道路水稳层施工方案.docx

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道路水稳层施工方案

一、编制依据

1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）；

2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）；

拟用技术标准及法律法规清单

序号

规范和规程名称

规范和规程编号

1

GB50026-2007

工程测量规范

2

CJJ-1-2008

城镇道路工程施工及质量验收规范

3

JTGF10-2006

公路路基施工技术规范

4

JTGE40-2007

公路土工试验规程

5

JTJ076-95

公路工程施工安全技术规程

6

JGJ160-2008

施工现场机械设备检查技术规程

7

JGJ46-2005

施工现场临时用电安全技术规程

8

JGJ33-2001

建筑机械使用安全技术规程

3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验；

4、公司的质量管理手册相关规定。

二、工程概况

本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848;南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。

1、路基基层结构形式

机动车道：

2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm；

非机动车道：

2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm；

人行道：

2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。

2、试验路段具体施工内容

本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。

每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。

在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。

。

计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。

3、试验路段的工程数量

结构

名称

压实厚度

（cm）

顶面面积

（m2）

压实方数量

（m3）

每10米虚铺

用量（m3）

底基层（水泥稳定石屑层）

20

2620

524

34.06~35.37

第一层基层（水泥稳定碎石层）

20

2400

480

31.2~32.4

第一层基层（水泥稳定碎石层）

20

2400

480

31.2~32.4

三、试验段的目的及试验内容

在工程开始之前32天，我公司的现场经理部会同监理进行材料（包括石屑、碎石、水泥）抽样送质量监督站检验和进行配比试验（详见《水泥稳定材料配比报告》2份）。

通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。

确定并优化以下主要项目：

1、验证施工的集料配合比：

（1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；

（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；

（3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。

2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。

3、确定标准的施工方法：

（1）混合料配合比的控制方法；

（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；

（3）运输设备的组合及数量；

（4）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；

（5）密实度的检验方法，检查频率等

（6）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。

（7）接缝的处理方法

4、确定每一次作业段的适宜长度。

5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。

6、确定基层的养护方法，制定保证质量的具体措施。

四、投入的主要人员及施工机械设备

1、人员配置计划

序号

姓名

试验段拟任职务

备注

1

王河

工段项目经理

全面负责

2

肖毅

工段副经理

负责现场协调

3

杨新京

技术负责人

负责现场技术、质量

4

宋威

技术人员

负责拌和站的质量监督

5

李忠

质检负责人

负责现场质量控制

6

邹纯

安全负责人

负责现场安全管理

7

许家生

施工员

负责现场施工

8

万荣

测量负责人

负责现场测量工作

9

项飞

试验负责人

负责检试验工作

10

刘波

工程管理

负责协调机械

11

吴敏

技术资料整理

负责现场记录及资料整理

12

施工人员

15人

2、机械设备配置计划

序号

名称

规格及型号

单位

数量

1

拌合站

WCB300

套

1

自卸车

15～25t

辆

7

2

装载机

ZL50C

台

3

摊铺机

RP751型

台

1

3

推土机

台

2

4

振动压路机

YZ-18

台

1

5

振动压路机

YZ-22

台

1

6

洒水车

台

1

7

平板振动夯

PBVC-606

台

6

8

全站仪

TC1610

台

1

9

经纬仪

J2

台

1

10

水准仪

S3

台

2

五、施工要点

关键环节是配料准确、拌和均匀、碾压密实和适时养生。

尤其是原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，从而形成强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷。

为了保证基层满足设计要求和使用要求，必须依据相关规范、标准层层把关，严格控制，重点是控制混合料拌合铺设及碾压密实过程。

1、原材料

水稳基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。

在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不得用于工程中。

水泥：

水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的海螺牌P.O32.5级水泥，水泥稳定石屑层中水泥含量约为3.5%，水泥稳定碎石层中水泥含量约为5.5%。

石屑级配：

最大粒径不应超过37.5mm，石料压碎值不大于30%；石屑级配应符合下表规定：

层位

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）

37.5

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

底基层

上限

100

100

90

70

50

30

20

5

下限

100

93

75

50

29

15

6

0

碎石级配：

最大粒径不应超过31.5mm，石料压碎值不大于30%，细集料有机质含量不大于2%，混合料中碎石级配应符合下表规定：

层位

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）

31.5

19

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

基层

上限

100

86

58

32

28

15

3

下限

100

68

38

22

16

8

0

水：

使用饮用水，遇到可疑水源，应化验鉴定。

混合料的配合比设计：

经试配后形成的最佳配合比设计，应报监理工程师审查批准后方可施工。

水泥用量：

在满足设计强度的基础上应限制水泥用量，混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽；水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量。

集料用量：

由于水泥剂量对干缩性的影响随集料平均粒径的增大而减少，混合料中若塑性细土的含量过大，很容易产生干缩裂缝，并且随细料含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。

含水量：

含水量过大，既会出现弹簧、翻浆等现象，影响混合料可能达到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。

含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。

根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般情况下拌和物含水量应根据现场气温、运距和机械碾压性能情况比最佳含水量略高0.5-1%，以弥补混合料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。

2、混合料的拌和

水稳基层的拌和宜采用集中厂拌，拌和时派专人监督，应注意以下方面的问题：

原材料的准备和机拌设备的选择：

开始拌和前，拌和场备料应满足试验段摊铺用料，以保持材料的均匀性和一致性。

拌和设备的性能决定了混合料的配料精度和均匀性，选用带有电子计量装置的生产能力为400T/h的高性能稳定石屑（碎石）拌和机，以保证混合料的级配符合配合比要求，保证拌和料的稳定性，且生产能力应与摊铺能力应匹配。

混合料的出料和运输：

拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法，应采用带活动门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

运输混合料宜采用大吨位（15T~25T）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和混合料不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑是否覆盖，以防水分过分损失及表层散失过大。

混合料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。

运输车辆计算：

车辆的载重能力15吨/辆，拌和站至试验段的距离1.5公里，载重车运行速度20Km/h，空载运行速度25Km/h，为保证足够的运输车辆的储备系数取为1.2。

重载运行时间＝1.5÷20×60＝4.5min，按5min计算

空载运行时间＝1.5÷25×60＝3.6min，按4min计算

装料等待时间:

4min

卸料等待时间:

15÷（1.5×（13.1+13.5）÷2×0.2×2.36）=1.6min，按2min计算.

运行次数＝60÷（5+4+4+2）＝4次/h

拌和机的生产能力：

效率系数80％，每小时的拌合量：

300×0.80＝240吨/小时，

需要车辆数＝320÷（4×15）×1.2＝6.4辆（按7辆计算）

6、施工方法

1、工艺流程：

“施工准备→施工放样→混合料拌和→运输→摊铺整平→碾压→整形封面→洒水养生和交通管制”

2、施工前的准备

（1）检查用于材料数量是否满足施工要求；

（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；

（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；

（4）在摊铺前应对基层进行全面检测，检查级配碎石层的横断面尺寸、宽度、纵坡、横坡度、边桩高程，做好详细的检查验收记录。

凡不合格的部位应立即采取适当措施进行补救，同时要将基层上的浮渣、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。

开始摊铺时，必须在其基层上洒水湿润，但不得有积水；

（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。

3、测量放样

在施工前，首先对导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制线支架（间距一般直线为10m），根据虚铺系数算出虚铺厚度（松铺系数暂按1.3~1.35控制），并在底基层两侧按直线10~20m，轴线10~15M，设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。

按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动。

4、混合料拌合

在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内；记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。

以上环节有专人进行监护，本工程段暂定技术负责人赵靖图进行全程监督。

4、运输与卸料

本次拌合站位于施工现场附近，运距在1.5公里，运到施工现场约3分钟，包括卸料约5分钟可往返一趟，采用重型自卸车7辆进行运输，自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。

5、摊铺混合料

5.1路幅两侧采用拉设钢线基准线的方法控制工程。

钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。

5.2摊铺主要采用机械摊铺，人工配合找平的施工方法。

松铺系数暂按1.3~1.35控制；

5.3摊铺中严格控制摊铺速度在1.5～1.6m/min，使摊铺能连续、匀速前进；

5.4摊铺前保证运料车3~4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。

运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。

卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。

换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。

在摊铺后设专人消除集料离析现象，并用新拌混合料填补。

在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。

6、碾压

6.1摊铺50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的间断，拌和至碾压结束原则控制在3h（即从开始拌和到压实成型，一般控制在2h以内，争取在1小时以内完成碾压）；

6.2碾压方式：

初压一般采用钢轮压路机静（稳）压1～2遍→开始轻振碾压→再重振动碾压（主导压实机械是18T）→复压采用振动压路机弱振碾压2-4遍→最后用钢轮稳（静）压至无轮迹为止（严禁使用胶轮压路机进行碾压），初压18T压路机，稳压及复压用22T的压路机，压至表面平整、无明显轮迹，且达到设计要求的压实度。

6.3碾压速度：

初、终压宜为1.5-1.7Km/h（慢、稳），复压宜为2.0-2.5Km/h（较慢）。

6.4压实顺序：

由由低侧向高侧碾压，碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽；

6.5碾压阶段的控制：

（1）碾压时应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。

相邻两段的接头处，应错成横向45°的阶梯状碾压。

（2）严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，以免拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开。

（3）碾压过程中,水泥稳定石屑的表面应始终保持潮湿,如表层蒸发过快,应尽快洒少量的水。

（4）　　（4）碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和（如加少量的水泥）或其他方法处理,使其达到质量要求。

6.6施工接缝质量控制

（1）纵、横接缝均应设直茬，横向接缝应尽量减少。

接缝应做成阶梯形，梯级宽不得小于1／2层厚。

（2）当天两段工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5~8m不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。

　　（3）应十分注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理,工作缝应成直线,而且上下垂直。

经过摊铺整型的水泥稳定石屑当天应全部压实,不留尾巴。

第二天铺筑时为了使已压成型的稳定边缘不致遭受破坏,应用方木（厚度与其压实厚度相同）保护,碾压前将方木提出,用混合料回填并整平。

7、养生及交通管制

每一段碾压完成并在压实度检测的同时，应立即开始养生，养生宜采用保水性能好的材料覆盖，建议最好采用土工布，不得用湿粘土、塑料薄膜或草质编织物覆盖。

覆盖2小时后，再用洒水车洒水保湿养生。

用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层表面，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间（7天及下一层施工前）应始终保持水稳层表面湿润。

养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在场外行驶。

8、质量检验

8.1施工中的质量检验

①集料含水量：

开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；

②拌和均匀性：

随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；

③松铺厚度、压实厚度、高程检测：

每施工约50m，检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。

8.2技术质量标准:

A、水泥稳定类基层及底基层质量检验应符合下列规定:

项目

允许偏差

检验频率

检验方法

范围

点数

中线偏位（mm）

≤20

100m

1

用经纬仪测量

纵断高程（mm）

基层

±15

20m

1

用水准仪测量

底基层

±20

平整度（mm）

基层

≤10

20m

路宽（m）

＜9

1

用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值

底基层

≤15

9～15

2

＞15

3

宽度（mm）

不小于设计规定＋B

40m

1

用钢尺量

横坡

±0.3％且不反坡

20m

路宽（m）

＜9

2

用水准仪测量

9～15

4

＞15

6

厚度（mm）

±10

1000m2

1

用钢尺量

 B、外观检查

表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。

C、检试验

（1）2.0MPa水泥稳定石屑层

①压实度不得小于97％，检查数量：

每1000m2抽检1组（1点），检验方法：

查检验报告（灌砂法或灌水法）。

②回弹模量不得小于1000MPa；（采用弯沉试验检测）

③7d的无侧限抗压强度≥2.0MPa，检查数量：

每2000m21组（6块），检查方法：

现场取样试验。

（2）4.0MPa水泥稳定石屑层

①压实度不得小于98％，检查数量：

每1000m2抽检1组（1点），检验方法：

查检验报告（灌砂法或灌水法）。

②回弹模量不得小于1500MPa；（采用弯沉试验检测）

③7d的无侧限抗压强度≥4.0MPa，检查数量：

每2000m21组（6块），检查方法：

现场取样试验。

七、质量、安全保证措施

1、质量保证措施

1.1水泥稳定层施工前，由实验室检测相关的各项性能指标。

1.2施工前对垫层上的杂物全部清除。

对路基按桩号进行全面检查横断面尺寸、纵横坡度及高程并做好相关记录。

1.3混合料拌和时，每个台班在出料口取拌好的混合料做试件。

严格控制加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥的终凝时间；雨天停止施工。

1.4摊铺现场设立质量检测小组，检测平整度与摊铺面高程，对摊铺出来的前50m及时检测，验证预计的摊铺厚度和松铺厚度是否正确无误，对松铺系数进行验证，并在后续的摊铺中进行调整。

质检人员随时研究改进方法，及时反馈各项目信息，使各项指标符合技术规范要求，使试验段施工保质保量顺利进行。

混合料摊铺时尽量避免粗、细料离析，如有粗细颗粒离析现象，应补充拌和。

在摊铺过程中不宜中断。

若因故中断超过初凝时间应设置施工缝。

因故超过水泥终凝时间的混合料，不宜使用。

用摊铺机摊铺后，用人工修整，达到设计要求的横坡。

混合料基层采用重型振动压路机在终凝时间内碾压密实，达到设计的要求的压实度。

超过终凝时间未能碾压的混合料应铲除。

及时检查压实度及压实厚度。

1.5交通管制严格按规范要求进行。

养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在场外行驶。

2、安全保证措施

2.1加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查，消除隐患，防患于未然。

2.2对入场作业人员必须进行三级安全教育和专业技能培训,工人要体检合格,机械操作人员、电工等关键人员必须持证上岗。

工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

2.3路基机械化施工要注意人员、机械安全，施工机械要定期维护保养，不可带“病”作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

2.4压路机作业，必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

压路机靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离；两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米。

2.5施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行，电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好；临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。

八、文明施工、环保保证措施

1、文明施工保证措施

①创建文明工地，维护周围环境整洁，不断提高文明施工水平，使文明施工规范化、标准化、制度化，认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。

②加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。

③结合本工程实际情况，对项目指挥部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人管，处处有人负责。

④合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。

⑤施工机械、车辆应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路行使，不得任意侵占场内道路，各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用，施工机械操作人员建立机组责任制，并按规定持证上岗，禁止无证人员操作。

⑥保持施工现场道路畅通，随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。

在车辆、行人通行的区域施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志，不发生切断和阻塞现场交通情况。

⑦加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效，项目经理对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验查纠不足。

2、环境保护措施

①落实门前三包环境保洁责任制，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理。

②场地道路硬化并在晴天经常洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。

③禁止机械车辆高声鸣笛，控制噪音污染。

④装运土方的车辆，必须装载适量，保证行使中不污染道路环境。

⑤合理布置施工场地，生产、生活设施布置在规定范围以内，施工场地全部用围墙围护，施工尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。