用沥宵混凝土路面，路面设计年限为15年，设计车速为50KM/h,标准轴载BZZ-100。

机动车道路面结构总厚为62cm其中沥宵混凝土面层厚14cm基层厚48cm；非机动车道路面结构采用沥宵混凝土结构，总厚33cm其中面层厚3cm基层厚30cm；人行道板采用十压水泥步砖，铺装总厚23cm（路面结构及厚度详见设计图）。

人行道上设置行道树池，中心问距5.0cm,树池尺寸为1.2mX1.2m,树池内换填种植土，用10cm厚卵石填充，围边材料及要求同侧石。

2、工期计划

根据建设单位工期要求及我公司施工能力，综合考虑到现场实际情况计划工期为*天

3、质量计划及评定标准

第三章主要分部分项工程施工方法

一、施工准备工作

1、组织所有参加施工的技术人员，认真学习本工程设计图纸中的所有内容，熟悉并掌握该工程的特点和技术要求，作好图纸会审，技术交底，现场交桩工作。

2、交桩工作完成之后，组织测量技术人员及时对坐标、高程桩点进行复核无误后根据施工现场情况，建立施工测量控制网点，并设明显标志和完整记录被查用。

3、组织所有施工人员对工程范围内对影响施工问题等作好现场记录和标示,依据现场调查的实际情况结果，合理安排组织施工，合理布置临时设施，制定施工现场总体布置平面图。

4、及时作好施工用电、水的准备工作，以及材料、设备、劳动力合理布置，有条不紊的进场。

5、加强对参战专业技术工种人员的培训工作，学习新技术、新规范、新工艺，使用新设备，确保工程顺利进。

二、施工方案及施工措施

（6）沥宵碌路面

6.1材料

I、粗集料

A、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。

全部材料必须洁净、十燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。

扁平细长颗粒（长与厚或和短边之比超过3:

1的扁平料）含量不大于15%

B、当按照JTJ054-94进行磨耗试验时，沥宵路面联接层石料的磨耗率不得超过40%沥宵路面面层石料磨耗率不得超过30%

C、当按JTJ057-94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa压碎值不得大于28%沥宵面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa压碎值不应大于25%

»当按HT054-94标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95%Z上；按JTJ052-93最佳方法试验时，对沥宵的粘结力不得低于IV级。

否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。

E、2mn©孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95恕上（按重量计）。

F、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。

U、细集料

A、细集料应为十净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中

（1）一（5）的要求。

如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、十燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。

B、当按JTJ054-94标准试验时，细集料应满足比重大于2.5、硫酸盐稳定性试验损失最大为12%塑性指数为0的要求。

C、通过2mm®孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混合料。

当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。

m、矿粉

A、应采用石粉做矿粉，矿粉要十燥、疏松，含水量不大于1%并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。

通过0.075mm筛孔的细颗粒含量不得小于80%

B、如经监理工程师批准，低标号水泥也可以用来做矿粉。

C、按JTJ051-93和JTJ052-93标准所确定的塑性指数不大于2

IV、石油沥宵

A、要求质地均匀、无水份，当加热到170C时不起泡沫。

B、每批托运到现场的沥宵都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。

C、沥宵使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。

6.2混合料的拌和

A、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。

应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。

B、拌合应将集料包括矿粉充分地烘十。

每种规格的集料、矿粉和沥宵都必须分别按要求的配合比进行配料。

C、沥宵的加热温度应在150C—170C范围内，石料加热温度应在140C一170C范围内，混合料的出厂温度应在145C—165C范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130Co

D＞所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。

拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。

E、在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥宵含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。

6.3混合料的运送

6.3.1应采用十净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。

为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

6.3.2已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

6.3.3除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。

否则，多余的混合料不得再用于本工程。

6.4混合料的摊铺

6.4.1在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥宵混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。

6.4.2在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。

铺筑第一层时必须将基层活理十净，并喷洒粘层油。

6.4.3面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。

6.4.4摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。

7.4.5立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥宵结合料（或用适当溶剂溶解的粘稠沥宵或稀释沥宵）。

涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取履盖措施防止污染。

6.4.6摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

6.4.7在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

6.4.8面层和联结层应连续施工。

否则，对联结层表面的所有松散材料都应活扫，直到表面无污物为止。

铺筑面层前，应洒粘层沥宵并取得监理工程师指准。

对活扫过及洒过粘层沥宵的表面，不许车辆行驶。

6.4.9运料应尽快地不问断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。

向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。

如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。

6.4.10摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。

这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。

6.4.11摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

6.4.12用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。

当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。

6.4.13采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。

如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排歹0方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3-5cm。

6.4.14在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。

在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100C时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。

6.4.15对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

6.4.16人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。

缺陷较大时，

应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。

当届机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。

人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。

6.4.17人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥宵混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。

6.4.18在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5C时，都不不

宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。

6.5压实

6.5.1在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

6.5.2压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

6.5.3压实应分成初压、复压和终压。

压路机应以均匀速度行驶。

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。

6.5.4初压应采用钢轮或振动压路机（关闭振动）碾压2遍，其压力不小于350N/cm²,初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。

复压应采用申联式双轮振动压路机或轮胎压路机。

终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。

6.5.5碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。

压路机起动、停止应减速缓慢进行。

6.5.6复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路

机。

碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

6.5.7当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。

碾压厚层沥宵混合料，

总质量不宜小于22t。

轮胎充气压力不小于0.5MP,相邻碾压带应重叠后轮1/2轮宽。

6.5.8当采用三轮钢筒式压路机时，振动频率宜为35-50HZ,振幅宜为0.3-0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。

层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。

振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

6.5.9碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120C，复压不得低于90C，终压完成时的温度不得低于70Co

6.5.10碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。

相邻碾压至少重叠宽度为：

双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。

6.5.11在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

6.5.12压路机不得停留在温度高于70C的已经压过的混合料上。

同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

在当天碾压的尚未冷却的沥宵混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。

6.5.13在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。

6.5.14在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。

已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

6.5.15沥宵混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

6.5.16压路机应从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最

后碾压路中部分，压完全幅为一遍。

当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，

应紧靠支挡碾压。

当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

也可在边缘先空出宽30-40cm,待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

6.5.17终压应紧接在复压后进行。

终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。

6.5.18压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

6.5.19压路机碾压过程中有沥宵混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。

轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。

6.5.20压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。

6.6接缝

6.6.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。

接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。

在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

6.6.2纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程问可靠的结合。

纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

6.6.3在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机

以静力进行碾压。

碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

6.6.4纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm

以内，与下卧层接缝的错位至少应为20-30cm。

6.6.5当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。

横缝应与铺筑方向大致成直角。

横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。

第四章劳动力计划及主要施工机械配备计划

我公司根据甲方工程项目情况，特组织施工队*个，这几个队伍密切配合，均可在复杂地理环境条件下进行施工，并保证工程质量达到合格。

主要施工机械设备计划表

设备名称型号规格数量（台）制造国或产地定额功率（KW）制造年份自有或租赁

附表二项目主要技术、管理人员情况表

姓名职务职称执业或职业资格证明已竣工工程情况

证书名称级别证号专业项目数主要项目名称

项目经理工程师项目经理证二城建10

生产副经理工程师工程师证城建4

技术负责人工程师工程师证工民建8

施工员工程师工程师证工民建2

技术员工程师工程师证城建6

测量员工程师工程师证城建4

材料员工程师工程师证城建9

安全员工程师工程师证城建15

资料员助工助工证工民建5

第五章确保工程质量的技术组织措施

1、本工程质量目标为：

合格工程

本工程严格按照ISO9002质量管理体系，建立工程质量保证体系。

执本公司质量管理《程序文件》和《质量手册》，国家市政工程行业标准和施工技术及验收规范，优质、高效、安全、文明完成施工建设任务，确保本工程达到合格工程标准。

2、工程质量保证体系

2.1质量管理组织机构（如图）

22工程质量检验程序三级验收流程图

2.3向监理工程师提交验收的一般程序

3、质量保证措施

3.1加强组织管理，保证施工质量

（1）开工前公司与项目经理、施工员、测量员、质检员、材料员、安全员、签订质量管理目标责任书，明确本工程的质量总目标，各职能人员的工作目标、职责、义务、权力，加强质量意识教育，强调质量终身负责制。

分工负责、责任到人。

（2）组织项目部成员学习，熟悉掌握图纸设计内容要求，以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准，加强管理人员的责任心、发挥技术专长，确保工程在各个环节、步骤，达标创优。

（3）组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行详细认真的现场交桩、图纸会审，对设计图纸中存在问题或有疑问的地方，及时同设计部门，上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决。

并对设计图纸，会议纪要、变更补充设计，来往文件设专人进行管理、归档。

对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料，包括施工日志填写，都要求认真规范填写，切实反映施工内容，务求做到资料完整、准确、规范。

4）积极推广全面质量管理办法，以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题，使用合理的解决办法，确保工程不留隐患。

5）建立奖罚制度，对精心组织、精心施工，质量达标的先进班组和个人实行奖励，若出现不按程序施工，可能出现工程质量隐患的班组和个人，视情节轻重对其进行行政或经济处罚，重犯的要离岗培训

3.2加强施工管理，提高施工质量

（1）施工中严格按照《施工组织设计》编写的内容进行施工

（2）对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底，技术交底分三级：

第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底；第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加施工的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员做首先示范。

对施工工人的技术交底，要通俗易懂，让从未操作过的工人一看就会。

（3）各工序施工结束后，由项目部施工队进行自检，自检合格后报项目部质检人员进行检查，项目部质检人员检查合格后，填写报验资料，请监理公司的监理工程师代表检验，经验收合格后，方可进行下道工序施工。

关键工序、部位、隐蔽工程项目应邀请上级主管部门质检站检查，验收合格后，方可进行下道工序施工。

否则，不能进行下道工序。

4）在关键工序施工中，现场施工员、质检员必须到岗到位，现场旁站监督、检查、指导，确保每道工序一次验收合格，分项工程一次达到优良标准。

（5）对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取预防措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及施工规范要求。

（6）项目部质检、安全人员每月对工程施工进行验收、评定及时收集工程施工信息，总结经验，改正错误、弥补不足，对经常发生的问题，提出预防和纠正措施，不断改进、完善施工工艺。

（7）加强对沥宵碌的质量控制

（8）对设计部门所交给的坐标点、高程桩点，要及时组织技术和测量人员进行复核，并在施工现场布设方向桩和TP点（TP点最大间距不大于150米，且牢固、通视、不易被破坏）。

复核后，若误差在允许范围内，方可填制测量复核记录，并请公司质检处外业人员进行复核，无误后，方可使用。

否则不准使用。

3.3加强材料管理，保障施工质量

（1）严格控制原材料、半成品的质量。

施工中所用的钢材、水泥、砖、沥宵等具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料作退货处理。

（2）原材料、半成品的堆放要符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。

（3）项目部质检人员每月将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其它因素，以及可能对工程质量造成的不同影响，区别对待，并提出和采取预防措施。

（4）加强进场原材料的保护工作，避免因下雨天雨水冲积的泥沙对原材料进行污染，必要时，对原材料进行覆盖。

3.4加强设备管理，提高施工质量

（1）开工前，要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备，按ISO9002质量体系、总公司《质量手册》和《程序文件》规定进行检定、校核，确保仪器

精密度。

（2）施工中定期或在重要工序施工前对仪器进行校核，避免在超常规条件下使用而影响工程精度、质量。

（3）仪器由仪器使用人员保管，避免仪器造成人为损坏，从而保证施工。

第六章确保安全施工的技术组织措施

一、做好安全施工的组织、管理工作，责任落实到人，做到责无遗漏。

1、成立安保领导小组，建立健全各施工班组安全生产责任制，责任落实到人。

经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

项目部、各班组之间签订安全生产协议书。

在项目部和民工作业队之间签订劳务合同的同时，要签订安全生产合同。

2、对进场施工管理人员、机械驾驶员、民工施工队工人，进场前进行安全知识培训、安全技术教育。

提高安全意识，做到”安全第一、预防为主"。

3、分部、分项进行工程安全技术交底，严格执行安全技术操作规程，严禁违章指挥、违章作业。

4、特种作业人员持证上岗，所有施工技术人员特殊工种工人一律持证上岗。

特种作业人员必须经培训考核合格后持证上岗，操作证件必须按期复验，不得超期使用，名册齐全。

5、在施工现场设置明显醒目的安全标志、标语和其它交通管理设施，以保证过往车辆及行人安全。

深沟槽作业，使用带电设备时，严格按规定佩戴安全劳保用品。

6、严格执行安全检查制度。

有时间、有要求、有目的的检查重点部位，安检有记录。

发现问题隐患应及时整改，做到定人、定时、定措施。

7、在施工前，对工人进行安全培训，使他们懂得一些基本的安全施工常识,会处理一些基本的防火、防盗等问题，同时明确安全的重要性。

克服一切麻痹思想，树立安全重于泰山的意识。

8、防火：

冬、春天气比较十燥、风大。

对烟、火、电等火源时刻注意；同时严禁携带危险品进入工地，若发现隐患，应及时处理，防患于未然。

9、防疫：

发现有病，应及时治疗。

做到有病早治、无病早防。

第七章确保文明施工的组织措施

、现场布置

我公司将严格遵照公司要求对施工现场文明进行布署。

1、施工现场实行半封闭管理

施工区和和生活区要适当分隔，同时设置警示标志或红灯警示。

2、在工地入口处塔建一座彩门，要求宽大气魄，上有标语、彩旗等，达到充分展示市政工人精神面貌和为市政建设”多修路、修好路、造福人民”的决心

3、在施工现场出入口处设置明显的工程简介牌，标明工程项目名称、工程简介、工程平面布置、红线、施工单位及现场负责人等，以方便建设单位监督。

4、施工现场及道路出入口处采用宣传牌、墙报、标语、简报等形式宣传安全文明施工。

5、要求施工现场道路畅通、平坦、整洁，场内场地平整无积水，无散落的杂物、散物。

现场材料、半成品堆放整齐，机械设备停放摆放统一，同时符合建设单位的总体环境卫生、安全保卫等各种要求，做到整齐、活洁、安全、美观。