后金融危机时期我国快递业发展策略研究.docx
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后金融危机时期我国快递业发展策略研究
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我声明,所呈交的毕业论文是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
据我查证,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
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年月日
后金融危机时期我国快递业发展策略研究
[摘要]随着2008年金融危机席卷全球,基于这样的经济环境,快递行业也无可避免地列入到受损范围。
国内外众多快递企业也因国内燃油、动力价格变动大,导致物流企业增加经营成本、不同程度的业务萎缩及利润下降,进而不得不缩减支出、减少投资,甚至部分快递企业已经宣布破产。
此外,我国许多民营快递企业开始转型,将业务范围由单独的仓储、运输等方面拓展至信函类的快递物流领域,而资金的短缺成为阻碍企业成功转型的关键性因素。
据统计,伴随2005年12月18日我国国内快递市场对外商独资企业的进一步开放,四大国际快递巨头已经占据我国国际快递市场80﹪的份额,加上其本国快递市场受金融危机影响而引发业务量下滑,更是加大了四大国际快递巨头对我国快递市场的攻势,纷纷调整在华策略,企图占取更大的市场空间以获取更多利润。
所以,面临竞争与危机加剧的双重挑战,如何坚守国内市场份额,通过优化管理,提高投递效率及减少消费者的申诉率,进而提升我国快递业的核心竞争力成为急需解决的问题。
本文第一部分就快递概念及相关理论进行了系统论述;文章第二部分分别分析了金融危机对国内外快递业的有利影响和不利影响;文章第三部分通过成功快递企业的物流管理案例分析,总结了国内外快递业发展的管理经验及发展策略。
论文主要对我国快递业处于后金融危机时期时的发展策略做了探讨和研究,这些研究将有助于我国快递企业积极应对国外四大快递巨头的威胁。
通过完善信息管理系统,降低运营成本,稳固国内市场份额,持续向更加专业化、信息化、全球化的快递企业发展。
[关键词]后金融危机;快递业;发展策略
AfterthefinancialcrisisofChina’sexpressdeliverybusiness
developmentstrategy
Abstract:
Withthe2008yearfinancialcrisissweptthroughtheglobal,basedontheeconomicenvironment,expressindustryinevitablybeincludedinthedamagedarea.Largenumberofthedomesticandforeignexpresscompaniesforfuel,poweranddomesticpricechanges,resultingofoperatingcostsincreased,degreeofbusinesscontractedandfallingprofits,thenhavetoreduceexpendituresandinvestment,partiallyexpresscompanieshavebeendeclaredbankrupt.Inaddition,manyofourenterprisesbegantochangetheprivateexpress,transferthescopeofbusinessbysinglestorage,transportandtoexpressthedepthoffieldcommunicationsandlogistics,andtheshortageoffundstobecomeobstructedthekeyfactorsinsuccessfultransformationofenterprises.
Accordingtostatistics,inDecember2005.18,ourdomesticmarkettoexpressfurtheropeningupofenterprise,thefourmajorinternationalgreatisoccupied80%ofourinternationalmarket,withitsownspecialmarketaffectedbythefinancialcrisisresultingdeclineinbusiness,moretoexpandedtheoffensivetoourmarket,wereadjustedthestrategyinChina,triedtoaccountforthelargermarketshareandreaphigherprofits.So,facedwithcrisisandcompetitioninadualchallenge,tosticktothedomesticmarketshare,bythemarketsubdivides,improvedeliveryandreduceconsumercomplaintrate,toimproveourdeliveryindustryinthecorecompetitivenessbecomethecrisisproblemtobesolved.
Thefirstpartwouldexplaintheideaoftheexpressindustry,thesecondpartofeacharticleanalysesthefinancialcrisisathomeandabroadtoexpresstheinfluenceandadverseimpactonthedomesticandforeignexpressindustry;thethirdpartexpressthesuccessofenterpriselogisticsmanagementcasestudies,summariesthemanagementexpiriesanddevelopmentstrategiesofthedomesticandforeignexpressindustry.Papermainlytoourspecialindustryinthefinancialcrisisofdevelopmentstrategymadetoexploreandstudy,thesestudieswillcontributetoourspecialoverseasenterprisestoactivelyexpressgreatthreattothefourgreat.Byimprovinginformationmanagementsystemandreduceoperationcostsandstabledomesticmarketshare,continuedtobecomemorespecialized,theglobalizationofinformationorexpresscompanytodevelop.
Keywords:
Thefinancialcrisis;Expressindustry;Developmentstrategy
目录
1绪论8
1.1研究背景和意义8
1.2研究内容9
1.3国内外研究动态9
1.4研究方法11
1.5论文的创新之处11
2快递业的相关概念12
2.1快递业的相关概念12
3后金融危机时期我国快递业的发展环境13
3.1推动快递业快速发展的因素具体化13
3.2指导快递业发展的政策法规导向明朗化14
3.3市场主体多元化促使快递市场竞争激烈化15
4后金融危机时期我国快递业发展存在的问题19
4.1企业发展速度与快递业务发展规模不同步19
4.2市场主体参差不齐,竞争不规范19
4.3技术水平低,服务质量良莠不齐19
4.4监管主体不明、管理体制不顺20
5金融危机时期我国快递业发展的趋势22
5.1快递产业集中度进一步提高22
5.2快递业务管理及操作信息化、标准化22
5.3若干具有竞争优势的民营企业脱颖而出23
5.4产业规模继续扩张、增长速度稳步提高23
6国内外快递业发展经验借鉴24
6.1国外快递业发展经验借鉴24
6.2国内快递业---顺丰速运25
7后金融危机时期我国快递业发展策略27
7.1完善快递业竞争性管制政策,促进快递业健康发展27
7.2有效利用现代网络信息技术,提高快递服务效益27
7.3深层次提升快递服务质量,消除消费者的信任危机27
7.4认清快递业发展的市场态势,加强企业间的联合与协作28
结论29
参考文献30
附录31
致谢33
1绪论
1.1研究背景和意义
1.1.1研究背景
随着中国经济的进一步发展,市场竞争日益激烈,我国企业在商务活动中对商业文件、信息技术产品及物品快速、安全到达提出了更高的要求;消费者对生活质量的要求也随之提高,他们希望足不出户就能购买到所需物品。
同时不断改善的交通基础设施及信息管理技术也为我国快递业平稳发展提供了有利的条件。
基于电子商务的快速发展和配送网络的不断完善,在一个巨大的市场需求下,中国快递市场诞生了很多大型企业:
主要以EMS为首的国有快递企业和以“顺丰速运”、“宅急送”为代表的民营企业。
2008年全球金融危机的爆发,导致国内快递企业有着不同程度上的业务量萎缩。
面对外资企业的虎视眈眈,我国众多民营快递企业开始转型,从运输、仓储等物流业务扩展到信函类的快递物流领域,而资金的欠缺制约了企业的成功转型。
以宅急送为例,2008年由于固定资产投资过多和缺乏资金支持,导致陷入亏损上亿元的艰难境地;顺丰也在保持了12年利润的连续增长后首次出现亏损,圆通的增长速度较之2007年也下降了20%,而众多中小型快递企业的情况甚至更糟。
同时,国家在平稳的政策环境下一直在加快改革的步伐以支持这个行业的发展,包括2007年中国邮政实行了政企分开,2009年《物流业调整和振兴规划》以及新《邮政法》相继出台。
2010年将是实施新的《邮政法》及《快递业务经营许可管理办法》的第一年,同时,也是快递业受到金融危机冲击后复苏的第一年,快递产业将进入新一轮的快速发展时期。
然而,这对我国快递业的发展来说,机遇与挑战并存。
基于良好的宏观政策环境的同时,快递服务实施过程中与之相配套的市场准入机制、管理制度、产业监管等各方面依旧给广大的民营快递企业带来严峻的考验。
中国国内的快递企业要想在中国快递行业中站稳脚跟向前发展,必须扩大业务范围,通过细分市场占据国际快递业务中较大的市场份额,巩固自己的本土优势,提升竞争力。
1.1.2研究意义
本文分别阐述了金融危机给我国快递业带来的影响,并在此基础上重点研究了我国快递业发展过程中所处的环境及现状,从而提出快递业监管体系的建立及服务绩效考核方法。
结合快递产业的特殊性及紧迫形势下探讨后金融危机时期中国快递业的发展策略,其主要研究意义在于:
1.通过分析近几年来我国快递业所处的环境,研究快递业未来的发展趋势,并揭示了法制机构在快递业发展过程中所处的重要地位;
2.基于四大国际快递巨头在华的发展势头,全面分析和借鉴跨国快递公司在中国市场应对金融危机的策略,结合我国快递业发展的实际情况提出了有效的改进措施,并对中国快递业的可持续发展提供借鉴意见;
3.通过设计深圳市快递业服务质量调查问卷,从统计资料可以看出消费者对快递企业的选择偏好,得出从消费者的角度出发更有利于快递业推出新颖、合时的服务。
1.2研究内容
本文第一部分就快递业相关概念进行了系统论述;文章第二部分分别分析了金融危机对国内外快递业的有利影响和不利影响;文章第三部分通过成功快递企业的物流管理案例分析,总结了国内外快递业发展的管理经验及发展策略,论文主要对我国快递业处于后金融危机时期时的发展策略做了探讨和研究,这些研究将有助于我国快递企业积极应对国外四大快递巨头的威胁,通过完善信息管理系统,降低运营成本,稳固国内市场份额,持续向更加专业化、信息化、全球化的快递企业发展。
1.3国内外研究动态
1.3.1国外研究动态
目前对于国外快递业的发展,大部分学者都是以国际四大快递巨头为例子,通过讲述国际四大快递巨头的发展历史及现状,总结出国外快递具备资金雄厚、网络系统完善、员工综合素质较强等优势,旨在让我国快递业认清自身的弱势,采取有效的措施提升竞争力。
部分学者主要研究了以下几方面的内容:
杰克逊(2005)总结德国快递业良性发展的一个原因就是实现政企分开的邮政体制,建立独立的监管部门,指出对于快递企业来说,改革邮政的政企合一体制是塑造公平竞争的市场环境必不可少的内容;
RogerFrock(2007)通过阐述联邦快递的发展历史,管理团队及其所应用的网络技术,记载了联邦快递如何富有戏剧性的在最后一分钟扭转败局,如何从初创到现今的不断巩固局面;
VincentFerng(2007)主要介绍了UPS为客户提供了涉及物流、信息流和资金流等领域最全面的电子商务和供应链解决方案,同时也是全球著名的特种运输服务供应商,其发展目标是开拓技术,为客户提供高附加值的服务.
1.3.2国内研究动态
目前,国内大部分学者主要通过分析我国快递业的发展现状,结合国外大型快递业在我国的发展趋势提出我国快递业面对强大竞争对手时应该采取的措施,但在政府管制、快递业绩效评估、人才培养、快递业融资方面研究较少。
此外,部分学者的研究集中在我国大型国有和民营快递企业,而对于小型民营企业的分析较少。
2010年将是实施新的《邮政法》及《快递业务经营许可管理办法》的第一年,同时,也是快递业受到金融危机冲击后复苏的第一年,快递产业将进入新一轮的快速发展时期。
与前两年处于金融危机下我国快递业的发展有所不同,因此,专门针对后金融危机时期我国快递业发展策略的研究在国内外还比较缺乏。
但是,个别学者主要研究了以下几方面的相关内容:
纪峰(2007)通过分析近几年我国快递业的发展趋势,引出物流金融概念的成功引入是快递业的决胜点,快递业必须更努力实现外延扩展向内涵式发展的转变,寻找新的利润增长点;
许晓蕾,周丽婷(2008)通过“快递行业06/07年投诉对比图”,指出“服务态度差”、“快件延误”、“货物丢失”、“物件损坏”是当前快递行业的投诉重点,并对我国快递业发展提出构建相应的交通网络,继续加大基础设施建设力度;提高从业人员的素质,加强员工服务意识的培养;
李谦,吕利平,晏敬东(2008)运用迈克尔·波特的五力模型,详细分析我国快递产业的竞争环境的五个方面:
潜在进入者、供应商能力、购买方能力、替代品和行业内部竞争能力,从而加深对我国快递产业发展的认识;
肖磊(2008)以我国企业物流比例调查和我国企业信用情况调查为依据,分析快递企业只有在现代物流的框架下,不断提高自身的核心竞争力,才能在未来的发展中不断壮大;
晏敬东,石银萍,李谦(2008)以近五年我国快递业务量的完成情况,说明我国快递业市场的对外开放促使市场竞争激烈,认为应该从规范快递市场、提升技术水平、快递服务质量和加强民营快递企业的强强联合机制等方面解决我国快递行业发展的瓶颈;
王霞(2008)分析了我国快递业竞争性管制现状,提出我国快递业应加快制定相关的法律法规,完善邮政管制立法;建立执行明确、法律健全的反垄断法的监控和执行体系等措施;
黄菲菲(2009)用SWOT分析法对中国民营快递业发展现状进行分析,进而利用分析结果对其未来发展道路做出了预测,指出快递企业应重视培养和引进高素质的物流专业人才;充分发挥政府的作用;加强协作与联合等建议;
狄浩林(2010)采用累计频数调查法对国家邮政局2008年4月到2009年11月共20个月的投诉数据进行分析,指出我国快递业投诉数量总体呈上升趋势,快递服务质量问题日益凸现,在今后快递业发展中应重视信息化建设,实施快递从业人员资格考核管理;
郭赞芳,段满珍,刘颖姣(2010)介绍了我国快递业发展过程中应用的技术现状,指出信息技术的运用已相当普遍,但我国大部分快递企业尚未建立统一的信息管理系统,缺乏必要的公共信息平台;
张旭(2010)指出快递业的效率高低是电子商务成功与否的关键,若想突破电子商务发展的快递瓶颈,当务之急是要尽快建立社会化、产业化和现代化的合理、高效的快递体系.
1.4研究方法
本论文通过系统、全面地研究我国快递业发展的环境、现状及发展中存在的问题,在理论与实践紧密结合的基础上,同时与国外快递业相比较,对我国快递业的优劣势、政府政策法规的出台及发展策略进行了有益的探索与研究。
论文的主要研究方法有:
(1)文献阅读
通过大量阅读与研究论题相关的中外文献,了解前人的研究思路,总结出前人研究的不足之处,在此基础上设计本文的研究方法及理论框架。
本人利用的文献资源主要有:
维普、清华学术期刊网;
学院图书馆藏书及个人藏书;
③相关专业网站:
中国物流网、3·15消费电子投诉网、新浪网快递业专题等。
(2)实证分析法
通过对一些典型快递企业的案例分析,得出我国快递企业的发展特点及优势,有助于提升我国快递业的竞争力;
(3)问卷调查法
通过向中海集运的同事分发深圳市快递业服务调查问卷,从统计资料可以看出消费者对快递企业的选择偏好。
1.5论文的创新之处
目前,关于我国快递业的发展现状研究较多,但大部分都是通过介绍我国快递业的发展特点及分类,从而提出解决措施。
但是,相比较在政府监管、快递服务绩效考核、快递投诉问题等方面研究较少。
现在金融危机正在逐步褪去,我国快递业面临的将是全新的市场环境,在这个环境下,我国快递业该如何更快、更好地发展成为一个关键的问题。
本文就后金融危机时期,我国快递业的发展策略进行研究,从而使得我国快递业更具自有特色,平稳地发展。
同时结合实例来寻找适合我国国情发展的快递企业发展策略。
2快递业的相关概念及理论
2.1快递业的相关概念
1.快递的定义
快递又称速递(CourierServiceorExpressService)是指按照发件人的要求,在适当短的期限内,保证高时效的快件(货物)安全、快速地从发件人运送到指定的收件人;掌握托运过程的全部情况并能向有关人员提供即时信息查询的门到门服务。
快递对象包括以处理文件、资料、图纸、贸易单证为主的函件快递和处理样品、高附加制品、社会活动礼品和家庭高档商品为主的包裹快递。
2.次晨达
次晨达是指在指定的开办范围内当天收寄的EMS邮件,在次日上午11:
00前完成投递的邮政特快专递业务。
国家邮政局于2004年10月9日起,在长江三角洲、环渤海区域、珠江三角洲的北京、上海、广州等13个城市间开办“EMS限时专递——次晨达”业务,并于11月9日正式向社会推出承诺服务“限时未达,原银奉还”。
这是中国邮政EMS继在中国经济最发达的三大区域内成功推出“EMS限时专递——次晨达”业务以来的又一重大举措。
3.顺丰E商圈
顺丰E商圈是指顺丰速运和国内多个电子商务平台达成合作伙伴,凭借顺丰的物流覆盖范围提供电子商务服务,目前推出的商品包括礼品、茶叶、特产、数码、电脑、手机、居家、箱包、钟表首饰等。
3后金融危机时期我国快递业的发展环境
3.1推动快递业快速发展的因素具体化
(1)快速发展的市场经济迎来了我国快递业发展的春天
根据2010年国家统计局发布的数据显示,前三季度国内生产总值为268660亿元,按可比价格计算,同比增长10.6%,比上年同期加快2.5个百分点。
与此同时,2010年1-11月,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成20.8亿件,同比增长24.7%;业务收入累计完成515.9亿元,同比增长19.5%。
纵观国际快递业的发展历史,可以看出经济发展水平与快递业的发展密切联系,我国的实际发展状况也证实了这一点,特别是九十年代至今,市场经济的高速发展使得国内快递业迅速扩张。
相关专业人士预测出GDP增长速度与快递市场规模增长速度的比例是3:
1,这意味着如果我国GDP的增长速度能够达到“十一五”规划中提出的年均增长7.5%的目标,快递市场规模的增长速度将达到23%左右。
随着金融危机的消退,我国经济改革开放的进一步深化、交通基础设施的完善,相信快递业会朝着更为繁荣的春天发展。
(2)电子商务(B2B、C2C)市场的繁荣促进快递业的高速发展
电子商务的繁荣是快递市场兴旺发展的重要原因之一,2008年虽然是金融危机袭击的一年,但却是国内电子商务呈现高速发展态势的一年。
“网购”交易额的不断攀升与交易次数的日趋增加给快递配送提供了可持续的发展空间。
根据CNNIC2010年10月统计结果显示,我国网购人数总规模已经达到1.42亿,二三线城市占网购市场半壁江山。
此外,2010年上半年中国网上零售市场交易规模达2133亿元,已接近商务部发布的2009年全年的2586亿元,约占全国社会消费品零售总额的3﹪。
而依托于电子商务的快递物流业务量稳步增长、配送体系逐步完善,快递方式将继续成为电子商务实现货物配送的主要渠道。
图一:
2003-2009年我国网购市场规模(亿元)
数据来源:
易观国际
国内快递企业不约而同地从物流配送环节延伸进入电子商务领域。
例如,宅急送公司日前推出了商品代销平台“E购宅急送”,顺丰速运公司上线了购物网站“顺丰E商圈”,申通快递创办了“久久票务网”在线销售火车票。
此前,圆通快递建立了农产品销售网站“新农网”,邮政集团公司更是在2000年前后就推出了183电子商务网,以此作为邮政开展电子商务业务的平台。
B2C网站也呈现出集群式快速增长的趋势,数据显示,2009年新增B2C网站4000家,而2010年B2C企业的新增数量将达到1万家,这些网站出现的消费增长将进一步带动快递业的发展。
(3)交通设施的进一步完善带动快递业的稳步发展
80年代末交通部提出的“五纵七横”公路国道主干线基本贯通,全国高速公路通车总里程达5.3万公里,覆盖了全国人口数量在100万以上的特大城市和93﹪的人口数量在50万以上的大城市;2007年4月份我国铁路第六次大面积提速全面实施,第六次大提速进一步扩大产品运输的覆盖范围初步形成了货运快捷的运输网络。
进而,“十一五”期间,我国将加快铁路的建设速度和扩张规模,加强能源运输大通道和集装箱运输系统的建设,扩大城市群间快速旅客运输专线的建设,加强城际快速轨道交通系统的建设,重视城市交通和农村交通的建设,加强交通枢纽和综合交通信息网络建设,构建现代化的智能交通系统,从而带动我国快递业的发展。
3.2指导快递业发展的政策法规导向明朗化
加入WTO后,我国政府从根本上加大了服务业的发展力度,快递业作为服务业的一个分支也被列入规划之中。
国家经济与社会发展第十一个五年规划纲要(以下简称“十一五规划”)的明确要求,快递协会的成立,新《邮政法
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