起重机吊装方案.docx

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起重机吊装方案

一、编制依据

大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515—90）；

公司吊装技术装备及人员技术状况；

起重工操作规程（SYB4112—80）；

设备起重机吊装工程便携手册；

设备吊耳图集（HG21574-94）。

二、工程概况

杭州市水业集团有限公司投资建设的祥符水厂饮用净水技术改造工程位于杭州市拱墅区莫干山路1373号杭州市水业集团有限公司祥符水厂现有厂区用地范围内，总用地面积约99045平方米，供水规模25万m3/d。

其中宦塘增压泵房和宦塘增压泵房改造工程是由上海市政工程设计院设计，工程施工区域为一般环境施工，建筑防雷为二类防雷建筑。

本工程主要吊装物为各类大口径管道，大口径蝶阀、闸阀、流量仪，行车梁等材料设备。

三、作业环境

现场施工场地比较狭窄，个别地段需要采用挖掘机整理场地，并平铺钢板，由于条件有限，本工程吊装作业采用汽车式起重机。

四、主要吊装工程量

序号

设备（材料）名称

数量

设备尺寸

设备重量

吊装状态

1

DN2000蝶阀

3

2t

整体

2

DN1800流量仪

1

3.2t

整体

3

DN1000蝶阀

8

1.1t

整体

4

DN2000钢管

11

Φ2020×12000

10.659t

整体

5

DN1800钢管

1

Φ1820×12000

7.6t

整体

6

DN1400钢管

26

Φ1420×12000

5t

整体

7

DN1000钢管

14

Φ2900×12000

3.6t

整体

8

DN700气动闸阀

18

700×700

1t

整体

9

DN600气动闸阀

18

600×600

1t

整体

五、起重机械的选用

考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采用25T汽车吊车吊装DN700气动闸阀、DN600气动闸阀、DN1800流量仪、DN2000蝶阀、DN1000蝶阀，采用80T汽车吊车吊装DN2000钢管、DN1800钢管，50T汽车吊车吊装DN1400钢管、DN1000钢管。

六、吊装程序、方法和要求

（一）施工准备

1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。

2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。

3、检查钢筋的质量是否达到质量要求。

4、对各种规格的钢筋模板进行分类，编号。

5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。

（二）吊装程序、方法、要求：

1、吊装前首先对钢筋、模板进行排列检查，核对钢筋模板规格型号是否正确，有无损伤。

2、吊装时注意上下，左右的人和物。

七、安全保证措施

（一）一般要求

1、吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好起重机的检查，起重绳的检查，发现问题及时解决。

2、吊装是保证吊装角度不小于55度。

3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，钢筋模板的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。

4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”。

5、所有计量工作应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。

6、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。

7、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。

8、吊车站位时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。

9、悬空安装大模板吊装大中型预制构件时，必须站在平台上操作。

吊装中的大型模板、大中型构件上严禁站人。

10、当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许其重量的70％，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得大于500mm，必须拴好拉绳，缓慢行驶。

严禁长距离带载行驶。

11、起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放杂物。

（二）技术措施

⑴安全技术交底与监控职责

①吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。

②明确吊装区责任安全员和安全监控员。

项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。

并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。

③在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。

④安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。

存在安全隐患，决不允许起吊。

重大不安全情况要及时书面报告。

⑵警戒区设置与管理

①各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志。

四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。

②全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全管理人员，安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并配戴安全员袖章。

③所有负责吊装工作的技术员及现场安全员，不得擅自离开自己管理区。

④在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。

起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。

工艺要求必须留人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。

⑤起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。

对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。

⑶汽车吊安全使用

①起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

②起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

③起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

起吊重机型构件时应设牵拉绳。

④起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。

起重机严禁负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。

⑤起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平转动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

⑥当两台吊装机械同时作业时，两机吊装钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

⑦双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。

操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的钓钩、滑车组均应基本保持垂直状态。

；两台起重机的驾驶人员要互相密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

⑧吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。

起重机驾驶人员必须熟悉信号，并统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

⑨在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

⑩起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。

吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。

⑷吊装作业安全

①吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。

起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；拼接大梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

②起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。

严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。

全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。

③构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

④起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。

负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。

如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，决不允许起吊，确保人的安全。

⑤运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

⑥高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。

钢结构吊装时，不的在构件上堆放或悬挂零星物件。

⑦高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。

不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。

⑧构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

⑨起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。

⑩构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。

构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。

当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。

吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。

并必须事先明确应急停吊信号。

在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。

同时向有关领导报告。

在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。

⑸安全绳设置与使用

①安全绳敷设在每榀钢梁上，随钢梁同时起吊并使用。

②钢梁在空中拼接完毕后，同时须将大梁拼接处的安全绳相互安全可靠连接。

③使用安全绳前先确认安全绳锚固安全可靠。

如发现有问题应自行固定牢固。

④安装檩条时应注意随时将安全绳翻提到檩条的上方。

⑤高处安装大梁、安装与搬运檩条、人员沿大梁行走、变换工作位置、安装梁间斜拉杆、清除钢构表面污泥、油漆、布设钢丝网、安装保温棉和屋面板等各种屋盖高处作业，均必须全数牢固设置和使用航空镀锌水平安全绳。

⑥安装墙面板和屋面板前，必须全数设置锦纶垂直和金属水平安全绳，并按人数在垂直安全绳上安装防坠器用于系挂安全带。

⑦采用悬挂吊板脚手对钢柱油漆作业吊时，必须同时设置正确使用锦纶垂直安全绳并有安全防坠器。

⑧先布设安全绳，再从事高处任何作业。

⑨禁止不使用安全绳在大梁上和墙板水平檩条上行走和翻爬。

⑩安排专门人员负责安全绳的设置和位置变换布设。

⑹安全带

①安全带应与安全绳联合使用。

②局部无安全绳的部位，应将安全带牢固系挂在钢结构或管道上。

③禁止将安全带弹簧钩系挂在钢梁的翼缘上。

④禁止不系挂安全带从事任何高处作业。

⑺爬梯

①应设置足够数量带护身圈的笼式钢管梯。

无护身圈的直爬梯或航空软梯禁止使用。

②相对固定的专用爬梯位置与最远作业点水平距离不大于30m，沿途应连续没有安全绳，有良好水平通道的距离不大于50m。

钢构施工中应据此要求及时调整直爬梯位置，以方便作业。

③竹梯加节捆绑处应牢固可靠。

禁止使用已裂缝、损毁的竹梯。

④竹梯应有足够安全作业的高度。

⑤梯子与地面夹角以75度±5度为宜。

⑥竹梯低部应坚实、防滑。

上端捆绑牢后再上人。

⑦人员上下梯子禁止持物，应面向梯子。

⑧禁止在竹梯上从事油漆，端面板安装等高处作业。

⑨所有登高施工人员必须从专用爬梯上下。

禁止爬钢柱上下。

⑻钢板安装作业下方禁止一切交叉作业。

吊物下禁有氧气、乙炔瓶和任何人员。

⑼雨天、六级及其以上大风禁止高处作业和吊装作业。

⑽吊装现场临时用电

①吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

②构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

③吊装起重时，严格按照JGJ46-2005要求，确保安全距离。

起重机与架空线路边线的最小安全距离

电压kv

安全距离

＜1

10

35

110

220

330

500

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

沿水平方向

1.5

2.0

3.5

4.0

6.0

7.0

8.5

④使用标准电箱。

电缆线、接头、电箱内电器设备完好无损，绝缘良好，符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）以及《畅通一环J标段临时用电专项方案》规定。

（三）制度措施

1、建立技术交底制度。

向起重机械操作人员、指挥员、信号员以及参与起重吊装作业人员介绍起重吊装的技术措施，技术内容及注意事项，并在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。

2、建立安全检查制度。

从起重机械进场之日开始，按照《起重吊装安全检查表》（《监理细则》中的C7表）要求，定期对起重机械及起重作业人员进行检查考核。

3、建立机械维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患。

八、起重吊装施工事故预防控制措施

1、起重吊装施工中事故的基本预防控制措施

（1）对操作人员进行专业知识培训，并取得政府主管部门发放特种作业操作证；

（2）定人、定机、定岗，明确职责，操作和维护保养过程中，严格遵守有关技术操作规程和安全操作规程；

（3）经常对设备进行完好性检查。

（4）加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。

（5）施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。

2、预制构件的起重吊装施工的事故预防控制措施

在市政工程施工中，起重吊装施工中事故易发生在道路桥梁等各类预制构件的吊装中，以下为在起重吊装过程中应采用的安全控制措施：

（1）作业条件

①施工现场若使用的组装起重吊装设备，须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。

组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。

②操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人定岗。

（2）作业前要求

①移机、吊装前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。

②吊装构件前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。

（3）操作中要求

①司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。

②有下述情况之一时，司机不应进行操作：

a、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，架体稳定性不牢固等；

b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等；

c、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；

d、被吊物上有人；

e、风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以上严禁作业，停止作业时应切断电源。

（4）在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。

（5）操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应及时排除故障，不得在运行中进行维修。

（6）吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。

（7）构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。

（8））必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。

（9吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。

（10）起重吊装作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。

（11）当液压油温超过70℃时应停机冷却，当气温低于0℃应考虑更换低温液压油。

严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。

（12））吊装设备作业过程中要加强日常检查，要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自拆卸。

九、起重吊装事故应急救援预案

1、机械生产和管理部门要有专职或兼职人员，负责机械安全生产工作。

2、机械设备管理人员应坚持对机械操作人员进行安全教育的宣传工作。

定期对设备操作人员进行安全技术考核，展开技术培训，坚持“三定”（定人、定机、定岗）制度并制定各种机械设备的安全技术操作规程。

3、机械操作人员必须听从施工人员正确指挥，精心操作。

对于施工人员违反安全技术操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。

4、按照《畅通一环工程J标项目安全生产事故预防措施及应急救援预案》的要求，出现起重机械事故的按照“机械伤害事故”一栏进行处理。

在处理过程中应特别注意以下几点：

（1）立即使伤员脱离危险区域，安排工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。

如果在夜间，必须接通照明灯光。

（2）应急小组一定要查明险情：

确定是否还有危险源。

如吊装构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，向公司安全生产部、监理部及业主单位请示汇报批准，然后组织实施。

（3）确认疏散出来的人员伤势情况，必要时联系救护车，在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施，并负责依照伤势先重后轻的原则分批用担架将伤员抬上车送往医院。

（4）安全警戒组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。

设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。

并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

5、事故不论大小均应如实上报并填写“机械设备事故报告表”，并按规定报送公司物资设备部、安全生产部。

6、事故发生后，现场管理部门应立即组织事故调查，将事故发生的原因和责任彻底调查清楚，并按照“四不放过”（事故原因不查清不放过、肇事者和群众没有受到教育不放过、防范措施不落实不放过、事故责任人不得到处理不放过）原则总结经验教训，同时积极组织抢修。

7、为了教育事故责任人和严肃企业纪律，在加强教育的同时，对重大事故的责任人应视情节轻重严肃处理。

对违章作业、不遵守劳动纪律以及瞎指挥所造成的事故，情节严重者要追究经济责任直至刑事责任。

对隐瞒事故或故意谎报事故情节的，查明后严肃处理。

8、对长期坚持安全生产和采取有效措施，消除隐患，避免机械事故发生的职工，要给予奖励，并及时总结和推广安全生产的经验。

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